Предпусковой подогреватель масла " Маслогрей"! Подогрев масла в поддоне!

[@ВОДАГОРИТ-ы8ч]

Ссылка на Маслогрей23 : www.avito.ru/krasnoyarskiy_kray_zelenogorsk/zapchasti_i_aksessuary/predpuskovoy_podogrevatel_masla_maslogrey23_3620759304

[@romankotov7676]

где испытания в -30 и ниже ? :))))

[@actto1]

@@romankotov7676 Какие плять испытания, у тебя 2 с минусом по физике в школе были?

[@ВОДАГОРИТ-ы8ч]

будет!

[@utkurabdullayev2808]

Где купить хочу купить 20 шт

[@ВОДАГОРИТ-ы8ч]

@@utkurabdullayev2808 www.avito.ru/krasnoyarskiy_kray_zelenogorsk/zapchasti_i_aksessuary/predpuskovoy_podogrevatel_masla_maslogrey23_3620759304?

[@немой-ы6п]

площадь нагрева очень маленькая по сравнению с площадью поддона в мороз оно нагреется только вокруг самого тена. я грел поддон зила по двадцать минут пояльной лампой в хороший мороз. на мой взгляд эта игрушка только посадит акум и лишит вас шанса на запуск.

[@АянаСоклакова]

Лучше теплого гаража, в мире ничего нет!

[@ИванАмбруш-р8щ]

С холода в тёплый гараж машина гниёт

[@cyxap5755]

И конденсат в баке появляется тобиш водичка

[@cyxap5755]

И конденсат в баке появляется тобиш водичка

[@Диман-ю3ж]

Я в Запорожец лет тридцать назад тен от чайника в поддон поставил, до сих пор исправно все работает, масло нагрелось, стартером прокрутил разогнал по двигателю и еще подогрел все отлично, в Газике стоит тен в поддоне в сильные морозы подогреваю маленько, а на Победе на коллекторе гибкий тен стоял, на палочку олово похожий, коллектор теплый и легче заводиться, это когда розетка рядом, а так лампа паяльная и машина греется и сам не замерзнешь пока бегаешь вокруг. Всем удачи.

[@Владимир-с8с8п]

Это "изобретение" надо испытывать после - 30. И не пальцем показывать температуру, а термометром при полном объёме масла. Также показать расход (просадку напряжения) аккумулятора, причём аккумулятор должен простоять ночь на морозе в авто. Я до минус 25 завожу форд 1.6 с автозапуска без всяких "бубнов". В минус 27 и ниже выхожу, выжимаю сцепление, чтобы тачку не мучать. И да, считаю что сопротивление вращению двигателя происходтит в валах, шейках и гильзах. Если там тепло, то мотор будет крутиться бодро. Если это "изобретение", вместе с маслом сможет прогреть эти места трения, хотя бы ближе к нулевой температуре, то оно будет считаться более полезным. На дизеле (грузовом) предпочитаю ПЖД. Там объём масла 12 литров. на

[@COTOHAXX]

Тоже пользовал такой, только одноконтактный. Что могу сказать-греет неплохо, масло в -20 с щупа прям капает, только несколько ньюансов: 1. Если берете одноконтактную пробку-выводите отдельный минус, поддон в качестве минуса ненадежен. 2. Греть надо прям долго, я 3,8 литра грел минут 15-20. 3. На подогрев надо отдельный аккум. Я использую старенький, его емкости как раз минут на 15 хватает.

[@ВикторПолынцев-щ4ж]

Нужно греть и блок и масло по хорошему. Бензинки до -25 без прогрева отлично запускаются. А вот в -30 -45 уже нет. В -40 греть двигатель подогревателем можно. А масло остаётся холодным. Вопрос Как при -40 эта штука будет греть от замерзшего аккумулятора? И получится или нет после 20ти минут прогрева запустить машину?

