To auto bych si nekoupil, ale vzhledově je velice sympatický. Vidím v tom návrat k tomu, co bylo fakt hezký, například ta přední světla. Žádný kraviny, prostě hezkej, čistej design.
@parazitofparadise3 жыл бұрын
obrovský posun pana moderatora ve vyjadřování a celkové uvolněnosti.... jen tak dál pane :-)
@michallukacovic56473 жыл бұрын
Ďakujem, snažím sa🤝
@filiphemelik3 жыл бұрын
Mám Mokku už chvíli objednanou a velmi se na ni těším. Zaujala mě vzhledem ihned, a do města absolutní topka. Stačí v klidu i 74 kW verze. Je to auto, které nestojí raketové peníze a v téhle cenové kategorii kolem 500 000 Kč, nebo kolem 20 000 eur, je to velmi přijatelné. :) Auto na výlety a do města naprosto ideální. Samozřejmě ne každému se tenhle styl může líbit, ovšem za dané peníze super, pokud se nebavíme o Ultimate verzi. :)
@rastislavpalkovic65123 жыл бұрын
Mokka 1,3, nový CEED 1,5 Yaris, Clio R.S.1,3, Leon, Ibiza 1,5, rýchlo Fabia 1,5 lebo kúpim niektoré z tých uvedených
@MrRandomguyTom3 жыл бұрын
Uz len zacat testovat aj elektromobily so zatazou... Takuto porovnavacku so zakladom by som prijal pokial mozno v kazdom teste 👍
@jancelinsky53283 жыл бұрын
Elektromobily budú testovať výlučne pri záplavách :-)
@metivs3 жыл бұрын
Recenzia prakticka, k veci, bez omacok. V aute som sedel v predajni. Neviem ako jazdi ale pomer sirka/vyska je u mna naj sexifaktor v segmente. Ta spotreba pri 1.2 prekvapila. Tolko mam na 3008 1.6 turbo benzin automat pri kludnej jaxde v meste. Cize, vela.
@robertluptak5793 жыл бұрын
majstri v recenziach na auto. fakt!
@michallukacovic56473 жыл бұрын
Ďakujeme🙌🏻
@marhulovykompot3 жыл бұрын
Čo tak podrobnejší test C4, prípadne porovnanie s Mokkou?
@krystofgabris74223 жыл бұрын
Nejlepsi byl konec:)😃👍
@10smokynko3 жыл бұрын
Miško mám rád tvoje recenzie sledujem ťa od kedy si prišiel na obrazovky a bol si taký nemastný neslaný taký nevedel som si nájsť cestu k tebe či si fajin alebo si oničom možno že si pamätáš že som ťa tu v jednom videu aj zdrbaval za tie botasky čo si nosil v každom videu a aj si mi k tomu dal patričný komentár .... No odvtedy si sa zmenil tvoje reakcie na autá sú fajin zaujímavé vtipné a zároveň aj také že sa na ne rád pozerám prešiel si kus cesty prajem ti veľa úspechov a rob super videá ako doteraz drž sa budem sa tešiť na ďalšie ahoj 😉
@michallukacovic56473 жыл бұрын
Nesmierne si cením a ďakujem za tento komentár. Krásne, až som ostal bez slóv, ďakujem ešte raz. Veľká motivácia sa ďalej zlepšovať🙏🏻
@denisk8863 жыл бұрын
sice to ma v laboatoriu nizsie emisie ako stvorvalec ale aspom v reale to ma spotrebu ako sestvalec :)
@stanjamasarovic29673 жыл бұрын
Super test 🙂mokka je pekné auto ale neplánujete urobiť aj test Oplu Crossland v základnej verzii, motor bez turba? Ďakujem za odpoveď a len tak ďalej 👍
@michallukacovic56473 жыл бұрын
Ďakujem🤩 A ťažko povedať, uvidíme čo príde do redakčnej garáže na jeseň😉
@llcars3 жыл бұрын
Vyzera fajn, motor nic moc a ta cena ? 😳
@milanlatko54583 жыл бұрын
Najvyššia výbava a chýbajú vzadu madla na ruky.... 26000 ou nou
@tomassabutoma25563 жыл бұрын
Downsizing má smysl, pokud člověk jezdí sám a bez zátěže a po městě.
@janfedorko97873 жыл бұрын
1.0 ecoboost 74kw.do Chorvátska 150 tempomat bez spomalenia,plne auto.7.1 l
@usczechfarmer19473 жыл бұрын
@@janfedorko9787 a ? 2.2i 108kw za 2000km do CH s průměrem 8.2 l :D
@jancelinsky53283 жыл бұрын
Takto má vyzerať recenzia.
@lukasbosansky7898 Жыл бұрын
Nesouhlasím s tím ze nemůže byt u automatu vyhrivany volant. Koupil jsem opel mokka v ultimate výbavě a mám volant s vyhrivanim 😊
@matejkrajcirik55043 жыл бұрын
Ten zaver TOP aj ked nie speed :D Vy.....e francuzske auta :D :D a dve mame doma. Hned sa mi zlepsila nalada
@peterslafkovsky24563 жыл бұрын
74 kw je odkedy 110 koni? [6:48]
@michallukacovic56473 жыл бұрын
Ach, ospravedlňujem sa, množstvo čísel po kope. Ušlo nám to aj pri edite
@peterslafkovsky24563 жыл бұрын
@@michallukacovic5647 stava sa, nic hrozne :) pekny vecer zelam
@michallukacovic56473 жыл бұрын
@@peterslafkovsky2456 ďakujem, aj vám🤓
@WicThor3533 жыл бұрын
Presne. Som sa potešil, že moja jednotková oktávka má možno o 10 koní viac :D
3 жыл бұрын
oproti tomu čo Opel robil kedysi je to veľký skok vpred :)
@swarogkokavsky22703 жыл бұрын
Neciem koľko mas rokov ale oproti tomu čo robil Opel medzi rokmi 1986-2002 su dnešné áuta strach a hroza z ciernej diery.elektonika a diskotekove svetla ma nezaujímajú to su najmenej dôležité veci na aute.,bavime sa o technike motor nápravy jazdne vlastnosti priestor
@zdenekkopal13483 жыл бұрын
110 koní není 74 KW.110 k je 81 KW.
