Practicing with the EXPANDABLE and I almost had my first CRASH with this my Mercedes Arocs truck.

[@eriktas4972]

Zo zie je maar ...Waar een wil is , ..is een weg .!! Ik heb het gevolgd van af het begin , schitterend denkwerk , en leuk gefilmd . , en ga zo door .... en blijven filmen.!!

[@michael4261]

Een tip: Gooi de lucht vering na beneden als je er onderweg rijdt Gooi de lucht vering ook weer na beneden om er terug onder te rijden soms helpt dat met het bewegen bij ongelijke weg gedeelte,s Pomp de luchtvering helemaal omhoog zo kan je makkelijker de poten onder de container schuiven is ook beter voor de rug Als dit mogelijk is bij de vrachtwagen Doe ik namelijk ook bij mijn afzetbakken Ik zou de uitschuif poten die je zelf moet uit trekken en terug duwen in het vet ijzer op ijzer glijd niet zo lekker 😉

[@عبداللهمحزوم]

very very wall good thank you very much and thanks company Mercedes ,I wish you all the best ..I enjoyed

[@martinablitt8153]

Well getting closer to seeing the end product. I'm sure with plenty of practice it's going to be a great reveal 👌

[@timo.l9075]

effe kleine tip met de afstand van tussen het kopshot en de container. je zal op je wagen streepjes kunnen maken met een afstand er tussen en dan weet je hoeveel ruimte er tussen zit.

[@RobertPunt]

breedte lampjes achter mogen onder het chassis en kan er misschien een rail onder de container of op het deck datje hem dringt recht tegaan? al ga jij misschien 3% fout/scheef. Verder zou ik de container optillen met de luchtvering poten uit en de auto laten zakken

[@brotheradam]

For the loading to be a bit easier, I might mount two cameras, one on each side but low- so you could see the pins are lined on each side.. and maybe paint a line down the center of the trick to line the camera line onto as well...

[@MichaelTucker]

Having side hydraulic rams on the container (to side shift) would make reversing underneath again a piece of cake. Love that extra space in the cab on the Benz!

[@MichaelTucker]

A laser sight would be the other way to mark out a guide on the ground.

[@laurensarfman6049]

Weer een mooie filmpje, en dat afvallen gaat van zelf wel met dat in en uit schuiven van die poten.

[@sanderendavie9460]

Bij het er onder rijden, altijd je verlichting aanzetten, kun je makkelijker je breedtelampjes zien. Laat een rode streep zetten op de rand van de cornerpost en de rand van de twistlock, dat is veel makkelijker richten met sturen. Ook bij het in en uitschuiven van de poten luchtveering omhoog, je hebt maar één rug. Zo zijn er nog genoeg tips, maar eerst veel oefenen met je mooie auto.

[@Wim1975]

Ambitieus project, ben benieuwd of het wat gaat worden, je bent enthousiast genoeg iig.👍

[@jomachiels3282]

Nog wat oefenen, maar oefening baart kunst! 😉 Komt helemaal goed...👍🏼

[@berryhaddeman]

Prachtige truck geworden en mooi video 🚛👌. Gr Berry ook wel Leeuw113 op KZbin 😊.

[@gabriverhees99]

Komen er toevallig nog werklampen die naar achter richten zodat je ook in het donker de container makkelijk kunt laden?

[@123twingo345]

Denk dat ze later eventuweel gaan monteren.. discussie was eerst al of het wel mooi zal staan.. en ruimte met de kraan.. en zicht van de zwaailampje die achter de mistlampen zitten. Inverband met zichtveld. Maar tis vrijdag... zal der weer update komen..👀 met kenteken zonder kenteken👀... en zou die bij de cabine toch weg gehaalt zijn? Ben benieuwt 👀... en hoe gaat ie het doen op de testbaan bij vrachtwagenbeurs... zou die er tussen staan als promotie?

[@beusekomhjd]

Die uittrekbare cilinders van de container, kan je in het vet zetten. Dan lopen ze waarschijnlijk een stuk beter

[@RobertPunt]

Kopervet wordt niet vloeibaar bij hitte en blijft daardoor op zijn plaats. Gewoon vet vloeit weg

[@michelhuisman179]

weer een mooie video the suitedtruckdriver ga zo door met filmen en jou grote fan

[@bartveenstra3780]

Super hoor het is inderdaad passen en meten. En zeker met de zon in de camara. Zie je het wat minder. Heb er zelf ook ervaring mee. Wel super 👍

[@SRGjohnson]

Als je je contact ingeschakeld laat corrigeert de luchtvering zichzelf naar rijstand bij het af en opzetten. 😉

[@TheSuitedTruckDriver]

:) thx

[@jrbonte1]

Bij scania is het, auto uitzetten en dan direct kort de knop hoogteinstelling in drukken, auto houdt dan ingestelde hoogte vast ook al is de sleutel uit het contact en wagen op slot.. Neem aan dat die mogelijkheid ook op de Benz zit.

