Прадо 120. АКПП и бездорожье НЕСОВМЕСТИМЫ! А может нет?Как включить систему помощи при спуске (DAC).

Пробуем разные режимы акпп.Тестируем систему помощи при спуске (DAC).
#прадо #прадо120 #крузак #лэндкрузерпрадо #прадик #тачка #джип #4wd #полныйпривод #лэндкрузнрпрадо120 #LandCruiserPradо120 #ToyotaLandCruiserPrado #СНЕГ #СУГРОБЫ #лес #природа

[@user-jn3nc7cg6d]

Прадо 120 это вообще один из универсальных авто с 4.0 л бензином просто🔥🔥🔥 👍

[@sergeypetrov6304]

Сел после Прадоса в Альфард, кроме разочарования ничего не испытал, автомобиль создан для хороших дорог коих в России не так много. Покупая Прадо и подобные автомобили мы платим не только за возможность проехать с комфортом по убитым в хлам дорогам и бездорожью, но и за отличный уровень активной безопасности, в случае ДТП получить летальный ущерб здоровью на данном авто минимален по сравнению с другими автомобилями.

[@user-ry5ww3we9g]

Благодарю за видеоурок. Сейчас поеду в деревенскую грязь, чернозем, с Вашим видосом и буду ехать❤

[@user-mv7cy8dl4o]

120й , чистый японец 2003 года, с сердцем 5vz-fe. Езжу 7 лет и менять не буду. Катал в такие ебеня, куда Макар телят не гонял и всегда выезжал сам. Нужно уметь пользоваться ☝️

[@user-ms6be4bx8p]

Немного не при тех условиях включили кнопку 2 передача. Она предназначена, чтобы тронутся с места когда под вами лед или др. скользкая поверхность где первая буксует на месте.

[@user-tq8vz8bb4u]

Спасибо!!! Самое дохотчивое и полезное видеоинструкция про прадик. 👍👍👍

[@keepwalking1]

В песках с включенной раздаткой и блокировкой межось АКПП в положении 2 или L скорости будет мало, на небольшую песчаную горку не выедешь, закопаешься, ставлю в 3-е положение, так скорость держать можно больше, и на подъемы легче выходить и так как включена раздтака на L то АКПП не испытывает большие нагрузки

[@user-zf2be9mv4s]

Если так получилось, что у вас авто на летней резине и вам нужно ехать на шиномонтаж, а вы находитесь на горке, то ставите на L и без тормозов спускаетесь с горки.,обороты не дадут авто разогнаться.. Пока колеса крутятся, ничего не случится...

[@user-zf2be9mv4s]

Был у меня Марк 115. По поводу Многорежимного автомата могу добавить, что L нужна, как помощь при спуске с горы.. В остальном полностью согласен..

[@user-uw9pv4hx9d]

верно, а то многие на D ставят и топят на спуск под 60-80, а потом тормоза кончаются неожиданно, и удивляются, как так вышло.

[@vaiblya762]

Здравствуйте! Прадо 120 2.7 бензин. Мотор 2TR-FE. отсутствует насос коллектора. Вопрос: для чего нужен насос коллектора в автомобиле и какую функцию он выполняет?

[@user-le4cs8ts8y]

Лайк! Интересно, за весь обзор сколько шагов сделал оператор))) топ-топ-топ-топ, хрум-хрум)))

[@user-fq2sx3yb3d]

Много 🙂

[@user-ch3ee1jr2q]

Помощь при затяжном спуске продлевает жизнь колодкам)

[@sergeypetrov6304]

кнопка называется "second start" кстати (которая справа внизу от рулевой колонки), DAC бесполезная штука для домохозяек и работает адекватно только на небольших спусках, на крутых ледяных я бы не стал доверять этой системе. Автор молодец, смотрю регулярно, спасибо

[@user-fq2sx3yb3d]

Спасибо.

[@clevver0045]

Уговорил подпишусь👍

[@user-fq2sx3yb3d]

Спасибо.

[@user-fw3wx8rz6r]

Привет.подскажи у тебя на фораннере наверное тоже стоит рулевая трапеция а не рейка.у меня трапеция.ещё не разбирал незнаю там можно отдельно пальцы поменять или тяги идут с пальцами в сборе как на классике.немогу найти инфу.

[@user-fq2sx3yb3d]

Добрый день.До этого еще не дошеп.

