Taky mám v pergole železniční sbírku. Ale tohle. Moc pěkný to má pán.
@bobcatyr2 жыл бұрын
super seriál Pozor vlak.
@POZORVLAK2 жыл бұрын
Děkujeme :-)
@VojtovySumavskeVlakyCZ2 жыл бұрын
nádherný magazín POZOR VLAK jen tak dál a budu se těšit na další magazín 😃
@POZORVLAK2 жыл бұрын
Děkujeme👍
@keyhole3212 жыл бұрын
Jako má to hezky udělaný neříkám nic je to borec ale co my vadí a není hezké je ta smotná kabina!!!to je jak psovy utrhnout hlavu a vystavit si jenom jí!!!chtěl bych tu lokomotivu celou!!!
@MODELARLUKAS2 жыл бұрын
Další skvělý díl.... pořád je co objevovat. Co natáčet. Prostě paráda.
@POZORVLAK2 жыл бұрын
Děkujeme :-)
@ELFERROLOCO2 жыл бұрын
Hezký den 😁👍🏻
@POZORVLAK2 жыл бұрын
Hezký den Alane 🙂
@Ostravan5462 жыл бұрын
Ale ale ale co to tu vidím další premiera tak to se těším.
@Sotousmatej2 жыл бұрын
Už se moc těším jste super.
@4ever2422 жыл бұрын
0:40 Tak to máme stejně pane Dlabajo, taky moc rád od kafe sleduji ten cvrkot a pražské hlavní nádraží v tom u nás prostě nemá konkurenci. Jinak díky za další skvělý díl. 👍
@POZORVLAK2 жыл бұрын
Zdravíme z Fantovky :-)
@carlopedersoli1572 жыл бұрын
Krása jako vždy, velký dík.
@POZORVLAK2 жыл бұрын
Poděkování👍
@martasvlk44272 жыл бұрын
Další skvělý díl!
@romandvoracek97042 жыл бұрын
Dobrý den všem děkuji za tento díl POZOR VLAK. FAJNE reportáže a komentáře. 👍🚂🚃🚃🚃🎥👍
@POZORVLAK2 жыл бұрын
Děkujeme👍
@MatejHanusMTJHmodels2 жыл бұрын
parádní reportáž
@POZORVLAK2 жыл бұрын
Děkujeme!
@wellhausen2 жыл бұрын
Děkuji, to je velmi zajímavé, i když češtině nerozumíte nebo jí rozumíte velmi málo. Ahoj Andreasi
@patrik_aviation2 жыл бұрын
Nádherný Díl, S mýma oblíbenýma Plecháčema! :D
@VojtovySumavskeVlakyCZ2 жыл бұрын
super další díl už se těším 😀
@master09cz2 жыл бұрын
U toho, jak pan Suk dával na zahradu tu parní lokomotivu, jsem byl 😁
V době letního počasí krasné ochlazení kolejovou sněhovou frézou KSF70 vyvinutou pracovníky mechanizace traťového hospodářství Praha coby výkonného pomocníka
@dominikbyrtus2 жыл бұрын
Kdy vyjde nové video je smazané 😮
@POZORVLAK2 жыл бұрын
Hezký den. Nejde nahrát. Technický problém u KZbin.
2 жыл бұрын
Paráda jako vždy. Ještě nebyl díl ,který by nezaujal.
@POZORVLAK2 жыл бұрын
Moc děkujeme👍
@evanovakova8927 Жыл бұрын
Hezký magazín
@ondrejk8544 Жыл бұрын
Od Jiřího Boudy mám knihu.
@sotouscr86622 жыл бұрын
Krysy v legendách budou v příštím vydání, že?
@POZORVLAK2 жыл бұрын
Krysy budou možná později. Máme předtočeno několik dílů :-)
@daliborhalouzka43632 жыл бұрын
Chválím (v duchu) každé vydání pořadu, pravidelně jej sleduji a jsem rád, že je na dobré úrovni. Neskutečně mě ale dráždí opakované chyby - neskloňování některých jednotek. Nevím, jestli to je dnes "moderní", nebo jak si to vysvětlit, ale zní to hrozně. Pořad sleduje určitě mnoho mladých, kteří si tím tuto gramatickou chybu ještě víc zažívají do podvědomí. Takže prosím "napájení 25 kilovoltů, 50 herzů", nebo za chvíli bude mít lokomotiva "84 tuna, rychlost 120 kilometr za hodina a délku 16,44 metr". Díky 🙂
@POZORVLAK2 жыл бұрын
Děkujeme. Máte pravdu, že se to používá bežně. Ale my se tedy polepšíme🚂.
@pejan2 жыл бұрын
18:16 nechápu ten záběr, řeč je o stanici Uherský Brod a do toho je střih, kde jede Elefant....
@SmashCZ2 жыл бұрын
Panáček asi neměl čas kodrcat se do Brodu a natáčel jinde.
