Праворулька за 2 млн. - Зачем в Москве нужна Toyota Harrier?

Друзья! В этом видео не будет технических подробностей.
В нем мы попробуем понять кто и за чем живя в Москве покупает праворульные машины за 2 млн. и дороже.

[@user-kg5lu7gf4u]

Когда смотрю ваши видосы не понимаю какого размера тачки

[@ivanpavlov2458]

Машина как лексус NX размером

[@_6838]

🤣🤣🤣

[@user-bl8eb1ss2h]

🤣🤣🤣

[@rorschach7312]

@@ivanpavlov2458 rx

[@Scorpi_ON13]

👍🤣🤣🤣

[@user-ek4ez1fe7w]

"В ней хорошо по большому счёту всё!" верно сказано.

[@mr.viktorbakanoff8108]

Без флуда - без маразма) крутой большой чувак)

[@VeleGor-AndreiZykov]

смотрю в апреле 2022 и автор говорит 2млн за хорка дорого :))))))))))))))))))))

[@user-wg7ri6nr1p]

Прекрасный обзор. Тачка огонь!!! Было в моей жизни две правопульки, всегда вспоминаю с душевной теплотой. Умеют японцы делать для "себя" машины.

[@andreygreen729]

У меня 3 было. И только хорошие воспоминания. И так тяжело воспринимались после них европейцы и американцы с их крутилками.

[@ZOV_skfo]

для остальных чет не очень)))

[@user-ss2cw6tt3o]

У меня тоже было пару. После тойоты сел в шеви ниву и ...плакал.

[@ZOV_skfo]

@@user-ss2cw6tt3o и от чего плакал как ты мог быть пузотерщиком?

[@user-ll5pc1ev4d]

Это факт. Для сэбэ плохого не делают. 11 лет на праворульке проездила, взяла помощней, тоже праворульку. Японцы рулят!!!!

[@user-ik2gn3cy8b]

Илья красавчег, наконец то доехал Хорёк, я думал такие к вам не заедут никогда. Хорёк БОМБА

[@user-yc7jk2nf1q]

TCL 5w30 в челябинске 2 700руб японское в жести 👍

[@DimaSD43]

С конца лета будет продаваться в США леворукий Харек, под именем Венза с гибридным двигателем

[@user-anunah]

Хорек обогнал свое время еще 10 лет назад, он был самый симпатичный)

[@Tekennem]

10 лет назад был уродом, а сейчас норм

[@andreyulyanov8842]

Надежнее японца только японец.)

[@vadim381zvvad8]

Блин, я сначала подумал, что это хонда фит

[@basurmaninfromastrakhan6572]

у жены праворульный Тойота Пассо. периодически пересаживаюсь со свой леворульной Мазды 3 на него. в городе правый руль очень удобен. А, установка камеры для обгона, просто убирает весь дискомфорт при обгоне на трассе за городом.

[@Slazenberg]

Купил то, что НРАВИТСЯ и радуется жизни, молодцом!

[@ufa1430]

Хороший Хорёк.... Коротко и Ясно....

[@mrtango4034]

Хорек это животное. Это харек, потому что харриер

[@FVVS123]

Есть ещё гибридная версия, кайфовые тачки на повседнев

[@user-yd5jd6by3e]

Вся эта экономия заканчивается, когда приходит пора обслужить электрическую установку.

[@masterra203]

За гибридами будущее, потому, что в нашей стране люди новая нефть, а старая нефть никак не влияет на стоимость топлива.

[@user-qe6lu6kd5r]

У нас в стране всем похрену на стоимость бензина и гибриды особо ни кому не нужны.

[@timurzarifov]

А может надо просто покупать машины, у которых расход бензина просто 7-9л а не 20-30л/100км в городе, если уж вас так волнует цена бензина? А ещё же можно с гбо машину взять, там стоимость топлива на 100км пути ещё в 2 раза дешевле. Так что как бы надо решить для начала, что важнее: 2 тонный "понтовый" и комфортный монстр, или же вас больше заботит ценник бензина?

