Merci je viens de voir tout ce qui ne faut pas faire. C'est pas de la préparation c'est de la boucherie. 😱😱😱😱😱
@SebStbring3 жыл бұрын
C'est en faisant qu'on apprend il faut bien un début ne t'inquiètes pas j'ai énormément progressé
@TRITON134 жыл бұрын
tuas des cylindres non sérrés chez toi?
@SebStbring4 жыл бұрын
Ha oui mais c'est pas des airsals
@bobbobilepreparateur82504 жыл бұрын
Mdr donne tout au boucher d'Alger !
@cedricbouville1982 Жыл бұрын
@@SebStbringLes seul cylindre pas serré c’est ce que tu n’as pas touché…. En plus tu es mauvais préparateur mais aussi les réglages carb c’est pas ton truc non plus. Tu peux foiré une préparation mais si tu serres c’est ta mise au point qui est mauvaise….
@remiduchanoy4 жыл бұрын
T'es le boss 👍
@CedricFlavien-bd8vc4 күн бұрын
Bonjour c'est très bien de couper le coin de la jupe, par contre le fait d'ouvrir complet le piston au niveau du 3eme transfert est une mauvaise idée, ne pas oublier que le piston monte et débouche le passage au moment de la dépression, puis en descendant il referme les clapets et la jupe du piston permet de diviser en 2 le Carter moteur et carter boîte a clapets,,,, ne pas enlever la jupe.. sur les côtés c'est bien
@tony3.0443 жыл бұрын
T'es prepa on l air de tenir le coup il sont tous serré il suffit pas de gratter les transfert à l arrache il faut savoir faire Surtout
@paullamboley28304 жыл бұрын
La prepa, la prepa, vidéo nrv comme Hervé 💪
@SebStbring4 жыл бұрын
Bien vue l'aveugle encore une fois 😎
@mega2r1834 жыл бұрын
le diagramme c'est comme un calage de distribution pour un moteur 4 temps ce sont des mesures entre les lumières, mais il y a des cotes a respecter si tu va trop loin tu avancera même plus car tu pourras même pas le régler. les préparations moteurs ne se font pas comme ça. avant de préparer un moteur tu peux juste éliminer les bavures sur les angles. bon, tu essaye et c'est comme ça que l'on apprends de ses erreurs. (fait gaffe déjà dans les vidéos de monter ton piston a l'endroit). la lime c'est bien mais des fois elle est inutile.
@SebStbring4 жыл бұрын
Je vois bien , j'apprends, je me rends de plus en plus que mettre des gros diag ne donne pas toujours plus de puissance , des fois mieux vaut resté à 170 a l'échappement mais bon si je teste pas je ne peux pas savoir ... Et puis faire des énormes transfert comme tu dis cela ne sert a rien je me remets bien en question quand je vois les kit bidalot en seulement 5 lumières et un échappement tonneau pourtant sa envoie du lourd
@raph.291211 ай бұрын
slt est ce qu'un kit 70 airsal sa reste fiable si on se sert de la mob tout les week end et encore j'ai un 103 mvl et j'aimerais la booster un peux et j'aimerais un kit pas trop cher qui peux être fiable si on se sert pas tout le temps de la mob
@MarcDelporte1238 ай бұрын
Bravo!❤
@romainrvd41464 жыл бұрын
salut , pour le cylindre 7 transfert sa doit etre un giraudo ou peut etre un autisa en tout cas c tres rare comme cylindre
@robertvives26892 жыл бұрын
un fraiseur n'aurai aucun problème ,mais si on a un garage ,on peut avoir mini fraiseuse avec renvoi d'angle ,quel est le livre la bible de préparation
@cedricbouville1982 Жыл бұрын
Arrêtes la cock 😎😉….
