Výborná reportáž z lokomotivy. Víc takových "ze života na dráze"
@miroslavstibr42263 жыл бұрын
Skvělý díl
@honzarous27943 жыл бұрын
Opět to nemá chybu,perfektní
@markisakczyoutuber32623 жыл бұрын
Ja sleduju pozor vlak od 1dilu a 100dil bude Jubilejum už se tesiim
@josefpolak60443 жыл бұрын
Super pořad 👍👍👍👍 moc se mě líbí
@LomakCZ3 жыл бұрын
Tenhle pořád je skvělý od prvních dílů až do teď doufám že vám to vydrží co nejdéle 😀
@POZORVLAK3 жыл бұрын
Moc děkujeme :-)
@tatra-danielkaras3 жыл бұрын
SAMOZREJME TAKETO VIDEA SU SUPER-DAKUJEME
@pitrs1302 жыл бұрын
Skvělý pořad! Koukal jsem na práci signalistů a výhybkářů i v dokumentu přímo z archivu, viděl jsem to několikrát, ale stejně jsem to nepochopil, tolik úkonů kvůli průjezdu vlaku, z toho by se člověk zbláznil.
@POZORVLAK2 жыл бұрын
Moc děkujeme.
@pitrs1302 жыл бұрын
@@POZORVLAK Mohl bych vás požádat o pomoc s vysvětlením terminologie? Jaký je prosím rozdíl mezi výhybkou a výměnou? Děkuji.
@POZORVLAK2 жыл бұрын
@@pitrs130 Je to totéž.
@pitrs1302 жыл бұрын
@@POZORVLAK Mnohokrát děkuji.
@Mr.Delevator3 жыл бұрын
Děkuji za video těším se na další video
@tomasnovak2053 жыл бұрын
Super a těším se na stovku
@4t614053 жыл бұрын
Po nějake odmlce jsem znovu začal sledovat tento pořad a je to zajímave ,určitě se těším na dalši.
@POZORVLAK3 жыл бұрын
Moc děkujeme!
@markisakczyoutuber32623 жыл бұрын
Krasny reportaže z Kozí Drahy
@StudioAgent008chanell3 жыл бұрын
Doufám že příští díl bude nějaký speciální! Ale tenhle díl je bomba! Díky moc za nový díl a těším se na dík 100
@POZORVLAK3 жыл бұрын
Bude speciál :-) Děkujeme!
@StudioAgent008chanell3 жыл бұрын
@@POZORVLAK to se moc těším! A nemáte zač :)
@8wxi3903 жыл бұрын
super video! těším se na další díl!!
@radekpedlik74173 жыл бұрын
jsem rad ze jen vezu na sedackach za masinou, toz tohle bych sa nenaucil ani za pet let , ovladani lokomotivy
@petrsimral14613 жыл бұрын
Chválím. Za mě spokojenost.
@vtmvidea9703 жыл бұрын
Nechci do nikoho rýpat a ani to nemyslím jako urážku, jen taková vsuvka, ti dva výherci první a druhý se fakt sešli :D Vcelku dobrá náhoda
@POZORVLAK3 жыл бұрын
Aha :-) Máte pravdu :-))))
@marceldoprava3 жыл бұрын
Těším se! Pozdravuji všechny! Lajk!
@lukascz60233 жыл бұрын
Perfektní video železnici zdar 👍
@POZORVLAK3 жыл бұрын
Železnici ZDAR
@gravelpit64593 жыл бұрын
Pozdrowienia z Polska ✌
@POZORVLAK3 жыл бұрын
Ahoj z Česka
@sotousmikei3 жыл бұрын
99 díl a další je 100 už se na díl 100 těším
@POZORVLAK3 жыл бұрын
To my též.
@studiodomtv1633 жыл бұрын
Muzu se zeptam proc jste nedali nas moste jak jsme mluvili kamos a ja do videa ? Odpověď dik
@POZORVLAK3 жыл бұрын
@@studiodomtv163 Protože jsme původně chtěli natočit velkou reportáž, ale nakonec šla krátká jen do Expresu.
@studiodomtv1633 жыл бұрын
@@POZORVLAK a dalsim dile budeme ?
@POZORVLAK3 жыл бұрын
@@studiodomtv163 To pojedeme speciální 100. díl :-)
@MyLundqvist2 жыл бұрын
Můj byvalej instruktor u ČD Cargo 😂 Je vidět že se mu u Metransu líbí 😃👏
@MatejHanusMTJHmodels3 жыл бұрын
Opět super díl
@POZORVLAK3 жыл бұрын
Děkujeme :-)
@vendi558 Жыл бұрын
Super! Dík. Jen tak dál! 👍
@filipkotrba74183 жыл бұрын
tu samou ,,hrbatou" s reklamním polepem čez jsem viděl včera u nás v chomutově !!
