Premium-SUV aus China zum absoluten KAMPFPREIS! Leapmotor C10 im ersten Fahrbericht⚡️

[@Clickworker101]

Cool das dich deine Family so unterstützt.

[@vanessalisaoelmann]

Mein Papa hatte eh Brückentag, aber ich denke, er wäre auch so mitgekommen🥰

[@karl-heinzfrey2474]

Gefällt mir echt gut. Preisleistung ist gut. Der ist mir etwas zu groß. Den T03 haben wir am Donnerstag bestellt. Ich bin auf den B10 gespannt.

[@vanessalisaoelmann]

In der Serie wird er noch einen 11 kW dreiphasigen Lader und über 100 kW Ladeleistung bekommen wurde mir jetzt gesagt! Auf die ersten Eindrücke der ersten T03 Besitzer bin ich sehr gespannt. Habt ihr ihn gekauft oder geleast?

[@cleanfuture7668]

Gutes Video, guter Ersteindruck. Es bewegt sich anscheinend was auf dem Eautomarkt. Die etablierten Hersteller werden reagieren müssen. Zum Auto: Preis unglaublich, Aussehen ist Geschmacksache, Größe (Raum) als Familienauto optimal, Ausstattung sehr gut, schönes klareres Design der Software, Ladeleistung AC und DC noch indiskutabel (absolutes Ausschlusskriterium) und der WLTP Verbrauch erscheint mir etwas hoch. Und, wie erwähnt, das Gebimmel muss deutlich reduziert werden (zur Zeit ebenfalls noch ein Ausschlusskriterium). Bin sehr auf den ersten Langzeittest gespannt, hoffentlich mit verbesserter Software, verbesserter Ladeleistung und vielleicht doch noch verbessertem Verbrauch. Zudem wird ein Wintertest nötig sein, um herauszufinden, wie die Ladeleistung des LFP Akkus bei Kälte aussieht (vorheizen möglich?). Ach, und wie sieht es mit einer Anhängerlast aus? Oder habe ich das im Video verpasst?

[@vanessalisaoelmann]

Danke! Zum Thema Anhängelast habe ich leider keine Infos :(

[@BAR_E-MOB]

Hallo, Optisch passt (super Farbe trotz grün). Was passt nicht: Ladeleistung - Ac nicht 11kw, Dc sollte es min 120kw sein. One Pedal Drive 👍- aber leider nur in P umschaltbar ( bei länger Bergabfahrt müsste man anhalten). Der Name ist auch nun sagen wir mal nicht so schön. Sorry da ist wie bei anderen Chinesen Fahrzeugen - Luft nach oben. Positiv das Händler Netz. Garantie? MfG

[@vanessalisaoelmann]

Zur Garantie gibt es leider noch keine Infos

[@gudrunasche9124]

Mir gefällt gerade, dass das Auto innen nicht schwarz ist. Ich möchte gerne einen hellen Innenraum haben, weil das freundlich auf mich wirkt.

[@vanessalisaoelmann]

@@gudrunasche9124 ich mag auch helle Innenräume, auch wenn sie schwieriger sauberzuhalten sind!

[@guntherveigl7106]

Super gut erklärt.Finde ich ein tolles Auto.Ausstattung und auch Reichweite.Aber könnte Problem geben in einen Altbau in der Garage Innenstadt.Hoffe das nächste Modell das kleiner wird hat auch so eine tolle Ausstattung.Vanessa super toll. Hoffe auf mehr von dir.Liebe grüße

[@vanessalisaoelmann]

Vielen lieben Dank!😁

[@7vampir]

31:00 Mein KIA ist 1 Nasenlader+ das finde ich sehr angenehm. Seitliche Anschlüsse haben immer dann Nachteile, wenn man nicht mit dieser Seite an den Lader ranfahren kann+ das Kabel zu kurz ist. Das kann bei Nasenladern oder falls es mal 1 geben sollte, Heckladern nicht so leicht passieren.

[@vanessalisaoelmann]

Mit dem Honda e:Ny1 hatte ich fette Probleme mit kurzen Ladekabeln, insofern ich mich korrekt in die Parklücke gestellt habe. Hab mich dann schräg über zwei Parkplätze direkt mit der Schnauze zur Säule stellen müssen, um einstecken zu können😐

[@cytacks.f.6265]

gute Vorstellung - tolles Auto für den Preis nur die Ladeleistung ist ein no go...da müssen die Nachbessern sonst wird das nix mit dem Absatz 😉

[@vanessalisaoelmann]

Du hast recht, ich wünsche mir da auch mehr Ladeleistung :)

[@andik6807]

Danke, sympatisches Review, der Preis ist heiß aber zu wenig Knöpfe alles touch in Verbindung mit noch halbferiger SW da muss man wohl erstmal abwarten ob das besser wird

[@vanessalisaoelmann]

Ich bin auch sehr gespannt darauf, wie sich die Software verbessert! Leapmotor verspricht schnelle und effiziente OTA Updates

[@mrcs_stner2376]

Danke für das erste deutsche Fahr-Video vom C10. Finde ihn weiterhin gerade vom Preis bzw. Leasing interessant. Die Schlüsselkarte nervt leider, kenne ich von meinem Volvo EX30 Core (Magsafe Kartenhalter am iPhone hilft etwas). Aber wenn man nach dem Einkaufen von hinten zum Auto kommt, muss man immer erst zur Fahrertür…nervt und ist hier auch so. Die Becherhalter hinten, sind im hinteren Teil der Mittelkonsole 😉

