Лучший обзор на Прадо 120, что я встречал на Ютубе.
@AUTOLEONEBLOG5 жыл бұрын
спасибо!
@ehotikpoloskyn90635 жыл бұрын
Dimetz None полностью согласен! Плюс к этому, этот обзор единственный, которому я поставил лайк! Мужик красавчик) Теперь точно куплю 4л )
@ЕвгенийБолотов-к4к4 жыл бұрын
EHoTik Poloskyn на кой хер покупать эту старую поебень ? Потом мыкаться по сервисам ?
@Сибирскаянерпа4 жыл бұрын
@@ЕвгенийБолотов-к4к дурак ты
@ПавелВоробьев-м6д4 жыл бұрын
Всем доброго времени суток. Владею прадо уже 14 лет. 3л дизель. Пригнал 3- х летку из франции. Пробег 1400000 да да лям четыресто. Взял его с пробегом 65т. Кто говорит что он не ломается ето не так. Ломается все. За время владения поменял 3 раза генератор цена 36к. Компрессор пневмы рассохлись фитинги травил воздух. Про форсы и турбину молчу по два раза. Тропеция дворников умерла при ляме. Перебрал раздатку. Сальники задних полуосей 2 раза менял. И так по мелои замок зажигания,помпу 4 раза. И много много другого писать все не хватит нервов и сил. Забыл сказать прадо в полном фарше. Перешил передние сиденья за 56к. Машина всегда в работе по лесным делянкам гоняю. У жены 150 2.8 дизель уже не тот автомобиль. На фирму покупал Аморок. Л200 все не то. Хочу купить себе 120 но уже только 4.0 бензин. Тот бодрей будет
@AUTOLEONEBLOG4 жыл бұрын
Так это же конский пробег! За такой пробег любая техника будет ломаться. 4.0 бензин - крутой, но жрет как слон :)
@johongiryunusov12072 жыл бұрын
Э
@ЕвгенийЕвгений-э6ф Жыл бұрын
По делянам 😂😂😂
@user-Zloytataryn Жыл бұрын
@@AUTOLEONEBLOGкомент старый, 2-х летний, но хочу опровергнуть. Моему Прадо уже 20 лет. Для такого возраста пробег смешной - 230.000 км. Так вот по расходу - город в режиме овощ 12.4, город в режиме тапка в пол 17 - 17.4, трасса 9-10.2. У многих знакомых Дастеры 2.0 кушают по 15-17 литров. Сравнивать эти автомобили смысла нет. Свой Прадо очень люблю, менять на что-то не вижу смысла, т.к. ресурс ещё очень большой. Из замен -- левый нижний передний рычаг, сайлентблоки правого нижнего переднего рычага, переборка передних суппортов, замена топливного насоса, замена головного устройства. Естественно замена обычных расходников по необходимости. Запчасти не дорогие, один пневмобаллон стоит 15.000 ( сравните с немцами ). Всё остальное тоже стоит сравнительно не дорого.
@serhiiasaulko26507 ай бұрын
Нацыст !!!(((
@АрсенГусейнов-е1ь Жыл бұрын
Всем Прадоводам удачи на дорогах и ни жезла ни гвоздя...
@ravenam9086Ай бұрын
Спасибо большое и вам тоже 🤟😎👍
@Павел-е3ъ8я3 жыл бұрын
Классный обзор, правильно сказал, приоритеты меняются, я доволен очень, что у меня есть 120 4л .
@paveldmitriev6394 жыл бұрын
Пожалуй лучший обзор прадо. Особенно порадовала подробная техническая часть
@AUTOLEONEBLOG4 жыл бұрын
Спасибо!
@МаратХаджимурат5 жыл бұрын
Всем любителям легендарного Прадо привет. Автолеон спасибо за тщательный обзор, смотрел ролик не отрывая глаз. Действительно достойная и надежная машина если владеть им с умом и обслуживать его. Сам лично владею 120-м 4.0 литровым на пневме, до этого 8 лет владели 120-м 2,7- очень простая надежная непрохотливая рабочая машина. 4.0 литровый явно выигрывает в плане оснащенности салона и динамике двигателя. При должном внимании к машине он отплатит Вам куда более приятными ощущениями.
@AUTOLEONEBLOG5 жыл бұрын
спасибо, абсолютно согласен со всеми написанными тезисами :)
@Ilias350Z5 жыл бұрын
Шикарно! Очень познавательно!!! Действительно, наверно, лучший ролик о Прадо 120.
@AUTOLEONEBLOG5 жыл бұрын
спасибо, я очень рад, что мне удалось найти тот формат, при котором и мастера смогут себя показать, и зрители получить достоверную информацию, и канал мой аудиторию привлечь. Абсолютно все в плюсе :)
@СагындыкСадуакасов4 жыл бұрын
AUTOLEONE ..
@СагындыкСадуакасов4 жыл бұрын
Ч
@СагындыкСадуакасов4 жыл бұрын
Чч
@СагындыкСадуакасов4 жыл бұрын
Ч
@alexandrberezhnoy6232 Жыл бұрын
Спасибо за техническую часть
@АлександрСможевский-ь2к Жыл бұрын
Сам владею покупал с пробегом 19т 3л мкпп6 с Европы экспедиционный очень доволен
@egortiunow35865 жыл бұрын
Вот это я понимаю обзор! 👍👍👍
@AUTOLEONEBLOG5 жыл бұрын
спасибо
@sergeylobanov99775 жыл бұрын
Регулировка жесткости подвески очень ощутима!!! Чтобы регулировка жесткости подвески работа штатно, необходимо делать "калибровку датчика нуля и рыскань" при помощи techstream. Также можно задавать "программно" (через techstream) степень жесткости для выбираемых режимов.
