Причины плохого запуска холодного дизеля

[@СергейКобылко-ю9ш]

Благодарю! Огромное СПАСИБО! Машина Nissan Vanette 2.3, провозился не один день, думал мороз причина, поменял топливный фильтр, прочистил в тнвд все клапана, сеточки, апотом нашел данное видео, на прямую кинул провода, пальцами сомкнул и с первого раза завел!

[@кешадроздов-ц3п]

рад помочь

[@РоманЧубак-ч6о]

Дякую, в ночі приїхав рано мороз -7 бус джампер 1.9 простий не завівся, посадив акум поставив на зарядку і пішов на роботу. Подивився ваше відео думаю попробую і о чудо завівся з полу тику. Велике дякую друже спас від марних трат.

[@кешадроздов-ц3п]

рад помочь .удачи

[@ДухинаМарина]

Спасибо огромное, очень помогло ваше видео. Муж уже себе голову сломал. В теплый день заводится без проблем, чуть прохладно никак. Чего уже только не разобрал и не перебрал, но про это не подумал.

[@кешадроздов-ц3п]

пожалуйста рад помочь

[@СергейДовмонтович]

@@кешадроздов-ц3п У меня тоже после -10 перестал запускаться . Но с буксира заводиться с пол пинка. Вопрос в том , что при запуске с буксира свечи играют роль ? Или буксировкой они работают лучше тк стартер не забирает ток .

[@Zanosbalik]

@@СергейДовмонтович свечи выкрутить проверить от акб, либо же компрессия в моторе уже не та

[@Станислав-я6х]

​@@СергейДовмонтовичпосмотрите топливные трубки на подсос воздуха

[@22СТОЛІТТЯ]

все правильно вам друг рассказал это первая проблема реле накала свечей один знакомый из за этого перекапиталил двигатель.Лайк.

[@СергейБуянов-ф7л]

Молодец что поделился! Многие пишут что да как лучше,и что это ёжику понятно, а человек взял и поделился. Сейчас молодые водилы не могут знать как это происходило на старых дизелях,но уже со свечами накала. От себя добавлю что в кабине возле кнопки еще был глазок с вольфрамовой спиральной и она была типа индикатора да и предохранителя тоже...

[@Redmi-kv9bc]

😅 жду б❤ ХХХ за бу эээ

[@RemontElectron]

Ахренеть..... Сегодня мучался, а вот про реле и не додумался ))) Спасибо !!! ЛАЙК !!!

[@кешадроздов-ц3п]

я поставил совдеповскую кнопку на 220 в и толстые провода.без реле.пока проблем нет

[@АлександрНезнайка-т8ю]

Надо проверить .Благодарность ВАМ, 👍

[@jamshidablaev8892]

Спасибо за совет. Точно так же все варианты я пробовал. Теперь попробую вариант с проводом

[@СергейКопылов-у3п]

Спасибо большое! Я даже и подумать на это реле не мог, хотя долго на грузовиках дизельных работал, только на советских, Вы просто святой!

[@daryafarafonova483]

Можно вольтметр поставить в машину и по нему ориентироваться , при рабочей системе будет просадка напряжения . Кстати сечи еше должны работать в пол накала какое-то время в зависимости от холода.

[@александркурмаев-т4и]

Особенно на старых Японцах.

[@mifmaster85]

@@александркурмаев-т4и ну не скажите, был как 1но ступенчатый подогрев, так и 2х ступенчатый.

