Pourquoi on ne fait plus aussi bien que la 2CV ? (pour l'instant)

[@thierryfloquet8640]

À mon humble avis, la bagnole qui est le plus proche de l'esprit 2cv, fabriquée par une petite entreprise française dont le slogan est "moins, c'est mieux" s'appele, justement... "la bagnole" ! L'entreprise s'appelle Kilow et se situe en Haute-Savoie. Si un jour je dois acheter une voiture ce sera elle.

[@LeContremaitre]

Je connaissais pas mais ça a l'air très sympa en effet ! merci pour le partage !

[@LeContremaitre]

Perso c'est les Dacia des années 2010 qui me font penser à la 2CV. Vous vous souvenez du fameux Dacia Duster à seulement 11990€. J'ai la phrase imprimée dans la tête :-D

[@alaing6463]

J'en ai eu 2 des "2 poils" et j'ai eu beaucoup de plaisir pour les conduire.

[@zelectron1]

ceux qui ont eut cette caisse savent qu'elle était réparable avec un bout de ficelle pour les cas bénin , un fil de fer quand c'était un peu plus sérieux et pince, clés, tournevis, marteau pour intervention de vraie réparation avec ou sans manuel selon les cas, les pièces d'une 2CV n'étaient pas chères non plus !

[@pascalszwzeiij1194]

tu es l'archétype des idées reçues mon pauvre !!

[@zelectron1]

@@pascalszwzeiij1194sobriquet archétype sans idées : j'en ai possédé 2 dont une pour ma femme : génial ! même moi je savais la réparer . . . .

[@autoag4775]

​@@pascalszwzeiij1194pour ma part j'ai 8 2CV et plusieurs dérivé ( Ami6 et 8 Dyane et Méhari aussi une Ami super à moteur GS) je les entretiens et les répare moi même, j'ai fait plusieurs voyages avec en France sans soucis, jamais rester au bord de la route malgré quelques pannes, si tu connais bien ta 2CV elle te laissera jamais tombé

[@pascalszwzeiij1194]

@@autoag4775 on ne peut rien contre la mauvaise foi !!

[@pascalszwzeiij1194]

@@zelectron1 bien sûr je suis un con, sauf que ... quand t'en auras fait autant que moi sur une 2 cv tu pourras parler ... en plus ce sont des voitures d'une autre époque qui ne présentent absolument aucun intérêt en 2024 et même pas économiques avec ses 8 litres en ville pour une 602 cm3...comme tous ces cons qui vont te parler des embrayages centrifuges machines de mort avec des trémolos dans la voix hihihui !! je connais parfaitement le sujet !!

[@PICSOUX57]

Ya trop de norme a la con et sais pas rentable de faire une voiture si peu chere a l achat et a l entretien enplus que nimporte qui peu entretenir soit moi meme

[@pascalszwzeiij1194]

justement "n'importe qui" ne peut pas entretenir "soit même" correctement une 2 cv !!

[@remyscanlon3236]

Voiture extraordinaire. Economique, facile à réparer pour les non mécaniciens, il suffisait d'acheter la RTA. J'en ai eu 3 (il y a 40 ans😊) et je suis toujours passé partout, même avec des pneus à moitié lisse sur la neige du col du Lautaret là ou toutes les autres voitures étaient arrêtées pour mettre les chaines...bon,à 15 km/h d'accord. Mais on s'en fichait bien

[@pascalszwzeiij1194]

faux la 2cv n'est pas du tout "économique" avec sa consommation d'huile et d'essence très importante !! un "non-mécanicien" n'es pas capable de "réparer" correctement un "flat-twin" !!

[@christianmeynard4952]

TU t'en fichais ! Nous l'avons oublié, mais les automobilistes plus aisés vouaient une véritable haine aux 2CV et aux gueux qui les conduisaient.

[@pascalszwzeiij1194]

@@christianmeynard4952 dans ta tête !!

[@remyscanlon3236]

@@christianmeynard4952 C'est vrai: le mépris des "dominants" pour les pauvres. Une sujet encore d'actualité.

[@jeromebiamont8425]

@@remyscanlon3236 ma Dacia Sandero 2010 l'a fait aussi...sans parler du gué improvisé sous un pont...elle est passée sans soucis.

[@pascallanglois2064]

L AX, une héritière de la deuche. 3.6l au cent selon la pub de la diesel 1l4...

[@christophe-i5o]

L'axe très bonne voiture ainsi que la petite saxo avec le petit moteur "T U"

[@christophe-i5o]

La 1.1 essence moteur T U. C'est la meilleure...

[@pascalszwzeiij1194]

aucun point commun entre les deux !!

