Как восстановить сгоревшую свечу накала дизель.

О том как можно реанимировать работу сгоревшей свечи накала дизель_____________________________________________________________
Наш KZbin канал: / kovalcraft
Страничка в Facebook: / kovalcraft
_______________________________________________________________
Ставь Like 👍 если понравилось!
Украина, Винница
✉ [e-mail]
🔍 koval-craft.bu...
С уважением,
Игорь К.
_______________________________________________________________
Наши подборки видео:
Кемпер своими руками от А до Я: • Прицеп - кемпер своими...
The Caravan Show: • Реставрация.Ретро. Кем...
Рыбалка, отдых, путешествия: • Рыбалка, отдых, путеше...
Простые вещи, поделки, идеи: • Простые вещи / simple ...
Кемпер своими руками: • Camper travel trailer ...
Реставрация / ремонт дом на колесах: • Что делать ? Даем втор...

[@AlexeyZabirko]

Я неоднократно видел, что делает отломившийся кончик свечи, попавший в цилиндр дизеля. На хороших оборотах это смерть мотора или сильно затратный ремонт. Ценник новой свечи в этом случае будет менее долей процента от стоимости ремонта. В чем смысл подобной реанимации?

[@сергейдегтярь-э7ц]

Век живи! Век учись! Спасибо за урок!

[@uriimyrashko8038]

Зачем отрезать,можно просто отступить от кончика и завальцевать зубилом например или нет?Прижим будет спирали.

[@asbash8093]

Молодца. Просто. Как всё гениальное.

[@КостьПолтавець]

Конец нужно обязательно заварить. Там герметизация по наружной стороне. Начнет соплить сверху.

[@yar784]

Обожаю ваш канал. Подход к делу и очень толковые советы. удачи вам и благополучия.

[@николайдегтярёв-э2у]

Спасибочки...ЖМУ руку

[@ГазизМакулбаев]

Отлично брат,нет слов...👍✊

[@skela-grebhelesh]

Это неплохо. Однако , разогрев свечи идет именно от кончика и не всегда накал доходит по всему электроду. Во вторых, такая свеча будет работать не так долго, из за того что в негерметичный кончик при работе будут прорываться горячие газы, которые быстро можгут спираль. Но как временное решение проблемы свечи , которую можно отремонтировать своими руками- да имеет место быть.

[@ГригорийГолдышев-т7й]

А есть ли смысл их восстанавливать? Ей цена от 300 до 600р за штуку.

[@СергейАгафонов-м2т]

Спасибо за видео.

[@ОлегАлтухов-н1х]

Впечатлён!

[@варданмуслимов]

однозначно лайк,отличное видео всё видно,понятно и аргументировано

[@КулматМаматов]

Спасибо большое

[@explorevrt]

То есть не лучше ли будет не распиливая расплющить

[@user-8windofchange]

Спасибо Вам!

[@ЕгорРагозин-щ2э]

Спасибо тебе добрый человек, пошёл за болгаркой

[@SlavaEP81]

Как то она долго нагревалась. Нормальная рабочая свеча краснеет почти сразу после подклучения к акб. На таких восстановленных свечах замучаетесь зимой заводить автомобиль.

[@АлександрКокурин-э4б]

зачет отрезать кончик, можно сразу в дисках обжать!

[@user-8windofchange]

Для наглядности, автор показал с разрезом, чтобы было понятнее.

[@РоманБелоус-ч3к]

@@user-8windofchange Не говорите ерунды... Автор как раз таки сказал , что для ремонта нужно спиливать кончик.... При чем тут "наглядность"....

[@user-8windofchange]

@@РоманБелоус-ч3к хорошо, как скажете, я больше так не буду.

[@buanev5561]

к кончику свечи припаяна спираль которая мгновенно разогревается, она в свою очередь соединена с другой спиралью которая не дает первой перегрется. У дешовьіх свечей єти спирали просто соединеньі, у дорогих спаяньі. Авор удалил спираль разогрева, осталась регулировочная, тоесть свеча будет работать не в полной мере.

[@KOVALcraft]

Если б спираль была припаяна она сгорела бы и дня не проработав .

[@АлиАли-з4ю2л]

Лайк и подп из Таджикистан Молодец

[@ibraimitsintsadze6418]

нафига резать прижмите чут сверху и все

[@KOVALcraft]

Керамика внутри электрода не дает возможности прижать.

[@ИгорьЗасоба-ц8ц]

Як вы разобрали свечу покажить

[@konovalovizrb]

как спираль не замыкает в трубочке?

