Újautó-teszt: Opel Insignia GSi

[@csibu24]

szerintem kicsit erős hogy a szegény ember volcvágennye, simán van olyan mint az. ráadásul sokkal jobban is nézki!!

[@zacciwoycek3217]

Szeretne a randa VW igy kimézni. És minden ponton veri az Insignia 😍 Sajna van egy ilyen sznobb leértékelés az Opelröl.Pedig egyértékû Német márkaminöség mint bármely más D kocsi márka 😍

[@bubustutu2658]

csibu24. De épp azt mondta, hogy ez a kivitel (kizárólag az új szériás Insignia) messze nem az, amit egy VW-vel (gondolom Passatra értette) kellene hasonlítani, mivel ez a GSi egy prémium kocsi, és rá tudná venni a másik fickót is, hogy megvegye. Az igaz, hogy Opel logó van az elején, de ezzel a kocsival sikerült nagyot alkotni. Összességében viszont azért a VW gyárt olyat, amit az Opel nem ezt be kell látni. Nyilván az Opel nagyrészt a "hétköznapi" embereknek gyárt autót, de nekik ebben van az üzlet.

[@hzozo2011zh]

Èpp ezt akartam irni az Arteonba is sok extra nincs meg ezek közül ès pedig az jelenleg a vw csucsa ugyhogy ez szerintem elmond mindent....

[@imretar1578]

Oké Srácok, köszi, hajrá! ( hakérhetem: I. ha ben hagytad a gyors kanyarokba a telót zörögni, _ vedd ki mennyé újra, II. igényesebb, szebb helyeken álljatok meg, válasszatok olyan ... érdekes hátteret, III. pl. hogy nyílik a csomi tartó? sose tudom meg, 2x se, mert pon nem látja a mozdulatot a kamera! tanítsatok, legyen új infó a teszt által, kicsit legyetek pontosabbak, kevésbé lazák, persze csak annyira, hogy a több a jobb kijöjjön!!! mégegyszer köszi a fáradozásotokat, sok sikert! )

[@tibormohacsi6464]

szuper : a 7. év végére lesz a tulajdonomban egy 15 mft-os opel aminek a piaci értéke kb 2-3 mft... :) :) igazi pénzkidobás a hiteles új autók.

[@sandork8501]

Eleve ki az aki egy autóra nagyobb hitelt vesz fel!? Hát maximum az agymosott birkái utána meg vergődik benne egy fél életen át.

[@tibormohacsi6464]

ebben az országban ? sajnos elég sokan vesznek fel hogy többnek tűnjenek,aztán amikor kiszállnak a drága kocsijukból csak úgy virit a kínai cucc + cigi + energiaital kombó :) :)

[@zoltanpetofi2146]

maganszemelynek az de cegeknek jo. Nalunk a cegnel ilyet akartak adni mikor beleptem de en inkabb a lizingdij kp megfelelojet valasztottam es a kocsit megoldottam en :)

[@tibormohacsi6464]

kocsira hitelt felvenni a legnagyobb hülyeség....

[@tamasfodor6774]

"...igaz, hogy tetőre is tettem" hát ez arany! :D

[@matyasnemeth1859]

Ennek a sztoriját elmondta a Pista valaha?Kiváncsi lennék rá :D

[@Kiskaresz03]

@@matyasnemeth1859 arra nem emlékszek, de már többször elhangzott, hogy tetőre lett téve :)

[@MrDownRater]

Mintha anno belsőség blogon szó lett volna róla, amikor ott még ommm néven posztolt/kommentelt, de sajnos nem tudom felidézni a sztorit. ;)

[@totyatotya74]

szép kocsi szerencsére mire már végzek a sulival és dolgozni fogok lejjebb megy az ára is lehet tudok majd egy ilyent venni :D

[@szerdahelyizoli7863]

Szuper teszt volt. Töltőpad (ami valójában nem pad ,hanem állítva kell berakni) a könyöklőben található :-)

[@nagygabor4188]

Miért veszünk fel hitelt, bármire is ? Azért mert az elképzelésünk, vágyunk, többszörösen meghaladja a jelent, a valóságot, vagyis a realitást.

[@viktormikulas8903]

GÁBOR NAGY nem

[@BEci151]

Normális esetben akkor veszünk hitelre valamit ha egyrészt 0% a thm, alá' áruhitel, vagy pedig a vágyott dolog elérhető közelségben van, maximum mondjuk kell hozzá néhány év. Így ezt leroviditjuk és kényelmesen fizeti az ember, és pár évvel előrébb van. És nem vágja földhöz a családi kasszát.

