Презентация «Краткий принцип работы и устройство K-Jetronic»

  Рет қаралды 10,251

Даня Путиловский

Даня Путиловский

Жыл бұрын

Это видео - это краткая презентация в которой я рассказываю о самых базовых вещах в К-Jetronic.
Видео создано для публикации его на DRIVE-2.
Фрагменты видео взяты у других авторов.
У самого К-Джетроник и немного но знаю о нем и немного могу помочь пояснить вам что это за впрыск и в чем его особенность.

Пікірлер: 53
@andrejnizneodeskij
@andrejnizneodeskij Жыл бұрын
У меня еще живо все родное повезло что предыдущие владельцы в систему кривые руки не совали с 1984 как часы ))спасибо кто создал эту технику для людей а не менеджеры как сейчас
@ksakaev
@ksakaev Жыл бұрын
Даня, молодец. Жаль, конечно, что все меньше и меньше живых и исправных джедаев осталось.
@urqua495
@urqua495 Жыл бұрын
не "джедаев", а к-джетов. Не надо путать.
@mambetkazieveldiiar7135
@mambetkazieveldiiar7135 Жыл бұрын
Джетроников до сих пор много а спецов живых мало осталось
@MakRus77
@MakRus77 Жыл бұрын
супер, интересно!
@oldschool2643
@oldschool2643 Жыл бұрын
Вот подскажите. У меня Мерседес 124 купе 93 года с двигателем О 102. В последнее время холостые обороты стали 1.900-2.100 об/мин. И на холодную и на прогретом двигателе. По городу вообще не выносиммо ездить. Раньше изредка могли подняться до 1.400-1.500 об/мин, лечилось включением четвёртой передачи и нажатием педали тормоза, отпускаеш сцепление и обороты падают до 900 об /мин. Сейчас такой трюк не проходит стабильно холостые 2.000 а то больше держит и ни как понизить их не получается. Куда копать? Подскажите. Ни на карбюратор, ни на Январь, ни Лискар, ни на Инвент и др. переделывать не хочу принципиально.
@user-if7yh9zt5f
@user-if7yh9zt5f Жыл бұрын
Датчит холостого хода попробуй заменить
@putilovskydaniil
@putilovskydaniil Жыл бұрын
Я так понимаю у вас не К а КЕ-Джетроник?
@oldschool2643
@oldschool2643 Жыл бұрын
@@putilovskydaniil да всё верно у меня КЕ-джетроник. Сильно ли эти системы между собой разнятся?
@putilovskydaniil
@putilovskydaniil Жыл бұрын
@@oldschool2643 имеет электронную поддержку и именно из-за нее может быть активирован аварийный режим при котором будут завышены обороты. Проверьте клапан холостого хода - его герметичность. Концевики дросселя Датчик температуры обязательно В крайнем случае другие датчики Герметичность дросселя
@oldschool2643
@oldschool2643 Жыл бұрын
@@putilovskydaniil хорошо.
@user-mt8uo4rp1w
@user-mt8uo4rp1w 3 ай бұрын
Каджер работал, на моей 100,а вот подвёл именно РУД! на разборе живой найти не удалось, на заказ из Европы в 2009 г стоило 30-40 т р, цена почти пол машины, разобрали РУД износилась мембрана, пробывали подобрать различный материал для её изготовления, ничего увы не помогло! (( В итоге продал знакомому, он её перевёл на карб, дальше смотреть больно было...
@user-nq6gh7wz3h
@user-nq6gh7wz3h Жыл бұрын
Запчасти, как найти... Сейчас такая проблема стала, так дорого не знаешь что делать..... Поможете найти ремкомплект дезатора ке джетроник, где можно посмотреть..... Если китайские стоит ставить......
@putilovskydaniil
@putilovskydaniil Жыл бұрын
Для КЕ-Jetronic еще можно найти. Люди находят на E-bay. С польши возят. Да и местные кулибины делают, знаю. Думаю в России найти будет не проблема
@AHotkovo
@AHotkovo Жыл бұрын
Ждём новые видео
@amalgroup1755
@amalgroup1755 Жыл бұрын
Ауди 100 2.3 136 NF. Какая система впрыска?
@putilovskydaniil
@putilovskydaniil Жыл бұрын
По заводу на NF уже ставился KE-Jetronic
@amalgroup1755
@amalgroup1755 Жыл бұрын
@@putilovskydaniil Спасибо.
@AHotkovo
@AHotkovo Жыл бұрын
​@@putilovskydaniil используйте вкладку Сообщество для публикации фототекстовых анонсов ваших новых видео или обьявлений
@smolnysmolny6269
@smolnysmolny6269 Жыл бұрын
8 лет ездил на турбо ауди смех впрыском никаких проблем не доставлял етот впрыск
@sergeilosev1416
@sergeilosev1416 7 ай бұрын
а как турбо подружили там с мех инжектором??
@amalgroup1755
@amalgroup1755 Жыл бұрын
Никак не могу понять. Люди по разному говорят на счет этой системы впрыска. Хотя есть знакомые которые нормально ездят довольно много и не жалуются.