@AUTOLEONEBLOG5 жыл бұрын
значит я был не прав, виновен
@АндрейГусаров-у1м Жыл бұрын
У меня 3.4 185 лс японец очень хороший. спасибо за обзор.
@Shuhratzn4 жыл бұрын
Самый нормальный обзор для прадо. Спасибо что не поленились. Однозначно подписываюсь на канал
@AUTOLEONEBLOG4 жыл бұрын
Спасибо большое!
@Серёгин-л1ъ5 жыл бұрын
2.7л. бензин, у меня по трассе 14-15л. расход, при скорости 120км. маршрут Санкт-петербург - Сочи. В городе 17-18л. В городе тапка в пол 19,5л. В городе зимой 18,5л.
@АндрейЩербач-ы4щ5 жыл бұрын
Не думали газ поставить на него ?
@Почесноку-к2т5 жыл бұрын
У меня на трассе 2,7 6-и АКПП расход 11-12
@Серёгин-л1ъ5 жыл бұрын
@@Почесноку-к2т на трассе, на оборотах 2500т. Какая скорость у вас на 6Акпп?
@glebgiglov25484 жыл бұрын
У меня был и 4 л и 2.7 Так вот в городе 4 л жрал больше на пару литров а на трассе меньше Выходило 20-21 в 4 л Примерно от 18-20 у 2,7 В спокойном режиме не может 2,7 жрать больше там котлов 4 и рядная четверка а у 4 литрового V образная шестилитровка А вот на трассе выходило что 2,7 кушал больше А и ещё В 2,7 я лил 92 бенз А в 4 литровый только 95
@Сибирскаянерпа4 жыл бұрын
@@glebgiglov2548 Ты чудак
@ДимДимыч-щ1ж3 жыл бұрын
Привет из 2021, реально живой стоит 1.5 млн!!!!
@verapetrova78152 жыл бұрын
Привет из 2022, 1,8-2 теперь
@VALtube772 жыл бұрын
Судя по замерам у меня такой-же "огромный" багажник был и в Приоре универсал: глубина примерно метр, ширина метр с копейками - 120 проём, 150 от крыла до крыла по бокам, 90 между арками , высота проёма 80 из-за того что кузов ниже (откопал старые замеры, так как фанат универсалов и замеряю каждый свой багажник). Самый большой мой багажник был у Пассата б3. Сейчас гоняю на рабочей Калдине - багажник что-то среднее между приорой и пассатом. Теперь вот присматриваю как вторую машину что-то серьезное и рамное. Сначала думал уже брать 185й Сурф, потом понял что нет - если брать для себя а не для работы, то уже то что реально и бескомпромиссно нравится: 120 Прадо́с. А по сурфу есть вопросы, не всё в нём устраивает. Так что начал изучать все про 120го.
@Петрович-ф9б4 жыл бұрын
Ездию на LC200, прадо 120 вспоминаю добрым словом. 400 тыс. Проехал, менял только расходники безпроблемное авто. Жалко щас таких невыпускают.
@AUTOLEONEBLOG4 жыл бұрын
Полностью поддерживаю. Сейчас машины становятся может быть экологичнее и комфортнее (хотя вопрос спорный), но точно менее надежными и куда более дорогими. Как при покупке, так и в обслуживании.
@sergey04744 жыл бұрын
Отличный обзор. Также на 120-е ставили мото 3.4 5vz, наверное переходны варианты.Думаю это золотая середина.
@bellomarino4 жыл бұрын
Ставили только на японцы. Это не переходной вариант, это двигло с 90-го прадоса.
@НатальяИванова-л8л5 ай бұрын
3,4 арабы
@Dimon92985 жыл бұрын
у меня прадик 2.7 л ,согласен с автором , что в городском цикле с 4.0 л отличия нет совсем...на трассе да, в шахматы не поиграешь..))) но зато налог на 2.7 всего 1500 рублей..)) расход по бензу с 4.0 почти одинаковый, подтверждаю.
@AUTOLEONEBLOG5 жыл бұрын
спасибо за комментарий. Это где налог 1 500 рублей? Завидуем Вам :) в Питере 8 000, если говорим о мощности 163
@Dimon92985 жыл бұрын
@@AUTOLEONEBLOG у меня 3 RZ 150 лошадей у него, за 2TR 163 л. с плачу 6500, иркутская область.
@conductor51544 жыл бұрын
Ребята, не надо выдумывать - объём движка 2,7 и 4л не могут быть одинаковыми ни в городе, ни на трассе. 2,7 надо знатно крутить, чтобы он ехал. Не стоит забывать о весе машины.
@ВячеславБ-б8э4 жыл бұрын
отличный обзор, текст составлен грамотно, информация подробная. желаю вам развития канала, в этой дикой конкуренции.
@AUTOLEONEBLOG4 жыл бұрын
Спасибо большое! Постараемся не разочаровать.
@ПавелБелослудцев-т9л4 жыл бұрын
Отличная работа. Не прибавить не убавить. Молодец парняга. Лойс и подписка.
@AUTOLEONEBLOG4 жыл бұрын
Огромное спасибо!
@dashamanul79064 жыл бұрын
Супер обзор, машина огонь, но ценник на них просто неприлично велик! Особенно сейчас, после очередного обвала. Раньше за 1,1 млн. можно было купить в очень хорошем состоянии, сейчас уже 1,3 и 1,4 не стесняются ставить.
@AUTOLEONEBLOG4 жыл бұрын
Согласен, но хочешь управлять мечтой - плати :)
@equrbx_mm22 жыл бұрын
Комментарий спустя год. Красноярск. Цена Прадо 120 2007- 08 доходит до 2.2 ляма 🙈
@ДмитрийИванов-ы8в11 ай бұрын
Задумался о 120, ценник доходит уже до 3х....
