PRESENTACIÓN CITROËN C3. LANZAMIENTO DS 4. AUTO AL DÍA (3.9.2022)

[@erickacosta7297]

Miranda dando su primer final de la facu, gran profe edu! Complicado panorama para el C3

[@Ivan-zl1vy]

Felicitaciones Eduardo por la entrevista realizada , viendo la realidad y la coyuntura de nuestro país excelente! Saludos !!!

[@leofoviedo]

Me agrada la honestidad de Gabriel Cordo Miranda. excelente entrevista.

[@manuelojeda3315]

Estimado.!, ya de entrada el entrevistado "paró oreja" habrá pensado,..vaya va enserió las preguntas, no se esperaba, excelente entrevista.

[@facumigs2077]

muy buena entrevista ;todo claro. gracias

[@eduardosmok4286]

Gracias. Saludos

[@carlosdemichelis2167]

Excelente nota, felicitaciones a Eduardo, muy completo el informe.

[@sebastiantribbia4381]

Muy buena la entrevista..

[@f.gabriellaiacona4793]

Edu me mató tu comentario de ir a cazar al zoológico. Lo mataste pobre. Muy buena nota

[@eduardosmok4286]

F.Gabriel La Iacona; es que eso es un cliente con un plan de ahorro, está cautivo de la marca.

[@winjech]

El modelo Feel Pack Automatico, hoy sale 5.630.000 (gastos incluídos), unos USD19500 aprox. Lo quieren posicionar como barato y accesible bajando su calidad interior principalmente. Comunicaron, desde la marca, que este modelo no iba a superar el impuesto a los autos de lujo de 5m. En calle el valor es otro y muy diferente. El C3 se siente muy confortable en la ciudad, por fuera se percibe bien, algo no me cierra con la cola, en el interior abunda el plástico y el tablero es muy básico y de difícil lectura. La pantalla multimedia no integrada no me convence. Una pena que el precio no haya sido el diferencial. A muchos nos cuesta llegar a un 0km, sin pretender grandes cosas. Seguiré con mi usado... jaja

[@maumo4097]

Muy bien por haberlo cortado cuando queria vender el plan de ahorro, que en todas las marcas suele ser bastante oscuro y con tufo a estafa

[@LASKER45]

Excelente la nota con el directivo de Citroen para entender como piensan las automotrices.

[@Duilioanfossi]

Como imagen el auto parece muy lindo es agradable y se ve moderno, pero si como dicen es tan bajo en calidad percibida, es como un lindo regalo con un buen papel y moño, pero cuando entras te deciluciona màs, por la espectativa que genera el embalaje.

[@AmazingCovers376]

Citroen se fue por el mismo camino de Renault, productos de baja calidad, “accesibles” pero claro, cambiaron la estrategia, ahora si queres un auto más o menos de calidad te tenes que pasar a una premium cómo DS que compite con Audi, BMW, etc. No dejaron un punto medio, donde antes tenías calidad y precio. También es una lastima que el mercado se haya inclinado por SUVs (incluso estos autos copian el diseño para aparentar ser mini SUVs) de un segmento inferior cuando antes podías tener un sedan de segmento superior de mejor calidad y confort.

[@sergiofabianperez9858]

Le pueden preguntar porque decidieron traer esa cosa a nuestro mercado? Tan poco valemos en Sudamérica para que no traigan el modelo europeo???

[@lucianonmenuet1981]

Tenés toda la razón en tu planteo... lo que vale poco son nuestros pesos lamentablemente, te van a decir que si traen el europeo no se le venden a nadie por el precio (incluyendo exorbitantes impuestos). Me parece que éste tampoco lo van a vender mucho, la única forma es que el precio sea muy muy competitivo... tengo un C3 2008 1.4 HDI y ni loco pagaría 3 millones arriba para cambiarlo por el nuevo C3... hay otras opciones, el nuevo viene con 2 airbags!! saludos!

[@martinirigoyen8208]

Este loco es el mismo del camino a la alta gama de Peugeot?

[@marianoa.6396]

Fácil, porque si traen el europeo quien lo podría comprar? Te queda descalzado del segmento. Mira el 208, varios quejándose de que le sacaron tal o cuál cosa con respecto al 208 europeo. Traen el 208 europeo y cuántos venden? Poco y nada. Bueno, eso le da la razón a las marcas

[@tatodarte]

Y si, tan poco valemos... Bienvenido a la realidad. Es lo que este mercado puede pagar. Los sueldos medidos en dólares, en litros de nafta, en litros de leche o en carne, medilos cómo quieras, los sueldos son bajísimos. En Argentina solo el 1% de la población accede a un auto nuevo... Un auto economico cae cómo anillo al dedo. Si querés gastar más te vas a C4 cactus, 208, y de ahí pata arriba. Buscas otras opciones. Para el que no puede acceder a eso, bienvenido sea el C3 así como está planteando.

[@camilofernandez2972]

lo hacen en brasil no lo traen de Francia

[@danielbonaiuto8601]

Es evidente que a Citroen le interesa captar clientes para planes de ahorro con este autito (que en Argentina, son un señuelo que muchos muerden ingenuamente, sobre todo si el plan es de 84 cuotas). Mi consejo, para el "laburante", es buscar un buen usado y no pretender alcanzar las estrellas. Perdón si el comentario es un poco "gris", pero las calenturas con los autos pueden terminar muy mal (como todas las calenturas... 😂).