[@ГолышевАлексейФилиппович-ь5м]

Подскажите = на какую величину должно отличаться напряжение на свече накала от напряжения на клеммах АКБ. У меня например так = на АКБ 12,5 вольт а на свечах накала 11,5 вольт. То есть 1 вольт это потеря в цепи реле. Это нормально или нет ? или напряжение на свечах = напряжению на АКБ ? просадки не должно быть ? Ну а по времени = заводим холодный двигатель , свечи накала греют 35 секунд. Потом когда двигатель прогрелся хотя бы до Т=40-50* то глушим двигатель и сразу на стартер заводим = свечи накала практически не включаются, на 1 сек вкл и сразу выкл

[@Erocck987]

@@ГолышевАлексейФилиппович-ь5м за невключение свечей на горячем двигателе отвечает отдельное реле, т.е. если вы на входе ОЖ в двигатель, нагреете датчик температуры, то свечи не включатся даже в минус 30

[@ЖумабаевОмурбек]

Спасибо за информацию очень очень помогло не мок найти проблему. Выручили

[@yuryzanemansky1162]

У меня Дукато 2.5 дизель. До ремонта в мороз вообще не стартовал без шнурка. Перетряхнул колечки, вкладыши. Заменил распылители. Счас в мороз минус 10 легко стартует без нагрева свечей. Свечи рабочие. Просто эксперимент. Первопричина- компрессия!

[@СофьяЯрошенко]

Добрый день. Дизелю второго поколения с плоскими поршнями с понижением t и компрессией 26-27 кгс/см2 требуеются для пуска разогретые свечи , а поршня с колодцем ( дизель третьего поколенич ) ,этим не страдают. Удачи.

[@Алексей-р3о2б]

Благодарю за подсказку. Пригодится. И товарищу давшему совет тоже здоровья

[@ВасилийЗаика-ж3ъ]

Огромная Вам благодарность ! Здравия и успкхов

[@кешадроздов-ц3п]

благодарствую и Вам всех благ)

[@кешадроздов-ц3п]

рад помочь

[@Shura_Balaganov_]

золотой вы человек !

[@АлександрГерасимов-к6т]

Перед тем как подсоединить на прямую - убедитесь в маркировке на свечах в вольтах! На японских авто могут стоять на 7v, на 6,5v,на 11v.на одном и том же двигателе могут стоять свечи разных напряжений - на два цилиндра один нами наминал, на два других другой. А так же есть свечи не законтуреные на массу, они имеют свой - и +.

[@AlexNorton1]

Спасбо, друг! Всех благ.

[@shamshod-5]

Самое простое способ работу реле это включает освещение салона там сразу заметно как работает свечи накаливания!

[@С.Т.О.Сергей]

Привет! Да есть такое но это поправимо. Ещё скажу что руские большие дизеля типо камаз тоже большого мороза не любят и там тоже присутствуют свечи накала только стоят они в коллекторах. При такой поломки что бы завести дизель еслив свечи накала совсем выйдут из строя можно таким образом сняв воздушный фильтр и поднести к заборнику факел.

[@daf-95-ati.]

Факел на старых моделях камазов делали , с полтыка заводился 😂 на новых не прокатит . Хорошая вещь пжд , забыл про эфир

[@denisgromov9350]

хорошо что с колец и клапанов не начал))

[@Breath_of_Rain]

Дивно що ніхто з бувалих друзів не порадив поміряти компресію)

[@АрунасБаракаускис]

Спасибо,дали надежду

[@beryred2769]

Спасибо большое,помог ваш совет,кинул + на прямую и с пол оборота завелась машина)

[@кешадроздов-ц3п]

рад помочь.я уже бывший дизелист.поменял авто

[@ИльяКощер]

Дизель Андория на УАЗе решил проблему реле следующим образом: для подачи силового тока на свечи накаливания установил втягивающее реле стартёра, а провод от штатного реле на включение втягивающего, плюс светодиодик для контроля напряжения на свечах.

[@RARUS7777]

Чему не почистил контактную группу в реле свечей накала?

[@andrejvelikov3905]

Благодарю за подсказку,хотел поставить лайк,почемуто не ревгирует.

[@Kufarov_DV75]

Спасибо тебе, добрый человек)!

[@ЕвгенДорогокупец]

2,40 правильно тебе подсказывали.коротит это не показатель.бывает свечка греется посередине стержня,а надо чтоб кончик грелся

[@mifmaster85]

Тоже както плохо заводился, достал свечи, кинул на аккумулятор.... 🤔 15 секунд до дымка, 30 секунд до красноты. А перед этим сопративление померил, присутствует, одинаковое - работают.

