Preisbrecher im Test: Etrusco 4x4 Camper-Van 🤑

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Күн бұрын

Пікірлер: 62

@christianh447 2 ай бұрын

Mir gefallen eure kurz und knackig ausgeführten Video`s immer sehr gut. Auf den Punkt gebracht, die Vor- und Nachteile, gute Ansätze und Ideen innerhalb 11min zusammengefasst. Danke für diesen Test ...

@tonibeitlich9948 2 ай бұрын

Ich denke mal, die Geländefähigkeit dieses Fahrzeuges wird sich auf ungeteerte Wirtschaftswege beschränken. 😊 Dann kann die Trittstufe auch dran bleiben 😅. Für die schlechte Jahreszeit schadet der Allrad bei uns im Allgäu auch auf geteerten Straßen nicht. Schade dass die Kombination Allrad und Automatik von Ford nicht angeboten wird. Vielen Dank für die interessante Fahrzeug Vorstellung.👍

@cipie3646 2 ай бұрын

Was mir missfällt für ein Fahrzeug, was auch mal offroad benutzt werden soll: Fehlende Bodenfreiheit (transittypisch). Dazu die exponierte elektrische Trittstufe. Das vordere Dachfenster liegt auch sehr exponiert. Da freuen sich tiefhängende Äste...

@MrWalter2202 2 ай бұрын

Danke für das Video. Man sieht ein Fahrzeug, an dem solange gespart wurde, bis die Attraktivität ebenfalls entfiel.

@Camperkauz 2 ай бұрын

4 Dachluken find ich zu viel. Da ist dann immer die Frage wohin mit PV und Dachgepäckträger. Bietet ein Querschläfer beim Ford Transit überhaupt genügend Bettlänge?

@Lukasio_1982 2 ай бұрын

Der Baugleiche Suntlight Cliff 4x4 hat anstatt der Fenster (Links und Rechts) Verbreiterungen nach aussen. Somit hast du eine Betten länge von 2 Meter.

@bs7344 2 ай бұрын

Ich habe mich leider auch für ein Ford Basisfahrzeug entschieden, Erstzulassung 2024 170 PS Diesel. Nach ca. 1.000 km Laufleistung der erste Dieselpartikelfilter defekt, nach ca. 5.000 km der zweite. Das eigentliche Probleme ist jedoch, dass Ford über 3 Monate keinen Ersatzfilter liefern konnte und fas Fahrzeug nich einsatzbereit war. Ich würde mich freuen wenn ihr z.B. bei euren Abonnenten Erfahrungen mit den unterschiedlichen Basisfahrzeugen abfragen würdet. Der Kundendienst bei Ford, sowohl in Köln, als auch der Schwabengarage ist aus meiner Sicht eine absolute Katastrophe

@maxhill9254 2 ай бұрын

Informativ, Danke 🙂

@crossundreisen7324 2 ай бұрын

Ich hab mir den Wagen angeschaut. Gefällt mir wirklich gut. Bei allen Vorurteilen Ford gegenüber ist der Wagen echt gut. Einziges Manko,und damit Ausschluss Kriterium. 4*4 gibt es nicht mit Automatik

@arnebuchner1297 2 ай бұрын

Für mich ist der Transit das beste Fahrzeug seiner Klasse. Vor allem, wenn die Preise für Wartung und Ersatzteile mit in Betracht gezogen werden. Da ist Ford bei weitem der günstigste. Den Ausbau finde ich auch etwas klapprig und ich wünsche mir einfach ein Aufstelldach mit Schlafmöglichkeit oben.