[@masterra203]

Тяжелая машина - это не только расход топлива, но и пассивная безопасность, как ни крути. С ездунами на наших дорогах я лучше переплачу.

[@user-qe6lu6kd5r]

Timur Zarifov 🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️

[@user-br3bw8ol2j]

Зачем гибрид? Когда можно ездить на газу, которого у нас навалом. Можно ездить на электричестве, которого у нас тоже навалом. Но везде нужна инфраструктура, поэтому мы ещё много лет будем ездить на бензине

[@user-ej8ss6qd2y]

Полностью подтверждаю всё вышесказанное. Я купил Харриер с пробегом 75000 в 2000 году. Продал в 2007 с пробегом 180000 и до сих пор жалею. Он вероятно эксплуатируется до сих пор и не приносит никаких проблем.

[@user-ml3qc8sx5z]

Эдик типичный владелец пруля, внешне

[@timofeiafonin4305]

Наконец то про японский настоящий надёжный гибрид

[@Denis0511]

Самый смак не показали, как она "заводится" и едет на электротяге.. многим было бы интересно, это интересные ощущения👍

[@oilmotor4197]

Да Ильюхе только присесть разрешили. )))

[@user-se4yj2sv3j]

Гибрид рулит. Тойота Вокси гибрид 15год, я доволен от и до. 👍

[@user-fj7wk7xg3d]

В чем преимущество гибрида перед современным дизелем? По топливной экономичности они на равных, а ценник на гибрид выше!

[@sergeik.502]

@@user-fj7wk7xg3d гибрид экономит только в городе, на шоссе как обычная. За городом ничего лучше дизеля нет.У гибридов ещё обычно маленькие бензобаки, машина для города.

[@user-dgek218]

@@user-fj7wk7xg3d а как же зима и обслуживание ? Это две разные темы.

[@user-dgek218]

@@sergeik.502 вы сами то поняли что написали? У гибрида маленький бак, самим то не смешно. Экономия не хуже вашего дизеля а где то и лучше. Я вам могу не один пример привезти, так как у меня у самого не первый гибрид а на работе езжу на дизеле.

[@user-zy4rt7uq7s]

@@user-fj7wk7xg3d Плюс в том что это бензинка! А для холодного климата бензинка лучше! Да если вы живете в теплой стране, то дизель наверно лучше. Да и по расходу, по экономии гибрид хоть как выигрывает в среднем за срок эксплуатации.

[@fahrenheit9412]

А этот почему не разобрали? Как сравнить с УАЗ Патриотом?

[@zov1026]

Дядя стёпа великан))) харёк кажется малолитражкой. Дай бог здоровья

[@jdm8389]

Если не эта таможня-грабежня, ездили мы бы на гибридах

[@budarovkhabar6]

Да не говори, пошлина конская🤦‍♂️даже на маленькие машины вроде моего ноута. Про большие машины, вроде этого хариера, вообще молчу.

[@Nikco24]

@@jonjon-sh8qx очень даже выгодно, иначе столько гибридов к нам в Сибирь бы не приезжало. Очень большая линейка моделей у праворуких японцев. Огромный выбор просто. Много гибридных машин. Сейчас ещё и полностью электрические приходят с Японии, такие как Ниссан Лиф.

[@user-pm1hl1oo7i]

Да при чём тут гибрид!!!!! Я хочу себе тачку из японии,но не потяну эту таможню и т.тд. ( ССУКИ)вот у нас в Краснодаре много тачек с абхазским учётом,там вообще в этом плане всё норм,но не хочу тачку каторая оформлена не на меня!!!

[@Lulita_user]

@@user-pm1hl1oo7i согласна, то же отказалась от Абхаза, нашла на внутреннем рынке живую япошку. Гоняю счастливая.

[@tonikvl]

​ @игорь из кр Даже полная отмена пошлин, не снизит вам конечную цену, снижение пошлин это просто скачек стоимости на аукционе, есть рыночная цена в Росии, при покупке все будут ориентироваться на нее и повышать ставку в Японии, это мы проходили когда отменяли платеж за Глонасс для дальневосточников.

