Плохо/не ЗАВОДИТСЯ бензокоса/бензопила/мотокоса. СЛАБАЯ ИСКРА. Замена катушки зажигания.

Каждый раз мучился при заводке бензокосы - очень плохо заводилась. Грешил на свечи, на карбюратор, на прокладки и фильтры, на зазор катушки. С трудом в конце-концов заводил, но на следующий раз всё заново. Искра при этом всегда присутствовала!
Но искра была очень слабая, иногда даже тяжело заметная. Свечей новых накопил уже целую кучу! А оказалось проблема в самой катушке зажигания...

[@ДауренАубакиров-в8е]

Спасибо друг,ты мне подсказал,дай бог тебе здоровья

[@ЮрійПоходжай-д3о]

проверка исправности работи свечи должна проводиться под давлением воздуха.без етого искру может давать как рабочая так и не рабочая свеча.

[@Наталья-г8о1н]

Это не катушка! Это более сложное устройство, модуль...с элементами электроники .. так что поаккуратнее с ним..и проверить его никак..только заменой..

[@mihailsolomahin3191]

У меня косилка японская семидесятых годов выпуска, катушку новую нигде не найдешь. Плохая искра или её совсем нет происходит от того, что изоляция из лака на пластинах сердечника от старости потрескалась и влага попадая в эти трещины создаёт вихревые магнитные токи, от этого и плохая искра. Я вышел из положения так. Беру и смачиваю сердечник ВД, да эта жидкость для откручивания ржавых гаек. Она проникает между пластин вытесняя влагу и восстанавливает изоляцию. Магнитное поле становится направленным и напряжение в катушке становится нормальное. На сезон 2-3 обработки хватает.

[@АлександрЗверь-ю6щ]

Виновата не конкретно катушка а контакт который внутри юбки, это не контакт а порнография - разрежь юбку изнутри (со стороны двигателя) чтобы потом ещё одевать можно было бы. Можно просто удерживая юбку дернуть за провод, просто выйдет, а потом отверткой вынуть пружинку

[@этьенкассе-ж4ы]

Такая же фигня, с ТОЧНО такойже косой! Вот уже три дня мне мозг е...т! То работает то глохнет и не заводится, свечу почищу, работает минучт десять и все. Опять сквечу почищу и все не заводится, искраа раньше слабая была , щас вообще нету.

[@praktikant]

Да, коса какая-то крайне странная, одну печаль вызывает...

[@СергейКучеренко-и5и]

Вот мучаюсь второй день подряд искра есть свеча мокрая а не работает? Дошол что неисправна катушка методам тыка свечку полил бензином невоспломеняеться

[@СергейКучеренко-и5и]

А поставил на другой апорат эту свечу и полил бензином сразу воспломеняеться

[@Борис-х1н]

Малодец благодарю тебя дай Бог тебя здоровья.

[@crimean-russianZOV]

Помогите разобраться с проблемой.Искры нет в триммере,но когда убираешь красный провод из катушки зажигания,искра есть и соответственно триммер только без красного провода работает

[@starikleo]

Скорее всего красный предназначен для глушения двигателя

[@A.L.V88]

Кнопка зажигания

[@ihortsymbalistyi7093]

Новая катушка какой фирмьі.

[@зилибобаболотный]

Спасибо дружище.Увидел твой видос, сразу опа точно такой же триммер и точно такая же проблема,искра есть но слабая.Ты меня утвердил в моем мнении.

[@НиколайАлексеев-х6е]

Читал коммент одного знатока - чем меньше зазор при установке катушки, тем сильнее искра на свече. Советовал 0.1 мм

[@МарчевАлександр]

Я поставил новую катушку , новую саечу и все равно слабая искра , подливаю бенз немного на поршень более не менее заводится

[@ПоезжаевСергей]

А массу чего не прикрутил болтается, демонстрирует что не заводится, а новую катушку поставил и массу прикрутил

[@корнейкорнеич-й6щ]

Хорошее топливо поджигается даже "плохой" искрой. Не там "копаете".

[@_ua9041]

Спасибо за видео, возможно в старой катушке был пробой в наконечнике, у меня на скутере он выкручивается. Если есть тестер, интересно увидеть показания на старой катушке и на новой. Как проверить катушку, смотрел здесь kzbin.info/www/bejne/kHi1aJiEps12a6s Для проверки можно сначала не снимать наконечник, если покажет обрыв, тогда выкручиваем наконечник и проверяем его на обрыв...

[@praktikant]

Тестером проверял, обрыва не было. Сейчас показания не вспомню, т.к. давно было и коса далеко.

[@_ua9041]

Понятно, получается тогда уже точно была проблема с катушкой, возможно межвитковое, искра есть, но слабая, возьму на заметку...

[@АлександрШаехов-с5п]

Надо просто было почистить катушку😂

[@СергейСмирнов-с4р]

Это встречается постоянно.

[@КонстантинКоролев-й6и]

Да вот хрендрынькатушка может быть. Поставил новую катушку у себя и ни хрена искра не изменилась, такая же слабая осталась, буду копать дальше 😮

[@praktikant]

У меня тоже проблема осталась всё таки даже с новой катушкой. Уже есть размышления по поводу причины, пока проверяю.