[@nagygabor4188]

@@sandorpecsi5845 Azt gondolom, hogy semmi gond azzal, ha valaki hitelt vesz fel, legyen az bármi. Mert ahhoz, hogy vissza tudjuk fizetni, megtanít a koherens és ciklikus gondolkodásra. Ugyanakkor amire felvesszük a hitelt, az nem más mint a vágyaink, és álmaink megvásárlása.

[@lastnamefirstname520]

@@BEci151 Hitelt ugy kell felvenni,hogy eleve megvan a kessunk arra amit szeretnenk venni. Ezutan ha van ( es csak ha van) valami 0-3% koruli THMes hitel.Ezt felvesszuk,a megmaradt casht betesszuk 5%nal magassabb kamatu befektetesbe, igy a penzunk nekunk dolgozik tovabbra is. Akinek nincs annyi kesse hogy kifizethesse 1-1be amit hitelre vesz, ne tegye, mert benyalja.Ha 5 evig felretenne a hiteltorlesztest lenne annyija, hogy kitegye kessbe, de eddig se birta eltenni, eztan se fogja tudni, aztan meg jon a behajto... Azt meg ne is emlitsuk, hogy esetleg az 5-10 ev futamido alatt lenyomorodik, kirugjak, stb.... Okosan kell ezzel.

[@aimka321]

@HARRY 6 hónap alatt legalább 1.5-2 millió Ft, úgy h éltünk mellette és nem számoltam a 13. fizetést prémiumot .. Magyar realitás bocs ;)

[@doxadmin]

ez kell a magyarnak... 12 millás kocsi, havi 160e es részletre, mikor az átlagfizetés ~230-250e... marad jó esetben 90e-ed :D És akkor még nincs rá kötve biztosítás + tankolni is kellene valamiből. na meg enni, rezsit fizetni, stb? Sebaj, legyen jó kocsi, hogy többnek tűnj, az, hogy benne laksz senki nem tudja meg.

[@Mester1998]

vaaaaaagy... csalj el egy kis adót

[@peczelypatrik2038]

Doxa Nem az átlag magyar vesz vagy lizingel egy ilyen autót

[@kanyar8325]

230-250? hol? :D 2 műszak, gyár - 136 ezer , 3 műszak, kb 155 ezer (1-2 éve) (somogy-zala) 4 túlórával kb 185 ezer megvolt. Nem hiába nem vagyok egy gyárban se. Itt a buszsofőr keres most (2019) 220 ezret kb. ott se vagyok :D De persze, most 2019ben mindenki örülne, hogy a legutolsó helyen is ennyi átlag lenne, amennyit írtál. :)

[@ATTIS54]

Elkepesztoen kenyelmes es igenyes auto, ultem benne.

[@ast5515]

Lehet hogy ültél benne, de azt hiszem ámultaba ejtett, így nem tudtál figyelni. Kényelmesnek kényelmes, de olyan trehány módon van összedobálva, hogy zörögni fog 5 ezer km után mindene. Centis rések, fél centit mozgó műanyag elemek (amik össze is érnek, szóval ciceregni fognak menet közben), fényes fekete felületek. Csodás. Mint egy Audi A6. És ez nem dícséret.

[@lastnamefirstname520]

Mer kell minden ajtajat bebaszni, mint a budiajtot?

[@_akos8684]

Sziasztok. Szerintetek ez is olyan megbízhatatlan, mint az előző insigniákról hírlik?

[@kft.elektrofolio8231]

E szerint nagyon jó lett, második legjobb a kategóriájában: totalcar.hu/magazin/kozelet/2018/09/11/2018_legmegbizhatobb_autoi/?.hu&

[@szotyi617]

Azzal a nagyon gagyi pálcika hátsó ablaktörlővel mit csináltak? Már egy ideje az utcán is nézem hogy eltűnt róluk de tudtommal négyajtós nincs belőle.

[@CscscsCsatorna]

Sziasztok valaki megadja annak az adásnak a linkjét amiben kipróbálja Pista az onstart mert nem találtam!

[@genyojohnny3767]

facebook.com/speedzone.hu/videos/vl.173426079895156/1981842872060673/?type=1

[@CscscsCsatorna]

Köszönöm szépen!

[@Zsolto66]

Miért a Pista fejét mutatjátok a műszerfal, az út, a táj, akármi helyett? Fel nem fogom. Láttuk már őt eleget...