[@ГамлетКачмазов-м2ц]

Мне кажется это сомнительная тема!!! Спираль практически во всех моделях состоит из двух частей рабочая на кончике и следом идет спираль с изменяемым сопротивлением в зависимости от степени нагрева и предназначен он для того чтобы рабочая спираль не сгорала от перегрева , но для этого вам сперва надо изучить конструкцию свечи для начала, а не заниматся хеней!!! А вы отрубаете половину рабочей части, по сути оставляете открытым нос свечи, так как я сомневаюсь, что вы его герметично на этих типо тисках зажали, что явно будет о себе давать знать про сечением газов в верхней части свечи!!! Да и режим работы в цилиндре скорее всего будет нарушен из за уменьшения длины думаю, особенно в форкамерных двигателях.....

[@ИгорьИсаков-я7л]

Спасибо познавательно е видео а можно было бы и неразрезать свечку а просто завольцевать в тисках не разрезая? Мне интересно ответьте если не сложно

[@ВикторМинаков-е5к]

А у вас есть опыт установки в двигатель отремонтированной таким образом свечи? Поделитесь.

[@Lelik_klen]

Привет. Отписались вам кто то, ставили такие свечи после такого ремонта. Я смотрю и думаю то ли новые брать или ремонт им делать😁

[@UgrumyPhilosof]

+1 ! Здравия каналу! Интересно ... А с двух-контактными свечами (мотор RD28t) этот "номер" пройдёт?

[@АнатолийСибирцев-н8е]

Свічка повинна починати грітися від кончика який знаходиться в циліндрі а не по усій довжині як в даному відео ю

[@KOVALcraft]

Свеча не находится внутри цилиндра, а в свечной шахте.

[@_Vorchun]

Бро, ты жив еще?)

[@ДмитрийСтопочев]

Только сопротивления разное

[@LOBAN64]

Сейчас пойду попробую. Есть немного свечей, не выкидывал, буквально вчера поменял на новые., ниссан Террано, есть и хитрые очки от 10 крат, до 25. Я ими восстанавливаю распылители. Сегодня отпишусь о результате, обязательно.

[@ВалераКоТ-ш6ф]

А может не надо ничего отпиливать просто поджать от кончика в мелиметра 3, эфект возможно будет тот же.

[@KOVALcraft]

Нет . Внутри электрода, спираль залита керамикой. Тиски сломаете но не прижмете.

[@MarshBrosokVolodya]

Получается, кончик свечи самое слабое место, на кончике свечи со временем всегда происходит сгорание и от этого поломка?

[@KOVALcraft]

Так точно.

[@АлексСкорый-щ9р]

ужасно работает. должен греться только сам кончик, причем раскаляться очень быстро и добела. а у вас очень долго и весь наконечник греется. сккажите-зачем греть то, что находится внутри ГБЦ???! проще купить новую, хорошую свечу например бош, и радоваться и радовать двигатель стабильным запуском в любой мороз!

[@AXela-nt8sp]

Доброго времени суток, все кинечно интерес но, но конец свечи не зря делают герметичным... А вообще как в притче про человека который научился ха 10 лет ходить по воде и показывает своё умение учителю. А учитель на это ответил, Если умеешь ходить по воде-возьми лодку. Думаю мораль моего посылка такова, если нет возможности приобрести новые свечи чтобы поддерживать нормальную работоспособность дизельного мотора и тратить время на эксперименты, с другой стороны разобрались в причине выхода из строя. Но все-же конец свечи должен быть герметичным... Хорошего дня

[@KOVALcraft]

Вы не внимательно смотрели ролик.Спираль внутри электрода залита высоко температурной керамикой. Залита а не засыпана.Герметичность не нарушается.

[@kazak_11_kzkazak_power71]

Кончик можно и не отрезать.

[@KOVALcraft]

Попробуйте это сделать не отрезая@@kazak_11_kzkazak_power71

[@Alex_Donetskiy]

@@KOVALcraft я думаю можно просто кончик зажать в тисках, не разрезая.

[@ВалерийМататов-ю5у]

Я думаю свеча будет долго накалятся.Не будет такого результата как на новой китайской.

[@vitaliyshevchenko5349]

Наоборот будет быстрей , так как вы укоротите на пару витков спираль , тем уменьшая сопротивление .

[@ВіталійЮрійович-э5л]

Две свечи попробовал так сделать. Не работает. И пришел к выводу- внутри спираль трухлявая, перепаленная и ломается от прикосновения к ней . Так что это можна так сделать с новой свечей накаливания, но новая и так будет работать.

