To jak kochani, Koenigsegg czy Hennessey? 😎 Przy okazji tego drugiego, niestety wkradł się mały błąd - 650R miał oczywiście V10, nie V8. Mój błąd. Pamiętajcie również o sponsorze dzisiejszego filmu, warto sprawdzić CERAMIZATOR w swoim silniku ► ceramizator.pl/
@MS-ug3gm Жыл бұрын
Koenigsegg
@jakubwolny1000 Жыл бұрын
Koenigsegg😊
@aleck156 Жыл бұрын
T.50s
@luki8385 Жыл бұрын
Koenigsegg
@Ww109-1 Жыл бұрын
Koenigsegg
@Arthurroo00 Жыл бұрын
Podoba mi się, że jest to prosta sprawdzona technika, a nie wymyślona ekstrawagancja co pewnie padnie przy pierwszej lepszej okazji, zdecydowanie będę im kibicował.
@BaksA1 Жыл бұрын
Twoje filmy są niczym dobre jedzenie, jestem już na najedzony ale dalej głodny 😊
@kamilczarnecki265 Жыл бұрын
A ja się najadłem do syta na dziś ale jutro przyjdę po więcej 😂😂
@hajnrisfridris9063 Жыл бұрын
To ty pewnie w realu bardzo gruby jesteś...🤣🤣🤣
@CzaXu Жыл бұрын
"Ale się najadłem... a zjem jeszcze"
@isowskizjep Жыл бұрын
dlatego ja oglądam w czasie obiadu i zastanawiałem się gdzie byście go serwisowali w PL XD Chyba łatwiej kupić dom z garażem w USA za 1$ a resztę niepotrzebnej kasy wydać na auto XD
@marekp561 Жыл бұрын
Oczy by jeszcze zjadły ale żołądek już pełny
@rafi_rfk Жыл бұрын
Miły łysy Pan ze Szwecji po obejrzeniu odcinka Povagowanych zaciera ręce i zabiera się do pracy 😁
@rafabuczynski3076 Жыл бұрын
wydrukuje sprzęgło na 4000 niuta i wsadzi do nowego auta :D
@AlanBarzyk3 ай бұрын
Ale jest problem bo on nie umie polskiego
@mr.w6254 Жыл бұрын
To jest niesamowite że po prawie 400 filmach na kanale można mówić o motoryzjacji "chłodno ją analizując" A jednak opowiadać to tak ciekawie
@need4speed290 Жыл бұрын
W czerwiemi wyglada mocarnie, życzę im tego rekordu.🎉
@marcomarco5056 Жыл бұрын
Dokładnie BIOTAD PLUS team💪💪
@4ny0n357 ай бұрын
@@marcomarco5056 Bardzo niedokładnie VIAGRA POWER PLUS crew 😎😎😎😎
@kolo95pl Жыл бұрын
Chyba nastąpił delikatny błąd jak jest mowa o viperze w 3:53 to wydaje mi się że powinno być napisane V10 a nie V8. Nie czepiam się tylko pokazuje że każdy odcinek oglądam bardzo uważnie bo naprawdę Robercie robisz kawał mega dobrej roboty 😀
@Povagowani Жыл бұрын
Zgadza się, mój błąd, przepraszam.
@orzepl9314 Жыл бұрын
Też to zauważyłem
@dominikkrauze6812 Жыл бұрын
Chłop się przyznał, przeprosił i będzie mu to zapomniane 😂. Pozdro 🥃🥃👍
@KamilJunior89 Жыл бұрын
@@PovagowaniWkradł się kolejny błąd w 5:17 - rekordowy czas przyspieszenia 0-300 to 13.63 a nie 36.63
@jantester1897 Жыл бұрын
Przyznał się do błędu, bo ma odwagę być sobą, w odróżnieniu od Donalda Dyzmy zazazizuzuza Tuska. Ten się do błędów nie przyznaje. Rydwan Ognia 👍🇵🇱👍
@krzysztofchmura8202 Жыл бұрын
Kibicuję jednym i drugim. Oba teamy są świetne, każdy z nich ma swoją drogę do osiągnięcia celu. Jeszcze raz życzę im osiągnięcia celu i trzymam kciuki....
