Présentation des Bruhat

[@C2Vues-BricoTrain]

Bonjour Christophe, Vidéo très instructive, où je découvre, grâce à toi, l'origine et l'historique des voitures BRUHAT. Je connaissais le nom de ce type de voitures, mais sans plus... Maintenant que tu as éclairé ma lanterne, je serais moins nul sur ce sujet. Encore merci pour ce partage d'un passionné, qui je dois le reconnaître, a dû te prendre du temps pour nous proposer ce concentré d'informations précises sur ces voitures anciennes qui ont marqué une époque. Bonne continuation à toi. Cordialement. Fernando

[@christoxophile]

on bosse, on bosse

[@C2Vues-BricoTrain]

@@christoxophile Alors, si tu bosses tant que ça, tu devrais habiter dans la Drôme, car la Drôme adhère.😄😄😄

[@christoxophile]

j'avais pensé y déménager mais il y a trop de vent... c'est fou ce que la Drôme à d'air

[@C2Vues-BricoTrain]

@@christoxophile 👍👍👍 C'est gonflé de dire ça ! 🎈 😀😄😅

[@minutemanqvs]

Franchement ce format mêlant historique avec une touche de modélisme est top pour quelqu’un comme moi qui ne suis pas un expert!

[@christoxophile]

c'est le format retenu pour les autres dossiers

[@marcpegaitaz283]

Un petit coucou pour te dire que je suis avec toi ! Et comme souvent…cela à été un bon moment,et c’est 😢 fini mais tu vas revenir 😊 quel plaisir !!! Merci Christophe et à bientôt. Marc

[@christoxophile]

Oh merci beaucoup !

[@lefurtifou]

Effectivement de la présentation de matériel plus souvent, ce serait bien !👌👍🇨🇵

[@christoxophile]

6 sont déjà programmées sur l'année à venir

[@lefurtifou]

@@christoxophile 👍

[@richarddauvois5931]

Encore une vidéo interessante et pédagogique avec l'humour en prime. J'ai adoré l'anecdote sur les toilettes et ça m'a rappelé mon jeune temps et c'est vrai que ça faisait peur 🤣 Pourrais-tu faire un reportage sur les Express et Rapides Nord, ces voitures qui ont bercé ma jeunesse.

[@christoxophile]

bonjour, merci mais c'est en dehors de mon espace et je n'ai pas ce matériel

[@reseauhocharmont1309]

Bonjour Christophe. Comme à l'accoutumée j'ai vraiment apprécié cette vidéo très instructive. J'ai bien envie de mettre ces voitures sur mon réseau du coup 😅. Merci encore et à bientôt 😉

[@christoxophile]

a ton service

[@fredpat15010]

🖖🏻bonjour Doc. Très complet ce documentaire. Et merci pour la photo à 22’39“. Un couplage DEV/Bruhat très intéressant avec un bourrelet UIC et un soufflet. 🚂

[@christoxophile]

Avec plaisir

[@christianfrugier2899]

Tes vidéos sont super continues

[@christoxophile]

merci beaucoup

[@michelperrin5887]

Bonjour le réseau de psx. Merci pour vos présentations de matériels qui sont toujours très intéressante. Deux petites infos à préciser,il me semble que les cc 14000 n'ont pas remorqué ces voitures étant donné qu'elles étaient spécialisées aux trains de marchandises et limitées à 60 km heures. Et la reconstruction des anciennes voitures à caisses bois, c'était le programme de métallisation de la SNCF. Salutations.