[@romankotov7676]

В -40 может взять хороший паурбанк с крокодилами, подключить к замерзшему аккуму, включить эту хрень (пробку) ну и пытаться заводить через минут 20. Сам так не пробовал еще. Все жду кто эту пробку оттестирует уже в -30 и и ниже :)))

[@ArcherFox123]

Да никак она греть не будет. Люди 2 киловатными подогревателями антифриза 220в , не могут блок согреть до нуля в -40. А тут ему 2 киловатта взять негде. У вас ситуация будет хуже чем чайник кипятка вылитый ра мотор. Там у васс хотя бы кипяток, а разница масла в десяток градусов на морозе, мгновенно нивелируется холодным блоком.

[@ВикторПолынцев-щ4ж]

@@romankotov7676 👍😎 и привет вам от провёрнутых вкладышей. + задиры

[@ИгорьЯмал]

​@@ArcherFox123 вы правы у меня стоит 2 кВт котел с помпой грею Хундай гранд старекс дизель не меньше двух часов, объем масла в поддоне 7литров, живу на Ямале 😊 электро пробка считаю баловство.

[@сергейдзю-ж3ъ]

У меня был тягач рено 1991 года выпуска, так в нем пробка с тэном в поддоне была, и в бакае такая же пробка стояла, и в фильтрах тэны стояли)

[@Honda_Garage_]

В -25 на 10в40 исправный автомобиль запустится также) надо тесты в -40, единственное могу сказать что тема хорошая, но масло попав в каналы двигателя моментально охладится до прежнего состояния, лучше подогрева тосола в большие морозы не придумаешь) хоть масло замёрзшее в поддоне, в -45 заводится машина без проблем когда блок прогрет до +60 хотяб

[@вагаА]

Да у миня 15 10w40 -27 завод а вот 30 нет да стал Шуп а там как сметана

[@ЮрийСавельев-р9э]

С подогревом 220очень клевая штука единственный минус бывает далеко дорозетки дотягиваться а так у меня такая меня спасает

[@sodnomtcotoev6124]

Да это акум нужен хороший, да и еще желательно иметь подогрев охлаждающей жидкости, допустим простояла машина час на розетке головка теплая, но каналы в коленвале все же холодные так что лучше всего иметь эти оба подогреватели так будет эффективнее и в разы увеличит жизнь моторов я сам с Бурятии и здесь бывают лютые морозы, но обязательно попробую эту фишку с погревом масла

[@Dahsa-w3b]

А как повлияет теплое масло на ледяной блок и голову, может лопнуть же, микротрещина и приехали

[@ЮрийСавельев-р9э]

@@Dahsa-w3b ничего не случается с блоком проверял 100раз ) холодный запуск да повлияло напрокладку начала газовать

[@Serg042]

Тема.дома грею северсом 1.5 квт....подключен через умную розетку))) в -40 как летом.но на работе резетки нет....работаю сутками накладно выходит автозапуск...думаю приобрести даный девайс...канешно в минус 23 тест ни очем.хотелось бы посмотреть от -35 и ниже.....до 25 на работе я вообще на автозапуск н ставлю...а та щас неделю от -35...заводил раз в три часа....привет из Кузбасса

[@GlobalServicekit]

С Кузбасса откуда ?, про вебасто гидроники наверно все слышали ( Планары и т д

[@ЮрийЧернышев-ю2ю]

У меня стоит китайский Лунь Фей 1.5 кВт на 220 В перед радиатором отопления салона авто. Греет за 30 минут в минус 20 до плюс 40С антифриз в малом кругу. Запускается авто с пол тычка. НО - масло -то холодное! А это не есть совсем хорошо. Думаю к Лун Фею добавить этот девайс, Тэн 12 В, 7А , 60 Вт. Греем Лун Феем 10 мин, затем подключаем этот Тэн на 12 В и остальные 20 минут греется и антифриз и масло в поддоне, что в итогах очень и очень хорошо. Двойной удар по холоду.

[@Rashpil_27]

Эти пробки есть на 220, я себе брал чтобы АКБ не садить, в добавок к лун фей 1,5квт,

[@alexeydudin3849]

В итоге на работу приедешь только к обеду😂😂😂😂

[@taksi_omsk]

​@@alexeydudin3849уставший😅

[@antonk1942]

Не проще ли купить электроплитку 220в за 600р, и просто ставить ее под поддон перед запуском? Она и поддон прогреет, и блок снизу.

