ALFA ROMEO GIULIA 2.0T 200cv MOSTRA I DENTI CON LA RIMAPPATURA DELLA CENTRALINA!

Motore incredibilmente generoso questo 2.0 turbo della cara vecchia Giulia, dimostra infatti di avere un enorme potenziale inespresso da dare!
Massimo divertimento in sicurezza!
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[@bogdanpirvu8818]

Bellissima lo aspettavo da tanto tempo. Bravissimo come al solito 👍👍

[@F51361]

Scorciatoia: per mettere la N, tira entrambe le leve al volante e va in N all'istante.

[@marcoferre1697]

Non è una lambo

[@-paolo-3120]

Nella mia stelvio funziona tirando le leve !!!altro ke lambo 😎😂

[@F51361]

@@marcoferre1697 Quindi? Non è nemmeno una Ferrari o una Maserati. Tuttavia ho una Giulia e so quel che dico. Da park tirando la leva + la si mette in drive. Tirando entrambe le leve va in folle da qualsiasi altra modalità si parta. Dalla folle, in marcia, tirando la leva + mette la marcia più alta possibile in base alla velocità, tirando la leva - mette la marcia prima di quella più alta.

[@sergiofalchi9915]

@@-paolo-3120 anche nella mia

[@Berga_2112]

@@marcoferre1697 eppure funziona😂 Come per inserire drive, tiri il paddle di destra e sei pronto ad andare

[@francovercelli]

il 280 Q4 rulla 325,70 a 5600 RPM con coppia 469,77 Nm a 2680 RPM , benzina a 100 ottani, scarico e catalizzatore di serie.. Prima della mappa la rullata dava 284,44 CV a 5820 RPM e 403,46 Nm a 2460 RPM. Sempre con benzina a 100 ottani Q8, catalizzatore e scarico originale. Temperatura 19 gradi, per essere precisi. Limitatore velocità eliminato.

[@MazzolaRiccardo]

Ciao. Mi piacerebbe approfondire tra queste due motorizzazioni. Prima avevo una versione OPF My19, dopo gli buttai sopra uno stage 2 completo con scarico completo ragazzon, rinforzo valvola deviatrice, filtro aria sprintfilter e mappa fatta da un'altro tuo collega di concorrenza :). Raggiungendo potenza di poco più di 320cv e oltre 500nm, l'auto si comporta e continua a spingere come una cagna. Con GPS Dragy copre lo 0-200km/h in 18s. Fatta a 8000km e adesso ne ha più di 50000km.

[@TP-tm4wj]

Spettacolo, dove lhai fatta? Visto ora i tuoi video BR.. BR mi pare sempre un po' larga di cv.. Sono sicuramente bravissimi, ma con scarico e filtro più di 320 cv e 500 nm secondo me li vedi senza correzione DIN, SAE o EEC..

[@MazzolaRiccardo]

Non mi sembra rispettoso per il canale. Se vai nel mio profilo vedi il video della Giulia nera. Da lì si capisce.

[@TP-tm4wj]

@@MazzolaRiccardo si ho già visto e modificato.. Bellissima complimenti, io ho una 280 cv Q4 Veloce TI che per ora non tocco perché in garanzia ancora 2 anni.. Per ora ho SprintFilter o centrale diretto, poi più avanti farò downpipe 200 celle e mappa

[@MazzolaRiccardo]

@@TP-tm4wj sono passato anch'io a 280 Q4. Decisamente meglio le quattro ruote motrici. Scarica meglio la potenza a terra. Specialmente da mappata.

[@TP-tm4wj]

@@MazzolaRiccardo si io ho avuto 123d coupe msport posteriore, Audi S1 con Revo stage 1 da 305 cv e 440 nm e sono andato diretto sulla Q4 senza pensarci un secondo.. Nel misto scarichi tutto cosa che un posteriore non fa.. Il Q4 giulia poi è una figata (la mia ha pack performance con differenziale autobloccante posteriore e sospensioni adattive) e ti fa sculare il giusto per chiudere la curva.. poi giro spesso nei ghiacciodromi, li non c'è proprio paragone.. Sono super soddisfatto.. L'unica nota dolente un po' il motore.. Non ha allungo.. Di serie spinge abbastanza bene nelle prime 3 marce poi si siede.. L S1 con 305 cv è molto più cattiva!! Per ora ho paura a mappare anche se ha solo 40k km, perché all S1 mi si è rotta la pompa dell'olio.. Rotto bielle, bronzine, albero.. Ho speso un capitale per rimetterla a posto🤦‍♂️