[@christianmeynard4952]

@@pascalszwzeiij1194 Si ! Ce sont des Citroën toutes les deux.

[@eddymorel8503]

Bonne vidéo Les 1eres 2 CV n'avaient pas de jauge a essence La Dacia Logan 1 était une 2cv de son temps.

[@LeContremaitre]

Tout à fait d’accord pour Dacia. La conclusion de la vidéo, je la tiens d’un type du projet Duster. Bilan : il a quitté cette industrie, dégoûté

[@lionloewe]

"Les 1eres 2 CV n'avaient pas de jauge a essence " Si, il y avait une grande "nouille" à tremper , à l'arrêt dans le réservoir pour juger du niveau. Bref , une camelote de plus

[@pascalszwzeiij1194]

pas de jauge, pas de chauffage, pas d'essuie glace à moteur, pas de moteur, pas de frein, pas de carrosserie et il y a des cons qui en parlent avec des "trémolos" dans la voix alors ceux là n'ont jamais eu de 2cv !!

[@LHistoirebascule]

Passionnant !

[@Oppaliumm]

Diction largement améliorée, gg. Le micro me semble meilleur ? Sinon histoire sympa avec de bonnes illustrations donc bonne vidéo. #Roadto5k.

[@LeContremaitre]

Merci, ça fait plaisir que tu me dises ça ! Figure toi que c'est le même micro ! J'ai juste fait 4 prises de sons différentes sur une semaine et j'ai pris les meilleurs passages. C'était laborieux, mais si c'est mieux alors c'est parfait !

[@Oppaliumm]

@LeContremaitre d'où le report que tu avais annoncé. Nan franchement c'est en progrès. Quel sujet pour la prochaine vidéo ?

[@christophe-i5o]

​@@LeContremaitrebonne vidéo au final... Votre final est bien vu ! Merci ! Des voitures sans saveurs, une vie sans émotion... des voitures très polluantes sans confort... voilà ce que l'on propose aux consommateurs. Merci pour cette vidéo qui peut, certainement faire apprécier cette voiture aux plus jeunes d'entre vous... Pour la voix, je pense qu'il y a trop d'effet de filtre ce qui donne une voix un peut synthétique. Mais cela n'engage que moi ; ce n'est pas une remarque négative. Prenez plus du côté constructif. Pour ma part, je suis incapable d'en faire autant. C'est aussi les coupures qui font cet effets là ! Merci d'avoir pris le temps pour cette vidéo.😊

[@LeContremaitre]

ça sera pas une aussi grosse vidéo et ce sera probablement un sujet plus niche. Je vais probablement alterner, parce que je n'ai pas envie de finir par faire que des sujets vus et revus. Donc si je ne change pas d'avis, ce sera une vidéo sur un courant de pensée qui lie Michelin, Schneider, Peugeot et IBM. Je vais essayer de la sortir avant les vacances de Noël, donc je te laisse essayer de trouver ;-)

[@Oppaliumm]

@LeContremaitre hmmmm 🤔

[@jeandupont433]

La 2 cv reste inimitable..Entr'autres, le plaisir de circuler en décapotable,,Etc Pour les initiés; kzbin.info/www/bejne/oXfadoago7Njo9U Félicitations concernant votre magnifique vidéo très instructive

[@claudevictor3621]

Si on veut être complètement objectif, deux italiens ont contribué à la création de la mythique , soit Becchia et bertoni

[@LeContremaitre]

En effet, je crois que je le mentionne dans la vidéo mais Becchia est un italien naturalisé. Un Léonard de Vinci moderne ? 😂

[@ahsaf986]

plutôt compliqué avec les normes d'anti pollution aussi drastiques.

[@christophe-i5o]

Je roule toute l'année avec ma 2cv Ak400. Aucun problème de pollution, se sont les gros suv qui polluent, surtout pas nos petits moteurs de 2cv. Elle date de 1977, et roule parfaitement bien... Très économique ! Si tout le monde roulait en 2cv, il y aurait moins d'accident et de morts sur les routes Reportage certainement intéressant mais je zape au bout de 5 minutes. La voix, ce mélange de français et de gloubiboulga Ai. Je ne supporte pas. Mais l'intention est respectable, merci car c'est vraiment une des meilleures voitures ! Presque 10 ans que je roule avec des 2cv. Pour ceux qui ne connaissent pas. Prenez le temps et louer une 2cv pour un jour ou deux ! Après cette expérience, vous verrez la voiture d'une autre manière. Bonnes routes à vous tous..... ..

[@LeContremaitre]

J'ai une voix d'intelligence artificielle ? Je sais pas si je dois être honoré ou vexé 😅.