@ROMANtic17 ай бұрын
Учитывая цены на китайские шушлайки - это даром
@ruslanvaleahmetov47615 жыл бұрын
Про питерских официалов полностью согласен Такого отношения к себе я ещё не получал нигде при желании купить авто
@AUTOLEONEBLOG5 жыл бұрын
это да, но меня, к сожалению, и неофициалы в Питере послали :)
@ruslanvaleahmetov47615 жыл бұрын
@@AUTOLEONEBLOG хотел 200 взять как узнали что б.у и за наличку интерес потеряли С что говорить ни с каски ни с кредита им процент не светит
@ХожахмедНаурызбай5 жыл бұрын
Телефони ваши пожалуста
@vahidtorre78935 жыл бұрын
Лев приветствую Вас! Благодарю за отличный обзор! Владею 4литровым европейцем и тащусь;)
@AUTOLEONEBLOG5 жыл бұрын
Спасибо Вам! Кайфовая машина, тащитесь как можно дольше :) Очень жалею, но брат свою недавно продал. Он долго и мучительно ее выбирал, гнал из другого региона, в итоге нашел такую, что даже вся в родной краске была. Но финансы иногда поют романсы :) Я себе такую очень хочу.
@vahidtorre78935 жыл бұрын
@@AUTOLEONEBLOG Даст Бог будете владельцем! Искренне желаю Вам этого!
@mkolia14 жыл бұрын
@@vahidtorre7893 как владелец, скажите, в городе комфортно перестраиваться в потоке? А на трассе в поворот входит бодро?
@РушанСытдиков-з2р5 жыл бұрын
Может просто у твоего брата подвеска ТЕМС не работает! На моей машине сразу ощущается. Даже пассажиры это замечают. В общем классный обзор! Спасибо
@AUTOLEONEBLOG5 жыл бұрын
спасибо Вам!он ее недавно продал, вроде она почти в идеале, снизу тоже смотрели. Как я понял амортизаторы живые, все провода рабочие, не сгнившие. По логике должно все работать. А вообще, каюсь, надо было самому проверить. К сожалению, снимали в спешке... Увы.
@РушанСытдиков-з2р5 жыл бұрын
@@AUTOLEONEBLOG У них есть проблема задних амортизаторов. Перебивает один проводок. Подвеска падает в аварию.
@ВладиславДубников-у3ю5 жыл бұрын
отличный обзор...но не много ошибся мастер...поправлю чуток.ИЗ ЗА прпускающей ПНЕВМЫ автомобиль не может быть пперекошеным ...ОН МОЖЕТ БЫТЬ ТОЛЬКО ПРОСЕВШИМ ПО ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКЕ.....добраться до СТО можно без проблем спасибо Японцам ..а вот Land Rover и ренжики придётся на эвакуаторе везти
@AUTOLEONEBLOG5 жыл бұрын
спасибо, обратим внимание
@СергейКусков-т4ъ4 жыл бұрын
Здравствуйте ни сказали про регулируемые амортизаторы, а они тоже не маловажная вещ в этом авто у них имеют свойство обламываться провода и они выходят из строя, за этим нужно тоже следить стоят они тоже не дёшево, а так все окей молодец
@AUTOLEONEBLOG4 жыл бұрын
Вы абсолютно правы! И тут полностью моя вина. Потому что Олег, мастер который рассказывает про тех. часть в этом видео, говорил про них. Я почему-то был уверен, что видео обязательно нужно всеми силами уменьшить по длительности, и некоторые моменты обрезал. Теперь жалею, люди выразили готовность смотреть и больше даже, если материал качественный. Вам спасибо за этот важный комментарий.
@jevgenipiispanen7918 Жыл бұрын
Отличный обзор, спасибо!
@petery4145 жыл бұрын
У меня 3,0 турбодизель (Европеец), трасса - 7-8 литров - летом, 8-9 - зимой город - 8-9 литров - летом, 9-10 - зимой
@olegkst15 жыл бұрын
Как Вы умудряетесь? У меня 10,5 - 11 литров и в городе и на трассе. В городе спокойная езда, трасса 120-140 по навигатору.
@petery4145 жыл бұрын
@@olegkst1 У меня в среднем, тоже почти одинаково, но меньше 10 литров. Езжу экономично, никогда не "рву" с места с пробуксовкой на месте (пионерская зорька давно отыграла), но еще и от качества топлива зависит. Всегда беру евродизель. Зимой + присадка. Еще можно на бак (на 86 л.) заливать 500 гр. масла для двухтактных моторов (мопеды, мотоциклы). Удачи !
@vitalie_papuc15 жыл бұрын
Точно такой же расход на 3.0 турбодизель, европеец,2005год, уже на одометре за 600000км,машина только радует,удачи на дорогах
@petery4145 жыл бұрын
@@vitalie_papuc1 Счастливо!
@_abvgdeika4 жыл бұрын
Хороший обзор, 27.5/100км. большой расход даже для 4 литрового
@СергейЛебедев-ъ1е3 ай бұрын
У меня зимой 27 литров лопал на сотню.
@Over3454 жыл бұрын
Большое спасибо!лучший обзор прадо на Ютубе
@AUTOLEONEBLOG4 жыл бұрын
спасибо!
@ДмитрийГорошко-г3ч5 жыл бұрын
1092 дня владения стодвадцатым 1gr-fe. С первой заправки собирал чеки и записывал пробег. В итоге среднегодовой составляет 16 л/100км. Соотношение пробега зима/лето 40/60, но количество поездок и прогревов зимой больше. Трасса/город около 50/50. В остальном обзор на редкость объективный как по плюсам так и по минусам авто. Из того что не сказали - в этом возрасте можно заменить подушки кузова и машина обретёт былую плавность хода.