[@Michaelvrijhoef]

Vriend! Nou zit jij zelf in de sensoring/IoT-business. Ik durf te wedden dat, voor het allignment-vraagstuk van opbouw/trailer, er dmv sensoring een slimmere oplossing denkbaar is dan cameraatjes en de inschatting van de chauffeur. Heb je gelijk een nieuw commercieel product! Idee krijg je, bij deze, gratis van me! Ik vind t verder een prachtig succesverhaal! Mooi man!

[@pietervanmiddelaar8717]

Veel lef om dit te doen, vooral op deze manier. Alles is op zijn uiterst high tec gebouwd. Ik hoop oprecht dat je goed je centen ermee kan gaan verdienen en je onkosten mee zullen vallen. Want die ga je krijgen. Wel bizar dik geworden, maar nu komt het ondernemen pas echt. Succes🙏

[@marcohagen.]

Oefening baat kunst.........En rustig met beleid.

[@jackvanderveen5205]

Als je achteruit rijd zet je verlichting gewoon aan zie je de breedte paaltjes ook beter maar is het dus ook zo dat je na afzetten van de container de boel op de grond laat zakken en dan die steunen weer plat moet liggen alvorens je hem uit kunt schuiven als dat zo is zou ik ff mijn ziekenkosten verzekering na kijken of je fysiotherapie hebt aangeklikt 😂verder top project

[@123twingo345]

Tis goeie training voor je arm 💪 straks weet ie niet beter.. handigheid kost tijd.... en inzet... trainen om met ingeklapte poot uit te schuiven.. maarjah.. dat helmpje.... maakt het wel af.. 🤭.. enne heb je al doos met bekleding verontreinig in de truck liggen? Gij ging zo zitten met overal aan😉

[@jeepie1964]

Kan je niets maken met een 2D-3D laser hoge resolutie, hoge snelheid en nauwkeurige contactloze meetsensoren voor positie en verplaatsingsmetingen. En dan dat je binnen in de cabine signalen krijg als je uit de richting van center zit. Zomaar een idee?

[@123twingo345]

Autonome rijden heeft Mercedes.. Maasvlakte en Amalia haven zit er vol mee met deze moderne technieken.. maarjah... tis een beginnende bestuurder bij de truckers.. als die ze haar laat groeie en grijs word... dan word tijd voor die extra sensoren en zelf rijdende constructie😉

[@EuroNiceguy]

7:20 instead of relying on the camera which can give you a deceptive view and potentially cause damage, how about installing a Pepperel-Fuchs proximity sensor which can trigger a buzzer and/or a light inside the cab once the container is before contact point. A good technician would take less than 2 hours to install the whole solution, and no tuning or adjustments are needed.

[@sterfreak]

Zeer mooi geheel, alleen een beetje spijtig van die manuele steunen, de truck heeft zoveel snufjes en systeempjes en dan had er toch ook wel een oplossing kunnen bedacht worden voor de steunen? Nu sleur je jezelf bijna een hernia en ik denk dat die ook wel hydraulisch hadden kunnen gemaakt worden zoals de poten van de kraan ook uitschuiven? En indien dat niet zou gaan, hadden er dan niet een soort van rollagers kunnen verwerkt worden in de glijbuizen waar die poten ingaan? Dat zit/zat vroeger ook in de kokers waar de kraanpoten ingaan, toen de poten ook manueel moesten worden uitgeschoven. Dat is toch zo bij Effer kranen. Een " loopwieltje" waar de poten dan vlotter overheen rollen. Maar zoals gezegd, een super vette truck.

[@thunder4chris]

Lekker oefenen, misschien kan je onder je container en op de vloer iets van reflectiestickers of eventueel een lampje plaatsen zodat je in elke situatie je richtpunt kan zien...

[@arnoudjanschut]

Moet de container niet eerst open voordat je de poten uitzet? Dan wordt recht onder staan nog een beetje lastiger.... Rijd je wel minder snel tegen de poten aan. Als je de container gaat gebruiken, laat je hem dan zakken, of houdt je hem op dezelfde hoogte?

