PREPARATION MOTO pour un long voyage YAMAHA YBR 250. En BONUS 3 règles d'or a respecter pour partir

[@jeanclaudecaetano7534]

Tout a fait d'accord avec toi, une bonne petite moto simple est légère est bien plus efficace sur le Long terme qu'un gros cube bardé d'électronique, ça fait quelques années que je le suis séparé des miens est je ne roule plus qu'en 125 est 250 que je trouve plus en adéquation avec l'idée que je me fais de la liberté en moto en plus c'est vrai que tu les trouve attachantes ces petites breles😊 Je roule au quotidien avec des 125 Brixton felsberg (☝️que j'ai fiabilisé )90 kms par jour été comme hiver et par tous les temps j'ai aussi un 250 Inazuma qui arrive à 95000 kms sans aucune panne acheter neuve en 2015 une très bonne machine 👌 J'ai aussi une 250 Bullit Bluroc c'est le moteur du 250 virago ça m'a l'air d'être une moto assez sympa avec du potentiel mai à voir elle n'a que 2500 kms pour l'instant J'avais un 250 CBR de 2011 avec lequel j'ai fait 100000 kms ☝️vendu en parfait état l'acheteur n'en revenait pas de l'état de la machine avec le kilométrage qu'elle avait Les 125 sont excellentes est très pratique après quelques petites adaptation fiable malgré ce que beaucoup pense l'entretien est effectué par moi personne d'autre y touche une des 2 arrive à 40000 kms l'autre n'a que 2000 kms est m'a copine en à une avec 40000 kms les 3 en parfait état on a fait quelques sacré voyage été comme hiver chargé comme des mulles, pas mal pour des petites motos acheter pour a peine 1000€ pièces 😂😂 Si tu passe dans le secteur du Gard ce serait sympa de ce faire quelques kms👌✌️😁

[@126fever]

Pour la partie élec, il existe des fusibles réarmables qui fonctionnent comme des disjoncteurs et une lampe témoin aussi c'est indispensable 👍

[@pascalmonami9987]

30 ans de moto et j’ai appris des trucs sympas. Merci 👍🏻

[@vincent3341]

Hello, t'as raison, rien de plus fiable qu'une petite cylindrée économique qui doit pouvoir se réparer n'importe ou dans le monde. En tout cas beau projet. Hâte de suivre ton aventure. Mon rêve, direction l'Est, dans les grandes lignes en passant par la Russie, l'Asie jusqu'en Australie. ✌

[@becanesetbielleshistoires]

Merci 🙂

[@pierregoguet5681]

BRAVO et MERCI pour votre conseil, votre expérience et votre bonne humeur.

[@valeriandetolle7172]

Salut à toi Sébastien et un grand merci pour toutes ces supers infos! Il y à longtemps que j'y pensais, je peux même dire que j'en rêvais et voilà, j'en ai trouvé une, je l'ai réservé et vais la chercher le 27 à La Ciotat. Je viens de vendre mon 650 Vstrom 2010, je vais vendre ma 125 ybr et c'est parti pour l'aventure! Belle route à toi!

[@becanesetbielleshistoires]

Merci pour ton message 🙂 Je vois c'est laquelle, l'annonce était il y a peu de temps , elle a l'air vraiment propre ! 😉

[@leberger3698]

Encore une fois, tu as tout dit...N'oublie surtout pas ton sourire; très important dans les relations humaines.....

[@becanesetbielleshistoires]

Oui 🙂 , et quelques litres de Mirabelle pour mieux parler la langue 😅

[@tenere6268]

2 astuces : Un trait de scie sur les leviers , si chute ça cassera a ce niveau là et pas plus loin ; et pour le filtre a air , graissage léger de la boîte et un vieux bout de collant a mettre sur la prise d'air car par là bas, je pense que tu auras souvent de la poussière

[@becanesetbielleshistoires]

Oui ou un trou a côté de la boule dans le levier. Pour le filtre j'ai déjà un fait des vidéos pour la Ténéré 700 mais sur l'ybr c'est presque plus facile d'accéder au filtre a air que d'installer un préfiltre a l'entrée d'air

[@nemonemo1841]

@@becanesetbielleshistoires Moi j'emporte toujours deux vieux leviers et un sélecteur. ça ne prends pas de place et cela sauve des situations compliquées après une petite chute en plein no man's land. Pour les câbles, je prépositionne un câble d'embrayage neuf à côté de celui qui est en fonction. En cas de casse la réparation prend 5 minutes à réparer et le passage est déjà fait et au bon endroit(une habitude de très ancien poireau enduriste !)

[@jean-francoismonney4854]

Exactement , moi je fixe sur la prise d'air un filtre de hotte aspirante cuisine , avec un léger sprayage d'huile pour filtre à air

[@patrickvianes2398]

Bonjour et merci pour ces conseils précieux. Je me permets de suggérer : Au chapitre préparation, un coup d‘oeuil aux roulements de roues. Dans la catégorie, à emporter : un double de la clé de contact et un sélecteur de vitesse qui peut beaucoup manquer après une gamelle, même légère. 😊

[@marcelremy8444]

Bonne route et t occupe, roule. Au plaisir de te rencontrer sur la route.

[@becanesetbielleshistoires]

Merci à toi 👍

[@charlespelletier8562]

Bjr tout à fait d accord avec vous ybr 250 c est la meilleure bécane que je connais et j en suis super content j ai malheureusement pas vos connaissances mais je me débrouille pour les entretiens bonne route cdt Charles80!

