Video numero 450!! Filmato di presentazione del Pendolino realizzato da Fiat Ferroviaria estratto da una vecchia VHS del 1988. By /\/ikko.
Пікірлер: 387
@fabiononame52563 жыл бұрын
Quando ancora gli spot avevano un elevato contenuto tecnico. Non si limitavano a presentare il prodotto finale, inserivano anche i contenuti tecnici sul funzionamento.
@fabrizioamato8722 жыл бұрын
Oggi la gente deve essere ignorante
@danielebucci724 жыл бұрын
Ricordi😭, sono un ragazzo di 18 anni e vedere questo filmato mi ha fatto rivenire in mente tutti i momenti belli della mia infanzia , quando mio nonno mi portava alla stazione a veder passare i treni, avevo solo 4 anni, mi diceva: "lo sai che treno arriva ora? Adesso arriva il pendolino!!!" Mi divertivo veramente tanto , adesso che mio nonno non c'è più, ho solo un desiderio , poter tornare insieme a lui almeno una volta a veder passare il pendolino.
@fabiononame52563 жыл бұрын
Ho 29 anni io, posso capirti. Quando ero piccolo e viaggiavo con i miei a volte prendevamo questo treno, mio padre mi diceva tutto entusiasta "adesso saliamo sul pendolino! Un treno velocissimo che dondola!". Infanzia bellissima!
@fg874472 жыл бұрын
Quando ero piccolo erano gli ultimi anni di gloria di questo fantastico treno. Peccato non essere nato 10/20 anni prima
@vati7022 жыл бұрын
io di anni ne ho 33 ma provo le stesse emozioni! passavo ore e ore a guardare i treni passare
@osservatoreesterno23982 жыл бұрын
Eh... il treno e' sempre il treno !! 😅😅
@boiadedios2 жыл бұрын
@@osservatoreesterno2398 certo Artemio
@annalisapinca60062 жыл бұрын
Meraviglioso ed elegante il nonno delle nostre frecce! E chi se lo dimentica?🥰🥰🥰
@fabriziocarluccio59355 жыл бұрын
Quando l' Italia Era ITALIA. Da piangere vedere l Italia oggi
@gianni2164 жыл бұрын
Figa veramente ha chi lo dici erano bei tempi
@leonardomarinelli69613 жыл бұрын
@@gianni216già gli analfabeti ci stanno invadendo .....
@fg874472 жыл бұрын
@@leonardomarinelli6961 ma cosa c'entra anche una volta c'erano gli analfabeti, quello che sta degenerando è la maleducazione delle nuove generazioni
@leonardomarinelli69612 жыл бұрын
@@fg87447 bro forse nn hai capito la battuta nn hai visto che quello a cui ho risposto ha scritto a "ha"?
@fg874472 жыл бұрын
@@leonardomarinelli6961 si l'ho visto
@mirkofracasso36822 жыл бұрын
Uno tra i migliori treni mai costruiti
@d1e9opomombo2 жыл бұрын
A parte le indubbie peculiarità tecniche e le innovazioni apportate era (ed e) un treno veramente bello.(Anche adesso). Quando noi italiani ci mettiamo la voglia e l'impegno diamo punti a tutti....
@Mg2SiO45 жыл бұрын
Che meraviglia, il Pendolino! Uno spettacolo! Quando fu presentato ero un bambino, con la passione dei treni, e per me era qualcosa di incredibile. Sono rimasto molto affezionato a questa macchina, ed ancora oggi lo ricordo con vero piacere, con "affetto".
@firenoname203 жыл бұрын
Io ho 29 anni, da bambino credo fosse già uscito il Pendolino di terza generazione. Quando viaggiavo con i miei genitori a volte lo prendevamo, ricordo ancora mio padre che mi diceva tutto divertito "adesso stiamo per prendere il treno più veloce che c'è, é un treno che dondola come un pendolo". Non ti so spiegare esattamente, magari sarà l'ingenuità e la testa priva di pensieri di quando sei piccino... Ma il pendolino da bambino mi dava una sensazione di magia, era una vera emozione salirci sopra e ogni volta non vedevo l'ora. Se non sbaglio facevamo la tratta Milano - Roma in Pendolino, quasi mi piaceva più l'idea di viaggiare nel treno che la destinazione! Quindi capisco perfettamente le emozioni che provi! I treni secondo me, dal momento in cui viaggiano e percorrono lunghe tratte, trasportano con sé la storia di ciò che incontrano, paesaggi e passeggeri. Per questo viaggiare nel treno crea emozioni.
