빠르게 추진되는 배터리 실명제

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슈카월드

Күн бұрын

Пікірлер: 1 400

@고마운유리창 2 ай бұрын

밑반찬으로 주는 김치도 원산지표기를 하는데 몇천만원 프리미엄 자동차 베터리 원산지표시를 비밀로하는게 말이되냐 ㅡㅡ

@allive2615 2 ай бұрын

??:저...저흰 안써요!!! 안씁니다!!!

@ybyb777 2 ай бұрын

이상하면 대부분 중국 억지더라

@user-TRUE12345 2 ай бұрын

메르세데스 내연기관만 알아주는거지 전기차는 혀기차가 메르세데스보다 더 윗등급이다.

@바로나야-i3x 2 ай бұрын

김치뿐만아니라 다이소에서 천원짜리 물건을 사도 메이드인차이나라고 표시되있음 사람도 여권보면 원산지 다나오고 일을 너무 안해

@타임스퀘어-z2w 2 ай бұрын

이렇게 이야기하니 이해가 확 되네요ㅋㅋ

@이성윤-o6f 2 ай бұрын

흠... 아파트 지하시설에 가까이 가본 적이 없으실테니... 변전실, 급수펌프시설, 이런 시설이 지하에 있고 열에 모두 녹았습니다. 화재 악취가 문제가 아니라 전기배선 및 배관을 다시 깔아야 해요. 돈도 돈이지만 공사가 금방 안 끝납니다. 수도배관 강철 녹은 거 다시 깔아줘야 물이 새대로 올라가죠. 저 아파트 주민들 망한 거 맞음. 변압기 하나 교체하는 가격이 억 단위임.

@이상수-r4b3y 2 ай бұрын

그래도 세금으로 지원하는건 아닌듯. 이건 제조사 전액 부담 해야 함.

@meatking9549 2 ай бұрын

이런건 국가에서 우선부담 하여 국민의 불편함을 우선처리하고 나중에 원인제공사에 구상권 청구해야겠죠. 개인이 제조사에 소송가면 몇년 걸림

@qlife1146 2 ай бұрын

완전 잘못 잡고 계신데

@523upload 2 ай бұрын

각 제조사의 배터리에 대한 정보공개를 각 제조사가 부담하고 제조사에게 맡긴다고? 그리고 지원이라고요? 공공의 이익을 위해 리스크 관리하는 데에 세금을 쓴다면 그걸 지원이라고 봐야 하나. 정작 본 영상 전체를 봐도 세금으로 지원한다는 내용은 1도 없던데 . 대체 뭐지 이건

@jjjip3426 2 ай бұрын

@@523upload이 쉬발련아 인천에서 세금으로 보상 해준대잖아 ~ 영상에 없으면 알아서좀 찾아라도 봐라

@G_nss 2 ай бұрын

이런곳에 안쓰면 세금 어디다 씀? 저분들도 세금 내고 사는데 특검하고 재난지역 선포 및 특별법 제정, 기념관 설치해라

@곰아빠-o5q 2 ай бұрын

이건 당연한거지..... 전기차 원가의 절반 가까이가 베터리가격일껀데... 이걸 깜깜이로 산다는건 문제가 있음...

@웅나나 2 ай бұрын

라기엔 사건 터지기 전에는 배터리 어디껀지 아무도 관심없었다는거ㅋㅋ

@13사과 2 ай бұрын

@내프사눌러줄꺼지-g8o 딴데 가서 놀아라 물 흐리지 말고

@skytt2796 2 ай бұрын

중고전기차는 보조금 1천만원 받아서 5천에 샀는데 2년 타고 중고차로 팔때는 보조금 1천만원 생각안하고 3천에 판다는거 중고전기차 사는거 진짜 개호구야 알지

@나-h7u 2 ай бұрын

아니 1억4천짜리차에 듣보배터리를 쓰면.. 얼마를 남겨먹은거냐... 맨날 현기 비싸다고...욕먹던데 저런건 머라 안하나...

@TV-ff8qj 2 ай бұрын

현기가 가성비 갑이죠. 밖에선 싸게 파니까 상대적 박탈감 느껴서 그렇지.

@론-q2k 2 ай бұрын

@@TV-ff8qj미국에서 더 비싼데요 ??

@탑스타-l3p 2 ай бұрын

@@TV-ff8qj현기차에서도 불 났는데요 ㅋㅋㅋ 화제가 안 돼서 그렇지

@떵그라미-h2q 2 ай бұрын

현기가 확실히 싸긴 함 후발주자라 네임밸류가 딸린 걸 어쩌누..

@sijiatan8444 2 ай бұрын

@@TV-ff8qj현기차 해외가 더 비싸요. 일단 북미권은 한국에서 직수입하기때문에 당연히 더 비쌉니다

@moai6099 2 ай бұрын

5:34 벤츠가 품질 보증 담당한다고 쎄바닥 놀렸으면 그 대가를 치뤄야지. 벤츠가 전액 보상 해야겠네

@grx1988 2 ай бұрын

빤츠 책임이 명확하면 책임지겠죠

@seunghyeonj37 2 ай бұрын

ㄹㅇ인터뷰라 증거자료없다고 구라도 못쳐서 게임 끝남

@uramchoe3201 2 ай бұрын

무슨 40억인가 기부한다고 내놨던데 딱봐도 재판가면 우린 보상의사가 있었다라고 생색내기용 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@jey5741 2 ай бұрын

미국에서 사건터졋으면 저거 1000배는 넘게 손해봤음 걍 싸니까 해달라는거 다해주긴할듯 ㅋㅋ

@풀영상-s7x 2 ай бұрын

인과관계 밝히기가 쉽지 않은데?

@speedyfeint 2 ай бұрын

벤츠는 그냥 중국에 팔렸다고 생각하면됨.. 그냥 중국차야.. 괜히 짱츠 짱츠 하는게 아님.

@2faf3dafafd 2 ай бұрын

ㅅㅂ 이건 몰랐음...

@Illilillllliiiiill 2 ай бұрын

삼전외국인주주비율 50%넘는데 그럼 한국기업아니네?