[@vanessalisaoelmann]

@@mrcs_stner2376 gern geschehen😁 ich bin auch kein Fan von der Schlüsselkarte. Was ich nicht gesagt habe: Immer wenn ich mein Handy in die Nähe des Außenspiegels gebracht oder auf das Feld in der Mittelkonsole gelegt habe, ist meine Sparkassen-App aufgegangen. Das Handy dachte, ich möchte was mit meiner digitalen EC-Karte bezahlen😂

[@mrcs_stner2376]

😂😂😂 auch nicht schlecht…aber vielleicht kommt ja bei Leapmotors auch hier noch ein Update. Bei Volvo soll es wohl irgendwann kommen, dass das Handy auch als Schlüssel geht. Die meisten Autos sind ja mittlerweile echt gut, aber die Software 😱😱🙈

[@BAR_E-MOB]

​@@vanessalisaoelmann Hallo, Dachte schon es geht auch per Smartphone wie bei BYD, Hyundai (Tesla Ring - statt Karte) Als du das mit NFC erwähnt hast. MfG

[@7vampir]

20:00 Bein+ Kopffreiheit LIEBEN WIR AUCH. Was wir kriegen, sind aber Bling Bling Felgen+ elektronischen "Motorsound" mit Schaltrucken. Die Chinesen wissen halt was gut+ wichtig ist.

[@nikolauswidmann6768]

Ich habe bislang noch keine Aufpreise verschiedener Farben, bei den chinesischen Modellen, festgestellt. Aber auch alle anderen Zusatzausrüstungen, sind im Vergleich zu den europäischen Modellen, sehr günstig, aber die meisten sind eh schon volle Hütte ausgestattet. Der C10 ist wirklich ein sehr tolles Auto. Man könnte sich eine Frage stellen, was ist besser, zwei t03, oder einen c10? Ich glaube die meisten würden sich für zwei t03 entscheiden. 😅

[@vanessalisaoelmann]

Hahaha wenn man damit ok ist dass die ganze Familie nicht in ein Auto passt, dann sind auch zwei T03 eine Option😂

[@Vogtlandstromer]

Von vorne sieht er aus wie ein Smart#1. Ich muss sagen, One Pedal Driving nutze ich nur bei schönem Wetter. Bei nassem Wetter Bremse ich lieber bisl mit. Sonst sind die Bremsscheiben schnell nieder durch Flug und Standrost. Bremsscheiben kosten mehr als die paar kWh Strom die man Rekuperiert. Deswegen ist es jetzt nicht ganz so ein Auswahlkriterium.

[@vanessalisaoelmann]

Bei mehr geht es da mehr um den Komfort, mit einem Pedal alles zu machen, als um die Energierückgewinnung, aber ich sehe deinen Punkt

[@geraldh.8047]

Ob man die Bremse drückt oder OPD nutzt ist bei den meisten Autos das selbe, beides rekuperiert. (Tesla ist die große Ausnahme)

[@christianh7378]

Die Aufpreis Politik ist mega, da können sich andere Hersteller mal eine Scheibe von abschneiden. 😅 Vielleicht habe ich die Info verpennt, aber wie sind die Garantie Bedingungen?

[@vanessalisaoelmann]

Total krasse Aufpreispolitik!! Zum Thema Garantie hab ich leider keine Infos bisher, ebenso wenig zum Crashtest, aber Leapmotor verspricht beim C10 fünf Sterne

[@Neutrinum]

Ich behaupte mal das die Mehrheit der VW ID. Fahrer, nach einer Runde in dem C10, sich fragen werden, wofür Sie bei VW über 40.000€ bezahlt haben 😂

[@vanessalisaoelmann]

Also Preis Leistung ist für einen Neuwagen schon krass, aber andererseits kann man auch argumentieren, dass ein gebrauchtes Model Y oder ein zweijähriger ID.4 die bessere Wahl wäre…kommt immer auf die Kundschaft an!

[@7vampir]

16:00 Wenn das 4 Dich 1 guter Preis ist, solltest Du unbedingt auch noch EWE GO dazunehmen. Da kriegt JEDER Kunde den ⚡trom an eigenen Ladern zu 52c Noch günstiger, aber mit 5€ monatlich Grundpreis wirds bei SHELL mit ca 44c je kWh versteht sich. (Preis schwankt unwesentlich) Da bist Du ggü EnBW mit >50c schon ab etwa 50 geladenen kWh in der Gewinnzone.

[@vanessalisaoelmann]

EWE GO ist zur Zeit sehr nice. Grundgebühr mach ich grundsätzlich nicht, weil es sich bei maximal zehn Ladevorgängen pro Jahr einfach nicht lohnt und mich nur monatlich abzockt😅

[@tomg4973]

In der Tat ein sehr interessantes Fahrzeug. Einzig die Ladeleistung ist für die meisten die ein Auto dieser Größe suchen nicht alltagstauglich. 150 Kw sollte er schon können und ich bin sicher, das läßt sich mittels Software steuern. Meine Vermutung bei diesen zaghaften Ladeleistungen ist immer die Garantie auf die Batterie. Das man sie schonender handeln will um die Garantieansprüche zu minimieren. Mal sehen was der T03 leisten wird auch preislich. Der 25k-Tesla ist schließlich auch noch in aller Munde. Was zeigt, dass die deutschen Autobauer sich mal eine Scheibe abschneiden können und endlich mal einen VOLKSWAGEN bauen sollen anstatt über Werksschließungen nachzudenken. Stopft das Geld mal nicht in Eure Dividenden sonder in Eure Mitarbeiter. Achja und noch ein kleiner gutgemeinster Tip. Versuche etwas langsamer und deutlicher zu sprechen. Du galoppierst immer wieder mal beim sprechen davon. Mir als Nicht-KZbinr fällt das extrem auf. ;-)

