Не заводится бензопила, бензокоса, зазор между катушкой зажигания и маховиком.

[@РудольфМатвеев-ю7з]

Доступное объяснение. Спасибо. Ато рассказывают некоторые ничего о зазорах и для чего зазор существует

[@владимирмаксименко-ч4ф]

Ох и нашмурыгался сегодня болит рука! Завтра пойду смотреть! лайк однозначно!

[@aleksandrgaas3057]

Спасибо за совет, буду пробовать.

[@anzor9133]

Подтверждаю! 👍 У меня была такая-же проблема, методом тыка нашёл причину, оказалось зазор катушки! Кстати даже если заводится, надо время от времени, снимать катушку и чистить от пыли грязи и масла, и все работает!

[@xaleniizazzap8645]

Супер полезные у вас совет благодарю теперь буду знать

[@formula1974]

Я думаю поможет спасибо тебе лайк.

[@АлексейМаринчев-м1з]

Все по делу. Но много повторяющихся фраз. Все же основная масса людей не слабоумные Можно было бы все то же самое, но более лаконично изложить. За видео лайк❤.

[@ДмитрийПавлов-г9з]

Спасибо за совет, буду пробывать

[@GarrySoloView]

Спасибо, помогло. Удачи!👍🤝

[@НиколайРябов-ь3к]

Благодарю ,лайк,подписка

[@stels563]

Интересное решение спасибо

[@АндрейТотьмянин-м9з]

Полезный совет👍

[@ИгорьСорокин-с9б]

Спасибо!!!

[@Viktor-cb8ks]

Я поклав гвинти додатково на різьбовий закріплювач для запобігання зміщення катушки.

[@LG-gb4fl]

А так молодец 👏

[@АндрейКинз]

Я выставляю в 2 слоя пластик от бутылки как на свече и славо богу трудится по мне нормально без проблем

[@zazadkazazadka9084]

Один слой пластика это зазор 0,25. А вы делаете большой зазор

[@LG-gb4fl]

@@zazadkazazadka9084 потому , что подшипник со временем даёт люфт и начинает цеплять катушку зажигания, делая чуть больше зазор и уходишь от проблемы пока подшипник не дойдет до этого люфта

[@Floki2712]

не знаю выставлял зазор 0.20 мм всё отлично искра хорошая

[@АнарбайЭсеналиев]

Первый раз заводится но два три минута по работает и глохнут больше не заводится. Где магнит там большая царапина не от этого? Подкажите пожалуйста.

[@ВадимАндроненков-з5ы]

Согласен!

[@АндрейЛыжков-ж1м]

Винт на датчике на фиксатор резьбы по хорошему....

[@ЮрийМазник-л3б]

Полезная информация

[@ВладимирПогорелов-ъ3х]

здравствуйте. пила цыганка 52 . работаешь ей и стоит заглушить или заглохнуть на горячую хоть целый день дергай, заменил все так как был гнут коленвал. но как только заглохла попробовал выставить зазор катушки и завелась. может ли дело в маховике так как катушку менял, карбюратор менял. когда коленвал был гнутый маховик терся и между квадратиками образовалось полоса а так больше на маховике видимых повреждений нет.

[@SerjShvediuk]

Нет смысла спашивать у тех, кто позиционирует себя с ребятами. 95% проблемы в вашем случае малая искровая мощность катушки. Дефект производства. Внутри нет пайки выс вольт обмотки с низковольтной. От этого после нагрева нет контакта между ними. Даже работающие катушки заж на таких устройствах -уже дефектные с момента производства. Работает какое то время.

[@ЮрийМазаной]

Быстрее всего вас раз центровка коленвала что часто бывает в китайских пилах и потом начинает тереть об модуль зажигание

[@severnyburan]

​@@SerjShvediukа что делать-то? Где найти качественную катушку?

[@SerjShvediuk]

@@severnyburan Лично я не могу с уверенностью сказать где найти качественное. В этом направлении я не эксперт. Того дерьма, которое имитирует свойство товара. Экономия диаметра провода ,его количество витков вы никогда не проверите. Правильная конструкция- когда магнето и коммутатор не будут прикреплены в горячей чпсти движка. Я бы искал такую конструкцию. Работало же надёжно зажигание в дырчиковых движках, д-4(5)-6 на мотовелосипедах. И никакого комутатора там небыло. Я более чем уверен, что кон актное зажигание проработало бы больший срок, чет комутаторное. Ком- торное такое дерьмо, на альфах, скутерах, мотокосах, бензопилах и т.д.

[@LG-gb4fl]

К стате бутылки стали делать ещё тоньше и зазор в одну пластину будет уже не достаточно 😁

[@ВладимирБайдецкий]

Зазоры должны быть 04

[@СергейМорозов-л5у]

Люди, вы где учились. Не понял даже с первого раза, перечитал. К стате.

[@Sanya_V.A.D]

Ага.. нужно свечу с большим зазором... Разок дёрнуть... Искра найдет более короткий путь...напылит уголь.. и...иии... И будете потом до конца её жизни дергать... И дергать и дергать.. а искра будет уходить по набитой дороге.. Не ищите приключений на свой зад.. не делайте так ни когда.. и конечно же не дергайте с вывернутой свечей если она не прислонена к массе.. думайте головой а не задницей

[@СаттарБАЙРАМОВ-ж6и]

А если сделать чуть задевала?

[@ЮрийДоронин-р3х]

Надо почистить, а потом показывать.

[@ИльнурЗальяев-в7т]

Но только когда стартер дёргаешь какой-то скрежет от чего может быть ум меня партнёр Р 350 хром

[@formula1974]

У тебя магнит пережатый или сцепление которое передает на кардан.

