On a testé le périphérique à 50 km/h !

[@pascal2050]

J’attends que ce soit 25 et alors je pourrai prendre ma trottinette

[@polochai6664]

Même pas..Le périphérique est une route pour automobiles, donc tous les vélos et edpm sont interdits quels que soit la vitesse de limitation. 😮

[@sharkL2R2]

​@@polochai6664celà s'appelle de l'humour !

[@polochai6664]

@@sharkL2R2 Eh oui..moi aussi c'était de l'humour sur de l'humour .😅

[@ultrapp]

Ta trotinette est limitée a 25 klm/h grâce a l'hydalgo

[@harounathiam5741]

😂😂😂😂😂😂😂 je te jur on rigole mais sava arriver

[@pascalferrari9104]

Je ne comprends pas que Paris ne soit pas encore sous tutelle . Entre une dette de plus de 8 milliards , une hausse de la taxe foncière de plus 40 % . , Stationnement hors de prix , y compris pour les 2 roues . Mesures stupides basées sur l'idéologie et non sur des données scientifiques qui ont augmentées la pollution ( fermeture des voies sur berges , 7000 travaux en cours dans Paris et maintenant 50 sur le périph et plus d'interfiles ) . On ajoute à ce triste bilan , l'insalubrité et l'insécurité . Je me dis qu'il faut virer ces incompétents .

[@mathieumillet3674]

Là visiblement c'est une tentative de combler la dette car vu la qualité de radars sur le périphérique, le nombre de véhicules y circulant, les caisses vont vite être pleine car avec ce passage à 50, ils vont verbaliser les excès mais aussi l'interfile...

[@marcsimon3762]

C'est le raisonnement d'une personne sensé pas celui d'un imbécile parisien (pléonasme).

[@VoltaireVoltaire-zq4zh]

Rarement lu un commentaire aussi ridicule...

[@chrisgui785]

Toutes les grandes villes sont super endettées que ce soit en France ou à l'étranger . Et Paris n'est pas la pire !

[@YesmanLivol-i9m]

Plus de pollution,moins de fluidité, plus dangereux, rien de positif,toujours des mesures venant d'une autre planète par des cerveaux déconnecté de la réalité, pauvre France...😪😪😪

[@lemotard7959]

Inauguration du périph, 90km/h, quand j'ai passé mon permis 80km/h et maintenant 50km/h. J'ai trouvé la solution, Je ne vais plus ni je ne travail plus à Paris, problème résolu.

[@jean-philippec6294]

il est loin le temps ou l'on roulait à 160 à deux heures du matin

[@mrgangrt655]

@@jean-philippec6294 pour moi il et encore la, vive la campagne XD

[@Mrxtech93]

C'est le but, ça tombe bien

[@Golem.8088]

Paris est un bâton merdeux qui fut, il y a de cela des millions d'années la plus belle ville du monde. Les Parisiens et leur impératrice Hidalgo, retranchés dans leur forteresse inclusive et écologiste devraient faire sécession et s'établir en tant que nation à part entière. Ils pourraient alors se livrer à leurs agapes délirantes entre eux, s'enculer en buvant du thé vert, brûler les oeuvre d'art classiques et les remplacer par des sculptures en matières fécales, obliger les piétons à porter le casque, faire du Marais leur capitale et, surtout, enfin FOUTRE LA PAIX AUX FRANÇAIS !

[@VoltaireVoltaire-zq4zh]

Prenez le vélo ou les transports publics... je vais travailler à vélo et c'est nickel, pas de stress, pas de retards

[@gillesdurbet4633]

Haaaa, Le perif ! Que du bonheur ! Bien content d'avoir quitté la capitale depuis 2 ans. Bon courage !

[@davidvedai4175]

25 ans de mon côté et jamais eu aucun regret 😂

[@sylviogremale9984]

Je finis mes études dans 1 an et de même mon grand frère a vu la lumière il y a 4 ans à ses 30ans

[@delageeric2217]

Personne n'aime madame Hidalgo mais elle a été réélu comme un certain président d'ailleurs !

[@andreforelis2041]

🤣🤣🤣🤣👍👍👍👍

[@santefitness3224]

Soit que le peuples est hyper hypocrites ou il y a anguille sous roche

[@300spartacus]

👏👏👏👏👏👏👏 Cherchez l'erreur !!!

[@rafikourabah1976]

Les Parisiens ne votent que pour le Maire de leurs arrondissements ! Le Maire de Paris est élu par des grand électeurs donc pas par les Parisiens !

[@sorbonnien6]

Avec combien d’électeurs qui se sont déplacés?

[@MrKiddoMoto]

On pratiquait l'interfile bien avant l'expérimentation, on la pratiquera toujours malgré un périphérique à 50... Quand une loi est idiote (tout comme celle qui l'a promue), elle n'est pas respectée.

[@samidalla-libera8516]

c'est clair, absolument personne ne roule à 50 (sauf devant les radars), car c'est juste insupportable et dénué de tout sens... tout autant que d'essayer de faire arrêter l'interfile... l'hypocrisie et les réglementations aberrantes, c'est ça qui tue la société et rend les gens fous...

[@chd4545]

Si car vous devez comprendre que les gens qui vivent ici sont fatigué de vos passage incessants Je ne suis pas motard, l’interfile je ne suis pas contre mais si il y a accrochage c’est le motard le responsable (sauf qu’à ce moment la il mettra les gaz) Essayer le vélo et vous verrez que 50km/h c’est énorme

[@MrKiddoMoto]

@@chd4545 Et nous, les motards, on est fatigués des gens comme vous... On fait quoi alors ? On interdit les pistes cyclables et les épiceries bio ? Arrêtez de vouloir imposer votre bien-pensance et votre mode de vie à la con aux autres, on n'en veut pas !

[@quentin-w3g]

Exactement. Rien n’a changé pour moi

[@SuperBourin]

Bon courage les amis moi chui pas prêt de quitter ma montagne !!! La bise 😉

[@brunoetchristellepetit3278]

tu as raison mon dom et moi non plus, la bise bruno

[@amedeeducrot1600]

Pareil ! Trop bien dans mes montagnes sinueuses ! Courage amis citadins😉

[@nicolascarabournis8784]

@@SuperBourin on arrive ! Et c’est pas fini 😘

[@SuperBourin]

Nos soucis !!! 😁 La bise

[@therealseb]

Bien dit, Dom !👍 La bise ! ✌️

[@grandnormand215]

Hidalgo !! Débarrassez-vous de ce truc les parisiens ! 😂

[@sergeperrin09]

Ba non les parisiens aiment cette con....se sont tous les autres qui la détestent. En fait elle veut limiter paris aux seuls parisien intra muros ... Donc une petite minorité qui habitent paris et pour emmerder tous les banlieusards (des millions de personnes)....

