Вся проблема этого блока то что он уже выжат в плане модернезации ...нужен другой более обьемистый . Этот хорош для Приор с 16 клапанной головкой дальше уже некуда объема и жесткости блока не хватает...На просторах сети полно видео с его доработкой...все что можно представить уже есть. Вам проще взять двигатель с какого нибудь японца и затюнить...будет попроще... За труд конечно респект и лайк тут без базара сколько всего потрачено знает только тот кто этим занимался...
@илья-ш1д3и4 ай бұрын
Бро... То же колено поставил бы, затянул и с ним варил.. Так то при таких работах делают скалку, ставят и с ним варят
@power-9054 ай бұрын
Масленый клин на 0.025-0.04мм работает,сейчас возможно нет этого зазора,поэтому оно и крутится,просто сгрызет потом бабит там где нет зазора под клин,и приработается.
@илья-ш1д3и4 ай бұрын
Жду, когда будет первый запуск!
@Pikulev_Evgeniy4 ай бұрын
У меня на мини-тракторе "рука дружбы" вылезла после гидроудара. Я блок заварил п/автоматом.Потом сварные швы мне ещё медник припоем облудил, чтоб швы маслом не потели. Ездит тракторок
@power-9054 ай бұрын
Колено на биение проверить,блок прогреть до 100 градусов что бы отпустить метал после сварки.
@sergeipanasenko36734 ай бұрын
Колено будет другое
@sergeipanasenko36734 ай бұрын
А вот за совет прогреть блок отдельное спасибо.
@SinsBird4 ай бұрын
Почему не 200?
@Pikulev_Evgeniy4 ай бұрын
Да, двести для чугуна лучше. И медленно остужать
@power-9054 ай бұрын
@@SinsBird Ну я руководствуюсь биг блоками,там берутся б.у. блоки с большими пробегами,ибо там чугун состарился,так же и с блоками для бмв было м10 на 1500лс,брались чугунные блоки с пробегом 100-150 тыс,разбирались и пол года лежали у ворот состаривались,не кто их не грел,на 200гр сварочные напряжения там где закалилось могут увести,а на сотке они тупу будут опускаться,стареть,не знаю нужно читать,мне бы ссыкотно было бы нагревать до 200,.Литература старение легированного чугуну и гоу,вообще при сварке его нужно было греть минемум до 100-ки в одеяло и остужать сутки,но уже поздняк,блок поведет врядли он стенку варил,а вот лопнуть при прогреве и вибрациях вдоль шва,запросто могут
@jurip55714 ай бұрын
Здесь с грамматикой беда ,уже в названии . Какой будет результат можно догадаться.
@noname-ft8oz4 ай бұрын
Если вал б.у. и выроботка у него несколько соток. Так что он должен вращается. Плюс на вкладышах бывают заусенцы и грязь на постели тоже может зажимать.
@gadukazmey75184 ай бұрын
Скупой платит дважды а глупый трижды. Всё кто говорит да я сам собиру всегда попадает на второй ремонт и на третий только потом обращаться к профисионалам. А не сборщикам.
@Pikulev_Evgeniy4 ай бұрын
... А лох всегда! ☝
@ЗмейГорыныч-ж9ч4 ай бұрын
От слова повило и повило... Если бы не по вело.,... Не повело!)))
@sergeipanasenko36734 ай бұрын
Да да да почитай название канала потом умничай. 🤣🤣🤣
@Доотсечки-т7л3 ай бұрын
главное чтоб человек хороший был, настоящий левша не должен уметь читать и писать он всё знает с рождения😂
@илья-ш1д3и4 ай бұрын
Делай! Столько работы проделано! А из-за постели может колено лопнуть, треснуть... Вези его на замер
@Garik31654 ай бұрын
пьявильно писать "ПовиДло" ли блок
@Pikulev_Evgeniy4 ай бұрын
Чукча не песатель, чукча четател
@АннаШанина-к8у4 ай бұрын
Кручение коленвала ,биение. Плоскость не не слышал. Обломит его к сожалению и уйдёт весь низ в аут 😢
@sergeipanasenko36734 ай бұрын
Не не слышал 😂Туда ему и дорога.
@АннаШанина-к8у4 ай бұрын
Там не 10тки там сотки лупят
@НатальяЕвтушок-ь4й4 ай бұрын
Зааедеься ,да ,а сколько проедет ,и где а важно когда здохнет,хотя мы русские привыкли ездить на минах замедленного действия,всю жизнь нам делают машины,на которых едешь и боишься .
@Антон-у3щ7я4 ай бұрын
Никто же не заставляет на этом унылом говне ездить)
@АндрейъНазаренко4 ай бұрын
повило эт твоя девичья фамилиё?
@sergeipanasenko36734 ай бұрын
Ух ты ЭТ шутки за 200?? А ты видимо дочка Петросяна 🤡 🤣🤣