[@KOVALcraft]

Самая большая температура на кончике спирали. Вот там спираль и перегорает.Удалите три четыре витка спирали и она будет работать.

[@ВіталійЮрійович-э5л]

Я поставил новые свечи и забыл.....

[@АгронДепартье]

А из какого метала сделан наконечник - что-то редкоземельное ?

[@KOVALcraft]

Обычный стальной наконечник заполненный керамикой. При перегреве метал становится мягким.

[@АгронДепартье]

@@KOVALcraft Спасибо. Но в Вашем видео никакой керамики не видно, а видна пустота.

[@АлександрЧупров-в1н]

Будет работать хорошо но не долго

[@LOBAN64]

Не вышло. Две пильнул, а у них нихром на месте, но нерабочие, другую только к аккуму прикоснулся и тоже в отказ. У меня их три вида, вольтаж один, производители разные.

[@ВасилийАлибабаевич-я1о]

.. Ну да, спасибо за науку!!!.. а можете рассказать как правильно вкрутить новые свечи и через пару лет их выкрутить не сломав их!!!???.. а то они часто ломаются при замене старых на новые....

[@ВіталійЮрійович-э5л]

Резьбу нужно смазать графитовой смазкой или графитовым порошком и затягивать не до сумашествия а с чувством, и будет всё откручиваться не ломаться и желательно на холодный двигатель. Удачи тебе.....

[@KOVALcraft]

Спрашивайте в авто магазине керамическую пасту для резьбовой смазки свечей накала.

[@ВасилийАвтамонов-ц7з]

Затягивайте моментом, который указан на упаковке или в паспорте свечи (18-25 ни) и смазывайте резьбу перед вкручиванием графикой или высокотемпературной медной или спец керамической смазкой... П. 1. Перед откручиванием на прогретом двигателе залить вокруг свечи ВД-40 или др. подобным средством, и так заливать несколько дней езды на автомобиле... П. 2. Откручивать на горячем двигателе, (можно перед этим охладить свечу любым испаряющимся газом, с тем же ВД-40, например) . Откручивать с раскачкой, но не более чем усилием 25 нм,. Если не идёт, процедуру с п. 1 повторять...

[@Денис-ш8е9д]

сгорит еще быстрей либо блок управления быстрей

[@КиберБолград-л3е]

Сгорела свеча накала как отремантировать

[@user-mc6cf3my3h]

А что если конец на завальцовывать в тисках а капнуть сваркой кемпи!?

[@KOVALcraft]

Большой ток. Спираль от сварки оплавится но не приварится. Если даже и прихватит, то быстро перегорит.По этому их с завода и вальцуют.

[@Владдерин-ж7ш]

Если сплющить,не отрезая ?

[@KOVALcraft]

Пробовал, результат нулевой.

[@Денис-ш8е9д]

в каком месте сгорит никто нн знает

[@sergmoskalev5771]

А если просто обжать

[@KOVALcraft]

Пробовал получалась одна из десяти. Самая экстримальная температура нагрева на кончике свечи. Вот там спираль и перегорает. Когда мы обрезаем кончик свечи, сразу удаляем 3-4 витка отработанной спирали . При вальцовке вальцуем край свежей спирали и такая свеча вам послужит.

[@gennadijhmeljov2386]

@@KOVALcraft недолго....

[@СергейИванов-з1с]

Коротким замыканием приварить конец будет результат

[@taraz_avto_blesc995]

Большое спасибо!видео полезное👍

[@АлександрМанаков-т5ж]

Я бы так не делал, если что то от неё отвалится то мотору каюк. Да и она не будет в двигателе работать, её просто разрушит компрессией и взрывом в цилиндре.

[@nickolaypodzorov33]

Свеча выходит из ГБЦ , примерно, на 3 мм. А вы эти 3 мм срезали. И смысл еë восстанавливать? Или я не прав? Я не критикую! Просто не понятно.

[@ОлегВебмастер]

А если приварить полуавтоматом конец?

[@АнварБускунов]

Я приварил полуавтоматом, три свечи делал ничего не получилось. Завальцованные прозванивались, свареные не прозваниваются. Буду обратно пилить и вальцевать.

