Правильная диагностика электронасоса HALDEX 4. Авто из США ремонт под ключ. Tiguan. Часть 37

Здравствуйте.
В прошлых видео мы диагностировали проблему в отсутствии связи с блоком управления полного привода муфты Haldex 4 поколения, сняли блок с автомобиля, разобрали блок.
Пока блок на ремонте, выясним работает ли и рабочий ли в принципе насос, который создаёт давление для исполнительных органов муфты халдекс.
Дело в том, что электронасос в процессе износа и загрязненности фильтра, начинает потреблять большее количество Амперов. В нормальном и исправном режиме - меньше, при износе и забитости - больше. О конкретных цифрах я скажу в видео.
Проведя следующий тест, мы выясним проблема с платой возникла в следствии поломки насоса? Или нет.
Тест этот относительно не сложный, но ёмкий по времени. Тем более, работы выполняются одним человеком, самостоятельно.
Результаты теста и диагностики скажут нам о многом и будут очень полезны.
Нюансы процесса, тонкости, инструмент обо всем по очереди.
Вся диагностика, ремонт и решение проблемы конечно не влезет в одно видео, поэтому будет несколько серий.
Далее, о бо всем по порядку.
Смотрите в этом видео! Будет интересно.
Если на каком-то моменте что то не понятно, есть вопросы, или с чем то не согласны, задавайте вопросы, пишите комментарии, поговорим, обсудим.
Если Вам интересна данная тема, ставьте палец вверх, подписывайтесь на канал.
Спасибо за просмотр.
#THEmasteROCKTV

[@Zyabirov]

На форуме Тигуанов попадалась информация от бывалых владельцев, что рекомендуют сразу заменить этот предохранитель на 5А. Я давно купил такой предохранитель, но всё лень было лезть в предохранительную коробку. Теперь уж точно заменю. Но это только для Халдэкса 4, у Халдекса 5 другие токи.

[@themasterocktv82]

Все верно! Так и надо обязательно сделать. Делов то на 30сек)) Я об этом, кстати в видео упомянул.

[@CerMond1]

такая же ситуация со всеми авто с Haldex 4: Фрилендер2, Вольво и пр.

[@user-mh3hp3bm9n]

Доброго дня. Думаю ситуація з ударом цілком можлива. Якось робив електричну інвалідну коляску, так там частина деталей була немов би відрізана, удари були тільки від їзди по нашим дорогам та тротуарам. З пов.

[@3DKVM]

Доброго дня. Дуже цікава ситуація склалась. Але найбільше цікавить звідки взялася така температура внаслідок якої розплавився припой на платі і деталі повідвалювалися . Таке враження що сама муфта нагрілася.🧐 Дякую! Продовжуємо спостерігати.

[@themasterocktv82]

Дякую за те, що на каналі. Сам в шоці). За отриманими результатами, насос в нормі, не засмічений, не заклинив, масла не пив і тд. До вихлопної далеко. КЗ в проводці немає. Блок керування can в нормі. Масла, корозії на платі немає. Хз. Запобіжник 15А згорів це факт. Є думка, що можливо підгоряння блоку було наслідком удару. Але ж удар в передок, та ще й незначний)) Загалом працюю далі, бо нема коли))

[@eduardt3728]

Просто при вкл зажигании вроде должен быть стабильно плюс минус 150милиампер

[@user-ek2pb8jp1c]

А васей диагност напряжение посмотреть не судьба )))

[@gzegozp]

Добрый день, а вы не подскажете, я заменил масло и фильтр в Haldex 3, Насоса фильтр почистил, все собрал, и 4wd не работает, а до этого все прекрасно работало. В чем причина? Диагностика выкидывает ошибку "0007 Неисправность входной цепи переключателя дифференциального давления рабочей жидкости в системе ABS

[@eduardt3728]

Добрый день подскажите пожалуйста,при включенном зажигании ток на насосе скачет от 0до 1,1.2 ампера хаотично и постоянно, из этого ошибка c0407 проскальзование. Электромотор нарушение функций, заглушу машину и опять норм.на полчаса

[@user-1Um-2Za-3Mu]

Можно ездить на авто со снятым блоком ДЕМ ?

[@themasterocktv82]

Здравствуйте. Лучше вынуть предохранитель.

[@user-cf9jb5xg1n]

Нашли причину?

[@Skazka23]

По-моему насос питаетцая с блока от 5в.

[@themasterocktv82]

Здравствуйте. Питание насоса именно 12В. Для такого моторчик 5В очень мало даже теоретически.

[@Skazka23]

@@themasterocktv82 Я делал замер питання. Халдекс 2