[@apsen9]

Нифига Илья огромный, Харя рядом с ним смотрится как Камри по высоте. 🤭😂😎

[@user-ns2nl9tw2x]

Этот харек ниже чем предыдущий, потому такой контраст.

[@user-it4sn1yz8x]

Начал с Тойоты - Ранкс,потом Раф4 во втором кузове,потом хорек....все прули.После был кореец,(кия)француз,(Рено) и даже Лада икс рей))))).После Лады опять взял тойоту пруль.Больше экспериментировать не буду.))))

[@user-vi4wd1sx3z]

Лайк не глядя! Как же хочу этого харька....

[@bozon8380]

Тачка огонь , у нас в приморье много кто на таком гоняет

[@sibiryak55]

Да не только в Приморье,уже в Сибири таких тачек полно)))

[@budarovkhabar6]

Да у нас лексус кстати гораздо чаще видишь, чем такой хариер. Я из Хабаровска если что. И вот честно, лексусов, как грязи. 🤷‍♂️

[@user-qn1rm8ib2s]

@@budarovkhabar6 а на Сахалине и тех и тех полно, правда лексус чаще бьют,

[@user-qn4qi9hk8k]

В Амурской области тоже не мало, любят Хариер.

[@user-ml9ui2md1c]

Ждал большего, а именно обычного формата. Осмотр салона, подвески и так далее(

[@vasiaegorov4666]

Тоже подумал сейчас посмотрим состояние снизу и т.д., но увы 🤗 Видать хозяин не разрешил, хотя если бы Илья попросил, вряд ли кто смелится отказать 😬🤣

[@IgorGenby]

Машина пол года в России. С оценкой 4 балла из Японии, поверь, там ни одного рыжика и разбитого узла. Смысла даже задирать его нет

[@IgorGenby]

Но вообще сама по себе машина гавно, как и лексус NX

[@dondzen943]

Igor Zasimenko Полностью согласен) там всё как с завода!) по этой причине и не задрали😉🤭

[@dondzen943]

Igor Zasimenko ты на ней прокатись и делай выводы после) это не NX

[@user-tp9pv8uz1o]

Стоит, сам катаю Тойота Вокси, с Химок привет 🔥👍🤝🙏спасибо за видос, харек бомба, у меня альфард повис в Японии.

[@evgeniiradchenko344]

Увидел иконки, сразу вырубил...

[@mitrichmitrich7024]

После этого видео ехал с работы на такси на таком же Харитоне, ощущения как будто перемещаешся на гаджете!

[@user-yr7qj1uh8y]

Илюха красавчик👍 Как всегда, всё доступно и ясно! Сними ещё поо Краун новый если попадётся....?

[@Taganrog_on_line]

Обожаю чистокровных японочек. Они меня очень устраивают)

[@user-vv3jk3bo8g]

Если не напрягает правый руль, то вполне достойный машин за цену новой лады-ларгус.

[@vladych2222]

Во Владивостоке таких полно. Очень хороший Автомобиль.))

[@user-sn5yo6vk2t]

С 2010 года на правом руле, все устраивает. Это старая модель для ДВ, европейцы о таких и не слышали )))

[@ZOV_skfo]

Как говорится слаще морковки не пробовал)))

[@user-ob1mx1sc9w]

Видел вживую, смотрится классно!!!

[@user-gr5cs5um2z]

Всё знающий дядя. Ну прям всё знающий!!

[@NykolaTexNo]

Хорёк неплох, но виктори вижн на заднем плане прекрасен ))

[@tinglornosferatu5080]

О правый руль пошел. Японцев в массы!!!

[@Xiaomi-bl9zc]

Поддерживаю! ✊

[@alexdon3354]

Хорёк шикарен! Илья спасибо!