[@nicolasguibal5560]

Une nouvelle absurdité à l’actif de Mme Hidalgo

[@benlea74]

Faut croire que les parisiens roulent tous a vélo pour voter Hidalgo 🤭

[@kl_ride8832]

@@benlea74 et où trottinette😬

[@ravenshield8159]

Et qui a voté Macron par 2 fois ...................... ? Donc ...

[@thierryseutin9071]

Mais enfin, pourquoi les autorités françaises ne regardent pas de temps en temps chez leurs voisins ? En Belgique, l'interfile est totalement intégré dans le code de la route. Bien entendu, avec certaines restrictions: il est autorisé tant que les autres véhicules roulent à max 50 km/h. Et seulement avec un différentiel de 20 km/h. Ca reste contraignant, bien entendu, mais c'est justement là où l'interfile est le plus approprié: lorsque le trafic est quasi à l'arrêt, les 2 roues peuvent continuer à rouler... Et dans les faits, quasi tous les motards vont (un peu) au delà des restrictions, sans exagération bien entendu; et cela avec une relative tolérance des services de police: sur autoroute et périphériques, il n'est pas rare de voir les motards en interfile remonter les voitures lorsque celles-ci sont autour des 70~80 km/h; de même, lorsque les véhicules sont pratiquement à l'arrêt, on remonte souvent à plus de 20~30 km/h; car soyons honnête, rouler à 20~30 km/h tient plus du jeu d'équilibriste que du pilotage... Et tout cela se passe sans problème depuis des années... Par contre, en Belgique, un équipement digne de ce nom est aussi une obligation légale; alors qu'en France, on ne peut pas faire d'interfile, mais on peut rouler en tongs, short et tee-shirt, cherchez l'erreur... 🤔

[@nealheder]

Ce sont exactement les mêmes règles et la même réalité à Paris, à ceci près qu'on n'est pas censé dépasser les 50 en interfile.

[@RKinGame]

En Suisse, la circulation interfile n'est pas autorisée - mais vous ne pouvez en aucun cas bloquer la route aux motards. En principe, les véhicules à moteur - donc aussi les motos - doivent rester à leur place dans les embouteillages. Remonter la file par la droite n’est possible qu’avec un deux-roues de catégorie A1 (vélos, vélos électriques, etc.).

[@neodurden6793]

Sauf qu'en Belgique les gens sont très peu accoutumés au moto et nous font très peu place lorsqu'on roule en interfile. C'est moinsintégré dans les habitudes ici, par rapport à la France et paris !

[@chd4545]

Je suis en voiture et je peux vous garantir que c’est très désagréable une moto qui vous double à vive allure le bruit me fait sursauter

[@neodurden6793]

@@chd4545 Je suis motard et moi aussi ça me le fait, c'est normal 😂. Ça rappelle que on a pas assez regardé dans ses retro

[@jeanjacquestroissant9664]

Le problème ce n’est pas la limitation de vitesse, c’est la suppression de l’inter fille.

[@inclinaisonmoto2843]

si si, le problème, c'est la limitation de vitesse. quand tu prend le périph hors des heures de pointes et qu'il est presque vide... 50 km/h, c'est l'enfer !!

[@ravenshield8159]

Le français beauf égoïste quoi !

[@alain250]

Que tous les deux roues roulent en file indienne en prenant la place d'une auto, vous allez voir qu'ils vont vite remettre l'interfile légal.

[@speedozrx3755]

@@alain250 Bonne idée mais..J'ai manifesté contre le CT, ça a servi à quoi ? Une mobilisation sans durée ne sert à rien

[@alain250]

@@speedozrx3755 Oui, mais rouler un file est une chose que l'on peut faire tous les jours, sans manif...

[@denislejeune9218]

Le périf à 5km/h, voilà l'avenir. Avec une vache au bout de la laisse. Une vache électrique of course.

[@neodurden6793]

Bah oui, parce que une vraie vache c'est pas vegane.

[@mezilidir8269]

Non pas de vache, c’est de la maltraitance animale. Des vélos , c’est ça l’avenir ( et toujours pas d’interfile) !

[@moncoachdesante1048]

Alors le périphérique je connais avec vingt ans de roulage tous les jours. D'après moi ils auraient dû opter pour un système d'adaptation dynamique de la vitesse en fonction du trafic, ce qui était déjà plus ou moins le cas lors des épisodes de pollution. De toute façon sur le périphérique c'est simple, quand c'est blindé aux heures de pointe c'est chacun pour soi et tout le monde oublie les radars. 50km/h ou 70 même règle, tous les deux roues seront en remontée de file et c'est un phénomène que rien, absolument rien ne pourra empêcher. Du reste, rouler dans le trafic à deux roues comme une voiture est extrêmement dangereux. La différence se fera surtout sentir donc en cas de trafic fluide, principalement la nuit, et là, il faudra jouer la règle des 50km/h, ou au chat et à la souris avec les radars... À mon avis pas mal de professionnels en deux roues dont les taxis moto vont privilégier d'autres itinéraires en ville sur les grands boulevards ou autres.

[@zTyrani697]

On en peu plus de ces gens déconnectés de la vie ! Virez les svp

[@marlonjohnfreyburger6242]

Vrai, comment on les vire ?

[@williamfoin7162]

Bon courage à tous les motards parisiens, je n'imagine même pas l'été prochain avec la chaleur, la tenue gants casque etc... et la chaleur du moteur. Jusqu'à quand va t'on accepter, il faut que tous les motards se mobilisent et protestent. Arrêtons de ne faire que râler, agissons.

[@sabrinaarnou]

Vous avez bien dit.... Été sera galère 😢.

[@mhagusta9709]

Une mesure qui augmente de 15 à 20% la pollution… tout est dit !

[@aldopadpo7589]

salut, rouler en 4 eme a 50 , çà ne consomme pas moins , pour arriver a une conso "normale" il faut rouler au regime ou au couple , a bas regime ou a tres bad regime on consomme plus ( 55 ans de conduite moto , side cars , et scooters d'experience )

[@wrathbraaap1699]

@@aldopadpo7589 En effet, on appel sa la consommation spécifique. On te l'apprend en permis lourd et le compte tour indique la zone qui consomme le moins de carburant.

[@krakixx78]

​@@aldopadpo7589 100% vrai

[@liofazerfazer4125]

D’accord avec toi Pour ceux qui s’en souviennent c’est depuis l’abaissement des 1eres limitations de vitesse que l’on a remarqué l’augmentation de la pollution en région parisienne et pas que!!! C’est du grand n’importe cette limitation de vitesse à 50 😡 Vous savez quoi faire aux prochaines municipales!!!😡

[@anceb9969]

@@aldopadpo7589ce qui consomme le moins c’est bien sur de rouler au régime du couple mais sur le dernier rapport de boîte donc, c’est plus de 80 km/h surtout sur gros cube !

