Premières heures PERMIS MOTO ! Chute au plateau ! 🤕

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Күн бұрын

Пікірлер: 39

@RedsunRider Ай бұрын

C'est cool d'avoir un moniteur comme ça, c'est primordial d'avoir quelqu'un qui est pédagogue et surtout qui adapte sa pédagogie à chaque élève, on progresse bien plus vite. Je fais partie de ceux qui s'équipent "complet" même pour un trajet de quelques kilomètres, donc je ne peux qu'approuver quand tu dis qu'il ne faut pas négliger l'équipement ^^ Vivement la suite de tes aventures !

@Yamtee Ай бұрын

@@RedsunRider Merci pour ton commentaire ! Tu ne vas pas être déçu ! Pleins de vidéos de réactions à chaud sont déjà tournées elles n'attendent plus qu'à être postées les vendredis 😜

@matsuuramatsuura4077 Ай бұрын

Bonjour Yamtée. Bon courage pour la suite 😊.

@Yamtee Ай бұрын

@@matsuuramatsuura4077 Merci !

@vivianboyer8894 Ай бұрын

Salut yamtee bon courage pour la suite !

@Yamtee Ай бұрын

Merci beaucoup ! 😃

@Funkatronix Ай бұрын

Bon courage pour ton apprentissage. T’as raison d’insister sur le pantalon moto. Il suffit de se cogner la rotule dans un coin de mur pour imaginer la douleur que provoque une chute 😅 A bientôt sur la route V

@Yamtee Ай бұрын

@@Funkatronix Carrément ! Merci pour ton encouragement ! À très vite 😃✌🏻

@superd4478 Ай бұрын

Notre Yamtee devient grande ✌️

@Mickangy Ай бұрын

Salut Yamtee ! Il faut jouer avec l'embrayage au plateau, tu verra avec le temps tu va y arriver. Moi, j'ai fait mon plateau sur un Z650. Un pure bonheur ✌️🏍

@Yamtee Ай бұрын

@@Mickangy Merci ! Yes ça va le faire ✌🏻

@cyrillepayet8092 Ай бұрын

Nickel tu assures et ça va bien ce passer 😉. 2025 une 600 .2026 un gros cube et tu attaques des essais sur piste ^^

@Yamtee Ай бұрын

@@cyrillepayet8092 Ahaha ne jamais dire jamais qui sait 😂 même si la piste ça ne m'attire pas trop 😜

@YAMAHAOFFROAD Ай бұрын

Salut YAMTEE, 4:51 et 7:41, concernant les virages où tu es tombé, c'est assez caractéristique d'une fin d'inertie (nécéssaire à l'équilibre). Soit par un frein ou une décélération, qui met fin à cet inertie, avec la "main fermée" sur l'embrayage et donc "sans calage"). Soit par un frein ou une décélération, qui met fin à cet inertie, avec la "main ouverte" sur l'embrayage et donc "avec calage"). 8:42, Pour l'embrayage à pleine main, je conseil de passer à l'embrayage à deux doigts maximum. (Et pour le frein avant également, cela te permettra de travailler la précision des arrêts). Ainsi, une partie de la main tient toujours le guidon pendant le dosage de l'embrayage. Cela apporte sécurité et confort. C'est aussi très utile pour la maitrise des courbes à faible vitesse, moto penchée). Car tu ne peut pas actionner le dernier tendon de ta main gauche bras tendu, avec une moto penchée à gauche. Cela exerce trop de tension et force le coude à se refemer aussitôt. Par contre l'index et le majeur sont encore utilisable même moto inclinée. Cela permet également de réduire la course du levier d'embrayage pour retrouver plus rapidement l'accroche du patinage recherché. Tu remarqueras d'ailleurs, que tu n'as que l'index et le majeur qui déploient de la force dosable, les autres sont un peu en ON/OFF, plus utile en frein d'urgence, du fait du ON/OFF. PS: Pense à régler l'embrayage pour 2 doigts, (en position 4 ou 5 selon les leviers). Il faut que l'embrayage n'entraine plus la moto avant de toucher la poignée en caoutchouc, et prévoir encore un espace pour ne pas avoir à écraser tes doigts non plus, afin d'obtenir une moto qui n'avance plus du tout dans cette position. C'est comme placer un repère pratique, un mémo. Avec le temps, tes doigts développeront une mémoire articulaire, naturellement par réflexe. Cordialement,