@hichemslimanou5073 жыл бұрын
Bonne continuation
@johncooperworks74044 жыл бұрын
pourquoi tu fait des encoches dans les aillettes
@SebStbring4 жыл бұрын
Pour que l'aire passe plus facilement dans les ailettes car sur Peugeot elle sont mal incliné mais c'était un testé je vais essayer de couper les ailettes d'un cylindre mort pour les ressoudés sa sera plus efficace
@johncooperworks74044 жыл бұрын
@@SebStbring ok
@souterrain96644 жыл бұрын
@@SebStbring faut faire le contraire , faut que les ailettes se prennent l'air ( c'est d'ailleurs le principe ...), on n'est pas dans l'aérodinamisme
@SebStbring4 жыл бұрын
@@souterrain9664 pas vraiment il faut qu'il y ait un circuit de l'air pour mieux refroidir d'où les cylindres radiale qui sont toujours parallèle aux sol et les anciens cylindre a air sur les moto performante et étudié, chez Peugeot il font comme sa sois disant pour prendre l'air du sol mais c'est pas le plus efficace surtout en full plage de Vario
@renauddechambenoit33654 жыл бұрын
Je veuxc voir la prépa de la 175👌👌
@foot..34 жыл бұрын
Enfaite tu sers tout t'es cylindres pistons j'ai l'impression ^^
@SebStbring4 жыл бұрын
Pour l'instant j'en ai serré que 2 un airsal t6 avec défaut de nikasil pour moi et un origine qui avait déjà fait des amorces donc je trouve que sa va encore
@GP-wm7in4 жыл бұрын
Un vieu giraudo de mon époque 🤩 (j'ai38 an) tres couple mais rien en alonge. T'i va fort sur la lime 😄. Pas besoin de faire aussi gros en bas si tu agrandis pas en haut😉 J'en ai cassé aussi mais c'était du eurocylindro. Bon délire 👍lache rien
@SebStbring4 жыл бұрын
Ha un pas rageux haha. C'est vrai que j'ai la lime facile même trop parfois, mais sa marche quand même bien je trouve, j'ai une vidéo sur la chaîne kzbin.info/www/bejne/rGS7qaaQa5tpaLM
@marcbonhomme90044 жыл бұрын
Arrete t preparation ,tu sere tout, posse toi les bonne question
@SebStbring4 жыл бұрын
Tu viens me parler ta encore un décompresseur sur ta mob mdr
@marcbonhomme90044 жыл бұрын
@@SebStbring oui g un turbo, avec une wesgate, c le minimun sur c prepa
@TRITON134 жыл бұрын
Bravo la prépa, déjà a 1:30 tu mets le cylindre à l'envers sur ton carter :)
@TRITON134 жыл бұрын
ahah et à 5:07, piston dans le mauvais sens, super
@SebStbring4 жыл бұрын
@@TRITON13 ha oui , pour le cylindre j'avais vu quand même mais pour le piston même pas hehe
@robertvives26892 жыл бұрын
ah! oui c'est un plus au mécanicien ,le débridage d'abord et après la préparation complète des moteurs mobylette ,cyclo ,oui raboter une culasse au marbre il faudra placer des rondelles à la bougie ,mais on monte de 20km/h en plus ,donc préparation complète démarre au villebrequin , carters, piston ,cylindre ,culasse
@nicolassamson15774 ай бұрын
😂😂😂😂😅
@olivertwister.8 ай бұрын
Franchement il faudrait que tu te renseigne un peu plus sur les prépa moteurs car là ça pique un peu les yeux tout ça....! Tu sais que ça prends plus que 12000 trs ces moteurs là, arrête surtout les massacres sur tes pistons et prends des mesures un conseil....🙏
@johncooperworks74043 жыл бұрын
deja si tu veux de la puissance tu par sur un malossi ou bidalot mais pas sur un airsal!!
@cedricbouville1982 Жыл бұрын
Pas besoin avec un petit T6, 2, 3 chose à faire et c’est bien supérieur à un malossi….
@johncooperworks74044 жыл бұрын
dans le temps avait des kit avec 13 transfers!!
@SebStbring4 жыл бұрын
13 transfert ??? Avec l'échappement 3 max ( 4 peut être) donc 10 transfert d'admission j'ai jamais vue sur un 50 ou même ''80''
@johncooperworks74044 жыл бұрын
@@SebStbring si pourtant dans les annees 80 ont avait des kit pour 103 avec 13 tranfers
@johncooperworks74044 жыл бұрын
@@SebStbring meme que la marque c estait MHP
@nicolaspicquet28973 жыл бұрын
Arette les mob vend des kebab
@johncooperworks74043 жыл бұрын
@@nicolaspicquet2897 j ais déjà arrêté
@EddyHublard11 ай бұрын
Tu raconte que de la m.....
@arthurturbe72993 жыл бұрын
🤣🤣🤣🤣 mdr
@mathieunibreu5353 Жыл бұрын
Massacre à la lime,,tu as ruiner tout les cylindres, c vraiment pas top
@Mathis-cs3he2 ай бұрын
quand ta pas assez de sous pour te payer des outils ou du matos de compet tu fais avec ce quil y a mais oui il y a un minimun de mesure a prendre quand meme