@danetrIT Жыл бұрын
Non sto piangendo mi è sono entrato un pendolino nell’occhio
@igghy91783 жыл бұрын
Il più Bel Treno del mondo ETR 450. VIDEO meraviglioso, mi sembra di tornare ragazzino, quando questo Magnifico Treno Nasceva
@martinformini36214 жыл бұрын
Un treno magnifico. Realmente excepcional. Felicitaciones tecnicos italianos
@markfosseth80474 жыл бұрын
Quando l’Italia era un bel posto dove vivere
@Linaiago11 жыл бұрын
Ho fuso questa VHS da quante volte l'ho vista!
@dominikaquili78883 жыл бұрын
Filmato eccezionale grazie mille per averlo caricato, filmato che mescola insieme orgoglio e tristezza ,fierezza e malinconia, orgoglio perché mostra cosa era capace di creare l'Industria italiana con la I maiuscola il capostipite dei treni ad alta velocità colui che ha aperto la strada ai collegamenti ad alta velocità in Italia unita alla tecnologia del pendolino che fu una trovata fantastica per migliorare il comfort di viaggio, tristezza e malinconia nel vedere come ci si è ridotti in poco più di trent'anni.
@Petardo2386 жыл бұрын
Erano i tempi che eravamo all'avanguardia 😭😭😭
@stefanoc93684 жыл бұрын
😢
@Zodd833 жыл бұрын
Per la verità il sistema era derivato da una ricerca britannica...
@tasharel13 жыл бұрын
"Molte fonti indicano erroneamente che il Pendolino italiano nasce come derivazione dall'APT. In realtà niente accomuna i due progetti, nati quasi contemporaneamente, ma che non giunsero a sviluppo insieme. Il progetto esecutivo Fiat-Pendolino è addirittura precedente. I brevetti inglesi dei carrelli furono acquisiti allo scopo di perfezionare i Pendolini di seconda generazione, gli ETR 450-460, mentre in Italia già da 8 anni circolava il primo treno pendolante in servizio, l'ETR 401. Si offre qui una comparazione tra la cronologia del progetto inglese e quella del progetto italiano..."
@claudemonet75964 жыл бұрын
Questo è ciò che l'Italia era. Questo siamo ancora, ma ci hanno legati ed ammanettati... E dunque si vive di ricordi ..... Speriamo che, prima o poi, qualcuno si faccia un esame di coscienza, e ci lasci, nuovamente, correre veloci, agili, liberi ed .... Imprendibili. Proprio come il velocissimo "Pendolino" bel documentario, bravo, grazie. Cordialità Claudio
@ilyanzolliani24324 жыл бұрын
GRAZIE infinite per questi video, che non sono solo preziosi reperti o documenti storici, ma anche una prestigiosa finestra affacciata sui ricordi di un'epoca di cui non pensavo avrei avuto così tanta nostalgia. Classe 1976 saluta tutti i veri estimatori di un mondo che non c'è più, ma che nel cuore continuano a far la spola come quei treni lungo i binari tra le stazioni della nostalgia canaglia. :-)
@gilbertocalabrese3693 Жыл бұрын
Ma quanto è bello dal minuto 1:45 mentre serpeggia a tutta velocità!😍 Maledette macchine del tempo che non esistono!🙃
@barbopanda4819 Жыл бұрын
grazie per averlo caricato
@giovanni7520012 жыл бұрын
Il pendolino lo avevo giocattolo e vederlo da piccolo dal vero era emozionante. Il treno è sempre il treno. Cit.
@MixAndRemix4 жыл бұрын
LIKE! Amo i treni.
@federicosansoni84654 жыл бұрын
Grazie per aver condiviso!
@amilcareposti24377 жыл бұрын
dimenticavo: da brivido le riprese dell' "inseguimento" tra due convogli, vederlo che si "corica" in curva è spettacolare, sicuramente sono immagini uniche. Ancora bravissimo.
@MrMaidenMetallica2 жыл бұрын
@MATTI_0029 Quando il Pendolino si piegava, tu dentro neanche te ne accorgevi. non ti accorgevi neanche di andare a 300 km/h. Te lo dice uno che il Pendolino lo prendeva sempre quando venivo in licenza durante la naja. Correva l'anno 1998/99.