[@courriernord]

Cette vidéo ne respecte pas son titre. C'est _une genèse de l'histoire de le 2 chevaux. Très bonne, vraiment mais qui, en aucun cas, ne répond à la question : Pourquoi on ne fait plus aussi bien que la 2CV ? ni même ne la pose 10 secondes en fin de vidéo, où on parle de voitures faites "sans saveur, ni passion"

[@marcmatthieu1939]

Nouveau francs avant guerre??? En 1960, soit 12 ans aprés la sortie de la 2cv.

[@LeContremaitre]

Le livre que j'ai utilisé comme source n'est pas récent donc en effet, l'auteur a dû convertir les sommes en Nouveaux Francs, je n'ai pas jugé intéressant de faire une conversion hasardeuse (l'inflation est à prendre en compte). Je suis désolé d'avoir pris la peine de trouver des ressources livresques d'époque.

[@autoag4775]

Salut, cette voiture fut conçu par des ingénieurs qui réfléchissait aux publics qui l'utiliserai, des personnes sans permis de conduire, sans beaucoup de moyens et très débrouillard, elle pardonne toutes les erreurs et vous amène toujours à bon port 😂

[@thierryviotto2105]

Ptre pas sécuritaire où on le défini actuellement mais avec ,5 millions de produits elle a largement fait ces preuves et comme ce n'était pas une voiture pour aller vite mais prendre te temps de vivre c'est ça la voiture qu'on. a oublié au profit d'énormes suv moches et patauds bardés d'électronique irréparable et qui coûtent une fortune a l'entretien

[@christianmeynard4952]

Statistiquement, la 2CV était la plus sûre des bagnoles de son époque.

[@eugeneviollet-le-duc5971]

Là encore le problème c’est l’UE !!! FREXIT !

[@pascalszwzeiij1194]

aucun rapport !! en plus citro-zn continu à fabriquer de la merde !! dont l'excellent purtech 1,2 qui à une fiabilité de l'ordre de 15000 km !!

[@eugeneviollet-le-duc5971]

@ Et les normes aberrantes, idéologies délirantes, amendes, concurrences déloyales, euro, imposées aux constructeurs Français par l’UE c’est quoi ???

[@pascalszwzeiij1194]

@@eugeneviollet-le-duc5971 absolument aucun rapport avec la 2cv !!

[@christianmeynard4952]

@@pascalszwzeiij1194 SI ! Ce sont certaines normes imposées par l'UE qui ont tué la 2CV.

[@pascalszwzeiij1194]

@@christianmeynard4952 absolument aucun rapport puisque la dernière 2 cv est sortie en 1990 !! au prix extravagant de 42 000 franc, si je me souviens ... certes il fallait mettre 200 000 pour une mercédès classe E ... L'UE en 90 ????

[@Thouveninpascal]

Sortez les mouchoirs. La 2 cv était dangereuse, une sécurité proche du zéro. On peut faire une voiture légère et d'excellente sécurité. Regardez les japonaises.

[@marcmatthieu1939]

EN 1935?

[@geo2cv6tron14]

Oui, il faut remettre les choses dans le contexte, à l’époque aucune voiture n’était véritablement sécuritaire

[@LeContremaitre]

Je suis d'accord qu'on s'est amélioré en qualité. J'ai même fait 2 vidéos sur Toyota et le Toyotisme (si vous ne connaissez pas, c'est aujourd'hui le standard de toute production industrielle). Pour autant, la 2CV avait le mérite d'être accessible à tous (pas les moyens de m'acheter une corrolla neuve perso), réparable par la plupart des gens qui voulaient s'y mettre et relativement fiable. Pas parfaite donc mais une opportunité pour tous d'accéder à une mobilité nouvelle. Aujourd'hui, quand vous êtes jeune, il faut complètement oublier tout ce qui est marché du neuf ou de la jeune occasion en terme de voiture, voir même oublier la voiture. Et ça visiblement, beaucoup de gens l'oublient en commentaire

[@Thouveninpascal]

@@marcmatthieu1939 Non demain.

[@Thouveninpascal]

@@geo2cv6tron14 Les voitures protègent nettement mieux celles d'il y a 70 , c'est évident. p.s. Le terme "sécuritaire" n'a rien à voir avec la sécurité active et passive des automobiles.

[@jeromebiamont8425]

On perd toute forme d'objectivité dès qu'on parle de la 2cv...pourtant, quel pot de pue à conduire! Si effectivement elle offre un confort de suspension toujours étonnant, mais elle est atrocement bruyante ( surtout sa boîte de vitesses) quand on se trouve à son volant.