[@filpat8730]

J'ai passé en revue toutes les bécanes avec lesquelles, j'ai voyagé. Le meilleur voyage que j'ai fait a été au guidon de ma fidèle 250 XT. Cette cylindrée est de mon humble avis, la plus apte à rouler sur de longues distances. Elle est à la fois fiable, économique, légère et maniable. Quand elle m'a lâchée, je me suis offert une YBR avec laquelle, j'ai roulé deux années. Je m'en suis séparé pour passer à une FUNDRO et ç'a été la fin de mon aventure sur cette cylindrée si controversée. Je te souhaite,Seb de passer un aussi bon moment que je l'ai passé avec ma XT. Bien à toi. A+ PAT

[@becanesetbielleshistoires]

A une époque, j'ai roulé un bout de temps avec une 250XT aussi 🙂 C'était la moto d'un copain qui servait pour dépanner les autres. J'ai fait un tour avec une fois et pendant plusieurs mois, je n'ai plus roulé qu'avec elle. Elle n'avait rien de spécial et pourtant j'adorais rouler avec ! 🙂

[@bernarddeschuytener8619]

C'est dans le même esprit que j'ai choisi l'Himalayan, 2 garde boue à l'avant, une mécanique simple et peu onéreuse. Une possibilité de fixer à l'avant 2 réservoirs plus des sacoches étanches par dessus, 2 sacoches plus un gros sac à l'arrière. J'ai juste rembourré la selle et changé l'amortisseur arrière. Ca passe sur tout type de route sans chichis, bonne route

[@becanesetbielleshistoires]

Merci 🙂

[@rc2634]

Dans 6h je pars pour un roadtrip de 6.000 km et 4 semaines. Heureusement j'ai fait tout ça pour mon voyage. Bonne route à toi ! Et à moi aussi🤣

[@nemonemo1841]

Encore une vidéo au top. Un bon récap pour ceux qui n'ont jamais voyagé. Le plus important pour moi et tu le dis c'est de bien connaitre sa moto au niveau mécanique et d'avoir répété. C'est un peu comme savoir mettre des chaines sur une voiture qui est opération anodine lorsque l'on en a l'habitude. Pour ceux qui ne l'on jamais fait et qui le découvrent lorsque la situation est chaotique (voiture en pente dans la neige...) ça devient un réel problème!! Avec une moto que l'on connait par cœur et une technologie qui n'est pas celle d'une navette spatiale, on s'en sort toujours. Un petit ajout à ta liste : un bout de durite d'essence, ça dépanne bien !😀Bon voyage.

[@becanesetbielleshistoires]

Merci pour ton message 🙂

[@guyche860]

Super, comme d'habitude avec les vidéos de Sébastien ! Beaucoup d'astuces, logiques, et pleines d'expériences. Un petit truc que j'avais bricolé, dans les années 90, vu la " fiabilité " des régulateurs, c'était le montage d'un petit voltmètre Koso, qui me permettait de voir à tout moment la charge, et, surtout, j'avais équipé l'alimentation du Koso d'une petite fiche, qui me permettait de brancher 2 bouts de fil avec la même fiche que côté moto, et le koso devenait un voltmètre prêt à chercher une panne éventuelle électrique entre + et masse....c'est du dépannage sous tension, mais qui peut être très utile, et pas cher, en cas de besoin..

[@becanesetbielleshistoires]

Merci ! Effectivement pas bête ton astuce 🙂

[@brunocharlier4689]

Salut Seb ,merci pour cette video pleines de bons conseils,bon voyage avec cette vaillante YBR ..V à tous✌

[@becanesetbielleshistoires]

Merci Bruno 🙂

[@remimartin3058]

Bien, même très bien, je suis parti en roadtrep avec un ami qui était tellement chargé qu'il lui aurait fallu un semi remorque d'assistance. C'est sérieux il avait demandé à son fils de nous suivre en 4x4 au cas où. On n'allait pas en Egypte, juste dans les forêts Vosgienne soit 450 km. En plus il n'y a rien de plus chiant qu'un type qui 'e retrouve pas ce qu'il cherche dans ses bagages et qu'il soit obligé de tout vider, pire, que vous lui donniez votre chambre a air parce qu'il a tout prit sauf l'essentiel. Bref, partir oui, mais avec le nécessaire, pas le maximum. C'est bien de le dire. Bon voyage je comprends pourquoi tu m'as dit ok pour rouler en Sologne, mais pas cette année. Bonne route, bon voyage et éclate toi. Ça me donne envie...🎉

[@laurentp1089]

Super clair et très intéressant, les points sont logiques et motivés. La YBR250, mon beau-père en a une, il l'a refilée à son fils, est très facile et très économique. Petit plus, en Belgique, une 250cc ça ne paie pas de taxe!

[@becanesetbielleshistoires]

Merci, Je trouve ça logique que ce genre de bécane ne paie pas de taxe, c'est hyper écologique par sa conso, sa fiabilité, etc . 🙂

[@romanearriat7823]

Pour moi la moto idéale c'est mon 500 CB. Elle a tous les avantages de l'YBR 250. Avec en plus ce petit truc qui te permet d'arsouiller un peu, quand t'as envie.

[@becanesetbielleshistoires]

Oui c'est un excellente moto, mais tout de suite plus lourde aussi. Je me suis rarement autant amusé qu'une descente de col avec ma 125 SR tellement la moto est légère a balancer dans les épingles... Ce qu'on perd d'un côté on le récupère ailleurs :)

[@romanearriat7823]

@@becanesetbielleshistoires je roule aussi en 125 CBR (phase 2 injection) C'est vrai qu'avec ses 130 kgs et aussi un psb -1 (obligatoire sur cette moto), on s'amuse vraiment, malgré la faible puissance.

[@pascalgallet5931]

Émission très intéressante Seb. C'est toujours bon de rappeler les bases. J'ai regardé sur Le Bon Coin, il y a une seule 250 YBR à vendre. Eh oui tu n'es pas le seul à savoir que c'est une moto fiable économique et légère . Amitiés Seb.