[@alexmartynov5503]

Можно наклониться и посмотреть На Крузере раньше был редуктор,не рейка

[@user-bl5yn8lp7d]

Как с Вами связаться по Ватсапу

[@alexandrkvach3567]

6.37 я тоже так считаю... съехал с трассы на любое бездорожье..переключи селектор АКПП

[@user-hq3wm7cb1b]

а вы когда обратно вниз спускались ставили нетралку или задний ход

[@user-uw9pv4hx9d]

задний ставил, но это необходимо если уклон крутой и есть риск что машина на заблокированных колёсах будет скользить и унесёт её. В остальных случаях - нейтралка тоже подойдёт.

[@user-ms6be4bx8p]

Вы по снегу спускались. Поэтому понижайка может и лучше. А если по голому льду то и не лучше.

[@tokhatokha830]

Здравствуйте, вы показали для чего предназначен H на раздатке Объясни пожалуйста начинающему владельцу 120 го

[@user-fq2sx3yb3d]

L включён понижающий ряд.N нейтраль- момент не передаётся на Колеса.H для обычной езды.Если простым языком.

[@tokhatokha830]

@@user-fq2sx3yb3d спасибо!

[@user-wh4sy9js8b]

Хороший материал! Я по городу езжу на 4ке, удобнее

[@darelldarell9635]

Почему? Не вредно это?

[@user-ms6be4bx8p]

Почему?

[@user-mx2gd9lg5h]

приветствую. подскажите может знаете, у меня постукивание небольшое в двигателе, как будто распред валы... или что это?

[@profscanltd2935]

У меня поцокивание.

[@user-fq2sx3yb3d]

БЫЛ похожий звук.по итогу развалился верхний натяжитель цепи.

[@user-gu6uo3pb3p]

Дядь какой смысл тэстить в снегу и гололёд возможности авто? Тут нужен снежик

[@user-hr1th6lw9l]

на 120 3,0 2003 года уже лет так 12 езжу и менять пока не думаю. и как то проезжал на нем там где мне нужно и без всякой ерести от автора, Кольский полуостров тут есть как его использовать.

[@user-nn9th5ju7c]

скажу одо сколько не вдалбливай но если прокладка между рулем и сиденьем тупорылая то ничто не поможет

[@user-zg1sp3nb4b]

Как включить межосевую блокировку не показал.

[@user-vm3bw1hk9l]

Автомат гениально

[@user-Droopy]

Автор вам показывает все режимы работы АКПП, а не как заехать в горку. Что непонятного то? Автору спасибо!

[@user-fq2sx3yb3d]

Всегда пожалуйста

[@alexgarsvlalexgarsvl3154]

В общем ну их нафиг все эти понижайки, главное разогнаться побольшеше перед препядствием😂

[@user-dv4xf7wx2b]

Это актуально для сыпучих и скользких грунтов. Скальник - только аккуратно и внатяг.

[@alex688303]

Подскажите пожалуйста, например я выезжаю из заснеженного проулка на очищенную дорогу без понижайки, но с включенной блокировкой и на 2 или L, могу я после того как выехал на дорогу на ходу отключить блокировку и перевести селектор в D или надо остановиться?

[@user-fq2sx3yb3d]

Добрый день блокировку отключаете кнопкой.Селектором до 40км можно смело переключатся.

[@alex688303]

@@user-fq2sx3yb3d Спасибо.

[@user-dv4xf7wx2b]

@@user-fq2sx3yb3dдо 100 км спокойно и включается, и выключается селектором. Единственное, при отключении немного поиграть газом, держа селектор вниз. Никаких последствий не отмечено.

[@alexkhvan3277]

круто объясняешь, плохо что не эксперт, гг

[@user-nz8si1gd8c]

У Прадо нет межосевой блокировки, в лучшем случае задний мост ЛСД, а рычаг раздатки распределяет нагрузку между передней и задней осями 50/50

[@alex688303]

Ильяс Рязанцев Вы немного ошибаетесь, сами же пишите, что можно распределить нагрузку между осями 50/50, это и есть межосевая блокировка, на прадике она включается кнопкой на панели рядом с подогревом сидений, а рычаг раздатки переключает на пониженную, а вот межколесной блокировки у прадо нет.

[@user-diNAzaver]

вот это да. и сам не знаю и других научу 😂😂😂

[@user-nl7cl7jp8x]

У меня Прадо 120 с блокировкой заднего моста, и не ЛСД и не имитация а жёсткая блокировка

[@user-os7mv8gc2d]

كم السعر

[@yurOK14rys]

Почему не работала электроника (имитация меж колесной блокировки) при подъеме?

[@user-fq2sx3yb3d]

Хороший вопрос.Не обратил внимания.Может датчик abs помер.