[@ИванТиунов-п6ф]

Полностью согласен, что - 25 это мало для теста подогревателя. Из собственного примера, 402 карбюраторный мотор на минералки до - 25 уверенный запуск, а вот ниже 30 уже лотерея. Скоро мороз в Сибирь придёт ждём испытаний...

[@ВОДАГОРИТ-ы8ч]

Конечно будут!

[@ЛюдмилаИдатчикова]

Извините, но в -25 минеральное масло уже не сильно-то и на масло похоже, а минус 30( у нас минус 45 в Красноярске) это уже солидол. Даже если эта штука в районе маслоприемника разогреет масло с - 45 до минус 10 это уже огонь, плюс кипятильник. И тогда остаётся только переживать за свободное место на парковке недалеко от окна😊😊

[@РоманСедлеренок]

Это что ща долбоебистский тест😂😂😂,,,, ты в -35 тестируй,,,,,А,эти твои понты на хер не пёроись,,,,,Нормальная исправная машина в -25 и без всяких подогреек нормально запускается,,,,😅😅😅

[@Yuriy-sc3yu]

Я, конечно, понимаю, что для нашего человека главное завести двигатель в мороз. Коль завел, и машина работает, значит все в порядке. Но завести любой ценой. Стакан бензина в масло, факелом по поддону... О внутренних процессах, происходящих в двигателе, при этом, мало кто задумывается. Все на ощущениях работы двигателя. Заработал-прогрелся-поехал. Ладно, чтобы не разводить теорию, скажу, что, сейчас у китайцев на Али продаются подогревательные пластины, которые наклеиваются на поддон. Они есть на 220 или на 12 или 24вольт Это будет, более гуманный способ нагреть масло в машине. Всем удачи. Катаетесь долго и счастливо.

[@АркашаКасацкий]

Ты видимо забыл или не в курсе что у кого-то может быть пластиковый картер

[@ИльяНиколаевич-с7д]

И чё что пластиковый,эта пластина не нагревается сильно,можно даже сказать что хуйня полная,нехера она непрогревает

[@СергейЛаптеев-ь6и]

Это что за говнище с пластиковым картером?

[@Yuriy-sc3yu]

@@СергейЛаптеев-ь6и Видимо, человек имеет ввиду пластиковые поддоны на некоторых АКПП. А,так, я сам первый раз такой бред читаю про пластиковые картеры.

[@Алекс-г3р1д]

​​@@АркашаКасацкийПластиковый картер двигателя, спокойно выдерживает нагрев этих нагревательных пластин.

[@AndreykaSurgut]

Зачем вы теплоизолировали аккум? Он же никогда не прогреется зимой. И будет постоянный недозаряд.

[@taksi_omsk]

Электролит разогревается как раз в процессе заряд-разряд !

[@AndreykaSurgut]

@taksi_omsk ток заряда, на холодном аккуме не больше 1А. А это 12 Вт выделяемого тепла. Что можно разогреть 12ю ваттами?

[@павел1111-ц5т]

я на УАЗик ставил ТЭН в поддон и подавал на него через трансформатор 100 Вольт .. и на всю ночь .. даже в сильный мороз температура мотора была +30 градусов ..

[@expert684]

Папуас на УАЗике, это что-то новое. 😊.

[@павел1111-ц5т]

@@expert684 кто Папуас ?

[@expert684]

@павел1111-ц5т кто не понимает, что мощность ТЭНа зависит не только от напряжения, но и от сопротивления железяки, короче, кто в школу не ходил, а на пальме сидел, тот и папуас. :))

[@expert684]

@павел1111-ц5т ну вот спроси у русских, как бывает так, что паяльник 20 ватт, а ТЭН в стиральной машине 3500 ватт. А и то и другое на 220вольт

[@павел1111-ц5т]

@@expert684 бывает слабая лампочка а бывает сильная .. обе они на 220 вольт ..