[@becanesetbielleshistoires]

Merci 🙂

[@christopheh1487]

Oui il y en a très peu. Et quand on en trouve elle ne reste que quelques heures /,jours en vente. Très recherchée car très bonne bécane malheureusement trop chère à l’époque en neuf (2007 - 2010)

[@choppersbrothers]

Génial, la base du voyageur a moto . Bon voyage a venir et vive l'aventure ✌️

[@becanesetbielleshistoires]

Merci beaucoup 🙂

[@denroux]

J'adore ❤️ Et j'admire ton pragmatisme 😉

[@pabloricardodetarragon2649]

Excellentissime vidéo. Bien vu le coup du pignon de sortie de boîte, les câbles et les leviers de rechange, on voit l’expérience enduro qui parle. La béquille centrale est une nécessité. Je rajouterais juste quelque chose à prendre, une bonne photocopie laser du diagramme du circuit électrique si possible sur un support imperméable genre tyvek cela peut aider fichtrement et éventuellement la page de réglage des culbuteurs. Et effectivement toute bécane fiable (et il y en a une foultitude dans toutes les cylindrées à tous les prix) avec la possibilité d'emport de bagages est bonne pour voyager. l'avantage de certains young timers c'est que leurs prix est souvent décent, leurs points faibles sont connus de longue date, et souvent faciles à corriger. Question de goût je suis plus moyenne cylindrées, mais ce n'est qu'un goût, donc je suis amateur des 500-750 simplement parce que on n'a pas besoin de tirer dessus. Dans ce créneau il y en a pour tous les goûts à partir de 1000-1500€ jusqu'à 2500 € pour une une occasion propre avec un kilométrage décent, il suffit de chercher dans les modèles courants dont on trouve les pièces sans mal et dont le cote n'est artificiellement haute comme la petite 500 Suzuki, la 650 Honda NTV avec cardan SVP que j'utilise, la 600 Honda CBF facile, souple et increvable ou la méconnue Suzuki GSXF 750 excellente en duo avec une selle confort. Les trois dernières ont une cote plutôt basse. Il y en a bien sûr bien d'autres.

[@becanesetbielleshistoires]

Merci, J'ai la revue technique dans le tel et sur google drive. Pour le jeu aux soupapes. Tu mets serré la cale de 10 a l'admission et bien gras a l'echappement et ça passe, encore plus simple :)

[@christopheh1487]

Oui mais les 500 -750 sont forcément plus lourdes. 25 à 50 kilos facile voire plus. Le poids c’est l’ennemi.

[@pabloricardodetarragon2649]

@@christopheh1487 En routière, cela va tant qu'on est en dessous des 220 kg pleins faits et que le centre de gravité est bas. En usage sportif c'est autre chose, il faut du léger. Je parlais de goût , chose très subjective. Mon goût est pour une bécane de 50 ch, hyper souple et facile avec un bon confort qui ronronne à 80 en départementale sans avoir à tricoter avec les vitesses à chaque courbe. C'est en tout terrain que le poids joue et je ne comprends pas ces gros trails de 200 kg et plus dans du vrai "adventure" mêlant routes, pistes, et sentiers avec quelques bons passages techniques. Ils doivent en baver ou plus simplement ils évitent...

[@pabloricardodetarragon2649]

@@becanesetbielleshistoires Bien vu, je retiens le coup du RTM en PDF dans le smartphone. Je vais le faire.

[@joelfontaine6930]

avec la 250mz j emporte aussi la banane dans le casque

[@gerardchevalier17]

Des conseils toujours aussi pertinents . Merci . ( une 250 YBR rouge de 50000 Km )

[@becanesetbielleshistoires]

Ah cool une autre YBR 250. 🙂 Tu as eu des soucis ou une expérience particuliere avec ?

[@lapalourde75]

Bonjour Je me suis abonné à votre chaîne qui est vraiment sympa et objective J apprécie beaucoup le fait de prendre plaisir sur un 2 roues Je pense que c est peut être ça l esprit motard Ça fait un petit moment que je cherche une ybr 250 J ai eu 2 ybr 125 En carbu et injection C est une moto très agréable Avec beaucoup d avantage et tres peu de défaut La ybr 250 bien que boudée en France corrige tous les petits défauts de sa sœur en 125 J ai beau chercher j en trouve pas Le seul mais qui peut être corrigé c est l absence de béquille centrale Quand on bricole un minimum c est indispensable Cette ybr 250 est bien connue au Brésil sous le nom de fazer 250 avec béquille centrale On peut donc lui rajouter cette pièce de puzzle très très utile J ai trouvé une ybr250 cette semaine près de chez moi Tournante à un prix très attractif Le bémol c est son kilométrage élevé près de 90000 Mais pour 400e faut mettre de côté ses exigences Donc pour finir mon speech Je suis bien d accord avec ton analyse de l ybr 250 Tout dépend l usage que l on veut en faire Pour moi tout les feux sont au vert Merci à toi pour ces vidéos Thierry Alias RetroViseur

[@becanesetbielleshistoires]

Merci pour ton message et bonne avec ton YBR. J'en ai vu quelques unes qui avaient plus de 100 000 et se portaient bien, c'est incroyablement solide ! :)

[@lapalourde75]

@@becanesetbielleshistoires merci de ta réponse Si j arrive à trouver des pièces Elle est reparti pour un bon moment Sauf décision gouvernementale sur la pollution C est sur que sans moto en France la planète va être sauvée Je suis plutôt de nature ecolos Sans être extremiste Mais toutes ces mesures frise la bêtise et l irresponsabilite Mais la je m egare Au plaisir Thierry

[@becanesetbielleshistoires]

@@lapalourde75 une moto si simple, fiable et économique, il n'y a rien de plus écologique. Il n'y a qu'en France ou l'écologie consiste à consommer toujours plus au lieu de faire durer ce qui existe...

[@regislallement6346]

Salut Seb Bonne route à toi de là part des vidusiens

[@becanesetbielleshistoires]

Merci ! Le bonjour au pays de Void ! Ça fait longtemps ! ( Je me rappelle des choucroutes et autres chouilles... 😉😅)

[@patrickdelille]

Bonjour Seb, merci et bravo pour ta vidéo, très sympa, et tes solutions. C’est simple, concret, efficace et plein de bon sens ! On te souhaite de faire un super beau voyage !