[@ВладимирПавлов-п9к]

У меня т.дизель,всегда заводился,зимой тоже!Как то проверил свечи,а они не горят,купил новые и опять езжу и не знаю как они там!Зима может как то переубедит,стечение обстоятельства или точно они ни когда не работали у меня за 10 лет!

[@СергейФилипенко-ж5т]

Я так понял что проблема в релле свечей накала?

[@ПетрАпостол-п3з]

На теплом двигателе свечи накала также включаются? Может просто на малый период времени?

[@АртемСавостьян-у8ж]

Спасибі за пораду. Так і було як Ви кажете. Реле замінив і поїхали. Opel combo 1.7DTI.

[@кешадроздов-ц3п]

рад что помог

[@ramazonfayziev9261]

спасибо дорогой за хороши совети и ешо раз благодарю

[@кешадроздов-ц3п]

рад помочь

[@travelingbytruck3028]

Очень полезная информация.

[@fishingsection1025]

Объективно, спасибо за информацию🤝

[@кешадроздов-ц3п]

рад помочь)

[@ЛеонидЧварков]

Спасибо огромное , мне помогло ваше видео.

[@кешадроздов-ц3п]

рад помочь

[@ИванМостовой-ч6ь]

Спасибо!!!...будь здоров!

[@кешадроздов-ц3п]

благодарствую)

[@СергейГутов-х7э]

Очень интересный случай. А сколько вольт проседало из-за реле ? мне нало проверить свою, а то заводится на холодную долго надо крутить стартер около минуты. На свечах мерял - просадка на 1 вольт есть вместо 12,5 было 11,2 в Неужели из-за этого. Свечи подключал отдельно на воздухе на 11 вольтах - они горячие были

[@РоманЩучкин-ф1ю]

Спасибо большое за совет! У меня похожая ситуация! Попробую ваш вариант!

[@tolibas3355]

Ну как помогло?

[@АндрейХабуев]

Я на грузике сразу через тумблер на прямую подключил. Колхоз кто то скажет, зато работает как положено

[@АлександрЗасыпкин-н1т]

Через реле наподобие стартерного надо, кнопка поплывет

[@сергейгнедой-у5о]

Забыл выключить и сгорел нахуй

[@Solodyhin]

Спасибо большое..... Помогло)))

[@zayac3248]

Бум отрабатывать версию, Хвала автору и святому Ютубу

[@кешадроздов-ц3п]

рад помочь

[@СухаревКонстантин-з6м]

Бывает забил топливный фильтр у меня так было . заменил все супер . В баке собирается конденсат и гонит в фильтр и грязь вода и Диз топливо привращается в пробку с плохой пропускной способностью.

[@ua..vladimirpolchun]

Амперметр постоянного тока, в разрыв этого провода, и вы всегда знаете ток который идет или его нет. Можно шунтировать несколько сантиметров провода , и на выводы подкинуть даже стрелочный индикатор от старого магнитофона или любой техники , ток отклонения на стрелке прибора , подобрав раздвигая или сужая шунт.

[@ВиталийШубин-ц4л]

Чушь полная.

[@БакытБаяманов-ы8у]

Спасибо за совет 5+

[@всемсвобода]

Спасибо понятно Мне кажется что у меня тоже на погрузчке Японская двигатель. Такая же проблема не заводится

[@bond712011]

у меня та же беда с т4 1,9 АBL Затаив дыхание я ждал крайний совет, иии. Оказывается, я его знал. Но я не кидал провод с аккумулятора, а просто на перемычке всех свеч накала померял напряжение в момент зажигания. Было 12 В. Ещё заметил, что перемычка( шинка) на свечах возле 3 свечи, залита концентратом с патрубка на 4 свечой. Часть напряжение уходит на корпус (на лево) Может всё-таки кинуть провод с аккумулятора?

[@ОлегКарташов-о2к]

У меня также,спасибо!