@StonedGabba Жыл бұрын
Niesamowita historia. F5 wydaje się czymś ponad ogólnym wyobrażeniem prędkości
@Chudy2025 Жыл бұрын
Sztos maszyna czekam na rekord a potem pogon za 600km/h 😊 bugatti był przełomem ktory pojechał ponad 430km na godzine chodzi mi o veyrona oczywiscie. Do 500 brakowało tylko 70 km/h tak mało mogło by sie wydawac a jak ciezko to osiagnąc przez tyle lat ale jest juz coraz bliżej 😊 najepszy kanał moto ever in yt.
@A-BYTE64 Жыл бұрын
600km/h chyba nigdy nie będzie. Opór powietrza na przykład rośnie w sposób kwadratowy, więc 600km/h to dużo więcej niż 500m/h
@Chudy2025 Жыл бұрын
@@A-BYTE64 sa tacy magicy ktorzy to zrobia😁
@ryoni99 Жыл бұрын
Panowie chylę czoła przed Waszym profesjonalizmem. Montaż, scenariusz ale też niebywałą pasją. Wielki szacun.
@Ww109-1 Жыл бұрын
Panie Robercie robisz niesamowitą robotę twoje filmy ogląda i słucha się tak dobrze że mógł bym oglądać te filmy codziennie a niektóre z filmów które już obejrzałem oglądam już z kilka razy Nigdy się mi nie znudzą Nauczyłeś mnie tak dużo o motoryzacji za co tobie dziękuje♥️💪 Ale mam też bekę z niektórych typów którzy są zaczarowani w samochodach elektrycznych a wysyłałem im twój film z całą prawdą o samochodach elektrycznych żeby udowodnić im że te samochody elektryczne to wcale takie ekologiczne nie są a oni wtedy po tym mówili że wogle się nie znasz na motoryzacji i inne tam rzeczy pisali a ja tylko ich wyśmiewałem Uważam że twoje filmy osiągają poziom światowy💪
@fajnalowiec Жыл бұрын
swietny material. Niesamowite, ze takie oldschoolowe podejscie moze sie jeszcze sprawdzic. I to w klubiku hipersamochodow
@Jordan...23 Жыл бұрын
Jest w końcu i Venom F5 dzięki wielkie.
@jakubpiotrowiak8096 Жыл бұрын
Coś mi się wydaje, że takie analogowe i surowe auta będą coraz bardziej w cenie - w dobie gdzie każdy z odpowiednią kasą może sobie kupić ponad 1000 konny samochód, który sam się prowadzi i sam "myśli" i udawać gieroja pochwalenie się posiadaniem i umiejętnością prowadzenia takiego Venoma będzie naprawdę czymś. Ależ nauka prowadzenia takiego samochodu musi dawać emocje i satysfakcję kiedy nasze umiejętności rosną i wspinamy się po kolejnych trybach dających jak rozumiem coraz większą moc.
@wooowoo6291 Жыл бұрын
Jeden drobiazg: Cerakote nie stosuje się w lufach. Tam najczęściej się chromuje. Cerakote to najdroższe ale i najlepsze pokrycie zewnętrznych elementów, głownie metalowych elementów i ew. samej lufy z zewnątrz.
@wiktorgrotek9540 Жыл бұрын
Jak zawsze świetny film. Obie firmy znakomite i godne szacunku. Niemniej do Heńka jest duży sentyment. Nie zdziwiłbym się gdyby stali się jednym z ostatnich bastionów podejścia które kochamy. Czas zweryfikuje. Życzę zdrówka.
@konrad5308 Жыл бұрын
Materiał jak zawsze świetny czekam z niecierpliwością na film poświęcony wyłącznie Dallara Stradale.
