Premier Trajet - Mes 200 premiers kilomètres au volant du NIO EL6 !

Avant le grand essai, voici le "Premier trajet" !
Mes premières impressions au volant, cette semaine, du NIO EL6 !
200 kilomètres pour me faire une première idée...
Vos commentaires sont les bienvenus !
N'hésitez pas à mettre un petit pouce et à partager la vidéo ;-)

[@jean-pierreclef9004]

Merci Olivier! Impatient de voir les conclusions du grand essai ! Dommage pour le one pedal et je ne comprends pas l’obsession des conducteurs de continuer à proposer un système maison perfectible a la place de Google automotive !

[@tamouille69]

incroyable cette voiture

[@ecootrip6650]

C’est top la SOIF STATION comme tu dis

[@hippopotomonstro3713]

Voiture très séduisante, à part son prix. Hâte aussi d'avoir des retours sur les Zeekr 001 et 007 qui ont l'air d'excellentes voitures. Mais je crois que celles-ci n'arrivent pas en Europe avant 2025.

[@wassimratel2133]

En appuyant simultanément sur les deux boutons du volant la voiture passe au mode sport+ et en appuyant une nouvelle fois elle reprend le mode précédent. Très utile pour un dépassement rapide sans passer par ke menu.

[@ChargingStation]

J’en parlerai dans le grand essai en fin de semaine 😉

[@user-jv4dw1vu5y]

Bonjour Olivier Les essais sont vraiment bien fait est-il possible de complété essai avec les entretiens (le nombre de kilomètres en deux entretiens) bien à toi

[@user-bt3zu4zt1u]

Bonjour Olivier merci pour cette vidéo , j'aime bien cette voiture et je constate que j'aime bien toutes les voitures Chinoises , BYD va construire une usine géante en Turquie, à quand le réveil de l'europe ?

[@wassimratel2133]

4:24 c'est en fait un vrai bois qui s'appelle " bambou rattan" qui a une intéressante caractéristique d'être durable et renouvelable.

[@totofjc6888]

Pas de bol pour l essaiemais toujours intéressant

[@gregosenna8242]

Finition autrement plus qualitative que tesla et a présentation bien plus séduisante globalement.

[@alexh1311]

Le logo Nio ressemble pas mal à celui de... Smart, chinois dorénavant.

[@OlivierGhilbert]

Ai-je bien vu dans la vidéo ? Le logo Nio est fixe dans le moyeu du volant ?

[@fredericchaupond]

Je suis toujours aussi fan des Premiers Essais...un peu moins de ce Nio EL6, dont le style extérieur est trop banal. El le système de batterie interchangeable, c'est parfait sauf... s'il faut faire 200 Km pour trouvez une station ! On peut évidemment acheter la batterie, mais alors quid du prix ? Merci encore pour tes premières impressions.

[@ChargingStation]

Rendez-vous dans le grand essai, disponible dès maintenant pour tout savoir : kzbin.info/www/bejne/faqsoWdoZ8qAeMUsi=UkOnqVZUF5FC4UB1

[@juliensenepart]

super vidéo Olivier ! j'ai l'impression qu'au niveau des GPS même sur les voitures hauts de gamme, mis à part chez Tesla, les autres marques c'est vraiment pas top du tout.. moi qui roule en Q4, le planificateur AUDI est vraiment à chier.. j'utilise donc ABRP en carplay avec une prise OBD le bonheur absolut ! Mais je trouve ça terrible de te devoir passer par une app externe vu le prix des véhicules :/

[@ChargingStation]

Si, chez BMW, Mercedes et même Polestar/Volvo/Renault avec Androïd Automotive ça marche bien

[@juliensenepart]

@@ChargingStation c est vrai que merco j ai déjà essayé c est pas mal. A quand ABRP dans nos voitures ? 🤩

[@sylvaindessaint7855]

Ce sont des autos qui sont sympa, mais toujours vers la démesure impossible à utiliser dans les parking souterrain et dans les villes.. 😊

[@ChargingStation]

Oh ben la EL6 ça va hein, surtout avec les caméras 360. Par contre son grand frère c’est autre chose

[@jacquescastelein4511]

Présentation intérieur qui fait pensait à Hyundai et un compteur comme les MG

[@marcmark6374]

Salut Olivier, j aimerais avoir ton avis sur Nio de manière générale. Beaucoup me dise que l experience conduite est parmis les meilleures sur le marché actuellement des EV. Quel est ton avis ?

