Praxis schlägt Theorie: Das Marin Rift Zone EL

[@timob.6112]

Alu/Carbon Vergleich fände ich interessant. Herstellprozess, funktionelle Unterschiede, Steifigkeit, Vor-/Nachteile, etc., Aber gerne auch das Thema Recycling...

[@VelomotionMagazin]

Danke für das Feedback, dann planen wir mal in diese Richtung.

[@kevinleeschweiger6948]

Alu vs Carbon! Sehr interessant!!!

[@TheArea51]

Der Verleich könnte vielen aber aufstoßen und nicht gefallen, dann würden die sehen, dass Carbon nicht die beste Wahl ist 🤣 Ich bin extra nicht auf Carbon gegangen

[@floryan8613]

Ein AluCarbon vergleich wäre ein interessantes Thema . 👍

[@andreaskornkäfer]

Ich fände das Thema Rahmenmaterial auch sehr interessant. Aber nicht nur Alu vs Carbon, sondern auch Stahl und evtl sogar Titan, was es ja von Falkenjagt auch noch gibt

[@amaxxio]

Ich habe ein Rift Zone als Biobike. Kann nur zustimmen. Sehr agil und wendig. Marin baut einfach spaßige Bikes.

[@kathis.7706]

Find die Diskussion um die Light E-MTBS irgendwie mühselig, vor allem nach erscheinen des Amflow. Zeitungen, Foren und Kommentare läuten seit DJI das Ende der Light Bikes ein. Hab selbst ein Heckler SL, welches mir mehr Spaß macht alles alle anderen Full Power Bikes vorher. Ich brauch sowas nicht, der kleinere Akku reicht für 90% der Touren aus, Geometrie und Kinematik haben deutlich mehr Einfluss auf den Fahrspaß. Finde Bikes mit Bosch SX, FAZUA und TQ noch immer sehr interessant. PS: wieder nen tolles Video 👍🏻

[@tommiddle6918]

Ich finde den Ansatz von Marin sehr mutig. Viele Fahrberichte zeigen, dass die Räder toll sind. Aber die Reaktionen auf die Daten der Räder sind überwiegend kritisch. Was sagt das aber über uns Kunden aus? Alles Marketingopfer?

[@denis7455z]

Wie immer ein top Bericht! Würde mich freuen wenn ihr mal einen Test über das Crossworx Trip 290 macht. Alu light E MTB mit entnehmbaren Akku und Handmade in Deutschland zum fairen Preis (gibt auch ein rahmenkit). Ich bin das Rad neulich direkt in der Manufaktur in Rudolstadt gefahren auf deren hometrails,ein absoluter Traum!

[@VelomotionMagazin]

Testbike sollte die nächsten Wochen kommen, Test dann im Frühjahr ✌️

[@denis7455z]

@VelomotionMagazin ich bin mir ganz sicher das es dir gefallen wird 👍 Wenn Crossworx das Rad mit dem neuen CX anbietet wird es der absolute Kassenschlager,meiner Meinung. Gerne auch in Verbindung mit dem 400 er Akku,dann wiegt es rund 20 kg und man kann sich einen zweiten 400 er in den Rucksack stecken falls benötigt

[@gerritmai6393]

Schöner Test, weil gut strukturiert. Ich würde das Günstigste Modell kaufen und den Laufradsatz erstmal wiegen bzw upgraden. Dämpferupgrade kostet vielleicht 280 €, gängiges Maß. Mit der Shimano Cues hat man aus meiner Sicht schon die eigentlich beste Ebike Kettenschaltung, da der Unterhalt so billig ist. Sram TM ist abzocke.

[@VelomotionMagazin]

Als Basis sicher nicht verkehrt!