@bazejpenczek2346 Жыл бұрын
Gdyby jeszcze zrobili takie bicie rekordu w formie wyścigu równoległego ❤
@Isi0_Official Жыл бұрын
Witam Roberta, witam Państwa. Miłego oglądania. ps. Nadal czekam na Porsche 959
@las3k91 Жыл бұрын
niezły pomysł
@arkjas9221 Жыл бұрын
Ten Pan który nabył w Warszawie Venoma F5 to oczywiście Polak, to auto w Warszawie zostaje i jest ogólnie mówiąc inwestorem działającym w akcjach spółek i nieruchomościach
@PiotrRustanowicz Жыл бұрын
Trzymam kciuki za Venoma. Jestem zwolennikiem starej dobrej szkoły. Nie zawsze pchanie super najnowszej technologii ma sens. Nie wspomnę już o kwestii jak coś się zepsuje. Dzisiaj takich dinozaurów nie ma już za dużo więc tym bardziej moje serce bije dla Venoma 😊
@rafakakiet4764 Жыл бұрын
Robercik jesteś mistrzem :) Szanuję mocno pracę i of course pasję do motoryzacji :)
@rafakakiet4764 Жыл бұрын
Doug De Muro też śledzę hehe chłop tez sie zna motoryzacji :D
@Adam_Goliat Жыл бұрын
Jako fan mechanicznych i sprawdzonych rozwiązań jestem za Venomem
@jakubolech146 Жыл бұрын
Lubię takie podejście do budowania auta👍🔥 Film jak zawsze mega👍
@melchiorus7091 Жыл бұрын
Wow Hennessey powinien wygrać. Nie kosmiczna technologia tylko wiedza i umiejętności. To jest prawdziwy rzemieślniczy majstersztyk, a nie dzieło programu komputerowego.
@keksiu351 Жыл бұрын
Technologie Ceracode stosuje się też w powlekaniu powierzchni bransolet i kopert w zegarkach :)
@bojowson4755 Жыл бұрын
Czekałem na taki samochód. Kocham stare samochody i cieszę się że tamta moda produkowania samochodów wraca do życia ❤.
@wiktortylczynski6250 Жыл бұрын
Umiesz budować napięcie 😮 super się ogląda i słucha !!
@piotrekwnuk5308 Жыл бұрын
Tu nie ma po co kibicować, oba auta są rewelacyjne i oby im się udało🎉 Można być jedynie ciekawym które będzie szybsze i o ile 🚀
@michal.mateja Жыл бұрын
Wow:) Czekałem na odcinek o tym potworze. Świetny film, dzięki Robert!
@radekodrobina2387 Жыл бұрын
Ceracote nie stosuje się we wnętrzu luf (zwykle są chromowane) ale do nadania koloru broni (w miejsce oksydacji, która nie daje takiej palety kolorów).
@MrFFP-wc3ev Жыл бұрын
Dokładnie, też to zauwazylem
@Yoh98 Жыл бұрын
To nie tak, że bardziej kibicuję jednemu czy drugiemu, obu kibicuję tak samo mocno i liczę, że jak najbardziej będą się prześcigać pokonując na zmianę coraz to kolejne bariery prędkości z wykorzystaniem silników spalinowych.
@kamilkuczynski68557 ай бұрын
Oby wiecej takich samochodów, prostota i siła.
@piotrzbierski7438 Жыл бұрын
Witam prośba czy dalo by rade zrobic odcinek ze stajni Hennessey ze pickupami np velociraptor ford,trx mamoth chewy goliat💪💪🙂😊.Super film jak zawsze pozdrawiam 🙂🤩.
@csgo6 Жыл бұрын
pamietam kiedys kiedys, jak jeszcze ten kanal nie posiadal 1ysiaca sub'ów' to ogladalem filmy, najbardziej zapamietalem twoj glos i przychodze tu po ilus latach. Pozdrawiam
@drmezoik1525 Жыл бұрын
25:00 Tak powinna robić każda marka, wielka moc to i wielka odpowiedzialność. Nie bez powodu od paru lat są ograniczenia obrotów na nie rozgrzanym silniku.
@sylwestermucha2849 Жыл бұрын
Przecież to tylko chwyt marketingowy. Założę się że zdawalność tego "egzaminu" będzie na poziomie 100%. Bez tego ekstremalnego trybu zakup tego auta nie ma sensu, więc nikt nie wyłoży 2mln dolarów na auto jeśli nie będzie miał pewności że będzie mógł z niego korzystać w 100%.