[@eliseosusino9801]

Che mostro 😮😮 ,una bella aspirazione eventuri e scarico completo della supersprint so arriva sui 320cv ,che roba..❤

[@francescozucchinali]

Purtroppo eventuri non produce aspirazioni per questo motore😢

[@marcozappia86]

Carburatori Bergamo ci arriva con solo mappa

[@alfredopellegrini4417]

271 cv e un eccellente risultato 🎉🎉🎉 secondo me meglio stare un pochino sotto alla solita massima che sopra perché la maggior parte delle persone tira sempre..!! Siete tutti molto bravi 🎉🎉🎉🎉🎉

[@ivanitalia1]

Io la penso come te assolutamente

[@MicheleP]

sto motore tiene tranquillamente 350 cavalli. 270 sono bazzecole

[@alfredopellegrini4417]

@@MicheleP non è proprio così.. La Giulia veloce a 100000 rompe la testa..

[@MicheleP]

@@alfredopellegrini4417 ah si si vero.. mi sembra di averlo letto sul sito alfa romeo tra le caratteristiche della vettura. Ma dai per favore!

[@alfredopellegrini4417]

@@MicheleP e buona cosa.. Dare meno cv per far durare nel tempo il motore.. Secondo me!

[@gangstaforlife87]

domanda: in questo caso (o su altre auto) esiste la possibilità di avere il beneficio della rimappatura sportiva solo in modalità D, in N la mappa originale e in A una mappatura ancora più economica? sto sognando🙂

[@MicheleP]

tendenzialmente con la rimappatura comunque consumi circa un 20% in meno. io sulla mia megane 1.6 diesel riesco adesso a fare tranquillamente 27 km/l di media (ai 110 in 6° fa quasi i 30 al litro ) D N e A non sono 3 mappe diverse, ma sono solamente 3 parametri diversi di ottimizzazione della stessa ECU

[@motorfab7014]

Sempre ottimi risultati 👏

[@fauxego]

Da che annata si trovano i pin sulla centralina cosi? Senza doverla smontare etc?

[@fabiostronati9407]

Gran bel risultato. Complimenti. Ho notato mentre facevi la mappa tramite pin out che la vaschetta del liquido refrigerante era di parecchio sotto il minimo. Se sbaglio correggimi,ma mi è capitato di vederne un altra uguale con lo stesso “ problema “. Consumava un po’ d’acqua… anche se aveva solo 130000 km. È normale?

[@smilzomagro]

Non consumano acqua. Se ti riferisci alla vaschetta in alto, che sembra avere poca acqua, è quella che si occupa del raffreddamento del turbo compressore e dell'intercooler. La quantità prevista è ovviamente inferiore rispetto a quella (in basso a destra) che come scopo ha di raffreddare il motore, lo scambiatore di calore del lubrificante, quello dell’EGR e riscaldamento interno.

[@fabiostronati9407]

@@smilzomagro vero avevo dimenticato che ha una doppia vaschetta….

[@dexter2106]

@@fabiostronati9407anche nelle Diesel (sotto i 210cv) che ne ha una sola in alto è normale che il liquido sia leggermente inferiore del minimo.

[@davidebonazza1755]

Lo so che sei un bmwista. Ma questa mi piace un botto

[@matteotroiano840]

ciao ti faccio i miei complimenti sei molto competente volevo chiederti un consiglio io ho un alfa spider 939 1750 tbi 200 cv sarebbe il motore della giulietta qw ma con il blocco motore in ghisa e non in alluminio ci vorrei fare una stage 1 dandogli solo quei 40 cv di centralina è vero che ha il cambio un po delicato ed è meglio non dargli altra coppia in più oppure si può fare tranquillamente se si dammi l indirizzo che magari te la porto

[@PowerKingChiptuning]

Ciao e grazie 🙏🏼 Si possiamo incrementare in sicurezza anche questa, siamo a Gemonio!