[@cesarveron5939]

Hermoso nuevo c3

[@matiasrf1]

Valorable lo de Cordo Miranda, dice lo que varios directivos se callan por miedo a que no les autoricen las importaciones me parece. Muy difícil manejar una empresa con las condiciones que generalmente tenemos acá

[@MrSebas2005]

Muy bueno!

[@martinsanchez2919]

Tengo actualmente un C3 2da generación y un C4 lounge. La única seguridad q tengo es q cuando cambie el auto no será x un citröen. Una falta d respeto al cliente las ultimas basuras q trajeron: cactus y este nuevo c3

[@federicobottino]

Hola, en dónde se puede conseguir a 2,8M y con la financiación al 26,9% que indican en la comunicación oficial? Gracias.

[@mar811000]

pensar que hace 20 años te sabia ver los sabados por america sports jajaj .. era cita obligada despues del almuerzo para ver un nuevo test. ..saludos eduardo

[@chopan200]

El auto económico en la web de Citroen, después sube de precio un millón de pesos por km desde tu casa hasta el concesionario.

[@FabianD1991]

Difícil que le haga fuerza a Cronos. Si no lo fabricas acá, imposible hacerle fuerza.

[@eduardosmok4286]

Fabian David: no es rival de Cronos.

[@G.Suzuman]

Creo q es un auto interesante para cualquiera que tenga un Sandero Stepway, o Ka freestyle, o Uno Novo Way, viejito Etios Cross, etc etc

[@jorgeleinidesalvarez9838]

Entre el berlingo nueva versión europea y el C3 me quedo toda la vida con el berlingo

[@diegovillarreal6627]

Es el kwid de Citroen

[@martinsanchez2919]

Una verdadera porquería 👎🏼

[@Adrian-eh2mm]

Si vale bastante menos que el pulse puede andar.. Sino se lo canibaliza seguro, motor cadenero y tiene un tablero muchachos !!!

[@pablorodrigomagnanelli4841]

Después del C4 lounge no hubieron diseños muy agraciados.el anterior c3 era más lindo este es demasiado cuadrado.

[@EduardoBruno92]

Esta fachero el autito. Lo que necesito para la ciudad.

[@danielbastino8376]

Sin palabras

[@estebantani6847]

Interesante nota. Las marcas francesas, hace un tiempo ya, que abandonaron los lanzamientos simultáneos entre Europa y Argentina. América latina en general no ha podido seguir en carrera en cuanto a mantener la capacidad de compra de autos iguales ( en segmentos medios y bajos).

[@adrianrod6780]

el tipo no se espero la primera pregunta, después estuvo a la defensiva todo el tiempo, estuvo áspero 😂. raro que el tipo estando tantos años en el rubro no tuvo cintura para responder.

[@madelaki]

Perdón, me van a tildar de resentido seguro, pero hay cada nene y nena de familia bien acomodados en este tipo de empresas... Es terrible el nepotismo que hay en esos ámbitos. Más aún en nuestro país.

[@marizinho69]

porque no puede defender lo indefendible. Parecía que estaba pidiendo disculpas por el producto, por tener que venderlo.

[@gernov4129]

52:50 minutos deja en claro que los precios los ponen los consecionarios a su gusto. No respetan nada de lo que se publica. De hecho cuando salio a la venta el Pulse fui a seprio en Rosario y del precio publicado que era de $3.500.000 me pidieron 5.900.000 por el impetus. Me parece una estafa y muy mala estrategia de venta. Me fui a Toyota y compre Corolla cross. Me dijeron 6 palos y pague 6 palos. Punto!

[@josecolombo1383]

Excelente nota Eduardo. Unos minutos más y te tiraba los precios. Esperando ya el Test del llamado C3 Parte 3 de 3, en Argentina. Estuviste muy acertado en decir que si a este C3 lo hubieran llamado diferente se evitaban malas comparaciones. Yo lo llamaría VEM 1 (de Vehículo Económico y Modesto). Siempre tengo espectativas por cualquier auto que cumpla el balance perfecto entre mis espectativas y lo que pueda pagar. Ojalá alguien en la industria Automotriz se proponga de verdad reeditar "el auto del pueblo". Será Citroën la que de el punta pie?. Mí opinión es tan relativa cómo el mercado en donde la prioridad son las rentas a nivel global. ¿Cómo era: si lo pensas desde Argentina no se puede proyectar nada??.

[@eduardosmok4286]

Jose Colombo: va a serdifícil importar el volúmen de C3 necesarios para venderlos a buen precio.

[@claudio936]

Excelente Eduardo. El misterio por el precio no creo que sea tal. Estará alrededor de los 4.5 mill, sin tener en cuenta que después el consesionario cobren lo que quieran!

[@madelaki]

A ese precio no te lo compra nadie.

[@r.t.saravia3834]

Veo el video desde Uruguay, la fecha de lanzamiento es en octubre. Los comentarios son muy negativos, la marca saca un producto que se evaluará cuando se venda. Son clase B, el problema que tiene citroen según se comenta es con la caja de cambios. Ese es un debe. Esperemos verlo y que resultados se obtienen entre las pérdidas y ganancias del modelo.