@cukiercukier8283 Жыл бұрын
Gorzej jak zrobi to UE, powyżej 40km/h i zdawalność egzaminu będzie po 15 latach studiów lgbt. (Nie dotyczy Ferrari polityków)
@ZygmuntKiliszewski Жыл бұрын
Venom F5 to faktycznie "przerażająca moc" i to jeszcze nie koniec (!). No cóż, stara receptura konstrukcyjna podczas zastosowania tytanu i włókien węglowych. Oby Producent zastanowił się nad ich prawidłową utylizacją w piecu plazmowym! Komentarz Pana Roberta na poziomie, gratuluję i pozdrawiam 😀
@pawedrwalp.d5481 Жыл бұрын
Fajnie by było żeby udało mi się osiągnąć 512 km,życzę im tego. Piękna bestia
@gdx5158 Жыл бұрын
Prostota czy przekombinowanie techniczne…. Pierwsze zawsze będzie odporniejsze i trwalsze. Im mniej mechanizmów jest w urządzeniu, tym mniej może się popsuć. Prostsze rozwiązania są też zazwyczaj lżejsze. A to jest jedyny kanał, gdzie prowadzący chyba nie udaje mega znawcy i jeżeli jest jakie kolwiek potknięcie to absolutnie nie przeszkadza. To jest klasa, która cenie. Brawo.
@thomassullivan8129 Жыл бұрын
Król jest tylko jeden! Szwed!!!
@kamilr3511 Жыл бұрын
Bugatti.
@mateuszekp Жыл бұрын
i to się nazywa nadmiar mocy. Silnik robi 300KM mniej a kierowca się nie zorientował :D
@ArturFlies Жыл бұрын
Dlatego ciągle czekan z zakupem, jak już mam wydać miliony to chcę być pewny że kupię najszybsze auto 😂
@Jacob_driving Жыл бұрын
Kup dwa i tyle
@ZygmuntKiliszewski Жыл бұрын
Rozbawił mnie Pański komentarz, gratuluję 👌.
@ArturFlies Жыл бұрын
@@Jacob_driving kurde. Racja!! Tylko muszę garaż rozbudować bo przecież na parkingu pod blokiem nie będę trzymać
@A-BYTE64 Жыл бұрын
proste, ale i tak CUDO oraz ten zajebisty wygląd
@andrzej5859 Жыл бұрын
Jak dla mnie nie ma większego znaczenia, który z tych "bolidów" będzie szybszy. Oba podejścia zasługują na szacunek i wdzięczność za nie poddawanie się trendowi mordowania motoryzacji spalinowej. Wspaniały samochód, rewelacyjny film (jak zawsze). PS. 4,7s do 200km/h? Wow. To jest niemal poziom bolidu F1!
@dominikdominik7426 Жыл бұрын
Spoko film, zawsze milo sie oglada. Koenigsegg i Venom, dwa swietne samochody ale blizej mi do tego pierwszego i jemu kibicuje, no i jest z europy rzecz jasna i wszystko robia sami.
@ernestkutas790 Жыл бұрын
Jak zwykle super! Może coś o Z06 E-Ray.
@piotrkozimor4464 Жыл бұрын
Wydaje mi się że Greta jest największą fanką Hennessey ;-)
@Elberoth Жыл бұрын
Moc 1817KM jest właśnie na etanolu E85. Auto ma silnik flexfuel (z czujnikiem w baku). PS. Egzamin nie jest potrzebny do odblokowania pełnej mocy w trybach Drag oraz F5 (choć przyznaję, fajnie to brzmi). Przyjeżdża człowiek z fabryki, podłącza laptopa i ... tyle. Pełna moc dostępna :) Z włączonym ogranicznikiem auto ma boost ograniczony do 0.7bara (dotyczy to trybów Drag i F5; w trybach Track, Wet oraz Sport, max boost wynosi zawsze tylko 0.5bar).
@1972lokis Жыл бұрын
Jak zwykle Zarabisty odcinek 💪🏻 chyba wybrał bym Szwedzkie auto
@panantoni8440 Жыл бұрын
Oczywiście, że Venom F5! Świetny materiał!
@WhiskyUpdate Жыл бұрын
Ze swoim doswiadczeniem w biciu rekordow, dla mnie krol jest tylko jeden JESKO ABSOLUT !!! A Robercie jak u ciebie??
@A-BYTE64 Жыл бұрын
rywalizacja jest dobra w każdej dziedzinie
@pietru6961 Жыл бұрын
wpadłem tylko zostawić like ;) na ogladanie nie ma teraz czasu ale za to na wieczór mam seans do kolacji ;)
@ElnarSilverblade Жыл бұрын
Ja kibicuję obu. Tak długo jak ktoś będzie tworzył takie potwory i podchodził do rywalizacji, prawdziwa motoryzacja nie umrze.