[@giulianolocatelli4014]

Cavoli che macchina bellissima…domanda….lo scarico era originale???in abitacolo sembrava piuttosto rumorosa…mi sembra che spinga molto bene comunque…

[@lucianogervasi6350]

Non ho capito cosa intendi per puntare la N e si innesta, e l'altra...aspettare mezzo secondo....?!?

[@giuseppegiuseppe3804]

Buongiorno, mi scusi una domanda....ma turbo ed altri componenti si usurano maggiormente con questi incrementi? Grazie

[@ALE_POS]

Se spremi l’auto sovente SI

[@TP-tm4wj]

Come mai questa ha fatto 475 nm di coppia contro i 458 nm di quella rossa 280 cv? Io ho una 280 e sto pensando di fare downpipe libero (scatalizzato e con eliminazione opf, in più la mia di serie ha già il centrale libero) più classico filtro sportivo che ho già.. Con lo stage 1+ (chiamiamolo così?) quanto si arriva? 310/315 cv e 490/500 nm si faranno immagino?

[@PowerKingChiptuning]

Sono le normali differenze tra motore e motore

[@TP-tm4wj]

@@PowerKingChiptuning capisco.. Con scat e senza opf ne hai fatte? Quanto si arriva?

[@AlessandroGenTLe]

Curiosissimo! La mia (identica a questa, Q2 LSD, 2017, presa km0 nel 2021) la feci fare a Torino da un tuo collega, anche perché non vi conoscevo allora, e ci mise praticamente tutto il giorno tra programmazione e test, e dovette aprire la centralina. Vediamo che ne esce su questa :) PS: per metterla in folle, basta che tiri contemporaneamente le 2 palette al volante!

[@Akaprovic]

E qnt cavalli ha tirato fuori dalla tua?

[@ALE_POS]

Non facevi prima a trovare una 280? Dato che quella giornata gliel’avrai anche dovuta pagare immagino…. E avresti avuto un’auto non tocchicciata con più o meno stesse prestazioni. Chiedo ovviamente, non è una critica.

[@ALE_POS]

Certo, tu mi dirai…avrei poi dovuto pagare il super bollo a vita però. Vero anche questo.

[@AlessandroGenTLe]

@@ALE_POS Auto a km0 (reali, immatricolazione FCA) con gli accessori giusti (no DPF, differenziale autobloccante, cerchi differenziati, NON Awd che odio) il tutto a 29k€ (con valore a listino di 47k)? Anche no...

[@ALE_POS]

@@AlessandroGenTLe introvabili ormai

[@paolodelbono6419]

Fin almente auto italiane bravo

[@easyrider2581]

Se io volessi quindi prendere una 2.0T , del 2022 (201cv), facendo scarico e mappa,non prenderei cavalli fino a 280 con lo stage 1?

[@PowerKingChiptuning]

Se la ecu non è bloccata è auspicabile che possiamo farli!

[@darios77]

Qui in Belgio l’ho fatto con BR performance 300 cavalli tranquilli la My21

[@ricca8937]

Ciao Fabio Grande come al solito!!! Volevo sapere dato che parlavi di 220i e 230i, (come motori da cui si può chiedere tanto) i motivi?? e se potessi elencare altri motori di quel calibro…💪🏽👍🏽

[@SASWarlord]

Li ha tirati fuori perchè sono entrambi lo stesso motore 2 litri turbo ma con potenze espresse totalmente diverse. Un 20i ha dei gran guadagni con la mappa mentre il 30i guadagna poco perchè già esprime quasi il suo massimo potenziale

[@MazzolaRiccardo]

Anche se purtroppo non è una vera Q2. Ha appiccicato solo il logo.

[@frapparm]

Il logo per un differenziale?

[@MazzolaRiccardo]

@@frapparm non ha quello autobloccante. Il Q2 fa parte di un pacchetto denominato "pack performance" che comprende Q2, palette e ammortizzatori attivi.

[@frapparm]

@@MazzolaRiccardo c e scritto dappertutto che si riferisce al differenziale autobloccante meccanico bo

[@MazzolaRiccardo]

@@frapparm si ma un conto è avere un autobloccante e un'altro conto è farlo credere aggiungendo l'adesivo/logo.

[@mauriziolagni2872]

Like sulla fiducia, ma lo vedo domani :) (Ho la 280 RWD Q2)

[@F51361]

A parte la quadrifoglio la tua è la versione migliore. È ne hanno fatte anche poche di quelle. Conservarla bene che avrà il suo perché in futuro.