[@zacciwoycek3217]

2021 es 200 pacis, 9 váltos csodás benzines kupém van. Megszivatom a legtöbb sznob márkás tragacsot? The most Beautiful Car on the market 🥰🤩🏁🏎️

[@PaTTTa9310]

Sziasztok. Arteon-t nem fogtok majd tesztelni ? :) :)

Volt már ;)

[@PaTTTa9310]

@ Hát akkor nézem is elnézést kérek :D

[@zoltanzelenak5936]

Ára alapján egy 25-30 év múlva veszek ilyent teljesen saját zsebből.

[@davidfarkas3963]

6-7 év múlva megfizethető kategória lesz. Nézd meg az előző szériát. Tehát neked is és nekem is mos kell elkezdeni spórolni és talán 6-7 év alatt összeszedjük azt a kb 3 milliót amit érni fog akkor.

[@madzsarfelyver5136]

egy most megjelenő prémium is éves szinten kb 2 milliót veszít az értékéből

[@adipee6059]

Nagyon jó lett!

[@Нашежиття-щ9п]

Супер!!!!!!! Хочу такую!!!!!!!

[@medveee]

Ez vagy inkább a Mazda 6 fiúk? Melyik jobb vetel?

[@user-hk6ke7id7q]

Szerintem ez nem is kérdés. Mazda

[@zoltanpetofi2146]

egyetertek szerintem is

[@pme023]

A Mazda6 5 év múlva szerintem jóval többet fog érni, mint ez 5 évesen..

[@zoltankiss8052]

Már amelyik nem rohad majd.

[@Sanyey]

Maradok a Kadett GSi Cabrio Bertone-nál :D ....

[@KillerNorbi]

Már ha meg kapta GSI nevet akkor kaphatott volna egy olyan teljesítményű motort mint az OPC Insignia é.

[@timtom5359]

15:23 “Hogy jön ide Neymar” :DDD

[@zselatyne]

Nem vicces és már unjuk, hogy nem tudja kinyitni az ajtót Bence. Ha tényleg nem megy, akkor Pista automatikusan nyithatná, ilyen apróságokat nem kell minden adásban benyögni sztem.

[@Remsonique]

Pista! Ha legközelebb Újhartyánban jártok hozzánk is beállhattok. Itt voltatok majdnem a házunk mellett :D

[@TheMatyasb]

Pista! Ha 30063 a PIN kódotok a tableten, akkor érdemes cserélni, mert más is hasonlóképp megszerezheti!

[@szakalbarnabas87]

Imádom ahogy Pista azt mondja, hogy KÁRBON :D

[@milanvidacs5084]

Eskü kéne! :)

[@Harcz]

Vágom, hogy off! De miért nem egy Veloce inkább!?

[@Harcz]

Az drágább??

[@zoltanpetofi2146]

Insignia mindig is szep auto volt. CSak ket baja volt egy belul pici volt illetve sarnehez es meg emelett a motorok nagyresze alulmotorizalta tette. Elso szeria megjelenesekor meg a GM nel voltam es hoztak a demo autokat es mar akkor nem hittem el hogy egy ekkora hombarba nem fertem el a bal egyben. Mellette meg hoztak a versenytarsak autoit tesztelni es az akkori mondeoba meg nem hittem el mekkora a hely, Pedig ez volt a szebb. Az ujat nem probaltam de en is azt hallom mindenhonnan hogy joval jobb lett, de meg igy se fog meg. Mostani cegem ceges autonak ezt akarta adni de nekem nem jon be. Belul egyetertek Pista urral hogy a kozepkonzol szep, a kepernyo sokkal szebb es kulturaltan van beleinstallava nem ugy mint a KIAba, de kivulrol nekem meg akkor is a kia korokkel szebb ugy hogy ez sem csunya :)

[@vixter_]

215 lóerős Passat GTE első kerekes gyorsul 7.1 alatt

[@KillerNorbi]

GSI VS OPC Insignia , össze kéne hasonlítani őket laptime ban de az OPC-t kézi váltóval

[@benjaminbudai6668]

nincsen opc. csak opc line, szériamotorral.

[@deamon-tx1xl]

az OPEL nem abba a csapatba került ahova tartozik! Ezek bedarálják majd szép lassan a Germánt (szerintem) De inkább én tévedjek!

[@orsoszsolt5997]

Annyira nemis mutattátok be most ezt az autót! Pista lett csak folyamatosan kamerázva nem a kocsi.

[@Laci1972]

Pesta lehetőleg még ne akarjatok sehonnan lezuhanni jó? Még ne! Kár lenne Értetek!

