PREPARATION D'UNE NAVIGATION VFR (ASSEZ LOURD)

[@dmaviation1327]

Franchement c'est pas mal expliqué continue j'adore les thèmes comme ça 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

[@deltasmith508]

Merci à toi l'amis :)

[@franckykiter]

Je viens de refaire sur papier en copie exacte de votre nav que je vais effectuer. J'ai pris des photos que j'ai partagé sur mon FB merci beaucoup j'adore

[@deltasmith508]

Désolé pour le retard ! Je suis ravi que ça te plaises ! Tout le plaisir est pour moi :) ( au passage pourquoi pas nous partager ton FB pour que l'ont puissent s'abonner à toi ? :) )

[@deltasmith508]

Dans une prochaine vidéo je vous expliquerai comment calculer les performances de votre avion pour connaître précisément la distance de décollage et d'atterrissage nécessaire avec les conditions météorologiques du jour et savoir si oui ou non tels ou tels terrain est compatible avec votre avion .

[@yugyugyug2447]

Bonjours, très intéressant, à travailler. Merci pour ce degrossissement. Arvi

[@philippelebeau5789]

De la bonne volonté mais tu n'es clairement pas prêt à faire des tutos 😉 Préparation, préparation. Merci pour l'effort 😉

[@deltasmith508]

C'est vieux, aujourd'hui je le suis :) Merci pour ton retour

[@philippelebeau5789]

@@deltasmith508 😅 Tant mieux ! Je ferai moins le malin quand j'y serai... dans une semaine !

[@deltasmith508]

@@philippelebeau5789 Alors dit moi comment s'est passé ton vol ? :)

[@bento675]

C'est UTC +1 en hiver et UTC+2 en été . Pour t'en souvenir, en été il fait plus chaud quand hiver et 2degrés c'est plus chaud que 1degrés 😛

[@deltasmith508]

Effectivement c'est bien ça ! Merci pour ta correction je me suis un peu emmêlé les pinceaux ^^