Präsentation auf der Deutschlandpremiere Volvo EX30

Ich hatte die Gelegenheit an der Deutschlandpremiere des Volvo EX30 teilnehmen zu dürfen und zeige Euch hier die Präsentation des Fahrzeugs.

[@stefank9939]

Sieht schick aus, deutlich schicker (in meinen Augen) als die Schwester "Smart #1". Aber für mich wichtig, Fahrerdisplay oder zumindest dann ein HUD (beides gibt es nicht) und vernünftiges Soundsystem. Mir kann keiner erzählen, dass diese HK- "Soundbar" (EIN einziger Lautsprecher vorne) irgendwas gutes an Raumklang liefern kann. Jeder kennt das von TV-Soundbars, 2-0-8-15-Boxen hinter dem Sofa bringen mehr als die angeblich tollste Soundbar. Und bei anderen VOLVO-Modellen haben sie ja auch zig hochwertige Lautsprecher verteilt. Soundbar (und dann noch in einem Auto) ist murks, keine Frage MURKS. Schade, fällt das Teil auch wieder raus. Irgendwann wird es ein EV "passend" geben. Aber optisch gefällt er mir sehr gut, gerade auch in dem hellen blau.

[@elektrischunterwegscom]

Kann ich noch nichts zu sagen, weil der Wagen noch Vorserie und im Demo Modus war. Die teurere Variante hat laut Aussage des Produktmanagers für Deutschland, die Soundbar, Lautsprecher in den hinteren Türen und einen Subwoofer. Ich habe bisher im Auto noch keinen Konzertsaal vermisst, von daher bin ich wahrscheinlich der falsche Ansprechpartner.

[@stefank9939]

@@elektrischunterwegscom Bin ich mal gespannt. Ich habe in den bisherigen Filmchen das so verstanden, es gibt ausschließlich eine Soundbar, keine weiteren Lautsprecher. Wie auch immer, fehlen wird das Fahrerdisplay oder zumindest ein HUD. Vllt. dann besser doch ein Polestar 2, da gibt es sehr guten Sound, vernünftiges Display und auch sonst viele Dinge, die mir in Summe dann doch besser gefallen als beim kleinen neuen EV-Volvo.

[@stefank9939]

@@elektrischunterwegscom Gerade in der Preisliste geschaut: Audiosystem Premium Sound by Harman Kardon® - 1040 Watt Leistung - 9 Lautsprecher - 9 Kanäle - Equalizer - Subwoofer - Dirac UnisonTM Soundoptimierung - Quantum Logic Surround Sound - Vehicle Noise Compensation

[@elektrischunterwegscom]

@@stefank9939 Der kostet aber mal entspannte 10k€ mehr und ist fast 30cm länger. Und das nur für nen Instrumentencluster? Ich brauchs wahrscheinlich nicht. Habs im Tesla auch nie vermisst.

[@gaswirt]

Ist er teuer?

[@elektrischunterwegscom]

Einstiegspreis mit dem 50er Akku und Heckantrieb 36000€. Den großen Akku gibt es für knapp 5000€ Aufpreis. Alles vor Förderung.

[@gaswirt]

-10.000 ?

[@elektrischunterwegscom]

@@gaswirt in 2024 nur noch 4750€.

[@gaswirt]

bisschen mager?