[@oscarrepetto330]

Todos los responsables de marketing de las automotrices son pura "sarasa". Sería bueno que cuando lanzan un producto y luego pasa a comercialización (agencias oficiales que cuentan con su concesión y supervisión) , el "precio oficial" fijado por la terminal también fuera supervisado !!. En lugar de deslindar responsabilidad en la economía de un país, empezarán por hacerse cargo de la responsabilidad que les cabe en el precio fina,l que demanda la "concesiónaria"

[@churrascoleprosoleproso9224]

Una industria cada vez mas cautiva de exportar, el producto me parece aceptable, pero muy diferente al concepto original del c3,

[@marizinho69]

simplemente había que colocarle el control de estabilidad y tracción más las bolsas de aire a la línea anterior y hubiera sido un suceso extraordinario. Porque si bien estéticamente está muy bueno el nuevo, la línea anterior estaba mucho mejor

[@hectorruffo8947]

Excelente Eduardo ( no me sorprende por el tiempo que te sigo) . Muy claro cuando hablaron del posicionamiento del nuevo C3 , versiones y motores . Creo que para este momento económico un C3 con el motor 1.2 y con los ítems de seguridad incluidos ( no son tan caros si ya tenés ABS ) sería un éxito. Y sobre todo si el Peugeot 208 base lo siguen presentando tan pobre . Creo que sería un éxito para un entrada de gama moderno y Mercosur . Que valga la pena . Saludos

[@martinsanchez2919]

El nuevo c3 base no trae ni radio. T parece un lanzamiento interesante ???

[@hectorruffo8947]

@@martinsanchez2919 precisamente digo que no sea tan pobre como el 208 con motor 1.2 . Trabajé como ingeniero en la industria automotriz y a veces no entendés que quieren presentar . La seguridad en el Mercosur está hoy en los entradas de gama gracias a la legislación sino no pondrían nada . Y son ahorros mínimos en relación a una vida. El tema dá para mucho ( conocimientos del comprador incluido) . Por eso es interesante que periodistas como Eduardo opinen sobre temas que ayuden a una buena compra . Perdón por lo largo ( podría seguir con los ganchos ISOFIX etc , etc ) Gracias

[@andresjurado9255]

Yo siento angustia por el mercado automotor argentino. Sacan autos horribles como este, con ciertos chiches al pedo y se olvidan de los importantes como 6 airbags y 4 discos de freno. Es todo SUVs el mercado, ya casi no existe el buen hach y el buen sedán. Cómo extaño ese segmento B completo con fiesta, gol, un c3 como la gente, Sonic, fit, Argo o punto o un segmento C completo con Focus, 308, c4, línea o tipo, megane, etc etc etc . Ahora son todas chatas y SUVs súper costosas y que no valen la pena. Los pocos autos chicos y accesibles tienen motores viejos y les falta equipamiento. Típico caso Cronos (le sacaron el 1.8 que era viejo pero dentro de todo empujaba bien el auto y le pusieron el 1.3 torta a la versión full en vez de usar el 1.0 turbo de pulse) y 208 sigue con el viejo 1.6 y sale fortuna

[@tomasmasuet9807]

Se nota falta de empatía de este pibe y la inseguridad del propio producto que pretende vender de la marca... No creo que tenga buen futuro el producto y la marca menos con gente a cargo cómo el que habla en la nota

[@tomisnake91]

Entiendo el enfoque del auto, me gusta, y claramente quiere estar en el top con Cronos y gol/polo, veremos el año que viene cual es el panorama. El análisis y las preguntas de Eduardo son oro 👏🏻

[@eduardosmok4286]

tomisnake91: el podio es en B hatch. Allí no juega Cronos y Gol ya no hay...sería 208, Etios 5 puertas y C3.

[@andresjurado9255]

@@eduardosmok4286 Edu, Argo desapareció de nuestro mercado no?

[@eduardosmok4286]

Andres Jurado: no desapareció...traen unos 600 por año.

[@CrisV8.]

Que tema los planes...lo peor es que para muchos no queda otra

[@Segurito]

Edu, consulta este nuevo C3 viene solo con dos Airbag? Gracias 😊

[@eduardosmok4286]

Sí!

[@Segurito]

@@eduardosmok4286 muchas gracias,muy buen informe. La verdad que no le gustó nada al de citroen, que le digas : "cómo cazador en un zoológico"... jajajaja. Saludos

[@jorgeleinidesalvarez9838]

Gracias don Eduardo por el informe pero lamentablemente es incomprable un 0 km en Argentina en 2022

[@jorgeleinidesalvarez9838]

Igualmente para mí no hay como los cedanes de 5 metros de largo donde tienen una gran comodidad y un gran baúl y todo el confort y ayudas a la conducción

[@walterluchettiarquitecto5270]

Esto apunta al Gol,Sandero ,Etios ¿o no? Pero si no lo fabrican acá, para tener volumen no les sirve la idea, para la contingencia que estamos atravesando, con la Reina Polenta.