[@christoxophile]

bonjour, pourtant c'était prévu vu que les câblots de chauffage (1500V)ont été démonté en 1982 (Hs le train n°109, les fers à repasser p35). J'admets que c'est très marginal

[@patrickfreidinger5933]

Bonjour Christophe, bonjour à tous… Merci pour cette superbe synthèse ! Et tu t’étonnes d’être suivi ! Combien d’heures de recherches avant d’obtenir le résultat quand tu nous offres… Et en final voir évoluer les voitures sur ce magnifique décor, j’adore. Vivement la suite ! Encore merci et à bientôt. Patrick de Nancy

[@christoxophile]

bonsoir, c'est vrai que ca demande un peu de travail

[@jeromeguitet2237]

Bonsoir Christophe juste fantastique merci pour ton investissement sur les archives ce fut passionnant ; j'en ai moi même 6 j'ai flashé sur elles sur un site d'enchères bien connu et ce n'est qu'après en avoir parler à mon père que j'ai su qu'elles avaient circulé dans le sud ouest ; j'ai poussé un grand ouf ; encore bravo

[@christoxophile]

je pense que tu en seras content

[@frederickalessandria6807]

Bonjour PSX Merci beaucoup pour ces documentaires sur le matériel, j’adore! J’ai lu dans les commentaires que tu en avais prévu 6 autres, génial, j’ai hâte ! Au plaisir de te revoir sur les ondes. A+

[@christoxophile]

merci. Dossiers sur des voitures, des locos et d'autres choses encore. rdv le 1er et le 15 de chaque mois

[@philipperobert14]

Bonsoir Christophe 👋! Merci pour se voyage...👍🙏. Oui je suis monté Dedans dans ma Région : (Normandie 14). Années 70-80 Paris - Cherbourg : Bruhat, DEV, OCEM.. C'était plutôt des 66000, UM .67000 en traction... Je mis revois,🙄 Nostalgie... Que se Souvenirs... Philippe 🙋

[@christoxophile]

Magnifique

[@philipperobert14]

@@christoxophile Christophe, Ta région est Magnifique... Aussi ! Nancy est une très belle Ville... De toute façon : la France est Belle 👍😉: À très vite...🙏😁🙋

[@christoxophile]

je confirme

[@manu29land1]

Toujours aussi intéressant, belle présentation et toujours avec autant d'humour 👏 je crois que nous avons la même bible l'encyclopédie des voitures SNCF la vie du rail 👍👍

[@christoxophile]

Un grand merci ! mais pas que

[@LesTrainsduBalbu]

Bonsoir Christophe ! Merci pour cette vidéo très instructive 🙂 ! C'est effectivement un super format ! Alors n'hésites pas à en faire d'autres ! Bon week-end et à bientôt !

[@christoxophile]

déjà dans le tuyau chef

[@fredericschwaab9744]

Hello très sympa cette vidéo. J’ai eu l’occasion de prendre quelques fois les voitures bruhat dans les années 70-80. Elles pouvaient effectuer des longs parcours avec des trains supplémentaires. En 1974 je les ai eu sur un Paris hendaye. Je m’arrêtais à libourne… et en 1980 et là sur un Paris Portbou c’était un train rapide supplémentaire d’un train corail… la différence est rude. Je m’arrêtais à Toulouse mais les 7h20 à bord d’un bruhat étaient rudes… A autre précision la première classe étaient des voitures OCEM . Merci et à très bientôt

[@christoxophile]

merci de ce témoignage

[@FH-im4mh]

Bonsoir. Merci pour ce reportage très intéressant. Vos présentations de matériels (locos, wagons, voitures, matériels spécialisés) sont vraiment très sympas et elles comblent souvent un manque parmi les vidéos de modélisme ferroviaire. Votre formule est, en plus, très adaptée : historique et présentation du matériel (vous avez de solides connaissances, cela se voit), modélisme et composition d'une rame (je pense que vous avez beaucoup de jolies choses, à en juger par les différents reportages). Et je me rappelle effectivement de ces voitures Bruhat ... Peut-être un prochain dossier comme celui-ci sur les 140, 150 ou les grues de relevage de la SNCF ?