[@user-hb9zz9qk7f]

Если имитация на Прадо не Работает ( тоесть АБС горит) это бесполезная груда метала Превращается на бездорожье

[@user-jq8ih2dr1d]

внатяг не заедешь, дураку понятно, не хватает сцепления с грунтом, снегом, поверхностью в общем, хоть что там включайте. На 120-м езжу уже 5 лет, ходом и барханы берёт, и по грязи и снегу в горочку. съезжая на бездорожье и включая полный привод, не забудьте включить голову, простая истина. всем ровных дорог)))

[@hasenalimbekov3229]

Прадо всегда на полном приводе

[@Evgenyi2202]

А скажи добрый человек прицеп вредит автомату ?

[@user-fq2sx3yb3d]

Не вредит 4-5 ступые автоматы мега надежные.Что 340 что 650 серия очень выносливые что подтверждается тысячами свапов с седанов поставленных на газели и им подобные.Там эти коробки вывозят вес в три ато и четыре раза превышающий вес машины на котором изначально стояли.А на джипах ещё и усиленные пакеты и отдельный радиатор охлаждения на акпп.

[@user-fq2sx3yb3d]

Но обслуживать нужно своевременно.

[@Evgenyi2202]

@@user-fq2sx3yb3d спасибо

[@doshp5520]

чето у тебя движок работает странно как дизельный и стук какой то из поршневой или натяжитель цепи помер

[@user-fq2sx3yb3d]

Форсы газовые тарабанили.и с натяжителем была проблема.

[@user-nr6fn1mk2n]

Я куплю у вас прадик 120 и буду ездить на нем долго и путешествовать на нем на охоту на рыбалку за 🍄 грибами за ягодами отдых на природу пикник шашлычок активного отдыха на юг на море на Байкал дальнего востока и запада и по магазинам буду ездить на нем у меня будет много денег тогда куплю прадик 120

[@user-ip2vj8qm7v]

Смотреть не буду - даже не проси...у меня тоже 120 4 л Прадик но я его не насилую а езжу для себя , покатушки я на 74 -м Праде по Комымской трассе устраивал когда моложе был ...

[@user-hw9nb1or4e]

Автор прав насчет того что машина должна эксплуатироваться там для чего она была создана. Многие люди при деньгах берут внедорожник только для понтов и никогда не выезжают на бездорожье довольствуясь тем что преодолевают сугробы во дворах 😅

[@remontstiralok23]

очень нудно

[@levsomov1948]

Опять ничего не понятно. На 3-ей машина едет "не выше 3-ей", или ТОЛЬКО на третьей скорости...?

[@user-je3ck6td2k]

На 3 - с 1 по 3 будут переключения, в зависимости от оборотов двигателя .

[@user-hr1th6lw9l]

Toyota Alphard приобретайте сразу готовьтесь заменить АКПП и рулевая рейка. запчасти копеечные прислушайтесь к автору)))) бестолковое видео понапрасну потратил время.

[@user-ts1uj6si2f]

Полная дичь! Что мой прадик видел, со своими знаниями ты бы его ещё на асфальте засадил))) без обид! Но это пиздец... Эта машина за счет двигателя много и вывозит! А понижайка это или вытаскиваешь кого то или в городе по сугробам припарковаться! А в полях она вообще не нужна. Так же как и грязи. Когда ты только за счет оборотов и выходишь.

[@frfair]

Версий 120 Прадиков много, от двигателей, автоматов и подвески,. Обобщать на примере одной машины не совсем корректно.

[@user-pd6pp2ue6s]

Совсем не согласен с вами, автомат есть автомат, понижайка есть на всех прадиках, подвеска вообще тут не причём, этот пример автора более 50 процентов прадо водов смогут применять!!!! Не зная авто не пишите чепухи!!!!!

[@sansay3604]

Краткость сестра таланта.. Ведущий не грамотно рассказывает и не по делу... Как будто 1 раз за Прадо сел...

[@djsarmat]

Очень нудное, скучное, видео, много слов, мало дела. Автор молодец конечно, сделал видео, выложил на ютуб, но этого пипец как мало. Прадо великолепное авто, по надежности, проходимости, и тестить на пригорке, который берет любой жигуль с тем же накатом, это фиаско. Как работают системы надо показывать не так, а когда на драйве засадил машину по уши, а с блоком выехал, вот тут будет понятно. А в данном видео нужно просто снять прокладку, поставить другую и в путь.

[@user-fq2sx3yb3d]

Спасибо за адекватную критику.Она всегда полезна.Буду стараться .

[@ES-wd5qt]

Кроме BMW никакая машина не представляет удовольствие

[@ES-wd5qt]

Эти японские уродливые машины для стран где нет дорог

[@user-cp4tt5us1o]

Для жертв ЕГЭ пойдет!

[@tebekakoedelo4952]

Да. Дай дураку стеклянный орган