[@kilianlindlbauer8277]

Mir würde die cues wahrscheinlich nach kurzer zeit aufn keks gehen da mir eine 9 fach tektro in Kombination mit einem vollwertigen shimano motor eine nicht fein genügende gangabstufung hat (unangenehm hohe sprünge in der Abstufung in Kombination mit 50nm eco modus, der sx hat weniger Drehmoment wenn er nicht im boost modus ist), denke da wirds beim sx sicher nicht besser sein, ich sehe da eher eine 11 fach Linkglide als bessere einstiegsvariante, unter anderem weil man einen Upgrade weg hat falls man sich eine elektronische Schaltung verbauen will. Kette kann man auch das billigste verbauen und die Kassette und Schaltwerk sind eigentlich unzerstörbar. Mir persönlich wäre die mittlere Ausstattung beim marin auf jeden Fall wert, bin mittlerweile ein fan von der sram gx, da sie einfach sehr gut schaltet, und eben die bessere einstellbarkeit vom fox Fahrwerk gegenüber dem marzocci

[@gerritmai6393]

@@kilianlindlbauer8277 das mit der linkglide ist ein guter Punkt. Sehe ich genauso. Ich persönlich würde aber nicht 1100 €, zumindest nach Liste, mehr ausgeben. Sondern an stattdessen von dem gesparten Geld selbst entscheiden und upgraden. Schickes Radl, bisher nirgends groß online zum Kauf gefunden die Modelle. Auch nicht via Kleinanzeigen von Händlern

[@marnig9185]

Erlichgesagt,das Gewicht spielt bei mir nur eine Rolle,bekomme ich es 4mal am Tag in den 3ten Stock,25kg (Biobike mit Einkauf)ist bei mir die Grenze;)

[@VelomotionMagazin]

Kenn ich. 4. Stock hier :-)

[@Weissi0711]

Das Rad ist interessant, aber leider zu teuer bepreist. 1000-1500€ zu teuer 😮

[@Hokus4]

Wieviel Geld hast du für den "Test" bekommen.

[@VelomotionMagazin]

Was verleitet dich zu der Annahme, dass wir Geld bekommen hätten?

[@Hokus4]

@VelomotionMagazin weil viel relativiert wird, Das Alu e bike bietet keine Innovationen ist ein 0815 e bike mit tollen Bremshebel. Der Preis ist viel zu hoch. Wenn du dafür kein Geld bekommen hast verstehe ich nicht was an dem e bike gut sein soll. Schwer ist es auch würde ich nur mit 70% Rabatt als Winterrad fahren.

[@VelomotionMagazin]

@Hokus4 Du bestätigst mit deinen Kommentaren genau das, was ich im Video rüberbringen wollte. Manchmal überzeugt ein Bike in der Praxis, obwohl es auf dem Papier nicht so wirkt. Ich kann dir ganz ehrlich sagen, dass ich mit einer ähnlichen Skepsis wie du an den Test rangegangen bin und dann eines besseren belehrt wurde. Mehr kann ich dazu leider nicht sagen. Wenn du weiterhin denkst, meine Meinung sei gekauft, muss ich wohl damit leben 🤷

[@Hokus4]

@@VelomotionMagazin Bis jetzt waren eure Tests objektiv, extrem aufwendig mit vielen Kriterien und oft Labortests. Ich fahre beruflich 48 Stunden pro Woche bei jeden Wetter in Hamburg. Deshalb habe ich einen 900Wh Akku. Mein getuntes Canyon Spectral ist nicht viel schwerer als das hier mit 400Wh Akku. Gewicht ist für mich am wichtigsten. Das Gewicht kann man nicht weg diskutieren. Und bei diesen Kriterium versagt das Bike. Für das Geld würde ich etwas viel besseres kaufen. Von daher ist dieser Test total subjektiv. Sonst fand ich eure Tests immer sehr objektiv. Ich verstehe das Rad macht Spaß aber ein objektiver Test mit objektiver Bewertung ist es nicht für mich.

[@xy6808]

@@Hokus4 Geben Sie mehr Details zu ihrem frisierten Rad. Wie Motor, Felgen Bremsen, Rahmen (Alu?) usw. Liefern Sie beruflich mit ihrem Rad Pakete innerhalb Hamburgs aus?

[@TheArea51]

Fast 8000 Euro und bekommt nen Bike mit dem kleinen SX Motor 🤣 Schämt man sich nicht für sowas? Und dann 21 Kilo, also ich finde 21 Kilo nicht viel, jedoch wurde am Motor und Akku gespart, und dafür ist das Bike zu schwer und extrem überteuert 🤣 Und dann das mit nem zweiten Akku in den Rucksack werfen 🤣 Das macht das ganze Bike obsolet 🤣