@jendaj58833 жыл бұрын
Železnici zdar!!! jinak super video
@princsymbol7133 жыл бұрын
Ten strojvůdce na začátku je frajer, já bych byl v háji hned na začátku......
@gravelpit64593 жыл бұрын
Skoda z Pilzna 182 the Best, ahoj🖐
@romandvoracek97043 жыл бұрын
DĚKUJI ZA TENTO DÍL VŠEM KDO JEJ PŘIPRAVOVALI. A VZHŮRU DO 100 DÍLU. HEZKÝ VEČER ROMAN OSTRAVA 👍👍👍🚂🚃🚃🚃🚃
@POZORVLAK3 жыл бұрын
Děkujeme Romane :-)
@pavelspura3 жыл бұрын
32:38 krásnej ropovod 👍
@ramboMat1003 жыл бұрын
Čekám čekám až to tam padne 😳
@arieskidi6903 жыл бұрын
Nn
@ramboMat1003 жыл бұрын
@@arieskidi690 Jj
@StudioAgent008chanell3 жыл бұрын
@@arieskidi690 jj
@Pidalin3 жыл бұрын
kurňa, to je složitější než když v práci startuju CNCčka :-D
@danielrickl61823 жыл бұрын
poznal jsem náš dům
@pv72783 жыл бұрын
No, toho "správného hospodáře", jak o tom paní ředitelka drah hovoří, vidím na každém kroku, ale spíše obráceně. Připadá mi jako velká drzost odvolávat se na správné hospodaření při ve skutečnosti dezolátním stavu mnohých drážních zařízení, jak jsem měl možnost to shlédnout.
@ondrejlakatos49773 жыл бұрын
Setkal se někdo ze zde zkušených s vybavováním hradlové zarážky zvonkovým tlačítkem? Já to nikde neviděl a i u zkoušek z ''elmechy'' jsem měl vybavení jízdou vlaku.
@matias0363 жыл бұрын
hradlová zarážka sa má vybaviť spolu s pritiahnutím kotvy podperného relé a až ked opustí vlak IK podperné relé sa zacloní na bielo, to je zase nejaká vychytávka navyše
@jirkageorge56503 жыл бұрын
Lokálky zachovat. Není to jen Kozí dráha, ale i např. Dobronín - Polná, Moravské Budějovice - Jemnice, Hrušovany - Hevlín, Vranovice - Pohořelice, Kyjov - Mutěnice, Litovel - Mladeč, Břeclav - Lednice, trojka Moravská Třebová, Prostějov, Skalice nad Svitavou a další.
@daneceeekcz96113 жыл бұрын
Nechápu proč místo lokálních trati stavět cyklostezky.... Každá trať by se měla zachovat. Každá trať byla využívaná a využívaná bude Třeba chátrající trať Loket > Horní Slavkov > Krásný Jez. Ta trať byla využívaná a myslim si že by ji lidi i nadále využívali.... Složitý toto 😔😔
@JackAddams3 жыл бұрын
(Je to receno ve filmu) osobni vlaky musi byt kazdorocne dotovane z rozpoctu kraje. Cykoztezka se postavi jednou (temer cela z rozportu EU) a nasledne uz nevyzaduje temer zadne finance. Kraj tak zustanou finance na cokoliv jine ...
@aswler3 жыл бұрын
No jo, protože vlaky netáhnou, nevyhrávají volby, nejsou v módě, nedá se na nich ani vydělat zakázkami.
@JackAddams3 жыл бұрын
@@aswler : Na tech regionalnich mozna ne, ale treba na dotacich na trase Praha - Ostrava se nekteri nabalili hodne ...
@sotouscr86623 жыл бұрын
V kterém díle pozor vlak jste natáčeli zákulisí záhada lokálek 1
@POZORVLAK3 жыл бұрын
V 56. díle.
@matejbujalka84243 жыл бұрын
Také
@jirikrajca95453 жыл бұрын
Cyklostezky fajn, ale na vlak to nemá kdyby místo třeba ohňostrojů podporovali města lokalky. Třeba aspoň jedním nákladním vagonem....
@janazichova14863 жыл бұрын
Ahoj kde je moderátorka Lucie Už tu dlouho není? A bude tu někdy? A když ne tak chystáte nějakou náhradu?
@POZORVLAK3 жыл бұрын
Zdravíme. Lucie se narodilo dítě. Zda se vrátí prozradíme ve 100. vydání Pozor vlak.