[@christoxophile]

des projets sont à l'étude.... de toute façon, ce ne sera pas dans l'immédiat... un an de vidéos déjà programmé

[@alexwisz9569]

Vidéo très intéressante, comme d'habitude et ponctuée d'humour. Pourriez-vous faire, un jour, une présentation des voitures banlieue Nord ? Ce n'est pas votre région de prédilection, mais vous avez certainement des informations et anecdotes à ce sujet... Merci pour votre travail ! Cordialement

[@christoxophile]

bonjour, désolé, c'est hors de mon domaine

[@remilallier2599]

Christophe Super ta vidéo 😊 sur l'histoire des Bruhat . super ces dossiers sur le matériel ferroviaire, histoire & maquette. (moi aussi j'apprécie les ROCO fiable et bonne qualité prix). Futur: les Bacalan , Express Nord ! tu fait au mieux ! 😉

[@christoxophile]

Merci à toi 👍

[@mrksausau]

j'adore ce format de vid avec l'histoire, la présentation du matériel, et le train roulant... une vidéo que j'apprécie beaucoup ! vous pourriez présenter tout votre matériel comme cela.. petit à petit ; )

[@christoxophile]

une nouvelle demain 1er mars

[@PhilippeH-oq3lf]

Toujours aussi passionnant Christophe, bravo l'ami modéliste. Philippe

[@christoxophile]

Un grand merci !

[@ritchimac1763]

Merci très instructif, comme d'habitude 😀

[@christoxophile]

Avec plaisir 🙂

[@philippert2c475]

Joli moment d histoire sur ce type de voiture voyageurs

[@christoxophile]

merci

[@davidbouton5710]

Génial !!!!! moi j'en veux bien d'autres des vidéos comme celle-ci car en compositions de train je n'y connais rien du tout et savoir quelle locomotive mettre avec quels wagons ou voitures ça m'intéresse fortement bien que je ne sois pas un puriste

[@christoxophile]

C'est prévu

[@SB5SimulationsFerroviairesEEP]

Merci du partage! Pour des développeurs 3D, t'as une idée de où on peu trouver des informations, des plans, etc... ? Merci beaucoup pour la partie historique autour de ces voitures Bruhat de la SNCF. Stéph.

[@christoxophile]

Aucune idée mais mon frangin me dit d'apprendre les logiciels de CAO

[@SB5SimulationsFerroviairesEEP]

@@christoxophile C'est une bonne idée! Surtout si tu veux réaliser en impression 3D, des pièces de wagons et locomotives, voir de créer des modèles complets! Pour cela je te conseil BLENDER qui est gratuit et puissant! Mais il y en a bien d'autres aussi, comme FREECAD. Et il y a des tonnes de vidéos sur le net pour apprendre à les utiliser. Stéph

[@135799210]

Bonjour Christophe Très pédagogue et comme d'habitude on se régale . J'ai une rame romilly Jouef , mais j'étais toujours interrogatif sur les wagons bruhat Roco . Ben maintenant j'en sais plus grâce à toi ( je serais ravi dans savoir plus sur mes romilly jouef , soit dit en passant ) . La seule chose, est ce que l'on pouvait en voir à Matabiau ?? Je suis jaloux de votre région Est , j'ai l'impression qu'ici dans le sud ouest ( Toulouse ) on a été le parent pauvre du matériel Sncf , je me trompe sûrement, mais voilà quoi !! Encore merci Christophe pour tes vidéos. Cordialement José

[@christoxophile]

bonjour José, merci de ton message. La vidéo sur les romilly est faite et programmée pour le 1er mars 2023

[@garedesaintbeat]

Pour Matabiau : oui. Elles ont circulé presque partout.

[@135799210]

@@garedesaintbeat Merci pour l'info. J'aimerai en découvrir et en savoir plus sur le matériel de notre région sud-ouest entre fin 60 et fin 70 . Enfant j'ai souvent pris le train Toulouse / Lourdes, mais j'ai du mal à me souvenir du matériel utilisé à cette époque. Toulouse/ La tour de Carol aussi. Et quel autorail circulait sur la ligne Toulouse /Auch année 60/70

[@bernardbelay]

j' ai pris ce genre de voiture sur un Bayonne/Toulouse fin des années 60 début 70 ,j'ai 62ans ,pas très confortable ,mais à l'époque ont faisait avec !!

