Так овальность и гнут домкратом под полку, проходят весь диск со смещением и яйцо гуляет, ловят лучшую геометрию. Ты прям закусился. Молодец. Из старой ступицы стенд сделай для правки. Что бы в тепле ковыряться.
@СергейЕмцев-з8е5 жыл бұрын
Нормально так показал езду на Урале 7:05
@захарбар-й2ш5 жыл бұрын
Саня,ты конечно лесовозчик авторитетный и колес поменял не мало за эти годы и менял ты их все эти годы на кривых дисках и машину не колбасило так,я лично не видел что бы при замене колес диск прямили или переваривали,так что Сань без обиды, но думаю, что дело не в дисках,Сань, еще совет не оставляй это колесо с дырой на передке,всетаки это передок
@vaz2103md5 жыл бұрын
Работал на Камазе , одно время так било руль что держал только двумя руками , даже время на часах не мог посмотреть . Оказались виной подшипники передних колес , всего навсего раковины на роликах .
@захарбар-й2ш5 жыл бұрын
@@vaz2103md у меня виной такого биения на Урале тоже были подшипники,только опорные на шарах,колбасило так,что руль из рук вырывало,два раза такое было,в одном случае правда подшипник уже развалился,только не помню какой-верх или низ
@сергейкузнецов-к1к7и3 жыл бұрын
@@захарбар-й2ш И???? А в голову не приходит, что причин биения может быть два вагона? И кстати кривой в усмерть диск это самое вероятное. Особенно под большими весами и на плохих дорогах.
@сергейкузнецов-к1к7и3 жыл бұрын
Проверять и править диск- это верный и грамотный подход. Тем более на машине которая ходит с большими весами и не по дорогам, а по направлениям. Просто подавляющее большинство не пользуется мозгом-не знают как его включать, кто-то знает, но ленится, а кто-то не знает, но докапывается до истины- причины с помощью головы, а потом руками исправляют. И если вы чего-то не видели, или не знаете, то это не означает, что этого не бывает. Кстати не единожды встречал криво сваренные новые диски.
@АлексейПономарёв-т3и5 жыл бұрын
всегда интересно ваши видео смотреть) спасибо вам)
@ДенисМаркелов-д1с5 жыл бұрын
Здорова Санёк, от души .Ты датошный как и Я.Фарта по жизни тебе.
@Yyeti_Bigfutovich5 жыл бұрын
Лайк ! То же таким же макаром приходилось выравнивать гнутый диск, переднего колеса, только на тракторе Т-40АМ
@МишаШлыков-щ9т5 жыл бұрын
Шурик молодец. В гараже полный порядок.
@712Vanek5 жыл бұрын
Вот он секрет биения на новом урале с пробегом 7 тысчь у меня! МОЛОДЕЦ!
@К.Д.В5 жыл бұрын
Дядька Александр!) Ну ты заморочился канеш)
@РоманПономарев-н2ж5 жыл бұрын
Заставка КЛАСС!!! Удачи в сезоне!
@michaelvoronov57165 жыл бұрын
Александр, молодец. Работы много проделал. Интересно конечно смотреть за твоими экспериментами.
@АлексейВикторович-ю2ж5 жыл бұрын
Такую технику иметь надо реально иметь здоровье или хороший гайковёрт.
@shanteso7.1715 жыл бұрын
Пневмогайкаверт надо полюбому
@EdxDream5 жыл бұрын
@@shanteso7.171 в меня электро, от 220. Как раз сохранения. Военный. С рем базы. У меня там в видрсаз моих есть. Иногда попадаются ещё. 700нм момент... Ступичные гайки на 52 легко сдергивает.
@detroitdiesel24815 жыл бұрын
Ed Dream ему надо пневмо чтобы можно было ремонтироваться не только на дому.Практичность ёпт
@EdxDream5 жыл бұрын
@@detroitdiesel2481 для пневмо нужно 8 очков и отделитель масла. Для электро только удлинитель и если в дороге старый упс на 1квт к которому вместо штатной батареи цепляется батарея от машины. Просто крокодилами. А 700нм бытовые пневмо не дают. А тот электро что я купил даёт. Но в целом пневмо это хорошая тема.
