PREPARATION MOTEUR : MODIFICATION RAPPORT DE COMPRESSION

Avançons toujours plus dans la préparation de moteur 4 temps, après avec vu le taux de compression, le rapport volumétrique et le rapport de compression moteur qui sont des termes qui en fait désignent tous la même chose. Voyons dans ce nouvel épisode sur la prépa 4T, la modification du rapport de compression ou modification du taux de compression... en installant des pistons haute compression avec un dôme plus prononcé, réduire le volume de la chambre de combustion dans la culasse, réduire la hauteur du bloc, diminuer l' épaisseur du joint de culasse et allonger les bielles.
Rejoignez cette chaîne pour bénéficier d'avantages exclusifs :
/ @endurofamily
Pour vos achats de lubrifiants pensez à MX LUB : -10% sur votre panier chez mxlub.com avec le code ENDURO10 (Hors frais de port/ Hors fûts et tonnelets).
- Le SHOP de l' ENDURO FAMILY : www.amazon.fr/...
- La BOUTIQUE DE VÊTEMENTS ET GOODIES de l' ENDURO FAMILY :
enduro-family....
Découvrez comment devenir un préparateur moteur avisé de la mécanique 4 temps ( 4T ) de cyclo, scooter, auto, prototype, moto, quad, motoneige, karting, buggy... et valable pour toutes les marques : peugeot, renault, subaru, mitsubishi, porsche, ferrari, ktm, honda, suzuki, kawasaki, beta, husqvarna...toutes cylindrées... et que sais-je encore...
Pour celles et ceux qui souhaitent nous soutenir pour améliorer encore la qualité de la chaine KZbin de l' ENDURO FAMILY, c'est par ici :
Tipeee : www.tipeee.com...
PaypalMe : www.paypal.me/...
FACEBOOK :
/ enduro-family-32745045...
Cette vidéo ne concerne absolument pas la préparation des moteurs 2 temps.
Bienvenue sur notre chaîne KZbin , ici tu trouveras tout sur la mécanique et la préparation des moteurs et châssis de motos... que tu roules sur une routière, un scooter, un cyclomoteur, un enduro, un cross ou bien une ancêtre de collection, du 50 cm3 au 500 cm3, de 1921 à nos jours : tu trouveras ton bonheur dans cette antre de la mécanique des 2 roues à moteur 2 et 4 temps.
Mais aussi...
Venez partager les aventures de la famille sur différentes motos de toutes cylindrées et apprenez avec eux la pratique du motocross et de l'enduro.
De belles balades en forêt, dans les vallées, les pierriers, traversant les rivières...
des vlogs, des tutoriels sur la mécanique et la réalisation de notre terrain d'enduro / cross perso sur 2 hectares, des FAQ , des unboxings et montages d'équipements custom... et pleins d'autres choses encore !
Like, partage, abonne-toi et clique sur la cloche pour ne pas rater les prochaines vidéos.
;)... merci... c'est vous qui faites la chaîne !
Bon visionnage... TUSs ;)
Pour celles et ceux qui souhaitent nous soutenir pour améliorer encore la qualité de la chaine KZbin de l' ENDURO FAMILY, c'est par ici :
Tipeee : www.tipeee.com...
PaypalMe : www.paypal.me/...
FACEBOOK :
/ enduro-family-32745045...
Dans certaines descriptions de vidéos il peut y avoir des liens affiliés correspondants aux produits utilisés en vidéos ou bien des produits similaires . Si vous utilisez ces liens pour vos achats, le prix de votre panier reste identique, mais nous percevrons une petite commission, ce qui vous permet de soutenir le développement de la chaîne et de financer du matériel pour de futures vidéos de meilleure qualité.
Un grand merci à tous !
La chaîne du scooter à la moto en passant par le kart, karting, quad, en cross ou enduro 50cc, 65, 70, 80, 85, 90, 125, 144, 250, 300 jusqu'au 500 cm3, de la marque ktm ; honda ; aprilia, cagiva, husqvarna ; beta ; yamaha ; suzuki ; kawasaki ; suzuki ; mbk, peugeot ; maico ; minarelli , en passant par les moteurs Booster, Nitro, am6 ; rk6, Derbi et Mécaboite montés malossi ; bidalot ; airsal ; polini ; giraudo et compagnie !

