Причины перегрева или недогрева трактора (Т-40 Т-25)

В данном ролике идет речь о некоторых моментах и нюансах, которые связаны с эксплуатацией двигателей тракторов Т-40 и Т-25. А именно что касается температурного режима двигателя, а именно перегрева или не догрева двигателя.

[@user-fi4cd9ts1z]

Не только разбираетесь основательно, но и ещё умеете доходчиво объяснить, молодец

[@user-vi6mk5mg4c]

Юрий, молодец!!! Всё доходчиво и понятно. Многое узнал. Спасибо большое. Удачи дружище!!!👍👍👍🙂

[@user-ls9gi3si5q]

Юрий, Спасибо за ответ. Будем пробовать, если еще возникнут вопросы будем писать.

[@user-fg9qp9pp9m]

Спасибо за инфо по поводу коленвалов, по поводу разницы д-37 и д-144 очень благодарен.

[@_IRON_MAN_4_]

Мне как владельцу Т-40АМ не даёт покоя две вещи в Т-40АМ которые толком никто не делал. А именно поставить масляный термостат или даже два один чтоб пошел по малому кругу (или через родной радиатор, или напрямую в центрифугу без змеевика. Второй чтоб пошел через масляную печку в салон, и третий пошел по большому кругу через отдельный винесенный спереди масляный радиатор и потом через центрифугу/фильтр и в поддон. Так сказать будет система как в машинах с антифризом. Пока мотор холодный будет идти по кратчайшему пути чтоб бистрее двигатель набрал рабочую температуру, после того как набрал рабочую температуру если включена магистраль печки то термостат откроется по чучуть и будет постоянно греть масляную печку и отогревать салон. Как только салон прогрелся до определенной виставленной температуры то включиться второй термостат и масло начнет постепенно идти по большому кругу и держать 80 градусов. Для лета такая система с отдельным радиатором будет очень кстати так как маслом будет отбираться лишнее тепло и маслом будет охлаждаться и не дать подниматься температуре больше чем нужно и соответственно твитатеель не будет в повишанном температурном режиме. Напиши пожалуйста что Ти про ето думаешь и если найдешь время зделай пожалуйста толковое виде как ето зделать, так розвеем ещё один миф что летом Т-40 перегревается. К сожалению прошли времена создания етих хороших сверх надежнтх тракторов и только спустя 84 года ценим их по достоинству. Но лучше поздно чем никогда и довести их до ума Заранее спасибо, у нашего Т-40АМ стоит двигатель Д-144 и стоят такие форсунки как не странно. ТНВД не знаю на сколько виставлен но трёх корпусный плуг на 2 передаче тянет по глинястому чернозему на даче и на первой передаче глину в пахоте. Ни разу не испитивали дефицита мощности а вот тепла всегда, в кабине нереально почти летом работать а двигателю ещё хуже. Сейчас спустя 22 года работи в господарстве начел гавкать если держать оди и теже обороти, даеш зазу пропадает. Сейчас он отдихает так как ми все за границей из-за войны в Украине но по возвращении домой хочу ним заниматься и устранить его ещё заводские недочёт по работе летом и прогреву зимой.

[@user-sc2pp3kj9g]

Спасибо Юра что ответил на вопрос. Смотрю твое видио все нравится все по теме.

[@user-eg8tw8nk5c]

Спасибо человеку землячьку! Очень позновательное видео!!!

[@user-sc2pp3kj9g]

Юра спасиба что ответил смотрю твое видео все нравится все по делу.

[@user-ls9gi3si5q]

Юра! Огромное спасибо. Очень дельные и полезные ролики. Все доходчиво и понятно. Хотелось бы увидеть ролики на тему: работа и регулировка сцепления, установка и работа Пускача. В восторге от вашего метода его запуска. Научите как у вас так ловко получается.