[@demid2003]

@@formula1974 хорошо не задний мост )

[@8090кассиусклей]

​@@demid2003хорошо что не в крестовины😂

[@LG-gb4fl]

Если подшипник даст люфт то зазор уже придётся увеличить либо менять подшипник коленвала

[@ЮрийМазаной]

Значит надо менять подшипники чтоб стабильно работал инструмент

[@ДмитрийРоманович-д3ц]

У меня вообще зазор был 1,4 мм и заводилась.

[@Mordovskij_volk]

У меня с новья коса в обратную дает два стартера запорол, зажигание выставил толку нет что делать ...

[@888-99]

Катушку разверни,сделай позже зажигание

[@boevnikolay]

А как можно сделать зажигание позже на бензопиле?У меня сильно бьет в ручку.Я думаю,что провернуло вал.В каком положении должны находиться магниты на маховике относительно сердечника катушки в верхней мертвой точке поршня?Кто знает подскажите.@@888-99

[@maxkiselev3792]

Была такая херня, когда купил новую катушку. Зазор с листами и бутылками не катил, била в обратку. Отодвинул миллиметров на пять, и заработало.

[@ВладимирКолесникол]

​@@maxkiselev3792чем зазор проверил? На глаз?

[@ВладимирПлескачев-э1щ]

​@@ВладимирКолесниколвтиснуть несколько пластин от бутылки в зазор, вытащить и померить штангелем

[@Зет-э5щ]

👍

[@АндрейЛыжков-ж1м]

Из чего вырезана) херчека?

[@ИльнурЗальяев-в7т]

У меня не заводится искра есть катушка зажигания менял на новый свеча нормально

[@Зет-э5щ]

Было что то похожее. Купил 2 недели назад косу китайскую. На пол баке заводится, обкатывалась, начинаю косить глохнет. Особо не смотрел что и как. Дергало в обратку верёвку стартера. Обороты Чкаловский на холостом ходу. В итоге глянул видео, там, сям, решил отрегулировать, довести до ума. Разобрал защиту, вынул свечу, поставил зазор на контакте 0,60. Прожёг, почистил наждачной. Убрал в сторону. Взял щуп для клапанов что. Снял катушку, глянул для информации что и как там. Приложил щуп на маховик, где магниты, с верху катушкой замагнитило. Стянул её. Но забыл провод массы подсоеденить. Переделал. Все скидал. Осталось карб. отрегулировать и холостой ход. Начал запускать, а в ответ тишина. Раз 5 дёрнув, уже мысли закрались, хваля себя, зачем полез в налаженный механизм 😂, хоть хреновенько, но работающий. Проверил наконечник свечи, было норм. Начал ещё бензин подкачивать самое простое и обнадеживающие. Где в баке примерно с пол гранёного стакана бензина. Поймал взглядом через прозрачную трубку, что в бак идёт бензин с воздухом. Что сделал, скрутил крышку с бака, смотрю, а трубки подачи и обратки вот они, в горловину вылезли. Длина подачи см 4,5 может больше. Сами бы не развернулись, т.к жёсткие. Снял пыльник отвёрткой и развернул подачу в обратную сторону т.е в сторону середины бака. Закрыл крышку. В виду того что я минуты 2 тыркал ручку стартера в пустую, там все завоздушилось, перебирая в уме мое свободное время, желание что-то улучшить, немного тех кто по Ютубу учил, она с 3 пина запустилась. В итоге что глохла я так понял из-за забора бензина, что не в ту степь китаезы повернули поэтому при наклоне глохла во время коски пробной делянки. По дерганью веревки в обратку, вроде перестало, как зазор на бабине поставил 0,25. Примерно авансом подвёл холостой ход, чтоб не рычала на всю ивановскую. Теперь нужно найти инфу как карбюратор отрегулировать и смазать редуктор. Потом ещё раз заглушил, бенз до полного налил, запустилась с пол пина. Сейчас обкатывается. Поэтому начни с механики, если что-то делал проверь все после себя ещё раз. Идёт ли искра на массу в момент старта. Потом подачу топлива. Воздушную заслонку, открыта или нет. Все ли провода подключены. Кнопку глушилку на руле. Т.е то, что не требует разборки. Методом исключения.

[@виталийБассаргин]

Налей100грамм

[@НиколайВерахин-п6ы]

@@виталийБассаргин отсрачивает актуальность, но не решает саму проблему!

[@ВладимирКолесникол]

​@@НиколайВерахин-п6ыа как решить проблему? 😅

[@АлександрАлександр-щ2ф]

Очень много мыла не по делу

[@виталийБассаргин]

Везде зазор что пускач 025 что мотоцикл это как мир старо

[@Sanya_V.A.D]

А чё если быстрее дернешь то магнитное поле больше.. длиньше или толще ? 🥳😁

[@НиколайВерахин-п6ы]

Вы правы - на само магнитное поле это никак не повлияет. Э.д.с. (ЭлектроДвижущая Сила) зависит от скорости изменения магнитного поля. Увеличивая скорость вращения, мы увеличиваем скорость изменения поля и за счёт этого э.д.с.

[@vladsergejev1445]

Так для проверки искры зазор 5 мм, а не 0,5

[@ВладимирКолесникол]

Не, 0,5метра самое то😂

[@Вован-о9ц]

Критин!!!ты зазор свечи зачем такой сделал!?ты ещё бы вообще электрод оторвал и сказал что это из за катушки зажигания бензопила не заводится😅😅😅

[@виталийБассаргин]

Не 05 а5 мм

[@ВладимирКолесникол]

Не, 0,5метра самое то😂

[@EBGENII46]

Кусок листа а4 в два сложил и отрегулировал!