[@JCF69700--]

On fesait déjà de l'interfile avant que cette pratique ait un nom, pourquoi on s'arrêterait ? Il y a un article du code de la route qui édicte que quand la circulation est continue sur plusieurs files parallèles alors il n'y a pas dépassement par la droite, donc moi je continuerai

[@thomasa1505]

Bonjour à tous, un abaissement de la vitesse à 50 km/h, c'est un non-sens !!!! Effectivement, je prends chaque jour ma moto 500cc 47ch pour naviguer sur le périphérique parisien, un trajet que je fais depuis plusieurs années, reliant les portes d'Orléans et de Clichy. Pour cette raison, j'emploie l'interfile chaque jour sans avoir rencontré le moindre accident ni même une grosse frayeur, car je suis attentif aux règles de sécurité et aux autres usagers. Depuis le 1er octobre, date à laquelle la limite de vitesse a été modifiée et que j'applique, j'ai remarqué plusieurs éléments que je souhaite partager. 1- Je me sens stressé dans le flot de la circulation (moi qui étais très détendu au guidon). 2- Je déplore que cela me rende agressif. 3- J'ai failli me faire percuté par des véhicules qui ont déboîté sur moi, ces derniers ne m'ayant pas vu car pas habitué à avoir une moto sur l'axe médian de la voie de circulation (je me suis même fait prendre à partie par un automobiliste qui ne comprenait pas que je ne sois pas en interfile, chose qui était à l'origine qu'il ne pouvait pas me détecter sur milieu de la voie de circulation). Même en cas de freinage important causé par la peur des automobilistes à la vue des radars, j'ai été contraint de faire trois manœuvres d'évitement pour assurer ma sécurité en me placent sur interfile, car les voitures me suivant ont failli me heurter par-derrière. 4- J'ai remarqué l'augmentation de ma consommation d'essence passant de 3.5 l au 100 Kms à 3.7 l. 5- Désormais, je circule en 4ème au lieu de la 6ème. 6- Lors de certains trajets nocturne ou quand l'axe est fluide, il m'arrive de commencer à somnoler du fait de la monotonie de la route. Visiblement, la réglementation à 50 km/h et du coup l'interdiction du CIF n'est pas appliquée par les agents de police municipale de Paris en X-MAX qui circule à vive allure en interfile sans utiliser les moyens lumineux et sonores spéciaux qui équipent leur véhicule (donc hors cas d'urgence).... V à tous

[@filedanslevent8930]

Je ne comprends pas l'interfile qui était autorisé à partir de 70. Lorsque je me permet de faire de l'interfile sur l'autoroute c'est lorsque la vitesse des voitures est fortement ralenti ou à l'arrêt, sur l'interfile la plus à gauche et sans que le différentiel de vitesse avec les voitures ne soit trop important. Lorsque ca roule à plus de 50 je rentre dans une file.

[@sorayay3749]

Exactement 👍

[@c0ralcaves]

À faible vitesse les voitures peuvent changer de file plus sèchement et surprendre davantage.

[@samidalla-libera8516]

et l'interfile a toujours été pratiqué dans la tolérance mutuelle et tolérée par la police et les assureurs.... je fais ça depuis l'été 2000... et ça se faisait depuis des décennies auparavant. En 2015 une expérimentation a enfin été mise en place, juste pour officialiser et cadrer cette pratique, et en conclusion, ils l'abandonnent........ mais où est passé le bon sens....? il est parti? mais où est-il? 😅😅

[@rmgt_romain]

50 km/h trop dangeureux de se ranger dans une file, les voitures sont trop confortables et isolés elles ne respectent pas du tout les distances de sécurités. Je roule presque toujours en interfile j'ai évité bon nombre de freinages intempestif et surtout des colleur qui roulent beaucoup trop près. Ce n'est qu'à partir de 70/80 que les gens remettent de la distance de sécurité et que je me range dans une file. PS: je suis de toulouse; on a peut être pas le même trafic, et chez nous le périph est toujours à 90 km/h.

[@filedanslevent8930]

Et je ne comprends pas pourquoi ces deux journalistes moto ne relèvent pas cette incohérence de l'interfile interdit parce que la vitesse de la circulation baisse.

[@EigolOrcen]

Je suis maso 50km/h ça me dérange pas mais en journée je précise, parce que la journée c'est tout le temps embouteillé et je fais pas d'interfile à 70 entre les voitures je me cale à 50/60 max pour avoir le temps de réagir si un imprévu survenait (et ça m'est déjà arrivé) En plus de ça oké 70 c'est cool pour nous mais pour les voitures ça créer pas mal d'effet accordéon et au final le 50 va permettre de réduire cet effet. La nuit par contre c'est vraiment discutable, ça devrait passer automatiquement à 70 avec des panneaux adaptés mais le souci viendrait des radars automatiques qui ne peuvent pas se mettre à jour automatiquement tout seul si je dis pas de bêtise.

[@cthierry75]

@@EigolOrcen c'est sur y aura plus d'effet accordéon, tu rajoutes 200000 motos au 2 millions de voitures ,tous en file indienne et ça roulera plus du tout ..sans parler de l'augmentation du temps de trajet et de la pollution, cette mesure est anti productive ...elle a bon dos l'écologie, boîte à fric et rien de plus . Hidalgo ne veut plus de voiture et 2croues dans paris ,son seul objectif est de décourager et dégoûter tout le monde

[@EigolOrcen]

@@cthierry75 Non il n'y aura pas plus d'effet accordéon à 50km/h parce qu'on ne verra jamais de deux roues faire la file indienne ça n'a aucun sens et ce sera sans doute modifier dans un avenir proche (j'espère)

[@cthierry75]

@@EigolOrcen espérons le ...mais je ne prendrai pas le risque personnellement de perdre 3 points et 135€ d'amende pour de l'inter file non autorisé 😉

[@EigolOrcen]

@@cthierry75 Autorisé ou pas les deux roues ont toujours fait de l'inter-file, les motards de la police ne font pas exception et ils le savent très bien. A moins qu'ils activent big brother et que tout soit automatique, pas de souci pour moi.

[@Hervé-y2n]

Apres le 80km/h , le 30. ...Et tout le monde bougonne derrière son écran...sur you tube... les réseaux... sans rien faire pour autant. En finalité, plus on en parle, plus ça aide à passer, à avaler la pilule. Ca montre qu'il y a toujours une belle marge de progression laissée aux decideurs pour nous enfler. Colère.