@alexmartynov5503 Жыл бұрын
Пробок нет, и пробег трасса 80% Расход 15-12 А когда на дальняк, 11
@levik911114 жыл бұрын
Не видел, говорили о главной проблема 1gr? 1- пробой прокладок ГБЦ. 2- развал заслонки в коллекторе, с последующим полетом винта в мотор и сталинграде в последнем. У меня пробило прокладку ГБЦ на пробеге 215. Но случился неудачный ремонт и поставили контракт
@vgeny.ch.23985 жыл бұрын
Месяц назад первый серебристо золотой на авито продавался. ХОРОШИЕ АВТОМОБИЛИ.
@НатальяИванова-л8л5 ай бұрын
А он расказал как они гниют не хило, аж в труху задние арки и пороги, и что 4литра прокладки под ГБЦ пробивает, и клапана регулировать надо или прогорят
@ЮрийСлепцов-и5п3 жыл бұрын
Про коробки - до 2004 года стояла 4-ст, потом 5ст и не после 07 или 08го года ставили 6ст
@АбайКантарбаев5 жыл бұрын
Надежность, мощь, неубиваемость это всё о Прадо.
@AUTOLEONEBLOG4 жыл бұрын
Согласен. Солидный пепелац.
@rukhami494 жыл бұрын
Грамотный обзор. Тойота лучшая это факт. Сделайте обзор на Прадо 150 2й рейсталинг белый 4л. Пожалуйста. Вы умеете.
@AUTOLEONEBLOG4 жыл бұрын
а моя жена думает, что я фигней страдаю :) спасибо огромное!такие слова реально без шуток вселяют уверенность и желание действовать дальше.
@MyNeznaika5 жыл бұрын
Mitsubishi Pajero Wagon 4 Также расширенный обзор Пожалуйста Сделайте!
@AUTOLEONEBLOG5 жыл бұрын
очень постараюсь Вас не разочаровать, но не обещаю, что сделаю скоро. Но я галочку поставил, обязательно дойдем до Паджеро
@Baldoi19855 жыл бұрын
Про Прадо 150 нужна с делать также
@AUTOLEONEBLOG5 жыл бұрын
сделаем :)
@СергейБулатошкин4 жыл бұрын
Всем участникам и авторам данного видео фильма ДУШЕВНЫЙ БЛАГОДАР!!!👏👏👏. Самый лучший фильм ( не обзор, именно фильм короткометражный) о TLC Prado. 🤝. Всех Вам благ и удачи. И я подписался! 👍👍👍.
@AUTOLEONEBLOG4 жыл бұрын
спасибо! Будем еще снимать про Тойоту, обязательно поеду к парням из Дубровки.
@evreycivca3 жыл бұрын
тот случай, когда посмотрел в 2021 году ролик, по плакал про цену 1.000 000 живой)) И пошёл забирать с мойки свой недавно купленный 120 прадо с ДВС 3.4 за 1.5 мульта))
@AUTOLEONEBLOG3 жыл бұрын
Да, Вы правы! Цены безумны. Кстати, меня часто ругают за то, что не всегда озвучиваю цены на машины. Я как раз этого не делаю из-за постоянного роста цен. Полгода назад снимал про Киа Рио и смеялся над теми, кто продаёт Рио 2016 года на механике за 900, его красная цена была 650. Сейчас уже они надо мной смеются :) Вас с покупкой и беспроблемной эксплуатации!
@РОМАНПАНОВНЕДВИЖИМОСТЬ-713 жыл бұрын
Очень классный обзор, молодец!!!
@podarok20052 жыл бұрын
где фары такие купить?
@ramonmontoyasalazar12853 жыл бұрын
Лев, Спасибо за обзор 🤝 Отличная машина, сам владелец такой с 4-х литровым двигателем. Лайкос за Видос 👍
@AUTOLEONEBLOG3 жыл бұрын
Спасибо большое! Вам хороших дорог и удачной эксплуатации!
@АлександрИванов-ф7м6к2 жыл бұрын
Сколько реальный расход по трассе и городу при спокойной езде?
@БогданБогданов-ш4в2 жыл бұрын
Спасибо за обзор!
@ВадимБубенко-э3п5 жыл бұрын
Кстати о раме реально внутри скапливается грязь пробовал выдувать частично помогло может кто знает метод удаления грязи из рамы?
@AUTOLEONEBLOG5 жыл бұрын
хороший вопрос. Мы пытались керхером выдавить. Но сложно, грязь летела во все стороны, но по ощущениям, большая ее часть летела с арки, а не с рамы.
@Магомед-ХусейнНезиров5 жыл бұрын
Вадим выставляем автомобиль под уклон градусов 12 морда вышш
@Серёгин-л1ъ5 жыл бұрын
Я под уклон ставил, шланг с водой в начало рамы и жесткой провалкой рыхлил грязь, через отверстия в раме. Промыл и поставил заглушки в раму в районе колёсных арок. Только все отверстия закрывать не советую, продуватся не будет, сгниёт ещё быстрей
@Магомед-ХусейнНезиров5 жыл бұрын
Я не дописал званок отвлек, ставиш под уклон заводиш тросс сантехника с привязанным шлангом с водой и все будет гуд
@VEMoscow5 жыл бұрын
эльдвр автоподбор, мне две машины нашли. Ни в одну из них кроме т.о и бенза не вложил! Сейчас на прадике 120 4 литра. По факту 300л.с. но птс идет 249л.с. Для Росии! тачка огонь! лайк за видос. мне 35 лет
@AUTOLEONEBLOG5 жыл бұрын
спасибо, стараемся
@USER_US_E_R5 жыл бұрын
А где они 51 сил дополнительно взяли?