[@nico2593]

Estimo que mas o menos el 90% de los comenterios dicen cosas negativas. Especialmente del tablero (chiste de mal gusto, da vergüenza, si llevo a otra persona lo tapo con una franela para que no lo vea), el motor (de los 90: 30 años), el diseño en general (no gustó: kwid, mobi), las butacas (falopelis, mercosur después de la peste) y la mala calidad percibida (plastiquerio barato). Nobleza obliga, este comentario se suma a lo ya mencionado y agrego: solo 2 airbag, sin ESP ni velocidad crucero. La culpa es de los consumidores. No bajará de 4 palos seguramente. No debería estar permitido vender autos así. Casi de juguete. Veo un futuro complicado para el modelo y la marca que en el país no figura. Paso del segmento B al A. De mal en peor. O sea la posición de citroen es la marca mas berreta de la compañía, del grupo y el c3 al ser el entrada de gama: lo mas berreta de todo. De bacana a berreta. Elegantemente: accesible. El nuevo Fiat en Argentina. La trompa de Toro ya la tiene. Un desastre. Aca no los quiere nadie y menos usados. Por algo ni figuran en las ventas.

[@eduardosmok4286]

Nico : se respeta tu opinión, pero el C3 nuevo si trae ESP (es obligatorio por ley) y es segmento B.

[@martinsanchez2919]

T cuento q el base no trae ni radio. Parece un chiste d mal gusto pero no lo es…

[@martinsanchez2919]

@@eduardosmok4286 segmento B de berreta…😁

[@nico2593]

@@eduardosmok4286 mala mía con lo del ESP. Pero lo trae por que es obligatorio, si no, no lo traeria (como muchos otros) y lo que puse del segmento (B al A) fue irónico. Saludos Eduardo.

[@juancitocachan2296]

Primo kwid horrible, excelente nota como siempre

[@jorgeleinidesalvarez9838]

Aparte en Europa te dan la opción de tener un berlingo con portón levadizo y sino con las puertas 70/30

[@helloreviews]

No puedo comprender el mercado automotriz argentino, el como todos los argentinos tienen los mismos autos y como ninguno destaca en nada, la definición de los “autos del pueblo”, una pena lo que es mercosur y sus “beneficios”, autos mediocres a precios altísimos, poca variedad, contratos a muchos años, una real pena

[@juancarlosluque121]

Esto ofrecen ahora PURETECH 82 FEEL LOOK , VTI 115 EAT6 FEEL PACK LOOK $6.244.400 , y el Citroën C3 VTi 115 Feel Pack $5.780.600 Nafta , 1.6 L , 115cv , que es el que esta mas cerca de la Berlingo que te pasaron cuando se dejo de fabricar el C3 no te OFRECEN.

[@gabo8447]

Es el Kwid de Citroen. 🤦🏻‍♂️

[@francosolano4047]

Hola Eduardo, me puse a escuchar y ver tus entrevistas por motivo de aprender y no porque este interesado en este segmento, lo mio es Berlingo Hdi y es otro tema que no quiero tocar... Lo que si me llamo mucho la atención y estoy muy seguro que a vos también es el descontento y un poquito de bronca en los comentarios.... Pero, bueno voy a esperar mas que el precio el Test, así puedo comparar... Lamentablemente lo que veo es que nos tenemos que preparar a pagar cualquier precio ( altisimo) a cambio de cualquier cosa ( calidad pobre) y esto es por todo no solo a nivel automotris Vamos a ese camino como país Un par de zapatillas running salen mas que un kit de embrague.. Saludos y Gracias...

[@eduardosmok4286]

Franco Solano : suele pasar. Presentas un auto bueno pero caro y los comentarios apuntan a que es incomprable para el usuario común. Presentas un auto barato y lo matan por su baja calidad y equipamiento. Para poder opinar concretamente de este nuevo C3 falta saber su precio real, y manejarlo unos 2.000 kms ...

[@martinsanchez2919]

Ni caro e incomprable ni barato y una porquería. Algo medio y comprable. Es mucho pedir parece…

[@yojuanma2001]

Como ex usuario de un C3 de primera generación 1.6 16v Exclusive, siempre vi al de segunda generación como un paso adelante, en equipamiento, diseño, calidad percibida. Este C3 de tercera generación, es 2 pasos atrás, inferior al que tenía. Una gran decepción. Ojalá les salga bien, pero se me hace que están matando a la marca. Yo me fui a otra marca.

[@eduardosmok4286]

Juan Manuel Fernandez: la apuesta de la marca parece a querer captar clientes de otras marcas con C3 y a los del C3 anterior ofrecerles C4 Cactus.

[@martinsanchez2919]

Tengo un c4 lounge y un c3 2da generación. D lo q estoy seguro es q cuando cambie alguno no será x otro citroen. Cactus y el nuevo c3 son IMPRESENTABLES…👎🏼

[@tomisnake91]

@@martinsanchez2919 es todo stellantis, y la estrategia del grupo es no hacer autos iguales o que compitan entre sí. Tendrías que irte a un peugeot o fiat en nuestro mercado

[@fernandoippolito1856]

Como los empomaron con el plan de ahorro... que te pasen del c3 anterior a este que es totalmente inferior.. qie garron..