@Yamtee Ай бұрын

@@YAMAHAOFFROAD Merci beaucoup pour ton retour dans ce commentaire ! Ce sont des explications claires ainsi que des conseils précieux que tu me donnes, merci beaucoup 🙏🏻 À bientôt ✌🏻😃

@METAL.42-ASSE Ай бұрын

Heureusement que tu es bien équipée. Surtout après ton opération des malléoles, tu aurais pu te blesser sérieusement. On peut se faire mal à 20 km/h même avec tout l'attirail. Ne te décourage surtout pas ! Tu vas réussir.🙂👍✌️🏍️

@Yamtee Ай бұрын

@@METAL.42-ASSE Oui c'est clair ! Merci beaucoup 😃 Je continue à persévérer !

@dyingking4689 Ай бұрын

J'ai passé mon plateau avec cette BMW 350 ! C'est une excellente moto de plateau car légère et hyper maniable, beaucoup plus facile à manœuvrer notamment pour les demi-tours 😉Mais en effet je confirme qu'elle cale facilement, en fait il faut continuellement laisser un bon filet de gaz et gérer avec l'embrayage. Au lent, garder carrément un bon régime moteur pour ne surtout pas caler. oui les demi-tour c'est chaud au début, mais c'est LA technique à travailler et à maîtriser, on doit en enchaîner 5 sur tout le parcours en comptant celui du lent (eh oui le lent ce n'est jamais qu'un demi-tour + 1 virage à 90° !). Pour les gérer, toujours garder du gaz pour relancer la vitesse au moindre problème, porter le regard rapidement sur la sortie... Et puis il faut en faire, encore et encore, dès que tu montes sur ta 125, demi-tour et encore demi-tour et ça finira par être un jeu ! Bon courage pour la suite ! ✌✌✌

@Yamtee Ай бұрын

@@dyingking4689 Merci beaucoup pour ton retour ! En effet, je ne veux pas spoiler mes futures vidéos de réaction à chaud mais je rejoins ton avis pour la BM 😜

@davgilmore6858 Ай бұрын

Ah, et bien c'est cool de Tu verras dès que tu auras confiance en toi tout ira tout seul. Tu devrais essayer le z650 la prochaine fois et voir... Bon, alors bon vent, je te souhaite que tout se passe bien. ✌️

@Yamtee Ай бұрын

@@davgilmore6858 Yes ! Merci beaucoup 🙏🏻✌🏻

@Mokkroc Ай бұрын

La fatigue c'est un énorme piège à moto, quel que soit ton niveau. Tu feras forcément beaucoup plus d'erreurs à la c*n quand la fatigue est là. Pour les chutes au demi-tour : il vaut mieux les faire sur le parcours qu'après avec ta nouvelle moto :D

@Yamtee Ай бұрын

@@Mokkroc Tu as tellement raison... la fatigue et la moto olala. Le moniteur nous met 2h d'entraînement plateau en plus avec l'examen ! J'espère que pour le jour J ça ne me fatigueras pas trop !

@XSR-oe9sg Ай бұрын

pour le demi tour, tu peux poser un pied, tôt ou tard, dans ta formation, apprends à poser un pied en mode trottinette, ça peut aider.

