Прадо 120 Смерть мотора и капиталка или жизнь? Раскоксовка двигателя Lavr! Промывка форсунок! Свечи!

Ланд Крузер Прадо 120 с бензиновым мотором!
Огромный расход масла!
Пробег 440000 тысяч километров без внедрений в сердце двигателя!
Пробуем оживить японское качество за минимум денежных средств!
Канал Инстаграм ...
Канал ютуба / @specavtopic4139

[@Ivan_Izmestev]

Прежде чем заливать раскоксовку на таком пробеге, нужно эндоскопом в цилиндры заглянуть, оценить состояние хона на цилиндрах. Если хон отсутствует, то вся эта раскоксовка пустая трата денег. Да и лавр не растворит кокс в дренажных отверстиях под маслосьемными кольцами, слабый он. Тут нужен димексид. Но его применять нужно очень осторожно и грамотно. Я промывал такой мотор, видос у меня на канале. Есть вопросы к хозяину авто. Если он один единственный владелец, то это горе владелец, раз допустил такое состояние двигателя. Менял бы масло каждые 5 тыс км, и даже на таком пробеге у этого двигателя не было бы такого расхода масла. Данный мотор называют "убийцей масла", потому что при рабочем обьеме 4.0 л, масла заливается всего 5 литров, и к 10 тыс км, как все привыкли менять масло, оно превращается в гуталин на этом моторе. Соответственно пригорает под кольцами, забивая дренажные отверстия в поршнях. Всем удачи и меняйте масло каждые 5 тыс км, а лучше через 250 мото часов.

[@specavtopic4139]

Я вообще изначально не сторонник раскоксовок и тем более димексида, как по мне так лучше разобрать и закапиталить и больше не думать! Что касаемо пробегов, тут я соглашусь, от замены до замены перекатка почти всегда у него и ладно бы это было стабильно 10тысяч. км, в большей части это более 13000 а то и 15000!

[@Ivan_Izmestev]

@@specavtopic4139 , бедный мотор... Представляю что там с маслом после 15000 км, пздц..., хотя с его расходом, оно там не задерживается.

[@specavtopic4139]

Согласен, мотор испытывает ощутимый дискомфорт!) Это опять же доказывает японскую надежность, как никак пробег за 400000км!

[@1GR-FE]

С языкатснял Ваня, эндоскопия решает кучу лишних движух, м. б там колпочки текут, туда хоть ослиную мочу залей лучше не будет.

[@michael1971-m]

Не люблю писать неприятные вещи но: 1. помыть двигатель и моторный отсек перед таким внедрением - хороший тон и показатель качественного отношения к работе. обдувом воздухом куски грязи, которые в любой момент улетят как в свечные колодцы та и во впуск - запросто. 2. не посмотреть эндоскопом на хон в цилиндрах и на клапана - не текут ли маслосъемные колпачки - а при таком пробеге это запросто - это сделать половину работы. 3. форсы на 4х литровом (и на 4.7 gx) с керамическим покрытием - ультразвуком не моют от слова совсем. 4. резинки при снятии форсов под замену (возможно не показали. подсос воздуха ооочень возможен на старых. А так - любимые машинки что Прадо что GX

[@АлександрМ-щ1у]

Очень толковые замечания. И не поворачивать "стороной" компрессометр к камере)) а держать прямо. А что своими руками работаете-респект!

[@АлексейШенмайер]

579т.км, на таком же авто, с таким же мотором, 1 литр масла на 10т.км, пробега, причем подливать начал на 300т.км

[@ЛеонидБолгов-в2ъ]

Хороший видос, но блин музыка оч громко по отношению к громкости голоса))

[@specavtopic4139]

Спасибо) Я на стадии обучения, следующие видео будут лучше и качественнее!

[@ЛеонидБолгов-в2ъ]

@@specavtopic4139 ждём продолжения!))

[@specavtopic4139]

👍

[@АйсултанЖумабаев-д8ю]

День добрый. Эти форсунки нельзя мыть ультразвуком, после промывки обязательно станут течь на горячую. В общем попал на замену форсунок хозяин. Такие надо мыть без снятия химией, на машине

[@specavtopic4139]

По поводу последствий узнал к сожалению позже что эти форсунки мыть нежелательно в ультразвуковой ванне! С клиентом держим связь, но пока что таких нареканий не проявилось, запускается и на горячую и на холодную хорошо!