@lubasv1282 жыл бұрын
Zdravím. Díky za pěkný pořad o železnici. Mám na vás prosím dotaz i zároveň i námět. Nešlo by ve vašem pořadu udělat miniseriál o elektromechanickém zabezpečovacím zařízení na trati Praha Radotín - Beroun? Jedná se totiž o poslední takto rozsáhlý elektromechanický soubor i s traťovými hradly, který je na území ČR v provozu. Námět zasílám proto, protože tento ucelený soubor pomaličku už pěje Labutí píseň a již brzo vše bude minulostí, neboť úsek z Prahy Radotína do Berouna má již brzo projit rozsáhlou optimalizací, kdy celé jak staniční tak i traťové elektromechanické zabezpečovací zařízení odejde do propadliště dějin.
@POZORVLAK2 жыл бұрын
Děkujeme👍. A k dotazu. Elektromechaniku jsme měli v pořadu opakovaně a velmi detailně. Ale pobavíme se o tom v redakci. Děkujeme za TIP.
@MidnightRunner962 жыл бұрын
Na 33:55 moja fotka snežnej frézy 2/U 😊Díky✌
@vfo19492 жыл бұрын
Před lety byla v ostravské chemičce zcela ekologická posunovací parní lokomotiva s parním zásobníkem, tedy bez topeniště. Bylo by zajímavé zjistit, jestli ještě existuje aspoň jeden exemplář, v jakém stavu a kde je.
@POZORVLAK2 жыл бұрын
Děkujeme za TIP. Zapátráme!!!
@vfo19492 жыл бұрын
@@POZORVLAK Také děkuji za vynikající pořady.
@POZORVLAK2 жыл бұрын
@@vfo1949 To my děkujeme za podporu. Fakt si toho vážíme!
@vfo19492 жыл бұрын
@@POZORVLAK Kdysi jsem byl signalistou v Přerově na10. věži a v Ostravě na 2., na vjezdu od Bohumína. Ani jedna z nich už nestojí.
@SedmKurecichRizku2 жыл бұрын
To co tenkrát ČD udělali s "Béďou" 750 346 byla prasárna všech prasáren. Vzít motor lokomotivě, která měla být muzejní může opravdu jen hovado.
@azorplays80932 жыл бұрын
ah yes, Tochovice
@jakesteampson70432 жыл бұрын
9:35 Snad to nebude takový průser jako "Solar freaking roadways"
@pavel_mrazek2 жыл бұрын
Jó, Uherský Brod je moc pěkná stanice, ale to je tak všechno. Kapacitně bohužel absolutně nedostačující.
@e.digger54572 жыл бұрын
Nádraží Uherský Brod by si zasloužilo repliku původních oken, a očištění původního cihlového ostění, které někdo prasácky přepatlal
@4ever2422 жыл бұрын
No, ještě že tu rekonstrukci nedělali před rokem 89. To by tam narvali otočný okna jak do paneláku, nemluvě o dveřích- kovová hnědě natřená futra a v nich sololitové papundekláče. Na podlahu pěkně PVC, olemovat gumou, sem tam nějaké ty luxfery, zářivky, lavičky z červené koženky a už by soudruzi stříhali pásku, jak mají krásně zmodernizované, socialistické nádraží.
@philipcooper82972 жыл бұрын
Solární pražce zní jako zajímavý nápad. Jenom snad zůstává otázka, jak ty panely budou čistit. Pochopitelně je nebudou snad dávat na tratě, kde jezdí starší vagony se záchodem rourou na zem.
@POZORVLAK2 жыл бұрын
Máme stejné otázky :-) Počkáme na výsledky testů.
@JackAddams2 жыл бұрын
Z vozňov na podvaly vypadáva nielen ľudský biologický odpad, ale aj cez netesnosti aj náklad sypký či tekutý. Rovnako tieto panely bude zakrývať aj prach dofúknutý vetrom a zmytý dažďom z ovzdušia.
@janpf06242 жыл бұрын
...kdyby to bylo u nás (myšleno na Slovensku), ani by se moc neohřály v kolejišti na slunci, nejspíš ve sběrně druhotných surovin nebo v bazaru...
@JackAddams2 жыл бұрын
@@janpf0624 : Nepoznám síce presné zloženie komponentov a ich množstva v solárnych paneloch, ale asi by to nebolo zaujímavé ani pre asociálov a ani tie zberne. Ak na nich bude vyrazené logo ŽSR či SŹ, tak asi ani na burze by to úspech nemalo ...
@janpf06242 жыл бұрын
@@JackAddams "Prečo sa občan krajín V4 sa teší dvakrát, keď niečo ukradne?" " ??? " "Prvýkrát, že sa mu to podarilo, druhýkrát, keď konečne zistil, načo mu to bude..." ...existujú aj bazáre, aj elektrotechnicky zdatní ľudia, ktorí by už vedeli, čo s tým. Ale mám taký dojem, že Bojovníci sociálnej spravodlivosti a Dúhová abeceda už dorazili aj sem...
@HonzaTar2 жыл бұрын
Vlakotramvaj zachrání Lokálky ? kzbin.info/www/bejne/fYeZY3acnrCaf8k Pionýrská železnice v Plzni kzbin.info/www/bejne/a4eUoYZtlL1rjc0
@martasvlk44272 жыл бұрын
Bohužel z důvodu, že jsem pryč, tak na premiéru asi nepřijdu, ale pak se kouknu zpětně.