@fabiomastellone2 жыл бұрын
@@MrMaidenMetallica il pendolino non è mai andato a 300 Km/h; al massimo ha viaggiato a a 250 Km/h in rettilineo. In curva viaggiano quelli attuali, i pochi superstiti ETR480 ora ETR485 nonché gli ETR600/610, in rango P ovvero con una velocità aumentata del 30% rispetto al rango C. Sulle linee tradizionali il rango P il Pendolino può arrivare al massimo a 210 Km/h.
@paulzanca36112 жыл бұрын
Chi guarda nel 2021!!!
@danilo_gre5 жыл бұрын
chi guarda nel 2019!!!
@luigirota79645 жыл бұрын
Io
@cristianrossi76875 жыл бұрын
Io !
@UnioneSuonatoridiBase5 жыл бұрын
Noi
@zakimwantu___5 жыл бұрын
Io 👋;
@Nozomi89AceGaymer5 жыл бұрын
Io dopo che ci ho fatto una YTP!
@cristianobenucci34195 ай бұрын
Qualità informativa del video, superlativa. Molto meglio di quelli che vengono prodotti oggi. Grazie per averlo pubblicato.
@lorenzor40245 жыл бұрын
Che effetto vedere questo video, davvero molto bello. All'epoca le ferrovie non erano messe male come oggi. C'è l'alta velocità e le grandi stazioni sono state riammodernate, ma quelle medio-piccole sono allo sbando totale: vuote e praticamente senza treni. 30 di regresso mi verrebbe da dire..
@Politikantis5 жыл бұрын
Eravamo un grande Paese, torneremo ad esserlo
@cortomalteserasputin28954 жыл бұрын
Sogna
@Antonio-fg2nc4 жыл бұрын
Politikantis se ammazziamo gli italiani! ahahahahahahahahhahahahahahahahah
@Politikantis4 жыл бұрын
@@Antonio-fg2nc magari qualche traditore finirà così prima o poi, e i traditori non hanno bandiera
@Politikantis4 жыл бұрын
@@cortomalteserasputin2895 quello lo lascio a voialtri, io preferisco agire
@Antonio-fg2nc4 жыл бұрын
@@Politikantis a te che te frega? sei già finito da sempre!!!
@amilcareposti24377 жыл бұрын
Bravissimo Vikko, infinite grazie per avere reso pubblica una VHS direi anche molto rara, prima che si sia smagnetizzata. Abito a Bologna in periferia e vicino alla tratta Milano Bologna Roma, quando ero giovane li vedevo sfrecciare, già dove abito io a 6 Km in uscita dalla stazione, arrivavano a 140 Km/h. Oggi mi vengono le lacrime pensando alla nostra industria ferroviaria che aveva tecnici e progettisti all'avanguardia nel mondo addirittura sin dai tempi del vapore, vedi la distribuzione Caprotti, il tutto svenduto ad altre nazioni. Chissà se oggigiorno le ferrovie sanno che fu girato un così bel video.
@allatom84033 жыл бұрын
Ero piccolissimo ed erano uno degli ultimi pendolini in circolazione ma mi ricordo ho rovesciato però mi piaceva tantissimo
@massimoferrari32894 жыл бұрын
Si percepisce che eravamo in grande Paese. PS. Di questi bellissimi documentari anni 70-80-90, sottolineerei anche il commento musicale, non male
@gabrytrains14 жыл бұрын
UN DOCUMENTO RARISSIMO!!
@giuseppesciarra11992 жыл бұрын
io lavoro in una ditta che fornisce a Trenord e a Trenitalia respingenti, dischi freno e ganci di trazione completi, ho partecipato alla preparazione dei respingenti per le prove di laboratorio ed è impressionante vedere quante prove vengono fatte sui pezzi scelti, cosa ne rimane quando vengono ridotti a pezzetti per ricavare i molti provini di collaudo che vengono verificati dagli ispettori delle ferrovie. si fanno veramente molte prove prima che un lotto di pezzi venga approvato e a vedere un treno in corsa si capisce perchè: ogni componente deve essere sicuro.
@Marco_E3 жыл бұрын
Capolavoro Italiano finito nel dimenticatoio 💔 ma teneteli sugli Intercity non lo so buttare dei treni del genere mi sembra ingiusto...