[@becanesetbielleshistoires]

Merci à toi 👍

[@michelbelka5763]

Encore un grand merci pour tes précieux conseils, je suis surpris que sur la tjr les pneus sont tubeless, c’est quand même plus pratique en cas de crevaison, par contre sur mon himalayan j’ai toujours des chambres 🙈 bon voyage

[@gregoryrenard6321]

Merci pour tout ces conseils, continue comme ça ! A cause de toi j'ai acheté une SR125 !✌️

[@becanesetbielleshistoires]

Merci, et bonne route 🙂

[@laurentbernardvadrouille]

Merci Seb pour ce partage. Je suis impatient de visionner les vidéos de ton futur voyage. Bonne route et à très vite. V

[@becanesetbielleshistoires]

Merci

[@k-libre2390]

Bonjour Merci pour ce partage , bien cordialement Pierre

[@becanesetbielleshistoires]

Avec plaisir 🙂✌️

[@verachristian9952]

Je te souhaite un excellent voyage et fait partager celui-ci. Grand V

[@becanesetbielleshistoires]

Merci :)

[@hubertbataille4492]

Grand merci et bon voyage.

[@fabricel2600]

Belle organisation ! Bravo 👍🏻👍🏻👍🏻

[@EricDENIS-rt5om]

Salut SEB . Moi aussi j'aime les bavettes 👍 mais j'aime aussi les soufflets de fourche 😉même si c'est moche , enfin, dixit les autres 😂

[@becanesetbielleshistoires]

" les autres " aiment sûrement avoir les pieds mouillés et les faire sécher en changeant des joints spi... 😉😅

[@julienvandendorpe9220]

Pour un long voyage, prévoyez le minimum de bagage, avant de partir enlevez la moitié, 😊

[@becanesetbielleshistoires]

je pars 4-5 mois, j'ai déjà le minimum.

[@Patrick_59]

Je pars 1 mois cette été. Vidéo remplie de conseils judicieux. Merci et bon voyage à toi.

[@becanesetbielleshistoires]

Bonne route alors! Tu vas où ?

[@Patrick_59]

@@becanesetbielleshistoires Allemagne, Pologne, Slovaquie, Hongrie, Autriche, Italie.

[@becanesetbielleshistoires]

@@Patrick_59 belle boucle 😊

[@JulienBitaube]

J'ajouterai eune paire de gant latex pour manipuler la soudure à froid, autrement on est bien!✌

[@becanesetbielleshistoires]

Je pense en jeter même 2-3 paires sous la selle, ne serait-ce que pour nettoyer le filtre a air, ou s'il toucher des parties sales :)

[@aideinfo03]

Bon voyage, merci pour cette vidèo ! Un conseil ? N'oublis pas le double des clefs ! à bientôt.

[@becanesetbielleshistoires]

Oui c'est clair 🙂

[@stephdemacot]

A ben zut alors , moi je croyais qu'il fallait avoir une GS ADV full équipée pour un road trip !.on nous zaurait menti , j'y crois pas . 😀 Bon road trip. La chance , moi chui trop vieux pour ça.

[@becanesetbielleshistoires]

c'est une YBR adventure, c'est pareil, mais en mieux ! :D

[@Guillaume_F]

Très bonne vidéo, merci. _ une remarque au sujet des bonnes de graisse à chaine : ce type de produit ne convient pas pour une chaine de vélo. Idéalement on lubrifie une chaine de vélo avec une huile très fluide (proche d'une huile de vaseline, ou bien des émulsions à base de cire) qui va bien pénétrer dans les maillons et qui ne colle pas trop les poussières et autres saletés.

[@MrPaperboy27]

Hololo, génial ! Avez-vous pensé à un adaptateur si vous emmenez des équipements électriques (conçus pour la France) que vous souhaiteriez utiliser/charger sur place. Je ne sais si il y a des différences dans les pays visités. Un dépliant "traducteur", ça peut aider à être compris. Je ne crois ne pas avoir vu de câbles (freins, accélérateur....) Avez-vous vérifié les aspects réglementaires liés à la conduite d'une moto des différents pays ? Prévoyez aussi de l'éclate, du plaisir, de la fatigue et quelques surprises .

[@becanesetbielleshistoires]

Bonjour, en Russie ce sont les mêmes prises, sinon, je peux charger la journée un powerbank sur la moto et l'utiliser le soir. J'ai un kit de réparation de câbles. pour le dépliant traducteur, un ami m'a offert un bandana avec plein de logos dessus que j'emmène donc avec moi . :)

[@francisqueleroy2393]

Salut Seb, je pensais à une frontale. Sinon, bon voyage avec l'Ybr, tu vas nous manquer, on pensera à toi en prenant l'apéro.

[@becanesetbielleshistoires]

Merci 🙂 La frontale est prête oui, c'est l'outil indispensable

[@josephjoseph3994]

Bonjour et merci pour la pertinence de tes propos. Je suis sur le point d'acheter la YBR250. À ce sujet , pourquoi ne mets tu pas les liens des sites où tu as trouvé les quelques accessoires indispensables, exemple la béquille centrale . J'ai bien sûr cherché ...en Vain. Belle journée à toi, cordialement, Dominique.

[@becanesetbielleshistoires]

bonjour, j'ai créée un groupe facebook, " YBR 250 FRANCE " où les possesseurs peuvent s’échanger les bons plans pour les pièces, c'est bien plus simple :)

[@dominiquelispont5950]

Salut. Comme à ton habitude,vidéo excellente. En revanche bougie iridium,j'ai lu un long comparo fait par presse spécialisée avec tous les chiffres,bref,une bougie iridium n'est utile qu'au delà de 130km/h,en dessous moins de reprises et plus de conso.Je mettrai en plus des soufflets de fourche pour une protection optimale,remplacement du H4 d'origine par un H4 Led,moins sensible aux chocs et vibrations qu'une ampoule à filament.Et pour finir,un câble d'embrayage courant le long de celui d'origine,maintenu par des colliers,si l'origine casse en 2 temps 3 mouvements c'est changé

[@becanesetbielleshistoires]

Normalement une bougie irridium s'use beaucoup moins aussi, c'est la principale raison. Les soufflets de fourche j suis en train de regarder oui ;) Pour l'ampoule, je n'aime pas le faisceau super blanc du led et l'ampoule normale éclairé tellement bien sûr la YBR, que ça restera d'origine. D'autant plus que ça se trouve facilement et n'importe où... :) Pour le câble, j'ai un kit de réparation, au besoin ça prendra 15 min pour le refaire...

