Pravidla měření komprese a jak správně změřit kompresi na benzinovém motoru

Рет қаралды 7,890

Autoservis Mercedes Dolany (ISV Company s.r.o.)

Күн бұрын

Пікірлер: 41

@radoslavmichalkopera 9 ай бұрын

Nádherná praktická ukážka Fyziky.

@cenekzach7806 9 ай бұрын

Moc děkuji za video.Perfektně vysvětleno a zajímavé téma.Ať se daří ve vaší práci 👍

@Lordosvk 9 ай бұрын

Super naucne video. Dakujeme

@RadekSkyva 9 ай бұрын

Za mě poučné video a těším se na další.

@janmeca8768 9 ай бұрын

Díky!

@klukplukovnik3030 9 ай бұрын

Ja mam otevřenou klapku v pátek a v sobotu❤

@pavelzboril4223 9 ай бұрын

Super video. Nenapadlo by mě, že to bude mít až takový vliv. Hold čím menší prostor nad pístem v HÚ, tím větší chybu měření do toho ta hadice vnese.

@user-lk8fi6fk3f 9 ай бұрын

13:00 když se zabrušuje sedlo a ventil tak by to mělo těsnit hned. Vím, že se dělala zkouška benzínem a nemělo by to ani prosakovat. Spíš ten interval 10 tis. by mi seděl na sednutí kroužků po výbrusu.

@Jiko600 9 ай бұрын

Mel jsem s timhle merakem taky problem.jednalo se teda o motorku, postavil jse. Nove motor a nameril kompresi kolem 8,5baru. Nezdalo se mi to. A nezdala se mi ta hadice k meraku, protoze pri startovani pulzovala, dal jsem tu tycku kterou jsem musel merakem tlacit a tlak byl hned o cca 2,5b vyssi, zluste to same ale s tyckou bez hadice. Diky

@marosstipala3600 6 ай бұрын

Presne tak, treba merať len s tou oceľovou, lebo ta gumená funguje na princípe nafukovacieho balóna teda aspoň tie činske.Moje meranie na motore 1,4 16v benzin 8 barov s gumenou a 12 barov s ocelovou bez použitia nejakého pridavneho ventilu.

@maxname6435 8 ай бұрын

Pěkné a poučné video. Díky.

@janvarga842 9 ай бұрын

Člověk je chytrý pouze natolik, kolik chytrosti ze svého okolí nasaje:) za předpokladu, že má otevřenou škrtící klapku 👌👌

@ZbynekStekl 9 ай бұрын

Zrovna u té klapky záleží jak je zrovna udělané sání. Třeba na mém autě je mechanická klapka a tam je obtokový ventil a ten je v normálním stavu otevřený takže klapka není potřeba otevřít.

@tomaskrejci2300 9 ай бұрын

@@ZbynekStekl Nuže jistota je kulomet a otevřením klapky nic nezkreslíš, ale naopak ano. Škoda, ze ještě nebyl ukázán rozdíl se zavřenou a otevřenou škrtící klapkou.

@loelloel6582 5 ай бұрын

Někteří mají zavřeno u škrtící klapku i zakarbonovaný EGR😂

@peterjonis9787 2 ай бұрын

Janvarga - perfektne vystihnuté!Kto nepochopil tomu žiadna klapka nepomôže!

@ondrejmarek5138 9 ай бұрын

Dává to smysl dobre vědět. Dík

@rogivosirdna5639 9 ай бұрын

Super video dakujem a chcem sa spytat mam w 211 a ked pripojim diag das mam tam polozku meranie kompresie ake presne to je a mera to len rozdielovy tlak?

@autoservismercedes 9 ай бұрын

Dobrý den, měření pomocí diagnostiky je velice velice orientační. Změřit hodnotu tlaku nejde, pouze rozdíl mezi jednotlivými válci.

@vaclavsafranek6170 9 ай бұрын

Super video ale jestli si dobře pamatuji tak starý kompresiometr měl ventilek na hrotu.

@janbilek1148 9 ай бұрын

Diky za super video, máte doporučení na nějaký funkční přípravek na měření komprese?

@vd4534 9 ай бұрын

Ukázka měření kompresních tlaků motoru správným způsobem je užitečná pro pseudoodborníky, aby je vyvedla z omylu a prokázala, že výrobce sady pro měření je problému neznalý, neboť naměřené hodnoty jsou nedůvěryhodné. Používám jednoduchou sestavu přípravku pro benzínové motory: Tlakoměr do 20 barů, tlakoměrovou spojku a šroubení na ocelovou tlakovou trubičku DN 6 mm délky asi 200 mm, napojenou přes druhé tlakové šroubení na koncovku těla ventilu pro pneu nákladňáku s ventilem. Na koncovce těla ventilu je nasazen gumový kónus pro utěsnění v otvoru hlavy pro svíčku. Manometr s nástavcem trubičkovým lze natvarovat dle potřeby. Přiložit a zatlačit do otvoru po svíčce. Pomocník sedne za volant, sešlápne plný plyn a pořád drží, než změřím všechny válce při otáčení motoru startérem. Tlaky motoru zavísí na kompresním poměru a měl by je výrobce uvádět. Obecně platí dle mých zkušeností. Výborný stav motoru 13,5 bar a výš. 12 bar dobrý stav, ještě použitelný 10 bar, 8 bar- mele z posledního. Rozdíl tlaků mezi válci výrobci uvádějí až 2 bary. Já uznávám max. 0,5 baru. Po generálce musí být 14 bar a více a naprosto shodné. Samozřejmě po složení motoru a krátké zkušební jízdě. Jinak udělali soudruzi někde chybu. Někteří výrobci doporučují před měřením vyndat pojistku benzínového čerpadla aby nešel benzín do válců a nesmýval olejový film z válců. Samozřejmě vyšroubovat svíčky ze všech válců. Každý akumulátor v dobrém stavu to pak zvládne i bez nabíječky, která by musela dávat min. 10 A, aby to mělo nějaký smysl. Tak ať vám to stále dobře šlape. 👍🤩