[@TiTi_007]

En Brasil usa el motor 1.0 firefly de Fiat y el tradicional 1.6, el motor 1.2 puretech lo van a instalar para el mercado argentino? O se equivocó el entrevistado de Citroen?

[@eduardosmok4286]

Cristian Di Filippo: no se equivocó. El 1.2 es para exportar.

[@TiTi_007]

@@eduardosmok4286Se sabe el porqué de esta diferencia de motores entre Brasil y Argentina?

[@madelaki]

@@TiTi_007 Tengo entendido que en Brasil existen beneficios impositivos especificos para los motores de cilindrada 1000 o menos, cosa que aca no. En algo teníamos que salir ganando, entre tanta derrota...

[@eduardosmok4286]

Cristian Di Filippo: te lo respondió bien @Saint Just.

[@POWERMAXUM]

@@eduardosmok4286 en este caso es mejor el puretech hoy por hoy??

[@hugosimondi2373]

El plan de ahorro no debería existir. Siempre te roban.

[@martinsanchez2919]

Este debe ser el único país en el mundo donde vas a comprar al contado y el vendedor t dice q no acepta y q sólo venden x suscripciones, q todos sabemos q t roban d ante mano…😳🤦🏻

[@atfuncionalstretching4301]

No coincido contigo, gracias a los planes de ahorro tuve dos 0km.

[@martinsanchez2919]

@@atfuncionalstretching4301 en una época servían. Actualmente son una estafa

[@hugosimondi2373]

@@atfuncionalstretching4301 Bueno puede que te guste regalar tu dinero.

[@ceesars]

*Un Segmento A como este C3 pretende competir con los Segmento B en la region?*

[@eduardosmok4286]

Cesar Suarez: este C3 es segmento B.

[@ceesars]

@@eduardosmok4286 Claramente es un A+. Te dalto preguntales porque la seguridad paurrimo que tiene, siendo que sus supuestos "rivales" minimo tienen 6 airbags de serie.

[@silvanabaretta8445]

El problema del plan de ahorro de Citroën es que te aseguran que vas a tener unidades disponibles para poder licitar pero a la hora de hacerlo esas unidades no aparecen y los meses siguen pasando, nunca vas a tener certeza de cuándo efectivamente vas tener el auto, una pena.

[@josecolombo1383]

Mí experiencia Silvana con planes de ahorro fue positiva. Eso si, no tenes que tener espectativas de licitar. Uno en Fiat y otro en Chevrolet. Cuando salieron pagué de contado el resto. El primero salió en la cuota 35 y el segundo en la cuota 17. Cumplieron con la fecha entrada de fabrica. El último año 2017. Hoy cambio todo es cierto.

[@CR-yy7ir]

Y no me pongan la excusa del contexto!! El entrevistado dice claramente la maniobra que hacen con el Plan de ahorro. A mi me mintieron en agosto del año pasado, ni avisaron que discontinuaban el c3 anterior. “Falta muy poco para que salga”, dice el chanta!

[@leonardopessano6201]

Tanto misterio para decir el precio? Tanta explicaciones para presentar un autito copiado en diseño a la Fiat Toro. El tablero se ve muy pobre; el marco en los faros auxiliares, el simulado de toma de aire en las puertas delanteras y el separador de colores en el panel c son muy feos. Tiene de ventaja que el Cactus es horrible. Bla, bla. Demasía en especulación.

[@jorgeleinidesalvarez9838]

Citroen tiene que traer el beingo nuevo que se comercializa Europa

[@martinmanteiga3313]

Estimado Eduardo felicitaciones por la nota. La vez pasada vi la nota del año pasado donde te reías de que querían vender un auto por una pantalla multimedia en vez de posicionarse en seguridad y equipamiento. Realmente es una vergüenza que ofrezcan la versión Live que NO tiene la pantalla multimedia que tanto se golpeaban el pecho que venia de serie. Me parece bastante berreta ya que no trae desempañador trasero, limpia lava luneta trasero, ni levantavidrios traseros y los led del doble chevron tapados con plástico. Mi recomendación... nadie se meta en los planes de ahorro... Te meten en un plan de la Berlingo de 3 palos y medio y luego te van a pedir cualquier guita por un auto básico.

[@gabo8447]

La versión Live seguramente se venda en Brasil. En ese país ya es muy común esa falta de equipamiento, he visto los Gol, Uno Novo, Corsa, 206, entre otros, ni cubre alfombras traen, no le ponen estereo ni parlantes, le sacan limpia luneta, el desempañador trasero y alguna que otra cosa más. Yo no entiendo realmente que la gente acepte un auto así; me hace acordar al Vivace, aunque al menos este si traía radio.

[@marizinho69]

y claro, no es cuestión de vanagloriarse con decir -tenemos el auto más accesible del mercado- cuando tiene carencias insólitas, como las que mencionás. Además, le faltan por lo menos dos bolsas más de aire y algo que me tiene podrido pero que es una falla de todas las marcas: El auxilio temporal. Si en los '70, por ejemplo, eso no existía. ¿Por qué ahora sí? Habremos involucionado en algunos aspectos

[@martinsanchez2919]

Este debe ser el único país en el mundo donde vas a comprar al contado y el vendedor t dice q no acepta y q sólo venden x suscripciones, q todos sabemos q t roban d ante mano…😳🤦🏻

[@christianlock34]

Te van a vender un plan si no tienen el auto como lo dijo claramente el muchacho en la nota.No te van a aceptar la Plata porque ni saben si el estado les va autorizar el ingreso de los autos.