[@ГолышевАлексейФилиппович-ь5м]

Подскажите = на какую величину должно отличаться напряжение на свече накала от напряжения на клеммах АКБ. У меня например так = на АКБ 12,5 вольт а на свечах накала 11,5 вольт. То есть 1 вольт это потеря в цепи реле. Это нормально или нет ? или напряжение на свечах = напряжению на АКБ ? просадки не должно быть ? Ну а по времени = заводим холодный двигатель , свечи накала греют 35 секунд. Потом когда двигатель прогрелся хотя бы до Т=40-50* то глушим двигатель и сразу на стартер заводим = свечи накала практически не включаются, на 1 сек вкл и сразу выкл

[@РоманЕнин-т8з]

возьмите мощность свечи и по закону Ома вычислите падение напряжения.Но обычно для увеличения скорости разогрева свечей, их делают на более низкое напряжение, чтоб не высаживать зря аккумулятор. Снимите для начала провод со свечи и проверьте напряжение на нем без нагрузки.

[@РодилсявСССР-х7с]

Спасибо за видос ,такая же проблема на Ниссане!

[@кешадроздов-ц3п]

рад помочь

[@АртемДревецький]

Так я не понял, кидаешь провод на свечи, ждешь секунд 15-20, заводишь, а потом снимаешь провод?

[@Игорь-ц4т9о]

Согласен, дельный совет ,у меня такие же симптомы были ни как не завести без эфира .А потом в течении дня заводится и едет нормально. Но у меня проблема оказалась в регуляторе давления топлива ,не создавал нужного давления для запуска.И советов было конечно тоже много,хорошо двигатель не разобрал. Сейчас в морозы заводится как летом.

[@Владимир-к5з2ь]

Спасибо за видео; у меня Фольксваген Джетта 2007 года , двигатель миллионник ; чуть похолодало и не заводится. Приезжали перекупы тк авто на продаже стоит и говорят дизель мёртвый 😊 у меня другое мнение

[@ОмарбекМуслимов]

Паджеро 2 объем 2 8 было тоже самое поставили временно реле поворотов от Жигули пока не превезли новое родные только не удобно нужно самому включить и выключить

[@autooto3672]

Спасибо за информацию 👍👍👍

[@abdelsamedov5442]

Спосибо за совет

[@ВалерийЖандосов-е2к]

Ты купил топляк ?

[@АнатолийСкрипник-ы2ъ]

У меня такая проблема, но у меня даже при + 25 так. Что это может быть?

[@ИгорьСавцов-т6р]

Посмотрел, огромное вам спасибо. У меня форд транзит, проблема запуска в холод достала. Летом без броблем. Завтра утром начну мерить. Ещё раз спасибо!!!

[@ПавлоНедужак]

Получилось?

[@BARADA-u4r]

А у меня форд транзит без свечей

[@Николаевич-г4е]

@@BARADA-u4r если у тебя до 2000 года то стоит одна свеча на впускном коллекторе сверху

[@BARADA-u4r]

@@Николаевич-г4е да я знаю но эта не накала а факельная

[@Николаевич-г4е]

@@BARADA-u4r и что она не помогает?

[@gassmail115]

у меня похожая фигня приключилась, только ещё проще всё оказалось, пару лет назад в сервисе менял свечи и мастер закрепил силовой кабель на крайнюю свечу, хотя по мануалу положено на вторую, а так же не затянул нормально контакт, как результат не заводился дизель даже при нуле градусов, стоило переставить кабель на вторую свечу и протянуть контакты завёлся с пол тычка.

[@кешадроздов-ц3п]

спасибо буду знать

[@АлександрТроцкий-ф2ц]

Доступно понятно. Молодец.