[@vanessalisaoelmann]

Volkswagen baut schon lange keine Volkswagen mehr😭 Ich weiß, ich arbeite daran, langsamer und deutlicher zu sprechen. Mein Hirn ist immer schon zehn Sätze weiter vorne und meine Zunge kommt nicht hinterher😂 in manchen Videos ist es wirklich gut, aber wenn ich Zeitdruck habe, dann kann ich meine Sprache gar nicht mehr steuern😂

[@tomg4973]

@@vanessalisaoelmann ich kenne das? Vielleicht versuchst Du einfach mal mit Script zu arbeiten. 😉

[@Clickworker101]

Bei Ikea eskaliert wer kennt es nicht

[@vanessalisaoelmann]

Ich kenn es zu gut😎

[@7vampir]

33:00 Mein alter (2020er) KIA kann ca 77kW laden bis ca 55% danach fällt er stufenweise ab. Wenn ich es eilig hätte, wäre es zeitoptimiert, so leer wie möglich zum Lader zu kommen+ bis 55% zu laden. Das entspräche meiner liebsten Etappenlänge von ca 150km/2 Stunden. Dann darf aber nix schiefgehen. Darum lade ich auf langen Strecken eher bis 73%+ habe 1 guten Kompromiss aus Reichweite+ Ladegeschwindigkeit. Bei ca 73% unterschreitet er die 50kW. Da hole ich mir lieber am nächsten Lader schnelleren ⚡trom.

[@swatcher1]

Danke für die Vorstellung des Fahrzeugs. Interessanterweise ist auf einigen Bildern (hier z.B. bei dem kleinen Einschub-Cut zum Preis des Design) ein "Hubel" mittig vorne am Dach ersichtlich; ich würde denken dies könnte LIDAR sein. Wird jedoch überhaupt nicht angeboten... xD Zudem habe ich den C10 als Design gerade mal im Online "Konfigurator" *hust* durchgeklickt und inkl. Farb-Wahl komme ich auf einen Preis von 38.700Eu + 1.090Eu Überführungskosten = 39.790Eu (Barpreis). Leasing bei 48 Monate und 10TKM p.a. 406,56 €. Beides wirkt auf mich weniger attraktiv als es im Video erstmal klang um ehrlich zu sein - was aber natürlich nicht an Dir / am Video liegt aber vielleicht erwähnenswert ist Stand 30.10.2024. ^^

[@vanessalisaoelmann]

Danke für den Hinweis! Zu dem Zeitpunkt, als das Video gedreht wurde, gab es noch gar keinen Konfigurator und ich konnte mich nur auf das mündliche Wort der Pressesprecher verlassen. Diverse Infos wurden in den letzten zwei Wochen dann nachgereicht, unter anderem die Info, dass jetzt doch ein dreiphasiger 11 kW Bordlader sowie über 100 kW DC statt der kommunizierten ~85 kW in die Serienfahrzeuge kommen. Da war ich natürlich auch verärgert, dass man mir das nicht früher sagt!

[@danielb3150]

Na ja, für nur 1.500€ mehr bekommt man derzeit das Tesla Model Y aus Deutschland. Da fällt die Wahl nicht schwer.

[@vanessalisaoelmann]

Das stimmt!

[@Charlie_Waffles]

Endlich mal n Hersteller der den Tesla-Keycard „Schlüssel“ kopiert 👍🏻😁🤣 … find ich gut ^^ und das tolle große Display find ich auch super 🤩😅 …

[@vanessalisaoelmann]

Man sieht definitiv wo die Inspiration herkommt😂 NIO hat ja auch ne Keycard zusätzlich zum normalen Keyfob. Lieber gut kopiert als schlecht selber gemacht

[@Charlie_Waffles]

@@vanessalisaoelmann stimme ich zu haha 👍🏻😂

[@MerlinWambrecht]

super gute Vorstellung sehr gut erklärt und äusserst sympatisch rüber gebracht. Ist ein echt interessantes Auto. Und der Preis bei der Ausstattung und Größe unschlagbar

[@vanessalisaoelmann]

Vielen lieben Dank😊

[@focushing]

Nicht alle Autofahrer gucken in den Rückspiegel bevor sie eine Tür öffnen. Das kann für Fussgänger und Radfahrer extrem gefährlich werden. Daher das automatische 3x Blinken, wenn du die Tür öffnest.

[@vanessalisaoelmann]

@@focushing ja ok aber es ist halt nur bei den Vordertüren so, die beiden Hintertüren lassen sich ganz normal öffnen ohne Geblinke, dann klatscht der Radfahrer eben gegen die Hintertür😂 also so richtig durchdacht isses nicht

[@raidene1800]

das neueste China-Modell von Leapmotor C10 hat 800V-Plattform und Ladeleistung von über 200kW. Keine Ahnung warum Leapmotor so ein altes Eisen nach Europa verschifft, Stellantis hatte wohl seinen Finger drin🤔 P.S. Es ist schon erstaunlich wie dein Kanal wächst und wie du von Herstellern bedient wirst (das soll als ein Lob sein) 😊

[@vanessalisaoelmann]

Danke! Ja, die Modelle die in China seit Jahren auf dem Markt sind kommen jetzt erst hier her. Das wird sich mit der Zeit einpendeln😁

[@a.z.5552]

Ich hätte lieber kein Glasdach dafür ein noch günstiger Preis oder Sitzheizung auch hinten

[@vanessalisaoelmann]

Vielleicht kommt perspektivisch noch eine günstigere Version dazu?