[@СержНепомнящий]

Мне на паджеро 3 мыли,никаких проблем

[@АйсултанЖумабаев-д8ю]

Дело в том, именно тойотовские форсунки последних годов выпуска с 2003 года не выдерживают мойку ультразвуком, там разрушается керамическое покрытие и начинают потом течь на горячую. На сколько известно, с другими марками авто такой проблемы нет.

[@АлександрПосельский-о7ч]

Мне тоже мыли и испортили пришлось новые покупать

[@Рамиль-ш4с]

Всё зделали нор только масла надо чуть больше доливать теперь 😂

[@АндрейГусев-ф8ъ]

Заслонку посмотрите в воздушном впускном коллекторе, возможно она сломана и болт попал в 6 цилиндр.

[@specavtopic4139]

Заслонка на месте в коллекторе, смотрели!

[@АндрейГусев-ф8ъ]

Ок. 👍

[@specavtopic4139]

👍

[@ahmservis86]

Не ставьте пожалуйста больше музыку! Нам гораздо приятней сдушать вас звук ключей мотора вобщем ушам гораздо приятней живой звук а не музыка!

[@Vovansan]

А какой расход масла был?

[@specavtopic4139]

На 300км порядка 2 литров и более!

[@АндрейИванов-ы8ы]

@@specavtopic4139 Да это пиздос какой то.

[@ЕвгенийГ-ы1и]

Добрый день! После промывки топливных форсунок ультразвуком владелец не жалуется на долгий запуск "на горячую"?

[@specavtopic4139]

Здравствуйте По разговору с владельцем, о таких проблемах не сообщал! Я думаю если проявилась такая проблема, то однозначно бы сказал! А почему должен происходить долгий запуск на горячую?

[@Ivan_Izmestev]

@@specavtopic4139 потому что после чистки(не всегда, но очень часто) они начинают пропускать. А льющие форсунки на горячем моторе- это всегда долгий запуск, ввиду того, что пока стоит авто, в камере сгорания скапливается бензин, вот и приходится долго крутить вентилируя цилиндры от лишнего бензина.

[@specavtopic4139]

После ультразвука, все форсунки проверили снова на стенде и они давление держали отлично не текли, ну и на машине не проявилось!

[@ЕвгенийГ-ы1и]

@@specavtopic4139 дело в том, что при проверке на стенде они холодные и держат бензин. Я почему спросил, потому что у меня после ультразвука на таком же двигателе появилась проблема: с утра, на "холодную" ДВС запускался без проблем. При остановках в дороге в пределах получаса тоже проблем не наблюдалось, но после стоянки с получаса и до четырех-пяти часов при запуске долго крутился стартер и после запуска из выхлопной трубы шел черный дым и сильно пахло бензином. А на стене проверяли, все было хорошо, держали в норме. Вылечил эту проблему заменой всех шести форсунок.

[@specavtopic4139]

С клиентом пообщаюсь на эту тему обязательно, но пока что вроде не жаловался! Посмотрим что будет дальше!

[@ИнИвна]

А чем снимать то демонтировать отличается у тебя?

[@1GR-FE]

Резинки хоть на форсах поменяли?

[@РомзесХ]

Может масло где то течёт, жор не реальный.

[@specavtopic4139]

По течам мала по двигателю смотрели, не обнаружено!

[@Игорь-и2н9о]

На прадиках 120 нельзя форсунки мыть под ультразвуком

[@mikhailpoletaev6693]

Двигатель грязный, цилиндры открыты, сверху демонтируют агрегаты. Молодцы

[@Stavros444]

Что-то жор масла не реальный. Как будто ручьем льет. А он маслоотражатели менял?

[@specavtopic4139]

По этому мотору вообще в плане ремонтов ничего не делалось! На счёт нереального жора масла согласен! На данный момент держим связь с владельцем, с его слов по истечению пробега примерно в 900км, расход составил порядка 100мл! Расход полностью не пропадёт и двигатель не станет новым после данных процедур, но отсрочить ремонт немного можно, что мы и сделали! В ближайшие дни будет ещё видео с такими же проблемами, только автомобиль уже будет Бмв х5, причём эти машины одного и того же владельца!)