@ЕгорКуденич4 жыл бұрын
Доброго времени суток! У меня вопрос: вам машину в каком городе подобрали? Потом за ней ездили или в вашем же городе нашли?
@VEMoscow4 жыл бұрын
Егор Куденич в Москве. Я просто приехал и она мне понравилась. Запчасти на т.о некоторые дешевле чем на Форд фокус два
@ЕгорКуденич4 жыл бұрын
@@VEMoscow понятно, спасибо за ответ! Тоже присмотриваюсь к прадо 4.0 или GX470. И тоже думаю что к Эльдару буду за подбором обращаться.
@sanatzhumadilov22374 жыл бұрын
Спасибо за совет эксперта-криминалиста
@AUTOLEONEBLOG4 жыл бұрын
Да пожалуйста :)
@СергейСкляров-п6ж5 жыл бұрын
Отличный выпуск. Надо заехать в ТЦ Дубровка🤝
@AUTOLEONEBLOG5 жыл бұрын
Спасибо! Заезжайте, я думаю, они рады будут. А если вы еще скажете, что посмотрели обзор, так они еще и меня похвалят за такую рекламу ;)
@AlexAlex-ce9ld5 жыл бұрын
Обзор действительно нормальный. Приятно было смотреть!
@AUTOLEONEBLOG5 жыл бұрын
спасибо!
@АндрейВ-и2б4 жыл бұрын
Отличный объективный обзор. Спасибо
@AUTOLEONEBLOG4 жыл бұрын
спасибо!такие слова это лучшая мотивация для дальнейшей работы.
@ВладимирВладимирович-д1ч4 жыл бұрын
Благо дарю
@AUTOLEONEBLOG4 жыл бұрын
И Вам спасибо.
@DDR91934 жыл бұрын
Вы не до рассказали,про двигатель что был двух контактный и стал четырёх контактный и кп есть четырёх ступка и пяти ступенчатый .
@AUTOLEONEBLOG4 жыл бұрын
Согласен, сказали не все. Будем стараться в следующий раз.
@alexmartynov5503 Жыл бұрын
Видимо, по муфтам vvt-i
@ДулатМаликов-у5г5 жыл бұрын
Давно продал,до сих пор скучаю по 120,продал из-за вложения в недвижимость.Ох как хочу опять Прадо))))👍💟
@AUTOLEONEBLOG5 жыл бұрын
да, тоже самое брат, продал из-за недвиги... Правда купил тоже Тойоту, но подешевле - РАВ4
@ИльдарС-в8у4 жыл бұрын
Привет. Познавательно. Мужика в рубахе от Лексус, случайно не Отар зовут?
@AUTOLEONEBLOG4 жыл бұрын
Привет, привет! Нет, но имя тоже на О и тоже из 4 букв :) Олег!
@ИльдарС-в8у4 жыл бұрын
@@AUTOLEONEBLOG а похож на Кушинашвили)
@ИванИванов-з6й5о5 жыл бұрын
Сделайте пожалуйста обзор про 95й Прадо. Их не меньше 120х ещё вовсю эксплуатируются. Думаю будет интересно многим. Тем более про 95й очень мало обзоров.
@AUTOLEONEBLOG5 жыл бұрын
Я постараюсь :)
@wsoul855 жыл бұрын
как житель ДВ с 215 сурфом, вижу мелкие недочеты в обзоре)), но в общем и целом годный материал, спасибо зы. 4.0 всегда приукрашают свой расход )
@AUTOLEONEBLOG4 жыл бұрын
спасибо!да, есть такое. В реальности в настоящих пробках меньше 20 ни у кого из 4-литровых не ест :)
@conductor51544 жыл бұрын
@@AUTOLEONEBLOG согласен, так и есть, но это вполне нормально для этих машин.
@alexmartynov5503 Жыл бұрын
@@AUTOLEONEBLOGпопробую по нашему городу Думаю, будет максимум 15
@ЕвгенийТокарев-б9р9 ай бұрын
Кушает 20л в городе легко и непринужденно! Владею 14 лет, замерял неоднократно опытным путём, бортовой компьютер показывает средний расход..
@grankin.dmitry4 жыл бұрын
Хороший обзор👍🏻
@AUTOLEONEBLOG4 жыл бұрын
Спасибо!
@AUTOLEONEBLOG4 жыл бұрын
Прагматик-Тесты на другие модели: BMW 3 e90 - kzbin.info/www/bejne/jIfJq62dps2EpJo Honda Accord 8 - kzbin.info/www/bejne/i5Kln4F6bs2MY80 Hyundai Accent - kzbin.info/www/bejne/h6umYqONi89nfa8 Hyundai Solaris - kzbin.info/www/bejne/ioCle4iueLl_q6M Kia Rio - kzbin.info/www/bejne/rH-khnegr6-hj5o Mitsubishi Lancer IX - kzbin.info/www/bejne/qHjUh5imitSGjK8 Mitsubishi Lancer X - kzbin.info/www/bejne/ZoqanpmVmbNpl80 Nissan Juke - kzbin.info/www/bejne/oXq5YouOhJ2WmKs Nissan Note - kzbin.info/www/bejne/op-llKitma-MrKs Peugeot 4008 - kzbin.info/www/bejne/aJ_OcpWejK6Bgs0 Renault Duster - kzbin.info/www/bejne/iGqwgHSQoNKSl6c Renault Kaptur - kzbin.info/www/bejne/noKmqZuEoriEr5o Toyota Land Cruiser Prado - kzbin.info/www/bejne/oYKmgWerbLV0fdk Volkswagen Golf 7 - kzbin.info/www/bejne/ppTbfmZqnLyofMk Volkswagen Polo Sedan - kzbin.info/www/bejne/fnSTimChjMt8mbM Volkswagen Tiguan - kzbin.info/www/bejne/fnq2aqCro52DqJY Volkswagen Touareg - kzbin.info/www/bejne/aKS7p6aMr5Zmeqc ГАЗ Volga Siber - kzbin.info/www/bejne/mZ2qdqWglNSVjtk
@WPSshurik4 жыл бұрын
Супер обзор! Спасибо
@AUTOLEONEBLOG4 жыл бұрын
Спасибо!