[@bartoloandre98]

Any news regarding android auto ? And are there front parking sensors? I'm find conflicting information everywhere =(

[@vanessalisaoelmann]

I can’t tell you either :( I do remember there were front parking sensors tho

[@wolfgangpreier9160]

Wenn er dann wirklich auch mal bei uns angeboten wird schau ich ihn mir näher an.

[@vanessalisaoelmann]

Cool :) ich weiß leider nicht genau, wann er bei den Händlern ankommt, aber dürfte nicht mehr lange dauern

[@drgreenthumb231]

Mein Händler sagte ich soll in zwei Wochen nochmal anrufen, sollen wohl diesen Monat noch kommen. Sind schon in Deutschland ☺️

[@wechselschalter]

Also das mit der Karte würde mich total stören. Die Ladeleistung ist etwas langsam. An sonsten ist das Auto gans interessant.

[@vanessalisaoelmann]

@@wechselschalter du meinst die Schlüsselkarte oder die Navikarte?

[@wechselschalter]

@@vanessalisaoelmann ich meine die Schlüsselkarte.

[@topeye4202]

Ich finde es krass, dass man in Deutschland für ein Auto das in China 17900 USD kostet so viel hinblättern muss. Ich erwartete 26000 Euro. Der vergleichbar grosse Geely Galaxy E5 (der hoffentlich anfangs nächstes Jahr kommt) kostet in China nochmals 2000 weniger, hat aber die fortschrittlichen Aegis short blade LFP-Akkus drin, die mit bis zu 500kW! geladen werden können, da gibts bei den derzeit an Chargern möglichen 350kW null Probleme mit steigenden Temperaturen die die Ladegeschwindigkeit drosseln würden.

[@vanessalisaoelmann]

Ich hoffe auf den Geely Galaxy E5, aber bislang haben sie ja nicht mal Zeekr nach Deutschland gebracht…

[@CH-ue5bb]

ganz genau👍

[@KaiMCool]

Super Review, 👌👍🍀〽️

[@vanessalisaoelmann]

Danke😊🙏🏻

[@MaximixAH]

Ab 26:00 erhältst Du von mir 100% die volle Zustimmung .

[@vanessalisaoelmann]

One Pedal Driving einfach beste!

[@lutzja]

super Video,interessantes Auto

[@vanessalisaoelmann]

Danke!😇

[@olip3329]

Die Seitenlinie finde ich etwas unattraktiv, aber prersönlicher Geschmack, also sei es drum. Aber schwammige Lenkung bei höheren Geschwindigkeiten, da verstehe ich ganz wenig Spaß!

[@vanessalisaoelmann]

Das ist aber auch bei den meisten europäischen Fahrzeugen in der Preisklasse so

[@Sepp_Sattel]

Wie sieht es denn bei dem Hersteller mit Strafzöllen aus. Wenn man auf den Kaufpreis nochmals 30% Zoll drauf rechnen muss, dann ist der Preis nicht mehr attraktiv.

[@vanessalisaoelmann]

Im Gegensatz zum T03, der in Modulbauweise im Stellantis-Werk Polen zusammengezimmert wird, soll der C10 vorerst weiter in China gebaut werden. Infos, ob in diesen Preis schon die potenziellen Zölle eingerechnet wurden oder wie sich die Preise entwickelt, gibt es derzeit noch gar keine. Da konnte mir auch der Stellantis-Pressesprecher Deutschland nix sagen leider

[@Clickworker101]

Die Chinesen kochen auch nur mit Wasser. Klar ist das Auto groß aber da würde ich mir lieber ein wenig kleineres Auto kaufen was schneller lädt.

[@vanessalisaoelmann]

Ich kenne viele Leute denen reicht die Ladeleistung von ihrem Kona Electric, weil 80% der Ladevorgänge zuhause stattfinden, aber sie würden sich mehr Platz wünschen. Für diese Zielgruppe von Eigenheimbesitzern ist das Auto vor allem für 37.000€ Max perfekt

[@Clickworker101]

@@vanessalisaoelmann gut, dass da Stellatis mit dahinter steht. Ansonsten habe ich mir schon einige technische, Tests bei AT Zimmermann sehr von den Chinesen enttäuscht

[@thomashornchen7548]

Ein nogo wegen ladeleistung!! Unter 200kwh kauf ich keines egal welche Marke! Wir haben Kia ev6 und ist echt krass wie schnell das laden bis 80% geht!!

[@vanessalisaoelmann]

Gut, wer eins von den 800V Modellen hat, ist natürlich sehr verwöhnt😁🙏🏻

[@Anzeigenhauptmeistr]

27:26 die Ape sehe ich immer wenn ich nach hause fahre. Schön durch Gustavsburg gefahren :D

[@vanessalisaoelmann]

Ach was für ein niedlicher Zufall :D

[@danielweishaupt]

Nah meine Frau hat es gesehen und meinte ihr Atto 3 ist ihr immer noch lieber 😅

[@vanessalisaoelmann]

Ist auch kompakter…und hat ein drehbares Display :)

[@pedra62]

Die Front erinnert einen sehr an den neuen Tiguan.

