Pressão do óleo Motor EA111 resolvido. (((Veja como)))

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Жыл бұрын

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Пікірлер: 53

@LR2009 4 ай бұрын

Bacana Darlei, ver esses equipamentos em uso.

@jaderjosehijano8781 Жыл бұрын

Sempre bom meu amigo da graxa uma ótima semana p/ Todos nós

@carlinhossilva1520 Ай бұрын

Ótimo vídeo! Parabéns!! Quais as principais causas da perca de pressão do óleo desse motor?

@ricardoalves9894 Ай бұрын

A causa são os engenheiros da VW. Tenho um VW que está com o mesmo problema. Vou mandar arrumar, vender e nunca mais compro um EA111.

@jaderjosehijano8781 Жыл бұрын

Boa noite 🌙 Darley isso mesmo vc tem q ter uma pessoa pra te ajudar mesmo 🚘🔧🪛

@jaderjosehijano8781 Жыл бұрын

Darley esse interruptor de óleo eh a verde q usa nesse carro

@robertoribeiroborgesrubem3859 Жыл бұрын

boa noite nesse caso você trocou o cabecote completo?

@douglasoliveira6298 2 ай бұрын

Onde sua oficina amigo?

@eduardobaracho9622 8 ай бұрын

Boa tarde, tenho um Cross Fox 2006, está acendendo a luz de óleo, as vezes piscando, sempre que ando muito , mais o nível esta correto. Oq pode ser? Outra coisa gostaria de levar meu veículo na sua loja , pode passar o endereço? Obrigado, ótimo final de semana 😊

@mario17992 5 ай бұрын

Esse motor trabalha na faixa de 96° e 100°, podendo atingir até 102°. A pressão real nessas condições de 2.000rpm é 2bar de pressão de óleo! Essa aferição mostrou o óleo a 84°, normal também atingir até menos de 2bar a 2000 rpm, se o carro estiver numa estrada em condições de viagem!

@paulobrazfazaofilhopaulobraz 7 ай бұрын

Meu carro está queimando certinho mas quando esquenta fica com a luz do óleo piscando, Voyage G5 motor EA 111

@Piramid3E 7 ай бұрын

Vc é de onde essa oficina?

@davikardoso 7 ай бұрын

Tem para vende as buchas ?

@djheleno.6243 3 ай бұрын

Tenho um polo 1.6 ele ta batendo tucho quando quer

@nobzin 6 ай бұрын

O problema do desgaste neste cabeçote está na medida errada do primeiro furo de subida de óleo pro comando que deve ser diminuído por uma buchinha que passa o furo de 6 para 4mm fazendo sobrar pressão de óleo nos demais furos!!!

@fadecgoncalves 5 ай бұрын

Verdade. No quarto furo, já chega fraco e, se reparar bem, é o que costuma riscar. Como fizeste para resolver isso? Como seria essa bucha?

@nobzin 5 ай бұрын

@@fadecgoncalves pode ser um pedacinho de flauta de carburador antigo ou acha em anúncios do Aliexpress. Mas se já houver desgaste não adianta colocar a bucha, tem que mandrilhar e trocar o eixo primeiro!!

@TheSaviogb 5 ай бұрын

@@nobzintem o link dessa bucha?

@JulioCesar-ym6by 4 ай бұрын

Queria saber da bucha também

@gaguito6126 3 ай бұрын

E meu caro Infelizmente O mecânico não tem voz Pq os engenheiros São os cara Mais na prática O cliente q se foda

@Blessed0622 Ай бұрын

O meu começou acender a luz do óleo depois q fez o cabeçote! Mandei medir a pressão do óleo e tá baixa. Oq pode ser ??

29 күн бұрын

Beleza amigo. Normalmente é o comando de válvulas que está com desgaste.

@joseJose-yw5qs 6 ай бұрын

Meu Voyage G5 depois de 10 anos começou perder pressão do óleo mecânico limpou karte limpou peneira trocou sensor e não deu certo, isso agora no início de 2024

@marceloneiva2253 2 ай бұрын

Meu golf , fica piscando a luz quando esta quente e baixa rotação , e tem saído um fumaça principalmente quando pisa fundo , mas os níveis de água e oleo esta normal. Oq pode ser?

@Zebofota1234 2 ай бұрын

Resolveu mano ? Qual ano do seu golf ?

@viniciussantos7865 3 ай бұрын

Boa tarde rapaziada, meu carro é um fox estava acendendo direto pressão do óleo, levei no mecânico o interruptor estava estourado, fiz a substituição porem depois de um tempo ela voltou a acender de vez em quando principalmente nas primeiras partidas do dia alguém pode me ajudar?