[@memen2130]

Tip: gebruik een spuitverf bus (tijdelijke verf na paar regenbuien is het verdwenen) spuit een weg en/of om je truck heen ... zodat je makkelijker terug in kan manoeuvreren

[@antoniobrunel1478]

superbe camion

[@brechtraes8859]

Je lichten aanleggen als je eronder rijdt. Heb je een betere indicatie met je breedte licht voor de afstand

[@roelienmichelmartens401]

weer een mooie video nu nog een keer oefenen met de kraan er af en er weer op zetten

[@DaGauntlett]

Voor uitlijnen kan je misschien van voor naar achter aan binnenkant van de poten een rood-wit lint van de rol knopen (handvaten voor de lus zitten er al). Helpt bij vertekening van de camera.

[@jan-ul1xb]

misschien handig om stoot rubbers op het kopschot te zetten! op de juiste plek waar de contenter moet komen te staan, dan kun je naar achter rijden totdat je niet verder kunt. dus dan geen camera nodig.

[@123twingo345]

Camera software.. aanpassen? Of zo hele duren sensor systeem.. in breedte lampje maken.. dat ie af gaat wanneer die tegen de poot aan komt.. 🤭 en geplet word bij hulp frame.. maar.. de echte chauffeurs.. die doen met trailer en aanhanger”wipkarretje” dubbele bak er onder ... 🥳.. over 3 weken? Te zien?

[@JW0389]

Gaaf! AMG A45S mét Panamericana-grille.

[@maartenroetert6597]

Zat ook al te kijken ja! Mooi werk: only cubic inches count !!

[@pipelinepiet853]

toller Truck...

[@Shrimpycus]

Beetje laat misschien, maar toch: is het niet mogelijk hetzelfde principe als bij een trekker-oplegger te gebruiken bij het aan-/afkoppelen? Voorbeeld voor afkoppelen: Luchtvering in rijstand of net wat omhoog, steunpoten uit tot ze bijna de grond raken, luchtvering omlaag en je zet de container zo zachtjes op de grond, zonder dat de luchtvering ineens een optater krijgt. Vervolgens kun je voor het wegrijden de container verder omhoog zetten en dan eventueel al de truck in rijstand?

[@joergarms1]

Verlichting aanzetten tijdens container opzetten, dan zie je de achterste breedtepaaltjes beter. Bij onze combi met afzetbakken zit een aanslag bij het kopschot, kun je nooit te ver rijden.

[@hansvanerdelen6397]

Hallo waarom geen laserkruis systeem toepassen bij het inrijden onder de container dan heb je een richtlijn weer je heen moet sturen.

[@GrotePaarseDraak65]

Hoeveel van die lampen zullen kapot gaan in de praktijk?Ik zou ze kleiner maken zodat het wat makkelijker gaat om de container te laden.😃😃

[@craigdewar6301]

Firstly I have to say that is a lovely bit of kit, but wouldn't it be easier to piviot and secure the legs for the cabin before extending them, or at least only half extension? or is this not possible?

[@TheSuitedTruckDriver]

No that won't work indeed.. this is the only way.. however it will go more smoothly after every time i think..

[@craigdewar6301]

@@TheSuitedTruckDriver Yes it definitely will. It's been great to see the truck evolve to what it is now and I look forward to seeing future videos

[@user-yj5jt4lk1j]

Wat een plaatje de combinatie zo

[@MyScaniaVabis]

Echt gaaf, ook mooi om te zien hoe onder de indruk jij bent

[@remcovanderwoude]

Mooi met die cominatsi

[@MVO884]

Prachtige vrachtwagen geworden. Gefeliciteerd !

[@David-dh6dd]

Als alles klaar is moet je het geheel poetsen, ff die velgen laten glimmen

[@gerard1379]

Ik zal het wel niet begrijpen, maar waarom haal je die container er niet af met de kraan?

[@TheSuitedTruckDriver]

Daar is de kraan niet voor bedoeld/ontworpen. Die is nodig voor de zuil die op de aanhanger komt!

[@Quintastisch]

hoe breed is de container uitgeschoven?

[@vincentmuller4734]

Waarom is er voor het uitschuiven van de cilinders niet een mogelijkheid om deze op lucht, hydraulisch of mechanisch naar buiten te laten komen?

[@TheSuitedTruckDriver]

was nog geen optie.. Plus het feit dat alles dan wel zwaarder wordt denk ik..