[@user-rg6ch4gt8e]

Спасибо больше. Что касается пускача то все просто. Расточи цылиндр под ремонт. Новый поршень кольца. Подшипники коленвала и сальники заменили. Новый карбюратор, свеча, провод. По чистить и отрегулировать магнето. Будете и вы так же заводить

[@user-fd8mx7kd7r]

Спасибо за видео, много чего полезного узнал.👍

[@user-zj3fy9bk1p]

Побольше бы таких людей толковых спасибо за обзор мгое узнал нового для себя 👍👍👍

[@user-qt5zb9ol4l]

Здорова Юрии огромное спасибо!!!

[@user-xz1nj8ss6o]

Спасибо, очень понятно и доступно пояснил, молодец.

[@user-qt5zb9ol4l]

Ты молодчина Супер

[@user-xd5cy4ci4y]

Мне все понятно и интересно ставлю лайк

[@user-tw3zl6hr3t]

Все по делу Юрка , молодец !

[@user-nk5ye8lr9g]

Молодец толково обьсняеш!

[@user-vj1xc1bi8t]

Спасибо за виде

[@olegyus4522]

Юра, что обозначают эти 1-0,5 на приборе и датчике температуры масла? Если есть ссылка на ликбез буду признателен.

[@user-ov2hl2ct5r]

100 баллов.

[@user-xh2yc5ry3n]

Буду иметь ввиду. На т-25 прошлым летом два раза вскрывали двигатель. Поршни прогорали при работе в +40

[@user-hv8gr3wm6j]

Добрый вечер , Юрий. Уточните пожалуйста за лыску. Лето вверх к крышке центрофуги? (Трактор т-40)

[@user-rg6ch4gt8e]

Да

[@user-ii2qf4fk8w]

Самый главный нюанс это чистые цилиндр ы с наличием рассекателей на той стороне и если сапунит хорошо то будет греться прорыв газов сразу греет масло .

[@davida8655]

Прорыв газов откуда именно перегревает двигатель?

[@user-fy7kt2fv1p]

Есть ещё нюанс,на гильзах стоят диффузоры они тоже разного размера , за счёт их охлаждаемый поток имеет более или менее сопротивление,я видел 3 размера видимо на тракторах компрессорах,эл.генераторах ,саках они устанавливаются разные.

[@user-rg6ch4gt8e]

та я сколько видел они одинаковы. На тракторах их редко применяют так как оно пылью грязью и мусором забивает... я сначала сибе тоже поставил потом выбросил

[@user-wd2qf8wk3v]

@@user-rg6ch4gt8e А потом ролики снимают. Это клиника ребята. Эти диффузор и нужна для правильного охлаждения цилиндров. Без них работать не будет.

[@user-lr4cm1wm6g]

Подскажите где находится клапан масляного радиатора? Зима лето кран знаю. Есть ещё клапан с шариком и пружиной, в книжке увидел, где он находится немогу найти, где то на центрифуге

[@user-rg6ch4gt8e]

Справа га корпусе где подходит трубка от клапана там есть маленькая кришка на два болта м6. Ото клапан. Оикручиваешь прокручиваешь наоборот и закручиваеш.

[@adamkrolikowski892]

Bravo!** mój T 25 a ma 48 let!**..

[@user-sc2pp3kj9g]

Добрый день мне интересно можно ли установить двиготель д144 на трактор т25 кожухи маховиков схожи что у трактра т40 и т25?

[@user-rg6ch4gt8e]

Кожухи разные, маховики разные, шестерни коробки слабее, это как на мопед Карпаты поставить мотор от мотоцыклв Урал! Можно впихнуть только коробка станет после первого выезда. Хочешь сделать т25 шустрее, поставь топливный насос от мтз, будет эффект, ставить мотор с т40 на т25 смысла нет никакого, дашь нагрузку будут колёса буксрвать и коробка тютю....а т 40 новым он не станет

[@user-vf8qg4qd2x]

движки хорошие на них стоят

[@shalun1176]

Доброго дня. пидскажить будьласка у мене мотор д21 у яку сторону ставить шатуни замками???? ище одне як правильно ставить кольца там на них е невелика проточка... буду дуже вдячний...