[@TECHNIKTV]

Интересная штука , но тойода корова 100 ка с двигателем 1.5 в минус 35 градусов простояв всю ночь запускалась с таким же звуком . Главное чтоб аккумулятор был хороший .

[@Veronika.grin28-cc1ik1wu8p]

А в минус 40-50? Если аккумулятор замёрзнет, то уже ничего не поможет. Я конечно не специалист, но доводилось зимой вокруг машины бегать.

[@andrew09021977]

Купил для 2,5 л. турбодизеля D4CB инверторный бензиновый генератор на 220 Вольт. В нём есть встроенный небольшой аккум и функция запуска с кнопки (кнопка на самом гене). Неавтономный предпусковой подогреватель мощностью 1,8 КВт на 220 В встроен в систему охлаждения автомобиля. К гене планирую приколхозить пульт ДУ (на сайте утверждается, что радиус его действия в городе около 200 м), а также силиконовую грелку на 300 Вт приделать к поддону. Поддон по возможности утеплю на сколько это возможно. Сам гена будет находиться в багажнике, для чего придётся делать дырку в металле кузова автомобиля и выводить какой-то газоотвод. Также самого гену придётся тоже модернизировать т. к. на нём не предусмотрена конструкцией выхлопная труба. Вместо неё какая-то решётка, а за решёткой что-то, типа, поролона. Когда работал на севере видел, что большие (ещё советского периода) экскаваторы заводятся не напрямую. В одном капоте с основным движком установлен пусковой движок. Экскаваторщик сперва заводит предпускач, а потом при помощи него уже основной двигатель. Не понимаю, почему для холодных широт до сих пор не внедряют системы описанные мной выше.

[@expert684]

Интересно было бы поставить бензиновый двигатель 400-600 кубиков с жидкостным охлаждением. Налил из термоса ож и завёл, потом кран открыл и весь контур прогреется.

[@СергейИванов-я4р4и]

Двигатель туго запускается в мороз не из-за того, что масло густое в поддоне, а из-за того, что это густое масло находится между трущимися деталями двигателя. Так что этот прибамбас, не скажу, что совсем бесполезный, но в -40(да и в -20)от него толку не много. Сейчас на рынке масса предпусковых подогревателей, которые греют именно двигатель через систему охлаждения. Я на Иж2715 ставил "Старт-М". Уверенный запуск практически в любой мороз. В -38 заводил "с полпинка". Единственный минус этой системы - нужен доступ к сети 220. А он есть не везде. Сейчас на тот же "мосвидон" ставлю "Север-макс". Автономный подогреватель. Аналог "Вебасто". В параллель к нему будет стоять "Старт-турбо" с помпой. В зависимости от наличия розетки буду включать тот или другой. Кстати - "Север-макс" запускается с салонного пульта, дистанционного пульта(до 700м) и с телефона через GSM. И также может включать штатную печку при достижении температуры 90 градусов.

[@vovan01976]

Вольт метр на акб поставьте посмотрим как он высасывает акб

[@machine_engineer.59]

Я делал подогрев из гащового болончика и труб если у кого позволяет защита и в ней есть отверстие под картер мотора, чтоб ту же а подводить теплый воздух, в -35 спокойно завел после отогрева

[@05История]

Как слелпл модешь рассказать?

[@Aleksey350]

😊видео 👍. Какой потребляемый ток ? В амперах?

[@ВОДАГОРИТ-ы8ч]

3.5А, 40w

[@степанвысочин-с8к]

Интиресно,кто нибудь пробывал в калину такой вкручивал?не упирается ли этот дивайс в маслоприёмник?

[@ВОДАГОРИТ-ы8ч]

Нет

[@степанвысочин-с8к]

Благодарю.@@ВОДАГОРИТ-ы8ч

[@actto1]

А не проше лить на зиму нормальное масло и поставить тот же бинар (если морозы ниже минус 20 это норма для вашего региона)... Хотя если покупатель учился на 2+, и такие понятия как мощность, напряжение, ёмкость и теплоёмкость для него из разряда квантовой механики, то да ..., можно впаривать эту хрень.