[@dedabdula6294]

У Эдуарда правильный и хороший вкус

[@amarettoww0wjorjioww0w7]

На самом деле не хватает кухонных посиделок и твоих рассуждений, ты очень умный и рассудительный человек, которого интересно слушать !!!

[@buranga2012]

Какие посиделки, приезжайте лично!

[@timurzarifov]

Не хватает умных посиделок? Ну так можно обратить внимание на "Радио Аврора", или Дмитрия Пучкова, да даже А. Вассермана - там много умных посиделок.😏

[@russur6440]

Видимо, именно ваш коммент сподвиг Илью создать отдельный канал с разговорами на кухне). И канал то зашëл!

[@BAA-74]

Люблю японский автором.

[@overoveroverover]

Пора улучшать звук)

[@MrGreenex88]

В июне 2022 актуально

[@user-py4ws7pg8e]

Привет с дальнего востока 🤟

[@alonmiles7777]

Многим в мире до Японского автопрома расти и расти ещё!!! Харриер это легенда!!!

[@ZOV_skfo]

это кому Мерседесу? это тойте расти и расти до него.

[@alonmiles7777]

@@ZOV_skfo ...аж смешно🤣

[@ZOV_skfo]

@@alonmiles7777 смех без причины уже диагноз.

[@alonmiles7777]

@@ZOV_skfo ну у кого нет причины, у кого есть)))

[@ZOV_skfo]

@@alonmiles7777 причина есть но ты ее забыл а доктор в историю болезни не дает заглянуть?

[@Whitepatrikshorts]

Всю больше становиться актуально. С нашими нынешними ценами!

[@user-gi8xz9qy4k]

Живу в Питере многие переходят на правый руль!! Это лучшие авто!! Цена качество!!

[@JohnnyBGoode-fc8gw]

Блин всё классно в прулях, но вот обгонять колонну из фур на трассе это те ещё эмоции.)) А так тойота умеет делать надёжные гибриды.

[@user-mp4rf9xu8g]

Да сядь попробуй. Нормально все

[@user-xx5fs9hq3f]

Илья привет, у меня друг владеет харьком, вторым за 10 лет, ни одного нарекания я за это время не слышал. Человек ездит и наслаждается.

[@Fokstrot10]

Тоже думал, что наслаждался владением Праворуких Тойот, с внутреннего рынка и потом Лексусом. А потом сел на немца и понял, что мучался. Просто , владение таким авто, недорого и то лишь потому, что разборки завалены б/у зч. Батарею новую, на него не потяните, например.

[@Fokstrot10]

AlExAnDr Не едет, не рулится, не тормозит, эргономика салона не проработана, сиденья всегда плохие, и нет даже возможности доплатить за хорошее. Технологии япов архаизм в броской упаковке, упаковку всегда с усердием обновляют. Можно продолжать. Правда надо сказать , что все это сверкает ярким контрастом в машинах 2млн+.

[@user-xx5fs9hq3f]

@@Fokstrot10 согласен полностью насчёт кофорта, но по надежности японцы вне конкуренции

[@dlsdlsdlsdls3618]

Ездил на старых праворуких тойотах и скучал по сервисам, годами не заезжал пробег 3000 в месяц, попробовал европейцев, по комфорту лучше но они ржавеет, электроника глючит, попал снег, окислился блок управления вентилятором, замена с работой 20тр, пиздец я 20тр никогда в Тойоту не вкладывал, а тут типа не льзя в метель быстро ездить, емучая блочная система электроники, а центральный замок в ауди это жопа, к каждой двери идут шланги и по принципу пылесоса воздухом поднимает кнопки, все это через сраный блок, шланги все сифонят, двери через одну закрываются а в тойота уже 50 лет все электронное))))))

[@dlsdlsdlsdls3618]

@кры кры шкода октавия а5 калужская сборка 2008 год, снег под капотом после сильной метели, остановился вентилятор долбит как сумасшедший, пять дней ебли диагностики, потом на тигуане такая-же фигня у соседа, и мастер сказал недавно шкода тоже самое было, Управление дизайн салон шумка европейцы лучше остальное ржавчина электроника, коробки автомат это лучше тойоты это факт, у меня камри 91го года 4wd была, виста 95год с телевизором, ионизатором, датчиком курения итд

[@bomba7876]

Последний хорёк 🔥

[@user-eq3wh1lj2c]

В Абхазии таможня стоит копейки, а у нас больше чем машина в 10раз дороже.