[@Nick-lq5bh]

Wederom een vraag. De vangmuil zit vast onder de laadvloer. Hoe gaat dit opgelost worden met de distel van de aanhanger? Als je dan bijv een drempel of kuil neemt dan komt de distel toch tegen de onderkant laadvloer aan? ben benieuwd hoe dit gemaakt gaat worden.

[@erikwolthuizen6122]

Distels groeien alleen op aanhangwagen als je deze nooit wast. Maar als je vlak achter het trekoog een knik in de dissel naar beneden maakt is jouw vraag opgelost. Maar ik heb geen idee wat hij met een aanhanger moet. Gezien het over blinde kant de garage inrijden is een aanhanger nog vervanzijnbedshow.

[@jelleolieman5287]

Die uitschuif poten moet je in de Wiellager vet smeren gaat het 10 keer makkelijker wand ijzer op ijzer is een beetje stroef

[@TheSuitedTruckDriver]

opzich glijdt het redelijk als die cylinders zijn uitgeschoven. als ik alles inver, trekt dat niet ook weer veel rotzooi aan dan?

[@ard-janleusink2132]

Hierbij nog een tip wat betreft de luchtvering, ik weet niet exact hoe het bij Mercedes zit maar er is ergens een foefje waardoor de luchtvering werkt bij uitgeschakelde motor. Dan hoef je met het omhoog zetten van de container niet de vrachtwagen te laten draaien of helemaal uit de veren te laten gaan(zoals in het filmpje) maar blijft hij netjes op niveau.

[@maartenroetert6597]

Stopknop van de luctvering vasthouden en motor/contact uitzetten ;-)

[@derfahnentrager7022]

aber alles andere top!!!!!!

[@joerggruber9186]

What is in the container??

[@pietvandenakker8218]

Een overall staat je goed.

[@dylanvandezandschulp9630]

Leuk dat je nog foto’s kwam maken bij Ematra!!

[@dennisvandewerfhorst618]

3:00 de container schuift toch uit waardoor je alle steunpoten eerst hydraulisch uit kunt schuiven en dan naar buiten kunt trekken?

[@TheSuitedTruckDriver]

Nee, die poten schuiven niet mee. Het beweegbare deel schuift over de hydraulische installatie heen.

[@fbossie]

google stabbing cones, principe veel gebruikt in de offshore installatie om grote modules op de exacte plek te laten zakken

[@TheSuitedTruckDriver]

Lijkt ergens wel op het principe van de twistlocks, maar dan omgedraaid..

[@fbossie]

@@TheSuitedTruckDriver klopt en groter zodat het positioneren van de vrachtwagen minder precies komt en dus makkelijker/sneller gaat.

[@thisman1906]

More & More :-)

[@jozefkostelansky]

I was much interested especially in the container. But I could see nothing. 😢

[@lizleeflang2734]

Straks loop je in een pak met heeeele dikke armen 😁💪

[@Ton1977]

Waarom pomp je de luchtveering niet op bij het opzetten van de container gaat toch veel makkelijker.

[@TheSuitedTruckDriver]

en zo leer ik ind nog elke dag... je hebt zkr gelijk!

[@TheSumo1955]

i want to seee you put the container on the ground and expand it

[@TheSuitedTruckDriver]

Will do soon, however this time the I needed to take caution on the battery as they were not fully charged.

[@TheSumo1955]

there's a lot to learn so just take your time , my first truck was a Mercedes back in 1979 in Apeldoorn

[@SuperWolffie]

Waarom gebruik je de kraan niet....of mis ik nu iets????

[@TheSuitedTruckDriver]

Je mist niets.. stempelsysteem is het standaard systeem van de expandable. De kraan hebben we niet voor het afzetten van de container maar voor de trotter op de aanhanger straks.

[@SuperWolffie]

@@TheSuitedTruckDriver ....was het niet mogelijk om die functie (kraan) voor beide te gebruiken?

[@eajmvdeventuin]

Volgende keer wel werkschoenen aan doen @thesuitedtruckdriver

[@gerardcor]

Die glazen ruit van je container lijkt mij heel kwetsbaar of heb je speciale voorzieningen aangebracht?

[@TheSuitedTruckDriver]

tis wel speciaal glas maar er rijden vele tientallen units zoals deze en dat gaat over het algemeen altijd goed..

[@jhonrenatoescobarmontoya9634]

Hi,to calculate backing distance use the gloves trick

[@TheSuitedTruckDriver]

The gloves trick... intresting.., any explanation?