[@кешадроздов-ц3п]

благодарю

[@ЖеняБесталанный]

Можно вопрос у меня акорд7 2.2 дизель призаводке утром плохо заводится а потом как завел клуб дыма белого прогазую не дымит больше а на холодную плохо заводится и пускает дым белый

[@кешадроздов-ц3п]

плохо заводится тут несколько причин.1 проверьте свечи накала( каждую).2 проверьте компресию двигателя -может уже изношен двиг и нет нужной компресии.3 если эти 2 фактора в порядке то или тнвд иил форсунки

[@ковальчук-н7п]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, свечи накала выведены на прямую на кнопку , когда нажимаю кнопку провода нагреваются и плавятся , реле нету .?

[@кешадроздов-ц3п]

провода чем толще тем лучше я ставил сечением 3 и не грелись.меняй провода и все будет ок

[@vivatVialikalitva]

так завожу уже давно, бывает и летом...тоже дизелист...))

[@ryen_popov8899]

Разбираешь реле там медные шинки они играют роль предохранителя могут перегореть, подбираешь медную проволку по сечению и впаиваеш и будет тебе счастье

[@ВладимирИванович-ь3т6у]

Это на допотопных машинах.На Вольво ты даже мастера не найдешь проверить реле накала.Все на электоронных блоках и управляется цифровым сигналом с CANшины

[@ryen_popov8899]

@@ВладимирИванович-ь3т6у причем тут Вольво, автор говорит о допотопной рено, или тебе поумничать негде

[@memmedesgerov7203]

.

[@Victor-2303]

Спасибо большое, мне помогло видео!

[@СандрПодол]

было такое,кинул провод к реле,откуда выходит толстый провод и завелась...причина -закисло реле,шкуркой почистил и третий год катаюсь...Кеша,хоть ты и дизелист ,но долго искал...

[@СергейХарисов-л2р]

Спасибо, брат, такая же проблема, попробую ваш вариант.

[@кешадроздов-ц3п]

рад помочь.удачи

[@TanyaElle]

Благодарю за то, что делитесь информацией. Искала для мужа, ищем причину почему не заводится дизель на холодную. Будем пробовать)

[@ЕрланЖунусов-я4ч]

Сегодня наверное это смешные жизненные проблемы мир вам добра и победы

[@АлександрКосинский-л7е]

У меня был точно такй случай , неделю не мог найти причину , сосед толковый посоветовал так проверить и точно , сейчас кнопка и нет проблем ни зимой ни летом

[@кешадроздов-ц3п]

осталось людям видео в помощь .приятно особенно в конце осени) слышать слова благодарности..по техническим недостаткам пересел на другое авто

[@АлександрВласов-р4д]

6:4​@@кешадроздов-ц3п

[@ВитахаМихайлов-ф3ж]

Скаааааааа.....!)))))). Я чуть сума не сошед! Когда же когда????? Это произойдёт. О чудо

[@zayac3248]

Имей терпение как у роженицы.

[@ИльяСмирнов-е1ю]

Полезное видео!)Ток не пойму перед тем как провод кинуть на свечу надо включать зажигание и сколько секунд надо держать провод?

[@mifmaster85]

Около 4-6 секунд.

[@OlegSolodyankin]

Подскажите а когда на прямую подключили свечи реле вытаскивали или всё оставляли как есть ?

[@кешадроздов-ц3п]

оставил как есть.кнопкой пользуюсь с утра.а на протяжении дня запускается через старое релле

[@ВикторКиреев-м3ь]

Спасибо за информацию

[@СергейКостюков-ь4ф]

🔥🔥🔥

[@ВладМатвиенко-з5ю]

спасибо очень полезное видео

[@Casper_39]

Графиткой свечи ни кто не мажет. Медной или спец.высокотемпеоатурной! А реле стоит разобрать и посмотреть,может просто контакты подгорели и т.д. и еще если оно по времени отрабатывает как надо,на крайняк сделай из него управление а силовой поставь другое реле с плюсом из АКБ. и не надо ни каких кнопок!!!

[@studentvasya4771]

Спасибо за видео но один вопрос появился. Разве нельзя просто тестером сразу измерить, минус щупа на минус аккумулятора а плюс к свече, выставить измерение напряжения и смотреть при включенном зажигании идет напряжение на свечи или нет, там около 10В должно быть.