[@martinsanchez2919]

@@christianlock34 o sea, t venden humo 😁

[@nico2593]

Estimo que mas o menos el 90% dicen cosas negativas. Especialmente del tablero (chiste de mal gusto, da vergüenza, si llevo a otra persona lo tapo con una franela para que no lo vea), el motor (de los 90: 30 años), el diseño en general (no gustó: kwid, mobi), las butacas (falopelis, mercosur después de la peste) y la mala calidad percibida (plastiquerio barato). Nobleza obliga, este comentario se suma a lo ya mencionado y agrego: solo 2 airbag, sin ESP ni velocidad crucero. La culpa es de los consumidores. No bajará de 4 palos seguramente. No debería estar permitido vender autos así. Casi de juguete. Veo un futuro complicado para el modelo y la marca que en el país no figura. De mal en peor. O sea la posición de citroen es la marca mas berreta de la compañía, del grupo y el c3 al ser el entrada de gama: lo mas berreta de todo. De bacana a berreta. Elegantemente: accesible. El nuevo Fiat en Argentina. La trompa de Toro ya la tiene. Un desastre. Aca no los quiere nadie y menos usados. Por algo ni figuran en las ventas. Se deberia llamar c1. Ahora le dicen “actitud de suv” ya no saben que inventar. Con esto quieren estar en el podio? Jajajajja le estan poniendo demasiadas fichas, mucha presión para este fiasco, va a estar dura la pared, me parece que el arbol les está tapando el bosque. Pretenden demasiado. Si los services pagos son un desastre no me imagino los gratis! Como se bajaron los liensos, no les venden a nadie y no saben que hacer para encajar estas pizas a la pobre gente.

[@eduardosmok4286]

Nico: tu comentario es casi una copia del anterior, te reitero tra e ESP, es obligatorio por ley.

[@patricio120484]

Me hace acordar al Renault Kwid, y a priori la pinta parece bastante barato los materiales y nivel de segurirar, espermos que hagan test LatinCap

[@LASKER45]

Tiene control de velocidad crucero ?

[@eduardosmok4286]

Gustavo Per: no tiene.

[@juancarlosluque121]

En ese momento de C3 te pasaron a Berlingo total podes cambiar , prorrateas la diferencia pero hoy no es así, es al contado y de los cinco modelos no Tenes la posibilidad de elegir el modelo del monto que estas pagando y te ofrecen uno con 615700 pesos de diferencia siendo que Tenes que pagar 145000 pesos derecho de adjudicación mas 750000 pesos para ponerlo en la calle, y la FACILIDADES DONDE ESTAN ? ....

[@lionel5752]

Barato dicen???? Con los impuestos, inestabilidad del pais y la avivadas de los consesionarios con los tiempos de entrega (flete,patentamiento y demas) termina saliendo carisimo que te conviene ir por un toyota etios, o fiat argo drive si hablamos de autos baratos y especificaciones

[@marcosxd8282]

Pobre de aquél que tiene un c3 aircross 2011 y quiera pasar a un auto nuevo, tendrá que elegir otra marca, ya que se quedará sin calidad percibida y menos cromados tanto en espejos como en barras de techo/parabrisas o el que tiene una famosa ecosport cuadrada. Conviene ir por una ecosport 1.5 o una tracker o cualquier otro sub usado, incluso el c3 cactus que es un poco feo pero tiene 2 pantallas a color y sensor de estacionamiento; muy pobre el equipamiento y sobre todo la calidad, ya no tiene el techo cielo que le da un toque top al c3 y la trompa no es más que la de la Fiat toro, y yendo por ahí, el Fiat pulse sería mejor opción. NO PAGO 4 MILLONES O MÁS por un vehículo que no tenga mínimo el equipamiento full feline del Peugeot 208 2013, de ahí para arriba deberían venir todos los vehículos actualmente. Año 2022 casi 2023 y todavía vienen autos sin sensores de estacionamiento delantero y trasero, caja manual, 2 míseros airbags y tablero mono cromático como el Nokia 1100 jajaja. Ojo esto es culpa del cliente que pide pantalla y no una rueda de auxilio de igual medida o freno a disco en las 4 ruedas. En fin, somos Argenzuela, argenzuelautos manejaremos...

[@patricioh3760]

Yo te juro que no entiendo porque en 2022 siguen trayendo caja de 5ta (manual). No tienen ganas de invertir en nuestro mercado.

[@jorgeleinidesalvarez9838]

Para mí no hay Citroen como el c4 Picasso

[@adrianmenet1044]

Los planes de Citroën son una estafa y ni hablar de un reencause.... te puedo nombrar 2 concesionarias de Rosario? Dejen de traer basura a nuestro país... autos mas caros que en Europa con menos calidad de componentes y terminación... una pena

[@marcosmerino7637]

Cuanto humo que tira éste tipo, es una versión más berreta del kwid

[@marialorena3819]

Eduardo harás test drive de las versiones que entraron a Argentina?