@detroitdiesel24815 жыл бұрын
Ed Dream Без маслоотделителя даже лучше,мазать перед работой не надо гайковёрт
@bezimeniiza98215 жыл бұрын
молодец, полезное видео для общего развития, есть пару дисков кривых может потренируюсь на них
@alcapone39275 жыл бұрын
Теперь оставшиеся пару месяцев до снега можно заняться балансировкой колес...грузиками по 5 граммов.
@ЮрийТягунов-д8э5 жыл бұрын
Саня незанимайся херней ты проедь на новом УРАЛЕ и увидеш какие диски делает завод, 2 осный урал скоросная раздатка, редуктора на46 зубев планитарка едет 130 смело и некаких вибрацый, у тебя древний авто и диски береш старые, купи новые и вся вибрацыя пропадет, и неоткрывай америку, она давно открыта , ты неплохой мужик но париш себе мозги
@НиколайДенисенко-э2ж5 жыл бұрын
Получил новый Урал некс диски гавно вибрация идёт и колбасит когда отпускаешь газ ,так что не все уралы такие как ты пишешь
@ЮрийТягунов-д8э5 жыл бұрын
@@НиколайДенисенко-э2ж В семье не без урода можно взять любую машину в мире и найдеш заводской брак
@forestlive74545 жыл бұрын
Тепепь мы все ждем видео с боевым тестированием твоей идеи. Ты не одинок, у многих такая проблема с трясучкой кабины на УРАЛЕ
@КириллКожевников-ш9б5 жыл бұрын
пару дней назад тоже заметил,что темнеть на улице быстрее стало, чем в том году
@АлександрМануйлов-ф9м5 жыл бұрын
Саня борись, не отступать и не здоваться, с били с ног лежа наступай
@ПаПаП.С.С.их5 жыл бұрын
Против лома и Сани Обливина нет приема 👍👍👍
@Timur-Kuss5 жыл бұрын
Покрасить надо теперь и будет огонь
@Руслан777-л2л5 жыл бұрын
Кривые диски, кривые машины, кривые дороги, кривая страна, но люди хорошие... парадокс)
@beautifulmadness375 жыл бұрын
Ты на другие страны посмотри)))
@сергейкузнецов-к1к7и3 жыл бұрын
Хороший человек про свою страну такого не напишет.... Выходит, что ты-человек не очень хороший. Парадокс? Либо ты из либерально-предательской интеллигенции, либо из так называемого (не важно какого) ближнего зарубежья.
@СергейК-т4е3 жыл бұрын
@@сергейкузнецов-к1к7и ты здесь как затычка в каждом коменте!!!! - и ты здесь что определяла ?? Либералисты или Мазахисты!!! Сам то за кого голосовал...
@Всегопонемногу-ь6х5 жыл бұрын
Хорошей ты мужик!
@Максиммаксим-с8г5 жыл бұрын
Отличные видео, в гараже порядок, надо в своём убратся.
@kotborka5 жыл бұрын
Позитивное видео,и в конце классный обзорчик,с музоном).
@обанасвободаАй бұрын
Отболансируй, промой ступичные подшипники и смаш соляркой, навешай грузики на диски где легче👍
@aleksandrsmakovs53325 жыл бұрын
Как на счёт проверки люфта в шлицах кардана. И не плохо бы проверить балансировку карданов.
@aleksandr_oblivin5 жыл бұрын
Там люфт есть немного но норм. ещё... А где вот балансировать их? это вопрос....
@user-t6j6h4 жыл бұрын
По-моему уже весь перебрал. Да здоровья надо пипец. Урал вдоль и поперек крутить ☺️
@user-t6j6h4 жыл бұрын
Смотрю не первое видео👍👍👍
@Raiv19845 жыл бұрын
Ждем тестов теперь)
@suslik75395 жыл бұрын
Дружище обязательно обалансируй передние колёса! Разницу почувствуешь сразу
@ИльяПанов-б9в5 жыл бұрын
Саня целеустремлённый) МОЛОДЕЦ 👍👍👍
@user-t6j6h4 жыл бұрын
Молодец мужик.
@БогданПешеходов5 жыл бұрын
Ничего не понял...но очень интересно
@igor4695 жыл бұрын
Саня. Знаешь, я любую херню на моём Урале делать буду, но варить не. Только трещина и выкинуть. Я гоняю ,здесь Фуры сзади меня и на других колёсах нету биения. Один диск восьмерка, но не бьёт. Все Уралы здесь с родными колёсами бьют, а меняешь и забыл. Я понимаю что там их нету , но посмотри последние видосы мои. Я щас постоянно 110 - 123 км ч летаю и только последние 2 ои-25 бьют, прыгают. Я 24 раза эту резину бортировал и эффекта 0, плюнул и Continental поставил и забыл. Удачи! ЛАЙК !!!
