Prekvapí nielen dizajnom! 2021 Opel Mokka 1.2 Turbo TEST

Prekvapí nielen dizajnom! 2021 Opel Mokka 1.2 Turbo TEST - Dominiccars.sk

Рет қаралды 8,479

Күн бұрын

Пікірлер: 19

@petermydlo6579 2 жыл бұрын

Vami predvádzanie auto vlastním od júna 2021 a mam najazdené 8 500 km. Ako ste uvádzali maximálne hodnotové auto pre mladé rodiny resp. dôchodcov využívajúcich hlavne predné sedadlá. Doplnky a asistenčné služby super, vrátane spotreby a jazdných vlastnosti. Prešli sme Chorvátsko a Česko. Akurát mam pocit, že som zvolil dobre 17 kolesá. Dúfam, že bude autíčko pokračovať v danej línii aj ďalej. Dakujem

@idealideal8950 3 жыл бұрын

Natáčať proti slnku ? Všetko sa leskne a odrazy od slnka.

@dominiccars 3 жыл бұрын

Áno, pri tej jazde po diaľnici som to nedomyslel nejako. :(

@idealideal8950 3 жыл бұрын

@@dominiccars nie iba pri jazde. Aj v stacionári. Hneď opis prednej masky, interiér atď. Je tam toho dosť s odleskamy.

@dominiccars 3 жыл бұрын

Ideal Ideal Noo to bol pokus o taký umelecký záber, ale uznavam, že to nemusí vyzerať úplne top. Nabudúce už budem s tým slnkom radšej menej experimentovať. :)

@ASTY1401 3 жыл бұрын

Ahoj Dominik.. pred mesiacom som kúpil Mokku čiernu vo výbave Elegance 1.2T 74 KW a ide prekvapivo veľmi slušne.. a áno máš pravdu veľa ľudí sa otáča keď prechádzam mestom čo má samozrejme teší ;) pozdravujem Miro Michalovce

@dominiccars 3 жыл бұрын

Díky, dobrá voľba :)

@dominiccars 3 жыл бұрын

Ak sa vám videotest páčil, budem veľmi vďačný za každý like, komentár a odber! 🙏

@jarocell 2 жыл бұрын

Kúpil som to, verziu 130 HP turbo trojvalec. Motor si pekne rozumie s prevodkou, spojka si za studena zavše šklbne, ale celkovo je to lepšie ako DSG. Udržiavanie jezdného pruhu zaberá mäkko, žiadne prekvapujúce rázy do volantu, ale v meste je lepšie ho radšej vypnúť. Pripomína to správanie sa auta pri pomalom defekte. Niekoľko podotknutí: kufor sa otvára aj na dialku, kľúčom. Netreba sa zohýbať. To očarujúce odomykanie auta len prítomnosťou kľúča niekde na okolí je to posledné čo by som chcel. Tak ľahko sa autá nekradnú ako s týmto vylepšením. A úplne bez poškodenia. Nepochopiteľná elektronika. Niektoré nastavenia si pamätá, niektoré treba znova voliť, lebo sa po vypnutí motora resetujú - ale niekedy nie. Záhad je tam viac. Ak chcete pridať teplo na nohy, musíte sa prehrabať až na dno zábavného menu a teda radšej zastaviť ak je kde. Na mňa auto jedno ráno spustilo po francúzsky, neviem prečo. Musel som sa prehrabať cez zábavné menu, ale ako sa mi to pri bežnom používaní podarilo, to neviem dodnes, nasimulovať to som už nedokázal. Len som bol rád, že to nespadlo do čínskych znakov. USB port je milá vec, ale rozpoznáva iba určité typy súborov -aj statických grafických aj hudobných- a to ešte ako úplný hlupák. Nevie načítať štruktúru adresára, prehráva všetky súbory čo na USB nájde do radu. Zatiaľ je v zábehu, ale priemerná spotreba v meste 14 litrov pri režime normal ma prekvapuje. Eko mód v meste iba zdržiava všetkých okolo, na diaľnici ho treba v prípade potreby prepnúť. V podzemných garážiach sa prejavuje jeho relatívne veľký polomer zatáčania, na mestské auto nezvyčejne veľký a zlý výhľad z kabíny. Postupné načítávanie okolia pri cúvaní je o ničom, auto to najprv musí prejsť, až potom vidno čo tam bolo. Dokúpiť 360° pohľad sa nedá. Zásuvky bezpečnostných pásov sú doslova utopené medzi sedadlom a stredovým tunelom v uzučkej medzierke, lakťová opierka sa nedá výškovo nastaviť. Som starý vodič a vždy som auto aspoň trocha ovládal, ale v tomto aute som iba jeho sluha čo nesmie spústu vecí urobiť. Ak pri parkovaní sa chcem šmyknúť do medzery, nesmiem použiť parkovačku, lebo tým okamžite zničím prevodovku, napríklad. Na riadený šmyk treba zabudnúť. Už žiadny rukopisný monogram na zasneženom parkovisku. A ku všetkému počas záruky musím tankovať iba 100 okt. benzín. A tank - jazdil som v tanku kedysi a výhľad z Mokky najmä pri nízkom sedadle je mu blízky. Celkovo je to pekné auto, ale mal som radšej počkať až vychytajú detaily a až potom si ho kúpiť. Nuž, čo už. Musím sa preorientovať z "vládcu nad vozidlom" na jeho sluhu. Asi som na súčasné moderné vozidlá už starý...

@dominiccars 2 жыл бұрын

@@jarocell Vďaka za podrobný popis skúsenosti. Mimochodom, to je naozaj niekde uvedené, že počas záruky musíte tankovať 100 oktánový benzín? S týmto som sa ešte nikdy nestretol…

@jarocell 2 жыл бұрын

@@dominiccars Povedal mi to predajca a na moje počudovanie (a alibistickú žiadosť ) mi to aj ručne napísal na prvú stranu Servisnej a záručnej knižky spolu s upozornením, že na platenú ( len základ 170 € v starých cenách ak nič nenájdu) záručnú kontrolu musím auto pristaviť za jeden rok alebo po 15.000 km. Len ústne mi potom povedal, že ak mi nájdu nánosy (?) na vstrekovačoch, opravu si platím sám. Pritom v manuáli k autu je napísaný 95 okt benzín, ale čert vie aké dodatočné zmeny si výrobca či predajca uplatňuje. Nascanujem a pošlem Vám to, OK? Len nechcem uviesť predajcu aby som nemal následné problémy. Musím tam predsa chodiť na záručné kontroly :-) Som už starý, jazdil som denne 35 rokov so všeličím, mám C vodičák, ale toto auto sa musím doslova učiť...