@manfredgabriel4109 2 ай бұрын

Wie immer sehr interessantes Video! Das Auto schaut auch gut aus und tut sicher für das Geld seinen Dienst. Aber wie Du schon sagst, der Ausbau ist eher „preiswert“….. Das könnte auf Dauer für Verdruss sorgen. Denke da an die Fugen im Bad, den Möbelbau und die Technik allgemein. Aber der Preis ist interessant! Viele Grüße

@romandurski4147 2 ай бұрын

😮 anders als bei Karmann ist die Stufe hängengeblieben 😅 immerhin 👏👏👏 6:06

@tombulli1236 2 ай бұрын

Hmmm die Möbel bau sehen nicht nicht besonders stabil aus und dann dieser Preis 😱. Da ist aber bei meinem (Citröen Jumper) Clever Celebration 600 viel fester gebaut und innen auch viel mehr Platz. 2022 hatte ich den (neu) 39.000 bezahlt und 7.000 euro auf Zubehörteile Rabatt bekommen. Das ist heute nicht mehr möglich! Nur Dummerweise hätte ich damals für 12.000 Euro Dangle 4x4 Paket mit bestellen sollen 🥴.Schon echt Warnsin was die jetzt kosten !! Einfach irre...

@onthefly4711 2 ай бұрын

Clever ist aber nun wirklich nicht gerade ein Beispiel für qualitativ hochewrtigen Möbelbau.

@Lukasio_1982 2 ай бұрын

Das ist die billig Marke von Pössl. Clever Sunny 540 auch als billigstes WoMo Europas bekannt. Da ist nichts hochwertig.😅

@Draugr793 2 ай бұрын

Chemietoilette, kein Solar, fehlende Bodenfreiheit, Schaltwagen. Dafür wären mir die 80k zu schade

@Lukasio_1982 2 ай бұрын

Finde ein günstigeres WoMo mit Allrad!

@maxb.885 2 ай бұрын

Kostet doch nur 65k mit Rabatten; mit Allrad in dieser Preisklasse gibt es nur die Fahrzeuge auf Ford Basis. Mercedes oder MAN starten da deutlich teurer.

@Camperkauz 2 ай бұрын

Wo willst du auch Solar bei 4 Dachluken hinbauen?

@j.f.8768 Күн бұрын

Am Anfang sagt er 65k, in der Mitte sind wir dann bei 78k. Traue mich nicht zu Ende zu schauen 😁

@noway8828 12 күн бұрын

Die Motorkonstruktion ist "besonders". Ich wünsche viel Glück!😅

@Idefix311 Ай бұрын

Puh, es wird richtig teuer😮. Und das was du da gefahren bist fahren wir mit 4x2 auch.

@blue1234tube 2 ай бұрын

Gibt es mittlerweile eigentlich gesichertes Feedback zur Standfestigkeit der Motoren? Beim Vorgängermodell (bis 2013) gab es ja erheblich Motorprobleme mit der 140 PS Version. Ich war leider auch bei 70tkm mit einem Loch im Kolben betroffen. Die Foren sind voll davon, Ford hat sich leider weggeduckt. Ansonsten - sehr gerne ! Her mit den günstigeren Allradcampern! Gerne auch etwas weniger Schnickschnack (Trittstufe 😂), dafür robust.... Der Grundriss ist leider grottenlangweilig - da zeigen andere es besser, wie man z.B. auch Längsschläfer auf 6m Basis unterbekommt!

@eisenschmeisser3959 2 ай бұрын

Das ist doch mittlerweile ein ganz anderer Motor....danach (ab 2013) wurde ein 2.2 und ab 2016 dann der 2.0 Euro 6 Motor angeboten...

@bs7344 2 ай бұрын

Habe seit Januar den 2 Lieter und den zweiten DPF mit über 3 Monaten Lieferzeit aus meiner Sicht hat Ford nichts im Griff

@romandurski4147 Ай бұрын

Ths für das Video 🏆🥇 Wie wäre es mit einem Vergleich zwischen Karmann, Carado/Sunlight und Etrusco 🤔 Eine Tabelle im Heft hätte gereicht. 🙏

@explorer-magazin Ай бұрын

Nicht direkt in Tabellenform, aber der Vergleich war doch auch Teil des Artikels im Heft?

@romandurski4147 Ай бұрын

@@explorer-magazin Danke für die Antwort. Ich schaue im Heft nach.