[@vanessalisaoelmann]

Das durchgehende Band da vorne, ja. Aber den hier gibt’s länger als den neuen Tiguan

[@Andi_mit_E]

Ich bin auch ein OPD-Fan, aber inzwischen komme ich auch gut mit dem MEB zurecht, der das nicht kann. Muss mich vom Tesla auf den Born nie wirklich umgewöhnen.

[@vanessalisaoelmann]

One Pedal Driving ist ein Muss!!😊

[@Andi_mit_E]

@@vanessalisaoelmann Dachte ich auch mal! 😉

[@vanessalisaoelmann]

@@Andi_mit_E ich denke es weiterhin :D

[@Andi_mit_E]

@@vanessalisaoelmann Darfst du ja auch 😉

[@RobinKnapp]

In B ist man doch schon nahe dran, fahre eigentlich fast immer damit und komme gut damit klar.

[@cristiabc1310]

Dank Ursula nicht mehr kampfpreis sonders Krampfpreis wie andere auch aus China!😢

[@vanessalisaoelmann]

Ernste Situation aber du hast mich zum Lachen gebracht😂

[@florianwagner7279]

Das Auto ist nicht gerade ein Publikumsmagnet. Zu teuer für die Ladeleistung und zu beliebig in der Optik. Nicht hässlich, aber eben abwaschbar. Ein bisschen BMW, etwas Tesla… Gute Präsentation 👍Herrlich authentisch und mani-frei mach weiter so 🍀 Darfst auch gern noch etwas in die Details gehen

[@vanessalisaoelmann]

Ich denke, der C10 wird definitiv seine Kundschaft finden. Schau mal wie viele Hyundai Kona Electric rumfahren…die laden nicht besser, haben weniger Platz und sind dafür nochmal 2k teurer👀 Danke für die lieben Worte! Hätte ich mehr Zeit gehabt, wäre ich so viel mehr in die Details gegangen, aber ich hatte viereinhalb Stunden fürs Fahren und Filmen beider Autos🥺

[@florianwagner7279]

@@vanessalisaoelmann Hyundai als Marke kennt man in Deutschland mittlerweile, wurde zuerst durch gutes Preis/Leistungsverhältnis bekannt (wie vorher Toyota, Mazda,… ) Das ist bei diesem Auto nicht gegeben (anders als bei dem Kleinen). Das Auto wird kaum vom Hof rollen und nur noch schwer zu verkaufen sein, fürchte ich. Heißt, kein Flottenmanager wird den leasen wollen und für Privatkäufer ist es mit Geldverbrennen gleichzusetzen. Der Wagen wird es trotz deiner sympathischen Präsentation schwer haben, bei dem Preis.

[@geraldh.8047]

31:23 the left side is the right side and the right side is the wrong side 😉

[@vanessalisaoelmann]

Nein😁 das alles gibt es für mich nicht

[@martinroggon3524]

@@vanessalisaoelmann Für mich wäre die rechte Seite in meiner Garage auch die richtige Seite aber ich kann auch mit Links leben ... solange es kein Nasenlader ist. Ich habe echt keine Lust jedesmal zum Lagen RÜCKWÄRTS in die Garage einzuparken 🤣

[@JakobFischer60]

Sorry aber das mit der Keycard ist dämlich. Wen ich die wirklich zum Fahren in die Ladeschale legen muss, dann würde ich lieber einen Schlüssel in das Schlüsselloch stecken, der würde dann wenigstens nicht verloren gehen.

[@vanessalisaoelmann]

Man kann sie da irgendwann wegnehmen, aber beim Einlegen des D Modus muss da halt die Karte zum freischalten hingelegt werden

[@robertschmidt2985]

Was soll ich dazu sagen der T03 ist zu klein vor allem die Reichweite, und der C10 ist mir zu groß da kann man nur hoffen das noch weitere Fahrzeuge kommen eher so Richtung Hyundai Inster wäre für mich passend wenn es denn mit 400 km Reichweite geben würde

[@vanessalisaoelmann]

Mit 355 WLTP-Kilometern gibt es den Inster ja bereits! :)

[@robertschmidt2985]

@@vanessalisaoelmann das weiß ich deshalb könnte der auch meinen MG ZS EV mit 320 km WLTP ersetzen kommt auf das Leasing an meine Vorstellung liegt bei unter 250 Euro ohne Anzahlung und mind. 20.000 km im Jahr oder besser gesagt mehr kann und will ich mir nicht leisten.

[@juergenbeck8418]

Wieso kannst so gut Hochdeutsch? Gruß dem Ostalbkreis.

[@vanessalisaoelmann]

Ich kann tatsächlich gar kein Schwäbisch obwohl ich in Ludwigsburg geboren und aufgewachsen bin. Meine Eltern sprechen beide Schwäbisch - kein tiefstes, aber schon hörbares - aber wir haben in der Schule und auch an der Uni grundsätzlich nur Hochdeutsch gesprochen und so hab ich mir das Schwäbische nie angewöhnt!😁

[@lutzschillen7575]

Da ist der Xpeng G6 der bessere Deal 🤷‍♂️

[@vanessalisaoelmann]

Der geht halt bei 43,600€ los, der C10 ist bei 37,000€ volle Hütte

[@lutzschillen7575]

Das stimmt….aber (!) für 5.000€ mehr gibt es „Porsche Technik“ (800V) und noch mehr Auto.