[@ChargingStation]

C’est vrai, ce sont des voitures très agréables à conduire. Le prix reste un frein, certainement par rapport à un Model Y. Mais ce ne sont pas du tout les mêmes voitures. Le XPeng G6 s’annonce très bien aussi, moins cher et avec une vitesse de recharge record !

[@marcmark6374]

@@ChargingStation merci pour ton avis très instructifs. Autre point que je ne t ai pas mentionné, je suis investisseurs en action. J ai acheté récemment Nio et était également intéressé par xpeng. Tous 2 travaillant sue des innovations technologiques, j ai penché pour nio car swap batteries. Mais les 2 actions sont très sous évaluées et prometteurs de bon retours sur investissement.

[@vincentslice1]

Logo mix entre smart et citroen

[@tombooker13]

Franchement c'est très tentant le package est hyper complet mais tout de même une question me titille. Comment fait on dznd le cas ou un bris de glace viendrait à casser le lidar ou une caméra.. Où fait on réparer et quel est le coût pour l'assureur et qui de la prime ? Je parle d'expérience car si le simple remplacement du pare brise de model Y est très compliqué alors pour un lidar Nio.... 😂

[@ChargingStation]

Les entretiens et réparations se font dans un NIO HUB. Il y a aussi des NIO Houses et des NIO Spaces mais ce sont davantage des lieux de démonstration et de rencontre

[@wassimratel2133]

Non seulement vous pouvez remplacer (Lidar, caméras, processeur, écrans, etc.), vous pouvez même améliorer avec les technologies plus récentes. Ils appellent ça Swapable/Flexible/Upgradable pour la batterie mais aussi pour la technologie embarquée.

[@tombooker13]

@@ChargingStation Merci pour l'info 🙏

[@gerardgastaudportraits]

J'ai un gros doute sur la viabilité de la recharge des batteries...

[@yvonsonnic6844]

Bonjour , quand allez vous tester le nouveau Geely Coolray 2024 ? merci

[@ChargingStation]

Pas distribué chez nous et… est-ce un EV ?

[@yvonsonnic6844]

@@ChargingStation Bonjour, j’ai vérifié sur une vidéo en Anglais et je ne crois pas en effet qu’il s’agisse d’un véhicule électrique . Je suis désolé de vous avoir interpellé mais cette voiture me plaisait beaucoup et sur le coup, j’ai cru que c’était un VE. Merci pour votre réponse et pour vos reportages .

[@ChargingStation]

@yvonsonnic6844 merci à vous 😉

[@xunzheng679]

La plus grande différence de VE chinoise et les autres sont IA, Olivier, vous pouvez tout commander les fonctions avec NOMI,

[@ChargingStation]

Non, vraiment pas. NOMI passe son temps à me dire « sorry I don’t understand »

[@wassimratel2133]

​@@ChargingStationApparemment prochainement le IA Nomi va passer en GPT, il y a des vidéos qui montrent Nomi avoir une discussion pendant plusieurs minutes d'affilées

[@ChargingStation]

@wassimratel2133 Je demande à voir. Là c’est pas trop le cas. Cela dit CHAT GPT va arriver un peu chez tous les constructeurs

[@wassimratel2133]

Apparemment c'est déjà annoncé pour la prochaine mise à jour. Concernant les autres constructeurs il faut qu'ils soient équipés par des processeurs puissants, ici c'est du qualcom 8gen2 ce qui du très solide, pas sûre que les autres vont offrir pareil.

[@xunzheng679]

@@ChargingStation chez moi, Nomi a fait un effet pour comprendre mon anglais et ça fonctionne très très bien :), j'ai un amis qui travaille chez AMG et il m'a dit Mercedez a eu beaucoup de retard en reconnaissance vocale

[@frenchconnection7633]

Bonjour Un test du Xpeng G6 bientôt svp ?

[@ChargingStation]

En septembre/octobre

[@remypriou5608]

Les voitures électriques sont en déclin total en 2024. Abandon des projets de construction d'usines chez de nombreux constructeurs et licenciements chez Tesla,etc.. L'hybride et l'hydrogène voire le carburant synthétique sont sérieusement sur les rails. Les voitures électriques auront des ventes limitées dans les années à venir.