@robertolucarini63753 жыл бұрын
Come detto nel post precedente, oggi gli etr 450 non esistono fisicamente più. Sembra che solo uno sopravviverà come treno storico. A 14 miliardi di lirette di allora ciascuno è un vero peccato averli demoliti. Fra le ragioni che ho elencato in precedenza ricordo che i ricambi non erano più disponibili (la British Aerospace, che costruiva i giroscopi, era fallita)
@64Gerico6 жыл бұрын
Gli anni d'oro!
@matteodurello94326 жыл бұрын
Che ricordi queso video!!😌
@riccardobaioni42025 ай бұрын
Squisito documentario anni '80!
@lucad44525 жыл бұрын
Mitico il pendolino!
@prodottinotevoli11 жыл бұрын
Tanto di capello alla divulgazione scientifica. Magnifico video, complimenti.
@gianci31633 жыл бұрын
Nel 2021 li potete trovare tutti ormai dismessi presso la stazione di Reggio Calabria
@MrALIANI11 жыл бұрын
Bello vedere questo video si nota che il video è degli anni 80 le grafiche delle telecamere , mostri sempre dei bei video
@giuseetr5212 жыл бұрын
Addio a questi treni bellissimi 😭😢😢 quell pendolino mi era piaciuto tanto💔
@TizElVito11 жыл бұрын
Quando la FIAT era un'eccellenza industriale. Prima degli Elkann e di Marchionne insomma.
@tannoyhwaltecvoigt42334 жыл бұрын
Vero
@giandujavettorello61843 жыл бұрын
Prima di Marchionne e di Elkann, la Fiat stava per fallire, nel 2005.
@TizElVito3 жыл бұрын
@@giandujavettorello6184 ma magari fosse fallita...
@giandujavettorello61843 жыл бұрын
@@TizElVito si, così poi gli operai venivano a mangiare a casa tua...
@ludovicodemarco77942 жыл бұрын
@Sabrina MARCANTE esatto!
@leradicideglialberi2 жыл бұрын
E pensare che il video è del '88 ma il prototipo (etr 401) venne costruito dal '74 ed entrò in servizio commerciale già nel '76! Avanti di decenni!
@luca9848 жыл бұрын
Bel video, un ricordo stupendo per me, avevo appena 4 anni, e ad 8 mi fu regalato un Pendolino elettrico della Lima. Mi divertivo a realizzare tracciati di vario tipo, se non sbaglio c'erano anche dei componenti aggiuntivi, come pensiline di stazione, modellini diesel, insomma delle riproduzioni fantastiche, da sembrare quasi reali. Il vagone vicino alla coda del treno elettrico era la motrice, con il pantografo, si poteva costruire anche il passaggio a livello, ponti, paesaggi. La ferrovia di una volta, quando era quella dello Stato, non Trenitalia di oggi. Francamente, non riuscirei a concepire un modello elettrico in "stile" XMPR ...... Quel tipico colore rosso era unico, così come quello delle livree originali, le navette, ecc. Credo che senza quei colori, la sfera del trasporto viaggiatori sia decisamente più "grigia" per tutti.
@massimoe402a65 жыл бұрын
Ben detto!!!😊e Lima forever!!!!
@Senna-784 жыл бұрын
Anche tu il Pendolino Lima? Anche a me lo regalarono più p meno a quell'età, a Natale 1994. Aveva il solo difetto dei ganci un po' spartani, diversi dai soliti
@peterthelong14 жыл бұрын
mamma mia che spettacolo di video!!!
@h725ptt Жыл бұрын
Quando noi italiani eravamo i primi nel mondo, che tempi...
@daitarntre90414 жыл бұрын
Il treno è sempre il treno
@Senna-783 жыл бұрын
Dovrebbero farlo passare più spesso
@sagaramille9933 жыл бұрын
Che bello!
@claudiodario43079 жыл бұрын
Sto amando questo video, e ancora di più il protagonista!!
@claudiodario43079 жыл бұрын
Quando dice "Si chiama... Pendolino!" e si vede il flash del treno ho provato un emozione bellissima e irripetibile, di potenza, velocità e maestosità messi insieme. Solo tu Pendolo puoi regalare certe emozioni!! Buona pensione caro ETR.450!!
