Причина сгорания свечи накала.

[@AXela-nt8sp]

Блок контроля, пока мотор холодный на холостых оборотах поступает мало топлива и возможны пропуски воспламенения или неполное сгорания топлива, а при повышенной подаче топлива, его впрыскивается больше и риск пропуска воспламенения снижается, и свечи отключаются. А также снижается нагрузка на генератор и соответственно мотор в движении, хотя мощности там мизерные... Возможно такое объяснение. Этому процессу. Хорошего дня

[@Петрович-ж7й8ф]

Я выбросил реле управления свечами накала на фиат добло ещё 4 года назад. Собрал самоделки из 2 частей- таймер на 6 секунд и обычного реле на 30ват. Все 12 вольтовое. И забыл о этой проблеме все годы!

[@1KIRASAN]

Приветствую, Алексей. А есть видео по сборке или схема какая с номиналом деталей?

[@ALEXANDR-1973]

У меня пофиг какая температура за боротом +или - свечи работают 3 мин. после заводки на холодную на горячую не работают.Свечи летят за 5 мес. поменял уже 2 комплекта. 2 года ездил нормально поменял генератор начали перегорать,лампочки в фарах не перегорают.бортовой комп.показывает и показывал до замены гены 14.7В по паспорту 14.5В...Почему именно свечи летят не пойму.

[@ЭдуардРоманченко]

У тебя напряжение 12.6 в а должно быть 11в там в реле стоит сопротивление когда генератор начинает выдавать 14в реле переключает на сопротивление чтобы на свечах было 11в .Попробуй заменить реле свечей накала или поставь дополниттелное сопротивление

[@олегкарпетов-л3ь]

зимой поменял одну нерабочую свечу а сегодня проверил что не работают три свечи а новая целая (рено кенго 1,5)

[@СергейПечников-ю7ж]

У тебя реле плохо работает, сними фишку с реле и будет работать на одном реле прекрасно!

[@АгронДепартье]

Вроде наоборот - реле снижает напряжение при наборе оборотов/повышении напряжения на генераторе. Так ?

[@АлексейШарков-ф4ъ]

Это что за автомобиль, такой тупой? У меня на прадо компьютер задает время работы свечей,в теплое время они не включаются, а чем холоднее тем дольше они работают. Это французский автомобиль, а как известно у французов хорошее только вино :-)))

[@Andrey_Voronezh1111]

Полностью с вами согласен.

[@Євген-в1ъ]

Евро 5 свечи работают не так как на евро 4 и евро 3. В нынешнее время свечи не только нужны для холодного старта, почитайте

[@grb318]

блок управления двигателем на помойку.. от компа идет управление свечами , тронулся с места отключается холостой ход ,включаются датчики тнвд , если оно ..ктронное , если машина для теплого климата , сразу отключается свечи, для холодного свечи работают по разному у производителей, и пока не прогреется двигатель это 40 градусов, а ешо чудят датчики температуры. и программа зашитая в комп ,может при минус 20 для бензина впрыснуть топлива как при минус 10. и все машина не заведется. также с дизелем электронным тнвд, просто не будет срабатывать датчик опережения впрыска , свечи будут гореть вполнакала, плохая компрессия, еще печное топливо залито темного цвета. если свечи управляются не с компа ,а блоком управления реле накала то оно может уже сдохло , просто сгнило. и чудить будет зимой. пока не поставишь кнопку или новое реле.

[@KOVALcraft]

Такой геморой присутствует во всех авто начала 2000года.

[@juristeinbrecher8722]

Не по теме