[@christoxophile]

pour un trajet court, cela avait du charme

[@bernardbelay]

@@christoxophile j'ajoute sur le sujet ,que ce train je m'en souviens était composé de différentes voitures des dernières ocem ,dev entre autres et des Bruhart et en tête une 2D2 5500 nez de cochon ,se sont des voitures que l'on peut intégrer dans beaucoup de rames ,sauf sur rame corail intégral ,du fait de leurs limites en vitesses ,160/200 kmh pour les corail et 140 kmh pour les dernières.vous faites des vidéos intéressantes ,j'ai découvert au hasard de la molette de la souris de l l'ordinateur ,merci pour vos vidéos ..

[@happyboar1019]

C’est très intéressant, merci 👍

[@christoxophile]

Merci à toi

[@marchisioalfred5507]

Salut Christophe ! Super Vidéo sur ces voitures anciennes ! J'ai appris vraiment pas mal de choses pour le coup ! Une demande éventuellement ! Un dossier sur les voitures Métallisées Type Est ? Car j'aimerais percer un mystère, Celui de la version Livrée Bleue Nuit A4B5 C4c5 couchettes proposée par Rocco ! Si jamais !

[@christoxophile]

bonjour, le dossier sur les métalliques Est est tourné et sera en ligne le 1er mai 2023

[@frederic6515]

Bonjour Christophe, peut-être l'as-tu déjà indiqué précédemment , mais que signifie PSX? C'est un détail, mais il est dommage que Roco ne propose pas un soufflet en position replié dans son sachet de détaillage pour la voiture placée derrière la machine ou pour celle en queue de rame.

[@christoxophile]

Ca s'est fait sur les métalliques Est, je ne sais pas pour les dernières bruhat

[@frederic6515]

@@christianarboit En effet je viens de voir ça 😁

[@garedesaintbeat]

Salut Frédéric. Pour ma part, j'ai pris un soufflet replié de voiture Est Roco, et ça fait très bien l'affaire.

[@reseau3gg]

Moi non plus je n'ai pas essayé de monter les mains montoires sur ces modèles. Cependant je ne sais plus si c'est sur ce type de véhicule ou sur d'autres, mais il y avait un moment on trouvait une petite pièce carrée et légèrement biseauté en son extrémité, en plastique pour il me semble aider à la pose de ces fameuses rambardes ?

[@christoxophile]

c'est sur les romilly DM que ces pièces sont fournies

[@vousamoi-1267]

Ah oui, exacte je me souviens maintenant. Bien prratque ce gabarit.

[@jeanpierrebrelivet6143]

et oui c est fameuse toilette qui petit on avait froid au fesses et qu on avait peur de tomber par le trou mais quelle belle epoque ma mere venais avec c est casse croute et on picniquait dans le train que de souvenir

[@christoxophile]

je savais que ça plairait

[@paslecointre]

Merci à vous.

[@christoxophile]

avec plaisir

[@monprenometmonnom5518]

Bonjour pour cause de surpopulation , ma passion des trains miniatures s'exerce avec mes modèles encapsulés dans des cartons , à part cela mes voitures préférées sont les Bruhat Roco , Roco est ma marque préférée

[@christoxophile]

moi aussi j'aime beaucoup roco

[@garymartin6815]

Toujours au top...

[@christoxophile]

Merci 😊

[@vousamoi-1267]

Bonjour Christophe, deux questions. Les 230 G avec les Bruhat est-ce que ça passe ? Seconde question as-tu trouvé le modèle qui te manque ? Parce que autrement si j'en vois une quelque part je te fais signe. Bonne continuation cher ami.

[@christoxophile]

une 230 g c'est possible, pour la seconde question, j'ai trouvé le modèle manquant il y a d'ailleurs une vidéo en ligne. merci

[@le_spotteur_romand1292]

J'adore merci pour cette vidéo

[@christoxophile]

merci

[@MichelZiegler-h8f]

Même l'Allemagne a reconstruit des voitures anciennes : Pour aller à Francfort, j'ai voyagé en B3yg, modernisées à 3 éssieux en 1978 !