[@karolygellert7126]

Ez a motor már nem elérhető. 200 lóerő körüli gép maradt a legerősebb az Opel kínálatában.

[@zoltanpetofi2146]

azokkal csak az a baj hogy papiron soknak hanzik de ezekbe a batarokba mar nem olyan dinamikus. raadasul az opel motorjai mindig is verszegenyebbek voltak azonos ereju versenytarsaikeihoz kepest.

[@karolygellert7126]

Tény, egy hasonló erősségű VW 1.5-2 másodperccel előbb van 100-on. A 0-100 nem fontos adat,de egy előzésnél nem utolsó szempont a gyorsulás.

[@zoltanpetofi2146]

NEm tudom en nem magara csak a gyorsulasra gondoltam. A dinamika mas. Felesegemnek vettunk anno 1.4 es Corsat hat az valami tetu volt hiaba padloztad semmi nem torten. ( Jo sarnehez is volt de a motor se akart porogni huzni...) mig ugyanabban az eraban pl letezett a kianak az 1.4 es motorja. Raadasul az egy nagyobb auto volt es megis abba egy kis elmeny volt az a motor porgott ment szeretett forogni es ha nem is volt egy erogep nem azt erezted allandoan hogy ki kell szalni megtolni ha menni akarnal.

Ezt el is mondtuk

[@lastnamefirstname520]

na ott pont nem a 0-100 kell... ott az elaszticitas a fontos ( altalaban nem 0 rol eloz az ember) baszhatod ha van egy autod ami 0-100 at 6 alatt gyorsul 100-200 ig meg fel ev, es sok ilyen van... nevetseges, olyan auto kell ami megfutja mondjuk a 200 at 14-16 sec alatt, na azzal lehet elozgetni vidaman... ( ezek altalaban az R golf,S,RS audik, AMG mercedeszek..... nem ilyen himihumi szarok...). Gyonyoru pelda a 367 lovas Polestar volvo ami 4.5 korul 100 on van 200 on meg 20 mp..... mert egy higfos a valtoja, egy szar...... Egy golf R / Leon Cupra ugy hagyja ott a palyan, hogy belefullad a porba a volvos ( pedig ezek csak 300 lovasak)

[@tiborsztancs4779]

Oké, hogy megvette a PSA, de ehhez az autóhoz még semmi közük...

Nem is állítottunk mást

[@rycallter3372]

Jovore ide menjetek el ha ugyis mentek kaliforniaba. kzbin.info/www/bejne/mprbn56PZq9oqNE

[@highwayman2195]

Ha ōk nem mennek, majd megyek én. Jó tipp! Be my deeds I honor him. V8

[@MrDownRater]

Ez a pózerség csúcsa, inkább Cosplay találkozó benzinzabálókkal kiegészítve mint rendes autós móka. A legnagyobb bajom vele, hogy még videó alapján is tök lelketlennek tűnik a dolog, pedig az ötlet jó és a látvány is.

[@krisztijanbeinstingel9375]

ERDEKES HOGY LETEZIK INSIGNIA 2016-2017 IS NEM CSAK 2019 ES AZA EVJARATROL NEM CSINALTOK VIDEOT. PELDAUL INSIGNIA 2016 2.0 CDTI A LCD MUSZER ORAVAL. ASZT SZIVESEN MEGNEZNEM

[@krisztijanbeinstingel9375]

Jövünk drága Pista amit teljesen hülyeség minden egyes videóban az hogy több milliókat számos bele mint önerő azt szeret hogy a reális magyar piacot néznéd meg és 20% os önerőt számol nála hogy a 20% reális már mindenhol ennyivel már meg lehet venni bármilyen és bármelyik szalonba és akkor 20% os önerővel számolják ne menjünk a felhők fölé Nissan nyaljunk olyan magasan Vagy én rosszul látom esetleg multimilliomos embereknek készítitek ezt a videókat ? Tök jó a műsor De azért ebbe a kalkuláció van mindig elszállt Ok a mennyekben

[@aroxol29]

Tiszta Mazda 6-os

[@zoltanpetofi2146]

Ez ? Hol latod te a mazdat ebbe bele? :)

[@aroxol29]

@@zoltanpetofi2146 Az eleje pl,nézzd meg a kettőt egymás melett

[@zoltanpetofi2146]

Elfogadom legyen de nekem meg nagyon nem de nem vagyunk egyformak :)

[@yeru1975]

az eleje sima Audi A4 koppintás