@lilcuteli58436 жыл бұрын
Cioè tu
@yiguochen2023 жыл бұрын
1:28 chissà quanto ha rischiato 🤣🤣🤣
@Thomas19804 жыл бұрын
Super nice video! Great work! 👍👍👍
@mrtafofficial4 ай бұрын
Video dell’infanzia❤
@SIMONDJTHEORIGINAL11 жыл бұрын
LACRIME... Bello e grazie per averlo postato!
@robertolucarini63753 жыл бұрын
Filmato molto interessante. Chissà perchè in Italia è sempre stato difficile avere foto video e notizie sui treni che la popolazione usava tutti i giorni. Naturalmente è un filmato promozionale e in alcune sequenze si nota la velocizzazione della pellicola per accelerare il rotabile. Questo non toglie nulla alla eccellenza tecnologica di questo treno del tutto eccezionale. I costi di acquisto molto elevati e la manutenzione complessa, hanno relegato i servizi alla sola prima classe (come previsto) compresi servizi accessori con biglietti di viaggio salati. Il tempo e le scelte diverse prese dalle FS di allora, in tema di alta velocità, hanno portato a ridurre i costi di manutenzione anche col disinserimento dell'assetto variabile e riduzione di velocità a 200 kM/h, trasformando questi Pendolino, in treni "normali". Relegati, ormai a servizi minori, scalzati dagli ETR 500, sono stati ritirati dal servizio commerciale e, ahinoi, demoliti dopo pochi anni di uso. Ne rimane solo uno, destinato, sembra, alla fondazione FS, gestita dall'illuminato Dott. Cantamessa. Ho viaggiato sull'ETR 450, spero di rifarlo ancora, anche se solo come treno storico. Sarà in buona compagnia: ETR 220- 300-250-401, E444 con Gran Comfort al seguito e le mitiche ALe601
@leondesmarco9 жыл бұрын
GRAZIE VIKKO DA UN SUPER APPASSIONATO DI TRENI E FERROVIE. LO CERCAVO DA TANTO TEMPO UN FILMATO COSI' !!!
@davideboschi57166 жыл бұрын
Che spettacolo di video
@lorenzotommasini58734 жыл бұрын
Bellissimo video!
@petro06214 жыл бұрын
Great video.
@MixAndRemix4 жыл бұрын
Il pendolino risale agli ultimi anni del '70. Ha sostituito il Settebello, era nato per i percorsi di montagna, per quello "dondolava. Poi invece venne impiegato sulla direttissima Roma-Orte- Città della Pieve, la prima tratta sperimentale ad alta velocità. Aveva già gli allarmi di servizio e il telefono pubblico a bordo. Prima di lui per l' alta velocità venne impiegato il potente locomotore Tartaruga
@zendenpolipone12 жыл бұрын
Bellissimo!
@grifalk82939 жыл бұрын
"da noi il rapporto tra il settore ideativo e quello esecutivo è di 1 a 4. Nel campo ferroviario è un rapporto molto alto, dovuto a una costante nella nostra politica aziendale: progettare ciò che non è ancora richiesto e mirare a proporre e imporre le nostre innovazioni" una dozzina di anni dopo tutto svenduto ai francesi (Alstom)... che amarezza...
@supersonic66556 жыл бұрын
grifalk io invece sono ORGOGLIOSO di far parte di questa famiglia che è una delle poche realtà del nostro paese in grado di rappresentarci a testa alta nel mondo come uno dei sette Paesi in grado di garantire l alta velocità e facendo scuola alle altre compagnie Europee sperimentando tecnologie e innovazioni ecosostenibili e ultrarapide.. spero vi ricrederete :-)
@CristianButtazzoni5 жыл бұрын
basta vedere l'immagine del vagone ristorante… una cosa che non esiste più. Però va detto che questo è stato l'inizio di una cosa ben più ampia e sviluppatasi con le varie frecce… però effettivamente l'alta velocità l'abbiamo insegnata a tutti, salvo forse ai francesi
@LucaLindholm5 жыл бұрын
@neldot Commento geniale che riassume tutta la storia d'Italia! XD
@DerexReal5 жыл бұрын
Svenduto ai francesi (Alstom)...o ai giapponesi (Hitachi)
@ildiavolo18904 жыл бұрын
Ma per piacere!!! Francia, Germania e Giappone non erano indietro. Poi c'era anche chi all'epoca cercava altre soluzioni, tipo spingere un Class 43 diesel a 250km/h. Per una soluzione eccellente (il Pendolino) siamo sempre lì a menarcela come i migliori quando in realtà ci ritroviamo a non contare più nulla nemmeno in campo ferroviario, dove, recentemente, anche l'AnsaldoBreda è stata acquistata dal gruppo Hitachi e addio Frecciarossa1000 che di italiano ormai ha solo Bertone (per gli interni) mentre gli altri fatturano triliardi vendendo treni in tutto il mondo. :)
@andydiaz6972 жыл бұрын
ETR 450 : 1988-2015
@massimolombardi39562 жыл бұрын
Mi ricordo quando deragliò nel 1997, causando 8 vittime. Ero allo stadio quando arrivò la notizia e stavo aspettando che cominciasse la partita del Piacenza.