@МареевВладимир-я9и5 жыл бұрын
Владею 120 4.0л 2007г. Езжу что по городу что за городом тапка в пол. Расход город 18л трасса 10.7л. Ни какие 20 25л по городу. Это всё хуйня про расход. Большой расход только когда форсунки льют как из ведра.
@МихаилШелковин4 жыл бұрын
Ещё когда каты забиты
@conductor51544 жыл бұрын
Это точно прадик? Не жигуль с 1,6?
@АнатолийАндреевич-г4ь5 жыл бұрын
Прадо поэтому и ценят за выносливость и качество ходовые
@darelldarell96355 жыл бұрын
Много полезного. Спс.
@AUTOLEONEBLOG5 жыл бұрын
спасибо, стараемся
@LIVE-ji2wl4 жыл бұрын
спасибо. все по теме. лайк
@AUTOLEONEBLOG4 жыл бұрын
Спасибо!
@USER_US_E_R5 жыл бұрын
Разница жесткости сразу чувствуется
@AUTOLEONEBLOG5 жыл бұрын
да, мне уже тут об этом все сказали. Значит не прав.
@USER_US_E_R5 жыл бұрын
@@AUTOLEONEBLOG извините, я не прочел все комменты и написал. Спасибо за классное видео!)
@AUTOLEONEBLOG5 жыл бұрын
@@USER_US_E_R не, не, извиняться не за что! Я не к тому, что я не доволен, что мне об этом пишут. Я к тому, что раз столько людей написало, значит не просто так. Спасибо, будем стараться.
@Робинзон-е3ц5 жыл бұрын
2.7 не хватает и в городе по крайней мере в котором живу Я это Алма-Ата у нас в городе ты часто едешь либо вниз под горку либо а верх в гору и на 2.7 ещё терпимо если в машине ты едешь один но если в машине пасожиры 4-5 чел да ещё и полный бак топлива да ещё ты едешь в верх начинаешь понимать что 2.7 годится ездить только по ровнине
@AUTOLEONEBLOG5 жыл бұрын
да, понимаю. У нас хоть в Питере гор нет, но брат все равно сменил Прадо 2.7 на 4.0. Даже на ровной дороге, когда выезжал на трассу, обогнать фуру было проблемой. Ехать за ней не хотелось, но рисковать семьей тем более не хочется.
@conductor51544 жыл бұрын
Алма-Атинец - робинзон молодец👍. Видно что парень знаком с машиной, согласен полностью, слабоват двигун 2,7.
@AlexandrShpakovskiy3 жыл бұрын
Не знаю Брат. Я и в Алма-Ате не страдал с 2.7 А уж в Москве вообще никаких проблем не испытываю. Из потока не выпадаю точно. )))
@alexshark40705 жыл бұрын
Какая разница как его называть? Крузак, Прадо, Драндулет - всё равно он будет автомобилем на все 100%.
@ЕвгенийБолотов-к4к4 жыл бұрын
Не не будет! Крузак валкое говно которое даже не рулится!
@kup_guitarplayer4 жыл бұрын
Просто ездить надо на нём уметь. За 10 лет никаких проблем.
@Azamir-fs5nh4 жыл бұрын
@@ЕвгенийБолотов-к4к канеч !тебе та видней сидеть на засранном унитазе! Бомж иди другу налей стакан сивухи и радуйся
@ЕвгенийБолотов-к4к4 жыл бұрын
Azamir 001 001 Выучи тот язык на котором ты чмошник отвечаешь!!!
@ЕвгенийБолотов-к4к4 жыл бұрын
Azamir 001 001 на чем ты сидишь? Учи язык !!
@ginther40874 жыл бұрын
Отличный обзор. Да, всё так и есть.
@AUTOLEONEBLOG4 жыл бұрын
спасибо!
@МаксимПавлов-ы5ы4 жыл бұрын
Обзор хороший, мастер в сервисе молодец.. А по поводу того что тебе не дали на обзор машину,, извини, а ты кто? Возьми купи, как Илья из клубного сервиса, а то как поберуха.
@AUTOLEONEBLOG4 жыл бұрын
Купить машину для обзора? Да я разорюсь каждую покупать. И, кажется, в этом видео я не говорил, что мне не давали машину, машин как раз аж 4 дали, но я не мог найти мастеров для тех. разбора. И тут я не согласен, что я поберуха, потому что это взаимовыгодный процесс. Мастера могут заявить о себе, продемонстрировать свой профессионализм. Некоторые после моих обзоров ехали именно к этим мастерам, знаю это из первых уст.
@еереререререо4 жыл бұрын
автомобиль на 120%
@AUTOLEONEBLOG4 жыл бұрын
Так точно! :)
@Alexice00715 жыл бұрын
У 120 Прадика кроме 4Раннера есть ещё ряд соплатформенников, а именно: lexus GX470, Toyota FJ Cruiser и Toyota Hilux Surf (или Toyota 4Runner).
@AUTOLEONEBLOG4 жыл бұрын
согласен, не все рассказал
@МихаилШелковин4 жыл бұрын
Вы не все назвали тоже
@ROMANtic17 ай бұрын
Фулл тайм только на прадо и лехусе, а это ппц как важно
@vincentopura2584 жыл бұрын
wish you had subtitles. love your video
@AUTOLEONEBLOG4 жыл бұрын
Thank you! What language would you like to have subtitles?