@swarogkokavsky22703 жыл бұрын
Zajdi k usnemu,alebo si to pozri ešte raz
@zdenekkopal13483 жыл бұрын
@@swarogkokavsky2270 K ušnímu běž sám,nebo si podívej 6.50.
@bolorazpolo3 жыл бұрын
Áno povedal to zle. No a?
@lacike7673 жыл бұрын
Aký má dôvod výrobca na to, že pri manuálnej prevodovke je možnosť vyhrievaného volantu a pri automate nie 🤦♂️
@swarogkokavsky22703 жыл бұрын
Pre diskotekovych mladých je to možno auto.. Ale ja uz niekoľko rokov neviem nájsť nejake normálne auto ci este niekto vôbec vyrába.
@Bartoc333 жыл бұрын
C4 a 2008 má 1,2 puretech 155 koní a opel ne
@rastislavpalkovic65123 жыл бұрын
Jediné čo môžem vytknúť je volant, čo je pre šoféra podstatné.
@Janosik_Turbo3 жыл бұрын
Dá sa aspoň v tomto aute vypnúť stredový panel. V noci to strašne osvetľujú interiér keď netreba navigáciu. Zatiaľ som sa s tým v žiadnom aute nestretol. Čo je podľa mňa veľká nevýhoda.😐
@michallukacovic56473 жыл бұрын
To vám neviem povedať, ale určite sa dá nastaviť jeho jas. Aj to dokáže pomôc pri jazde v noci
@peterslafkovsky24563 жыл бұрын
DCTi? Opel uz roky oznacuje diesel CDTi.
@jozi993 жыл бұрын
aj minule si sa skoro posral 😀 ten koniec pobavil 😂
@michallukacovic56473 жыл бұрын
Rýchle trávenie😬
@mark46ification3 жыл бұрын
74kw = 100k nie 110k
@petersiska70443 жыл бұрын
dizajn pekny - a to je tak vsetko. Ked urobia verziu OPC, tak by som mozno aj uvazoval.
@TOPSPEEDsk-SR3 жыл бұрын
Divizia OPC uz davno neexistuje.
@petersiska70443 жыл бұрын
@@TOPSPEEDsk-SR ja viem ... snivat mozem ... nie? :D
@General5903 жыл бұрын
@@petersiska7044 pohľadajte si tuningovú firmu zameranú na značku Opel a potom si to auto môžete upraviť ako sa vám páči.
@petersiska70443 жыл бұрын
@@General590 jasne - kupim nove auto, urobim zasah do motora a zaruka je fuc. A dalsia vec, z vysavaca ti ziadna tuningova firma neurobi raketu.
@General5903 жыл бұрын
@@petersiska7044 máte pravdu, po skončení záručnej doby môžete robiť tuning kedykoľvek.
@msz54543 жыл бұрын
Stellantis PSA OPEL 👎 👎 👎 👎 👎
@martinabrabcova1423 жыл бұрын
krasne auticko. brala by som ho hned!
@michalsnv12123 жыл бұрын
Velmi chvalim. Treba konecne zacat ludom ukazovat realitu. Mozno ked prestanu tym automobilkam tieto hluposti kupovat tak automobilky mozno zacnu tieto hluposti vyhovarat eurouradnikom. Mne je jasne ze to tak nebude😂😂😂😂 ale chcel som trochu odboja.😂🤪
@swarogkokavsky22703 жыл бұрын
Somariny a elektroniku obrazovky si vynútili len europsky zhyckani šoféri pree rokmi.japonci vôbec nedávali do aut takéto sracky az na žiadosť šoférov z Európy ich začali na prelome milénia montovat do áut.
@gregiandpalibricks45073 жыл бұрын
Prvy
@Luk_as3 жыл бұрын
a?
@miroslavzelinsky49043 жыл бұрын
Keď auto, jedine 6 valec s minimalne 200 kW, inak......... O
@dusandurech523 жыл бұрын
200kW? To je načo dobré?
@durislav3 жыл бұрын
Ach jaj, tieto silacke reci. Toto je auto do mesta pre panicky na nakupy. Naco by im bol 200kW 6 valec? Treba sa trosku zamysliet, nez napises taky nezmysel.
@swarogkokavsky22703 жыл бұрын
A inak len zadný náhon..áno 40 rokov som na takych a nebudem menit ,kto sa pýta naco je to dobre ,nie je sofer len spotrebná ovečka.
@swarogkokavsky22703 жыл бұрын
@@durislav dnes nevladne rozum ,ze mestke auto a suv a xx modelov. Kedysi boli 3 druhy karoserie a storocie si s tým všetci vystačili na celom svete. Naco 6 V a vykon?mensia spotreba ako tieto 3 valce pohodlné sedenie na dlhe cesty ziadne týranie v kopcoch a na rovnych usekoch atd.