[@chaqueproblemeaunesolution5141]

@@Hervé-y2n ma marge de progression en moto va être de circuler dans Paris directement aux milieux dés vélos, trottinettes, voitures, deux roues, piétons, vendeurs de Tour Eiffel, trafiquants de tous genres , tuc tuc et j’en passe un peu comme aux bled quoi . A l’arrivée plus personnes respectera les politiques en places Oups! C’est d’actualités non 😁

[@chaqueproblemeaunesolution5141]

@@Hervé-y2n j’ai espoir que la région récupère le périphérique des griffes de psychopathe

[@blutch112]

Meme la FFMC, je les trouve mous du gland sur le sujet

[@gwendalperes8703]

Et vous faîtes quoi vous Hervé de votre côté ?

[@Hervé-y2n]

@@gwendalperes8703 Hello, j'ai écris à mon département et nous avons échangé des courriers pour essayer de faire bouger pour un retour à 90. Mon contact au département chargé de la sécurité routière était officieusement de mon avis, et trouvait ce 80 ridicule, mais a fini par me dire que tout ça était politique et qu'il devait suivre les consignes venues d'en haut. Sinon j'ai manifesté à plusieurs reprises, avec panneau d'affichage à Lyon. J'ai aussi écris au Président de la république, mon courrier a été transmis, soi disant.. J'ai écris à quelques politiques, dont un m'a répondu globalement la même chose.. qu'il était d'accord mais ne pouvait rien. Je n'ai rien pu faire d'autre. J'avoue mon désarroi surtout que je voyais beaucoup de gens indifférents et qui roulaient à 90/100.

[@jean-charlesperolle3341]

Merci messieurs pour cette vidéo qui nous permet de nous exprimer sur le sujet. Voici factuellement ce que ça engendre pour moi : Je prends le périphérique tous les jours aller et retour pour aller au boulot de Porte d’Ivry à porte de la chapelle. J’habite Choisy le roi et je travaille à Saint dénis. En transport en commun j’en ai pour une heure mini, en moto c’est 30min maxi. Je peux vous dire que sans interfile c’est juste une folie ! Non seulement en terme de temps il n’y a plus aucun intérêt, je consomme 5,7l au lieu des 4,5l habituels (xadv750) et c’est hyper dangereux !!! Les voitures et camions ne nous voient pas toujours (c’est pas nouveaux) alors qu’on est devant eux ou à côté. Le risque de collision est plus élevé, surtout dans les bouchons quand beaucoup d’automobilistes regarde leur smartphone…de plus on est scotché au compteur pour ne pas dépasser la vitesse donc on augmente la aussi le risque d’accident (pour rappel à madame Hidalgo, il n’y a pas de régulateur de vitesse sur les 2 roues). Bref au final cette nouvelle mesure n’a que des inconvénients et ne permet même pas de réduire la pollution ni le bruit ( dans les bouchons les nombreuses accélérations de remise en mouvement après arrêt sont plus bruyantes que de passer à vitesse réduite en interfile). J’ai l’espoir que la règle des 70km/h mini pour circuler en interfile soit réduite à 50 ou tout bonnement supprimée 🤞. A noter que si j’avais un scooter électrique ça serait la même ironie en terme de perte de temps et de prise de risque.

[@GosciniakValentin]

Perso l'interfile je vais continuer

[@cthierry75]

On sera tous tentés de continuer l’inter file , mais 135€. Et 3 points de moins sur ton permis ça fait mal.

[@GosciniakValentin]

@@cthierry75 faut qu'ils puissent nous chopper et tomber sur un flic con ou anti motard. Et bien évidement, respecter les règles de l'interfile. Pas débouler comme les scooter à 90 au milieu des voitures à l'arrêt

[@jacquespires3900]

Fait gaffe ils ont besoin de tunes et ça te coûtera 135€et 3points

[@GosciniakValentin]

@@jacquespires3900 c'est pas les flics qui touchent l'argent 😅 et eux aussi sont impacté par ça que ce soit en voiture à devoir rester derrière des 2 roues ou eux même en 2 roues

[@Golem.8088]

Mais non poto, au bout de trois quatre amendes et une réserve de points à l'os, tu te rangeras gentiment en file indienne comme tout le monde. L'Etat gagne toujours.

[@christianbaillavoine9082]

Pour faire reagir les autorités concernées sur l’inter files, à mon sens , il suffirait sans doute que toutes les motos restent bien derrière les voitures !! Résultat…… les kilomètres de bouchons supplémentaires !!!!! Cela suffirait à en faire réfléchir plus d’un !! Mais j’entends déjà les « ouais , mais c’est pas possible, personne ne voudrait le faire !! » Et bien organisons une seule journée de manif , sans bloquer ( comme dans une manif classique) mais on prévient que ce jour-là , les motards resteront bien sage derrière les voitures Et comme vous le dites si justement ,220 000 véhicules supplémentaires sans inter- files , ça devrait bien être le bordel Peut-être que les autorités comprendraient mieux la situation On peut rêver , non????

[@Patrick-y9o]

A 50km/h on peut pourra prendre le périf avec une voiture sans permis. Magnifique!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@LCDMH]

Franchement ça m'a l'air compliqué.... Heureusement que je n'ai pas ça dans les montagnes...La chaîne du motard heureux qui peut rouler plus vite sur route sinueuses. ✌️🙏 Bon courage aux utilisateurs du périf.

[@gsifrago2697]

Je comprends pas pourquoi l’interfile serait interdit quand les voitures sont à l’arrêt ou au pas à moins de 50km/h.

[@aaa7388]

Une p'tite manif de 2 roues à la queulelueu en simple file par voie pourrait p't'être montrer l'importance de garder l'interfile ?

[@pierrecpierre1722]

Prochaine étape : Piste cyclable sur le Périf. 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@simonthomas5367]

La législation a-t-elle encore changé ? Je pensais que nous pouvions pratiquer l'inter-file jusqu'à 50 km/h. Au-delà de 50 km/h, nous devions rejoindre le flux de circulation. Donc, avec une limite de vitesse de 50 km/h, nous pouvons 'inter-filer' tout le temps, n'est-ce pas ? PS ma NC750X DCT et en 5eme vitesse a 50kmh!! Mais c’est débile. 70kmh c’est bon.

[@Lluksy]

La législation n'a pas changé sur ce point. La vitesse en inter-file est bien limité à 50km/h et au delà les deux roues doivent s'insérer dans le flux. Mais l'inter-file ne peut être appliqué que sur les routes où la vitesse est à au moins 70 km/h. Avec le passage à 50km/h, l'inter-file n'est plus dans le cadre de l'expérimentation 👍

[@philippemartinez9095]

Bonjour et merci pour cette vidéo. Mais je pense que là où cela va poser problème, c'est la nuit quand il y a peu de monde sur le périphérique. Rouler à 50 km/h à 2 heures du matin, cela va être impossible à tenir. Vous devriez faire le test.

