πρόβλημα ρελαντί σε κινέζο

[@akispappas5040]

Εγώ τα ελενξα ολα και καινούργιο καλμπιλατερ και δεν περνει μπροστά, ρεύμα φέρνει αλλα μάλλον δεν είναι το σωστό αύριο παω για αλλαγή ηλεκτρονικής και βλέπουμε,τη γνώμη σας παρακαλώ

[@user-tl1lq8rv4n]

δοκημασε το με τερμα το γκαζι με παλιο μπουζι να δεις αν το μπουζι το μουσκεβει αν δεν το μουκεβει δες τσιμουχες καποια θα ειναι κμενη

[@akispappas5040]

@@user-tl1lq8rv4n το μουσκευει το μπουζί,το έχω πέντε μήνες και έχει βγάλει πολύ δουλειά,από καινούργιο όταν ήταν ζεστό χρειαζόταν τέσσερα τραβηγματα για να πάρει και δούλευε τέλεια,τώρα θα δω αύριο με την ηλεκτρονική, είχε κινέζικο μπουζί και από καινούργιο του έβαλα το αντίστοιχο NGK,αν είναι η ηλεκτρονική χαλασμένη λες να είναι από το μπουζί????

[@user-zd8iv9jg3u]

Το μόνο που αλλάζει είναι ο χρόνος που θα δοθεί ο σπινθήρας με την κατάλληλη σύνθεση λίγο πριν το άνω μέρος

[@iotpt230]

Το πρόβλημα είναι στην ίδια την ηλεκτρονική, αν έβαζες μια καινούρια θα ήσουν οκ, η θέση του αβανς σωστή είναι, καθώς αυτά τα αλυσοπριονα είναι πιστά αντίγραφα του Komatsu gs2500

[@dimos3232]

μειωσες την προαναφλεξη η την αυξησες; εαν απο κατασκευης ηταν λανθασμενη καλως εαν ηταν αλλου το προβλημα τοτε μειωσες την υσχη του και παραλληλα αυξησες τη καταναλωση του με ακομα περισοτερο ακαυστο μειγμα.

[@paschaliskaranikolas6826]

Θέλω να αγοράσω καρμπιρατέρ κινέζικο σαν αυτό μηχανάκι είμαι Θεσσαλονίκη που έχει

[@user-tl1lq8rv4n]

βγαλε μια φοτο το μηχανακι σου κ ρωτησε σε καποια καταστηματα που πουλανε η κανουν σερβεις

[@user-zd8iv9jg3u]

Δεν ανεβάζει συμπίεση με τον σπινθήρα

[@bluememory4359]

Αλλαζοντας τις μοιρες υπαρχει διαφορα στην δυναμη σε ψηλες στροφες;

[@user-tl1lq8rv4n]

υπαρχη διαφορα αλλα το μηχανακι ειναι κλαδευτικο κ δεν το καταλαβενεις ευκολα

[@bluememory4359]

@@user-tl1lq8rv4n θα το κανω και γω.Οταν ζεσταινεται ριχνει την συμπιεση και δεν κραταει ρελαντι πιστευω να βελτιωθει.Ευχαριστω φιλε για την απαντηση

[@user-gu9ud1dj3f]

Καλησπέρα υπάρχει κάποιος που κάνει επισκευή σε κύλινδρο αλισοπριονου;

[@user-tl1lq8rv4n]

τι ενοεις επισκευη

[@vasilis1956]

Μέγα λάθος αυτό που έκανες.. Αν το μηχανάκι δεν ρυθμίζει εύκολα ή δεν περνει εύκολα μπροστά θέλει μεμβράνες το καρμπ και καθάρισμα ή περνει αέρα από τις τσιμουχες η κάπου αλλού

[@user-tl1lq8rv4n]

οτι πεις

[@vasilis1956]

@@user-tl1lq8rv4n για πες μου μάστορα αν έχω άδικο δεν σου την λέω απλά λέω αυτό που ξέρω ίσως έχω άδικο απλά δεν είναι λογικό να φαγωνεις την ηλεκτρονική του μηχανακιου

[@user-tl1lq8rv4n]