@aleksandr_oblivin5 жыл бұрын
Да я смотрел у тебя... Возможно Continental мягче и нет дисбаланса то из за этого нет тряски...
@igor4695 жыл бұрын
@@aleksandr_oblivin да Саня, у них 18 слоёв и они всё равно мягче. Но такая разница это что-то!
@aleksandr_oblivin5 жыл бұрын
@@igor469 качество резины хорошее
@ВиталяШульгин-с9д5 жыл бұрын
Всё отлично =продолжай дальше!!!!!! КРЕПКО ЖМУ РУКУ. Братск 1110.ВИТАЛИЙ
@ГолосДороги5 жыл бұрын
Саня отверстия в дисках нужны для охлаждения тормозных барабанов. А также для уменьшения не подрессорининой массы колеса.
@СергейГорбунов-д6ж5 жыл бұрын
Все будет в шоколаде!!
@frankbilders77635 жыл бұрын
Главное со спиной эксперименты не ставить.
@aleksandr_oblivin5 жыл бұрын
Спина накачана)))
@xxxewgen5 жыл бұрын
Работаю на грузовом шиномонтаже,приехали 3 урала новых,отбалансируй говорят передние колёса,ладно говорю,снял одно колесо,одел на балансировочный,а резина там больше чем у тебя,и вобщем кручу колесо на станке,и охреневаю,700грамм и 900.и скачет колесо около 5ти см.снял,и одел обратно.отправил их дальше.
@vaz2103md5 жыл бұрын
Подшипники ступиц проверяли ? .
@АлександрМануйлов-ф9м5 жыл бұрын
Саня я сам дрался с этой проблемой и пришёл к выводу даже новый комплект резины ставишь, он бьёт, а если сначала его на жопе под грузом обжать то всё ништяк , так и езжу на перед колеса, только с жопы после грузов
@verossavr30275 жыл бұрын
Пизданется где нибудь на яме и всё.
@МИНИТЕХ375 жыл бұрын
@@verossavr3027 не, он правильно написал. Нульсовую раскатать надо, обмять. А так она 4аменная.
@streamdx5 жыл бұрын
Качество сварных швов лично у меня вызывает сомнения
@СергейШнайдер-с2л5 жыл бұрын
У тебя сомнения? А у меня страх!
@streamdx5 жыл бұрын
@@СергейШнайдер-с2л аахахаха :-D
@nikola57295 жыл бұрын
Саня как вариант свари рамку с двумя большими роликами . Заводишь машину...первую... эту конструкцию под диск потихоньку отпускаешь домкрат. Можно так сказать диски катать будешь.
@russianoleg5 жыл бұрын
класс видос💪
@GazBlock88 Жыл бұрын
Александр, привет. А почему эти диски гнет?
@aleksandr_oblivin Жыл бұрын
Они скорее с завода такие, но это старые диски, сейчас уже качество лучше стало.
@Сергей-ц2ь6щ5 жыл бұрын
я думаю тут нужно косить под токарный станок, только не знаю станут ли кольца без резины. Ставим диск без резины, включаем скорость и правим болгаркой поверхности на которые опирается покрышка. Только наметить как ставился диск на ступице.
@aleksandr_oblivin5 жыл бұрын
Если 7 мм. точить то диска не хватит, до дыр сточишь... Только так... Или можно ещё попробовать нагревать кислородом и выгибать.
@ЮрийЗ-ш8п5 жыл бұрын
Саша, не сомневался ни секунды, что ты доведешь и это дело до логического конца - полной Победы!
@ЭвелинаАхмадуллина-е3г5 жыл бұрын
За бычков отдельный лайк!
@aleksandr_oblivin5 жыл бұрын
Не понял каких бычков, то что мычали?
@ЭвелинаАхмадуллина-е3г5 жыл бұрын
@@aleksandr_oblivin ага)
@aleksandr_oblivin5 жыл бұрын
@@ЭвелинаАхмадуллина-е3г коровы наверно...
@НиколайКовшун-б6ы5 жыл бұрын
Привет из Бобрика Украина!!! Делай видео подлиннее! Удачи!