@idzi6758 Жыл бұрын
I właśnie to całe piękno tego silnika 🙂stara dobra szkoła 👍
@Pawcio2115 Жыл бұрын
Pół godziny minęło jakby to było 10 minut. Dobry film.
@bulbbobbagins7654 Жыл бұрын
Super analiza! Dziękujemy !
@krzysiekszwejda5107 Жыл бұрын
Dzięki za kolejny, mega ciekawy film. Szacunek za Twoją robotę 💪👍
@x67426 Жыл бұрын
Ta nazwa kojarzy się z dobrym alko więc i w świecie aut jakby dodaje kopa :)
@Jaszczur_337 Жыл бұрын
Świetne nawiązanie cerakote, jej wytrzymałości termicznej u broni wykorzystywanej do samochodu z teksasu :D Pozdrawiam
@Lucsio Жыл бұрын
Czy tylko mnie tył przypomina dwie ostatnie generacje Mondeo przez te lampy? 😏
@krisangelus2666 Жыл бұрын
Chyba jednak Jesko, choć F5 też jest genialny. Dajmy jeszcze szansę Tuatarze :)
@sebapustakkos Жыл бұрын
Zajebisty samochód i jeszcze fajnieszy material ❤ pozdrowionka
@arturzbieranski3745 Жыл бұрын
Kibicuję obu firmom, także nie mam faworyta. Cieszy mnie to, że obecnie bez silnika elektrycznego można uzyskiwać takie efekty. No i stary dobry napęd na tył. 🙂
@gravity1287 Жыл бұрын
Koenigsegg od Łysego Szweda który ma nieziemskie pomysły vs Hennessey od kowala. Niestety albo stety, bardziej podobają mi się projekty szweda, nawet wygląd ich jest obłędny, więc dobrze by w parze mogło być sprzedawane piękno i rekord Guinessa :P
@Przeemo11 Жыл бұрын
Jak nie raz widzę właśnie masę zaawansowanych systemów specialnych metod zapłonu doładowania na 5 różnych sposobów rosnących sił wtrysków i wiele wiele więcej pomysłów na to jak sprawić aby auta były szybsze to jest to ciekawe lecz większość tych technologi będzie tylko w wyczynowy ch maszynach a właśnie takie konstrukcje budzą we mnie te odczucia że jeszcze są technologie które mogą kiedyś przenieść się do zwykłej szych samochodów jak hothatch i uratować piękno samochodów które pozwolą aby jedyne bezpiecznikiem jazdy był ten łączący kierownice z pedałami
@EX3theN Жыл бұрын
Ja tam spośród wszystkich hypercarów jestem fanem Koenigsegga i jemu kibicuję w kwestii pobicia rekordu (kolejnego).
@Damian-me5gu Жыл бұрын
I co trzeba powiedzieć jedna sztuka jest w Polsce w Warszawie 😏 i to chyba jedyna sztuka na Europę ❤
@maciejmielniczek2543 Жыл бұрын
Jedna z dwóch
@4K1R4-00 Жыл бұрын
nie jedyna, druga jest w UK
@Elberoth Жыл бұрын
W UK jest drugi.
@dominojahas Жыл бұрын
Dziękuje za odc i jeszcze większe dzięki za to że masz normalne 720/1080 a nie skorwiale 480 które kiedyś dało się oglądać ale dziś YT sprowadziło do pixelozy, i proszę tak zostaw. Mam neta z Tmobile przez telefon... 60klatek mnie wyklucza
@Dawid-P Жыл бұрын
Hennessey stara dobra metoda na moc i prędkość.
@wsiurbex Жыл бұрын
I to jest maszyna, a nie jakieś wspomagane elektrycznie odkurzacze :D
@grzesiekmozol291 Жыл бұрын
Genialny samochód Genialny film.
@XAWEREAO Жыл бұрын
I to jest zachęcający materiał a nie jaranie się gównianym nowoczesnym mercem z rzędową czwórką. Ps nie chcę obrazić fanów R4 ale nie słyszałem że tacy istnieją.