@lecochonquiroule4415 Ай бұрын

Ha bah oui, c'est hyper crevant le plateau, et on a vite très chaud, meme en hiver. C'est d'ailleurs ce que j'explique dans ma vidéo "point de vue de les différents permis motos" (ou quelque chose comme ça) D'ailleurs, tu confirme un autre truc que je dis: l'expérience en 125 n'est pas forcément synonyme de plus de facilité une fois sur le plateau. Meme après des années (ou comme moi on accumule plein de défauts). Sinon, quand j'ai passé mon A2, on avait des CB500F, une Z650 et une CB500R pour le fun en circulation. Ben je préférais la Z meme si je la trouve moche.. Mais comme je trouve moche aussi les autres, c'est pas grave, pi on s'en fout, c'est le temps de passer le permis ;) Petit truc, exploite chaque minutes sur le plateau et ne reste pas a regarder les mouches voler en attendant de pouvoir passer sur un exercice ou le circuit. Entraînement toi en attendant en faisant des ronds et des 8. Bon courge en tous cas ✌️ PS: Pour l'équipement tu as entièrement raison, et pour le futal, pour ma part j'ai opté pour un sous pantalon de la marque Bowtex avec protection et kevlar qui permet d'être porté sous n'importe quel pantalon normal, et pour l'avoir porté des journées entières, ben c'est vraiment pas gênant. Un peu cher, mais indispensable.

@Yamtee Ай бұрын

@@lecochonquiroule4415 Merci pour ton commentaire ! Oui aujourd'hui encore une grosse chaleur au plateau ! Sinon j'ai exactement pratiqué ton conseil, du monde le samedi matin alors je m'entraînais au demi tour de chaque côté ! Ça a l'air pas mal cette protection dont tu parles ! Merci beaucoup ✌🏻 du courage il en faut à fond là yes !

@sébastienMBretagne Ай бұрын

Le demi tour passager était mon point faible 😅 , c est passé tout juste à l examen 😜

@dimitri282 Ай бұрын

entraine toi avec ton 125 même si le poids est largement inférieur cela aide malgré tout sur le lent .Courage pour le code 😅

@Yamtee Ай бұрын

@@dimitri282 Merci beaucoup ! ✌🏻😃yep

@Elidid Ай бұрын

Coucou Yamtée ! haha oui il fait chaud quand on fait du lent quelle que soit la température extérieure 🥵 et pareil pour moi les premières fois, trop claqué je ne mettais pas longtemps à m'endormir le soir 😁 je me suis permis de mettre un lien vers ta chaine dans les commentaires de ma dernière vidéo vu que je traite aussi le sujet du plateau A2, si ça ne te dérange pas 🥺 merci pour tes encouragements pour mon exam ;) oui je te tiens au jus ... Sinon tu sais déjà ce qui te plairait en moto A 2 ? et le code ? c'est fait ? bonne continuation et a bientôt.

@Yamtee Ай бұрын

@@Elidid Oui aujourd'hui je ne te racontes pas ah j'étais déshydratée 🥵😅... Oh merci tu as bien fait ! Non non ça ne me dérange pas au contraire 😉 Tiens faudrait que j'aille faire un tour sur ta chaîne alors pour voir cette vidéo ! 😃 Moto A2 j'aime bien Honda, Triumph à voir ;) Pas trop de modèles précis en tête encore ! Et toi ? Le code surprise aha j'ai fait un petit vlog qui sortira au cours des prochaines semaines 😉 Merci à très vite ✌🏻

@Elidid Ай бұрын

@@Yamtee ok pour ton code j'attends la vidéo !! (perso je l'ai eu avec 2 fautes) merci pour l'autorisation 😉 moi et bien je rêve sur plusieurs modèles mais je penche vraiment sur la Triumph tiger sport 660, on verras selon budget (qui restera si je mets pas 400 h pour avoir le permis^^) et après avoir pu les essayer, j'aime bien Honda sinon aussi (je roule en CB125R d'ailleurs) mais je voudrais un trail routier en 650 et chez Honda y a pas 😠

@remace07 Ай бұрын

@@Elidid la 750 transalp joue bien ce rôle de trail routier midsize chez honda. et sinon, la CB500x (qui a changé de nom récemment d'ailleurs... NX500) est pas mal non plus, chez honda (même si pas mal moins puissante. par contre pas besoin de la brider, celle-là, elle est pile à 47ch).