[@СардорДжуманиязов-о3ъ]

Нихром не верится

[@1973beda]

@@СардорДжуманиязов-о3ъ Варится но не полуавтоматом. Контактной сваркой легко. Способ рабочий но я таки в двигло не ставил и немного не так делал. Суть такая у меня подогреватель есть на 3 свечи который греет антифриз на выходе из движка и свечки туда короче... 2 из 3-х приказали долго жить - резьба так же что в движок - наконечники поставить да легко ( там под резьбу родные а движковые под клик) и взял старые с движка - укоротил так же и обжал и подварил аргоном 3 были дохлые 3 и заработали. Ну и как клин сделать на резьбу тоже понятно - сверлишь винт надеваешь и обвариваешь по торцу. Причина - а чего то они как то не пролетарски стоят - на двигло по 700 -800 р а на подогреватель 1900 за штуку.. Чего то жаба задушила. По параметрам примерно одинаковые но работают в антифризе - второй год ремонтированные живут и делают теплый чуть чуть воздух когда дизелек еще просто грееется на холостых. У этой системы пята ахиллесова - при повышении оборотов толку от неё ноль - только если до 1300 что то догревает с мороженного антифриза.

[@СергейВырупаев-ъ2р]

Будут служить вам далее... А мотор автомобиля нет.

[@KOVALcraft]

Аргументируйте.

[@СергейВырупаев-ъ2р]

@@KOVALcraft это не завальцовка, а сплющивание для восстановления контакта. Герметичность свечи нарушена.В полость спирали будут попадать продукты горения ДВС, причём не с атмосферным давлением, а давлением сжатия. А это со временем может привести к тому, что внутренности свечи могут попасть в камеру сжатия, и сказать поршню привет.

[@KOVALcraft]

@@СергейВырупаев-ъ2р Внутри электрода спираль заливается высокотемпературной керамикой. Заливается а не засыпается керамическим порошком. Стержень электрода цельно керамический в металической оправе. Поэтому спираль залитая керамикой долго служит.Керамика берет на себя основную температуру. Герметичность не нарушается

[@СергейВырупаев-ъ2р]

@@KOVALcraft в вашем видео, вы вытягиваете пинцетом кончик спирали, где тут керамика? Керамические свечи, например фирмы denso, там вообще никакой завльцевки нет.

[@НиколайМиронов-ь1н]

Проще купить

[@Рудокоп1308]

А не проще без обрезаний,сразу обжать кончик?Делаю так больше тридцати лет

[@KOVALcraft]

Внутри электрода свечи керамика. Ее не возможно обжимать тридцать лет .

[@ИгорьБезвершнюк]

проверить сопротивление рабочей и ремонтной свечи... потом говорить о работоспособности . или через время что с предохранителями или проводкой ???

[@KOVALcraft]

Какие предохранители?

[@ВикторПозывной]

Неужели есть самоубийцы, а не лучше просто установить новую??!!

[@grb318]

берете керн, закругляете кончик керна на наждаке, радиус примерно 2 мм не более. шлифуете наждачкой . и накерниваете свечу с трех сторон по окружности на расстоянии 5 мм от кончика не более. советы 90х.

[@KOVALcraft]

Вы не сможете так накернить.Спираль внутри залита высокотемпературной керамикой. Даже в 90х навряд ли кто то смог бы керном пробить корпус электрода. Попробуйте в тисках раздавить кончик электрода. Тиски сломаете.

[@ВикторКинцель-ш3ф]

Проще купить, нетак это и дорого

[@tengojalaghonia3423]

Не делайте парни как , а то мотору п...ец!!!!!

[@frantocramps9792]

Köszönet 👍👍💪💪🙏🙏🕊🕊❤️❤️🇷🇺🇷🇺👍👍

[@ВіталійЮрійович-э5л]

"Не надо изобретать велосипед"

[@СвязнойХ719]

Рискованный ремонт. В любом случае длина нихромовой спирали уменьшается и отремонтированная таким способом свеча будет греться сильнее остальных, а следовательно опять перегорит быстрее. Хотя если деваться некуда и автомагазин далеко...

[@KOVALcraft]

Откусываем незначительную часть 2-3 мм. при длине спирали 30-40 мм. Вы правильно поняли , если магазин далеко.

[@ivanh4600]

Лажа полная

[@владимирбалышев-с4ы]

не надо надпиливать,а просто конец прибить молотком

[@KOVALcraft]

Попробуйте.

[@АудиА4В5]

Не советую такую свечу ставить, мотор будет трясти от неравномерного прогрева

[@1973beda]

из за свечек не будет трясти - будет немного троить после запуска и далее свечи не работают. Они после пуска могут греть секунд 10-20-30 дальше всё... Ну за редкими исключениями новых евро много движков - там сложнее ... они там в морозяку при нажим на тапку и на горячем включаются...

[@ЮрийСикайло]

Фуфло