@frfair5 жыл бұрын
Еще классный двигатель V6 3,4 - золотая середина. Только на внутреннем рынке Японии
@AUTOLEONEBLOG5 жыл бұрын
возможно, мы еще раз отдельно поговорим о таких версиях. Прадо до сих пор очень актуальный автомобиль.
@ufcgym97853 жыл бұрын
Добрый вечер подскажите пожалуйста прадо арабский 120 кузов двигатель 2.7 стоит ли брать
@AUTOLEONEBLOG3 жыл бұрын
Добрый день! В целом автомобиль очень достойный. У моего брата такой был, потом он его поменял на 4-литровый. Из минусов - тяжёл на обгоны и, насколько я помню, не было даже подогрева зеркал (по понятным причинам, арабам с их климатом он не нужен). Это, пожалуй, единственные минусы, которые запомнились мне.
@ТрофимИванов-и1в5 жыл бұрын
Айда красава!!!Знает свое дело!!!!
@AUTOLEONEBLOG4 жыл бұрын
Спасибо!
@сергейиванов-у6г8е5 жыл бұрын
разницы в режимах подвески он не чувствует потому что амортизаторы уже уставшие!
@AUTOLEONEBLOG5 жыл бұрын
возможно, не спорю
@user-oberon615 жыл бұрын
им просто писдес.....
@ДенисКолотилин-ч1ж5 жыл бұрын
Я чувствуй разницу. И причем очень хорошо она чувствуется.
@s_sh_55rus8 ай бұрын
Спустя четыре года прадики стоят от 1.5+.
@AUTOLEONEBLOG7 ай бұрын
Да, цены просто растут безумно. Сейчас ржавое барахло, которое раньше едва продавали за 300, втюхивают по 700.
@sansay36042 жыл бұрын
Начнём с того что ваш Прадо с левым рулём и Пневмо подвеска это не практично..
@VEMoscow5 жыл бұрын
в питере лучше не брать машину! она за 10 лет там вся гниёт. Среда влажная! Ок! досмотрю до конца и потом отпишу. А то каждую минуту писать долго))
@AUTOLEONEBLOG5 жыл бұрын
да, брат гнал из другого региона. Это правда, тут тачки умирают быстрее.
@USER_US_E_R5 жыл бұрын
Тормоза у 2.7 и 4.0 разные
@AUTOLEONEBLOG5 жыл бұрын
а мы вроде не говорили, что они одинаковые. Он лишь сказал, что проблемы задних тормозов у 2.7 идентичны тем, что стоят на 4.0.
@Костяиколяплотниковы3 жыл бұрын
обзор классный все по делу и конкретно ни какого лишнего со***ва .
@TemaSemyonov5 жыл бұрын
А что про 3.4 бензин ? Никто вообще про них не говорит ...
@AUTOLEONEBLOG4 жыл бұрын
пардон, виноваты, просто я думаю он редкий гость в сервисе
@МаратХаджимурат5 жыл бұрын
Хотел добавить пару слов о Прадо 120 2.7 литра 2005г араб салон велюр, за 8,5 лет эксплуатации не требовал к себе особого внимания, разве что замена свечей зажигания, расходников в виде фильтров и замена масел по регламенту. Был выход из строя пары катушек зажигания. По ходовой за время эксплуатации были заменяны верхние и нижние шаровые опоры, сайлентблоки рычагов, пыльник шруса. По задней пружинной подвеске, были заменяны амортизаторы и левый подшипник со ступицей. Больше проблем не доставлял, радовал поездками, динамики не хватало конечно - это не седан, расход зависел от стиля вождения. На счёт свежего 4.0 литрового Прадо по мне явно выигрывает по салону, элекронным примочкам, кожаному салону, аудио, шумоизоляция на порядок выше. Постоянный полный привод Н-N-L. По технике по Пневмоподвеске был заменён левый датчик положения кузова, всё-таки считаю пружины надежнее и практичнее нежели пневмобаллоны. Динамика радует.
@AUTOLEONEBLOG5 жыл бұрын
спасибо за развернутый и интересный комментарий. Да, на самом деле, динамика у 4-литрового совсем неплохая.
@ШералиИкромов-з9э Жыл бұрын
Граммотный обзор
@Ilimdar587 ай бұрын
Японцы для своего рынка устанавливали на 120 Прадо двигатели 3.5. Самый удачный вариант. 4.0 многовато как по тяге так и по расходу 15-18 литров. Про 2,7 его маловато. Он слаб а расход почти как 4.0. Любят свой народ японцы.
@renatauzhanov82355 ай бұрын
3,4
@АндрейГалкин-и3ц4 жыл бұрын
странно, у меня и сзади стоят 4х поршневые суппорты
@AUTOLEONEBLOG4 жыл бұрын
А какой двигатель?
@АндрейГалкин-и3ц4 жыл бұрын
@@AUTOLEONEBLOG 4 литра зажигалка. 1GRFE
@ROMANtic17 ай бұрын
Видимо тюнинговые суппорта стоят
@ГенадийГлухих5 жыл бұрын
У меня 2006 года и тоже ебусь с тосолом. Сейчас разбираем двигатель.
@AUTOLEONEBLOG5 жыл бұрын
у Вас 4.0?
@ГенадийГлухих5 жыл бұрын
@@AUTOLEONEBLOG да четырех литровых. Разобрали бошки повело. Видать кто пизды давал ему до меня весь двигатель в нагаре.
