Épphogy megúsztuk! Opel Insignia GSi vs. KIA Stinger GT 3.3 (LapTiming ep. 46)

[@IronHorse810]

Igen, de ha megnézitek, hogy 9:58 az indulás és 10:48 az érkezés, akkor azért kijön a matek. Az az stopper valószínűleg csak a nézőknek van.

[@istvanlupas6563]

Csabi opelos idejéből legalább 1 sec a rajtnál maradt, az óra hamarabb elindult. Ejnye-bejnye

[@75Tirisztor]

Több mint 2 másodperc (ott mozdul meg az autó), ami viszont fura, mert csak 6 tizeddel ment rosszabbat. Az meg kizárt, hogy majd 1,5 másodperccel menjen jobbat. Csak a kirakott számláló nem indul jókor, a köridő mérő biztos jó.

[@szabolcskocsis5048]

2,7masodperc ha jol lattam

[@kis5058]

Epp, hogy KIAdta :P

[@nitzandCarAdvizer]

You can see that the counter start before he launched the GSI at the second round.

[@subiczkrisztian8394]

2:320-nál mozdul meg az autó csabi alatt, a rajtnál.

[@salzdorfer]

Ahogy a kiától megkaptátok az autót (veszélyesen), azért késöbb valaki feszült legalább? Mikor jön vissza javítva?

[@br3dnl_subaru]

Eddig ahányszor ODA akartam klikkelni sose sikerült. Kezdjetek valamit ezzel, pls...

[@attysattys]

Basszus, több mint 2

[@jazzbluesface]

Csabi "2mp es rajt beragadását" illetően..Ez a Gsi nem tudhat 47 eleji időt,így igen v.színű, mi nem az igazi időt látjuk..

[@istvanmakacs4534]

Jajj hát off road progiba volt a Kia

[@pacsyka]

Valóban kb.2.5 mp az induláskor. Nézzetek vissza a videót és esetleg korrigáljátok az időt.

[@93Abydos]

Azért igencsak felelőtlenség volt lerúgva oda vinni azt a szerencsétlen KIA-t. Így egy elég negatív kép alakult ki róla.

[@lorantbenyak6116]

Naa enis eszrevettem , nemhiszem el h ők vagaskor meg nem

[@hajdukrisztian9032]

Csabi ideje 2.48-al kevesebb

[@yoparazitu]

Egy BMW E46 320D erdekes lenne.

[@genius4483]

9:58 órakor az óra már fut, és az Insignia még mindig vonalon van. Egyébként őrült, ha összehasonlítom az Insignia-t a Kia műanyag autóval. Több mint 100 lóerővel rendelkezik, mégis jobb az Insignia GSI. De még mindig hülye összehasonlítás. Hasonlítsa össze a Kia-t a BMW M2-vel, amely szintén 370 LE-vel rendelkezik. Láthatja, mit érdemel a műanyag tál ...

[@Skiller7777]

Az Opel talan nem muanyag auto? Biztos opeled van ha mar igy beszelsz a Stingerrol, a stingeren rossz gumik voltak meg fekek, lesem futotta a kort, akkor hogy allapitod meg hogy jobb volt az opel?

[@genius4483]

@@Skiller7777 Mit akarsz tőlem ??? Insignia OPC-vel járok és nem ilyen koreai műanyag bombázóval. És én Opelt vezetek, szóval valószínűleg keletnémet versenykartonnal autóztál. Minőségben a Kia nem tudja felvenni a versenyt az Opellel, mert az olcsó árnak valahonnan meg kell jönnie Biztos, hogy ismeri az autókat?

[@Skiller7777]

@@genius4483 nekem eddig csak bmw 545, M5 volt, de miota kiprobaltam egy ilyen muanyag kiat ahogy te nevezed, mindennel felvan szerelve ami kell fele aron mint pl egy bmw m4 , vettem egy 2020 as gt 3.3 twin turbo es megvagyok elegedve vele, es ne felejcsuk el hogy nemet tervezes, picit jarj utanna a dolgoknak mielott leminositessz valamit, ultel mar egy stinger gt ben? Gyonyoru szep modern beltere van, az opel beltere nekem picit egyszerubb, lehet hogy jobb a minoseg az insigniaban de nekem az insignia unalmas ellentetben a Stingerrel….

[@_Pretender]

@@genius4483 ...говорить, что "у Opel качество лучше Hyundai/KIA"? Да вы бредите, а не разбираетесь в автомобилях.

[@bencze465]

​@@genius4483 Ez így érdekes 2024-re amikor Opel gyakorlatilag nem létezik, a Kia a Hyundaiial nagyobb az egész Stellantis márkánál, a hot hatch kateghóriában meg a lenézett i30n/i20n a Renaulttal vetekszik és más nem nagyon rúg labdába a kategóriában... műanyag tál aha :)