[@eduardosmok4286]

María Lorena: si-

[@juancarlosleleu6804]

No se para que tanto misterio con los precios, si después son meramente decorativos... de este auto va haber pocos y te lo van a cobrar de acuerdo a la demanda que tengan... del precio que da la empresa al de una consecionaria hay un mundo...

[@eduardosmok4286]

Juan Carlos Leleu : no es por misterio que no dan los precios. El auto debería haber llegado en marzo y ahora apuntan a octubre...de que sirve dar precios si no están los autos en la red, más allá que luego te pidan sobreprecios...

[@martinsanchez2919]

@@eduardosmok4286 y aunque estén en la red no t los venden tampoco. Excepto q pagues un importante sobreprecio y x arte d magia aparecen d inmediato…

[@POWERMAXUM]

El precio estimado va a ser al menos al día de hoy 3.8 millones

[@r.t.saravia3834]

@@POWERMAXUM en Uruguay lo van a vender a 24.000 usd !!!

[@jorgeleinidesalvarez9838]

También la falta de neumáticos y de conductores electrónicos

[@CR-yy7ir]

Estafa!! Hace un año que pago el Plan de Ahorro Citroen para C3, supuestamente con entrega asegurada durante los primeros 12 meses. La consecionaria DArc me viene diciendo que el auto llega el mes que viene y así pasó el año. Vienen anunciando la salida del auto y el auto nunca llega. Mal Citroen, mal Darc, todo mal, mientras los clientes pagamos. Mucho marketing y cero realidad.

[@r.t.saravia3834]

Tengo entendido que lo lanzan en octubre.

[@yaninabonacorsiuba1956]

me pasa igual supuestamente me dijeron para octubre en la conse pero no esta la confirmacion al 100

[@fernandoreyes1212]

El auto , es un " reflejo" , de la realidad país , aunque a mí modesto entender , la marca en particular no tiene mucho para ofrecer ...., Se pararon para decirlo de alguna en la " Berlingo" ....un furgón prehistórico y " despojado" de casi todo , para colmo los motores HDI que eran un " argumento" de venta , con el precio del gasoil en parte dejo de serlo. Por último no mencionaron el precio pero el Berlingo que mencionaron en la nota que " utilizaron" en el canal de plan de ahorro como un modelo de transición, vale en su versión furgón nafta unos 4 millones aprox ( sin sobreprecios) .....

[@eduardonicolas1638]

Fernado, si tu comentario acerca del precio del gasoil, es por el ahorro... te puedo asegurar que aun con el precio actual del gasoil Grado 3(Premiun) el ahorro es escandaloso, es de ciencia ficcion. Tengo HDi... y no te lo cambio por nada.... pero no es solo por el ahorro, hay muchas cosas mas, como el confort de marcha en coiudad, donde no pasas tantos cambios, el confort de marcha en ruta por las bajas RPMs, eso se traduce en menos ruido, y lo que es mas importante de menos frecuencia ya que la de lata frecuencia por mas RPMs es mas estresante... tambien la reaccion para los sobrepasos, la autonomia, la fiabilidad del motor, su bajo mantenimiento...

[@fernandoreyes1212]

@@eduardonicolas1638 No tengo duda que es un excelente motor , mi hermano tiene una , solo digo que a mí.modesto entender es lo único que ofrece una Berlingo/ Partner, que cada año le sacan algo a una camioneta que ya es básica de laburo, ( ejemplo la actual okm , ya no trae chapon cubrecarter, fono absorvente , etc ) Trae lo exigible x ley ABS doble airbag y esp.

[@eduardonicolas1638]

@@fernandoreyes1212 Te entiendo, pero yo no hablaba de ningun vehiculo, mi comentario era general, acerca del motor HDi... Y si... le hacen recortes a los autos, a veces cosas que estan de mas, a veces cosas que deberian quedar.

[@marceloruggiero2403]

@@eduardonicolas1638 PD:de Fcio Varela a Mar del Plata ida y vuelta 880km 53 lts....con un tanque de 60 lts no paro a recargar,otros varias veces por tanque chico y consumo alto

[@eduardonicolas1638]

@@marceloruggiero2403 Me acabo de venir de San Martin de los Andes, auto recargado, dos adultos, aire acondicionado el 100% del tiempo... eso incluye camino de montaña y cornisa, con pronunciadas elevaciones que sortear, varias de mas de 1000m, una de 1200m desde San Martin a la 237, luego camino de pronunciadas colinas con subidas y bajadas constantes, toda la zona de Piedra del Aguila, el Chocon... hasta 25 de mayo... cruce varias ciudades medianas, luego ruta plana pero... despues del desierto, llena de pueblitos donde tenes que bajar la velocidad y bajar cambios, rotondas, trafico de ciudad en la zona de Neuquen para 25 de Mayo, luego mucho tarfico de ciudad, desde Ituzaingo hasta Ramos Mejia, y al dia siguiente de Ramos Mejia hasta Haedo para recargar y hacer la medicion... Tratando de mantener las velocidades LEGALES, ni mas, ni menos... porque me cruce con 9, si... 9 camionetas apuntandome con radar y una con laser... Se hizo full en San Martin, hasta el tercer corte... se recargo en Padre Buodo... al dia siguiente de la llegada se hizo full en Haedo, tambien hasta el tercer corte... La sumatoria de los Litros cargados... por ticket de las estaciones de servicio (dos cargas) dio exactamente 60 litros... (y no creo que te echan combustible de mas, mas vale que algun medio litrito o mas te lo deben currar...) Fueron 1589Kms con justitos 60 litros, justo un tanque... 408 1.6 HDi con FAP... Casi 1600 Kms de autonomia... La unica vez que tuve un Naftero, un 405 que era muy economico, gastaba unos 125 litros en ese tramo... 115 si me hacia el "Hipermiling"....