[@user-rg6ch4gt8e]

+Леонід Shalun шатуны без разницы...кольца проточкой вниз....набери в гугле схема установки колец д 21 или д 144 нажми картинки...там полюбому должно быть....

[@user-dy9mw1rr3u]

+Леонід Shalun замками к ценрифуге

[@user-sq3bq6wx8p]

Юрій подскажи т 25 на холодну заводиться нормально,чуть нагріється не може стартер аж гарячий стає акамулятор сідає.

[@user-rg6ch4gt8e]

поршневую давно меняли

[@user-ps7kq1os9l]

Стартер на горячую прошивает. Замените стартер для примера.

[@user-nw6pv6pe3w]

Яке вопще давленіе должно буть при нагріві 60 градусів .

[@user-ri4uv2du3w]

Юрий подскажи не поступает масло на карамысла трактор т40

[@user-rg6ch4gt8e]

Забита трубка масляная, каналы в головках, сами опоры крромысел

[@user-qy2pq6lj3n]

Вкладыш не правильно стоит.

[@user-sc2pp3kj9g]

Юра хочу купить трактол янмар или кубота японцы или т25 но двигатель два целиндра пердунок поэтому и думал втолкнуть д-144 в взомен д-21 не уж то все порвется все рассыпится?

[@user-rg6ch4gt8e]

Если есть возможность купи японца. Т25 как по мне, устаревший и не целесообразным.

[@user-xi8rw2pf1y]

если можно подскажи покажи

[@olegctubsh8623]

Юрій доброго дня. В т.25 виставляв вприск,пізній, ранній,а дим на холостому не пропадає.масла небере. Що робити. Дякую.

[@user-rg6ch4gt8e]

Насос и форсунки в ремонт. Форсунка ссит. Если масла не берет скорее всего топливная

[@user-eg8tw8nk5c]

Юрий привет! Не можешь помочь найти такой зпщитный кожух с сеткой,как у тебя на видео, и ещё на генераторе тоже кожух есть и он тоже нужен,я бы купил,почтой выслал бы.

[@user-rg6ch4gt8e]

вроде был где то... буду в селе посмотрю...

[@user-eg8tw8nk5c]

@@user-rg6ch4gt8e Ок,не забудь.

[@user-fq9yj9jo5u]

юра подскажи почему второй цилиндр за 5 мин работы очень сильно нагревается форсунки менял местами нечего не изменилось клапана нормальные

[@user-rg6ch4gt8e]

греется после ремона?

[@user-fq9yj9jo5u]

@@user-rg6ch4gt8e после ремонта тнвд

[@user-vt9dm8yd9n]

Здравтвуйте. У меня дизельный генератор на базе т-40, сначала сильно поднимался уровень масла, за сутки на 1 см, два дня назад начал сильно сапунить и сегодня заглох, крышки клапанов 3 и 4 цилиндра были очень горячими, а 1 и 2 теплыми. Сначала не могли провернуть двигатель, потом остыл и начал заводится, но с щупа стало сильно вылетать масло, какие могут быть причины и с чего начинать? Заранее спасибо!

[@user-rg6ch4gt8e]

Помпа на насосе пррпхскает соляру. Форсунки льют одна или две. Не работает цылиндр.

[@user-vt9dm8yd9n]

@@user-rg6ch4gt8e форсунки проверяли. Помпа на топливной, если она тоже проверили?

[@user-rg6ch4gt8e]

Понимаешь чуда не бывает. Если добавляется уровень значит столяра идёт в масло. Соляра идёт в поддон либо через помпа на нососе либо через поршневую в следствии неисправноф форсунки или мёртвой поршневой. Других причин не было

[@user-vt9dm8yd9n]

@@user-rg6ch4gt8e значит остается поршневая, а коленвал как проверить или только снимать?

[@user-rg6ch4gt8e]

Давление масла какое?

[@user-zu1jp5ye1x]

Здравствуите...хотел спросить ....у меня трактор заглох на ходу...топливо есть....но незнаю причину

[@user-rg6ch4gt8e]

Заводить пробовали?