@slymer51564 жыл бұрын
Ah, che bei tempi quando eravamo uno Stato decente, quando eravamo superiori nelle tecnologie ferroviarie e poi eravamo capaci a costruire dei treni come il pendolino (e lo so che c'è l'etr 1000) quando c'era ordine e pulizia sui treni senza quelle scritte. E oggi siamo diventati il terzo mondo ma neanche almeno ottavo mondo treni sporchi, stazioni abbandonate tutte rotte e sporche controllori che si vedono solo nei treni ad alta velocità
@TheOnlyVistosi2 жыл бұрын
È stato proprio in quegli anni che sono state prese certe decisioni dissennate
@balzerbarn11 жыл бұрын
Conosco un'altra versione che comincia con l'intervista ai motociclisti e una colonna sonora differente. Magnifico. Grazie
@robertmailloli96957 жыл бұрын
davvero bello
@michaelbmwm5car7036 жыл бұрын
Che emozione che mi hai dato in una sola parola grazie! Emozione che non torneranno
@BCFOTO14 жыл бұрын
stupendo
@staffilata15 жыл бұрын
Me lo ricordo questo treno passava dalla stazione del mio paese a velocità impressionanti, lo vidi in servizio sulla linea Taranto-Reggio.C per l'ultima volta nel 2004, peccato che mi ricorda anche una brutta tragedia capitata a due fratelli molto giovani che persero la vita travolti da questo treno.
@cristianrizza81838 ай бұрын
Grande ❤️ ETr 450 il pendolino
@fabie46411 жыл бұрын
Favoloso
@cristianofanton5482 жыл бұрын
Chi guarda nel 2022 ?
@giuseppefortunato11012 жыл бұрын
Bellissimo video..
@diegoblaskubar Жыл бұрын
Che bellezza di treno!!!😍😍😍😍😍
@freeflyluca82362 жыл бұрын
2021!
@TheFedeGamer995 жыл бұрын
pendolino best italian train
@mellilore3 жыл бұрын
Ma chi è l'attore che narra la storiella all'inizio? Bravissimo!
@elsamakuc16209 жыл бұрын
me encanta viajar en tren !!! aunque sea por youtube ! muchas gracias por hacerme disfrutar !!
@Eazye4425 жыл бұрын
How old are you?
@LUIZ-uz7dk2 жыл бұрын
Sensacional!!! 👏👏👏👏👏
@gaetanofasulo53943 жыл бұрын
Quante volte ho viaggiato a bordo del Pendolino per raggiungere Milano da Roma e viceversa per rientrare a Roma da Milano una volta terminati i corsi regionali presso il Perellone ..... beh tante volte ho viaggiato anche il vagone letto prima classe e in aereo ...... Milano è sempre Milano per chi lavora come ho lavorato io a Roma per la Regione Lombardia e il Pendolino resta il Pendolino mitico grazioso irripetibile! Ho persono sperimentato il mio GPS mentre viaggiavo a bordeo del Pendolino e la velocitò andava da un minimo di 240 orari presso Roma a oltre i 340 vicino Milano!
@TheVirzo44 жыл бұрын
ma quanto era bello, per fortuna me lo sono goduto
@FullChopper13 жыл бұрын
applausi a scena aperta...
@ulmelac2 жыл бұрын
Il Pendolino è stato il primo approccio alla TAV in Italia, che avrebbe potuto portare l'alta velocità in tutta la Penisola con poca spesa ed in modo uniforme. Invece poco dopo hanno abbandonato tutto, sperperando milioni su milioni (di euro) per costruire nuove linee AV, con un'alimentazione incompatibile coi 3K CC presente su tutto il resto della rete e delle quali beneficia solo in Nord.