@내가너좋아하면안-z7x 2 ай бұрын

@@Illilillllliiiiill외국인이 다 같은 나라 사람인가요? 능지가 ㅋㅋㅋ

@아사람-g1e 2 ай бұрын

@@Illilillllliiiiill 아오 이런애랑 내가 같은 한표야 ㅋㅋㅋㅋ

@랄어러 2 ай бұрын

벤츠 : Catl주력 EQE 거의 전모델 패러시스 EQS도 패러시스 사용 비엠 : 주력 삼성 SDI 일부 CATL 사용 현기 : 주력 SKON, 일부 CATL, LGES 사용 벤츠야 니네가 왜 공개 싫어했는지 이제 알겠네 ㅎㅎ 추가) EQE 350+,AMG EQE53 4륜, EQE 350 4륜, EQE 500 4륜 SUV, EQS 350 이런 모델들은 전부 패러시스 배터리 씁니다

@정도현-q4t 2 ай бұрын

심지어 르노조차 전량 LGES ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@김현태-b2l 2 ай бұрын

전기차는 르노>벤츠

@SouJungH 2 ай бұрын

벤츠 - 이 정도면 독일차가 아니라 중국차라고 보아야 하겠네요.

@kizenakt.6651 2 ай бұрын

EQS도 패러시스인가요? ㄷㄷ

@rg2172 2 ай бұрын

벤츠 패러 지분사서 거의 장착해서 못 밝힘 싸다고 망한 패러 지분 사서 패러 존다 장착함 중국에서도 쓰레기라고 망한회사를 참나

@IlIIIllIlIllllIlIlll 2 ай бұрын

신뢰는 시스템에서 온다 좋은말이네요

@달달커피라떼 2 ай бұрын

영업비밀이긴 하죠ㅋㅋ 이미지가 달라지니.. 이번 벤츠의 경우는 프리이엄이라는 브랜드가.. 프리미엄이랑은 한참 거리가 멀고 먼 부품을 썻으니ㅋㅋ 제 입장에서는 저딴게 프리미엄??? 이런 생각 강하게 듭니다ㅋㅋㅋ

@sang9479 2 ай бұрын

ㅋㅋ 중국 듣보 쓰고 프리미엄!!

@벽제갈비-u5e 2 ай бұрын

개싼마이 원단으로 만든 명품백이랑 같은 뉘앙스

@벽제갈비-u5e 2 ай бұрын

명품이라면 아주 환장들을 해대는 우리나라의 씁쓸한 말로

@jinyp5272 2 ай бұрын

그 가격에 저 배터리…

@정오-t8x 2 ай бұрын

CATL은 일본TDK에서 소재, 장비 받아와서 만드는기업임. 솔직히 말해서 중국에서 만드는 일본제 배터리임.

@Joy-fd5zy 2 ай бұрын

배터리를 모르고 산게 아니고 속아서 산겁니다. 언론이나 딜러도 catl이라고 했습니다. 소비자 기만입니다.

@Jppagi 2 ай бұрын

사기아님? 기망했자나

@stlee911 2 ай бұрын

CATL은 믿을만 한겁니까? 글쎄요 전 아예 중국산 배터리는 믿음이 안감

@kimlee-k8o 2 ай бұрын

언론도 속은거임 분명히 catl이라 발표 했거든

@kimlee-k8o 2 ай бұрын

@@stlee911 catl이 믿을만한건 생산량 때문인듯 생산량 늘면 당연히 제품안정성 높아짐 베터리같은 위험한 제품이 유럽에 수출가능하고 엄청난 매출 올리는거에서 안정성은 국내보다 못하다 말못함

@안아줘요-p7q 2 ай бұрын

@@stlee911결국 매출이 높다는건 그만큼 안정적일 확률이 높다는거라

@myk2019 2 ай бұрын

이것도 웃긴게 김치를 산다치면 고추가루 원산지가 영업비밀이라고 우기는 거하고 같지.

@almondsoymilk 2 ай бұрын

ㄹㅇㅋㅋ

@allive2615 2 ай бұрын

아니 양념 배합을 물어본게 아니잖아 어디꺼썻냐고 짱츠아!!!

@cesarekwon4622 2 ай бұрын

네. 다음 벤츠 딜러

@DkK-lb6vx 2 ай бұрын

고추가루 아니고 배추지...

@duuley 2 ай бұрын

@내프사눌러줄꺼지-g8o느금

@azureMON 2 ай бұрын

결국 벤츠 배터리 정보 공개했음 ㅋㅋㅋ eqe 는 거의 다 파라시스

@hrkim1017 2 ай бұрын

역시 짱츠😂😂😂

@eidiejemdkwi 2 ай бұрын

@@trigemxx 이제 잘 안줍니다 ㅋㅋ 알아보고 얘기합시다 ^^*

@남도일-e5t 2 ай бұрын

짱츠라고 디시에서 비하하는글 봤는데 이렇게 터질줄 알았나..그때 댓글로 사람들 다투고 그랬는데 인생사 세옹지마여..

@oxygen2236 2 ай бұрын

벤츠가 싸구려 배터리를 쓴 이유가 있음. 저 당시 배터리 가격이 상당히 비쌌는데, 이제 막 전기차를 만든 벤츠 입장에서 비싼 한국산 배터리를 쓰면 차 값이 최소 2천만원 이상 올라감. 안그래도 테슬라나 현대보다 기술력이 떨어지는데 가격은 두배 가까이 비싸면 도저히 답이 없을거 같아서 눈에 안보이는 배터리를 원가절감한거지. 싸구려 배터리라고 해도 보증기간만 버틸정도면 되니까.

@DkK-lb6vx 2 ай бұрын

빛좋은 개살구를 산거네 E벤츠오너들

@EAHNDADDY 2 ай бұрын

구라치다 걸리면 손무가지 날라가는거 안 배웠어?😄

@trigemxx 2 ай бұрын

쭝국산이 ..매력이 싼건데... 벤츠는 왜 비싼거양? ㅋㅋㅋ 공갈빵 과 중쿡산의 삼각관계😅😅

@wukheo4390 2 ай бұрын

그럼 출시할때는 catl꺼 썼다고 구라는 왜 쳐 ㅋㅋ 쉴드 칠걸 쳐라 좀

@응애-p8m 2 ай бұрын

@@wukheo4390구라는 아님 쓰긴 썼거든 일부 ㅋㅋ

@점멸이 2 ай бұрын

솔직히 이건 대국민 사기극아니냐 처음듣는 베떠리 제조사

@dimdim1739 2 ай бұрын

@삼l성l시l신I탈l취 정신에 문제있음?