[@jhonrenatoescobarmontoya9634]

Put 1 glove on ground at distance of the container began and you have a idea how much do you need back

[@nickvanbree4548]

Worden die gasten van ematri niet af en toe gek van jou met al dat gefilm 😂

[@TheSuitedTruckDriver]

:P nee joh.. elke week weer een feestje.

[@remcovanderwoude]

Die vrachtwagen Maar doe wel je schoenen uit in de wagen je hebt zo gepind de vrachtauto in de binnenkant dat is dan zonde als je schoenen aan het en je overral en handschoenen geen haat maar het ziet er mooi uit de vrachtauto

[@dedrostjes4719]

Mooi spul hoor!!!

[@andre791100]

Первый раз пожалел что немецкий в школе плохо учил.)

[@imankarsidi4043]

👌👍

[@bartsalemink5729]

Dus. Er dacht niemand na over de plaatsing van de aansluitingen van de aanhanger, en nu moet je er van 2 kanten onder kruipen? Dat kan anders, aan de bijrijderskant, alles samen op 1 bordje. Heul veul handiger!

[@Mike-fo5zz]

Waarom heb je een kraan of deze manier kan je de container er ook afhalen 🤪

[@TheSuitedTruckDriver]

Voor de Trotter die straks op de aanhanger staat.

[@titan375484]

Blijven oefenen, en filmen!

[@112Hattem-video]

Je amber (oranje) verlichting op het dak is erg verstopt en niet zo goed zichtbaar

[@trambon_tram]

Чувак, ты зачем это лепил целый год то?) Что делать в этой будке будешь, презентации по деревням возить своей конторы? Хорошо живете, хули. Денег под лям ойро освоили

[@nexit3360]

nooit aan een simpel afzet systeem gedacht?

[@TheSuitedTruckDriver]

nee.. dit leek me simpel genoeg..

[@justinkelders]

en hoe dit had echt veeeeeeeeel makkelijker gekund nu staat ie te stuntelen voor pieter snot

[@ИванГриг-п1е]

👍👍👍👍👍

[@bertvanvelsen8111]

Waarom monteer je die camera op je kopschot niet een stuk lager? Buiten dat snap ik het nut dit ingewikkelde gedoe sowieso al niet, chauffeurs rijden al 40 jaar gewoon op hun spiegels onder zo`n laadbak, en jij gaat al de mist in met je slimme camera??? Wel een knappe auto..

[@АлександрКочьян]

Я не понял что это за будка на платформе но кабина просто бомба

[@niels_nl]

Wat zie ik op 9:13? De nieuwe auto (rechts) voor op de aanhangert? ;)

[@niels_nl]

Nu kom ik op 11:25 aan en zie ik het antwoord... hahaha

[@FleetAdmiralVildstar]

Hier ist der deutsche Kommentar nach dem du gesucht hast!

[@ИришкаРепьёва]

Человечество ищит возможности исключить человека с процесса участвовать в производстве, ну представим добились желаемого ,что дальше куда девать не нужную раб силу, эта вечноя гонка за приболью,извращает лицо человечества, остонавити землю я сойду

[@erikschmitz2637]

Dikke spoiler alert.....van je spoiler 😂

[@TheSuitedTruckDriver]

😂

[@johnbarry4562]

What's the crane for ?!! Something for some colour coordination ? And the first crash ? Get real man ...

[@derfahnentrager7022]

junge deine klamotte geht gar nicht.....

[@مرادمراجطالباني]

اني الرجأل الحديدي الأنواع الصغار المصصانصعصات الدبابابابأت البناآراء مع الأقمار العسسسكسسرية البحرية المدأفعية الدبا.بابابات. الرجأل الخمسسمياسسمييمية @ الرجأل ASCDFHCBCXGSWRWXZCVGHJNNKLKLUIKHLFJYFHFETGCCGSSGCSAEFSAAADXZZZZZZZZZZXCCZXVCASFFCAECDAQEFCSWFGVERGVFTHHYUJHYUJJJUIKKOLKKPPLKLKMKLMOKNKKNJIJBGUHGYYGNVCTGFCFGFZDTFXDAASAS ابو زينة بتشسيوت ايفأن مرأد علم الدار هذايهات الثارأتارات القوات الأسسستخجييراييجية الطأرق العسسكسريت التجربة التحرير كركوك الوأآراء الذىاالذئاب الوأدادي العسسكشريات