[@LeContremaitre]

Ahah c’est clair ! En faisant le montage j’ai du baisser les bruits de moteur tellement c’est fort ! Mais j’ai l’impression qu’elle a eu pour beaucoup le même effet que ce dont vous parlez quand on a eu notre premier micro appartement/ chambre de bonne, tout seul. C’est franchement pas dingue, mais pour la première fois, c’est à vous. Et ça vous fait voir ça avec des étoiles dans les yeux. Puis il faut croire que le charme s’est transmis. Une chaîne, La Chevronnée, sur ytb le montre assez bien je trouve !

[@eddymorel8503]

La plupart des voitures, à sa sortie, étaient bruyantes. Qui plus est, les modèles d'occasion, donc encore plus anciens, avec leurs pignons droits des boîtes...

[@pascalszwzeiij1194]

véhicule du passé !!

[@jeromebiamont8425]

@pascalszwzeiij1194 on ne pourra jamais l'égaler car il y a longtemps qu'on fait mieux.

[@christianmeynard4952]

Le bruit, c'est très bien. À 90 km/h, c'est-à-dire à fond, on avait vraiment l'impression de rouler vite et c'était grisant.

[@lionloewe]

J'ai eu une 2CV qui m'a emmené aux quatre coins de l'Europe, mais à quel prix: un pot d'échappement au portugal, un cardan en Roumanie, une soupape en Suède etc.. La conception de la voiture était bonne mais la fabrication lamentable. La tolerie se transformait en tas de rouille, les clignotants se détachaient , il fallait mainenir le capot avec un antivol de vélo etc...Plus une consommation d'huile énorme, l'absence de jauge à essence , d'amortisseurs et un moteur particulièrement poussif. Pour atteindre le règlage d'allumage il fallait démonter le pare choc AV, la grille de calandre, le ventilateur de refroidissement.... Je ne parle pas de la toile de plafond qui prenait l'eau ou des sièges avachis ! Mais on n'avait pas le choix. Bien sur c'était mieux avant , on étaient jeunes et la légende s'est installée, mais vraiment je ne regrette pas ma 2CV.

[@pascalszwzeiij1194]

moi non plus quelle merde cette voiture !!

[@geo2cv6tron14]

@@pascalszwzeiij1194 Si tu n’aimes pas, n’en dégoûte pas les autres, les défauts de cette voiture en font son charme, aucune auto n’est parfaite

[@pascalszwzeiij1194]

@@geo2cv6tron14 je sais de quoi je parle j'ai eu des 2CV et dérivés pendant des années point commun, pas de moteur, pas de frein, pas de carrosserie, pas économique, pas simple en mécanique, pas fiables , sans parler de la rouille et de la conso élevée !!

[@pascalszwzeiij1194]

@@geo2cv6tron14 pour dire des conneries pareilles tu n'as jamais eu de 2V c'est évident !!

[@geo2cv6tron14]

@@pascalszwzeiij1194 Sache pour ta gouverne que je suis l’heureux propriétaire d’un modèle de 1974 héritée de mon grand père donc si je sais de quoi je parle donc quand on ne sait pas on ne dit rien

[@henribhenrib1672]

Rarement une bagnole aura cumulé autant de défauts. Bruit infernal, moteur ayant un mauvais rendement , conso trop élevée, sécurité à bord nulle, éclairage minable, visibilité réduite . Et il y a des blaireaux qui donnent 15 000 euros pour ça !!!

[@geo2cv6tron14]

Juste pour info ℹ️, les passionnés de cette auto, ne sont pas des « blaireaux » et n’utilisent pas leur véhicule au quotidien, aucune voiture n’est parfaite donc un peu de respect svp

[@Gazoline60]

Monte dans une Fiat 500 de la même époque la deuche c’est le paradis à côté 😂😂😂😂

[@pascalszwzeiij1194]

3500 % d'accord avec toi et je connais très bien le sujet !!

[@pascalszwzeiij1194]

petite précision les plus récentes bénéficient des racleur U-flex et ne consomment presque pas d'huile ... si les joints de queue de soupapes ne foirent pas !!

[@thierryviotto2105]

Comme il y a des blaireaux qui achètent des gros suv ostentatoires et qui ne ressemblent a rien du tout et a l'obsolescence programmé kan toute l'électronique vieillira sans parler de l'entretien onéreux,la 2cv a ptre tous les défauts mais c'est ptre la le génie de ses concepteurs a des années lumières des monstres fadasses et insipides qu'on produit

[@pascalszwzeiij1194]

on ne fait plus aussi bien que la 2cv on fait beaucoup mieux, mais pas chez citroên hahahaha !! le moteur est un flat twin pompé intégralement sur le BMW 500 cm3 ... le concept était réussi pas de moteur, pas de frein, pas de carrosserie ... pour une conso très élevée (6/8 litres)