[@user-ib7kf8tm7e]

Радует хорошая дикция, хорошая литературная речь и, конечно же, технически выверенные советы и выводы!

[@d125sd2]

👍 про обгон-улыбнуло все приходит с опытом затем вообще не думаешь что управляешь проблем, как всегда палец вверх

[@user-en4ql9ue5j]

И вообще Илья, Вам бы резюме на тв закинуть, и с голубого экрана рассказывать про тачки))

[@user-qc5ku2sl6z]

Японцы умеют делать качественные авто. Харёк супер. Таможня обдираловка.

[@wiz2373]

Я с Владивостока. Уже лет 10 езжу на гибридах. Слышал такую теорию, что на гибрид это не только экономия топлива, но и экономия ресурса двигателя. Про обгоны. Это дело привычки, не более.

[@user-pf1pp5hx5f]

@@alexandergorokhov5165 j car.ru

[@user-jq4zn8hv2v]

Совершенно верно про обгон. Надо только чуть больше держать дистанцию перед обгоном, а потом обгонять.

[@steelnaive509]

@@user-jq4zn8hv2v именно, не поджиматься и не борзеть, весь ютуб бля завален разваленными леворукими которые выскакивают в упор, там что виновато?

[@sergeybatko2413]

@@user-jq4zn8hv2v Не всегда есть возможность держать большую дистанцию это раз. При большей дистанции увеличивается время обгона это два. А значит риски увеличиваются по сравнению с левым рулём. На горных серпантинах не комфотно это три.

[@johnsnow2781]

@@sergeybatko2413 а у нас так то в стране одни горные серпантины однако😂. Проживаю в Сочи, там вроде с серпантинами все в порядке, ни я ни супруга даже не думаем на левый пересесть🌴. Скажу только одно-на правом сложно на загруженой двухполосной трассе в пургу(когда метёт и нихрена не видно) обгонять фуру, но такое нечасто бывает.

[@user-wy5hy1cu2j]

Хороший авто за свои деньги, на Дальнем востоке их уже много ездит

[@user-pt7ft7ju7t]

Ну Илья Анатолич, ну как же так, когда просил харька- сказал что только левый руль... Но я всё равно рад))))

[@user-te2qw6ht2x]

Шикарный Хорек!!!

[@user-rv5br9pw6p]

Вот эта тачка реальная👍👍👍за видос лайк однозначно 😉

[@user-ci1rj9yw8c]

Большое спасибо Илья за интересный, адекватный рассказ. Отдельное спасибо за то, что не называете аукционные авто Японии автохлам, как это делают многие. Япония (как Вы заметили) действительно выпускает на свой внутренний рынок на несколько порядков качественней авто чем продаются у нас в салонах.

[@ZOV_skfo]

сказки с зеленки. но японцы предпочитают Мерседес)))

[@user-rl8su8pc2y]

Полностью с Вами согласен,легковушки просто огонь,а про грузовую спецтехнику из Японии вообще молчу-более выносливой и неубиваемой техники я за свои пол века прожитой жизни еще не видел👍👍👍👍👍Япония рулит!

[@ZOV_skfo]

@@user-rl8su8pc2y вы не в курсе за маны Вольво и американцев бывает. Caterpillar производитель двигателей и строительных машин, наградил одного из своих клиентов. Американец Майк Адриан(Mike Adrian) получил памятную статуэтку за езду на одном и том же двигателе более 3 миллионов миль. Эта история началась в 1990 году, когда Майк Адриан из штата Айова купил почти новый Peterbilt. Это была машина с пробегом 100 тыс. миль, это около 160 000 километров. И хотя с момента этой сделки прошло 29 лет, американский "владелец-водитель" все еще ездит на этом же грузовике.