[@Darkexpedition42]

Пока масло нагреть, аккумулятор сядет уже

[@ArcherFox123]

Толку нет от этого мероприятия если блок холодный, он мгновенно берет тепло и все.

[@VladimirUshakov-s4u]

Двигатель туго крутится в мороз не потому что холодное масло в картере,а потому что оно холодное на постелях коленвала и распредвала,ну и на зеркале цилилиндра.,ну а если двигалель заведётся,то засосётся десятка и в минус 25,что с успхом делают 80-90 процентов автолюбителей ,не имеющих никаких подогревов.

[@antonk1942]

Во-во. Льем на зиму 5-30, и не знаем проблем.

[@VladimirUshakov-s4u]

@@antonk1942 Сейчас я лью пятёрку и нолёвку.

[@АлександрРостовцев-н1щ]

Я думаю масло застывает на гильзах. Получается греть антифриз нужно

[@antonk1942]

Не застывает. Главное - через насос и фильтр прогнать, чтобы редукционный клапан не заклинило и фильтр не выдавило. У меня на тазомоторе в -30 масло 10в40 развальцовывало фильтр из-за подклинивавшего клапана.

[@ЕвгенийМысышин]

Попробуй в минус 40-50 будешь сутки греть, 4-5литров

[@ВОДАГОРИТ-ы8ч]

В минус 30, 20 минут до 0

[@ЕвгенийМысышин]

Не верю

[@ArcherFox123]

Не согреет, он за сутки, теплопотери будут больше чем выдача тепла. Эта пробка всего 36 ватт, лампочка галогеновая в фаре греет сильнее

[@Артем-ш9к8б]

​@@ArcherFox123одна лампочка брошенная в бак с дизтопливом 400-500 литров не дает ему замерзнуть!так что я не удивлюсь,что эта штука разогреет масло до 0 градусов

[@ArcherFox123]

@@Артем-ш9к8б ну, если лампочку бросить ваттт на 200.. Да и температура замерзания у солярки какая-20? А за бортом сколько-25? Суть проблемы в замороженном моторе, чуть теплое масло, попадая на я мотор, мгновенно отдаст ему все тепло и остынет до температуры мотора. Принцип тот же что лизнуть железку на улице. Язык горячий, аж 36 градусов, железка маленькая и всего -20, но язык примерз и не отлипает. Если бы эта схема работала, она была бы повсеместно распространена, особенно у жителей холодных регионов. Но они почему то греют потор киловатными электроподогревами.

[@АлександрКиселев-х6х]

Очень долго , а всего литр. У меня 6л. Сколько же ждать? Плюс отбор тепла двигателем. При этом подогрев нужен не при 10 , а при более 20 гр.???????????

[@СергейБукин-э1ъ]

Есть накладки на поддон греющщие.там и площщадь побольше.а с пульта нагрев можно хоть чего сделать!Для саляры в морозы в бак если

[@alexsamonin8132]

Нагреватель от экструдера от 3 d принтера + пустотелый болт.

[@ПавелЕрмошин-ж2б]

Это самодельная пробка внутри свеча накала,и на каком цикле она перегорит?

[@ВОДАГОРИТ-ы8ч]

Там керамический нагреватель, ресурс неограниченный!

[@СергейКуровский-п9м]

Нагрузку на аком проверь цешкой сколько ампер?

[@РусланДегтев-у4ш]

Эта пробка с подогревом масла повышает шанс завести авто в сильный мороз,масло разжижает нормально.Проверено не раз,хотя скептиков полно, которые потом бегут просить прикурить....А так конечно нет лучше подогрева охлаждающей жидкости,но не всегда есть возможность под боком иметь розетку с 220 вольт.

[@ku-ku777]

Что лучше если масло в поддоне останется льдинкой

[@Naderalec]

Не я работал на Газели в организации, (двиг камминз). У меня подогрев масло. У всех антифриз. Мне завидовали, на погрузки первый стоял. И машина без натуги прогревалась, чем у них с красной жижой.