[@titicharpi9611]

Top video, merci ✌️🙋🍀

[@becanesetbielleshistoires]

Merci à vous 😊

[@Wolfolaf46]

Merci beaucoup de très bons conseils.

[@ledarondaquitaine7101]

V Seb ! très bone vidéo , des bons conseils de base ! a tu déjà fait des vidéos sur l'humain !? genre , ton métier , comment tu organise ta vie pour partir si longtemps ! tu fais quoi de femme et enfants !? les papiers , l'argent , ton parcourt et le but de ton voyage !, évidement , si des choses sont personnelles , on est d'accord que c'est secret ! V

[@becanesetbielleshistoires]

Salut, non je n'ai pas fait tout ça, je voyage pour moi et je n'ai jamais de long voyage de plus d'un mois. Je suis un peu l'inverse d'un aventurier en fait . Je pense plutôt faire un live pour en discuter comme ça c'est plus interactif je trouve ;)

[@thierrydonatien4853]

Super sympa

[@tombartram7384]

Vitesse entre 80-90 km/h moins fatigant et ton permis reste intacte. Ybr250 ideal mais très peu vendu ici au RU. Pourtant un tas de 250 inazuma sur eBay à partir de £1200. Bon courage à toi.

[@becanesetbielleshistoires]

Je suis revenu déjà, je suis parti en 2023 ;)

[@chelmialouest_motorcycle3036]

Excellent et bonne route ✌

[@becanesetbielleshistoires]

Merci 🙂

[@philippecubier6183]

vu le chargement prévu. j'aurai changé les amortisseurs. (moi en petite moto j'ai une 250wrr😁) Bon voyages 🏍👍

[@becanesetbielleshistoires]

Le chargement prévu ne dépasse pas le poids d'un passager au final. ;)

[@philippecubier6183]

@@becanesetbielleshistoires petite astuce... Si ta peur de "bouffer" de la poussiere, c'est bien en plus de tes filtre a air, de mettre un collant sur ta boite a air, cela permet de moins salir ton filtre a air.👍

[@OliveBuster]

Des rilsans j'en ai des rouges ils sont magnifiques ! Très bonne vidéo, je ne connaissais pas l'astuce du pignon de sortie de boite. Ça serait sympa de voir les autres affaires que tu emportes et comment tu charges ta moto ✌️

[@becanesetbielleshistoires]

Merci copain, quand j'aurai un peu finalisé préparé ça, je pourrai toujours ce que j'emporte, ça permettre de montrer un truc vraiment imparfait... 😅

[@JTreguer]

Merci pour ces conseils avisés et instructifs. Bonne route à toi ! P-S : -"Et c'est la moto la plus insignifiante parce que personne ne la regarde jamais" . (Jette un coup d’œil sur sa V-Strom) Oué, j'comprend, j'comprend .... (pleure un coup) . -"Mais c'est aussi pour ça que je l'aime" . Oué, je comprend aussi 🥰 Un peu comme dans la vie: c'est rarement avec des top-modèles qu'on a les plus belles histoires d'amours . (Après, si un top-modèle me lit et souhaite me prouver le contraire, qu'elle sache que je suis capable de reconnaitre mes tords, hein ! ) P-S P-S : j'espère qu'on aura droit à de chouettes vidéos de ton périple !

[@becanesetbielleshistoires]

Oui j'ai toujours bien aimé aussi les motos mal aimées, parce que n'importe quelle bécane c'est mieux que pas de bécane. Pourtant, je prends beaucoup de plaisir à rouler avec cette bécane , et je rigole tellement personne ne la regarde où n'y porte la moindre attention ! 😉

[@paolofalvo484]

C'est clair, avant j'avais un gros roadster. J'avais toujours des moteurs coupleux. Et bien ma petite v-strom 650 est magnifique en blanc nacré ❤️💓❤️. Super confortable, protection nickel avec protège main et une double bulle maison. Elle consomme rien (-4L) et a une autonomie de +400kms. Et mine de rien, elle offre un couple agréable ; merci le V Twin.

[@JTreguer]

@@paolofalvo484 💖 V-Twin. On est bien d'accord !

[@michelocon5979]

Je vois que l'on a quasiment les mêmes manies du côté bavettes et rallonges sur ces bavettes 😅. Mes 3 motos sont équipées pour les longs trajets par tous les temps. Bon voyage et prudence, on tient à toi!

[@becanesetbielleshistoires]

Merci, la bavette c'est la base ! 😅

[@manu-pan-shovel]

Super vidéo (comme dh'ab) tu compte faire une vidéo sur ce que tu vas prendre comme équipements ? pour toi, fringues botte etc .. et camping, tante sac de couchage etc ...

[@becanesetbielleshistoires]

Merci Manu J'en ferai sûrement une quand j'aurai un peu tout préparé pour montrer un truc très imparfait oui ... 😅😉

[@Chris64France]

Merci à toi. Tu parlais de la fourche mais normalement tu changes je joint spi tous les 25-30000 km. Donc le dégraisse de la colonne de direction se fait à ce moment.

[@becanesetbielleshistoires]

La vidange de fourche oui, mais les joints spi si la roue est serrée comme il faut ils durent bien plus longtemps, pas besoin de les changer a chaque vidange.. Une fois que la colonne est bien graissée, il n'y franchement pas besoin de le faire a chaque vidange de fourche.

[@Chris64France]

@@becanesetbielleshistoires ta vidéo est vraiment sympa. J'espère que tu nous feras un beau reportage de ton périple. Mais bon, il faut profiter aussi et se couper des réseaux ✌

[@becanesetbielleshistoires]

@@Chris64France oui, c'est vrai que je ne pars pas dans le but de faire une vidéo, mais pour voyager. Bien sûr je vais essayer de rapporter des images et tout ça, mais je verrai bien ensuite. Les story toutes les 5 minutes c'est de toute façon pas mon truc... 😅

[@yardjean]

Mon conseil : prends ta bougie classique. Ajoute 4 sangles raccourcies mais assez longue pour pouvoir faire le tour d'une valise ou du top case. Les sangles en voyage, c'est la vie.