[@lelcom]

Через лампочку.

[@ВечаславБелексиу]

Кроме Волт сущесвуют ещеи Амперы ,без них никуда.

[@bond712011]

@@ВечаславБелексиу точно!!!12 в есть, а вот амперы бегут на лево. Заметил, что шинка на свечах грязная и мокрая от патрубка охлаждения сочиться концентрат. БлагоДарю.

[@ЮрийЛаберко]

Передержиш на прямую напряжение к свечям им прийдет кирдык. Для этого выкрути свечю накала и подключить напрямую, смотри и считай ,сколько секунд надо держать для разогрева ибо больше свечя сгорит. Счёт обязателен.

[@kostya1658]

Хорошо что свечи накала завадом установлены..

[@smg1938]

Я снимал топ фильтр , теперь плохо заводиться , надо что-то сделать ? Или пройдет

[@кешадроздов-ц3п]

возможно попал воздух желательно попустить форсунки и прогнать систему соляркой.

[@ЕвгенДорогокупец]

Контролькой надо было на свечки бахнуть,есть в некоторых авто засады,реле щелкает,контролька горит,а напряжение до свечей не доходит.именно я встречал в цепи реле-свечи стоят предохранители на т4,лт 28,940-740 вольво,тоже люди мучились,и я один раз вы@бся пока дошел до ума.всем бобра

[@ВладимирИванович-ь3т6у]

На Вольво с 2011 года свечи идут не 12 вольт,а 4,5 вольта. Кинешь с плюса провод сгорит через пару сек и еще конец свечи в цилиндр отвалится.

[@alkatras176]

Очень ДОБРОТНЫЙ совет. У меня в мерсе 123 закоротила релюшка и постоянно свечи прокаливало. Шла разрядка акум не заряжало не знал что делать)

[@СергійВащук-ц8э]

Візьми контрольну лампочку і провір чи іде ток до свічей накала

[@РоманБелоус-ч3к]

Чем , Вы слушали..., не понятно ?!

[@miriantttakvarelia2219]

У меня проблема Mercedes W210 2.7 CDI , на буксир заводится а с зажигания нет, после отбуксировки турбина не работает , из холодного коллектора я снял заслонки , потому что били сломанные пальцы и обороты доходили до 3000 и тяга не имел, заглушил отверстие и поставил коллектор свое место, собрал все, соединил все датчики, на пятом пробе завел двигатель с зажигания и услышал шум с мотора , грохот силний, отключил мотор, с буксира попробовал завести машину , завел но через 2 минуты сам глохнул , но грохота уже не било , на холостом ходу работал хорошо, но кое какое время сам глох , залил дизель 20 литров сверху, в баке уже 28 литров , с буксира попробовал завести двигатель, завелся , прошел 100 метров и на подъеме глохнул, опят с буксира завел машину и попробовал сделать большой круг , проехал прямо 100 метров и свернул на подъеме , проехал 150 метров на подъеме и как свернул направо на прямом ходу заглох двигатель но по инерцией я дотянулся до спуска и попробовал запустит двигатель , не завел, отключил зажигания и снова включил, ешо раз пробовал завести и по инерции завел двигатель , поставил на паркинг и час полтора работал двигатель чтоб аккумулятор зарядит и искать проблему двигателя , тяга не имел и обороты больше 3000 не шли но не глох двигатель. вода дошел до 80 , отключил зажигания и заново попробовал завести но не заводится с зажигания . что за причина может быт в током ситуации??

[@vsegdanasvazi]

Нашли проблему?

[@gintarasskuzinskas6967]

👍👍👍👍👍👍

[@Alex_TimeCop.1983]

Я думаю, что у меня аналогичная проблема (! Спасибо!!! Утром буду пробывать:)))

[@виктормалышев-й5э]

Ну как?