@Les125du61 Ай бұрын

En mauvais élève que je suis. A tu passé le code moto ? Où le passe tu en même temps que le plateau ? Bon courage pour la suite. En espérant quand tu sera plus sûr de toi avoir quelques images du plateau , de ton centre moto école etc...

@Yamtee Ай бұрын

@@Les125du61 Tu peux le passer en même temps que tu fais tes heures de plateau. Je vous dirais tout dans un vlog spécial code moto qui sortira sur la chaîne 😉 Merci ! Ouais j'essayerai mais pas sûr car je suis vraiment dans ma bulle et pour l'instant pas trop envie de filmer mais à voir sur la fin je ne sais pas ;) En tout cas il y aura tous les vendredis le process.. et les réactions ;) Ah et oui tu dois avoir validé ton code avant de se présenter à la deuxième étape qui est l'examen plateau

@willrasta1103 Ай бұрын

Prend le temps.....

@remace07 Ай бұрын

demande à tester la Z650 d'ici quelques cours si c'est pas encore fait, tu vas voir que la BMW c'est un vélo! et plus tard, quand tu auras le gros cube, tu pourras rouler avec des motos qui te feront passer la Z650 pour un vélo aussi. et alors je te parle même pas de ce que tu ressentiras si à ce moment-là tu remontes sur une 125, que ce soit ta MT dans laquelle Yam a essayé de garder un peu de caractère moteur ou une autre plus "chinois style" (les chinois ils font beaucoup de 125 moins puissantes, mais littéralement increvables et plus économiques sur l'essence). c'est toujours marrant de voir les ressentis chez les tous jeunes motards qui découvrent l'univers des motos (un peu plus grosses que ce que tu connaissais, dans ton cas) je suis pas en train de dénigrer, note bien, juste je dis que c'est marrant! ça rendrait presque nostalgique évidemment, point équipement plus que nécessaire, et personne ne dira le contraire! surtout qu'au plateau, on se met quand même dans le genre de conditions bancales qui vont amener la chute si défaut de technique. une fois sur la route, on ralentit, on pose 10 fois le pied si besoin, on anticipe... on se met pas dans des situations d'urgence 10 fois par heure comme au plateau... bref garde la patate, et rappelle-toi que le plateau, c'est un jeu. tomber, ou ne pas réussir ne veut rien dire à l'instant T, si ce n'est qu'il faut s'améliorer (et réfléchir à ce qui fait que tu as raté pour tenter autre chose). ha oui, et ton moniteur te l'a surement dit, mais il y a que 2 sortes de motards: ceux qui sont déjà tombés, et ceux qui mentent.

@Yamtee Ай бұрын

@@remace07 Merci beaucoup pour ton commentaire ! Ça m'encourage beaucoup ✌🏻 Oui tu as raison je vois ce que tu veux dire bien sûr ! Oui c'est marrant car même moi au début ma 125 me paraissait hyper lourde et aujourd'hui je me sens comme sur un vélo, pareil maintenant pour la BMW, comme on dit à force on s'habitue et on va vouloir aller plus loin Oui et tester d'autres choses 😃✌🏻 Merci ça fait plaisir de lire ton commentaire, yep comme il m'a dit Oui on est tous déjà tombés ! À très vite 😉✌🏻

@remace07 Ай бұрын

@@Yamtee ha oui, et si jamais t'as encore des soucis de demi-tour "tombant", pense "pose le pied le plus loin possible, et roule (peu importe le sens, mais si possible pas sur le casque, ça va le rayer sinon)". tu te feras surement moins mal qu'à essayer de rattraper la moto sur ta pointe de pieds mal placée dans la précipitation. je me rends pas trop compte du poids de ta BMW (que j'ai jamais conduite), mais ce conseil valait déjà pour la z650 et pour toutes les motos plus lourdes qu'elle, donc c'est pas si mal de l'avoir entendu tôt.