[@немой-ы6п]

каменс и без этой хрени заведётся удивил.@@Naderalec

[@abysin]

В минус 40 (а до этой температуры обычно завести не проблема) на прогрев 6.3 л масла в моей эстиме потребуется 2-3 аккумулятора!!! Вещь интересная, и может подойдёт для прогрева масла не в сильный мороз для разжижения масла и снижения трения на холодную, но в лютый мороз не спасет. Имхо.

[@ДимаТитов-м2э]

Класс. А на иномарки по резьбе подойдет?

[@ВОДАГОРИТ-ы8ч]

Конечно!

[@крытыеигры]

Когда ездил на отечественном автомобиле,приобрел в магазине маслянный щуп напряжением12вольт ,установил вместо штатного,подключил к аккумулятору,на улице была температура -25,подождал минут 15 масло как было вязкое холодное так и осталось , щуп не нагрелся ,хотя на воздухе нагрев был приличеый руку обжигало. Стартер с трудом вращался ,аккумулятор новый. Лучше подогревателя охлаждающей жидкости на 220 вольт нет!

[@expert684]

Нельзя сравнить 40 ватт подогрев масла и 2000 ватт подогрев охлаждающей жидкости. В 500 раз разница. 😊

[@lenar220]

​@@expert684Так вот в том то и дело. Нафига тогда это писулька нужна. В обычном двигателе 1.5 объем масла минимум 3.3 литра. И сколько он будет греть? Пару часов? Так за папу часов и аккумулятор сядет 😁😁🙈🙈

[@expert684]

@@lenar220 я не за и не против. Мы все разные. Один в KZbin видео смотрит про финских автомобилистов, а другой даже включить KZbin не может. Один воткнёт вилку в розетку, и его автомобиль начинает заряжать аккумулятор, греть охлаждающую жидкость, топливный фильтр, масло.... А другой не собирается проехать миллион без капремонта, а надеется продать "ещё дороже, ничего не вкладывая".. Объективно, вещь, нужная в самую последнюю очередь. :))

[@АлександрБулычев-э2б]

Пока греиться масло акомулятор уже сел а потом брать краевой стартер и крутить придется но опять же не предусмотрен на современных авто хроповика.

[@ВасяПупкин-в5з]

​@@АлександрБулычев-э2бжаль в новых авто нет кривого стартера... Бывает нужно..

[@НиколайДворянинов-я4м]

Добрый день,на пассат б8,1,6дизель можно сделать ,цена?

[@ВОДАГОРИТ-ы8ч]

Здравствуйте, можно, ссылка в описании!

[@НиколайДворянинов-я4м]

@@ВОДАГОРИТ-ы8ч цена вопроса?

[@АнтонШ-д5п]

А в морозильную камеру поставить и термометры в поддон закинуть ? Или на слова верить?

[@алексейиванюк-й6о]

Ну друзья, у нас сегодня было 35, хоп не завелась, акум снял, плитку под подон, 20 минут, и готово, как то так

[@Naderalec]

Плитку пот поддон!? так рядом 220. Так есть пробки с подогревом 110в раз в розетку и масло кипяток.

[@Максим777-л2ж]

Да винтик целый поддон масла нагреет в мороз.😂😂😂 Катёл на 220 вольт час машину греет в -30.

[@alexeydudin3849]

Я то же подивился😂😂😂😂 нанотехнология аналоГОВНЕТ

[@sania555r]

10л масла надо 3 дня греть в -40

[@user-bizon0891]

Только на Авито?

[@КарповМакс-ю7я]

На озоне есть.

[@вагаА]

А где его купить я в Красноярске негде не смог наитьи

[@ВОДАГОРИТ-ы8ч]

ссылка в описании к видео!

[@вагаА]

Спасибо

[@НадирВалеев-у8т]

Лунфей 3квт отличный вариант

[@Иван-э7ъ4т]

Если рядом заведенная машина будет стоять, то возможно нагреет. А так до нагрева аккумулятор сядет в ноль. Не рабочая эта система

[@НиклайЛавриненко]

Где купить ?