@СергейЕрмаков-ю4и3р5 жыл бұрын
Где лес возишь?
@legacylancaster2 жыл бұрын
а с чего ты взял ,что 0 именно там?Может наоборот там бугор.
@x_Veter_x5 жыл бұрын
тут важен каждый Дециметр!!!)
@porsche405 жыл бұрын
ну можно сказать идеальное колесо
@Дмитрий-н9ф3б5 жыл бұрын
Про завод точно сказал сам на таком заводе работаю
@НиколайЗонов-е9ъ5 жыл бұрын
Александр миллиметровщик!)))
@xak4x45 жыл бұрын
Ну я же говорил что их править нужно. Но с другой стороны столько ездил, только на ютубе года три и не правил, а тут вдруг кривые стали...
@aleksandr_oblivin5 жыл бұрын
Да они такие давно, раньше то-же трясло...
@вадимколесников-х3с5 жыл бұрын
Саня может ты поможеш у нас в гараж есть камаз северный вариант самосвал короче идет саляра в тасол в рашерительный бачек не можем найти причину подскажи может сталкивался с такой проблемой
@aleksandr_oblivin5 жыл бұрын
А там подогрев бака или ещё чего тосолом есть? Может там собака зарыта....
@вадимколесников-х3с5 жыл бұрын
@@aleksandr_oblivin Сань все отсоединили даже автономку и двигатель капиталили грешим на апаратуру . Может ли из-за нее быть такая хрень?
@aleksandr_oblivin5 жыл бұрын
@@вадимколесников-х3с В тнвд тосол же не проходит... может обратки в головках....
@вадимколесников-х3с5 жыл бұрын
@@aleksandr_oblivin Будем смотреть
@ИванРусский-л1ч5 жыл бұрын
Вопрос. Дружище, а вот чтобы так не мучится подскажи у Вас есть шиномонтаж для грузовых в которых можно отбалонсировать колёса? Хотя (без обид) для контента если так то смотреть интересно.
@StiviGambitik5 жыл бұрын
В деревне где найти шиномонтажку?)) вдали от крупных городов и федеральных трасс?)
@aleksandr_oblivin5 жыл бұрын
Нету, только в Соликамске, 100км.
@ИванРусский-л1ч5 жыл бұрын
Это хреново что так далеко.
@garagestories21635 жыл бұрын
на канале mars mars манипулятор вездеход есть серия видео про историю становления грузовиков вездеходов и последнии ролики про ремонт поворотного кулака КАмаза 6х6. Для просомтра всего этого материала понадобится время.... Там достаточно подробно расписана на пальцах принцип работы карданных валов. Я и не подозревал, на сколько, на самом деле, сложно спроектировать карданный узел для какой-либо машины. Так вот, в поворотном кулаке урала, камаза и т.д. стоит по сути карданная передача. Очень важна позиция шкворня относительно геметрического центра кулака(очень может быть, что выразился неправильно). Позиция и затяжка шкворня осуществляется подбором регулировочных прокладок под крепёж шкворневых подшипников. Эти прокладки со временем сгнивают и позиция шкворня уходит. Может это истинная причина вибраций? нескомпенсированная карданная передача - 100% источник вибраций. Просто так подумать - диски старые кривые, новые кривые. да скорей всего они у всех ураловодов кривые и ниче ездят не вибрируют)))) Не претендую на истину ни разу, т.к. являюсь диванным экспертом.
@aleksandr_oblivin5 жыл бұрын
Кардан и привода да... вибрация может быть но она не такой частоты, от них будет гул стоять сильный но раскачки кабины не будет, а тут именно колёса с их весом дают раскачку малой частоты.
@garagestories21635 жыл бұрын
@@aleksandr_oblivin надеюсь ты прав. А то времени ты на эти колеса убил вагон...
@ГолосДороги5 жыл бұрын
Ой Саня насмешил - На тяп ляп а потом кабина прыгает 😂😂
@ВячеславПономарев-т5с5 жыл бұрын
здравствуй Александр . я тоже переделал диски на КрАЗ 255 б .он шириной 275 м надо 255 м. кольцо передвинул на 10см пока не пробовал ездить . сзади оставлю свою резину .а на перед 16.00 р20 или вашу. диски все кривые .по-моему не в этом дело. но я их точно править не буду . это их проблемы как хотят так пусть и крутятся .