[@KL15973]

Er gefällt mir nicht und ist zu lang.Der Skoda Elroq ist schöner und 2500 € günstiger, (hat auch keine 45% Zollgebühren drauf).Typ 2 Kabel unter der Hutablage im Skoda ist Perfekt, deshalb ist der Frunk unnötig.

[@vanessalisaoelmann]

Naja für manche Leute ist die Länge wichtig und der C10 ist vergleichbar mit dem Enyaq, nicht mit dem Elroq

[@Predode]

Naja, statte mal den Skoda bissl aus und nimm den mittleren Akku, da bist schnell bei 50K 😅

[@vanessalisaoelmann]

@@Predode genau! Klar ist dann aber auch die Ladeleistung besser. Am Ende muss man priorisieren. Die eierlegende Wollmilchsau der Elektromobilität gibt es derzeit leider noch nicht

[@wolfgangpreier9160]

Elroq kostet mit vergleichbarer Ausstattung über 50.000,-- Euro. Wo ist der bitte billiger?

[@wolfgangpreier9160]

@@Predode Typisch VW. Gaslighting. Alle sagen der kostet 33K. Ja, aber ohne Lenkrad...

[@puchalifestyler8637]

Like in the dark

[@vanessalisaoelmann]

🌚🌚🌚

[@puchalifestyler8637]

@@vanessalisaoelmann leider fehlt die Anhängelast... 😪

[@vanessalisaoelmann]

@@puchalifestyler8637 noch nichts bekannt :(

[@andyexusdj]

XPeng ist doch "SchauPeng" oder?

[@vanessalisaoelmann]

@@andyexusdj hiao-pang würde man es korrekt aussprechen. Das xi im Chinesischen klingt so wie das Zischen einer Katze. Peng wird wie pang ausgesprochen. Aber weil die korrekte Aussprache so weit von dem Wort XPeng entfernt ist und kaum jemand raffen würde was ich meine, sage ich XPeng wie man es schreibt😂

[@andyexusdj]

@@vanessalisaoelmann da ist Leapmotor und Nio einfacher 😊

[@vanessalisaoelmann]

@@andyexusdj das stimmt😁

[@gudrunasche9124]

Es hat mal ein Sprecher von xpeng gesagt, dass sie im westlichen Ausland xpeng ausgesprochen werden. Nicht schaupeng.

[@vanessalisaoelmann]

@@gudrunasche9124 wohl genau aus dem Grund, dass Hiao-Pang nicht zumutbar ist😂

[@Charlie_Waffles]

Liebe hersteller ich würde auch gerne Autos testen 🤣🤣 😁

[@vanessalisaoelmann]

Keiner hält dich auf, eine Karriere als Autotester anzustreben😁

[@Charlie_Waffles]

@@vanessalisaoelmann ja gut ich glaube da bin ich nicht gut genug dafür 🙈🤣 .. aber so als Freizeitaktivität könnt ichs mir vorstellen 😂😂 .. vor ner kamera zu sprechen bin ich absolut nicht gewöhnt 😅 war schon ne überwindung videos auf insta hochzuladen wo ich nich spreche und nich in die kamera schau 🤣🙈😅

[@vanessalisaoelmann]

@@Charlie_Waffles ja was denkst du was es für mich für eine Überwindung war?😂 irgendwann fängt man einfach an und nach dem 20. Video gehts dann allmählich

[@spannung_laden]

Bin schon krass verwundert das man Presseautos bekommt für 5000 Views 😳

[@Charlie_Waffles]

@@vanessalisaoelmann nice :D finde deine Art und die random Jokes immer passend zu meinem Humor 🤣🤣 weiter so ^^ .. aber ich wüsste nicht wo ich da anfangen soll 🤣 meinen 2016er Seat Leon will keiner in nem Video sehen 😂😂😂🙈

[@Andi_mit_E]

Danke

[@vanessalisaoelmann]

Biddöööö

[@Andi_mit_E]

👍

[@vanessalisaoelmann]

💅

[@martinroggon3524]

Schickes Auto - aber die Innenraumfarbe 🤬

[@vanessalisaoelmann]

Was ist daran falsch? Einfach schwarzgrau?

[@martinroggon3524]

@@vanessalisaoelmann Nein. Ich finde z.B. Cremefarben (dunkel) sehr edel. Aber es ist eben - wie alles im Leben - reine Geschmacksache. Ich bin halt schon etwas älter und mag gesetztere Farben ;-) P.S.: Absoluten R.E.S.P.E.K.T. dafür das Du Dir die Zeit nimmt Kommentare zu lesen UND zu beantworten. Noch einen schönene Sonntag !

[@vanessalisaoelmann]

@@martinroggon3524 wie findest du den Karamellton bei 11:20? Die Farbe würde ich vermutlich nehmen :) ich geb mir Mühe, manchmal geht mir ein Kommentar durch, aber solange ich noch ein kleiner Kanal bin will ich auf alles antworten

[@roberttahedl7623]

toller preis??? die ladeleistung ist einfach unterirdisch schlecht. hab mit heute den neuen elroq bestellt denke die bessere wahl fürs gleiche geld

[@vanessalisaoelmann]

Elroq welche Ausstattung und Akku?