[@user-rl8su8pc2y]

@@ZOV_skfo ну как не в курсе🤔🤔🤔🤔🤔как ты думаеш дальнобойщики разбираются в технике которой управляют? Не буду хвастаться 😁😁😁но куда я задним ходом 16метровую телегу затолкаю,туда некоторые специалисты передом заехать не могут😆😆😆поэтому я знаю что говорю и опыта управления и работы на японской технике у меня тоже не мало☝️☝️☝️🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️

[@ZOV_skfo]

@@user-rl8su8pc2y я думаю вы разбираетесь только в том с чем работали. И опыта для сравнения у вас нет. Я работал на большом складе торгующим фанерой и прочими пило материалами. У нас были собственный парк погрузчиков и грузовичков и фур. У всего есть плюсы минусы. Сказки это про японцев. Обычные машины. Не вечные. С кучей минусов.

[@JeeKey]

У нас в Сибири и на Дальнем Востоке это просто ТОП тачка ! да и не редкая ! тоже стремлюсь к такой же, сейчас пока пердыдущий кузов, но надеюсь в скором будущем всё таки обзаведусь этой красотой !

[@user-vi7hm6or9d]

Очень хорошо все раказываете .хотелосьбы по возможности увидеть обзор рено сценик 2

[@kanal_na_youtube]

Владею JDM 6 лет, и поверьте на слово, проблемы с перестроением и обгонами растворяются в течении пары месяцев.

[@user-qz6sh9cm8f]

В городе расположение руля ни на что не влияет я пересаживаюсь по несколько раз в день с правого на левый. А если может повлиять то не существенно. А вот на трассе с плотным трафиком тут да нужен навык и определеная техника обгона.

[@user-ng2wv6gg3v]

Поддерживаю ,пересел на Одиссея после 99. Первая неделя владения была нелегкой,тут все сразу навалилось и размеры авто,динамика,правый руль да ещё и обзорность (огромная,видно вообще все по кругу). На личном опыте владения минивеном с правым рулем отмечу,что на однополосной трассе просто меняется тактика и стиль вождения.Полностью исчезает необходимость в резких и частых обгонах,манёвры взвешенные и обдуманные!Езда больше напоминает путешествие а не гонку...

[@lakerss5167]

@@user-ng2wv6gg3v да и японские машина не чтоб наваливать в большинстве своем, а для хорошей и уверенной езды, я вот сам коплю на гибридный филдер, просто за 700-900к нет конкурентов в плане надежности и экономичности. Весту брать с салона, прикольно что новая машина, но на этом приколы и заканчиваются, комплектация беднее, едет хуже, расходует больше, да и 30-40 пробега у японки это считай обкатку прошла

[@user-fo6bi2yr4r]

У меня эти проблемы растворились через час . Не преувеличиваю .

[@legionernazaret9461]

@@lakerss5167 поддержу тебя полностью

[@dozator27]

У меня тоже харриер, а правого руля у машин у нас больше чем левого ДВ.

[@user-kt7wr2ib9j]

Здравствуйте. есть такой интересный автомобиль Delica D5 бензинка с вариатором и дизель с автоматом. Вот бы обзор на нее.....

[@volf046]

О, а я на турике, тридцать каждый день прожигал.....

[@user-kt7wr2ib9j]

Доброго всём времени суток. Илья, Вам респект и уважуха за науку и то, что радеете за автолюбителей. С интересом смотрю все!Ваши видео. Нравится, что всегда по делу говорите, с глубоким пониманием предмета. У нас в Хабаровске "Хорёк" самый популярный кроссовер.... а RX воспринимается скорее как понторезка. А самая популярная мыльница это Приус . С самой первой модели Хариер людям зашел очень и до сих пор даже 97-99года стоят по 500 и более (если целая). На Дальнем Востоке европейки на вторичном рынке вообще не ценятся и продать к примеру старого фокуса тот ещё гимор... а королла с пинка продаётся... А руль когда справа, на тазоводов и тагазофилов при обгоне очень удобно матюкаться... и с дэвушками знакомиться ловчее.... короче если водить умеешь, то в принципе пофигу.... парковаться легче... Я для себя за трудом заработанное ничего кроме JDM не рассматриваю в принципе .... и не лечится это дело.