[@Stavros444]

@@specavtopic4139Если так сильно помогла раскоксовка, то видимо тут общий подход владельца: плохое масло, раз легли кольца и недостаток обслуживания

[@specavtopic4139]

В любом случае это подход владельца! Замена масла у него не стабильная когда 7000км когда 15000км, а то и 17000км Во вторых у автомобиля большие простои, ездит мало, а стоит много! Проедет тысяч пять километров, посмотрим как у него ситуация будет обстоять!

[@ЕвгенийКутуков-ш4т]

Ребята вы сняли на видео как надо добивать мотор. Зачёт

[@specavtopic4139]

Мы засняли не как добить мотор, а как по просьбе клиента можно отсрочить ремонт двигателя, чтобы продолжать эксплуатировать автомобиль и не напрягаться особо! Причём нам это удалось!

[@ЕвгенийКутуков-ш4т]

@@specavtopic4139 хозяин-барин

[@АндрейИванов-ы8ы]

@@ЕвгенийКутуков-ш4т Нельзя добить то, что уже добито

[@olin9478]

@@specavtopic4139 ВЫ не отстрочили, а приблизили ремонт двигателя. Насыпав порцию песка и пыли внутрь. Трудно отправить клиента перед работой на мойку двигателя?

[@ЮсуфМахмудов-щ9ш]

Что с расходом масла стало после?

[@specavtopic4139]

Последняя информация от клиента это на 900км 100мл масла!

[@ЮсуфМахмудов-щ9ш]

@@specavtopic4139 Отличный результат👍Расход уменьшился примерно в 10 раз. Нужно ещё раз повторить процедуру. А так можно и не капиталить, так как от замены до замены, уйдёт где то 1литр масло, это нормально.

[@specavtopic4139]

Посмотрим как будет дальше! Я думаю это не окончательный показатель и он изменится!

[@ЮсуфМахмудов-щ9ш]

@@specavtopic4139 Вывод можно сделать такой, что износ двигателя, минимальный просто закоксовались кольца, а если вам удастся ещё снизить расход масла, это будет вообще класс.

[@specavtopic4139]

Клиент должен скоро приехать на замену масла! Посмотрим что там с компрессией и про расход уточним!

[@MrTomazov]

Димексид по нему плачет! Я свой прадик димексидом промывал (разумеется все по фен-шую, со снятием и чисткой поддона) и дым у меня пропал! Приемистость улучшилась. 2TR-Fe, араб.

[@profscanltd2935]

У тебя наверное поддон просто снимается?

[@MrTomazov]

@@profscanltd2935 для снятия поддона откручивал правую часть моста, в которой полуось находится, без этого не получилось. Вообще геморное занятие все это. Но-охота пуще всего на свете!))

[@MrTomazov]

@@profscanltd2935 нет, не просто. Пришлось правый чулок снимать и рейку двигать. Гемор еще тот. Но результат мне понравился.

[@Maxim45-m6h]

К вам приехал через 1000 км. Хозяин машины? Помогла процедура?

[@_lina_star_2759]

он их сожрал с гавном

[@SamiylikFX]

Результат у хозяина не спрашивали? Какой сейчас расход масла?

[@specavtopic4139]

Пока что ещё нет! Мы договорились что он 1000км накатает и заедет а нам! Сам жду узнать насколько помогло или не помогло!)))

[@Nikolaich.]

Капиталка, задиры, знаю, прошёл ))))))

[@specavtopic4139]

Я думаю тут тоже капиталка близка, просто за счёт данных процедур мы ее немного отсрочили!)))

[@alekseybrovkov7820]

Вам не стремно и не стыдно заниматься ремонтом в котором необходима чистота, с таким грязным подкапотным пространством? Тяжело помыть?

[@alexnadeev7661]

А расход масла после этого!?!?

[@specavtopic4139]

Первые 900км примерно 100мл, дальше ещё не уточняли! Скоро должен уже приехать, мы ещё раз замерим компрессию и уточним у владельца расход масла!

[@кыстаубайНұрай]

Прадо у меня тоже мучаюс 2.7 жрёт после кап ремонта зб

[@АлександрАйвазов-о9л]

Ахаха после ремонта чуть не взорвалось все к херам 🤣🤣🤣

[@specavtopic4139]

С чего такой вывод сделали что чуть не взорвалось?