[@roberttahedl7623]

@@vanessalisaoelmann hi servus, elroq 52 kw netto, rot, clever-packet - sitzheizung, lenkradheizung usw., 37300.- derzeit fahre ich einen ecorsa d.h. weis ich wie es sich anfühlt mit wenig ladeleistung unter wegs zu sein. nach vielen vergleichen scheint für mich der elroq das beste preis/leistungsverhältnis zu haben auch und genau wegen den kleinen akku. 25tkm/jahr , 120 km/tgl. pendelstrecke

[@vanessalisaoelmann]

@@roberttahedl7623 das ist ein echt attraktiver Preis, ich wünsche dir jetzt schon viel Spaß mit dem Auto! Der C10 ist aber auch wirklich von der mittelprächtigen Ladeleistung abgesehen ein super Auto. So viel Platz auf der Rückbank und mega schöne Materialien. Wird seine Käufer finden, ebenso wie der Elroq

[@CH-ue5bb]

@@vanessalisaoelmann also nochmal, niemand braucht noch einen elektro suv der nichts besser kann als bereits vorhandene fahrzeuge ähnlichen typs. schau dir mal die statisken an wer in welchem alter überhaupt noch einen neuwagen kauft. der angeblich günstige preis relativiert sich mit dem zu erwartenden wertverlust. wir können gerne wetten und in einem jahr schauen wo dieses aut im ranking steht.

[@Renuntius_BRICS]

Niedrigere Produktionskosten, aber dafür Preise wie eine Prämienmarke! Und ja, die Software muss sich noch bewähren!

[@vanessalisaoelmann]

Preise wie eine Premiummarke?? Weißt du eigtl wie viel so ein Fahrzeug bei einer gehobenen Marke kosten würde?? Geht dann vllt mal bei 50.000 los und dann hast du kaum Ausstattung und darfst für weitere 10-15k alles dazukonfigurieren

[@Andi_mit_E]

Ich habe das Gefühl, dass die Jungs von Leap noch einiges an Hausaufgaben zu erledigen haben. Aktuell würde ich das Auto nicht kaufen. Für den Preis schon gar nicht. Die Benchmark ist leider immer noch Tesla. Und da bekomme ich für ein paar T€ mehr ein mMn deutlich besseres Auto. Und bevor es jetzt losgeht: ja! Ich weiß! Tesla ist auch nicht perfekt und jeder hat das Recht nicht meiner Meinung zu sein ohne mich belehren zu müssen. 😉

[@vanessalisaoelmann]

Für 3k mehr? Das Model Y Maximale Reichweite Hinterantrieb geht derzeit bei 45k los. Das sind 7k mehr😁

[@Andi_mit_E]

@@vanessalisaoelmann Guter Einwand. Ich hatte das MYSR kürzlich irgendwo für 39k gesehen. Finde es aktuell aber nicht mehr. Habe es angepasst.

[@adimik3712]

@vanessalisaoelmann Der C10 ist von den Daten her nicht mal mit dem Y SR vergleichbar.😄 Das Kofferraum Volumen ist im Vergleich schon fast ein Witz. Es gibt das Model Y SR mit dem LFP Accu immer noch neu für 39.9k, bestellbar aus dem Bestand und sofort lieferbar. Bereits der Wertverlust wird bei dem C10 extrem gross sein. Die Tesla Y dagegen behalten ihren guten Restwert mit relativ geringen Wertverlust.

[@vanessalisaoelmann]

@@adimik3712 das ist mir schon klar^^ aber wenn man einen Neuwagen will und einem Tesla null gefällt? Für mich persönlich käme Model Y gar nicht infrage.

[@adimik3712]

@@vanessalisaoelmann Natürlich jedem das Seine.😉 Ich hatte bisher genügend Neuwagen geleast und kann dem Neuwagen nichts ggü. einem guten Jungwagen abgewinnen. Von daher würde ich eher einen guten Gebrauchten E-Wagen nehmen als einen schlechten Neuwagen, denn das ist leider der C10 im direkten Vergleich. Spätestens bei der offiziellen Angabe des Herstellers bei der Ladegeschwindigkeit für 30-80% 30 min. zu benötigen, wäre das der Sargnagel gewesen und ein No Go für mich. Von dem Wertverlust oder Problemen beim Wiederverkauf schon mal abgesehen. Ich erwarte das Gleiche, wie es dem Aiways U5 auf dem Gebrauchtwagenmarkt aktuell widerfährt, denn die Autos sind einfach unverkäuflich und stehen sich die Reifen eckig.

[@7vampir]

🖖🏼🇺🇦🔱👍🏼

[@vanessalisaoelmann]

👌🏻

[@hubegger1969]

Nein, kein Vergleich zu MB Modellen. weder optisch, noch Leistung.

[@vanessalisaoelmann]

Welchen Mercedes kriegst du denn volle Hütte für 37k?

[@avronaut]

Da brechen Welten für jemandem zusammen 😊

Die Leistung ist absolut genügend. ich ziehe «langweiliges» Design vor. Ich muss nicht auffallen.

[@CH-ue5bb]

kauft niemand!!!

[@vanessalisaoelmann]

Du vllt nicht, andere vllt schon

[@CH-ue5bb]

Vielleicht kurz zur Erklärung, schau dir bitte den Preisverfall bei E-Autos im Allgemeinen an und dann nenn mir einen vernünftigen Grund, weshalb ich mir ein Auto aus chinesischer Produktion in die Garage stellen sollte. Für 10000 Euro wäre das vielleicht eine Überlegung, aber nur um es nach 3 Jahren zu verschrotten, na gut zu recyceln. Soviel zum Umweltgedanken. In Zeiten der Rezession (und wir befinden uns gerade in einer, siehe VW, Stellantis könnten übrigens nächsten sein) behält man entweder seinen Verbrenner oder least sich einen Tesla. Sorry, nur meine Meinung. Von allen bisher vorgestellten Fahrzeugen hat der Hyundai Inster noch die besten Voraussetzungen für einen Verkaufserfolg. Allerdings auch nicht mehr bei Preisen über 30K

[@vanessalisaoelmann]

@@CH-ue5bb die Leute beschweren sich, dass Elektroautos zu teuer seien, aber dann beschweren sie sich über Preisverfall, obwohl dadurch ein sehr attraktiver Gebrauchtwagenmarkt entsteht😂

[@Micha86867]

So ein Diesel Dieter hoffentlich nicht.