@@vasilis1956 οπως τα αυτοκηνιτα εχουν αβανς ετσι κ αυτα θελουν σκαλισμα να τα πετηχεις ακριβος για να σου δουλεψει σωστα επιδει ειναι κινεζος

[@user-gq3cr8uw4x]

Είσαι πολύ μαστορας

[@billvasilopoulos1924]

Πώς δουλεύει ο πολλαπλασιαστής μου λες

[@user-tl1lq8rv4n]

τι ενωεις να καταλαβω

[@dimos3232]

μια ηλεκτρονικη διοδος ειναι με τη βοηθεια ενος μαγνητη που βρισκεται σε συγκεκριμενη θεση στο βολαν παραγει ενα ηλεκτρικο παλμο υψηλης τασης τον οποιο το μπουζι τον μετατρεπει σε σπινθηρα.Αυτη λεγεται ηλεκτρινικη λογο του τροπου λειτουργιας πλεον πιο παλια λεγοταν πολλαπλασιαστης αν θημασαι με επαφες απο πλατινα για τι ακαριαια διακοπη του κυκλωματος και τη παραγωγη υψηλης τασης για το μπουζι.Ο φιλος αλαξε λιγο τι θεση του πηνιου ωστε να δινει αναφλεξη αρκετα πιο γρηγορα το λεγομενο αβανς

[@mixalismaragoudakis1835]

Ενα τηλέφωνο σου θέλω

[@mixalismaragoudakis1835]

Φιλέ μου σου έχω στείλει μνμα στο fb

[@user-tl1lq8rv4n]

δεν εχω δει κατη

[@user-so4zi6tn5d]

Το αβανς εννοουσα

[@user-tl1lq8rv4n]

αυτο ακριβος εκανα

[@dimitrisxrgate7301]

Κατάλαβες τι έκανε.......Άλλαξε το αβανς τα αποτελέσματα θα είναι 1 υπερτροφοδοσια καυσίμου 2 κακή αναλογία μείγματος αερα-καυσιμου 3 υπερθέρμανση του μοτέρ στις υψηλές στροφές και τελικά σε βάθος χρόνου κόλλημα των ελατηρίων στο πιστόνι όταν δεν πέφτουν οι στροφές πιθανή αιτία είναι εισροή αέρα απ τον στροφαλοθαλαμο τσιμουχες σπάνια ρωγμή στον κορμό φιλικά από ένα μηχανικό

[@dimos3232]

@@dimitrisxrgate7301 το αβανς αλλαξε .Γιατι θα εχει υπερτροφοδοσια;με μεγαλυτερο αβανς δουλευει καλυτερα στης υψηλες εαν ειχε διαροη στο στροφαλοθαλαμο θα ειχε ρεταρισμα και θα εσβηνε. Πως εβγαλες το συμπερασμα για της επερχομενες ζημιες ; Απο λανθασμενη ρυθμιση αβανς η μονη συνεπεια ειναι η κρουστικη καυση (πειρακια) αν κανει πειρακια ουτος η αλλος δεν θα μπορει να δουλεψει αρα ζημια απο αυτη τη ρυθμιση ετσι απο το πουθενα δεν προκειτε να γινει.Σαν μηχανικος ξερεις τα πιο παλια μοτερ αναλογα με της συνθηκες λειτουργιας αλλαζαμε την προπορεια εδω και μερικες δεκαετιες το αβανς το αλλαζει αυτοματα αναλογα με το φορτιο της στροφες και της συνθηκες περιβαλοντος ο μικροεπεξεργαστης που δειαχειριζεται τροφοδοσια και αναφλεξης αυτο που λενε εγκεφαλος του κινητηρα γιαυτο και εχουμε ξεχαση της βασικες ρυθμισης.Το συγκεκριμενο δεν ειναι παραξενο τα βολαν να εχουν τοποθετημενο το μαγνητη λιγες μοιρες οφσετ ουτος η αλλος μηχανηματα που προερχονται απο την ανατολη σπανιως ειναι κατασκευασμενα με ακριβεια συμπεριλαμβανο και προιοντα που προερχονται απο τους ασιατες γειτονες μας αυτοι κανουν τεραστιες εκπτωσεις στα υλικα κατασκευης πολλη χειροτερα και απο τα κινεζικα