[@becanesetbielleshistoires]

Les sangles ce sera avec les affaires de camping et le " bordel " oui

[@jean-francoismonney4854]

je prend un span-set , cela permets de soulever la moto , accroché à un arbre ou autre , ainsi qu'une petite corde de marine solide

[@said206samourai]

franchement pour moi c est la moto ultime

[@becanesetbielleshistoires]

Eh oui !

[@joeyyonda2497]

Nom de Zeus ! Nous voilà revenu en 2022........ Bien vu le tube de soudure a froid par contre pour un long périple comme tu vas faire, je prendrai un jeu de roulement de roues, ça ne prends pas de place et c'est pas bien lourd. En suivant différents périples au long de voyageurs à moto, je me suis aperçu que c'est une panne qui pouvait arriver plus que l'on ne le croit.

[@becanesetbielleshistoires]

J'ai pris l'habitude de bourrer de graisse entre le roulement et le joint, et ça fait longtemps que je n'ai plus eu de roulement a remplacer, car du coup l'eau n'y va plus... On verra si ma théorie se vérifie... 😉

[@SuperBourin]

Toi tu ais un vrai de vrai mon seb 😎💪 Super vidéo et bon voyage 😉 Au faite pour le couchage et la bouffe tu comptes faire une petite vidéo ? 😊

[@becanesetbielleshistoires]

Merci :) Oui je peux, je n'ai encore rien de prêt et je ne suis franchement un modèle d'aventurier pour ça, mais pour montrer une prépa un peu mal faite, ce sera un bon exemple... :D

[@SuperBourin]

@@becanesetbielleshistoires ça ne sera jamais pire que moi !!! 🤣🤣🤣

[@becanesetbielleshistoires]

@@SuperBourin c'est ça qui est bon au final. 😉 Partir comme quand on était jeune et sans expérience. Sans rien trop préparer et sans souci 🙂 Je fais toujours attention de ne pas compter sur l'expérience et tout ça pour garder ça aussi :)

[@SuperBourin]

@@becanesetbielleshistoires c'est exactement ça !!! 😁

[@Wolfolaf46]

Bonjour Sébastien ou je peut trouver la pompe essence et le regulateur, Dafy ne trouve pas. Merci d'avance et bravo pour les vidéos .

[@becanesetbielleshistoires]

Il y a les liens ici : traces-deux-roues.com/preparation-moto-pour-un-grand-voyage/ ;)

[@oil53oliv]

Salut :) super projet, tu m'a donné quelques idées (leviers, prise USB, bavette peut-être pour l'Irlande... hihi) connais-tu les graisseurs automatique de chaine ? il y en a de différents types plus ou moins simple et cher... mais même un système manuel te permet de prolonger ton kit chaîne sans être fastidieux..! bonne route à toi, ride safe ;)

[@becanesetbielleshistoires]

Oui je connais mais j'ai choisi de nepas en monter. Moins il y en a sur la moto, plus c'est simple. Déjà avec les accessoires et la bagagerie... Donc je graisserai souvent mais sans automatique. :)

[@francisqueleroy2393]

Salut, bon voyage. Au début de la vidéo, tu dis que tu pars en mai 2022 ? Blague à part, peut-être emmener des ampoules ? A plus et merci de tes conseils.

[@becanesetbielleshistoires]

Ah j'ai fourché, c'est bien 2023...

[@himahima9725]

Salut Seb Avec le rajout en équipement électrique et pour moins sollicité l'alternateur des ampoules led seraient judicieux ainsi qu'un multimètre au cas où. ✌🏍

[@becanesetbielleshistoires]

Salut, je n'aime pas les ampoules led et leur éclairage trop blanc. Je trouva aussi beaucoup plus simple de trouver une H4 n'importe où en cas de besoin. L'alternateur envoie sa puissance et c'est le régulateur qui absorbe le surplus... Ce n'est pas totalement vrai puisqu'il recharge la batterie qui elle même alimente la moto. Sur les mootos plus anciennes où il fournit la moto, c'était vrai mais pas dans ce cas ;) Un petit multimètre par contre oui en effet :)

[@lmm4897]

je comprend que le model choisi soit économique mais tu possède au moins une machine puissante et confortable pour un tel parcours gros V a toi

[@becanesetbielleshistoires]

Elle est suffisamment puissante et confortable, qu'est-ce qu'il faut de plus ?

[@Chris64France]

tiens ça serait cool que tu nous fasses un essai de la royale Enfield Himalayan histoire que tu nous dises ce que tu en penses... ;-)

[@becanesetbielleshistoires]

Le probleme c'est que je n'ai pas de royal Enfield hymalayan. Si un concessionnaire veut m'en prêter une pour faire 1000 bornes avec pourquoi pas, mais prendre une moto 20 minutes et faire une vidéo de cet essai, je ne trouve pas ça assez représentatif...

[@Chris64France]

@@becanesetbielleshistoires oui je comprends. Ça aurait été intéressant d'avoir ton regard compte tenu de ta philosophie. Bonne journée ✌️

[@olivierservant5915]

Salut, c'est génial et couillu d'annoncer que tu pars en Russie. Tu as raison, j'y ai vécu des voyages magnifiques. Comment as-tu fait pour trouver cette moto? je viens de regarder sur le parking, je n'en ai pas vu en France.

[@becanesetbielleshistoires]

Salut, il y en a peu mais il y en a de temps en temps quand même... ;)

[@vulcano9200]

Good evening...What central stand did you used? Is it the same has the Ybr 125? Best regards and great channel!

[@becanesetbielleshistoires]

Hi, it's not the same as 125. It is from aliexpress.