@thomaskruger8111 2 ай бұрын

Macht doch mal eine Reportage über Allradkastenwagen für große Menschen. Könntet vielleicht drei Modelle gegeneinander stellen. Mein Eindruck ist, dass es für die vielen großen Menschen ziemlich wenig Angebote gibt.

@andreasbartl6002 2 ай бұрын

Tolles Video. Der Möbelbau gefällt mir persönlich nicht. Übrigens schaltet eine Gasheizung bei offenem Fenster über dem Kamin normalerweise nicht ab. Vielleicht ist es bei diesem Fahrzeug anders 🤷🏼‍♂️

@gunnarlade4689 2 ай бұрын

Ich fahre ein vergleichbares Fahrzeug (Bj. 2020, Karmann-Ausbau, 170 PS, 4x4), bin jedoch sofort über die Verbrauchsangabe gestolpert. 10,8 Liter!? Bei mir sind größere Reifen montiert (225/75R16) und deshalb habe ich den Verbrauch anhand der Betankungsdaten dokumentiert. Ich habe einen Durchschnitt von 12,4 L/100Km nach jetzt 78.000 Km ermittelt. Die Differenz ist relativ groß!? Die Trittstufe habe ich übrigens als erstes abgebaut. 😜

@explorer-magazin 2 ай бұрын

Das kann aber hinkommen. Du verbrauchst 15 Prozent mehr mit anderen (AT?)-Reifen. Das ist realistisch, wir haben schon Verbrauchsunterschiede von 30% auf identischen Fahrzeugen ermittelt. Dazu kommt übrigens 2025 ein größerer Beitrag bei uns im Heft.

@gunnarlade4689 2 ай бұрын

@@explorer-magazin BF-Goodrich AT KO2 sind montiert. Fahren sich toll. "Dazu kommt übrigens 2025 ein größerer Beitrag bei uns im Heft." das kommt dann in meinem Briefkasten an...ich bin gespannt. Danke für die schnelle Antwort.

@TheWalterneugebauer 2 ай бұрын

Mein Karmann Dexter 570 4x4 verbraucht nach (problemlosen) 40.000 km genau 10 Liter/100 km. Die Anzeige im Display zeigt übrigens ungenau und immer um ca. 0,6 Liter/100 km zuwenig an. Vielleicht ist das der Grund für euren niedrigen Wert.

@benhadschiabulabbasibnhads2886 22 күн бұрын

Unser Ford L4H3 AWD , Selbstaufbau, aufgelastet. Verbrauch fahrbereit voller Tank bei 2 Personen auf langen Strecken 8;8 bis 9,5 Liter auf 100. Wir fahren allerdings auch nicht schneller als 105km/h Dann ist er super leise und gut im Verbrauch. Unsere Bereifung sind Allwetterreifen, Standardgröße.

@woffotube 2 ай бұрын

"einige Wochen heizen" mit 2 11kg Flaschen ? - aber nur im Sommer ;-)

@capolista1 2 ай бұрын

Vorne noch den Raptor Grill montiert und das Ding sieht super aus.

@rolandmolla6038 2 ай бұрын

Moin...... Für den Preis ist absolut....... Auch wenn etwas nicht klappert ist nicht Made in Italienisch 😅🙈🥴

@saschafriedersdorf6022 2 ай бұрын

Nee, aber für gut & "günstig" (78 t ) gibts halt auch nur ein Schaltgetriebe. 😐

@ingov.7563 2 ай бұрын

Der Möbelbau wirkt nicht so als würde er längere Pistenfahrten überstehen.

@Lukasio_1982 2 ай бұрын

Da hast du Recht, die Knirschen und Klappern schon ab Werk.

@wuffi1976 2 ай бұрын

2 Gasflaschen, einige Wochen die Heizung in betrieb halten😂😂 Sorry sicher ein cooles Mobiel aber es gibt keine Möglichkeit ab Werk ein Dieselheizung zu bekommen, dann wär es perfekt.