3 ай бұрын

Beleza amigo. Se fizer esse teste de pressão da linha de óleo do carro vc não ficará com dúvidas. Esse teste é bem preciso e se a pressão estiver alta na partida o defeito é no interruptor de pressão.

@alexhenriquedepaula5314 11 ай бұрын

Bom dia, parabéns pelo vídeo! A lubrificação da parte de cima deste motor ea111 é muito ruim! Pois, como foi testado a pressão de óleo no bloco e estando boa, não era pra ter riscado o comando e os mancais do cabeçote como riscou, né? Tenho um voyage 1.6 ea111 com 200.000 km, começou a bater tucho, fiz a troca porém quando tirei a tampa fiquei triste em ver os arranhados no comando e mancais, ou seja, em breve vou ter este problema de acender luz de óleo, e para a tristeza maior, orcei o preço do comando e retifica do cabeçote completo inclusive com mandrilhamento dos mancais e chequei a conclusão que é melhor comprar um cabeçote novo 3.500, pois retificando o meu chegaria fácil em 2.500, só o comando é 1.600 e não achei original! Estou na dúvida de até trocar o motor por completo (parcial), pois um novo original achei por 6.500,00 e como o meu já a parte de baixo já rodou 200M km, estou pensando em já trocar é tudo de uma vezada só, uma vez que não tenho intensão de dispor do carro! Grande abraço!

@marcoaurelioheinz1712 9 ай бұрын

O qua foi resolvido seu problema amigo?

@alexhenriquedepaula5314 9 ай бұрын

Está rodando normalmente, sem bater tucho e não pisca luz de óleo não!

@xbcvye5434fds Ай бұрын

@@alexhenriquedepaula5314 como está agora há 9 meses dps que vc postou o comentário? a ideia de trocar o cabeçote inteiro é válida. a parte de baixo eu mandaria tirar o bojo de óleo, e tirar uma das bronzinas de pistão pra ver como está o virabrequim, se estiver tudo ok, segue o jogo. Esses motores, ninguém se atentou que a falta de óleo em cima, é proveniente de algum defeito na parte de baixo do motor, que faz a pressão cair e faltar óleo lá em cima. o cabeçote foi projetado pra trabalhar com pouquíssima pressão, então quando cai a pressão na parte de baixo do motor, em cima fica no limite e já começa o desgaste.

@alexhenriquedepaula5314 Ай бұрын

Não está piscando luz de óleo "ainda", só mesmo aquela pequena rajada na primeira funcionada! Está com 208.500 km hoje!

@cassiofeitoza1749 16 күн бұрын

Meu cunhado tem um fiesta que está ascendente a luz do óleo no painel. Depois que começa a andar e esquentar um pouco. Tem horas que apaga.

@daniell5751 3 күн бұрын

Logo vai começar a aparecer com o carro em movimento.. infelizmente só retificando

@highlandergames7604 3 ай бұрын

Olá. O meu Fiesta começou a ficar com a luz do óleo piscando em marcha lenta depois que mandei fazer o cabeçote. O que será que pode ser?

@Blessed0622 Ай бұрын

Conseguiu resolver amigo?? Mesmo BO aqui

@highlandergames7604 Ай бұрын

@@Blessed0622 Ainda não amigo. Mas perguntei pro mecânico. Ele me disse que tem que trocar msm o sensor do óleo, que para. Pois começa a piscar quando pego BR e o óleo esquenta muito. Esses dias fui no correio e na volta parei no mercado e começou a piscar desliguei voltei e sai e escutei uns barulho estranho como de ventoinha com algum objeto batendo. Muito estranho. Mas pretendo arrumar lá pela semana que vem. Pois tenho que comprar uma chave 24 e o sensor tbm. Pois aqui onde more só com o preço da chave, compro os dois pela internet com frete grátis kkk.

@eujogodevayne2349 10 ай бұрын

O meu gol EA111 1.6 ficava ascendendo a luz de óleo e era borra no cárter que entupiu o pescador… clássico desses motores.

@kevenpires9747 9 ай бұрын

Acontece com quem não troca óleo no tempo certo kkkkkkk

@rzjogador7 8 ай бұрын

Kkkkkkkkkk

@eujogodevayne2349 8 ай бұрын

@@kevenpires9747 pior que eu troco a cada 5 mil km, ainda coloco óleo bom, mas o antigo dono eu já não posso dizer

@evandroprates2096 6 ай бұрын

Nem sempre esse motor é muito complicado mesmo a lubrificação @@kevenpires9747

@izailjunior8198 2 ай бұрын

O meu Gol 1.6, ano 14/14, está com 79 mil/km, está acendendo luz de óleo, também está com barulho estranho de tucho, pensei em ser sujeira no cárter, mas estou desconfiado que é problema maior, parte de cima, comando e cabeçote.