【引退から5年】山手線E231系トウ506編成 ありがとうヘッドマークをつけて走行 2020年1月

2020年1月10日から20日、東京総合車両センター所属E231系の引退を記念して、トウ506編成に「ありがとう山手線E231系」ヘッドマークが装着されました。
同編成は20日をもって運用を離脱し、24日には転用改造のため、東京総合車両センター（工場）に入場しました。同編成の引退により、E231系は山手線から完全に引退しました。
引退からちょうど5年が経ったことを機に、本動画を公開します。引退からもう5年、時の流れの早さに驚くばかりです。
E231系500番台は全52編成（各編成の10号車を除く）が三鷹車両センターに転属し、現在も中央・総武線各駅停車で活躍中です。
山手線品川駅（0:01〜1:41）・品川〜大崎（1:42〜2:17）・大崎駅（2:18〜2:53）・五反田〜目黒（2:54〜3:31）・目黒〜恵比寿（3:32〜4:07）・恵比寿駅（4:08〜4:56）・御徒町駅（4:57〜6:29）にて撮影。
補足
各編成の10号車（サハE231-4600・計52両）のうち48両はE235系に編入されました。残りの4両は2020年9月に廃車となり、同年12月に解体されました。4両中2両は余剰廃車です（E231系：52編成　E235系：50編成）。もう2両はE235系のうち2編成（トウ04・05編成）が全車両新製され、組み込まれなかったことから廃車となりました。他のサハE231-4600がE235系への編入改造工事を受けるにあたり、工期確保の都合から上記2編成が全車両新製されたものと考えられます。廃車された4両の活躍期間はたったの8年半、仕方がないとはいえ勿体ないと感じてしまいます。
余談
離脱した20日には本列車の撮影目的で線路内に撮り鉄が乱入し、山手線が一時運転を見合わせる事案が発生しました。23日まで運用予定だったものの、本事案の影響で運用終了を早めたとの話もあります。当時、大変残念な気持ちになったことを思い出します。

[@tahboh-train]

やっぱり山手線のe231系はかっこよかったですね。 運用終了が早まったのは残念でした。 これからe217系なども引退するので、くれぐれもこんな悲劇を起こさないように、マナーを守って撮影してほしいです。

[@mtrA125A142]

RIP 山手線 231系

[@謙治林-f4o]

KATO E231系山手線再生産してほしいですE231系総武線予約をしました楽しみです