[@oldrideradventure9848]

Bonjour quelles étaient les dimensions des pneus anakee street que tu as montés sur la Ybr car je ne trouve pas les dimensions d’origine pour ces pneus? Merci. Fred.

[@becanesetbielleshistoires]

@@oldrideradventure9848 salut, c'était 90 et 120, une taille en dessous. Sincèrement je n'ai senti aucune différence en roulant. Par contre, j'ai monté un heidenau k60 et la c'était l'horreur avec sa carcasse en granit massif... tenue de route inexistante et moindre virage et sur le mouillé n'en parlons pas.

[@lediness4951]

salut Seb merci pour toutes tes astuces tu as déjà fait tout ton itinéraire allez retour ? bonne route

[@becanesetbielleshistoires]

Salut, merci. Je n'ai pas pas d'itinéraire précis, on fera ça en fonction du vent et de l'humeur. 😉

[@Pascal173]

Bonjour Seb. Bonne idée que ces caches en plastique, mais d'où viennent-ils? Ils semblent complètement adaptés au protège-carter. C'est fabriqué maison? Bref, l'idée m'intéresse. Bonne prépa, je suivrai l'aventure 👍

[@becanesetbielleshistoires]

Si c'est ceux qui sont fixés sur les pare carter, c'est des visières de casque de chantier ou chimie que j'ai récupéré dans une poubelle... J'en ferai peut être des plus petits, qui ne dépassent pas des tubes, mais après l'hiver. Pour l'instant les pieds secs quelle que soit la météo, ça me va bien 🙂

[@Pascal173]

@@becanesetbielleshistoires Oui je parlais bien des protections fixées sur les pare-carters. Bonne idée en tous cas !

[@mercierfrederic2216]

Bonsoir, Merci pour cette vidéo qui donne envie de faire la même chose, quelle que soit la moto. Une petite question sur la navigation, GPS dédié ou smartphone, et si oui quelle appli ou système ? Bonne route à toi et bravo pour l'aventure ! 👍

[@becanesetbielleshistoires]

J'ai mon TomTom rider que j'aime bien. J'adorais mon vieux rider mais qui ne marche plus. Pour les pays où TomTom ne marchera pas ( il va jusqu'à Magadan quand même), ce sera la carte et un vieux smartphone avec maps.me. :)

[@celifeu]

Merci pour tous tes conseils :) , bon courage pour ton voyage et longue vie aux YBR ! Tu n'as pas touché à l'éclairage d'origine ?

[@becanesetbielleshistoires]

Merci ! Non l'éclairage d'origine me va très bien . Je pars tous les jours au boulot de nuit et je n'ai vraiment aucun reproche a lui faire ! 🙂

[@andrelaurensan8013]

Bonjour, Cyclo randonneur qui fatigue j'ai cherché une solution pour continuer les voyages...VAE, mobylette... et finalement le choix s'est arrèté sur une petite moto 125 du genre YBR ( 16ooo km et en bon état semble t il ). Pour la préparation au prochain voyage j'ai suivi avec intérêt cette vidéo... Merci pour ces nombreux conseils. Cependant, je recherche la solution pour installer les bagages. Quels conseils pouvez vous me donner au niveau des sacoches cavalières ou sacoches de selle vues sur le sité de MOTEA par ex. Un top case pour casque existe déjà Sur une autre de vos vidéos j'ai vu un beau porte bagage sur une SR. Existe t il le même pour une YBR 125 ? Merci pour votre attention et commentaires. CDT DD24

[@becanesetbielleshistoires]

Bonjour, un porte bagages ça doit forcément exister pour cette moto , et c'est de loin la meilleure solution pour y fixer des bagages souples ou rigides ..

[@andrelaurensan8013]

@@becanesetbielleshistoires Merci pour votre commentaire....Je cherche et ne trouve pas ou ne sais pas où aller ?).. ou alors adapter une fabrication perso.Sur cette 125 il y a par contre un système sous la selle pour accrocher des sangles... mais cela ne résout pas le sujet. Merci encore pour vos "lumières".dd24

[@becanesetbielleshistoires]

Il suffit d'écrire " 125 YBR luggage rack " et vous en trouvez 😉

[@andrelaurensan8013]

@@becanesetbielleshistoires Bonjour, Effectivement la piste est bonne et elle répond à ma recherche.....Il y a la solution pour la 125 YBR et j'ai bien vu le montage. A moi de trouver le site qui fonctionne pour acheter cet équipement qui complète ce qui se trouve déjà sur la moto en support du top case. Merci pour votre attention et bonnes balades 2023 dd24

[@becanesetbielleshistoires]

@@andrelaurensan8013 merci 🙂

[@james.j8580]

Moi je veux bien ,mais mon problème c´est que je ne sais rien faire de mes dix doigts, et à chaque fois que j´ai essayé de faire qlq chose je casse tout c´est plus fort que moi , j'ai jamais su planter un clou, c´est ma malédiction je vous assure !

[@bernardpiraux1411]

on sera deux 🙂

[@azort5353]

Bonjour tu parle que tu as trouvé une Beguille centrale mais tu avais le ressort de rappel et l axe avec ?

[@becanesetbielleshistoires]

Salut, non elle etait vendue nue. Il y a une publication sur ma'page Facebook avec ce que j' ai adapté. Fait bricoler un peu mais rien de trop compliqué.

[@azort5353]

@@becanesetbielleshistoires merci et j' ai hâte de te suivre dans ton nouveau challenge en ybr 250 tais- toi et roule

[@jpierrepevene5174]

Bjr, pourquoi partir avec cette moto 🏍 et pourquoi pas avec la Nt

[@becanesetbielleshistoires]

Elle est bien plus simple que la NT. Elle est bien moins chère Elle est tout aussi fiable Elle ne consomme rien en carburant et consommables. Il y aura aussi pas mal de km de routes non goudronnés qui seront bien plus faciles avec une petite moto légère.