@eugenecooper55685 жыл бұрын
К слову о том, что ты не придерживаешься "красивых" швов. Это очень зря. Красота шва нужна не для того, чтобы радовать глаз. Красота - это признак КАЧЕСТВЕННОГО шва, не более. У тебя же очень много шлаковых включений, подрезов, раковины есть. Все эти дефекты снижают итоговые прочностные характеристики детали!!!!
@МАКСклюкин-ж7я5 жыл бұрын
нормально
@SHMONDERSS5 жыл бұрын
на камазе вахтовке походу такая же поебота с дисками. Я думал оно с завода так вибрирует на трассе и внимание не обращал.
@user-no1do2qd6f5 жыл бұрын
ох и нравится тебе колёсики
@Турист-щ5ш5 жыл бұрын
Тупой вопрос, а шкворня норм?
@aleksandr_oblivin5 жыл бұрын
Всё в норме... и шкворни...
@dennis-jg1wu5 жыл бұрын
6:35 Саню понесло ))))
@bedrichsmetana88815 жыл бұрын
👍😎
@НьюфНьюф4 жыл бұрын
Продается силиконовая смазка в канистрах, очень хорошее средство против ржавчины и сохраняет резиновые изделия, сальники и грязь к ней не липнет.
@boris91895 жыл бұрын
постоянные знакопеременные нагрузки на сварной шов, какими электродами вы варили? вангую, ко второй половине зимы швы начнут лопаться на всех выправленных дисках.
Диски такие кривые что бы оператор не уснул, они о безопасности думали😁
@osinakol64765 жыл бұрын
Кто проверяет на резине?она с грыжами!должен быть ровный диск и всё.Тоже мне,Шумахер на трассе Булатово -Вая,где скорость 20км\час
@federline24135 жыл бұрын
Зато просмотры есть круть
@ВладимирГусельников-ь2н5 жыл бұрын
Пробуй их ещё усилить
@aleksandr_oblivin5 жыл бұрын
Пальцами от трактора?))))
@VIDO04055 жыл бұрын
LIKE.
@mosmerty95585 жыл бұрын
углеродистая сталь на ней сварка потрескается
@aleksandr_oblivin5 жыл бұрын
Вряд-ли углеродистая... Ломом и кувалдой плющится и гнётся легко...
@МИНИТЕХ375 жыл бұрын
@@aleksandr_oblivin варитсяи все держится. С завода не на болтах? Так что, варится в принципе. Но швы с видоса, дааааааа......
@bigmazy49335 жыл бұрын
Саня когда у вас первый снег ляжет?
@aleksandr_oblivin5 жыл бұрын
Месяца 1,5 или больше может, всегда по разному.
@ВалерийВитальевич-и1ъ5 жыл бұрын
выхлоп надо подварить
@valerash43685 жыл бұрын
и клиренс смазать.
@ЮрийМаксимов-и3л5 жыл бұрын
Ведро компрессии не помешает.
@dimon35rus375 жыл бұрын
Саня зря трогаешь заводскую сварку на дисках
@nok1445 жыл бұрын
Лесовоз живи!
@ВадимАкимов-л5ы5 жыл бұрын
Дырки в дисках нужны для охлаждения барабанов-колодок
@Николай-р8б8ф5 жыл бұрын
лёша тебя супруга уже по говору узнаёт спрашивает чё там у него опять поломка жалеет она тебя да и маленько в курсе дел шоферских отец её да я проработали за рулём до пенсии руки у тебя с нужного места выросли да и умом бог не обидел вот только техника стареет да поломки чаще случаются а новую купить простому честному трудяги и не на что вот и приходится восстанавливать то что имеешь удач тебе
@ИванИмператор-ц1э5 жыл бұрын
Какого она Лешу узнает? Он Александр вроде как был)))
@АнтонВарганов-р7и5 жыл бұрын
Открою небольшой секрет изготовления новых колёсных дисков:взяли старый диск, отпескоструили, покрасили и в магазин.
@aleksandr_oblivin5 жыл бұрын
Не выйдет... там обычно он или трескается весь или отверстиям под гайки конец приходит...
@АнтонВарганов-р7и5 жыл бұрын
@@aleksandr_oblivin, поверьте у нас в городе так делают, и причём немало
@aziknogerov9085 жыл бұрын
Это все оч странно, у нас на газ 66 колеса тоже не особо ровные, на ходу когда зыришь биение есть, но его почему то не колбасит
@aleksandr_oblivin5 жыл бұрын
Надо промерять, как я делал... Ну там и колёса меньше в 1,5 раза...