@TheWalterneugebauer 2 ай бұрын

Gibt es schon, als Ford Dexter 570 bez. 560, beide 4x4

@burli0071 Ай бұрын

Die vielen Dachluken bedeuten für mich wenig Platz für PV🤔

@markus6221 2 ай бұрын

Hallo ich habe nan Abo der Print Version - weder kann ich die Kanalmitgliedschaft noch irgend ne Möglichkeit als Print Abonnent da irgendwo Zugriff auf die ausführliche Version des Videos zu bekommen.

@explorer-magazin 2 ай бұрын

Hallo Markus. Schau mal ins Heft: beim Test des Etrusco müsstest du einen kleinen Infokasten finden mit QR-Code & Kurzlink. Der sollte dich zur Langversion lotsen.

@murphyasphalt6625 2 ай бұрын

Und wie komm ich jetzt zur Vollversion des Videos? Bin seit Beginn Abonnent der Zeitschrift und jetzt kämpf ich mich seit 20min vergeblich durch irgendwelche Loginmasken. Eeecht ätzend!

@explorer-magazin 2 ай бұрын

Hej, eigentlich müsste es für dich ganz leicht sein: Im Heft findest du im Artikel immer einen Infokasten mit Kurzlink und QR-Code. einfach den nutzen und der müsste dich direkt zur langen Variante schicken. Ohne weiteres Login.

@murphyasphalt6625 2 ай бұрын

@@explorer-magazin das heisst, ich sehe hier auf yt ein Teaservideo und wenn ich das volle Video sehen will, muss ich zu Hause das Heft suchen?

@explorer-magazin 2 ай бұрын

Ja, das ist aktuell der Weg. Aber wir werden die Erreichbarkeit der videos für Heftleser künftig noch ausbauen.

@explorer-magazin 2 ай бұрын

Wir haben den Link korrigiert, jetzt sollte es gehen. Dank für den Hinweis!

@dampfi1969 2 ай бұрын

Schade für uns Münchner, kann man leider auf der f.re.e nicht sehen

@JK-zd1pk Ай бұрын

Zu teuer. Max. 50.000 Euro.

@juergenschmidt9980 Ай бұрын

Klappert, wackelt. Schlechte Verarbeitung. Aber Sonderpreis : ca. 80.000 € ??? Billigvariante !!

@philherb3843 2 ай бұрын

Schade, dass hier nicht ganz auf Gas verzichtet wird. Heizen kann man mit Diesel, und kochen mit Strom. Solarpanel und LFP-Batterie sind mittlerweile so günstig, dass kann nicht mehr teurer sein als Gas. Und bei 2 Flaschen ist der Gewichtsnachteil sicher auf Seiten vom Gas. Für den Transit gibt es ja auch eine verstärkte Lichtmaschine, das reicht für die dunkle Jahreszeit.

@achtzylind 2 ай бұрын

Mir ist der Hype mit den "gasfreien" Campern etwas rätselhaft. Auch mit LiFePo4: die "Packdichte" pro kW Wärmeleistung ist halt einfach bei Flüssiggas konkurrenzlos. Es will mir nicht einleuchten, warum man in einem Fahrzeug, wo jedes Kilo zählt, eine so wenig packdichte Energieform wie Strom für so energieintensive Dinge wie das Kochen benutzen sollte. - Zudem stört mich bei Induktionskochfeldern, dass sie eben nur mit dafür geeignetem Kochgeschirr zu benutzen sind (oder mit unwirtschaftlichen Adapterplatten). - Lediglich bei der Heizung würde ich Diesel vorziehen - allerdings dann mit dem Nachteil, dass die Dinger halt in der Start- und Abschaltphase RICHTIG Strom ziehen und damit die "Autarkie-Dauer" reduzieren.

@Camperkauz 2 ай бұрын

Naja, bei 4 Dachluken wirst du kaum so viel Solar unterbringen.