[@MrBoFka]

​@@praktikantнашли причину ?

[@praktikant]

@@MrBoFka грешу на некачественное масло. Дело в том, что кошу я редко и за время простоя масло в карбюраторе застаивается и становится слишком густым, что препятствует в дальнейшем нормальному проходу новой порции бензино-масляной смеси.

[@MrBoFka]

@@praktikant ну так смесь вырабатывать или сливать нужно

[@praktikant]

@@MrBoFkaта можно выработать, просто в конце кошения залить немного нормальной смеси, чтобы в карбюратор зашла. или можно вообще чистого бензина и дать поработать максимум секунд 30.

[@sonic_fil]

А ни чего что клемма на массу не прикручена

[@АнатолийГончаров-б1ц]

Это клемма для кнопки стопа

[@давидволкович]

а ещё сальники коленвала и плохая поршннвая тоже может не заводится.

[@tvalexbug4380]

Хорошая катушка Вам попалась . Я мучился с мотокосой..., карбюратор. все дела... пока не поменял катушку. Выставил зазор. как положено...( с отрезка пластиковой бутылки).,-лупила, так -рукой нельзя держать. Проработала коса как зверь..-три бачка топл.. А потом враз упали обороты. не стабильная работа. запускается плохо . Сейчас занимаюсь трабел. Пока не устранил . Кто может проверить качество работы катушки?

[@gleb8427]

Так а если три свечки проверил и нет искры?Котушку поменять????

[@praktikant]

Сначала можно попробовать зазор отрегулировать (через кусочек пластиковой бутылки). Если и после регулировки искры не будет, то почти точно катушка накрылась.

[@gleb8427]

@@praktikant а может свечку сначала поменять?Или три свечки точно не может не искрить???

[@gleb8427]

@@praktikant три недели назад поменял и свечку и котушку всё работала, простояла коса сейчас опять заводить и такая беда!!!

[@gleb8427]

@@praktikant а если будет искра но не заводится?

[@praktikant]

@@gleb8427 У меня та же история, каждый раз сегодня кошу, а на завтра не заводится. Есть подозрение, что во время работы сбивается зазор катушки каждый раз. И пока на горячую, то заводится и работает нормально, а на холодную искра уже не достаточно сильная. Короче, разгадку ещё ищу...

[@alexanderchuyko4889]

Примерно та же история. Правда когда холодная- заводится, но, стоит ее заглушить, н агорячую хоть обдеогайся :) пока не остынет- бесполезно... Покупать дорогущую катушку совсем не хочется. Есть наверное метод проверки сопротивления обмоток перед покупкой? Или даже проверить провод от нее к свече... иногда место соединения провода со свечей (пружинка) само по себе искрит отбирая энергию у свечного зазора.

[@ЮрийКоростелёв-х9з]

Точно такая же проблема. Нашли метод решения?

[@Forwin26]

а при чём тут катушка если проблема в подсосе воздуха ? 👈😂

[@alexanderchuyko4889]

@@ЮрийКоростелёв-х9з на самом деле не нашел... Согласно моим экспериментам выявил огромную разницу в можности разрядов у именитых брендов в сравнении с дешевыми китайскими... У меня две китайские Victa (гнутый и прямой вал соответственно, которые были куплены год-два назад... Проблема одинакова- прогрев и завести до полного охлаждения можно лишь с внушительной силой воли и упорством :) Однако у древней Husqvarna еще аж... 1988 года выпуска искра такая что больш есварку напоминает :) Как результат- завести ее может малолетний ребенок, причем на горячую вообще- даже дергать особо не требуется , так, один "тык" и она уже урчит... Такого на китайских добиваться бесполезно. По крайней мере на Victa. Я и зазор уменьшал до 1.5-2 мм, свечки новые перекидывал, менял местами катушки которые электрически исправные и без следов коррозии на них... Результат нулевой. Похоже некоторые бренды выпускают не для нашего удовольствия или долгой работы, а чтобы мы их просто купили :) ну а через короткое время купили очередную. Как разовая посуда, ибо чинить их порой экономически не выгодно. Я нашел у нас недалеко типа магазинчика где продают неисправную бензотехнику за сущие центы... Так вот там прямо на заборе как сосиски висят такие образцы современного бензотриммеростроения прямо на заборе :) Так вот, околдо 70% из них - Homelite, затем Ryobi, Victa имеет "бронзовые медали" и т.д... Из всей этой компании там всего один Stihl fs38 висел c оборванным шнуром и стикером $5 :) Этот естественный рейтинг дает понять реальности сегодняшнего дня :) Мне самому интересно на чем же нашие желтые друзья так сэкономили что их изделия работают когда только из магазина... Идея попробовать свечки с низким внутренним сопротивлением резистора. Но вот как их найти и какие из них по параметрам пордойдут ...

[@Дауж-й2щ]

@@alexanderchuyko4889 поршень может из дерева,так раньше мотоциклы на базаре продавали,что б завелся проехал километр.