@어어쩔-h5s 2 ай бұрын

진짜 M생ㅋㄷㅋㄷ@삼l성l시l신I탈l취

@jasonsmart1 2 ай бұрын

한국만이 아님... 전세계

@hrkim1017 2 ай бұрын

응 짱츠가 짱츠했어~😂😂😂

@upsetcounter3114 2 ай бұрын

짱츠가 짱츠했지 주차장에서 꺼져라

@모리기-p5f 2 ай бұрын

벤츠는 삼각별대신에 중국의 오각별을 써야한다.

@남도일-e5t 2 ай бұрын

커뮤에서는 중국산 배터리 벤츠 짱츠라고 비하하는글 많이 봤었는데 이게 이렇게 큰사건터져서 공론화 될줄 몰랐음

@beonnok9123 2 ай бұрын

타미야 오각별이 삼각별보다 믿음직하긴 하죠

@yoosteve1885 2 ай бұрын

오성홍기 ㅋㅋㅋㅋ

@현결-g9x 2 ай бұрын

처음에 메르세데스 말로는 분명 catl 쓴다고 했었어서 테슬라도 현대도 줫됐다면서 물타기 오지게 했었는데 까발려지니까 잠잠해짐 ㅋㅋ

@대영김-g2h 2 ай бұрын

@삼l성l시l신I탈l취맞긴하지

@벽제갈비-u5e 2 ай бұрын

CATL은 개뿔 고급 전기차가 짱개에서 제일 쓰레기 배터리 쓴거 탄로나서 ㅈ대버림ㅋㅋ

@오태식-q9x 2 ай бұрын

@삼l성l시l신I탈l취 논점 흐리네 CATL쓴다고 했다가 다른걸 쓴게 문제되는거지

@초강대국-e3x 2 ай бұрын

벤츠 텃밭인 한국에서조차 BMW에 밀리고있던데 그 이유가 뭔지 알거같다. 무슨 자동차대기업이 지들만 있는것도 아니고 유럽,미국에 얼마나 많은데😂

@meownayang 2 ай бұрын

@@오태식-q9x누가 전기차 타라고 협박함? 😂

@ajtmxodgt 2 ай бұрын

무엇보다 명품도 중국이 묻어버리면 개똥이 된다는 사실이 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@남도일-e5t 2 ай бұрын

꺼어억 ㅋ

@꺄오아우우우 2 ай бұрын

솔직히 엘지엔솔 배터리 들어간다 하면 그렇게까지 걱정 안할 것 같은데 중국산은 진짜….ㅜ

@신-e2q 2 ай бұрын

벤츠에 각형 베터리 들어가니 국산 배터리는 삼성빼고 못씀. 어차피.

@신-e2q 2 ай бұрын

파라시스 뭔지 모르지만 파우치라는데 정확히는 모름

@수현임-l9o 2 ай бұрын

엘지엔솔도 화재 많이 났어요

@proceed-js 2 ай бұрын

엘지꺼 불난거는 자네가 까묵어부렀러? ㅋㅋㅋ

@djwprnvlsjsbqk 2 ай бұрын

전기차주분들 존경함. 하루하루 목숨걸고 타시는거보면 강심장 인정합니다.

@ShonerYT 2 ай бұрын

영업비밀: 보조금 받는 전기차에는 더 비싼 배터리 탑재. 보조금 못받는 차에는 더 싼 배터리 탑재하여 수익 극대화

@jsdewer6021 2 ай бұрын

헐 ㄷㄷ 더 싼 차에 더 좋은걸 넣은거임??

@mochak5479 2 ай бұрын

보급형은 비싼거 달아도 보조금 때문에 마진이 남고.. 재고도 쉽게 털림 거기에 많이 타기 때문에 문제 생길 가능성이 높음.. 하이엔드는 너무 비싸지고 재고 처리 할때 할인 많이 해도 마진이 남아야함… 장인정신 조금도 안들어가고 장사치 마인드임..

@닝닝-c5f 2 ай бұрын

@@jsdewer6021등싄

@bake4844 2 ай бұрын

아 EQA랑 EQB에만 SK온 배터리 넣었길래 뭐지 싶었는데 보조금 대상 차량이였구나..

@못된말분탕가키 2 ай бұрын

이거보고 레이포터전기차 사면되나요??

@socialphilo3557 2 ай бұрын

식당 원산지 표기는 영업기밀 강제 노출로 법으로 강제해서는 아니될 일이었군여

@yes-u4915 2 ай бұрын

공산국가에나 있는 제도죠

@user-rs3zu2mq8c 2 ай бұрын

@@yes-u4915품질인증제도는 어느 국가에나 있는 제도죠. 그 범위의 차이 정도?

@Dhfusv-m3k 2 ай бұрын

@@yes-u4915무식한거도 정도가 있는데..

@backup9083 2 ай бұрын

@@yes-u4915 어그로 하려고 한 것 같은데 컨셉 좀 강화하고 와라

@storybycomma 2 ай бұрын

문제는 배터리 보다는 BMS가 중요한데, 너무 배터리 회사 문제로 물타는 듯... 상식적으로 배터리 상태를 상시체크해서 불량셀을 미리 잡는 시스템이 있어야하는 게 맞지 않나 애초부터 배터리 매지니먼트 시스템이 문제인데, 그건 배터리 회사가 아니라 자동차 제조회사에서 만듬 여기서 핵심은 BMS 문제로 발화가 시작된 거고 스프링쿨러나 배터리 회사는 부차적인 문제일 뿐 1차적인 책임은 자동차 제조회사에 있음

@킴뽈 2 ай бұрын

그러니까 정신있는 회사면 NCM 베터리늘 중국산 쓰는게 말이되냐??

@jaewonjo1636 2 ай бұрын

동의합니다. 무지성 빠는 안되겠지만 테슬라는 실제로 배터리 공급사가 정말 다양함에도 불구하고 BMS가 잘 되어 있어 주차 중이나 충전 중일때는 불난 케이스가 손에 꼽을 정도로 드뭅니다. 이런건 배워야한다고 봅니다.

@jungyeonho 2 ай бұрын

YES

@somblanket 2 ай бұрын

@@jaewonjo1636 bms도 잘 되어있고 (심지어 특허까지 풀려있음) 부품단가 높다고 원성인 파이로 퓨즈도 있고...

@bake4844 2 ай бұрын

사실 배터리도 둘쨰임 스프링쿨러가 가장 큰 원인임 근데 다 모르겠고 전기차로 프레임 씌우는중

@joshnoh7171 2 ай бұрын

5년후 10년후 배터리 노후화 되면 어찌될까

@Ratto9 2 ай бұрын

매일 기도하면서 타야할수도 😂

@gentleman419 2 ай бұрын

배터리 여권 제도 도입해야할듯.