@vyacheslavmedyntsev5702 Жыл бұрын
У меня несколько другая техника, но схожая проблема есть. Из диска газ 53 сделал аналог диска газ 66- перевернул чашку вовнутрь. Первый раз делал из каких попало старых дисков .токарь плохо сделал.второй раз из двух один идеальный получился.сейчас третий раз собираюсь делать, ищу большой токарный чтобы разрешили самому работать
@ВладимирХарчев-г1г5 жыл бұрын
Кручу, верчу наебать хочу! Только кого неизвестно! Если меня, то напрасно!
@ВикторИванов-я3ю2ф Жыл бұрын
В чём молодец а себя не жалко просто заказывается новый!!!
@ВладШиряев-у6и5 жыл бұрын
Как же раньше было и колеса менял и биение не мерил, и не трясло, может дело не в колесах...?
@aleksandr_oblivin5 жыл бұрын
Как не трясло? всегда так было, просто не говорил про это... но и зимой не трясёт, только летом по асфальту...
@ВладШиряев-у6и5 жыл бұрын
@@aleksandr_oblivin Понятно, ну что же,желаю тогда избавиться от этого...
@ЛёхаПавловъ5 жыл бұрын
купите гайковерт, ибо такими темпами придется еще раз 10 снять ;)
@валерамакаров-ф9з5 жыл бұрын
Саня я получил новый Урал Некст при 80 тряска пиздец после 80 пропадает вот тебе и новая машина сам гнал с микса с завода в Уренгой
@РоманЦарегородцев-э7с5 жыл бұрын
Может Урал пора в метал, и новый лесовоз брать. 😅
@eugenecooper55685 жыл бұрын
13:06 Эх, Саш..., не хочешь ты осваивать сварку электродами с основным покрытием (УОНИ 13/55). Я тебе в видео про дышло прицепа уже как-то говорил, что на "играющих" сварных соединениях, выполненным рутиловыми электродами будут трещины. И здесь они появятся - как пить дать!!!! А, ну собсно как я и говорил: 23:44. Даже ждать не пришлось пока лопнут диски вначале видео. Блин, не дай Боже диск с трещиной в сварном шве развалится нахер, когда ты будешь ехать по трассе. Гружёный. А мимо будет проезжать лекговушка с семьёй с детьми. Это пиздец.
@aleksandr_oblivin5 жыл бұрын
На 23:44 там я сдул старую сварку и не заваривал ещё... Как то я пробовал какими-то Уони... они не горят совсем... может качество такое или номер не 13/55. Заводские диски чем варят? они постоянно трескаются... Зимой почти отпал один диск на переднем... Но сразу стало слышно скрип, поменял и поехал дальше... Да и не отпадёт колесо по трассе, услышишь раньше... если только ехать до последнего... Колёса между прочим часто отпадывают вместе со ступицей... гайки ступицы раскручиваются... но про диски я такого не слышал.
@eugenecooper55685 жыл бұрын
@@aleksandr_oblivin Да, я помню ты мне говорил под видео про ремонт дышла, что УОНИ 13/55, мол, не горят совсем. Не, они такие и есть. Да, они разжигаются сложнее, чем обычные (рутиловые), ржавчину на металле очень не любят, капризные в общем. Требуют небольших навыков. Возьми их пачку, просто сожги на металлоломе (тока по месту шва ржавчину сними), "поиграй" с током, пойми как они разжигаются и горят. Если освоишь их - вообще забудешь что такое трещина по шву, поверь. А чем заводские диски варят, честно не знаю. Но точно не обычными рутиловыми электродами. Ими только забор варить да петли на воротах.
@ЕвгенийЕрешкин5 жыл бұрын
Пожелей спину.
@АлександрБакунов-ф6ю5 жыл бұрын
Всё что ты делаешь - всё зря.Смотрю твои ролики.За рулём УРАЛа 20 лет.Была точно такая проблема.Решил очень простым способом- поменял наконечники на продольной рулевой тяге.Всё дело в наконечниках.
@aleksandr_oblivin5 жыл бұрын
Уже поменяны все наконечники давно... Стало бить намного меньше... но немного бьёт, но уже ездить можно....