[@user-nu5vy9zb5q]

У хорька дубовая подвеска и нет шумки. Как с этим мирятся люди на дальнем востоке

[@migelpesroso6259]

Харек огонь! Спасибо за обзор.

[@Try_Love]

Правый руль решает когда к красивая тёлка подезжаешь)

[@valdemarplaha7179]

Илья, сними видос как ты садиться и вылазить будешь из приоры или ниссан марч))) ржака будет 100%

[@user-fb2jn1gb6h]

Машина то может и прикольная, но у нас в Москве её продать потом будет сложно. И вообще дядька оригинал большой, я бы за эти деньги смотрел бы в сторону Кодиака. Хотя сам купил Прайм, испугался робота.

[@user-lm7op3bf1f]

Её в сибирь потом заберут)).

[@killervasya116]

Никита Зимин из Москвы ?)

[@konstantintsepelev7857]

Что-то не наблюдал таких проблем, друзья как завозят, так и продают без проблем 🤷🏻‍♂️

[@user-lm7op3bf1f]

@@killervasya116 ну,а почему нет?!

[@killervasya116]

@@user-lm7op3bf1f думал они с востока тащат

[@user-fg1sb6zc2i]

Харёк - это гибридная Пушка!!! Спасибо Илья за обзор. Супер!

[@sergeik.502]

Тот же самый гибридный рав 4, только рав с нормальным рулём.

[@tolyanshow4046]

sergei K. Никогда не ездил,но что-то высрать в комментах святое дело

[@user-um1gs4yc6e]

@@sergeik.502 собранный в турции ? нет спасибо. Он сгниет и развалится через 2 года. Этот я с японии 20 лет отъездит без серьезных поломок.

[@sergeik.502]

@@user-um1gs4yc6e насколько я знаю гибридные в Турции не собирают.

[@sergeik.502]

@@tolyanshow4046 кто не ездил, на гибридном рав 4 я ездил, тойоты по ездовым качествам вообще никакие.

[@user-ty4tg3bh7v]

Возьмите пожалуйста на обзор судзуки солио, за видос лайк

[@Mikiga.]

Харек действительно хорошая машина. Для своего рынка они на порядок лучше по качеству делают. Это и толщина металла и материалы салона и т. д. А ещё кто не знает разница в стоимости запчастей. Запчасти обычно заказывают по номеру, хоть харек и Лексус одинаковые машины, движки один, в один, подвеска, стоимость запчастей на Лексус почему то в два раза больше. Кто знает как правильно подобрать запчасти на Лексуса тайотовские заказывают их.

[@user-op8wm5xx9l]

если не ошибаюсь, этот хорек стоит на платформе New mc, так же как равчик и лексус NX, так что в отличии от прошлых поколений он не связан с лексусом RX

[@user-ie8ji2qw7f]

не скажу насчет названия платформы, но в основном все так. Плюс с этого года в Америке стартуют продажи этого самого Харька под названием Венза

[@va13ra]

Алексей Смагин Venza в данном случае, как мне кажется, его назвали чтоб старые покупашки подтянулись, он никак со старой вензой не связан.

[@user-ie8ji2qw7f]

не связан, это факт. Но от этого машина Венза новая (которая Харек) только выигрывает, я думаю

[@user-ob7ee9ef5z]

Вы полностью правы, Кирилл.

[@user-kk4sx2dp6z]

Все верно, до 2009 года RX и Harrier выпускались на одной платформе, потом RX отделился, а Харёк на той же базе выпускался до 2013 года. Теперь Харриер идёт на базе Рав 4 и NX.