[@LittleSpot]

tja, im asiatischen Raum wird das Ding massiv verkauft...das reicht um.die Produktion zu finanzieren. Solange also VW und die anderen Legacy aus DE weltweit keinen Absatz mehr finden, dann wars das... Ende Gelände...aus die Maus. BYD sieht die Usa und EU auch nicht als Hauptmarkt. Vietnam, Thailand etc...

[@zsiggi150]

Sieht innen aus wie eine Plastikwüste. Liegt wohl an der, für mich, grauenhafte Farbe. Preis ist konkurrenzlos aber bei dem was man dafür bekommt, z. B. das Navi, ist es auch nicht mehr wert. Dieses Kopieren von vielen anderen Anbieter, ist ja mittlerweile normal aber gefallen tut er mir nicht. Was mir bei solchen Videos am meisten auf die Nerven geht sind die Anglizismen. Könnt ihr alle kein Deutsch mehr?

[@vanessalisaoelmann]

Ist aber recht wenig Hartplastik verbaut. Vielleicht gefällt dir das Karamell Interieur besser? Meine Generation geht halt mit der englischen Sprache ebenso vertraut um wie mit der deutschen. Du verwendest doch bestimmt auch Worte wie Laptop, Handy, Smartphone, cool, okay, usw. - wer legt fest, welche englischen Worte im deutschen Sprachgebrauch Einzug finden und welche nicht?

[@Muster-q9m]

Bevor ich mir diese hässliche Möse kaufen würde, spare ich lieber noch 8.000€ und hole mir das Model Y!

[@vanessalisaoelmann]

Dann tu das doch😬 Ich persönlich finde den Leapmotor optisch viel ansprechender als ein Model Y, aber technisch ist der Tesla wiederum überlegen

[@Muster-q9m]

@@vanessalisaoelmann Ist natürlich alles Geschmacksache. Du dafür, bist wirklich eine süße und sympathische Maus...lieb gemeint! :)

[@vanessalisaoelmann]

@@Muster-q9m Danke danke :)

[@TomasAngelus]

Ich würde mich was schämen, hier chinesische Autos anzupreisen 🤮

[@derberserker3972]

Da kann ich nur zustimmen, aber es ist nicht nur sie, sondern viele deutsche KZbinr, die hier Werbung machen für die Chinesen.

[@TomasAngelus]

@@derberserker3972 und wie sie dann so tun. Oh, so billig. Warum können das die Deutschen nicht? Weil wir unsere Angestellten und Arbeiter nicht ausbeuten mit 12 bis 14 Stunden Tagen, weil wir hohe Lohnnebenkosten haben, mit denen die Soziale Marktwirtschaft bezahlt wird und weil die Chinesen beides nicht haben. Weder die Lohnnebenkosten, noch die Soziale Marktwirtschaft. Und wenn wir weiter humane Arbeitsbedingungen haben wollen und genügend Wohlstand, um unser Sozialsystem zu finanzieren, dann sollten wir den Teufel tun und Autos kaufen von Herstellern, die eben diesen Wohlstand vernichten wollen.

[@PQZTR]

Schreibt ihr das auf eurem Gigaset Handy?

[@whynotstartusingyourbrain8726]

@@PQZTRdas ist ein saudummer und unreflektierter Kommentar. 1. Ist ein Auto die Zweitteuerste Anschaffung neben Haus oder Wohnung und ist daher nicht mit einem Handy vergleichbar. 2. Hat Deutschland keine Handy Industrie, von der hunderttausende von Jobs abhängen. Deutschland ist aber sehr wohl abhängig von der Autoindustrie, denn noch ist diese ein wichtiger Pfeiler unseren Wohlstands. Also beim nächsten mal vielleicht das Hirn einschalten vorm Kommentieren.

[@MH-ns3bh]

@@whynotstartusingyourbrain8726 Es gab mal deutsche handys (Siemens, Bosch..). Die wollte aber kaum jemand. Warum wohl? Mit den meisten deutschen Autoherstellern wird es ähnlich gehen, wenn sie nicht endlich die Zeichen der Zeit erkennen, und nur auf staatliche Subventionen wie Abwrackprämie, günstigere Dieselsteuer, E-Auto-Prämie, günstige Dienstwagenbesteuerung etc. setzen. Sowohl die Hybrid wie auch die E-Auto Technologie wurde von den deutschen Herstellern doch komplett ignoriert.

[@marcuska5819]

wer kauft so etwas...??

[@vanessalisaoelmann]

Du offenbar nicht

[@Micha86867]

Leute die sich für E-Autos interessieren und sich was neues zulegen wollen! Und dann noch für diesen Preis.

[@flynifty3951]

Ich zb.

[@avronaut]

"wer kauft so etwas...??". Vernunftbegabte Menschen, die ein geräumiges, komfortables und preiswertes Auto suchen.

[@joachimhohenstein]

[@vanessalisaoelmann]

😎👍🏻