Premier Essai FullAttack - Le chariot inclinable Aenomaly Switchgrade !

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Parfois, il y a des accessoires dont on a du mal à se passer, une fois qu'on y a goûté... Le chariot de selle inclinable Aenomaly Switchgrade en fait partie ! Ça fait maintenant un petit moment que cet accessoire atypique et encore confidentiel fait ses preuves et a trouvé sa place dans le contexte des essais FullAttack, avec brio. De quoi en préciser sa conception, son utilisation, son intérêt, ses limites et vers quoi on aimerait le voir évoluer. C'est tout l'objet de ce Premier Essai, en vidéo, sur FullAttack. Enjoy !
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[@thomasbenuszak3125]

Canon, convaincu de l'utilité ! Je pense que l'on sous estime bcp l'inclinaison de la selle surtout lors des longues montées

[@philippedarmon3904]

Salut! Yoann Barelli en avait déjà fait la promotion dans une de ses vidéos il y a quelques années. Pour ma part, je règle toujours ma selle inclinée vers l'avant en me basant sur mes ressentis quand je monte des côtes un peu raides; c'est moins confortable sur le plat, mais chez moi autour de Toulon c'est jamais plat😉

[@FullAttack]

Eh sûr, Yohann habite à deux pas de la source ;-) (Whistler) Intéressant ton retour sur l'inclinaison de la selle. Ça rejoint en bonne partie ce qui est rapporté dans la vidéo. As-tu une idée de combien de degrés ta selle est inclinée versus la position neutre ?

[@philippedarmon3904]

Je ne sais pas trop car c'est difficile à mesurer: la selle, même une slr, n'est pas totalement plate. Ensuite, quand tu t'assois sur ke vélo, le tube de selle perd quelques degrés. Mon réglage, c'est pour ne pas sentir mon dos s'arrondir quand c'est raide, comme ça je suis calé. J'ajuste ensuite l'inclinaison (et le recule) sur le​ plat pour pas avoir trop le sentiment de glisser en avant et trop d'appui sur les mains. Mais comme j'ai le dos sensible, la selle n'est jamais à plat, elle pique du nez😉

[@FullAttack]

Je comprends. ça rejoint les impressions que j'ai quand je n'utilise pas le Switchgrade. J'ai été opéré d'une ernie discale il y a quelques années. je dois aussi faire attention à mon dos, et je recherche la même aisance que toi, dos non arrondi quand ça monte. L'autre observation, c'est que j'ai parfois le sentiment d'être trop en appui sur le bec de selle quand je cherche justement à ne pas avoir le dos rond.

[@philippedarmon3904]

@@FullAttack moi, comme dit plus haut, je règle ma selle inclinée vers l'avant mais aussi, j'avance pas mal ma selle, ça permet de grimper sans trop forcer pour plaquer la roue avant.

[@FullAttack]

Intéressant. Pas trop gêné à la descente, par le croissant de selle qui est plus présent de cette manière ? Quelle selle utilises-tu ?

[@francoisjoly7696]

J'ai croisé un Allemand y'a 3 semaines en bike park qui avait ce truc et qui en était ultra content. Ça m'a séduit... et puis j'ai vu le prix que ça coûte. On fera sans.

[@Bhaal24]

Salut Antoine. Merci pour ton retour sur ce produit. Il pèse combien ? Merci et continue comme ça 🙂

[@cedricpourtie7840]

100g

[@FullAttack]

L'Aenomaly Switchgrade pèse en lui-même autour de 170g (suivant les versions, et selon les vis utilisées, qui peuvent varier d'un montage à l'autre). Comme ça vient remplacer la pince d'origine de la tige de selle (60/70g), qu'on retire, il faut donc la déduire. D'où les 100g souvent évoqués, qui correspondent au "surpoids" que ça représente, en vérité.

[@anatoleboivin]

C'est un produit intéressant que j'avoue ne pas connaître avant cette vidéo. Au vu du côté où j'habite, où les endroits plats sont rares et les côtes sont plutôt longues et raides j'incline légèrement mes selles de vélo sur l'avant ce produit serait donc intéressant par ici. Par contre je me pose la question de l'entretien, n'y a t'il pas un entretien à faire sur le mécanisme pour que celui-ci garde un fonctionnement idéal sur le long terme ?