@루미네스-o4f 2 ай бұрын

브랜드 말고도 원산지도 알려줘야 한국 브랜드인데 동남아 생산 같은거 그래야 제대로된 실명제일 듯

@대영김-g2h 2 ай бұрын

지들공장이면 품질관리하니깐 상관없는데 oem이 문제지

@CHZZK_NAVER 2 ай бұрын

@삼l성l시l신I탈l취애플 같은 OEM이 문제지 자기가 공장 지어서 하는 건 품질 좋음

@한남무현 2 ай бұрын

애플 oem이 무슨문제? 심성보다 품질 좋은데@@CHZZK_NAVER

@user-rs3zu2mq8c 2 ай бұрын

신뢰도 높은 브랜드면 원산지 정도는 아마 알아서 잘 관리하지 않을지

@루미네스-o4f 2 ай бұрын

@삼l성l시l신I탈l취삼성은 모르겠고 한국 브랜드인데 중국생산 이러면 일반적으로 품질에 의구심이 들지 않나요? 현대차가 메이드인 중국이라면 동일한 신뢰가 갈까요? 원산지 표시법 같은게 소비자 신뢰 부분적인것도 반영이 되었을텐데요 물론 반대로 테슬라가 미국 생산보다 조립품질이 더 좋은경우도 있었지만 그건 그것대로 원산지가 중요한 이유중에 하나죠

@mkkwon3658 2 ай бұрын

전기차에 불나면 소방관들이 불을 끌수있는 방법들도 연구해서 준비되야합니다. 고층빌딩 화재도 미리미리 준비해야합니다.

@NUukr 2 ай бұрын

불을 끌 수 있는 방법이 전기차 전용 소화 수조로 배터리부분을 물에 2시간정도 담궈두면 꺼진다고 합니다... 사실상 지금 기술로 불을 끌 방법이 없으니 개발될때까지는 피하시는게 제일 좋을거 같아요 ㅎ;;

@수현임-l9o 2 ай бұрын

@@NUukr이미 끄는 방법 많은데요?

@II-yi6jp 2 ай бұрын

@@수현임-l9o뭔데요?

@첸치코 2 ай бұрын

@@II-yi6jp 경기소방 공식 유튜브에서 경기소방서장이 전기차 화재가 특별히 끄기 더 어렵지않다고 했고 이번 화재는 지하주차장 스프링쿨러의 작동이 핵심이었는데 그게 작동을 안해서 불길이 더 커진거라고했음. 전기차가 불이나면 불이 난 해당 자동차의 전소는 피할길이 없으나 옆에 있는 차들은 불이 발화한게 배터리가 아니라 옮겨붙음. 이건 이야기가 완전히 다름. 물만 잘 끼얹어도 번지는걸 막을수있다는거. 그리고 전기차라고 내연기관보다 불끄기 어렵지않다고 무려 ' 소방서장 ' 이 말함. 이게 증명아니면 뭐임?

@djwprnvlsjsbqk 2 ай бұрын

@@수현임-l9o효과적으로 끌 수 있는 방법인가요? 알려주십시요 선생님!

@BAEK1004 2 ай бұрын

본방보다 재미난 편집본~ 본방보고도 또 보러왔어요~

@kokumawalls 2 ай бұрын

어느 나라 베터리냐 보다 누가 책임질 것인가가 더 중요.

@JAY.K 2 ай бұрын

스프링클러 임의조작으로 인한 대형화재 과실이면 아파트에도 일부 책임이 있겠네 이거 진행이 어떻게 되려나

@안뇽안뇽-i7y 2 ай бұрын

아파트 책임이 50%는 먹을듯..

@오병이어-b8h 2 ай бұрын

없어요. 스프링 클러로 베터리 화재 못 끔... 테슬라조차도 화재시에 차가 완전 잠기게 수영장 같은데 담궈서 3일 이상 두고 봐야함. 애초에 지하로 드가면 안되고 충전소 도 지으면 안 되고 주차장에 대도 안 됨.. 걍 리튬 배터리 한계임. 구조적으로 기술적으로 해결책이 사실상 없음..

@spellzero 2 ай бұрын

@@오병이어-b8h ㄷㅅ 대형화재번지는건 막잖아 ㅋㅋ 분간못함?ㅋ

@riggs8146 2 ай бұрын

@@오병이어-b8h스프링클러는 화재진압용이 아니라 불을 옆으로 못 번지게 하는 역할이 커요

@okcahaehko 2 ай бұрын

@@spellzero니가 어케아는데ㅋㅋㅋㅋ 배터리터지고 기름에 불붙는데 물 붓는다고 꺼지냐?

@이하늘-c3g 2 ай бұрын

독일이 중국이랑 전기차 합작으로 했다는데 독일이 과거에 비해 약해졌다는 생각이 듭니다. 요즘 미국의 힘은 그대로인데, 중국의 힘은 강해졌고, 유럽과 러시아의 힘은 약해져서 국제정세가 요동치는 것 같습니다.

@이충희-e2r 2 ай бұрын

Bmw 바로 공개 저가형만 중국산씀 ㅋㅋㅋ 짱츠 공개못함 ㅋㅋㅋ

@대영김-g2h 2 ай бұрын

Eu자체가 맛가버려서 10년대초중반에는 미중eu이렇게 3강으로 간다고 예측했는데 맛가버리니

@injangjujakeun 2 ай бұрын

부랴부랴 중국차 관세부과한다고 하긴 하는데 이미 늦은 것 같은...

@OliviaMay-sr9dh 2 ай бұрын

중국이 지금 제일 망해가는데 뭔소리냐 ㅋㅋ

@이하늘-c3g 2 ай бұрын

@@injangjujakeun 소잃고 난뒤에라도 외양간을 고쳐서 그나마 다행.

@썬썬-h3q 2 ай бұрын

EU의 배터리 QR코드화 너무도 당연한건데 우리나라도 어서 빨리 도입되었으면 하네요. 26년부터 아니라 더 빨리

@kimbruno-y5m 2 ай бұрын

CATL 배터리는 안전하다고 생각하면 그것도 웃긴일. 싸니까 제일 많이 쓰는것 뿐임. 품질장담 지들도 못할것.