@putilovskydaniil
@putilovskydaniil Жыл бұрын
У меня куча знакомых ездят и жалуются, просят посмотреть. А потом оказывается что сами уже всё накрутили и машина еле еле работает, все настройки сбиты. Нужно принять одно правило, если машина работала хорошо и вдруг стала работать плохо, не надо лезть настраивать а если вы приехали к мастеру и он говорит что инжектор расстроился то уезжайте. Конечно впрыску 40 лет и в нём может что-то выйти из строя. Но нужно искать причину и лечить саму причину,а не как все пытаются регулировками и всеми крутёлками настроить впрыск а потом вовсе его сбивают и всё. Сколько раз было, что выходил из строя бензонасос а они весь инжектор перекрутят, а потом сам не понимаю как выставить заводские настройки. Так было и у меня. Сам я люблю механический впрыск но понимаю, что он уже морально устарел и не соответствует нормам. Думаю в течении года будет видео по установке электронного впрыска, хочу сам отстроить карту именно под свой двигатель, мне как автоэлектрику это очень интересно. А про механический впрыск, очень живучий, ездил на двух форсунках пылящих, вчера провода промерял только 3 были не в обрыве, но ездила, жрала тонну, но довозила куда надо всегда) Думаю уже не будет такого качества увы никогда...
@SatboxHD
@SatboxHD Жыл бұрын
Так и не понял как происходит пульсация топлива
@putilovskydaniil
@putilovskydaniil Жыл бұрын
Пульсация топлива может происходить из-за колебаний топлива в баке, износа механизма топливного насоса. Начинаются мелкие пульсации больше похожие на мелкую вибрацию, но для точности работы поставили гаситель колебаний который благодаря внутреннему обьему работает как конденсатор и сначала запасает топливо а когда происходит просадка он заполняет её запасенным топливом
@SatboxHD
@SatboxHD Жыл бұрын
@@putilovskydaniil Нет, ты немножко не понял, я имел в виду Как происходит впрыск на каждой ход цилиндра, он же не льёт непрерывно 🤔
@putilovskydaniil
@putilovskydaniil Жыл бұрын
@@SatboxHD в том то и дело что льет ))) Как только двигатель запустился все 5 или 4 форсунки льют одновременно и непрерывно. Он с не немецкого так и переводится как - непрерывный впрыск
@SatboxHD
@SatboxHD Жыл бұрын
@@putilovskydaniil То, что одновременно, я знал, но то, что непрерывно, это новость:))
@putilovskydaniil
@putilovskydaniil Жыл бұрын
@@SatboxHD он только количество меняет давлением и все
@user-wt2yw8bm1t
@user-wt2yw8bm1t 2 күн бұрын
Не нравится мне этот тип впрыска!
@timamisakov3184
@timamisakov3184 Жыл бұрын
Ни какой электронный, не заменит фпрыск устоновленный заводом.
@putilovskydaniil
@putilovskydaniil Жыл бұрын
Если хорошо настроить и перебрать К-Джетроник он ещё посоревнуется с Январем 5.1, Инвентом и другими впрысками 😎
@timamisakov3184
@timamisakov3184 Жыл бұрын
@@putilovskydaniil установил я инвент, после можно сказать идеально работающего джедая и десять раз пожалел, буду возращать систему назат!
@amalgroup1755
@amalgroup1755 Жыл бұрын
@@timamisakov3184 а что такое инвент?
@timamisakov3184
@timamisakov3184 Жыл бұрын
@@amalgroup1755 электронные фпрыск, производитель инвент, устонавливаеш и наченаеш настраевать, и не как не получается настроить в идеал, и это чудо ни как не получается настроить правильно, тоесть сравниваю с прежней системой к-е
@amalgroup1755
@amalgroup1755 Жыл бұрын
@@timamisakov3184 Во сколько обошлось и где устанавливали?
1🥺🎉 #thankyou
00:29
はじめしゃちょー(hajime)
Рет қаралды 78 МЛН
Hot Ball ASMR #asmr #asmrsounds #satisfying #relaxing #satisfyingvideo
00:19
Oddly Satisfying
Рет қаралды 14 МЛН
☝ Особенности KE Jetronic для начинающих
24:07
Audi 100 C3 - качество которое делали 40 лет назад
0:22
Даня Путиловский
Рет қаралды 718
Старушка audi 100 в тренде
0:16
Даня Путиловский
Рет қаралды 915
Stels сабвуфер Audi 100 C3
0:37
Даня Путиловский
Рет қаралды 343
Дени против умной колонки😁
0:40
Deni & Mani
Рет қаралды 10 МЛН
Carregando telefone com carregador cortado
1:01
Andcarli
Рет қаралды 2,1 МЛН
Nokia 3310 versus Red Hot Ball
0:37
PressTube
Рет қаралды 3,8 МЛН