[@ВОДАГОРИТ-ы8ч]

По ссылке в описании

[@ВикторУсов-ю2д]

😂😂😂 у нас в норильске при минус -25. -30 без подогрева заводить с пульта

[@Ветер-ц4э]

Палец -термометр. Вы прикольный

[@Makson707]

Ты заведи её в -40 тогда посмотрим .. а чего в -5 то ерундой заниматься

[@ВОДАГОРИТ-ы8ч]

Хорошо, на неделе в -40 заведём!

[@РашидГареев-ч4с]

Аккумулятор быстрее сядет! И вообще не запустить движок 😂

[@ИванШаховцев-э4ъ]

В красноярске где можно купить подобное и установить?

[@ВОДАГОРИТ-ы8ч]

ссылка в описании

[@sashaignavic2585]

Зачем тебе этот шлак?

[@prodium5316]

Это всё очень здорово,но разве это не вредно для аллюминия он же боится резких перепадов температур? условно масло прогрето до +60,а сам металл сверху -20

[@R0ssia]

Ты сам то понял что сказал ? У тебя камера сгорания тоже не сразу прогревается , а постепенно ?

[@prodium5316]

@@R0ssia а что непонятного было написано?но твой довод вполне логичен

[@alexmik-d7h]

А если железный поддон ...???

[@ВОДАГОРИТ-ы8ч]

пойдёт всем

[@weierwerwolf4699]

10в40 до -30 легко заводится

[@Борис-н2н1я]

В -30 0w20 заводится с брелока спокойно. 10 минут поработала машина и поехал.

[@lexandro-pb7pg]

Это так се толку мало от неё. Лучше всего, это подогрев охл жидкости на 220 обезат с помпой для циркулярки и паралельно щас на али продаются пластыри на 220 250-300ватт для прогрева поддона, тогда прогрето масло и антифриз. Вот это уже совсем др дело.

[@Yuriy-sc3yu]

Если бы все было, так, просто... При нагревании таким способом получается, только, местный нагрев. Равномерного разогрева в поддоне не получится. Кроме того масло в точке нагрева расслаивается. Такой способ применяют в некоторых северных странах, ну так, это их дело; отговаривать не будем. Флаг им в руки и барабан на шею.

[@guardof326]

кто нибудь сделал бы поддоны с подогревом от 220...

[@КонстантинТоропов-т6ф]

Замеры все точные с помощью пальцеметра и глазитра точней не куда

[@ALTAI-k22h]

Что то очень сомневаюсь что за три минуты масло станет тёплое от такого маленького обогревателя

[@TTa_Pyc]

Масла надо от 4л, а не 1.5

[@СергейБирюков-р1ь]

А в фильтре масло холодное

[@ВОДАГОРИТ-ы8ч]

фильтр пустой!

[@СергейСергеев-к5я1д]

​@@ВОДАГОРИТ-ы8чфильтр не может быть пустым

[@НиколайЧупров-м3ц]

Как может пустым😂😂😂 далбай

[@ИльяМуратов-м6в]

А вариант масло зимнее залить , неа? К примеру 0W.....

[@КарповМакс-ю7я]

Вы серьезно сейчас?Вы правда думаете что можно просто вот так взять и залить 0W в двс?

[@ИльяМуратов-м6в]

@КарповМакс-ю7я да, да, представляете! Да, серьёзно! Можно взять и залить 0w и последний горячий индекс масла определить по двигателю.

[@КарповМакс-ю7я]

@@ИльяМуратов-м6в Понял.Спасибо.

[@sansaxan]

Можно две вкрутить,бырей нагреет

[@Evgeny38rus]

Моя тойота бб до -25 без прогрева заводится

[@-mrKraken-]

сейчас само оно тестировать. у на -36

[@abysin]

Я думаю это не про повышение шансов запуска в мороз, а про меньший износ пар трения на холодном и густом масле. Меня пугает только локальный перегрев масла при нагреве тэна. Думаю, что 6.3л масла в моей эстиме эта штучка будет прогревать час, а то и два!