[@user-je7xn3xd6t]

Юрий здравствуйте. Купил т40. Пользовались все нормально на 4 цилиндре отломало седло на головке. Разбил поршень. Произвели капиталку всего двигателя. Всё поменяли поршневую вкладыши головку другую постали. Месяц пользовался. И опять беда с седлом и именно 4 цилиндр. Что может быть?

[@user-rg6ch4gt8e]

Головку новую ставил или бу?

[@user-je7xn3xd6t]

@@user-rg6ch4gt8e первый раз бу но у неё достойное состояние было. Второй раз новую

[@user-rg6ch4gt8e]

Или совпадение или что то не так с форсункой насосом. Регулировкой клапана...у меня когда то тоже два раза выпадало..

[@user-je7xn3xd6t]

@@user-rg6ch4gt8e а вообще из за перегрева могут вылетать? Мож с охлаждением что-то не то

[@user-rg6ch4gt8e]

Крыльчатка какая стоит? Какая маркировка?

[@user-zu1jp5ye1x]

Когда тащили буксиром домои ...слегка пробовал...но боялся завести..вдруг сломаю чего ещё ...хочу разобрать. ...еслибы Вы в дальнеишем помогли советом было бы очень хорошо

[@user-rg6ch4gt8e]

Я сди на ходу глохнет то скорее всего коленвал ломает пополам

[@user-hb7io7fj8y]

добрий вечір підскажіть можна поставити на т40 двигун лтз60 дякую

[@user-rg6ch4gt8e]

+петро смерека извините но не знаю....я лтз в живую ниразу не видел

[@user-mk6mi9yq6f]

Подскажите пожалуйста почему из под головки кидает масло.

[@user-rg6ch4gt8e]

резинки на штангах

[@user-sc2pp3kj9g]

Почему возникла идея с заменой двс д-21 на д-144 двс д-21 слабый нет запаса мощности (пердунок). Неужто все рассыпится корбка, бортавые, сцепление???

[@user-rg6ch4gt8e]

Ну посмотри на первычный вал, блок шестерен реверса, та даже корпус промежутки...не будет с него дела. Та даже пусть будет мощь, но как её реализовать? Дури будет много, только вес останется прежним, будет просто буксовать от нагрузки и всё.... Выбрсь эту идею с головы, мой тебе совет

[@maksim49174]

Рабочая до 100 градусов немного слух режет, 100 это самый край, когда кольца в вату превращаются. И если у современных автомобильных двс 105, то в нашем д-144 максимум 95 можно греть , все что выше- подклин двигателя и потеря мощности. А еще говорят типо воздушник , то его выше 100 градусов можно греть? Не слышали о таком?) А кто на водянке при 100 градусах в панику впадают) Обычно у таких людей трактор и не тянет. Зимой зато хорошо греться около т40)

[@user-rg6ch4gt8e]

+Maksim TechnikPRO Макс, давай без обид, если не лень, вот ссылка скачай по ней инструкцию с сайта завода производителя и почитай на досуге, vmtz.tplants.com/ru/products/dvigately/dt144/ там везде рабочая температура от 40 до 120!!!! Я 120 не говорил, сказал 100.... Если считаешь что я на прав, докажи заводу производителю, чтоб переписали инструкцию....От себя скажу что к примеру в колхозах трактора сутками не глушили, много от кого слышал 100 норм рабочая температура... Те кто на водянке в панику впадают не потому что 100 температура а по тому что там вместо антифриза или тоссола обычная вода, которая 95 и кипит, образуется воздух, местные перегревы , вода не нагреется больше 100 и кипит, а двигатель перегревается от воздушных пробок, На датчиках воды 100 это красная зона, а на дтчиках масла зеленая, может обращал внимание... по этому двс возд охлаждения имеют большую критическую температуру... Грел много раз больше 100 никаких проблем.... поршневая в отличном состоянии.... Надеюсь толково обяснил? Да и кстате, раз смотрел видео, я там немного о метках на центрифуге говорил, ты мне когда то доказовал что мол я бред несу что про метки....так что скажешь? (если конечно понимаешь о чем я),,?)