@janazichova14863 жыл бұрын
Děkuji
@vojtixxx_gaming3 жыл бұрын
Za chvilku 100 dilu
@MrKofi-ul5np3 жыл бұрын
Co to ta baba ze SŽ mele? Nemá být primárním cílem a zájmem správce infrastruktury fungující železniční síť? Zruště rovnou všechny tratě, nechte jen koridory a je to. Ale pak ať se nikdo nediví té spoustě (nejen) kamionů na silnicích... Za tu Kozí dráhu by měl jít někdo sedět, vážně není normální, co se v tomhle státě děje.
@erikavaskovicova12063 жыл бұрын
Železnici zdar!
@POZORVLAK3 жыл бұрын
Železnici ZDAR :-)
@ElPunkistaElHroch3 жыл бұрын
5:00 neni ono jednoduší jít na kosmonauta než strojvedoucího ?? 😁🤔
@JackAddams3 жыл бұрын
Ne.
@davidsuchanek79783 жыл бұрын
Lidi na kole jedí po silnicích nebo po turistických značkách když po nich můžou chodit lidi tak po nich můžou jezdit i kola.
@jakubkubicek40303 жыл бұрын
Jsem tiše doufal, že když je v náhledu cvičák z Metransu, že nám ukážete, jak se jede pod plným dohledem ETCS a co všechno obnáší přechod z LVZ na ETCS a zpět.
@studiodomtv1633 жыл бұрын
Kdy bude 100 dil ?
@POZORVLAK3 жыл бұрын
Jako vždy. Nejpozději poslední středu v měsíci :-)
@michalsvojanovsky80253 жыл бұрын
6:30 Linux? :D
@kamilblazek40003 жыл бұрын
Přesně tak, řídící systém Traxe běží na Linuxu. Vypadá to tak podle těch výpisů.
@jirikares68633 жыл бұрын
To se na Traxxu dělá zkouška brzdy dřív než se zapnou kompresory přes HV? Není to příliš Antone Pavloviči?
@55605103 жыл бұрын
Na Traxxe přijdeš po třeba 14 dnech a v jímkách má to co to tam bylo při odstavování...
@antoninjudytka84622 жыл бұрын
Taky mě to zaskočilo, tady jsou obvykle fírové naučení na to, že odstavené eso nemá po 30 minutách žádný vzduch :D
@thomtrucker19253 жыл бұрын
Proc spousta novych elektrickych lokomotiv nema bocni okenka? Strojvedouci ve stanici vidi jen dopredu a vypravci je casto mimo jeho zorny uhel. Sice je zpravidla okno ve dverich, ale ty jsou daleko za nim.
@eugenonegin27463 жыл бұрын
Jaký výpravčí? za 600km jízdy vidím jednoho, až dva.
@thomtrucker19253 жыл бұрын
@@eugenonegin2746 ne vsichni jezdi nakladni vlaky, co treba bezny osobni vlak, ktery zastavuje casto.
@eugenonegin27463 жыл бұрын
@@thomtrucker1925 Tak bezny osobni vlak takova okenka vetsinou ma. Vypravci stavi postavenim navestidla a vypravka uz neslouzi k vyprave vlaku, ale pouze jako informace o postavene vlakove ceste. Proste uz to neni jako driv
@dehylov3 жыл бұрын
Viděl jsem na pohřebišti vlaků rozřezané 810-tky, které byly ideální pro podobné lokálky. Asi to bylo udělané honem, honem ať to nikdo nevidí. Nevěřím, že byly v takovém stavu, že by se nedaly opravit nebo lehce zmodernizovat.
@martinprochazka69833 жыл бұрын
Ty ale je možné že byly v neopravitelném stavu. Přeci jen je to staré a skorodované.
@ofys38873 жыл бұрын
kozy ale behaji po svahu :D
@jurajpiacek11423 жыл бұрын
vlaky sú lepšie! dobré by bolo vypíliť stromy a odvaliť kamene. aj tak vlak by kamene rozdrvil.
@brawlcz66663 жыл бұрын
Traxx a vectron nejhnusnější lokomotivy
@martinprochazka69833 жыл бұрын
To je prostě moderní design. Podívej se na nové budovy a auta.
@Richmond_Sulc3 жыл бұрын
nebyl by traxx ms3 lepší?
@ForiCZ3 жыл бұрын
Smeju se ceskym draham.... permanetni zpozdeni rychliku brno plzen... brno cesky budejovice... i osobaky uz v 5 rano maji sekyru ... tleskam vasi marnotratnosti