[@ВладимирАндреев-р2р]

Думаю к этому стремиться, каждый водитель

[@AshmysRp]

Масло АЯН Буратино😅

[@миха42-я6т]

Пока масло нагреешь акум сдохнет. И нахуя греть масло в -10?

[@СергейМороз-о4у]

Всё это фигня. Вебасто пол часа в минус 45 машину до нуля не прогревает. Час минимум надо. Только потом боле менее.

[@user-oberon61]

Ставьте котёл подогрева на тосол.. И не парьтесь мозги...

[@Салиммуллагалин-ь4ы]

Ну если поддон отдельно раз уж удалось снять, яб ево в тепле дома оставлял без нужды греть

[@batmans4793]

В режиме реального времени😂😂😂

[@СергейЛаптеев-ь6и]

Масло 10w-40 вообще надо убрать из продажи.

[@slava-ww5cx]

Чепуха полная - 35 не поможет

[@ПавелГалицкий-и8и]

😊эффективность оч сомнительна!

[@Максим-д7у8х]

Хорошая штука. Диванные эксперты такой бред несут. Вроде взрослые мужики уже.

[@МихаилЯжлев-щ8з]

Если честно то это шляпа😂😂😂ничего личного,так мысли вслух

[@Ванядобрый-е7ы]

Сказочник,в 30 мороза твой акум сядет и не хватит даже провернуть.😂

[@Vedmedenko]

Чё хернёй страдать, залей масло на зиму нормальное 5w-30 или так далее синтетику и пофиг какая температура

[@ЮрийСавельев-р9э]

В минус 50нормальные масла становяца куском льда

[@VladPodolsk]

не корректный обзор . надо было изм темп в масло опустить и смотреть как греется

[@Александр-б8ь3т]

В мароз итак аком садится ише и подогрев подклчать Брет

[@sergohd1433]

Вот удалось тебе весь ролик испоганить, какого ,,,, ты завел пультом ,за какое время прогрелся и до скольки?! 🤬 вода быстро прогрелась ?!

[@СергейФилонов-ю9ы]

Видео полный бред. Видео что не тает, видно что тает. На глаз все. Ты сними с температурой и на морозе хотяб 20 градусов

[@АлексейГорбунов-я6ц]

Скажите уже кто-нибудь этим экспериментаторам, что - 6 градусов - это не мороз; даже для масла 10w... Бредятина. Даже смысла нет досматривать.

[@m_a_sim]

Эксперимент так себе

[@alekseytitov6841]

Это глупость!!

[@КуртПауль]

Автор, у тебя в колхозе нет синтетики?

[@АндрейСтепанов-м6ю]

Хрень полная. Купи подогреватель китайский 12тр. Тёплых зим тебе

[@SEN5AI]

Игрушка крч

[@СергейГаськов-е3т]

Шляпа

[@alex_ex96d25]

Какой прогрев вы хотите от ак 12в ну этоже бред.

[@михельсон-н7й]

Не лейте в свой мотор Газпром. Это я Вам как доктор говорю. Пожалейте свой автомобиль.

[@навсякийслучай-у9г]

А че есть щас разница? Только вот Газпром навряд ли кто подделывать будет как другие масла

[@kaktuss1969]

В режиме реального времени😂😂😂 сам камеру отключает.

[@slawaRossiinavek]

Ну насмешил --- масло холодное ! ! !Минус 5 ' Я в Нижневартовске на " Castrol"в минус 40'завожу !!!!!

[@EvgeniXakas12]

Шляпа 100 процентов!!!

[@ВасилийГазилий]

выходА

[@Марвел-ч1д]

Пока нагреется, весь заряд акб посадит! херня не выгодная!

[@ЖоржЙодон]

Бредятина, а не обзор!! Даже баба возмутилась, когда афтер пальцем температуру мерял!! За несколько минут масло прогреть от -7 до 25,ЭТО ПОЛНАЯ ГЛУПОСТЬна кого расчитывал?!😆 тока потребления нет.