[@VVDAO]

Justement c’est prévu …les amendes vont pleuvoir

[@Slpersv6]

Déjà j’ai été a paris y’a un mois , j’étais à 70 les gens roulaient tous sur la voie de gauche du coup obligé de dépasser par la droite vue qu’il roulait à 55/60 j’ai pt un câble (jetais en voiture de nuit 1h du matin ) je me suis dit plus jamais je vais dans Paris et encore moins en voiture . Tout juste horrible

[@polochai6664]

Hidalgo veut justement que les voitures et motos ne viennent plus à Paris.😅

[@philippemartinez9095]

@@polochai6664 Hidalgo qui se déplace presque toujours en voiture électrique. "Faites ce que je dis mais ne faites pas ce que je fais", telle est la devise de la Marie de Paris sans compter les multiples entorses au code de la route de son chauffeur, Auto Plus en avait fait un article!

[@Slpersv6]

@@polochai6664 je sais mais c’est complètement idiot, il vont perdre des touristes les gens vont fuir paris

[@guillaumem.8857]

La conso d'un moteur est surtout due à son remplissage. La seule manière de l'optimiser au km est donc d'être dans la plage de couple idéale (pas maxi) sur le rapport maximum... ce n'est pas pour rien que les test wtcc sont faits à 90 et que les étagements de boîte sont adaptés à cette vitesse. C'est celle du meilleur compromis entre fonctionnement du moteur et résistances externes, pour les VL. Les PL, les valeurs type résistance au vent ou au roulement n'ont rien à voir, leur optimum est un peu plus bas Courage les parisiens. Demandez une voie réservée aux vélos électriques, le différentiel de vitesse n'est pas si déconnant maintenant

[@alainmichaeli4799]

Habitant à Linas-Montlhéry et travaillant à Issy les Moulineaux, au début je prenais les transports en commun. Las, entre les trains bondés aux heures de pointe, les grèves à répétition, les incidents qui nous bloquaient sur les voies, la complication pour aller de Montlhery à St Michel sur Orge où se trouve la gare la plus proche, il me fallait entre 1 et deux heures selon les circonstances pour me rendre au boulot et autant pour en revenir. J'ai donc décidé de passer à la moto et là mon trajet s'était réduit à une vingtaine de minutes. De plus il y avait un garage souterrain au boulot, c'était du gagnant-gagnant. S'il nous faut désormais rester dans les files de voitures, c'est comme pour le bus sur la N20 pour aller porte d'Orléans, il faudra compter avec les bouchons, donc aucun intérêt. Quant à faire le trajet à vélo, bonjour, il faut choisir soigneusement son circuit, compter avec les intempéries et ce que l'on doit emporter comme bagage et prendre une douche en arrivant pour ne pas sentir le fauve toute la journée !

[@Prinxfpv]

En vrai avec du recul étant automobiliste & scooteriste, j’ai constaté moins d’embouteillages en ce qui concerne la voiture ces dernières semaine . En revanche en 2 tour je n’ai jamais eut autant peur que en cette période de 50km sans interfile j’ai fais mon point A à B en stress permanent

[@Xaf1664]

Si vous arrêtiez de voter pour Hidalgo aussi... 😅

[@misshaby]

Le pire c'est que nous sur Lille, on a Aubry qui apparemment prend exemple sur Hidalgo depuis quelques années. En ayant limitée l'accès et le stationnement des 2 roues dans Lille et en ayant aussi mis le périph Lillois à 70. Je serai pas étonnée si bientôt nous aussi elle nous limite à 50... Ces gens là prennent des décisions pour nous nuire. C'est plus possible d'être sous leur joug... Et personnellement je viens assez souvent sur Paris et hors de question que je ne fasse pas d'interfile si je suis à moto, on va pas rester durant des heures et des heures dans les bouchons en faisant chauffer notre moto et en perdant l'intérêt total d'être à moto...

[@jean-philippec6294]

Ce sont toujours les femmes qui accedent au sommet de la connerie humaine

[@pierretchernia3146]

donnez votre avis, pour quoi faire ? contrôle technique, limitations débiles, suppression de l'interfile, ZFE, à quand l'interdiction de respirer ?

[@chaqueproblemeaunesolution5141]

Peut être l’idéal pour éviter le périphérique il faudrait que l’on passe par le centre de Paris, un Anne 😅

[@dmz08236]

C'est exactement ce que je fais en tant que scooteriste et bcp commencent à trouver des itinéraires différents qui nous font passer par le centre. Au final porte Orléans, porte de Clichy même temps de trajet ! Et moins de radar

[@yellowcommonrail]

Bonjour Faut être motivé pour faire du 2 roues sur Paris et sa banlieue,bon courage !

[@chaqueproblemeaunesolution5141]

@@yellowcommonrail même les joueurs de foot sont démotivés

[@pubsapass1214]

Quand tu dois choisir entre voiture ou 2 roues, c'est surtout pour rouler en voiture qu'il faut être motivé ! En 2 roues ça va c'est très facile de rouler en idf, comme dans n'importe quelle ville en fait.

[@nicolascarabournis8784]

Pays de plus en plus liberticide… Laissez nous vivre bordel ! Nous sommes en majorité des motards responsables !

[@francoisMgd]

ça vas dans la logique des 50 dernières années, ont réduit la vitesse autorisée tout en produisant des véhicules de plus en plus rapides (performants).. "L’incohérence est notre avenir, parce que c'est nôstre projet" (citations de je ne sais plus qui... lol)

[@jean-yveslecuyer708]

En restant dans le flux de circulation , Il faut prendre en considération le risque de se faire percuter par l'arrière par les voitures ou pire , les camions. A 50 km celà sera le risque majeur du deux roues.

[@tony94000]

Bonjour, est ce que les radars ont été calibrés pour flasher à 50 ?

[@Tophzinc]

Pas sûr, c'est l'État qui doit s'en charger

[@pierregilbert5214]

C'est pas la vitesse qui change les choses, mais la façon (souple) de conduire... le moins souvent possible -> vélo, trottinette musculaire, marche...

[@CrazyMo972]

Vous l'avez dit, c'est un "non-sens" absolu. Ralentir les véhicules pour polluer moins est une hérésie quand on sait comment fonctionne un moteur. Je précise être militaire en gendarmerie et instructeur de conduite VL et PL. Cet abaissement de la vitesse, provoquera plus de bouchons, plus d'infractions, plus de consommation de carburant, plus de pollution. Empêcher l'inter-file, c'est empêcher la fluidification du trafic, c'est mettre en danger les 2 roues plus qu'ils ne le sont déjà et c'est rendre les 2 roues totalement inutiles à part pour un usage "loisir", en tout cas sur Paris. On calcule tous notre itinéraire en temps de trajet et pas en distance en IDF. Là concrètement, peu importe le moyen de locomotion, ça sera looooooong !!