[@ENDUROFAMILY]

SECRET DE PRÉPARATEUR MOTEUR 2 ET 4 TEMPS est une vidéo hors-série exceptionnelle détaillant un des secrets des préparateurs moteurs 2 et 4 temps mondiaux, celle-ci est réservée aux membres " PRÉPARATEUR EN DEVENIR" et "PRÉPARATEUR OFFICIEL" : kzbin.info/www/bejne/fX_So3yElMeBqck

[@kevin6065]

toujours un plaisir tes videos mec,super instructives bien expliquées, rien a dire, porte toi bien, peace!!

[@ENDUROFAMILY]

Merci kevin pour ton commentaire... ça motive pour continuer... et faire encore mieux ;)

[@MecaDuc]

Au top comme d'habitude 💪

[@romainlavabre7430]

Salut à toi et merci pour tes vidéos très enrichissantes. Pourrais tu me vulgariser un peu la raison pour laquelle il y a un retard IN/EX quand on enlève de la matière sur la culasse stp ? J'ai du mal a saisir :-D Autant je le comprend très bien si on modifie la course mais pas s'il n'y a que la chambre de combustion qui a été modifié. Je te remercie !

[@mjt106]

Mega top

[@ENDUROFAMILY]

Merci Max pour ton com ;)

[@JB-fw4lr]

Intéressant 👌💪😉

[@ENDUROFAMILY]

Pour faire grimper ton scoot 4 temps après les murs ;)

[@simracing6345]

Un abo en plus

[@ENDUROFAMILY]

Bienvenue à toi legameurdubled63 ;)

[@medhicointre6705]

un abonné en plus très bonne vidéo et bien expliqué bravo a quand une vidéo pour la mesure du jeu soupape piston ?

[@ENDUROFAMILY]

Merci mehdi... beaucoup de vidéos sont dans les tuyaux mais cela prend du temps malheureusement ;)

[@medhicointre6705]

Oui j imagine ça doit pas être facile

[@ENDUROFAMILY]

C'est sûr... il faut aussi s'occuper de la family ;)

[@medhicointre6705]

Oui c est sur en tout cas felicitation pour tes vidéos bien expliqué avec les bonnes formules mathématiques je suis en plein dedans je prépare un moteur de voiture de rallye...

[@ENDUROFAMILY]

Ah ben tu as trouvé la bonne adresse... c'est quoi comme caisse de rallye ?

[@slimikhalil667]

Cest quoi le valeur de la pourcentage de surface efficaces

[@ENDUROFAMILY]

Cela correspond au pourcentage de surface contenant du mélange comprimé effectif et ne correspondant pas à la zone du plan de joint de la culasse gagnée sur la chambre de combustion.

[@miyagimotorsport5529]

Pas mal les vidéos. Dommage qu’il parle si vite...

[@ENDUROFAMILY]

Salut Miyagi Motorsport, Tu peux diminuer la vitesse de lecture dans les options du lecteur de vidéo ;)

[@miyagimotorsport5529]

Hello ENDURO FAMILY. Bien vu ! Merci

[@ENDUROFAMILY]

Ah elle est pas belle la vie quand ça ralenti aussi @@miyagimotorsport5529 ;)

slt la family je savais pas que l ont pouvez réduire une bielle

[@ENDUROFAMILY]

Salut Mister Boul ;) C'est très peu fait et quand c'est pratiqué c'est généralement pour quelque dixièmes de millimètre avec des bagues bronzes autolubrifiées, des inserts métalliques ou bien par adaptation de roulements à billes en tête et pied de bielle.

​@@ENDUROFAMILY a ok je pensé a la réduction pure et dure de la bielle je comprenez pas 🤣🤣

[@ENDUROFAMILY]

Non tu joues sur les entraxes ;)

[@Gms-KR]

Salut à tous , bon a savoir merci ;)

@@ENDUROFAMILY oui j ai comprit maintenant faut allez doucement avec le vieux il comprend vite mais faut expliquer lomptent