Preparazione motore Fiat 500 - 3° parte. Elaborazione motori fai da te.

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Giovanni Corrao - Archimede 2 - gio.500

Giovanni Corrao - Archimede 2 - gio.500

Күн бұрын

Пікірлер: 21
@guidogiglietti7513
@guidogiglietti7513 2 жыл бұрын
Complimenti, persona competente, appassionata e soprattutto non si tiene i segreti come alcuni che si credono padreterni
@bibbiele
@bibbiele 3 жыл бұрын
Sei davvero il numero 1. Parli coi fatti e non con le parole.
@marcoliuo8464
@marcoliuo8464 3 жыл бұрын
Aspetto con ansia la lezione su come migliorare il raffreddamento. Grande maestro e grazie
@giancarloscbo133
@giancarloscbo133 3 жыл бұрын
Maestro Giovanni tanto di cappello nel tuo lavoro.... Complimenti veri buon lavoro..
@maurotomelli4964
@maurotomelli4964 3 жыл бұрын
Spiegazioni chiare, grazie.
@cesareprioreschi4697
@cesareprioreschi4697 2 жыл бұрын
Molto tecnico 👏
@pasqualecaloia3609
@pasqualecaloia3609 3 ай бұрын
Ciao Giivanni volevo un consiglio da esperto , che albero motore mi consiglia per arrivare a una cilindrata di 1000cc
@marcoliuo8464
@marcoliuo8464 3 жыл бұрын
"tanti problemi vengono creati!" Mai parole più vere
@mauriziogiasan4411
@mauriziogiasan4411 3 жыл бұрын
grazie
@giovannisoddu8159
@giovannisoddu8159 3 жыл бұрын
Complimenti per l'ottima descrizione generale che fai su tutti i lavori..mi chiedevo, se non mettendo guarnizioni tra piastra e basamento e tra cilindri e piastra non c'è pericolo di perdite olio e vapori prodotti dal motore? Vale anche per il montaggio senza piastra non utilizzare guarnizioni ?Non per altro ma ho visto in vendita guarnizioni in rame sottilissime fatte apposta per montare tra cilindri e basamento.Grazie
@giovannicorrao-archimede2-gio.
@giovannicorrao-archimede2-gio. 3 жыл бұрын
Ciao, il montare delle guarnizione provoca alla lunga un seccamento di materiale, che con le continue dilatazione dei materiali si frantuma . Meglio un sigillante fra i cilindri e monoblocco.
@guidogiglietti7513
@guidogiglietti7513 2 жыл бұрын
Giustissima la barenatura dei supporti di banco, si dovrebbe fare su tutti i vecchi motori per ripristinare la giusta coassialita'
@giuseppegalione1388
@giuseppegalione1388 3 жыл бұрын
Ciao Giovanni.. sollevando il cilindro..con bielle più lunghe..non aumenta anche la cilindrata?! O sbaglio? Ma non si può montare la testata + cilindro del Yamaha XT 750 (tenere')? Quella si..che sarebbe una bella elaborazione.😉💪👍🥊
@giovannicorrao-archimede2-gio.
@giovannicorrao-archimede2-gio. 3 жыл бұрын
No, quello delle bielle non aumenta la cilindrata. Ok
@giuseppegalione1388
@giuseppegalione1388 3 жыл бұрын
@@giovannicorrao-archimede2-gio. Grazie Giò!.👍🙋
@marcello8334
@marcello8334 3 жыл бұрын
Ormai lo vogliamo vedere in moto sto motore...
@giovannicorrao-archimede2-gio.
@giovannicorrao-archimede2-gio. 3 жыл бұрын
Non e' quello che faccio, ma non so, ne vedremo. O il video o vediamo.
@antoniozhria8889
@antoniozhria8889 9 ай бұрын
Il verbo andare bisognerebbe usarlo meno
@antoniofaravelli9540
@antoniofaravelli9540 4 ай бұрын
Bisogna usare olio extravergine
@antoniofaravelli9540
@antoniofaravelli9540 4 ай бұрын
Neanche tu hai capito
@GiorgioMurru
@GiorgioMurru Жыл бұрын
Grazie
Preparazione motore Fiat 500 - 4° parte. Elaborazione motori  fai da te.
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