[@loudneiv4653]

La vitesse constatée sur l’anneau s’établit déjà à 37 km/h en moyenne, bien en deçà des 50kM/h autorisés. La baisse de la vitesse autorisée devrait avoir pour effet de fluidifier le trafic et de réduire les effets de “stop & go”, qui sont une source de pollution importante. Alors que les preuves de cette réduction de pollution manquent encore, seul le bilan prévu dans un an permettra d’y voir plus clair.

[@CrazyMo972]

@@loudneiv4653 bizarrement le l'emprunte régulièrement et je ne roule pas à 37 km/h. C'est une vitesse "moyenne" constatée, pas une vitesse constante. Et il n'y a pas que le stop & go qui pollue, car on pollue énormément en basse vitesse. Plus on utilise un rapport élevé, moins le moteur fournit d'efforts et donc moins il pollue. Et concrètement à 50 et moins, on est en 3è. Donc plus de pollution. Trafic fluide mais pollution augmentée. Le problème n'est pas la vitesse mais l'excès de vitesse. Si tout le monde roulait à 70, il n'y aurait pas de stop & go. Et je le répète, ça augmentera les temps de trajet.

[@loudneiv4653]

@@CrazyMo972 À voir. En plus de l'effet positif sur le stop & go, peut-être que ce rallongement des temps de trajet va détourner des gens du périphérique. C'est un phénomène très connu et prouvé que plus on améliore/ étend/ augmente les infrastructures routières, plus il y a de trafic automobile. L'exemple des highways à trouzemille voies dans des mégalopoles états-uniennes l'illustre parfaitement. Ça n'est pas vraiment l'ère du temps... On préfère favoriser les mobilités douces. Rendre les déplacements motorisés plus fastidieux, c'est un but officieux je pense.

[@CrazyMo972]

@@loudneiv4653 je ne doute pas que l'idée soit de favoriser la mobilité douce, mais certains sont tout simplement "obligés" d'emprunter le périphérique. Vivre en banlieue et travailler à Paris est le quotidien de beaucoup, et les transports peuvent être contraignants pour eux, tant en termes d'horaires que de temps de trajet. La trotinette et le vélo ne sont pas non plus les solutions pour ces personnes. L'objectif peut être louable, mais la mise en place est brouillon etne s'appuie que sur des suppositions. Si tous les organismes de crédit étaient aussi optimistes sur la solvabilité des emprunteurs, que Mme Hidalgo sur les bienfaits de cette mesure, tout le monde pourrait s'acheter un véhicule électrique et le problème de la pollution serait réglé.

[@suzerapido]

_ouin ouin snif snif_ 😆, _profitez du paysage_ 😂😂😂😝

[@nafie-1987]

Jamais je ne resterais derrière les voitures en deux-roues, quelles qu'en soient les conséquences !

[@CedricBaldelli]

Le chauffeur d anne va comme meme lui montrer qu il vaut mieux faire une couler verte😂

[@AntoineCazedevals]

Avant l'experimentation, l'interfile était interdite et pourtant tout le monde la pratiquait. Je pense que c'est ce qui va se passer maintenant.

[@alain250]

Oui mais maintenant les amendes vont pleuvoir.

[@jeanxav1562]

Moi je trouve la décision de me hidalgo formidable!! avant je roulais sur le périph pour aller au travail maintenant je passe dans paris ....🙃🙃🙃

[@davidlavergne]

La betise humaine. Chez nous au canada, la ville a baisser la vitesse a 30 km/ en zone résidentielle, 40 sur les rues connectrices et 50 sur les boulevards. Donc j'hésite en une moto et une trotinnette

[@Funkatronix]

Avez-vous le droit de faire de l’interfile ?

[@davidlavergne]

@@Funkatronix absolument pas. Totalement illégal ici

[@Funkatronix]

@@davidlavergne merci de ton retour, bonne route

[@christianmillet9901]

Je pense que ma prochaine voiture sera un tracteur MF...

[@Meldonator]

J'attends le périphérique à 30 km/h, la voie piétonne verte au milieu, la voie vélo à droite et l'interdiction de circuler moteur allumé... Il ne faut jamais désespérer de Mme 1,75%

[@chaqueproblemeaunesolution5141]

@@Meldonator le piéton qui veux traverser, il meurt écrasé par les vélos électriques roulants à 75kmh 😂

[@samidalla-libera8516]

Oui, attendons que le périph passe à 30 pour les véhicules, que les vélos et trotti y soient aussi autorisés mais réduits à 10 ou 15km/h dans une micro-file pour leur propre sécurité et la sécurité de tous et là on pourra tous rire ensemble dans la convivialité! 🥳🥳 il faudra 1h à fond pour faire le tour du périph, on ira plus vite en canoé-kayak par la Seine!! 🙃🙃🤣🤣

[@DARKDUKE78]

Pendant la révolution, l'âne Hidalgo aurait eu la tête tranchée depuis longtemps

[@Rackamlebleu]

Y en aurait une sacrée file d'attente, et pas qu'elle.

[@vincentdugardin6476]

Le vrai sujet, c'est l'interfile, et pour cela, tout va dépendre de la façon dont les forces de l'ordre parisiennes vont appliquer la consigne. Perso, j'ai roulé des années en interfile avant l'expérimentation, à Paris ou ailleurs, sans jamais me faire verbaliser. Pour ce qui est de la circulation, je trouve que c'est plutôt plus fluide avec la limitation à 50 km/h. Enfin, il faut reconnaître que beaucoup de 2 roues ne respectaient pas la limitation à 50km/h pour les motos en interfile.

[@st1mp4k]

Sans interfile autant reprendre la bagnole...

[@chaqueproblemeaunesolution5141]

@@st1mp4k pas le choix pollutions x4

[@gordonlbelyea4409]

Au Canada, on est moins avancés que vous, les Français, côté moto - pas droit du tout de faire d'interfile. Donc très peu de monde roule en moto pour se rendre au boulot, ça ne vaut pas la peine. La périphe partout, ici.