[@christoxophile]

ils ont tous eu la même démarche après guerre, ce qui est logique

[@laurentbosseboeuf262]

Pour faire un petit trajet en Bruhat, il a fallu que j'aille en .............Belgique..!!!! (CFV3V)😛 Ce que je sais de la transformation de ces voitures ( Bruhat et Romilly), c'est que la plupart ont été reconstruites à partir de voitures du type TY, Est ou Sud-Est a confirmer et que les voitures "armistice" n'ont pas été majoritaires dans ces transformations. En tout cas, je suis très intéressé par ces sujets sur les voitures et j'aurais juste une petite demande a formuler c'est quelles couleurs utilisées pour peindre les intérieurs avant d'y installer les personnages. Merci et @+👍😉

[@christoxophile]

les couleurs sont du vert moyen, pas besoin de chercher la couleur exacte qui sera trop foncée en modélisme. Une couleur approchante suffit

[@thierryvalette2130]

Passionnent MERCI

[@christoxophile]

De rien

[@renedescartes4623]

S K F fabrique de roulements à billes dont on voyait une grosse publicité sur un château d'eau vers l'arrivée en gare de lyon à paris je voyais ça quand j'étais môme dans les années 1970

[@christoxophile]

c'était une mention sur les boîtes d'essieux... j'étais fasciné

[@David-xo1dh]

Bjr Christophe, je viens d'acquérir un lot de ces belles voitures et il me vient une question. Le fourgon à bagages (séparé ou voiture mixte) n'est-il pas indispensable dans une composition de train voyageurs?

[@christoxophile]

non, il n'est pas indispensable mais cela était très courant même sur des liaisons courtes (dans le cas des mixtes, la partie fourgon n'était pas toujours utilisée)

[@David-xo1dh]

@@christoxophile Merci.

[@michelziegler67600]

Il existe 1 article pour améliorer les voitures modernisées du réseau Est de la SNCF de chez Jouef. Dans les années 68/71 1 compo comportait 2 ou 3 modernisées Est; 1couvert Baggages-express 3 ou 3 modernisées Est Autre compo avec 1 mixte-fourgon à 1 extrémité et 1 à 2 boîte à tonnaire en queue de train. Cette dernière compo fréquentait la ligne Sélestat-Strasbourg via Barr.

[@christoxophile]

merci de ces souvenirs

[@francoisdenizot2832]

Toujours tres intéressant d'un point de vue historique, mais tu devrais en fond d'écran mettre ton réseau avec des train qui tournent !

[@christoxophile]

bonjour, c'est une idée mais qui me demande à faire de longues séquences de roulage et qu'il faut incruster... est-ce que cela ne nuirait pas à l'attention du spectateur?

[@francoisdenizot2832]

@@christoxophile Non je ne pense pas, au contraire, toutes les présentations de matériels que tu fais et qui sont super bien documentés, serait encore mieux illustrés, si nous pouvions les voir en situation sur ton réseau.

[@christoxophile]

comme je te l'ai dit, je vais voir mais les vidéos sont tournées et programmées jusqu'en novembre 2023. Elles me satisfont au moins sur le contenu, alors je vais envisager ta proposition pour les suivantes

[@FIGHIST]

Passionnant. A refaire. Merci.

[@christoxophile]

D'autres sont prêts

[@TRAINBDFANTAISIE]

D'après ce que j'ai lu, les Bruhat conçues par SMCF, c'était uniquement du 3 rails. Les séquences de circulation apparaissent saccadées, c'est dommage.

[@christoxophile]

je ne sais pas pour les SMCF... les séquences étaient pourtant fluides.... peut-être au montage

[@MichelZiegler-h8f]

Gamin, j'ai voyagé ds 1 bruhat avec banquettes en bois. Trajet Sélestat-La Plaine-Douvène (Savoie ou Hte Savoie)

[@christoxophile]

j'avoue ne pas avoir connu cette disposition, est-ce que c'était encore des 3e cl

[@fredericschwaab9744]

Ah autre chose pour les mains courantes il existe un gabarit SMD pour installer « plus facilement « les mains courantes latérales

[@christoxophile]

merci, l'information a été aussi relevée par Antoine

[@SergeevVladimir-s6j]

Hallo! What about RMA/CPMR wagons Sud-Est?