@dongjaelee4190 2 ай бұрын

진즉 화재에 적극적으로 대처 했어야지...아파트 공화국에서 감히 아파트를 불태우다니...전기차는 쉽게 용서 받기 힘들듯...누가 저 아파트 들어가 살까? 수리 한다고 제대로 원상복구가 될지 어떻게 믿겠음?

@TH-jm6qk 2 ай бұрын

전기차 화재대책 못세우면 캐즘탈출 못함😂

@김금례-h5k 2 ай бұрын

진짜 폭발할 우려 있는 물건은 중국산 쓰면 안 될 듯 합니다.

@imangun1111 2 ай бұрын

그럼.. 폭팔물 말고는 구매할게 읍 ㅋㅋㅋㅋ

@leeoc2470 2 ай бұрын

근데 쌀도 폭발하고 담배도 폭발함 ㅋㅋㅋㅋ

@zasmin815 2 ай бұрын

배터리하나 오픈했을뿐인데 그들의 민낮이 드러났군요. 참부끄러운짓들을 얼마나 해왔을까요? 소비자들이 더 똑똑해져야합니다. 오토기어 화이팅입니다. 항상 응원합니다.

@안뇽안뇽-i7y 2 ай бұрын

구형건물일수록 소방설비 오작동이 많은줄 아는데 정반대임.. 90년대 건물대비 2020년대 건물은 소방설비 들어가는 양이 엄청나게 늘어남.. 아파트 상가 공장 뭐 예외사항이라곤없슴 그래서 신축아파트일수록 오작동이 심함 물론 신축상가 신축공장 다 예외는 없슴 그리고 소방설비같은 안전쪽 설비는 가장 단가가 싼 싸구려를 가장 많이씀 신축아파트에 감지기 하나에 몇만원하는 브랜드 쓰는일은 절대업음 강남의 800억짜리 아파트도 소방용 열 연감지기 제일 싸구려브랜드 들어갔더라..ㅋㅋ 꽤나 이름있는 중견기업공장정도는 되야 좀 제대로된 설비 들어가고 그래서 오동작이 많습니다

@짱-h6h 2 ай бұрын

아파트 관리자는 왜 아무말없지? 이런일 막을려고 스프링클러 장착한건데

@조민규-e4e 2 ай бұрын

국내 가장많은 전기차 지분을 가졌는데 충전중 화재가 단 한건도 없는 테슬라 클라스 대부분 파나소닉 배터리가 탑재되고 배터리 버퍼를 높여서 화재 가능성을 줄이는 안전에는 원가절감을 안한 테슬라 클라스

@jaewonjo1636 2 ай бұрын

요새는 배터리 다양한데서 얻어 씁니다. 파나소닉만으론 물량이 부족해서, cltl 것도 쓰고요. 셀 테스트 빡세게 해서 납품받은 셀 특성을 워낙 잘 알고 그에 따라 BMS가 훌륭하다 들었습니다.

@KIMkim-ub7nx 2 ай бұрын

충전중 화재는 없지만 성동 테슬라 서비스센터 화재는 어찌 설명할겨? 아는만큼 보이는거야 ㅋㅋㅋ

@popippapapa 2 ай бұрын

@@KIMkim-ub7nx 외부 충격으로 인한 하부 배터리셀 손상으로 결론 났습니다.

@수현임-l9o 2 ай бұрын

@@KIMkim-ub7nx많이 모르시나 보네요

@ASKA_4880 2 ай бұрын

@@수현임-l9oㅋㅋ

@멋진빈 2 ай бұрын

지들이 만드는 것도 아니고 사다가 쓰면서 뭔 영업비밀이여. 어디서 샀냐도 못 물어보냐?

@배틀오 2 ай бұрын

독일이 내연기관때와 다르게 전기차 에서는 답이 없네. 완전히 전기차 세상으로 오면 정말 답없겠다

@minu7157 2 ай бұрын

어차피 미래는 전기차라서 계속 배터리와 충전기술이 발전할거..지금은 과도기와 성장기에서 진행중

@user-k6h3zifsv8 2 ай бұрын

역시… 안전은 직접 겪어야 생기는 거네요 옛 역사랑 다를 게 하나도 없어요

@dongseongkim5770 2 ай бұрын

한약도 마찬가지임. 왜 한약은 원산지랑 재료 공개안함? 하다못해 불량식품도 다 공개하는데.. 건강과 관련된 건 다 성분 다 공개해야됨.

@셀렉트-z1t 2 ай бұрын

한약재료는 중국산이 품질이 더 좋다고 함

@코코맹-s2f 2 ай бұрын

요즘 공개해요

@Alcohol_soju 2 ай бұрын

한의사는 무당임

@normal77079 2 ай бұрын

뭔 소리임. 옛날 이야기 하는 것 같은데 요즘은 전부 공개됨.

@beenbae 2 ай бұрын

한약재는 국가에서 관리한지 수십년이예요. 선동당하지 마세요

@zitnbit 2 ай бұрын

전기차와 좌우 차가 탄 이유는 제조사 문제가 맞으나 그 오른쪽 차들이 쭈욱 탄것은 잠궈버린 스프링클러 때문이죠. 몇년마다 매번 차에서 불나서 지하주차장 다 태우고 있는데 매번 스프링클러가 작동을 안해서... 그리고 전기차에서 벤츠는 상당히 떨어지는것으로 보입니다.

@jokerrrrrrr 2 ай бұрын

전기차만 담당하는 중고차딜러입니다 x를 눌러 조의를 표해주세요

@LUNA_Moon_MARS 2 ай бұрын

감가 20% 추가 😢 힘내세요 ㅠ

@2Insert_name2 2 ай бұрын

지금 사면되나요?

@랄로2-n7b 2 ай бұрын

상사 소유 몇대였음?

@Leclerc110 2 ай бұрын

방위산업체 마냥 무기로 팝시다

@Dhemremrzhks 2 ай бұрын

PC를 사용하기 때문에 F를 누르겠습니다.

@prsh0525 2 ай бұрын

항상 잘 보고 있어요

@동동-g2f 2 ай бұрын

애초에 현기야 제조사가 공식적으로 발표만 안했을뿐 제원 공개는 해놔서 유튜버들, 기자들이 다 말해줬음 이건 어떤베터리다 어디꺼다 catl들어간것도 얘는 catl들어갔다 등등 애초에 거리낄꺼 1도 없는 애들이라 ㄹㅇ 노상관인데 이제 비싼 돈 처먹고 제원공개 안해놓은 벤츠같은 애들은 짜증나는거지 안그래도 전기차시대 되어서 현기에 밀리고 쭝궈에도 밀리는데 배터리로 마진 챙길려다 자꾸 이슈되고 불리하게 돌아가니깐ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@Baking.. 2 ай бұрын

속아서 삿다고 생각할수도 있지만 자기가 속는걸 알면서도 의심을 가지고 속아주고 삿다는 표현이 더 맞는거 같음

@시골여행-s1j 2 ай бұрын

스벌 전기차에 배터리 원산지를 비밀로 한다고? 에라이...