[@user-rg6ch4gt8e]

+Maksim TechnikPRO у меня была турбина, погнало масло в колектор, в таком режиме я спалил 100 литров дт и 15 литров масла! представь какой дымок шел..Мотор был откапитален прошел около 250 моточасов, после вскрытия мотора зазоры в кольцах были 2....3 мм, кольца как пластилин, поршни подплавились, а мотор при этом больше 80 не грелся, датчик исправет..... Вот такое бывает..))) так что температура масла далеко не показатель..... Когда поршневая устает, начинает брать масло в достаточных размераз, я так понимаю масло со стенок згорает каким то образом и дополнительно подогревает кольца....ну может оно и не так, но .....одним словом всякое бывает..)

[@user-wc5ok2zf8g]

купил т25. бывший хозяин отдал заводскую книгу на него.специально открыл глянул, там написано оптимальная температура в магистрали прогретого двигателя должна поддерживаться в пределах 40-120 С,стрелка температуры не должна переходить за деление 120 ))

[@user-zd4sl6pf3j]

спасибо многое накрутил себе на ус)

[@user-on7wg5zi7p]

Подскажыте а где на т 25 масляный радиатор?

[@user-rg6ch4gt8e]

Нет его.

[@user-on7wg5zi7p]

Спасибо а то мы с другом искали не нашли его он у него греется штото 80 и тяга пропадает

[@Vitalyr-ei7bl]

При 100 градусах масла поршня прикипают к гильзам....У меня самоделка на базе газ-53 с двигателем т-40...В уборку приходится возить по 5 тонн и это я знаю не по наслышке....

[@user-rg6ch4gt8e]

если бы поршня прикипели ты бы не ездил... а раз ездишь значит не все так плохо)))

[@incrusteyshn]

Если у тебя поршня прикипают при 100град, это может значить только одно - группа размеров поршней не совпадает с группой размеров цилиндра. на поршне стоит Б, а на цилиндре С или на поршне С, а на цилиндре М.

[@user-zq6id3pg2c]

если эликтрический то датчик ты вкручиваеш а указатель в кабине стоит а не рабочий элимент и датчик показывает да иесли ранее зажигание он грется а на поздем далеко не уедеш

[@user-xo3uz1rw1i]

Антон Грохотов

[@user-ok4du4ul2s]

день добрый! на форсунках атмосфреа сколько должен быт.у меня 175атм

[@user-rg6ch4gt8e]

+Михон Карин й170...175

[@user-uz2og3hc7r]

Здраствуите скажите пажалуста уменя т 40 зделал коп ремонт поменял 4 силиндер греются апаратуру тоже после ремонта даже поменял головку скажите пожалуста не магу понять

[@user-rg6ch4gt8e]

на 4 крыльчатка дует наименьшее количестово воздуха. Пока не притрется может греться....

[@user-kd8fr2lv7f]

ремонт каропка передача и задней мост

[@user-rg6ch4gt8e]

???

[@user-od4hw4zg9o]

Привет , ради интереса полазил по форумам почитал отзывы , на тему Т40 и в частности его двигателя , очень много критикуют этот движок , не знаю по чему , оппонентом ставят мтзовский движок , какое может быть сравнение с совершенно разными моторами и по мощности и по типу , Юрок вот ты рассуди как данный движок па выносливости практичности и так далее с позиции не ,, рукажопово ,, подхода !

[@user-rg6ch4gt8e]

Та простой как доска, сделать капиталку хоошо и не перегревать так ему сноса нет...вмп зпвистит от того какие ты перед ним ставишь задачи...что ты с него хочешь?