[@lefantome7775]

@@gordonlbelyea4409 je compatis et en + vous avez Trudeau le macron canadien x2😅🙏🏽✌🏾

[@nours955i]

Malheureusement nous subissons depuis des années de la part de nos élus des actions tellement électoralistes que plus personne n'est dupe. Mme Hidalgo n'échappe pas à la règle. Reste à voir comment la préfecture de police qui gère les radars va s'aligner sur le 50. Quant à l'interfile il me semblait que le pilote qui avait été renouvelé s'arrêtait en septembre et ce indépendamment de la limitation à 50km/h. Après avant le pilote c'était interdit et la verbalisation à l'appréciation de la marée chaussée. Avec quand même le risque de se voir verbalisé pour dépassement par la droite et -3 points 😢

[@axxis278]

C'est prolongé jusqu'à fin 2024 l'expérimentation interfile

[@XabiPELLARINI]

Content de ne plus vivre à Paris ! Bon en même temps nous la mode c'est le 30 km/h, même hors agglomération !!!!

[@chaqueproblemeaunesolution5141]

@@XabiPELLARINI faites gaffe au escargots quand même 😆

[@Funkatronix]

Exact, ils viennent de passer une route de 80 à 30 à côté de chez moi en ajoutant des chicanes… Des champs à gauche, des champs à droite, et une route à 30… Il ne manque plus qu’un radar.

[@rrraven9560]

C’est leur objectif de virer tous les vl thermiques de Paris et la petite couronne

[@libreinsoumis8294]

pourquoi ne puisse je pas rouler entre les files si les voitures sont a l'arrêt ou à 40km

[@Spoon-d3q]

Lorsque je vois ça je me dis qu’on est quand même pas trop mal en Belgique 😅 courage à vous les parisiens

[@jerome2630]

Pas vraiment content de cette limitation à 50, mais si l'interfile devient vraiment interdit (personne n'y croit, les 2 roues en ayant rien battre), c'est un effet secondaire très positif. Je vais enfin pouvoir changer de file sans avoir un boulet sur son scooter sans permis qui me klaxonne (ou pire^^) en se pensant prioritaire et le roi du périph !

[@adventur15]

Bé on vois le laisse 😅 bisous depuis la camargue ✌️

[@francisdecourbe5001]

Bonjour Paris 😅 ✌️ Vive la campagne 🎉😅

[@fillola7]

Venez vivre en Lozère, nous sommes Full Open ! Ou presque 🤣

[@chaqueproblemeaunesolution5141]

Je voulais ajouter , il a une file de prévu pour les voitures électriques qui polluent pas et qui font pas de bruits? À j’oubliais bientôt les courses de trottinettes sur le périphérique que si ils sont poursuivis par la police motard hésiterons pas à faire demi-tours sur le périphérique pour leurs échapper vu que c’est moins dangereux. Quand pensez-vous ? Cela sent le roussi non

[@Rackamlebleu]

J'ai pratiqué la RP périph' compris pendant 25 ans sur mes bécanes. Dans une telle jungle, je voudrais bien qu'on me dise comment les autorités vont faire pour faire respecter leur 50! Et comme le dit très justement Christophe, le fait de ne pas pouvoir s'extraire d'un flux de quatre roues va rendre les deux roues très vulnérables. On voit bien que ce sont des ronds de cuir n'y connaissant rien qui pondent ces absurdités. De toute façon, quasi aucun motard ne va respecter ça. Les flics feront quoi.

[@eddiecube6865]

Vous avez fait le test à quelle heure ? Car moi quand je passe sur Paris, c'est constamment bouchons sur des kilomètres.

[@spr7589]

Il faisait jour. Ça devait être à 3h du matin…

[@pjm144]

La vieille le faîte de se baigner dans la seine ne l'a pas arrangé, bien au contraire

[@wrathbraaap1699]

Pourquoi ne pas faire une vidéo éducative ? Expliquer ce qu'est une consommation spécifique, comment rouler de façon économique et écologique, les idées reçus (par ex: rouler doucement pour consommer moins est faux) et faire une démonstration. Les moniteurs de véhicule école pourrons vous aider là dessus.

[@hank6855]

2x3 voies avec une séparation centrale, pourquoi il n'est pas limité à 130km/h?

[@dubalgan]

Je continuerai à rouler en interfile, je m'en bats la race. Sinon je passerai dans Paris en roulant vite, y'a pas de radar.

[@Alex_Tremist]

Renseignez-vous, il y en a...

[@leepassionne]

Attention radards 30 quai d'Austerlitz et Rue Maubeuge. Radar de feux Pont de tolbiac, boulevard richard lenoir, rue du 4 septembre, rue lafayette, boulevard de la chapelle, rue du Louvre et d'autres j'en passe !

[@TheThink5op]

Il yen a plein dans Paris ! Et il y aussi les piétons, les vélos qu'il faut respecter. Ce qu'il n'y a pas sur le périphérique !

[@gildasrobert2769]

Je roule régulièrement sur le périphérique et je trouve que cette mesure est une aberration. Hidalgo a clairement déclaré la guerre aux 2 roues motorisé alors que justement son développement permet de fluidifier le trafic Je continuerai à faire de l’interfile évidemment et si ça devient trop compliqué je privilégierai le centre ville

[@brunozin9858]

Les poissons du Pacifique flippent et stressent depuis l’arrivée d’Hildago sur son scooter des mers! 😂

[@jean-christophethirion4553]

"C'est compliqué de rouler à 50", vous faites comment en ville ?

[@samuelhudelot8094]

En ville, y'a des feux, des priorités, des passages piétons etc... C'est logique de rouler doucement. Sur le périph, une quatre voies, rien de tout ça

[@VVDAO]

Rien à voir 😂 entre le periph et la ville !

[@robertrobichnek6508]

Gavage le troll

[@suzerapido]

_Tous des "ouin ouin snif snif"_ 😆, _qu'ils profitent du paysage_ 😂😂😂😝

[@freddyrossato8469]

Connerie pondue par une poule

[@yorkchris10]

Belle point de vue. J'ai pris le train et le bateau pour voir Paris.

[@tacpilou5873]

L' article R413-3 du Code de la Route précise : "Sur le boulevard périphérique de Paris, [la] limite est fixée à 70 km/h", donc à 70 vous respectez scrupuleusement le Code de la Route, et tant que cet article n'aura pas été modifié, la limitation à 50 restera illégale. A bon entendeur...

[@franckbardon1252]

Terminé pour moi la moto à Paris. Tout est fait pour que l'on crache au bassinet en nous bridant dans tous les sens... Trop de contraintes, trop dangereux aussi, et en plus on va participer grandement aux beaux bouchons qui se rallongeront de 200000 à 300000 motos... Magnifique, on va arriver au boulot à 11h-12h!!!