@Jergasis 2 ай бұрын

화재율이 높고 낮은것도 문제이지만, 그보다 화재가 났을때, 얼마나 쉽게 끌 수 있는지(대처방법 난이도)도 중요하다 봄

@DokeV. 2 ай бұрын

기아 EV6 전기차 배터리 SK온 충전중 화재 기사 있습니다. 국산도 안심할수 없어요.

@tksaksmf 2 ай бұрын

미인증 충전기 검색한번 해봐요. 보조금먹기용 미인증 주먹구구식 충전기 보급 엄청납니다. 대부분이 단가 맞출려고 중국산쓰고요.

@우기-t4l 2 ай бұрын

어떤걸 쓰던지 중요하지 않아요 차만든 회사가 보상하는거잔아요

@이플레어 2 ай бұрын

이걸또 세금으로..ㄷㄷ

@leekw118 2 ай бұрын

원산지 표기는 당연히 해야하는거 아닌가~

@내꺼중의최고 2 ай бұрын

환경을 위해선 전기차가 맞는데 전기차 초기단계라 너무 리스크가 큰듯

@dandi_sh 2 ай бұрын

단순히 화재 발생률만 비교하는 것이 맞나? 화재 규모와 피해량이 다른데.

@alkangmuhammad6063 2 ай бұрын

10초전 업로드는 못참지~~

@ManDoesNotArgueWithFools 2 ай бұрын

아이폰이 칩셋 TSMC랑 삼성 섞어 쓸때 직접 내부정보 따서 확인은 할 수 있어도 팔때 알려주진 않았습니다. 미리 알려주고 팔면 특정 비선호부품은 악성재고가 될거고 섞어서 사용한 이유가 없어집니다. 그래서 동일 부품의 제조사를 분류해서 고지해주지 않는게 이해는되지만 배터리와 같이 가격 비중도 높고 생명도 연관되어있으면 좀…

@SACDragon 2 ай бұрын

요즘 유튜브 보면 리튬배터리 수십개 병렬연결해서 고용량 배터리 만들고 있던데 너무나 위험한 짓이라 생각함. 전문적인 자격증도 없이 유튭 영상보고 사제로 배터리 만드는 게 얼마나 멍청하고 위험한지 모름. 자기는 똑똑해서 절대 그런일 안일어 날거라 생각하는 사람들이 다수임 전기차 배터리는 그렇게 겁내면서 바로 내 집의 내방의 폭탄은 장난치면서 만드는거 보고 기겁했습니다. 만드는 방법도 조잡하고 한번만 삐끗하면 휴먼에러 나기 딱좋은걸 팁이라고 올리는거 보고 ..

@jameshan379 2 ай бұрын

배터리도 배터리지만 전기차 자체가 설계상 문제가 많음. 인천 벤츠만 하더라도 충전중이 아니라 주차중에 폭발한것만 봐도 알 수 있음. 그리고 지하주차장에 충전시설 의무화 시킨 담당자 색히들 다 색출해서 공개사형 시켜야함. 전기차 나올때부터 화재위험 높다고 그렇게 말을했는데 지하에 의무설치가 상식적으로 말이됨?? 결국 터질게 터진거고, 이거 빨리 법개정 안하고 어리버리 까다간 제2, 제3의 인천화재 계속 생긴다. 장담한다. 솔까 제조사들도 탄소중립규제 벌금 안물려고 급하게 전기차 출시한거라 자기네들도 왜 불이나는지 잘 모름. 그냥 베타테스트 돌리는중인건데 이걸 지하에 넣을 생각을 했으니 게임끝난거지ㅋㅋㅋ

@정오-t8x 2 ай бұрын

2003년 도요타 회장 왈 : 전동화가 미래다. 하지만 리튬이온전지는 발화위험성이 높으니 전고체전지를 지금부터 개발한다. 도요타의 하이브리드 배터리는 니켈수소배터리와 저용량 리튬이온전지를 겸용으로 쓰고있음. 생산은 도요타가 직접하고.

@hyungjunlee1268 2 ай бұрын

니켈수소 배터리를 대체한게 리튬이온 배터리인데요. 리튬이온 배터리가 없으면 전기차가 성립이 안됩니다. 하이브리드 정도야 가능할지 몰라도.

@muchsoso8468 2 ай бұрын

도요타 기술로 전기차는 무리라는 거 바퀴 빠진 걸로 충분히 보여줬으니 일본 얘긴 그만 해도 됩니다. 전고체 배터리차도 전기차 기본기가 있는 회사가 잘 하지 전기차 차체도 못 만들어서 중국산 갖다 쓰다 바퀴 빠지는 회사가 덤빌 게 아니에요.

@muchsoso8468 2 ай бұрын

생산을 토요타가 직접하면 또 조작 예정? 😂

@셀렉트-z1t 2 ай бұрын

토요타가 옳았다 전기차는 아직 시기상조임 전세계 매출 2위 자동차회사를 일본회사라고 그냥 싫어하는 한국인들은 인정 안하겠지만

@B-nb4wy 2 ай бұрын

@@셀렉트-z1t 과도기를 거쳐서 완성이 되는거지 가만히 있으면 뭐 외계인이 와서 완성기술 전수해주고 감?

@곽동석-t4q 2 ай бұрын

P=I^2R P:전력, I:전류, R:저항 R을 줄이면 V=IR 법칙에 따라 I가 늘어나고 전력에서는 제곱으로 늘어남. 아무리 줄인다고 해도 급속충전을 하는한 배터리 수명저하와 화재위험은 항상 존재함. => 화제를 예방하기 위해선 급송충전을 제한해야함. 그럼? 누가써? 그러니 이미 충전된 배터리 교체와 마찬가지인 수소배터리를 병행하는 것 말고는 답이 없음. 아무리 가리려고 생쑈해봐야 물리법칙이 그런데 우쨔? 가정용으로 천천히 충전가능하면 배터리에 충전하고 급속을 원하면 주유소처럼 수소충전소에서 배터리 교체하고 .. 이거 말고는 답이 없음.