@saviii216 жыл бұрын
SIAMO I MIGLIORI AL MONDO.
@denis_265 жыл бұрын
Siamo? Semmai eravamo
@MR5er15 жыл бұрын
@@denis_26 Siamo
@francis80622 жыл бұрын
Eravamo... Svenduto tutta la struttura portante industriale : Fiat e tutto il settore automobili, Marelli, elettrodomestici, moda... Tutto.
@kingjuanito22468 жыл бұрын
Qué envidia siento por sus trenes. Tienen la fortuna de vivir en un país donde se piensa en el futuro.
@@kingjuanito2246 un paese che PENSAVA al futuro, purtroppo ora non più
@kingjuanito22464 жыл бұрын
@@AdrianoWRC il socialismo ci sta divorando. Saluti dall'amico cileno.
@AdrianoWRC4 жыл бұрын
@@kingjuanito2246 amico cileno, in Italia ci stanno divorando il capitalismo e il suo amico consumismo
@rallyitalyofficialskandibo25522 жыл бұрын
Sto video è praticamente la mia infanzia😂
@gabrielecamussa Жыл бұрын
Mi ricordo da ragazzo al bar al passaggio a livello in riviera di Ponente vedere sempre un ETR 450 con destinazione sanremo (inutile vista la linea tortuosa e binario unico adesso ridotta a 25 Km, il resto raddoppiato spesso a monte)
@R.R.58092 жыл бұрын
Ma che bello il pendolino
@massimogabbinato88033 жыл бұрын
Poi venne la Duna e l Arna...la 126 bis ...tangentopoli ..e così finì l ITALIA ...😩
@urubairodrigues92872 жыл бұрын
Gostei! Igual os Trens ,do Brasil! Aqui no Rio! Da Super Via!
@marcofunari9683 Жыл бұрын
1990 . Avevo 18 anni. Milano Roma solo prima classe 90.000 lire il costo del biglietto. E per quasi tutto il tragitto in cabina coi macchinisti...... ad un certo punto chiamarono la hostess di bordo e si fecero portare le bevande per loro e per noi ( non ero l' unico ospite .... ) ..... viaggio irripetibile purtroppo ...... il treno sembrava che danzasse sui binari....
@davideforti79562 жыл бұрын
Incredibile
@enricobruno733 Жыл бұрын
Bel video, bel treno , bel sistema il carrello snodato con giroscopio ecc, bel colore e bel muso, peccato che non esiste più il pendolino etr 450 , a me però è rimasto il modellino lima il primo che comprai nel 1999 in un negozio di giocattoli, è un giocattolo ma è molto realistico esteticamente, a parte che non ha le casse oscillanti 😀 però fa la sua figura , rimarrà cmq un ricordo della mia infanzia.
@fedrik6554 жыл бұрын
E pensare che adesso sono tutti accantonati!!😭😢
@MrMaidenMetallica2 жыл бұрын
accantonati???? Demoliti, vorrai dire!!!! Se non erro, non ne esiste più neanche un esemplare.
@manuels22662 жыл бұрын
@@MrMaidenMetallica complimenti Italia
@alessiosanti86125 жыл бұрын
1:28 To be coutinue -->
@passionfortrains45384 жыл бұрын
Ma l'hanno girata davvero così la scena? 😯😱
@alessiosanti86124 жыл бұрын
@@passionfortrains4538 si
@passionfortrains45383 жыл бұрын
@@alessiosanti8612 minziga che stuntman😂 che coraggio
@ligal755 жыл бұрын
Grande
@Jordi-Jan2 жыл бұрын
Non é vero que sia el primo treno adattato a l'alta velocità. Il Talgo Pendular é entrato en servizio fra Barcellona e Parigi e fra Barcellona e Geneva, il Giuglio 1980. Ha stato sportato agli Estati Uniti dov'é anche ancora in servizio. Há la capacitá de circolare fino a 240 km/h su ferrovie "normali".
@francis80622 жыл бұрын
Invece è stato proprio il primo: L'ETR-401 venne messo in servizio nel 1976, inizialmente sulla tratta ferroviaria Roma-Ancona, prolungata poi a Rimini. Il primo prototipo Fiat Y0160 addirittura nel 1969.