[@parvoestnaturacontenta4402]

Кольца залегли

[@демон-я6й]

У меня на васходи слабая искра но не заводится заливает свечку

[@А.Каукенов]

У меня мото не заводится, намучился с ним..искра есть, а свеча сухая, все проверил, все вроде нормально, но заводиться не хочет. Подскажите пожалуйста, в чем может быть причина. Спасибо!

[@udets5845]

Катушку проверять надо на расстоянии 5-7 мм провода от массы. Если пробивает катушка цела. Я сделал для этого свечу от Газ-51 отогнул боковой электрод на 7 мм от цетрального. Вот ей и проверяю все катушки. А магнето вообще должно пробивать 10 мм. Проверьте вот таким способом. Может под компресией и нет искры.А если карбюратор виноват пробуйте шприцом залить чуточку бкезина в цилиндр закрутите свечу и дёргайте. Если на миг заводится и глохнет значит карбюратор не работает.

[@taivyn3te869]

ну если свеча сухая, значит топливо не подается, значит карб виноват.

[@Antoha_Dalnaboi]

На бензопиле всю голову сломал, думаю она на максималках не работает, походу тоже самое

[@МаксСушков-л3ы]

Благодарю

[@ДмитрийКожемякин-д8ж]

Здраствуйте скажите тример грееться китайский

[@praktikant]

Да любой греется, там же ДВС стоит.

[@pashka1]

Благодарю) и лайк однозначно

[@АлександрТимофеев-е6ш]

Днем. Ее. Невидно. Искру

[@vitaliisabinov430]

Вот точно так у меня было на бензопиле

[@ferzisV]

а если просушить

[@Дауж-й2щ]

Попробуй подсушитб катушку.

[@hata5470]

Такая же ситуация

[@liteenduroua3943]

Может бить іскра может бить слабая або не кожний такт

[@ВладимирБелеуц]

Мультиметром замер сопротивление катушки зажигания оно должно быть больше 4 ком ! КУРСК!!!!

[@the_Paschtet]

Спасибо за видео!👍 Как думаете, почему при работающем бензотриммере, бьёт током от колпачка, который на свечу одевается?

[@praktikant]

Возможно высоковольтный провод пробит или просто плохой контакт со свечой.

[@the_Paschtet]

@@praktikant, спасибо за ответ. Перемотал колпачок изолентой, не бьёт. Думаю сам колпачок пробит - уже заказал новый.

[@Вася-э5щ1ф]

Колпачок значит пробивает поменяй да и всё

[@the_Paschtet]

@@Вася-э5щ1ф, благодарю, уже поменял - сезон отработал. Теперь буду менять, как раз на днях, ЦПГ и подшипники/сальники... 😁

[@A.Evgeniy.]

👍👍👍

[@ДжонниДжонни-в3ц]

Моя даёт хорошую искру но всё равно не заводится

[@ГорецГорец-з5к]

Два винта на карбюратере. Смотри там.

[@tutoviy_shelkopryad]

Подсос воздуха сто процентов

[@Дауж-й2щ]

Холстой ход регулируй.Винтик на подачу бензина ,узнай сколько оборотов надо.Я читал где то что полтора.

[@ВикторЯщ]

Бывает, в высоковольтный провод перед свечой стоит резистор для ослабления радио помех. Проверить сопротивление общее с вторичной обмоткой катушки зажигания.

[@user-lis2018]

Не по теме конечно, но очень нужно... Как бы и с пилами дружу уже много лет, но на этот раз что то не то. Поменял кольца,перемыл все и катушку тоже, собрал.... не заводится.... я и так и сяк, что только не делал... не хочет. Добавил жиклером топлива, завелась, но работает как то тяжело, не свободно.( типа как зажигание сильно раннее или позднее...) Плавают обороты, плохо заводится, добавляешь топливо... глохнет, ставишь воздушный фильтр... тоже глохнет... 20 лет с пилами... но такого еще не было, помоги если знаешь причину. бензопила китай...

[@praktikant]

Та не, не такой я большой профессионал). Но на подсос воздуха где-то в карбюраторе похоже.

[@ЕтоНемойдворец]

Нашол причину?

[@ЕтоНемойдворец]

Что было с пилой?

[@user-lis2018]

@@ЕтоНемойдворец Нет.... перебрал по новой, уменьшил зазор на катушке( был в четверо пивная банка, сейчас в три) и уровень топлива, отрегулировал карбюратор..... работает и заводится отлично но холостые обороты плавают, так и оставил.

[@ЕтоНемойдворец]

@@user-lis2018 зазор катушки пластик. Булылки полоску подложы и винты на фыксатор . И поршень должен бить в верху верхняя мертв точка. Попробуй . Напишеш.

[@chesterches1029]

Где купить катушку и сколько она стоит?

[@РусланГафиулин-ц2ш]

Может быть отсыревает катушка и сама на себя пробивает. Попробовать зимой на батарее просушить

[@810shap]

Катушки залиты эпоксидным компаундом. Они отсыреть не могут. Межвитковое замыкание по высокой стороне скорее всего.

[@ИльнурЗальяев-в7т]

Искра есть но не заводится

[@Leonardo-yt7qf]

Значит чета с карбюратором