[@MorzineMTB]

Je roule avec depuis plus d’un an et il n’y a aucuns entretien, si c’est le seul critère qui te retient à en acheter un fonce vraiment ce truc est incroyable

[@FullAttack]

Intéressant ! Où habites tu ? En montagne j'imagine ? En matière d'entretien, je rejoins l'idée que c'est très limité. j'ai simplement tendance à m'assurer que la boue ne s'accumule pas de trop, histoire d'éviter tout effet casse-noix ou frottement/usure prématurée qui pourrait se présenter (le dessous de selle est très exposé aux projections). Mais jusqu'ici, rien eu à faire de spécifique à ce sujet. Fonctionne parfaitement, comme au premier jour. Fluide et sans jeu.

[@thibautflament5239]

salut antoine ca va ? ton idée d inclure une poignée c est pas bete , faudrais pouvoir tirer le levier de la tige de selle vers soi , comme certaines palettes de derailleur de l epoque ? t en penses quoi ?

[@FullAttack]

Salut Thibaut ! bien et toi ? tu peux préciser ce que tu entends par palette de dérailleur de l'époque ? Pas sûr de bien saisir ce que tu suggère ;-)

[@thibautflament5239]

@@FullAttack ca va tranquille , les palettes qui permet de passer les vitesses , le boitier de transmission c est le mot que je chercher , c est plus claire ou pas ? 😁

[@FullAttack]

Les gachettes du shifter ;-) Ok je vois. Oui, comme certaines gachettes Shimano qui permettent d'être activées dans les deux sens (poussée ou tirée). Ça pourrait. Si tu appuis, elle monte/descend comme d'habitude. Si tu tire (ou appuie avec l'index) elle s'incline. Pas bête ! Je n'y avais pas pensé. Merci pour ta suggestion ;-)

[@riderscamp3862]

C'est disponible ou? C'est distribué en France ?

[@FullAttack]

Ce n'est pas distribué en France. Mais c'est disponible à l'achat en direct, sur le site de la marque, via frais de douane en supplément. www.aenomalyconstructs.com/collections/switchgrade-saddle-control-device/products/copy-of-switchgrade-blackout

[@johnt.3359]

Rien à ajouter, je l’utilise depuis un an, tu te demandes pourquoi personne n’y avait pensé plus tôt tellement c’est évident. Commande au guidon je n’en voudrais pas, du poids et de l’encombrement inutiles je trouve.

[@FullAttack]

On se rejoint si c'est une commande au guidon "supplémentaire", en plus de celle pour faire monter/descendre la tige ;-)

[@cedricpourtie7840]

Ça donne envie d'essayer j'avoue un peu cher quand même 200 balles le chariot

[@FullAttack]

C'est vrai. Après, faut voir ça comme un investissement. C'est peut-être quelque chose qui a plus de chance de passer d'un vélo à l'autre, qu'on va garder longtemps. Ça peut aider à relativiser ;-)

[@lizardonthestorm]

Une cinquantaine d'euros sur Aliexpress dans plein de couleurs, 170 mini sur leur site officiel ... C'est plus des pigeons, c'est des dodos là ...

[@DavidJoly-lv8jv]

Wahou 50€ avec plein de couleurs sur Aliexpress, ne regarde pas le prix mais la qualité stp, il en va de ta sécurité.

[@lizardonthestorm]

@@DavidJoly-lv8jv C'est pas des freins non plus. C'est pas parce que tu payes plus cher que tu es plus en sécurité. On parle d'un truc pour tenir une selle hein. Et même à 50 boules, ça fait cher les deux bouts de ferraille ...

[@lalyonne.3465]

T’as un lien stp😅?

[@mattfav2407]

​​@@DavidJoly-lv8jv les chinois sont les plus fort en terme de qualité. Crois moi j'ai meme un vélo chinois prix divisé par 8!