[@christoxophile]

le RMA n'a pas réalisé de bruhat à ma connaissance

[@SergeevVladimir-s6j]

@@christoxophile I know, i talking about RMA three wheels wagons Sud-Est. You showed the LSM model, and said about Fleischmann. I heard, this wagons named "Omnibus" - is this true?

[@christoxophile]

The 3-legged cars were made by the 3 manufacturers you mention. They were used on short routes. The name "omnibus" means that the train stops at all stations, it can be a towed train or a railcar. They were common on country lines, and for hauled trainsets, goods wagons could be found: the train was then nicknamed "patachon" or MV (goods, passengers). This last arrangement disappeared in the 1970s. If you're looking for 3-legged south-east trains, I'd recommend LSMs, but they're rare and expensive, and Fleischmanns don't have interior fittings, but it can be done. Good play and thanks for your message

[@SergeevVladimir-s6j]

@@christoxophile It based on comics duet Pat & Patachon - one tall, second are short?😄

[@christoxophile]

maybe, but i'm not sure

[@vousamoi-1267]

Nouveau dossier je n'osais pas demandé, moi mon coup de coeur ce sont les "talbots".

[@christoxophile]

difficile, je n'ai pas le matos

[@alaingrard6983]

Bonjour wagon bruhat ça vous intéresse ?

[@christoxophile]

faut voir

[@alaingrard6983]

@@christoxophile ses un Roco toit vert

[@alaingrard6983]

C'est cadeau

[@christoxophile]

passe par la messagerie du site, on échangera les adresses

[@alaingrard6983]

Bonjour je vous envoyer message sur votre site

[@reseauVivatrain]

Il y à une voiture bruhat 2 cl version livrée tricolore sur ebay

[@christoxophile]

pas vue

[@david66641]

les autorails

[@christoxophile]

j'y pense mais il me manque des modèles....le prix =(

[@michelziegler67600]

Article Loco-Revue.

[@christoxophile]

quand, quel numéro et quoi

[@garedesaintbeat]

Salut Christophe. Elles s'ouvrent assez facilement, les Bruhat Roco, en passant l'ongle ou un petit plastique fin entre la toiture et la caisse. Comme toi, j'ai installé des feux de fin de convoi de chez Apocopa, mais je les ai rendus fonctionnels. J'ai détaillé la traverse de choc arrière avec un attelage, les conduites etc. Pour le soufflet replié, j'ai prélevé sur une Est Roco et ça passe très bien. Truc supplémentaire : SMD fait un petit kit de remplacement des mains montoirs très fin, beaucoup plus que les pièces Roco d'origine. J'ai fait l'installation sur toutes mes Bruhat, ça change pas mal l'aspect. Et il y a un gabarit de perçage pour les mains montoirs latérales, très pratique. Impossible de se rater. Référence : SMD 027 chez www.smd-productions.fr/ Si ça t'intéresse, je peux faire une vidéo sur le démontage et le détaillage. Pour la Corail, j'en vois passer de temps en temps, je te ferai signe. EDIT : j'en ai trouvé une en livrée Corail à 30€ en bon état. Si ça t'intéresse, fais signe !

[@christoxophile]

salut Antoine, je suis preneur d'un tuto... les toitures des miennes semble très rigide, je suis réticent. J'avais oublié SMD. pour la corail, ça tombe pas trop bien en ce moment mais le prix est intéressant

[@garedesaintbeat]

@@christoxophile On les trouve rarement moins cher. Ok pour le tuto, ça n'a rien de compliqué même si, en effet, les Bruhat sont montées "serré".

[@garedesaintbeat]

@@christoxophile Voilà : kzbin.info/www/bejne/eqHZdZ2kbLCYbLc :-)

[@christoxophile]

merci pour la démo...

[@SergeevVladimir-s6j]

Voitures Bruhat EpIII ROCO №7.4741 ref.4222B, №7.5800 ref.45036 S.M.C.F №75735 ref.485, №7.5721 ref.486

[@christoxophile]

merci/ thanks