[@ChargingStation]

Mais oui c’est ça… encore un qui s’est renseigné sur TikTok… Donc non, la voiture électrique n’est pas en déclin. Il y a eu, comme pour tout lancement de nouvelle technologie, un boost au démarrage avec les early adopters et les aides gouvernementales. On est dans le creux naturel qui suit, dans l’attente d’une adoption en masse par le grand public grâce à des voitures plus accessibles. Les carburants synthétiques : aucun avenir à grande échelle, ils seront hors de prix L’hydrogène : aucun avenir également. Le rendement est mauvais et il est produit à partir de sources non vertes.

[@bernie2988]

Le concept de la « swap station » est séduisant pour sa rapidité mais vous rendez une batterie chargée à 10 ou 20% et vous récupérez une batterie avec moins de 100%, comment sont facturés les kw non consommés ?

[@wassimratel2133]

Seulement la différence en kWh est facturée. Le point le plus important du batterie Swap c'est la flexibilité de passer de petite batterie à plus grande batterie selon le besoin, par exemple, utilisé une batterie de 75 kWh pour l'usage quotidien et passé à 100 ou 150 kWh pour un voyage longue distance. Aussi l'accès à des meilleures batteries de plus récentes technologies, aujourd'hui une Nio ES8 de 2019 peut avoir accès à la nouvelle batterie semi solide de 150 kWh.

[@gunsroses9640]

Quand pour Xpeng G6?

[@ChargingStation]

Sans doute en septembre/octobre

[@gunsroses9640]

@@ChargingStation Prenez une autre couleur que l'orange svp...

[@ChargingStation]

@gunsroses9640 je prendrai ce qu’il y aura mais je crains que toutes les voitures de test soient dans cette couleur

[@christophelavaud36]

Même si je n'apprécie pas les suv, il faut reconnaître que les matériaux ainsi que la finition paraissent qualitatifs. Pas de piano black...

[@kprecipus7370]

quel est l'avantage perçu du Lidar ?

[@ChargingStation]

Au stade actuel de la législation européenne, l’avantage n’est pas manifeste. La voiture « voit » mieux ce qui l’entoure mais comme elle ne peut rien faire toute seule…

[@ClementBD01]

Par rapport à un système de caméra, il suffirait de tester de nuit, forte pluie, par temps de brouillard... et je pense que l'on ne revient plus au système "caméra only" de ce cher E.M.

[@ClementBD01]

Ou en cas d'éblouissement (contre jour), ce qui arrive très fréquemment sur M3/MY, notamment pour la gestion d'essuie-glace 🫤

[@EJFJ-Corporation]

Bien, surpris en bien, presque auasi convenable que Xpeng G6, braocoup moins bien que la G9!

[@user-ud4vo1ul1v]

Pour comparer à la G9, il y a la Nio ES8.

[@Polodoro-jw2jc]

Ce leadar pas moyen de le mettre a l intérieur au niveau du retro intérieur booo Le logo ressemble a celui de smart Sympa trop simpliste mais tjrs trop cher pour du chinois Ils sont chiant avec ces tablettes... GPS et réglage de départ du véhicule ok mais pour le reste, voila en plus casse les pieds regardez l'écran mais tu dois regarder la route 🤣 On est quand même des baltringues l'Asie passe du vélo a l auto et nous on va passez de l auto au vélo 🤣 LOL ahhhh tu étais dans la belle tempête d'hier quel beau pays 🤣

[@ChargingStation]

Faut arrêter avec le « trop cher pour du chinois ». 😉 À voir ce qui sort en Europe et en Chine en ce moment, je ne suis pas certain que les gagnants sur le plan de l’efficience, de la technologie et des performances seront les européens

[@Meldonator]

Clairement les chinois progressent encore et encore. J'hésite entre ☺et 😢

[@OSQQ123]

A quand le test des Xpeng?

[@ChargingStation]

Le G9 en septembre et le G6 dans la foulée

[@OSQQ123]

@@ChargingStation Vous attendez que la version 2024 soit disponible? parceque la version 2023 est déjà disponible en essai chez Hedin d'où vous avez fait l'essai de Hongqi

[@ChargingStation]

@OSQQ123 Non les essais « client » ont démarré mais pas les essais « presse » longue durée