@UsatejUsakovecCZ 8 ай бұрын

Super díky za vysvětlení toho objemu v hadici od měřidla. Chci měřit komprese na svém civicu, Ale co mě zarazí četl jsem ze komprese se mají měřit na studenem motoru ale vy říkáte něco o zahratem tak nevím teď. Byl bych rad za nějakou radu děkuji moc :)

@martin913913 3 ай бұрын

podle předpisu výrobce. Obdobně jako ventilový vůle. někdo řeší teplej motor, někdo studenej, někdo uvádí hodnoty jak pro studenej pro "zběžnou" kontrolu, tak pro teplej při seřizování. Řekl bych že od zrovna civica nebude problém sehnat servisácký noty někde na fóru a podle nich se řídit. Řekněme, že pokud řešíme zběžnou kontrolu komprese a ne úplně přesně kolik má jako celek každej válec, tak běžně se udává, že víc jak 10% rozdílu tlaku mezi válci je problém(Jako příklad uvedu celkem pěkně natuněný volvo, co borec koupil z rakous a po asi půl roce to začalo plivat olej úplně odevšad. Komprese si vybavuju 8.5, 9 ,7.5 , 5.5 a 4 Bar pro pětivál...)

@davidtesar3489 9 ай бұрын

Nevím jak na tento motor ale, u 460.951/953 (OM460hLA) je v příručce i provozní teplota (cca 80C).

@Mawerick81 8 ай бұрын

akoze pri merani? No nechcem byt za premudreneho, ale zazil som ako prislo auto do Skoda servisu na garancku, a ucen skoly na praxi hned chcel vyberat sviecky a 2 zlomil.

@karelloucka3252 9 ай бұрын

Z jedný strany pěkný, ale aby hadička sundala 2.5Baru, tomu se mi úplně věřit nechce. Meřil sem stejným udělátkem bez jakýkoliv úprav tlaky na 3 motorech a vždycky ty výsledky byly "prokazatelný" nebo jak to nazvat. Prostě když motor zlobil, měl špatný tlaky na některém z válců a když byl OK byly tlaky v rozsahu dle výrobce, takže tohle mi přijde divný ... A ventily se sedlem se snad zabrušují jemnou pastou a zaklepávačkou, aby se to "zapracovalo" do finiše hned a ne až po xyz kilometrech ne?

@kamilmajer3720 9 ай бұрын

Škoda, že se nesnímá tlak plynu ve spalovcím prostoru, ale tlak plynu nakonci pryžové hadice. Výrobce měřícího prřístroje je šikula. ☺

@ovvolonter5287 9 ай бұрын

No tak oni existujou i dospely meraky tohle je jen orientacni siditko za par kacek co te rekne jesi tam vubec nejaka komprese je ;)

@Hug0_Stiglitz 9 ай бұрын

Takže abych to shrnul, majitel je pacient a hledá problém někde kde žádný není. Jo a chci srdíčko❤😉

@lukasdolezal589 9 ай бұрын

Super videjko, jen se zeptam... ten ventilek je klasickej, jako se dava do dusi treba? Nebo neco spesl? Diky!

@autoservismercedes 9 ай бұрын

Dobrý den, konstrukce ventilky je shodná s ventilem od kola. Však jeho pružinka je mnohem slabší. Jestli se použije z kola (s silnější pružinou) také dojde ke zkreslení výsledky.

@lukasdolezal589 9 ай бұрын

Diky za odpoved. A Vy jste tam pouzil tedy ventilek nebo pruzinku z ceho? Diky.@@autoservismercedes

@jituk7059 9 ай бұрын

A kdyz ma teda na origo zapojenym merici 13 baru takze mam 15 jo ? :-D to je o dva vic jak rika vyrobce parada 😀

@peterk843 9 ай бұрын

Rekl bych, ze tam nebude fungovat prima umera. Pri vyssim tlaku bude chyba mereni nizsi a naopak. Takze muzes byt v klidu 😅

@prof.pierremanimontdrsc8531 9 ай бұрын

Zajímavé a vypadá to celkem logicky. Jak je ale možné, že tento mechanik měřil ( i když benzínový čtyřválec ) absolutní tlak s ventilkem u přístroje, se správným adaptérem a přesto naměřil reálné vyšší hodnoty ? kzbin.info/www/bejne/fpjVZJKrrLJ2n6M&ab_channel=MojeD%C3%ADlna.cz Z pohledu laika - tato problematika bude asi o něco složitější, než se zdá.

@peterjonis9787 2 ай бұрын

Ten akumulator mi nepripadá nejak dobre nabitý!? Pomerne slabšie točí.

@ovvolonter5287 9 ай бұрын

jako super ale měření komprese je pouze orientační hodnota pokud vím pokud by to chtel zakaznik merit presne tak se nedoplatí :) ale jsou urcitý postupy jak zmunješ ktery nikdo v 90% merení nedodorzuje takže chapu proc tohle video vzniklo :)

@babad2745 8 ай бұрын

Mně moc bavilo video o špatném zaměstnanci nebylo by vic takových určitě je to i poučne pro druhé I ty reklamace jsou dobré jakým způsobem to řešíte všude jinde je reklamace velký problém.