@이재열-k1b 2 ай бұрын

지하주차장 화재는 2010년대에도 수십대 전소 된 케이스가 몇건 있었습니다. 모두 스프링쿨러 미작동이 화재를 키운 원인 이었구요

@랄로2-n7b 2 ай бұрын

쿨러는 무슨 ㅋㅋ

@drkw7918 2 ай бұрын

스프링쿨러가 설령 정상작동되었다 해도 배터리에 불난걸 잡을 수 있었을까요? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@alukoo 2 ай бұрын

옆으로 번지는거 @@drkw7918

@nnsftwtatras8701 2 ай бұрын

@@drkw7918여러가지 테스트 실험영상 실제 사례 수 없이 나옴 스프링클러 정상작동 하면 전기차 화재도 주변으로 안번짐

@L.Logica2718 2 ай бұрын

@@drkw7918 지하주차장 스프링클러는 배터리 화재를 못잡더라도 옆차량으로 불이 줄줄이 번지는걸 막는 것에 의미가 있습니다.

@jooclair2988 2 ай бұрын

유익한 내용 좋아요❤ 배터리 출처처럼 기사나 언론사내용들도 출처궁금해요😢

@goodbrain119 2 ай бұрын

kaist 기계과 자동차랩교수님의 2대 발작버튼이 전기차가 친환경차라는 말이 있죠. 전기를 화석연료로 만들어서 결국 전기로 차를 굴리면 화석연료를 더 비효율적으로 사용하는 것일 뿐이라고..

@응애-p8m 2 ай бұрын

사실 화력발전만으로 굴려도 그 화석연료 태우고 남은 부산물들을 내연기관 차량들 마냥 도시에 뿌리고 다니지는 않으니 도시인 입장에선 친환경이긴 함 ㅋㅋ

@aruriru2 2 ай бұрын

석유 1리터로 차를 움직이면 12키로 가는데 , 석유 1리터로 전기 만들어서 가면 30키로미터 이상 갑니다. 탄소 배출은 비교할수없이 적게 나오구요. 무조건 친환경 저공해입니다. 무공해는 아니구 상대적 저공해 맞습니다.

@강석권-g2h 2 ай бұрын

추우면 충전이 안되고 방전되고 더우면 배터리가 화제가나버리고 가솔린이나 디젤 엔진도 화제의 문제가 있긴하지만 그래도 발화점이 지금 발생한 배터리의 화제사건보다는 안전한거보면 전기차는 아직까지 대중성이 떨어지는거 같다

@ksiduhrbrh 2 ай бұрын

화제가 뭐냐 화제가 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이런 사람이 배터리화재를 논하고있나?ㅋㅋㅋ 이정도면 논할 자격 없는거 아니냐 ㅋㅋㅋㅋ

@조준호-h4p 2 ай бұрын

형 기아 EV6도 불났어..ㅠㅠ 한국 배터리인데...

@개미는앤트 2 ай бұрын

21:33 이딴게 대책이냐? 왜 또 소비자가 불편해야하는거냐

@grima7189 2 ай бұрын

차체도 베터리를 좀더 보호해줄수 있는 구조를 만들고 컨디션도 일정하게 유지할수 있게 만들어야 합니다

@dragon.6575 2 ай бұрын

배터리 내재화를 한 머스크형 당신은....

@spellzero 2 ай бұрын

내재화요?ㅋㅋㅋㅋ 비율이 얼마나 ㅋㅋ 내재화는 현대도 다른 기업도 진행중임

@jaewonjo1636 2 ай бұрын

내재화 하고 있긴 한데 아직 양산이 완전 된건 아니어서 사이버트럭이랑 모y에만 좀 쓰고 있죠ㅎㅎ

@deviark8797 2 ай бұрын

벤츠도 내재화하려다가 꼬여서 이리된건데......

@gandbk 2 ай бұрын

7:14 요약하면 화재원인은 중국catl가 아닌 페러시스배터리다. 다만 대형화재의 원인은 입주민의 민원을 방지하기위해 스프링쿨러 작동을 관리자가 화재가 아닐까봐 강제 중지시키고 ,화재확인 후 작동시켰을때는 스프링쿨러 전기배관이 화재로인해 다타버려서 작동이 안되었다.네요. 근데 제가알기로는 전체 자동차화재의 90프로는 휘발유임

@응애-p8m 2 ай бұрын

당장 작년 1-2분기 화재율 전기차가 1이면 모든 내연기관차량 뭉뚱그려서 합쳐놓은게 0.99였는데 뭔소리 ㅋㅋ 승용차로 한정하면 전기차가 압도적으로 높았는데

@labs-v6l 2 ай бұрын

중국산 배터리 장착 전기차 보조금 지급 중단하여야 한다

@maxpureful 2 ай бұрын

통계적으로 내연기관차가 화재사건이 전기차보다 많고 화재 확산 속도가 더 빨라서 피할 시간이 없어 더 위험함

@pil2871 2 ай бұрын

그놈의 급발진 운운하는게 더 문제다

@본사기획팀 2 ай бұрын

내연기관일때는 엔진 등 핵심부품 생산을 제조사에서 직접했으니 부품공급사를 공개하라는 지금같은 문제가 있을수 없었지.

@이동건-q9c1s 2 ай бұрын

마크만 독일제 아니였음?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@albertkim1718 2 ай бұрын

우리나라도 베터리 큐알코드화가 필요할듯.. 좋은 정보 감사합니다

@꼴통10 2 ай бұрын

전선끝부분이 다르다

@atreyue10 2 ай бұрын

전체주의가 최고조로 달리는 이 상황에 대중은 계속 두려워 하겠죠. 배터리 실명제 덕에 좀 더 신뢰가 가는 브랜드로 사용되겠지만 정말 화재로 부터 안전할까요? 복불복이라고 하기엔 너무 치명적이니까요.

@라페라아리 2 ай бұрын

근데 국산은 뭐 다르나 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-eo1tw9ly8q 2 ай бұрын

자료에 잠깐 나온 것처럼, 전기차 화재율이 더 낮다는 건 죄다 신차라 나타나는 착시지. 연식이 현격히 다른데.

@냥냥펀치-t4b 2 ай бұрын

차잘알은 BMW를 산다

@FA-qy5vr 2 ай бұрын

몇년전에 불타서 주차장도 못들어가는 비엠은 다들 까먹었나보네...