@silentsnuff62 Жыл бұрын
Nie obrażając Cię ale do książek marsz. Istnieją i to wiele większość rajdówek z Evo na czele które jest kultowe. I niezliczoną ilość fanatyków chociażby hondy z łatwością turbienia ich starych silników.
@XAWEREAO Жыл бұрын
@@silentsnuff62 Tam raczej chodzi o ograniczenia do takiego właśnie silnika w rajdówkach zwłaszcza. Mi dźwięk i kultura pracy R4 się w żaden sposób nie podoba. Jeszcze bardziej mi się nie podoba że obecnie producenci samochodów ekskluzywnych wkładają R4 wyżyłowane do granic możliwości i sprzedają ulep, który ani nie brzmi ani nie pojeździ za długo. Wracając do rajdówek subaru jednak znalazło sposób, żeby zachować dźwięk i kulturę wkładając bokserka.
@grzegorzyyy8813 Жыл бұрын
genialnie wygląda bez fajerwerk idealna linia sportowego auta i jak to brzmi genialnie
@krzysztofksiazek5163 Жыл бұрын
Mógł byś w którymś z filmów przy okazji wytłumaczyć dla czego super samochody rejestrowane są cze czeskich blachach
@Siera000 Жыл бұрын
Szanuję i popieram wymagany egzamin do odblokowania mocy maksymalnej. Gdybym sam miał kupić te cudo a bym nie miał wystarczających umiejętności do prowadzenia niego nie miałbym nic przeciwko temu i bym się zapisał na kursy doszkalające by ostatecznie zasłużyć na kierowanie tym tytanem. Szanuję pomysłowość i technologie Koenigsegga ale wyznaje podobna filozofię co Hennessey jeśli chodzi o silniki i wybieram jego bez zastanowienia.
@mmmm-pp6wd Жыл бұрын
Radian to nie stopień kątowy, ale filmy mi się podobają, powodzenia !!
@krzysztofzaecki1847 Жыл бұрын
Kibicuję obu firmom, każda robi to trochę w inny sposób i dzięki temu technologia rozwija się w dwóch kierunkach, co daje większe możliwości.
@zielarzknifemaking8635 Жыл бұрын
Sprostowanie co do zastosowania farb Cerakote :P owej farby nie stosuje się we wnętrzu lufy. Fakt używa się jej do malowania broni palnej ale z zewnątrz lub elementów takie jak zamki. Co do jej właściwości to już się zgodzę jest ona bardzo wytrzymała odporna na wysokie temperatury ( z tego co pamiętam to utwardzanie tej farby następuje w temp. 450 stopni) no i bardzo odporna na zadrapania itp. sam robiłem nóż który pokrywałem następnie cerakote i po testach mogę stwierdzić że faktycznie powłoka nie do zajechania
@gdynianin85 Жыл бұрын
Trzymam kciuki za sympatycznego łysego Szweda :)
@pawegrzybek8651 Жыл бұрын
Wystarczy 500 km 1000 nm w dieslu i 307 V-Max.. a takie auta to pokazanie co ludzie potrafiono i całe szczęście że wszyscy nie jeżdżą nimi lecz ci co potrafiono.. Robert fajny film. Sam mając E46 cabriolet, 330CI. To wystarcza i wspaniale wygląda... Good job.
@-----rds-----2949 Жыл бұрын
Może to by było mało możliwe, ale chciałbym by Hennessey i Koenigsegg połączyli siły.
@Corpsegrinder6 Жыл бұрын
Ale w związku z jakim celem ? To dwie odzielne marki, konkurujące że sobą, jak BMW i Audi.