[@Pierrolechti]

Bonjour à tous. Sur Lille, le périphérique à également été abaissé à 70 km/h il y a quelques temps. On observe toujours une vitesse moyenne plus élevée il me semble. Le 50 nous pend auu nez je pense. En ce qui concerne l'avantage de rouler à 50 quand à la diminution de la gravité des accidents, cet argument me paraît tout à fait relatif puisque vu l'absence de différentiel de vitesse entre tous, la plus grande proximité des véhicules va davantage nous mettre en danger en nous "invibilisant" au sein du flot. Donc selon moi augmentation prévisible des accrochages, quand à la diminution de la gravité des accidents ... quand on chute à 50 au milieu de la circulation ça fait bien des dégâts tout de même. Bon courage à nos amis parisiens !

[@danielllooouuuuppp]

Pour moi, l'interfile est possible jusqu'à 50 km/h lorsque la circulation est à l'arrêt.

[@sergeperrin09]

Pareil j ai pas compris. Pour moi l interfile est permise jusqu'à 70 km/h ... Et si les voitures roulent au dessus de 70 là l interfile est interdit ... Je pensais que c était ça la règle

[@benlea74]

Sur les autoroutes et les routes à deux chaussées séparées par un terre-plein central et dotées d’au moins deux voies chacune, où la vitesse maximale autorisée est supérieure ou égale à 70 km/h

[@danielllooouuuuppp]

@@benlea74 Oki. Donc 70 va être remplacé par 50 sinon c'est ridicule.

[@Alex_Tremist]

La règle c'est 30km/h de + que les files adjacentes. Donc en théorie, lorsque la circulation est à l'arrêt, c'est 30km/h dans l'interfile. En théorie.

[@didierleroy4454]

Au fond, le vrai problème, c'est le niveau de soumission d'une grande majorité. Il est grand temps de renverser la table !!!

[@victordomingues]

Ça sert à quoi de donner notre avis ?

[@renaudthierry6758]

Content de ne plus rouler la haut. Vive le pays basques 😂

[@sebastienmercier9448]

C’est une plaie cette limite! J’ai l’impression de ne pas rouler. Je le prends uniquement quand je n’ai pas le choix avec les travaux de la A86 le soir.

[@042719881]

Après quelques jours de lancement des 50km/h sur parcours périph quotidien (matin 8h30 soir 18h30), j'ai quand même l'impression que ça bouchonne moins pour les voitures et que c'est plus fluide. Il est vrai que pour nous en 2 roues ne pas pouvoir se dégager ou accélérer au dessus de 50 est plus dangereux dans certaines situations. Cependant j'ai le sentiment au guidon que tout le monde est moins pressés/stressés. Des 2 roues en interfile sur le périph à 90/100 km/h ou plus quand il était à 70, qui poussent aux fesses de ceux qui respectent les règles c'était quotidien et source de danger. Ces nouveaux comportements seront potentiellement fortement pénalisés +40km/h. La nuit fasse aux voitures qui elles aussi deviennent folles sur le périph effectivement les 50km/h sont problématiques. Bilan à faire dans quelques semaines...

[@krism2096]

Rester derrière hahaha, la bonne blague. Le deux roues on passe au milieu et puis c'est tout. Aujourd'hui tous les rocades de France sont embouteillées. Roulons fluides !!!

[@luckydarwin403]

Du coup,Les trottinettes électriques sont autorisés à rouler sur le périphérique 😊

[@polochai6664]

Ah non! Le périphérique est une "route pour automobiles "donc interdit aux vélos et trottinettes quelle que soit la limitation de vitesse.😅

[@remimayaud4489]

Chaque jour chaque année la mairie de Paris me donne encore plus l’envie de me sauver de cette ville… Avec les 50, je ne peux plus arriver à l’heure au travail en déposant mon fils à l’école avant. Du coup soit je sacrifie mon fils soit mon travail… sympa

[@Jacq4y]

Le problème c’est surtout les distances de sécurité !

[@jbdu-xs2tf]

Bonjour, je pense qu'on devrait augmenter la vitesse à 90 km/h en dehors des heures de pointe

[@jona1pail122]

110 km/h en dehors des heures de pointe.

[@Test-sz3kl]

J’utilise le périphérique en 2 roues chaque jour. Je vais continuer à rouler à 70 (tant que les radars ne seront pas à jour, je m’en moque)…. Mais SURTOUT je vais continuer l’interfile comme si de rien n’était 🤷

[@suzerapido]

_ouin ouin snif snif_ 😆, _profitez du paysage_ 😂😂😂😝

[@Test-sz3kl]

@@suzerapido le paysage ? Sur le périphérique ? Vraiment ?

[@suzerapido]

@@Test-sz3kl 2ème degré 🤗😜

[@stevelimosin5797]

Beau cauchemar pour nos amis parisiens...

[@suzerapido]

😱😵‍💫

[@seeleadam2329]

Salut, du coup le périphérique qui passe à 50 km/h donne lieu à une interdiction de l'interfile mais cela va donner lieu aussi à l'autorisation des trottinettes et vélo électrique ?

[@BatistaDollard-qn4kp]

Et Là les Radars mobile entre en jeu 😂😂😂Histoire d'avoir plus d'argent..

[@alaintavernier5332]

J'ai quitté Paris depuis 1982 quel soulagement......

[@flodetours648]

Après les politiciens nous dirons : on comprend pas, il n'y a a plus de productivité en France .

[@pascal2050]

Ecoutez il y a des politiques qui ont prôné la décentralisation en donnant plus de pouvoir aux municipalités. Donc désormais la maire de Paris ayant le pouvoir législatif sur le périphérique (ce qui est une stupidité totale), elle peut donc décider ce qu'elle veut : 50km/h, plus d'inter-files, une voie réservée bientôt à gauche, et si vous cherchez bien vous verrez qu'il y a une illuminée au conseil municipal qui prône la voie de droite réservée aux cyclistes (avec un peu d'aménagement quand même). A termes, le périphérique n'existera plus, car c'est l'objectif ultime.

[@znuNcK44X53]

Tres petitevidéo d'introduction au totalitarisme : *2024. A. Bilheran - Paroles sur le totalitarisme - L'idéologie*

[@tidaliumpelo6350]

Je ne comprends pas du tout cette histoire d'interdiction de l'inter-files. Si les voitures roulent à moins de 50km/h, je peux rouler en inter-files à 50km/h, où est le problème ?

[@StephaneLEGER-u3y]

Je vous confirme que je suis bien heureux de ne plus vivre dans ce secteur 🙏🏻. Bon courage à vous tous ✌️

[@slmdey2130]

50 km/h les Uber Eats en 50 cc vont enfin pouvoir le prendre 😂😂😂

[@rider56029]

Si un jour un ami ou moi ai un accident sur le periph à cause de cette loi je porterai plainte contre la ville de Paris et Hidalgo pour mise en danger. Je suis bien content de ne plus avoir a interagir au quotidien avec cette ville toxique