[@user-gm6iy4lf9b]

В RX тоже сложно будет влезть! А с обгоном в Москве вообще проблем не будет, так как почти везде минимум две полосы в одном направлении, а на трассе с 3,5 литрами чуть отстать и выпрыгнуть тоже будет несложно. На авто менее 2,0 это уже тяжко делать) Наверно надо взять праворукую машину на недельку и поездить, что бы прочуствовать и тогда уже из ходя из опыта высказать свое мнение, а не предпологать) P.S. Забыл сказать. Один из немногих обзоров на праворукий авто правдивый и интересный, человека, который редко, как я понял, обращается с чистокровными японцами.

[@antonromanov269]

Владею Харриером 2001 г.в. с 2005 года. Благодарю японцев)

[@andreynovikov1005]

Спасибо, Илья!!!

[@Jivitaru]

Да, отличный обзор, хочу такую и давно в нее целюсь.

[@user-th7sz7ev7u]

Машина норм. Сам владею такой. Но.. ценник взлетел.

[@pserj89]

Илья, Добрый день. Как владелец гибрида хотел бы уточнить, что в пробках такая машина не заводит свой двигатель максимам 10 минут. Потом батарея просаживается и мотор всё-же начинает заводиться сначала при ускорениях, а потом вообще начинает работать в режиме генератора. Также стоит учитывать повышенный расход при выезде из пробки, т.к. обороты двигателя становятся выше, а батарея перестаёт участвовать в наборе скорости - только заряжается. Но по сравнению с обычным авто разница в расходе действительно в два раза )

[@Fantomas25]

Нет там разницы в 2 раза, это сказки. Был Lexus GS450h - расход был по городу 12-13)) При этом: не рулился вообще и перед продажей столкнулся с проблемой 5-ого цилиндра)

[@pserj89]

@@Fantomas25 А не гибридный GS по вашему сколько будет есть? )))

[@user-ct3md4kd9v]

Мы на Дальнем Востоке любим правый руль!))))))

[@user-km4wo8tw1n]

На вашем фоне выглядит хетчбеком))

[@KG-wv3kh]

Наконец обзорчик 👍👍👍👍

[@Sergej_Viktorov]

Палец вверх за пруль!👍

[@borisbritva7453]

В 2002 году пятилетний Totoya MkII с полным приводом за $7,000 это было супер. Теперь такие варианты это кабзец за 2 миллиона.

[@user-gl3pb9gu9o]

Работал в 2003 году у человека который занимался продажей авто из Владивостока в то время харёк стоил 600000 в полной комплектации,для сравнения З/П остались на том же уровне и лучше не становится 🙄а сейчас 2 ляма😳😳😳откуда цены такие😳😳😳

[@andriykhomenko234]

Хороший автомобиль ! Я бы его пожалуй купил. Спасибо за обзор Илья !

[@joshhhab]

Если Харриер то только гибрид

[@user-xg7je4ut1g]

Лично мне дыры в крыше в виде люка или панорамы совсем не нравятся! Удачи и здоровья всем! 🤝🏻😊😁👍🏻

[@FreddyDreamMaster]

Нисколько не мешает пруль при обгонах и перестроениях. Весь Дальний Восток ездит на них и не жалуется, аварий ничуть не больше, чем в центральной России, где на левых рулях все катают)

[@user-po2wr7ky5l]

УВАЖАЕМЫЙ. Я С 1988 г НА ПРУЛЕ. И ПЕРЕСАЖИВАТСЯ. ИЗВОЛЬТЕ. ПРУЛЬ РУЛИТ. Я ВАМ ГОВОРЮ

[@Silverhead1]

Расположение руля будет ещё мешать на парковке если опыт вождения леворульных машин большой. Будете круголя наматывать,подходя по привычке к левой передней двери ))

[@user-tb7th2fn7y]

У обочины удобно с правым рулём... Парканулся, вышел без проблем!

[@user-me1us4ln5h]

Также неудобен левый поворот на пруле