@-----rds-----2949 Жыл бұрын
@@Corpsegrinder6 Dlatego napisałem to jako mało możliwe, a sam celu za bardzo nie widzę. Po prostu często mam nadzieje że jakieś firmy/osoby połączą siły bo mogą wymyślić coś jeszcze lepszego.\(*-*)/
@krzysztofkocieda7919 Жыл бұрын
Witam Robercie W materiale o Venomie wkradł się mały błąd bo na pewno nie przyspiesza do 300 km/h w czasie 35 sekund, myślę że to jest coś poniżej 15 sekund. Materiał super , robisz dobrą robotę 😊
@krzysztofkocieda7919 Жыл бұрын
Mowa o Venomie GT
@satindragon930mikoaj6 Жыл бұрын
Jak napoczatku pokazywales vipera od hennesy to na ekranie bylo napisane 8,4 v8 a chyba chodzilo o v10 ale to malo znaczaca nic nie zmieniajaca wpadka
@marcinlisowski2426 Жыл бұрын
kunszt inżynierii - bardzo fajny samochód, technika i wykorzystanie tego co jest możliwe w dzisiejszych czasach
@masterofpuppets1922 Жыл бұрын
Czt tylko ja zauważyłem nawiązanie do Vipera? Kształt maski i umiejscowienie reflektorów przypomina głowę żmii
@AdrianXQ Жыл бұрын
Dlaczego mieli problem z tym jechaniem w drugą strone, zdążył się zepsuć jadąc w jedną strone?
@fumbiczek3 Жыл бұрын
Robercik Koenigsegg czy Hennessey ? Szczerze beż różnicy aby oba auta pobiły te rekordy . Dzięki taki producentom miło się patrzy na motoryzację
@Uniwersalny125 Жыл бұрын
Niesamowity samochód, jednak ja jestem zawziętym fanem Koeniggsega. Lecimy po 500 km/h !!!
@Hashtiger Жыл бұрын
Czekam na analizę Koenigsegga Gemery
@tjustice2904 Жыл бұрын
Dla mnie super koncepcja rekordowego samochodu, niedorodnego syna motoryzacji, krew z krwi, kość z kości, taki heteroseksualny.
@yanioleks487 Жыл бұрын
Hennessey dzięki Fordowi się super prowadzi a Ford w serduszku hihi. Jesko to Szwecja a do niej mam słabość przez Euforię i romans z Loreen. Zostaje marzeniami z legendą, FordGT40 hihi
@michamazur3202 Жыл бұрын
Na takie materiały czeka się cały tydzień. Warto było👍
@tomekkat6081 Жыл бұрын
Te auto jest jak wszystko w USA, Dużo mocno prosto, zero finezji. Koenigsegg jednak bije Hennesseya sporo, tam widać technologie, widać że mają pomysł a nie wziąć do bolidu/supercaru wsadzić silnik, który jest masowo produkowany tylko wzmocnić go. Szwedzi wszystko robią od podstaw, i sami wymyślają silniki prawie od nowa. Tam widać inżynierię na WYSOKIM/Kosmicznym poziomie. A tu auto prawie jak z serii filmów F&F.
@dejvek5046 Жыл бұрын
Fajny materiał ale moim zdaniem najlepsze filmy na kanale były o samochodach starych typu f1,f40,s2000 czy lfa ja dalej czekam z niecierpliwością na odcinek o porsche 959 i Pozdrawiam
@8kola8 Жыл бұрын
Jest cos wiadomo kiedy jesko czy venom F5 badą chcieli być oficjalnie rekord?
@MyMrDarius Жыл бұрын
Życzmy sobie tego, by każdy nowy samochód był konserwatywny, wytrzymały i po prostu mocny, bez względu na normy emisji spalin i naszpikowanie elektroniką
@micwis11 Жыл бұрын
Robciu jest mały błąd przy Venomie GTS 650 - mianowicie silnik to był V10 a nie V8 :) Pozdrawiam
@Povagowani Жыл бұрын
Racja! Przepraszam
@Isi0_Official Жыл бұрын
@@Povagowaninie trzeba przepraszać. Błędy się zdarzają... Nawet najlepszym
@micwis11 Жыл бұрын
@@Isi0_Official pewnie, że tak, bo i tak kanał Povagovani jest najlepszy na całym youtube !
@dominikmalanek2525 Жыл бұрын
Pojedynek powinien być zrobiony jak 100% pojedynek - oba samochody startujące na tym samym torze jeden po drugim. Licencje z transmisji i bilety wstępu dla widzów pokryły by wszystkie koszty przygotowawcze obu ekip 😊
@SlawcioD Жыл бұрын
@23:13 - Tak, tylko ze nie ;) opór powietrza rośnie z kwadratem prędkości, więc liniowe porównanie może i ładnie wygląda (71% różnicy) ale jest kompletnie nie miarodajne.