[@mauriziolagni2872]

@@F51361 Un cuoricione a te ♥

[@mauriziolagni2872]

@@Nitrolore41 Ho! ;) La Veloce TB 2021 (restyling)

[@mauriziolagni2872]

@@Nitrolore41 Prima giravo a piedini :D

[@маринчеботарь-у3э]

Salve ragazzi dove vi trovate in ché zona siete

[@PowerKingChiptuning]

Buondi! Gemonio (va)

[@kekkogame6462]

Perche si fanno vari lanci???

[@PowerKingChiptuning]

Per vedere il comportamento del motore sotto sforzo ed evitare situazioni “fortunate” o “sfortunate”

[@turboDIZEL666]

2:55 Ma solo a me sembra che gli manca un po di liquido di raffreddamento? o.O

[@marcogiofre252]

Io ho acquistato da pochissimo una Giulia 200cv 2018 ed l'ex proprietario l'ha portata a 289cv 425nm ,poi arriva a 5500giri e scende di picco in basso.

[@SalvoMe]

Per la Giulia 100.000 like per te. ❤️

[@pio7671]

Alfa romeo tutta la vita 💪💪🇨🇮

[@youtubebutuoy]

Anplugghed

[@giusepperossi3156]

Il multiair e' il n.1

[@darios77]

In Belgio tutti la portano a 300 cavalli 470 NM solo con stage 1 2 anni que l’ho fatta sula mia MY21 e nessun problema

[@annagattellari85]

Alfaromeo ❤❤❤❤

[@Briciolina81]

Ma se una Giulia da 200 cv mappandola arriva a quasi 280cv ..la 280cv di serie mappandola dovrebbe fare su 350cv...questo dovrebbe indicare che i motori non sono uguali sennò una 200cv dovrebbe arrivare al primo step a 340 350cv

[@PowerKingChiptuning]

La 280 fa 290/300 mappata

[@martinmcfly4251]

Cosimo vedo che hai capito tutto della spiegazione iniziale😂

[@Briciolina81]

@@martinmcfly4251 il fatto è ke non hanno lo stesso motore ..e mi sembra strano ke una 280cv con mappa ha un incremento di 10 20 cv

[@Briciolina81]

@@martinmcfly4251 mi sa ke sei tu non hai capito bene la spiegazione iniziale 😊

[@martinmcfly4251]

@@Briciolina81 mi sa che devi ascoltare bene il video... Il motore è identico sulle prime versioni 2.0 turbo ma solo depotenziato. Basta che googoli o riascolti. Vedi tu

[@mauriziolagaxio4954]

Devo portarti la mia AR 2.2 D da 190 cv così la facciamo arrivare a 250 cv diventerà una belva

[@jimbeamabarth135]

Ma perche fa il massimo di Potenza a nemeno 5000 giri ? Un Motore Benzina a 4Valvole boh ?!

[@DakDario]

Ti vedo stanco Fabio

[@thyristore]

Appena ho notato il seggiolino dietro ho pensato che forse era meglio un downgrade di 70 cv , ma tu non centri nulla , è una cosa mia 😀

[@PowerKingChiptuning]

Non cresciamoli con brutti principi, meglio i +70cv 😉

[@thyristore]

@@PowerKingChiptuningSono cresciuto su un sedile posteriore di una Fiat 128 , sono rimasto turbato da piccolo . Aggiudicàti quindi i cavalli extra ma il cambio automatico su auto del genere non riuscirò mai a capirlo . Mettimelo sulla Panda o sulla Yaris , ma non su una Giulia da 200 cv . Sembra un noioso videogioco 😀// Bellissima Alfa comunque , niente da dire 🙂

[@fabianovellotti2155]

La quadrifoglio te la porto io 😊

[@PowerKingChiptuning]

Ti aspetto 🥹

[@incuboincantato]

Ma scusa aspettavi che si raffreddasse no? Eh

[@ivanitalia1]

Gran macchina elaborazione da maestro peccato la benzina

[@frapparm]

Vabe ma nella vita di tutti i giorni quella e la benzina che si mette. Un preparatore di Bergamo mi sembra che sia arrivato a 300 CV solo di mappa ma non ricordo bene

[@ivanitalia1]

@@frapparm sta a vedere l'affidabilità

[@HextorBane]

Peccato che sia un Alfa

[@grillex87ipscf.i.t.d.s47]

Ma secondo me dura poco con scarico originale temperatura gas scarico saranno più alte …caricare 60cv come fossero caramelle bo…il cambio tiene ma dura meno il motore e il turbo meno ancora

[@stefanobalistreri8349]

Ci spieghi perché? Motore e scarico della 280 sono diversi?