[@user-od4hw4zg9o]

Совершенно согласен с тобой , тут на эту тему дискутировал с односельчанином бывшим бригадиром тракторной бригады , увидел у меня этот движок и стал интересоваться что к чему , гамно движок на пахоте не выдерживает , я говорю мне гектары не пахать , говарит вот мтз это трактор , я вспоминаю это когда же у нас в колхозе мтз поля гектарами пахали , только огороды у колхозников , помнится как то раз к финишу развала колхоза уже пахать было не чем был угроблен последний К 700 и ДТ 75 пытались пахать МТЗ и эти на первых гектарах встали !

[@user-rg6ch4gt8e]

Любой мотор как и трактор рассчитан под определённые задачи. Если пытаться выжать с него больше чем он может дать то конечно можно говорить о недостатках, сравнивая с более мощными....но для своих задач т40, так Же как и его мотор, на моё мнение справляется отлично.

[@user-od4hw4zg9o]

Вот, вот и я о том же , тут даже дискутируют и сравнивают Китайские трактора типа Донг Фен 244 , то есть большое преимущество жидкостное охлаждение да это так, но по тяговым и мощносным характеристикам это ни как не превосходит Т40 или иной трактор с таким же двигателем типа как у тебя , это я к тому если тому же Китайцу дать ту же нагрузку что испытывает твой трактор в оптимальном режиме то Китаец с жидкостным охлаждением нагреется до ,, Красна ,, !

[@user-rg6ch4gt8e]

Китаец такой роботы не сделает, как я своим к примеру, что касается перегрева.... Я однажды пахал гектар целины летом, было +30 больше 90 не грелся...по паспорту робочая температура 110....

[@samatoztai3884]

Почему часто сломается коленьвал Т-40 можете причиный сказать

[@user-rg6ch4gt8e]

Если пркупаете новый в магазине, то это 80 % что Китай, индия или ещё какая зал..па ! Ходить не будет. Криворукие шлифовщики если после ремонта. Большие нагрузки даете , разбита постель в блоке, вибита посадка в бугелях, и его коробит постоянно. Больше ничего в голову не приходит.

[@user-yz3je1ub3d]

Зажигание раннее

[@user-hb7io7fj8y]

юрий.доброго дня .в мене т40 7років і не грівся .почав грітися .крильчатка така як потрібно ребра циліндрів чисті. що тільки не робив кого не питав нічого зтого не виходить всеодно перегрівається .дякую за відповідь

[@user-rg6ch4gt8e]

Топливная система. Состояние поршневой. Даже элементарно фильтр воздушный засорится, будет димить и греис, чуть больше обычного. Проблемы с датчиком температуры. Плохое топливо. Плохое масло. И что в вашем понятии переодевается? Сколько температура?

[@user-hb7io7fj8y]

температура не зупиняється

[@user-rg6ch4gt8e]

Какую температуру ты считаешь перегревом?

[@user-hb7io7fj8y]

постійно піднімається 100 і вище не стабільна температура

[@user-rg6ch4gt8e]

Что с поршневой? Сколько моточасов работы?

[@user-vb8iq7mp2q]

У меня весь мотор греется, и глушитель, и поддон, всё, что делать?

[@user-ok4du4ul2s]

день добрый как сделать маслянный радиатор на т-25.у меня нету можно ли поставить

[@user-rg6ch4gt8e]

+Михон Карин можно, я ставил когда то....нужно сделать приставку между центрофугой и блооком, чтоб подачу масла в центрофугу пустить через шланги на радинатор....чертежей нет!

[@user-is6ui6jy3n]

Умник первая причина перегрева смазка на д 37 в шатунах отверстия на смазку поршня д 144 стоят форсунки в блоке если штото не так будет перегрев

[@user-ii2qf4fk8w]

Убираешь рассекатели темп масла падает сразу но есть одно но цилиндр ы могут перегреться.

[@sasha_nilson598]

Не подскажите где их взять, если их изначально не было? Или хотя бы каталожный номер

[@user-ii2qf4fk8w]

@@sasha_nilson598 с жести вырезал да и всё

[@sasha_nilson598]

@@user-ii2qf4fk8w а размеры какие у них? Как вырезать без образца?