@450_undefined Ай бұрын

이번 지하주차장 사건은 스프링클러 미작동이 주요 원인이긴 했습니다. 그것과는 별개로 전기차 공포감을 낮추기 위해서 최선을 다하는 노력은 여전히 필요하겠죠.

@y.h.lee.5288 2 ай бұрын

돈을 위해 물건을 만든 결과죠. 만약 안전을 위해 만들었다면 화재가 났을 까요? 나더라도 다 대비는 했을 겁니다.

@jermja9432 2 ай бұрын

돈을위해 만드는게 맞는거 아냐? 더 큰돈을 지속적으로 벌기위해 안전을 신경써야하는거고

@seunghyeonj37 2 ай бұрын

진짜 ㄹㅈㄷ네...... 참담함을 이루 말할수 없는수준이다

@gongdea 2 ай бұрын

아니 우리나라 베터리 1위라더니 왜 다 중국산 쓰냐????????????????

@강맑음-b5z 2 ай бұрын

김치 나라에서 유명 식당김치 거의다 중국산~

@주운-x3g 2 ай бұрын

조금이라도 공부하면 왜인지 알아요~

@에휴-l2j 2 ай бұрын

@@주운-x3g 알려줘. "딸깍" 해줘

@k3s4w 2 ай бұрын

@@주운-x3g 조금이라도 생각을 해보면 이런댓글이 의미없다는건 다 알아요~

@Jppagi 2 ай бұрын

차를 굴릴 정도의 고방전 고전류 배터리팩에 bms가 법적 의무가 아니라는거에 정신이 혼미합니다. 국회는 이과 비례의원 뽑아야함 ㄹㅇ; 법안을 반드시 공학박사 검토를 받도록 하던가; 아니 근데 고졸만 해도 당연히 상식적으로 생각할 수 있는거 아닌가? 셀제어 없이 충전하거나 방전해도 법적인 문제가 없는게 말이 됨? 필연에 한없이 가까운 미필적 고의 아님? 취미로 고작 캠핑용 배터리팩 하나 자작하는데도 bms 스팟치고 세심하게 코딩하고 전류체크해가면서 저항도 보면서 충방전해가면거 하나하나 손보는데…

@hyungjunlee1268 2 ай бұрын

잘 아시는 거 같으니 님이 제안해보세요.. 의무라 한다면 생각해야할 것들이 너무 많네요. 배터리관리체계의 정의,소프트웨어적 구성, 하드웨어적 구성, 배터리 표준 규격,산업별 기준,전자장치별 기준, 각종 용어의 정의,기능별 정의 등 단순히 배터리관리체계만 있으면 된다 넘어가면 그런 규정이 있을 이유가 없으니까요. 또 상세한 기술적 규격과 정의가 있어야 감리도 가능하니깐여..

@Jppagi 2 ай бұрын

@@hyungjunlee1268 bms가 뭐하는건지 모르시면 찾아보고 오세요 중학생 꿈나무야

@hyungjunlee1268 2 ай бұрын

@@Jppagi 그걸 내가 왜 찾음 님이 잘난체하니 님이 하라는 이야기인대 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@Jppagi 2 ай бұрын

@@hyungjunlee1268 잘난체 아니고 출력 100w 이상 내는 회로 붙여논 배터리에 bms 없이 쓰는게 비상식이야;

@yyyy-ug5pn 2 ай бұрын

아파트 주차장도 내돈주고산거다

@eternity929 2 ай бұрын

스프링클러 알림이 울렸으나 정지를 누르고 화재 확인 후 가동하려했었던 이력이 조사결과 확인되었는데 전기차만 패는 행정이 너무 답답하다

@IllIllIllIlllIll 2 ай бұрын

벤츠는 전부 중국산배터리라는거지??

@memorialsky1418 2 ай бұрын

eqa eqb eqc제외 전부 중국회사

@Thaumiel타우미엘 2 ай бұрын

배터리 안정성을 벤츠가 담당한다고 했으면, 제조물책임법에 따라서 벤츠가 손해배상을 해줘야 하는게 맞지.

@nicehan777 2 ай бұрын

요즘따라 인터넷 커뮤니티나 유튜브, sns만 보고 바깥세상을 판단하는 성급한 일반화의 오류를 습관적으로 범해버리는 사람들이 많은것같네

@cardiyred 2 ай бұрын

딸깍질로 정보를 쉽게 먹으니까 판단도 쉽게 해버리는 거지

@Leclerc110 2 ай бұрын

과거엔 이상한 정보들을 쉽게 못얻으니깐 직접 연구원, 교수, 현직 사람들한테 물어보고 판단했는데 최근엔 유튭 영상하나보고 다 판단함

@smh1809 2 ай бұрын

트럭에 베터리 잔득 적재하고 테러하면.. 일반 질산암모늄 같은 DIY 폭탄보다 치명적이겠는데

@송골매-d1u 2 ай бұрын

금산에 전기차 화재는 국산 배터리이다 메이커가 문제일까? 메이커 공개가 답이 아니다 문제의 본질이 흐려지면 안된다

@Eikan121 2 ай бұрын

최근에 연속적으로 대형화재 나는걸 잘 보시면 배터리 없어진다고 해결될 문제가 아닙니다. 아직도 아리셀 화재가 전기차 배터리 만드는거랑 관련이 있다고 아는 분들이 많다는게 참… 우리나라 건물은 지금대로면 어떤 이유건 화재나면 현 시점에서는 답 없습니다.

@보라색지구 2 ай бұрын

흐어어어엉 ㅠㅠ

@안덕현-j2o 2 ай бұрын

그냥 딱 대놓고 불이 날순있는데 잘 안꺼진다는게 가장 큰 문제인것 같습니다..ㅠ

@빵가-q9f 2 ай бұрын

어느 회사든(중국산 국산 등) 밧데리 문제 삼각함... 현기차도 불났어요

@전문기사 2 ай бұрын

화재 벤츠 전기차 차주분 배터리 문제 입증해서 이번 피해 전부 벤츠에 요구하세요. 벤츠 부사장이 배터리도 벤츠꺼라고 인정했으니 모든 피해자분들 보상도 벤츠에서 해줄겁니다

@breadgoblin9499 2 ай бұрын

이렇게 보니 BYD LFP 배터리 쓴다고 정확하게 명시해줬고 내연기관차가 추돌해서 불 옮겨붙어도 배터리가 폭발하지 않았던 KGM이 새삼 대단하게 느껴지네