[@Luca00_]

Inizia a far caldo, e grazie, il catalizzatore va subito levato o al massimo si mette un 200 celle, e ve di che quella giulia sorpassa pure i 300 cv

[@davidecamuffo3757]

Potevi consigliare downpipe 200celle e mappa??? Over 300 sicuri...Questo motore come il precedente tbi soffre il "caldo" il downpipe libero sui motori alfa è "obbligatorio" e da risultati certi!!!

[@guzzaccio]

Il mio sogno Q2

[@ERPIUS]

Richiesta un pochino particolare Su un alfa romeo con DNA e possibile sviluppare la piena cavalleria solo in D? mentre N e A lasciarli originali?

[@paologuidi6436]

Da possessore del medesimo modello ma model year 2019 in sostanza è lo stesso motore della veloce da 280 cv con l'unica differenza che a livello di centralina è stata depotenziata a 200 cv .. il motore è lo stesso

[@lucarubinelli635]

Visto che è stata citata va più forte questa mappata o un 220i appunto mappato ?

[@micheledimattia239]

Buona sera,mi interessa sulla mia alfa 159 del 2012,è una 170 cv,di dove sei,quando mi verrebbe a costare

[@Sick_fontaX2]

bella macchina e bella motorizzazione, sulle Giulia manca un 6 cilindri diesel, bmw Audi e MB lo hanno

[@simonececchi607]

Ciao, vorrei sapere se un eventuale controllo da parte di Fdo o perito assicurativo riesce a rilevare che la centralina è modificata? Grazie, ciao

[@HeartFilledHatred]

Lo ZF regge tutta quella coppiazza?

[@danieletesta5841]

Quanto costa fare un lavoro del genere? Io possiedo una Giulia 2.2 180 hp. A che potenze possiamo arrivare?

[@PowerKingChiptuning]

Buondì, per una quotazione [e-mail]

[@kekkogame6462]

La frizione regge i 70 cv in piu??

[@robbyroberto812]

A le sempar rutta ale tant me la Jaguar 😅

[@carlocinelli6814]

Ciao secondo te è possibile rimappare la Tonale 1.5 ibrida da 130 cv - vorrei un po di brio in + grazie

[@PowerKingChiptuning]

Possiamo potenziarla, sentiamoci via mail!

[@marcof78]

Vorrei fare anche io la mia, ma almeno i due anni vorrei aspettarli

[@alessandrocarrara3233]

Ma che brutta però la cambiata..

[@davideboschi4602]

grande Fabio video strabello ciao alla prossima

[@silviuungureanu9819]

Ciao! Ma quando costa da te la mappa per la giulia?

[@PowerKingChiptuning]

Ciao disponibile sul configuratore! Link in descrizione video

[@ginocaputo556]

Mi po' dire il prezzo per la 200 cv turbo benzina.. grazie

[@PowerKingChiptuning]

Salve scriva a [e-mail]

[@Alexc803]

Grande Fabio 🔝🔝🔝

[@miticoutube]

Naturalmente l'omologazione originale si perde, vero? Con la tassa di proprietà e l'assicurazione sei fuori legge, vero? A meno che non la faccia omologare come esemplare unico.....

[@vincenzopaparo8324]

io mi aspettavo almeno 310cv che sono i cavalli che fanno sia la 200 che la 280 facilmente. 271 non sono niente sarà andata in protezione😅😂😂😂

[@alessandrotoffolo3803]

Bella VECIO, Alfa haime' mi dice poco, ma il lavoro più che EGREGIO. BELLA FABIO.🔝💯

[@daviddallenogare1366]

Ma la versione Diesel stage 2 non può arrivare a questi cavalli?

[@Tonyx.yt.]

Modificando componenti vari si, di sola centralina assoluto no

[@PowerKingChiptuning]

No, il diesel così in alto non ci arriva