[@user-ii2qf4fk8w]

@@sasha_nilson598 ну делай как на фото заводские да и все восмотри на сколько они на цилиндр заходят по краям не стрелять же с них

[@user-nw6pv6pe3w]

Нагрівається до 60 давление падае до 1 що може бути підскажіть масло поміняв благодарю? Т40ам

[@user-rg6ch4gt8e]

То коленвал шлифовать та мотор делать. Я весной собрал новый мотор на холодную 3.5 на горячую 3.

[@user-yz3je1ub3d]

Масляной насос

[@user-yz3je1ub3d]

Изношен или от т 16 стоит

[@user-xi8rw2pf1y]

Скажи пожалуйста

[@user-xi8rw2pf1y]

Юра как регулировать клапан на т40 я новичок не давно купил тракторр

[@user-rg6ch4gt8e]

Отворачиваешь верхнюю гайку и винт крутишт ...нужно больше вкручивай....меньше наоборот... Потом закручивай обратно гайку)

[@user-wl7sj9st4u]

Юрий Самоненко халық

[@user-wl7sj9st4u]

здравствуйте умина т 25 одна цилиндра сильно грется чем причина подскажите пожалуйста

[@user-ih7ur3it2y]

Не знаю какой мудак дизлайки ставил, но лично я, много полезной информации получил. Спасибо дружище с меня лайк и подписка!!!

[@user-ok4du4ul2s]

если можно фото скиньте за ранее спасибо

[@user-rg6ch4gt8e]

+Михон Карин фото нет.. Девайс был продан вместе с мотором

[@user-rt2bh4lv2k]

Помогите пожалуйста у меня Т-40,при нагрузки глохнет. Спасибо.

[@user-rg6ch4gt8e]

Уменьш нагрузку! Топливная? Поршневая?

[@user-rt2bh4lv2k]

@@user-rg6ch4gt8e Спасибо большое за ответ. Там проблема в том что трактор при нагрузке просто резко глохнет, и не заводится пока не постаит минут 20, как будто движок приклиневает, спасибо за ответ.

[@user-cf5lf8wq2f]

почему греется только один цилиндр?

[@user-rg6ch4gt8e]

Фррсунка, кольца, геометрия поршня и гильзы. Неравномерный обдув

[@user-hz3gb8qm3b]

Какая температура ребер охлаждения на моторе считается нормальной?

[@user-rg6ch4gt8e]

Никогда не мерял, никогда не слышал ....

[@user-hz3gb8qm3b]

@@user-rg6ch4gt8e у меня показавает 80, а на ребра плюнь-шипит. Это допустимо?

[@user-wu3zc1kh9w]

Як на зиму має бути?

[@user-rg6ch4gt8e]

Лиской в низ

[@user-wu3zc1kh9w]

Дякую

[@user-wu3zc1kh9w]

А датчик на перегрів з чого підходить на т 40?

[@user-rg6ch4gt8e]

З т 25. Любый датчик! Только датчик и термопару ( то что вкручивается в блок центрифуги)нужно покупать вместе. Они должны быть одинаковы по характеристиками

[@user-wu3zc1kh9w]

Зрозуміло дякую. Купляти все разом?

[@user-vd8fl6vh8u]

Добрий вечір чому більше 60 не можна нагріти т 25?

[@user-rg6ch4gt8e]

Хто сказав? 40-60 ,то холодний мотор. На датчику у вас зелена зона от 80 до 100 град. Що більше 100 то не можна

[@user-ok4du4ul2s]

добрый день.можно удлинить глушитель ато пх-пх

[@user-rg6ch4gt8e]

+Михон Карин можно

[@user-kl8ng1yg4f]

Конечно можно,я дома в печи добавил,тяга зверь.

[@user-lr4qk7xt7z]

Темпиратура 70 а давлєнія1 це нормально чи ні що робити

[@user-rg6ch4gt8e]

Ну 1 то уже скоро станет на капиталу. Крутони редакционный клапан. Стпрайся чтоб меньше на холостых работал

[@user-xi8rw2pf1y]

допустимая температура

[@user-rg6ch4gt8e]

Для т 40 на датчике красное после 120....я стараюсь больше 100 не греть...