[@olivierservant5915]

Par quel chemin peut-on aller en Russie? J'ai trouvé un passage en ferry de Gdansk vers Kaliningrad que je connais déjà, mais après celà, pour traverser vers la Bielorussie, c'est la voie ferrée qui traverse la lithuanie. Par la Turquie, je vois un souci pour traverser la Georgie. Quelle solution as-tu?

[@becanesetbielleshistoires]

Par la route jusqu'en Lettonie.

[@eicherjos5480]

Bonsoir, je suis aussi proprietaire d´une YBR 250 je suis a Luxembourg a 30 km de Thionville, je cherche aussi une bequille centrale, est-ce-que vous me pouvez dire le site ou je peut acheter la piece. Merci pour reponse.

[@becanesetbielleshistoires]

Bonjour , c'est sur Aliexpress

[@eicherjos5480]

@@becanesetbielleshistoires Merci

[@milegas]

Bon, maintenant tu vas partir, et quand tu vas revenir, tu vas faire une vidéo sur ton voyage et la YBR 250 cotera 4000€ sur leboncoin!😁

[@becanesetbielleshistoires]

🤣

[@Bill-the-rider]

Une lampe torche, une trousse de secours.

[@becanesetbielleshistoires]

C'est avec les affaires de comaping mais oui.

[@alexisgau1]

Bon voyage ! Profite ! Tu prends un booster au cas où ?

[@becanesetbielleshistoires]

Non pas du tout, trop gros et trop lourd. Si vraiment il faut, un bout de pente et un coup d'embrayage en 2e... ;)

[@christopherocha2403]

Bon alors ça commence bien tu te trompes de date à la 1ere phrase 🤣 plus sérieusement je ne sais pas si tu vas passer par l'Auvergne pour ce voyage....mais au cas où ... Fais signe ça serait sympa de te croiser et te dire merci en vrai pour toutes les vidéos et te souhaiter bon vent

[@becanesetbielleshistoires]

Salut, non je ne passe pas l'Auvergne, plutôt a l'opposé même. Merci quand même

[@denroux]

Tu dis partir le 1er mai 2022, c'est une erreur de date ou une vidéo qui date d'il y a 1 an ?

[@becanesetbielleshistoires]

Non c'est 2023, j'ai fourché ;)

[@ericfelix3293]

Une ampoule en spare ?

[@becanesetbielleshistoires]

Une ampoule on en trouve partout ;)

[@ericfelix3293]

Sauf quand elle claque la nuit 😉

[@becanesetbielleshistoires]

@@ericfelix3293 si ton phare claque, tu peux rouler en plein phare jusqu'à une station. Je préfère ne pas rouler de nuit quand je pars loin non plus. Voilà pourquoi je n'en emmène pas

[@meteoetcompagnie8994]

Est ce que tu vas aller rencontrer quelques abonnés pour qu'ils te fassent découvrir un bout de toute vers chez eux ?

[@becanesetbielleshistoires]

Salut, non je ne suis pas un " youtubeur " pour devenir une personnalité a rencontrer. Je fais ça pour la moto, pas pour moi. C'est ma modeste contribution au monde de la moto mais je suis un motard, je roule pour faire de la moto, souvent seul, avec des copains, comme tout le monde quoi. Organiser quelque chose pour me rencontrer, c'est pas mon truc, je préfère croiser les gens en concentre, sur la route etc. Cette année de toute façon, je suis occupé par mon voyage qui commence en mai et d'ici-là je n'aurai pas spécialement le temps de faire beaucoup d'autres choses...

[@meteoetcompagnie8994]

@@becanesetbielleshistoires c était manière de te faire découvrir un bout de route sympa si tu passes dans le coin au cas où tu veux directement ne pas manquer ce que connaissent les locaux ça peut toujours être intéressant, mais oui je comprend, la balade cool sans se poser de question aussi c est bien, profite bien de ton voyage alors, j espère que tu pourras voir pleins de jolis coins 🤞et peut être sur une concentre effectivement 😁😊

[@becanesetbielleshistoires]

@@meteoetcompagnie8994 merci 🙂 Oui je comprends, c'était juste pour dire que se croiser à l'occasion, avec plaisir, mais faire des vidéos " a la rencontre de mes abonnés" et ce genre de trucs d'instagrammeur c'est pas mon truc... ;)

[@stephgeo]

Des valises d’origine russe sur des supports d’origine ukrainienne c’est un beau symbole 🙏

[@becanesetbielleshistoires]

Lettonie les valises. ;) Mais de toute façon je n'y vois pas de symbole et je n'ai rien contre qui que ce soit. J'ai des amis en Russie tour comme j'ai rencontré des gens géniaux aussi en Ukraine. 🙂 Moto et voyage mais surtout pas politique. ;)

[@stephgeo]

@@becanesetbielleshistoires mon commentaire se voulait être dans ce sens, pas de polémique mais plutôt voir le bon côté des hasards ;-) Merci de toutes tes vidéos que je trouve très inspirantes !

[@denislorenzo1593]

Volonté

[@laurenttilleul3119]

Pour tes poignées chauffantes , tu t'es cassé la tête , sur ma 650 c'est branché sur le + de la veilleuse avant , ça tient les 35 watts de + !!!!

[@becanesetbielleshistoires]

Non je ne me suis pas cassé, j'ai fait un montage propre c'est tout. Avec un fusible et un + après contact sur un faisceau d'accessoires. Il y a déjà une prise USB qui avait été piquée sur la veilleuse. Si c'est pour finir pas faire fondre le fusible, en mettre un plus gros puis faire fondre le faisceau... Ce n'est pas prévu pour, même si ça le tient. 35w ça ajoute environ 3a. Sur une veilleuse c'est limite.

[@Max-bf6xl]

2022 ou 2023?

[@becanesetbielleshistoires]

2023, j'ai fourché

[@denislorenzo1593]

Et

[@denislorenzo1593]

Njor Vol

[@potatoes720]

Tu as oublié de signaler que pour les mecs qui veulent faire ça en Ducat, pas besoin de grand chose, juste le camion SAV qui vous suivra tout au long du périple lol.

[@becanesetbielleshistoires]

🤣pas un véhicule Fiat alors 😛