[@hermanalcain1664]

Cuando hablan de Servicios Bonificados, hablan de Mano de Obra, no así de los insumos (filtros, aceites etc) Ahí viene la mano de obra encubierta; estamos de acuerdo?

[@eduardosmok4286]

Herman Alcain: no, hablan de sin gastar un peso en los primeros 3 servicios. Algo muy bueno si pagas un auto a precio de lista, si te cobran sobreprecio allí se fue el pago de los servicios regalados...

[@haroldardila7077]

Muy poco original ese Citroën Kwid. 🙊

[@juanvga]

Lo peor es que será mas caro que un Kwid

[@jorgeleinidesalvarez9838]

Y también el c4 lange HDI

[@maurohaberkorn]

Es verdad, es mas un C2 que un C3

[@tatodarte]

No, este c3 tiene las mismas dimensiones que un 208 o un Argo. Es bien segmento B. El C2 es segmento A, cómo un Fiat Mobi.

[@maurohaberkorn]

@@tatodarte si si, pero me quise referir a calidad del auto. Pienso en el que tiene un c3 full y ve esto, con una calculadora de tablero, sin un parabrisas como el que tenía, o algo distintivo, sin ser que el c3 anterior era una maravilla, pero a mi punto era mejor.

[@marcopaglione8290]

Y este es manager? Ajajajaja, smok lo arrinconó sjaja

[@marizinho69]

sí, se notaba que le estaba haciendo preguntas incómodas

[@emmanuelzavaleta5794]

Sale lo mismo que un mobi, pero parece mejor

[@jorgeleinidesalvarez9838]

Componentes electrónicos faltan y neumáticos y los repuestos también están inflados el mantenimiento es re caro

[@jorgeleinidesalvarez9838]

15000000$ seguramente

[@POWERMAXUM]

El base aprox 3.8 se estima que va a salir.

[@antm1065]

C3!? pobrecito q feo! Un chery QQ es más lindo q eso!💁🏽‍♂️ 😅

[@VELEROPAMPERO1]

En España octubre 2022 precio citroen c3 puesto en la calle €17000

[@elevil91]

pero es otro auto, en sudamerica nos venden chatarra

[@faustinoferoldi3958]

Esta lindo pero nunca me gustaron los coches franceses 🤷‍♂️

[@jonathanforcelledo9700]

Es un espanto este auto, horrible.

[@jorgeleinidesalvarez9838]

Lástima que no trae más sensores de estacionamiento ni delanteros ni traseros

[@nico2593]

Básicamente no trae nada: solo 2 airbag y abs y eso si pantashota, eh. Ni esp, ni sensores, ni control crucero, etc. motor de 30 años. Un desastre. Ahora es segemento A. Seria un C1

[@eduardosmok4286]

Nico : te sigo corrigiendo: es B y trae ESP-

[@SirPepelotPrimero]

Está justificado a la partner desde el minuto uno.

[@agustinvelazco4875]

no es por tirar la mala...pero el cm de citroen se cae a pedazos.

[@juanvga]

Si le compite al stepway ya nació muerto con ese micro baul que tiene

[@fabianwalterstrottmann1851]

La pequeña gimnasta muerta x brasil?

[@diegocopello4497]

9:15 el tablero vamos a tener que acomodar esas cosas es un fashido? Jajaj

[@lucho38424]

Habla del tablero de juego. Osea, acomodar las fichas. Terminos empresariales.

[@marizinho69]

el tablero, es cierto, es pobre. Pero si le agregan el cuenta vueltas no estaría tan mal. Tiene otras cosas insólitas. Como la falta de radio y desempañador trasero en la versión LIve, la pantalla multimedia es demasiado grande, la posición de manejo es demasiado alta (y la butaca del acompañante no se puede regular en altura, para igualar a la del conductor), le faltan, mínimo, dos bolsas más de aire (lo ideal sería un total de seis, pero bueno, con dos más ya cambiaría la cosa) y por último, no podía faltar, la falla que tienen todas las marcas últimamente: el auxilio temporal, lo cual es una involución. Y de yapa, parece ser que la distancia de frenado no es la adecuada. Claro, así cómo no va a ser el auto más accesible del mercado?

[@jmgayoso81]

Muy poco creíble la forma de expresarse de este señor de Citroen.....

[@vikygattroblox2805]

Precio..... 🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@carloscuenca2051]

Qué país Argentina para fijar un precio. Vives en un tapper.?

[@G.Suzuman]

C3 puretech 82 feel $4388000 C3 115 vti feel $4819.000 C3 115 first edition $5344000 Eso me pasaron ayer 1/11/2022 en un concesionario de Córdoba. En una semana puede cambiar, saludos