[@FullAttack]

AliExpress reste un mystère. Moi, la question que je me pose c'est "comment ces chariots sont arrivés là ?" Rebuts (non conformes) d'un sous-traitant peu scrupuleux ? Commande (conforme) non honorée du commanditaire, écoulée à moindre frais par le sous-traitant ? Fin de série/invendus qui doivent partir pour épurer le stock de la marque ? Distributeur peu scrupuleux ou en conflit qui écoule son stock à perte ou prix coutant ? Antoine

[@h37v10]

BLA BLA BLA BLA !!!!!! Pigeon ouvré votre portefeuille :s

[@MorzineMTB]

Essaye avant de donné un avis totalement infondé, je roule avec depuis plus d’un an et je trouve ce truc incroyable vraiment

[@philippedarmon3904]

​Moi, j'en ai pas mais quand on sait régler correctement sa selle​, on se rend vite compte qu'on voudrait un réglage pour être confortable sur le plat et un autre selle piquant du nez pour grimper. Et quand on a le dos sensible, c'est encore plus évident!@@MorzineMTB

[@hugotasca9534]

Franchement, je sais pas trop quoi en penser, les vidéos test touchent trop à un fond ou il faut acheter des choses dont on a pas forcément besoin, 200 balles un chariot de selle? Je trouve que vous créez un problème dans la tête des gens avec une solution qui n’existe pas vraiment sans avoir à payer. Il vaudrait mieux faire des titis sur comment bien régler sa selle, ou une sur l’utilisation d’un cardio plutôt que de pousser à prendre une capteur de puissance qui oblige également à avoir une transmission à 2000 euros en vtt. Depuis fast af le contenu de full attack a vachement perdu en fun, si il y a bien un produit a essayer je pense que ce serait limite le o chain qui apporte une vraie finalité a un problème bien réel et non a un problème inexistant.

[@cedricpourtie7840]

Je comprends ce que tu veux dire, c'est cher je suis complètement d'accord mais maintenant qui te foutent des vélos à 10000 balles ils surfent sur la vague du VTT Je trouve que c'est une amélioration intéressante. J'aime beaucoup fastaf, ça permet de suivre encore Flo. Mais c'est pas pour autant que je vais arrêter de suivre fullattack

[@FullAttack]

Salut Hugo, merci pour ton attention, malgré les questions que ça semble soulever chez toi ;-) mais d'abord, ta suggestion sur le tuto réglage de l'orientation de la selle est répondu dans la vidéo. C'est même ce que je commence par préciser/rappeler, pour n'oublier personne, et donner un contexte utile à ce qui suit. À savoir, répondre à la question "est-ce vraiment utile ?" Pour ce qui est de la question utile ou pas, je te laisse avec cette boite de Pandore, parce qu'après tout, les pionniers du VTT n'avaient pas besoin de freins à disque, de suspensions ou même de vitesses indexées pour s'amuser ;-) Quoi qu'il en soit, créer un besoin n'est pas mon job. le miens, c'est d'informer. En l'occurence, si tu sors de cette vidéo avec le sentiment que tu n'en as pas besoin, tant mieux. Et ne te sens pas du tout obligé d'en acheter un parce qu'on en parle. Sans quoi, tu serai simplement victime de l'effet de mode et d'appartenance sur lesquels les réseaux sociaux jouent en permanence. D'ailleurs, on sent bien que tu y est sensible, puisque c'est ce à quoi fait référence ta remarque au sujet du traitement de la compétition vs du matériel. On adhère à l'idée de mettre du fun dans le traitement de la compétition, même si l'écueil peut-être de faire passer pour des pins-pins, des mecs au talent et au savoir faire qui mérite mieux. Mais comme tu le dis toi-même, quand il s'agit de matériel, on trouverait déplacé de traiter à la légère, un sujet pour lequel toi, tu prévois d'engager plusieurs dizaines, centaines ou milliers d'euros, ce qui représente parfois une bonne partie des économies de certains d'entre-nous. Tu saisis mieux pourquoi on a ces approches différentes ? L'infotainement a ses avantages (funs, proximité, etc...) mais aussi ses revers (manque de respect, dévalorisation, voir exclusion...). On veille à en tenir compte ;-)

[@x0304]