@maksmaks5334 жыл бұрын
@@ГенадийГлухих пизды давать этому двигу и надо по трассе, городские пробки его убьют
@ГенадийГлухих4 жыл бұрын
@@maksmaks533 это точно.вот его и ушатали до меня
@akhmad1979us5 жыл бұрын
Друзей нет.Нет друзей-нет проблем доказано жизнью.Нужно занять-есть банк...
@AUTOLEONEBLOG5 жыл бұрын
Мысль глубокая, а с видео моим как соотносится? :)
@ТомХэнкс-в9я5 жыл бұрын
Брат тебе друзьями не повезло
@akhmad1979us5 жыл бұрын
@@AUTOLEONEBLOG Просто сперва про друзей начал-потому я вспомнил. А Прадо 120 скорее не друг,он у меня ближе к родственнику причём честный родственник,хотя и японский.
@akhmad1979us5 жыл бұрын
@@ТомХэнкс-в9я Нет я их просто списал в разряд ПРИЯТЕЛИ-так как друг это слишком громко сказано. Люди просто не понимают что обозначает это слово,отсюда и их самоуспокоение которое мнимое...
@AUTOLEONEBLOG5 жыл бұрын
@@akhmad1979us ааа, понятно. Ну в целом у меня по юности друзей казалось море было. Теперь дай Бог двух найти :) Но не хватает, не хватает. Все-таки мужчина, в отличие от женщины, не может жить только домом и семьей. Нужны друзья.
@vadymfedorov1266 Жыл бұрын
Супер
@andreystikharev_music5 жыл бұрын
пздц по расходу на 4.0 сказочники. 12-13 литров по трассе на круизе 105-109км\ч, в городе без диких пробок с очень степенной ездой - 17,5-18л, по жестким пробкам соответственно больше. если разницы владелец не чувствует в переключении режимов работы ТЕМС - значит они не работают (см. провода на задних аммо), разница на лицо. тормозит нехотя в штатных режимах торможения, в экстремальных ситуациях срабатывает помошник и "додавливает" педаль тормоза и скажу, что тормоза очень эффективные для 2т+ автомобиля.
@AUTOLEONEBLOG5 жыл бұрын
не спорю, я сам ездил в пробках на нем, там было 22.5. Я усреднил те цифры, что мне дали, но, наверное, надо было внести свои корректировки или комментарии. По поводу подвески надо было самому проверить. Так что признаю ошибки
@karaokemanstar5 жыл бұрын
@@AUTOLEONEBLOG по подвеске, я очень хорошо ощущаю разницу между спортом и комфортом, а вот между спортом и нормальным (средним режимом) разница почти не ощутима. равно как и между спортом и спорт-2 не ощущаю разницы. Расход в городе согласен около 20 литров
@VEMoscow5 жыл бұрын
а сколько тебе лет?
@AUTOLEONEBLOG5 жыл бұрын
мне 30. Мастеру, который рассказывал, не знаю. Но постарше явно :)
@ГеннадийДорохов-ц8й3 жыл бұрын
Может и на педаль тормоза не дожал? В городе тормозов хватает🤣
@wsevolods19583 жыл бұрын
Очень интересный и предметный обзор..👍🏼 П.С. Крутейшая подача материала от Сервиса…🔥
@ПолинаС-д2ч4 жыл бұрын
Класный обзор.✌
@AUTOLEONEBLOG4 жыл бұрын
спасибо!
@diemfdie24 жыл бұрын
сразу видно в сервисе тойоты работы почти нет, подъёмники пустые, в ремонте никого)) это вам не сервис БМВ или ЛР с очередью в две недели :-D
@AUTOLEONEBLOG4 жыл бұрын
Хаха, ну да, Тойота понадежнее, но по правде сказать, снимали уже после 22-00, поэтому тут не совсем объективная картина.
@diemfdie24 жыл бұрын
@@AUTOLEONEBLOG Аа.. вот оно что))
@VEMoscow5 жыл бұрын
хаха разница 2004 и 2008 там за 4 года всё устранили. У друга 2008 года в одних руках 800к проехал и всё отлично. главное т.о вр время делать и не запускать. А мне повезло. Купил 120 и владел 50ти лений мужичок.. Там как по часам все делал и не насиловал двигло
@bellomarino4 жыл бұрын
Как достали комментаторы Прадо со своими замечаниями по поводу кренов!! Это не машина валкая, это подвеска хуёвая!!! Ставьте ARB и управляйте спорткаром!!! Да, и комплект австралийского полиуретана в задний мост!!!
@AUTOLEONEBLOG4 жыл бұрын
Оу, оу, горячий Василий. К чему столько злости и мата? Машина валкая - это просто факт. Я не говорил, что это минус автомобиля. Очевидно, что высокая машина с отличным ходом подвески, с хорошими внедорожными качествами не может быть по-спортивному собранной. Зажатая подвеска не дала бы таких ходов подвески. Поэтому я просто озвучил очевидный факт, чтобы люди не ждали от Прадо повадок Порше. Вот и всё.
@bellomarino4 жыл бұрын
@@AUTOLEONEBLOG а я матерился, да? 😄 Извините. Просто у меня был 90-й, коротыш. Я 14 лет на нем отгонял. Из них 8 на ARB. Теперь 120-й, тоже коротыш, 4л. Тоже на ARB. И я могу сказать одно: 120-й на стоке и 120-й на ARB - это два разных автомобиля. Особенно с комплектом полиуретана в заднем мосту. Никакой валкости, прекрасная управляемость на любых скоростях. А езжу я быстро. Стрелку кладу. У меня в профиле видео есть. 😉👋🏻
@Шамиль-с4н2 ай бұрын
👍
@VEMoscow5 жыл бұрын
сорян братва)) только сейчас увидел, что это до рест. А у меня 2008 рест