[@v4556]

первым делом при таких симптомах сразу проверяю свечи

[@натальяник-й6в]

рылюшки любые от жигулей даже не думай ставить я как то на уаз ставил себе , их хватает на пару тройку запуской свечей накала далее просто сгорают , ставь мощную кнопку и все , кнопки хватит примерно ампер на 100 не меньше

[@кешадроздов-ц3п]

а если кнопка прилипнет?

[@annasvidlo7233]

что может быть дизель 2.0 ,заводиться только с быстрого старта,в чем причина,что это может быть?

[@ruslanzaripov7039]

Похожая ситуация, выходные буду выяснят причину

[@ruslanzaripov7039]

Я склоняюсь к тому что это клапан, высокого давления который находиться на рейки с торца,с правой стороны

[@РустамШакиров-ь7в]

Нашли причину ,а то у меня тоже такая беда

[@ruslanzaripov7039]

Причина была в клапане,заменил резиновое колечко

[@РустамШакиров-ь7в]

@@ruslanzaripov7039 спасибо

[@vasilkyzmich2800]

Я вы смотрел в интэрнэте свечи накала плохо греет я посмотрел у себя и этот вариант не прошло завтра по меняю свечу накала новую мне показалось она хуже греет

[@Деревенька-ы3ы]

Здравствуйте)если не сложно-ответтье)))тди1.9 мороз небольшой -8,заводится с по тыка но секунд 5 движок подколбашивает,подтраивает,а потом все ок-тарахтит по норме.что это такое?я начинающий дизелист

[@Kamradandruha]

Скорее всего одна из свеч, не работает.

[@Деревенька-ы3ы]

@@Kamradandruha спасибо,проверим)

[@кешадроздов-ц3п]

у меня в самого такая проблема скорей всего какаято свеча.но я не парюсь уже привык

[@Деревенька-ы3ы]

@@кешадроздов-ц3п просто по неопытности как то настерегся)))все время были бензинки,а это 1ая у на дизельная)

[@ЕвгенийКлиментьев-т3ч]

Друже, поделись контактами или ссылочку на дизелиста в Харькове. Сам я начинающий "дизелист"))) Спасибо)))

[@кешадроздов-ц3п]

0680649690

[@ЕвгенийКлиментьев-т3ч]

@@кешадроздов-ц3п огромное, человеческое спасибо!!!

[@кешадроздов-ц3п]

@@ЕвгенийКлиментьев-т3ч рад помочь)

[@славик-т1х]

это только если плохой пуск только на холодную, если и на прогретом движке плохой пуск, то 99% плунжер говорит, что он умирает, конечно же если исключаем все выше сказанные проблемы подсоса и поршневой.

[@volodumur1290]

Якщо поганий запуск "на холодну" в теплу пору року(коли на вулиці +20 і вище), а після прогріву запускається з півоберта, що може бути причиною?

[@vasbor3778]

Утром не могу завести тойоту авенсис 2.2 дизель не идет подача топлива на рампу подскажите где насинать копать или ето 100 %тнвд так как неделю до етого в машине плавали обороти и на холодном двигателе шел белий дим

[@кешадроздов-ц3п]

это не мой профиль это уже сложный дизель

[@ВалентинКравченко-г8е]

Причому тут радянські двигуни, на легкові авто ставляться форкамерні двигуни які мають меншу компресію і тому на холодну запускаються із свічками накалу, на вантажні прямого вприску все залежить від двигуна

[@НиколайАлександрович-л4ш]

А если у меня свечи на 4.4 вольта, как проверить?

[@сергейгнедой-у5о]

Тестером

[@densag9625]

Даа, лучше спросить у знающих людей !

[@somakaleksey]

Реле можно взять от стартера скутера, или втягивающую от стартера с машины с доработкой. Есть еще нюанс реле свечей накала в обще не подавало напряжение лили подавало но заниженное? Можно тестером замерять напряжение на свечах при их работе и понять что там творится.

[@кешадроздов-ц3п]

вывел обычную кнопку с совдеповского звонка 220 в работает как часы

[@alvares31]

@@кешадроздов-ц3п плохо заводился - ощущение как на 3 цилиндрах запускается и белый дымок чуть?