​@@FullAttack​@FullAttack normal non? 1 Le prix des vélos a explosé et on se demande bien pourquoi. FA ne manque pas d'en faire la promotion sans aucune considération du pratiquant final qui n'a pas forcément besoin d'un vélo de showroom. Et n'a pas forcément les poches suffisamment profondes. Idem pour les derniers accessoires a la mode. Dont l'utilité est limitée ici aux grandes côtes prévisibles. Et encore ça reste à prouver.... 2. On retrouve de moins en moins de sujet désintéressé commercialement sur FA. Les didactiques sont en berne. Flo qui se barre avec la partie compétition en DH. (Pour rappel c'était l'essence de la ligne éditoriale quand FA a été lancée). Donc oui en lisant certains commentaires un peu rapide peut-être, je comprends tout a fait leurs réactions et les questionnements Antoine. Après si la ligne éditoriale est limitée à faire le marchant de tapis pour des sponsors commerciaux. Et traiter avec condescendance ceux qui questionnent ce que l'on leur propose. Nous n'avons décidément plus les mêmes valeurs à propos de notre sport. Dommage Antoine

[@FullAttack]

Salut ! Je comprends ton impression à propos du prix des vélos, et crois bien que je la partage. Ça fait un moment maintenant qu'à chaque vélo qui sort, et chaque vélo d'essai reçu, c'est encore un vélo que je n'aurai pas les moyens de me payer, qui vaut plus cher que ma voiture. Est-ce que je dois abandonné pour autant ce métier et cette pratique, qui me passionnent, auxquels je tiens et pour lesquels j'ai développé un savoir-faire et une expérience professionnelle de longue haleine/date ?! Les avantages et les intérêts commerciaux que tu suggère ne suffisent pas à faire bouillir la marmite. Maintenant, la conjoncture économique est ce qu'elle est, la concurrence aussi, et dans cette situation, rien n'est facile. Désolé si tu perçois de la condescendance dans le propos. Ce n'est pas l'intention. Moi je perçois un décalage entre l'idée "aisé" que tu peut te faire de moi/nous, et la réalité. Raison pour laquelle je défends notre métier, et que j'essaie de l'expliquer. Après, les réseaux sociaux sont ce qu'ils sont, avec tout le manque de nuance dans le propos, qu'ils peuvent entretenir. Par les temps qui courent, c'est plutôt d'abnégation dont il est question. Pour défendre une certaine idée de ce métier. Celle d'un troisième parti entre l'industrie et le pratiquant. Qui apporte un éclairage sur ce que l'on ne peut pas constater avant achat, avant d'avoir dépensé son argent. Qui tente de répondre à la question propre à chacun de savoir si tel ou tel produit en vaut vraiment le coup/la peine ? Qui met en perspective, qui fait du lien entre les différents produits qui dessinent des tendances, pour en décrypter les intentions, les intérêts, les limites. Qui mets en concurrence, malgré tout, ces produits qui se disputent le devant de l'affiche. Qui en explique les concepts, les principes, les développements, pour en dénicher les réelles initiatives, ou bien les simples "mise au goût du jour"... Tout ça, aussi, voir surtout, c'était l'essence FullAttack dès le départ. Avant même, puisque c'est hérité du travaille fait au préalable, sous l'étiquette Endurotribe. C'est pas tous les jours simple à défendre et faire valoir, mais ça reste l'essence même du projet. Merci de ton attention. #Keeppushing

[@sylvain5321]

Typique l'industrie du vélo, créer un besoin qui n'existe pas. 200€ la blague

[@MorzineMTB]

Essaye en vrai et tu penseras le contraire vraiment c’est pas seulement un gadgets après je pense que ça une vrai utilité uniquement si tu montes sur plusieurs kilomètres

[@FullAttack]

Sur le fond, on peut entendre le propos. C'est même intéressant. Dommage que sur la forme, ce commentaire prenne celle d'une réaction typique de réseau social. Développe un peu plus, volontiers, en quoi tu penses que ce besoin n'existe pas ? Perso, c'en est un que j'avais avant d'avoir pu mettre la main sur ce chariot. Et je glisse les éléments/observations qui me font penser que je ne suis pas le seul, dans la vidéo. On est au delà de "créer un besoin qui n'existe pas". On partage des bonnes astuces. C'est toujours mieux que de banaliser les choses, et pousser à la médiocrité. Surtout quand il s'agit de pratiquer un sport, passion, à risque...