[@Vitalyr-ei7bl]

И шкив одноручейный и двух по диаметру одинаковые 100%

[@user-rg6ch4gt8e]

ну да , конечно как две капли.

[@v65v6x5v6x]

различие в том что шкив коленвала одноручьёвый имеет чуток больший диаметр чам двухручьёвый

[@user-nw6pv6pe3w]

А може попередження вприску на насосі мисля .

[@user-rg6ch4gt8e]

Сомневаюсь. Попробуй чуть позднее.

[@user-dy9mw1rr3u]

У меня т-40 грелся без нагрузки и с нагрузкой. Не знали что делать, перепробовали всё. Всё было в порядке. Смущало только одно : Двигатель очень оборотистый, и при заводке слышен стук. Это понятно что зажигание ранее. Но стук был и на позднем. Как оказалось зажигание не выставлено в самом топливном насосе.

[@user-rg6ch4gt8e]

+Владимир КГБешник та понятно что причины могут быть самые разные.....я так основное что чаще всего встречается....можно и соляры какой то левой залить и будет грется больше чем обычно....

[@user-dy9mw1rr3u]

+Юрий Самоненко может подскажешь , откуда масло протекает на ребра цилиндров? при негреве в кабине не высидишь.

[@user-rg6ch4gt8e]

На т40 это болячка...текут резинки штанг толкателей.... Так же может с под клапанны х крышек....

[@user-dy9mw1rr3u]

+Юрий Самоненко Болячку надо знать где лечить! Под резинки маловероятно, если трубки штанг правильно установлены. На новых прокладках крышки клапонов течи не будет. Я решил эту проблему. Если хочешь я раскажу как решить эту проблему.

[@user-rg6ch4gt8e]

+Владимир КГБешник та я знаю...резинки можно поставить в двух положениях....в одном течёт в другом нет)))) если поставить правильно да ещё чуть герметика....у меня 5 й год мотора пошёл, как собрал....пока все сухо.....ну раскажи...может я чего не знаю....?)

[@imantsbalodis5539]

TITANIC GALOPKA

[@user-rz1wc8wd6s]

Там есть клапан зима лето

[@user-rz1wc8wd6s]

На охлаждение масла

[@user-rg6ch4gt8e]

Есть

[@user-ii2qf4fk8w]

На тракторных стоят противовесы хоть какого года .это движки например с компрессора там не ставят их не неси пургу

[@farukhradgabov3873]

Привет ета мне запчасти те 40сорок мне нужун

[@Brad_t40am]

Д-37М двигатель 40 л.с. коленвал без противовесов, Д-37Е двигатель мощностью 50 л.с. коленвал с противовесами, точно такой же как и на 144-ом.

[@user-rg6ch4gt8e]

+Владимир Добрый Спасибо)

[@Brad_t40am]

***** =) Да было бы за что) Молодец что видео выкладываешь. Хотел раньше этим заняться, а теперь уже и времени на это нету. Может еще с пояснениями что-нибудь выложу в будущем...

[@user-rg6ch4gt8e]

пробуй. Удачи..)

[@Brad_t40am]

***** взаимно )

[@jorickrevazov281]

+Юрий Самоненко юрий не подскажэш почему влетает 3 тя передача на т40

[@user-dy9mw1rr3u]

Видео ни о чём! по пиздел 25 мин. и нихера толкового не сказал. если двигатель греется - может быть несколько основных причин: форсунки, клапана , головки, и только в конце зажигание! Завёл трактор, пусть поработает 10 мин на холостом ходе, затем рукой трогаешь крышки клапанов и сразу определяешь в каком проблема.

[@user-td7wc5hz6u]

Большой выбор масел и смазочных материалов оптом, для всех видов двигателей и гидравлических механизмов. smaz.su/catalog/Motornye_masla_dlya_benzinovyh_/10w40_petrol_SF_CC/