[@vitaly4090]

Лавр 203 жрёт краску, надо было поддон снять проверить, а то забьёт маслоприемник, а последствия вы знаете, клиент вам предъявит

[@specavtopic4139]

При соблюдении инструкций, а именно время использования(есть ограничения по времени использования) и наличия масла в двигателе, лавр никакую краску не разъедает! Просто нужно любую химию использовать в правильном направлении!

[@АндрейИванов-ы8ы]

@@specavtopic4139 Он либо разъедает, либо не разъедает. Третьего не дано.

[@ИгорьКовригин-г1и]

Разброс убрали а ремонт головы и прочее. Лавр вас купил с потрохами. Профи. Используют. Джинсы жокс

[@specavtopic4139]

Разброс убрали, а ремонт предстоит! Никто никого не покупал! Химия была выбрана из расчета доступности и наличия почти в каждом магазине автозапчастей! Мы не занимаемся раскоксовкой как услугой в сервисе, поэтому и о качестве производителей судить также не можем! Выбрали лавр, результат вот такой, выбрали другого бы производителя результат был другой, возможно результат был бы лучше!

[@bilka2723]

Надо 2.7 брать тише едешь дальше будешь😂 Двига миллионник

[@Максим-м1э1я]

Жор масла зависит от масла ещё, смотря что заливалось и с какими интервалами замены. Мне в сервисе немецкое масло заливают, и промывают также их химией, чаще всего это ликви моли. От наших масел я уже давно отказался. Интервалы замены 10-12 тысяч у меня.

[@ВладиславМихайлов-и7б]

А че, норм. пробег, можно и откапиталить.

[@specavtopic4139]

Откапиталить всегда можно) Тут была суть в том что клиент на данный момент не готов был капиталить двигатель, но результат хотел за минимум средств!)

[@ВладиславМихайлов-и7б]

@@specavtopic4139 Делал подобное на црв в 13 году, не помогло, если цилиндр в форме эллипса какие тут примочки помогут, мотор скорее всего гретый, блок алюминий...

[@specavtopic4139]

Тут согласен, если есть износ, то его уже не восстановить с помощью разнообразной химии и присадок! Покатается посмотрим что получилось!

[@negativ_factor]

Халтурщики- любители. Сразу видно не специалисты.

[@Владимир-ы6х9б]

Это же Прадо 120 вечная машина она же не ломается😂😂😂

[@АнтонСартаков-ю3ч]

Пустая трата времени и денег, если только на продажу.

[@specavtopic4139]

Пустая не пустая, а эффект есть! Единственное на долго ли хватит!

[@АнтонСартаков-ю3ч]

@@specavtopic4139 цилиндры там овальные уже, раскоксовка это на продажу.

[@specavtopic4139]

Значит будет повод продать)))

[@ВячеславФоминых-и6э]

Залейте в него хадо. Ревитализант сделает компрессию больше и выравняет ее.

[@ВаняПетров-о4х]

Я после хадо двиг на газели капиталил

[@paveldmitriev639]

Есть мнение, что некоторые раскоксовки, в том числе хадо, могут краску разъедать на поддоне...

[@paveldmitriev639]

Для наглядности сделали бы плюсом диагностику цилиндров эндоскопом

[@ВячеславФоминых-и6э]

@@paveldmitriev639 верно, раскоксовка краску разъедает. Не понятно, зачем его изнутри красят. Я ободрал наждачкой и все ок.

[@alexnadeev7661]

Надо капиталить двигатель! Это всё скачки с бубном!

[@specavtopic4139]

С этим даже никто и не спорит!)))

[@кыстаубайНұрай]

Раскосовка туфта толк нету 100 процентов

[@АлександрФандорин-р6б]

Просто реклама

[@ВладиславТретьяк-ъ2г]

Эти форсунки нельзя промывать ультрозвуком, вы их убили! В лучшем случае они просто будут сливать топливо на горячуюю и будет долго заводиться мотор.

[@ВладиславТретьяк-ъ2г]

Всё это херня, надо разбирать двигатель! Я свой отремонтировал и езжу спокойно дальше