Шприц для консистентной смазки- все тонкости/нюансы..

[@automotive6411]

От души благодарю Вас, Дяденька! Наконец-то у меня шприц заработал. У меня оказывается вместо клапана выпуска воздуха стоит болт. И машину полностью прошприцовал и почему то удовольствие получил.

[@ОлегСоленый-г2ч]

Спасибо познавательно! Я когда купил плунжерный насос в инструкции написано было если вставляете тубу то нужно перевернуть манжет на поршне чтобы его не испортить. С меня лайк.

[@СумракВьюгович]

Ну наконец-то хоть что-то полезное на эту тему сняли люди. Благодарю

[@ДанилТреногин-ы9т]

Впервые столкнулся с необходимостью шприцевания. Пожалуй, Вашего видео будет вполне достаточно даже для начинающих пользователей! Спасибо!!!

[@andrei-08.anbron]

Самое лучшее, понятное видео, именно про нюансы с воздухом, седня щприцевал делал как вы показали, отлично все получилось, раньше психовал от безпомощности рукожопом себя ощющал, спасибо вам огромное!!!

[@Svoi59]

Всегда набиваю шприцы вручную, при этом пользуясь обувной средней длинны ложкой - удобно. Пустую тубу трудно набить без воздуха, поэтому только сразу ложкой в шприц. А по шприцам... Один у меня под только тубу, другой под ручную набивку, т.к. если набивать тот который под тубу но без тубы, тогда поршень начнёт пропускать под себя. А тот который под ручную набивку, то он больше в диаметре, ибо так легче набивать его. Шпиц без фиксатора - шлак! По смазке. Синяя с молибден устойчива к вымыванию. Те кто спорит, пусть попробуют помыть руки после такой смазки. Она даже тряпкой к гладкого металла вытирается на 10й раз. Я лично по возможности стараюсь всё мазать ей родимой, 158ой. Ей даже реже приходится мазать, чем Литолом24. Так как-то всё... Ну вопщем лайк автору ролика - грамотно объяснил.

[@hitrokottt]

Пустая туба- это же сквозная труба, не все так сложно. В одной не бедной конторе, где я работал, экономили на всем- пустые тубы собирали в кучу, и слесаренок набивал их из 20 л ведра, прям голой рукой. Выбросил тубу в мусор- если поймают, удар по карману.И лишь когда тубы измахратятся вусмерть, открывали новый ящик. Вот так работают эффективные минетжеры.И ниче, завоздушивания было не больше, чем при обычной набивке шприца.

[@dobrosvoboda]

Oilright 6081 Смазка №158м, 800 гр. вы такой смазкой мажите?

[@DAVerkSky]

158я не имеет в своем составе молибдена.

[@Heckfy197]

Красная ,рубин не вымывается и руки сложно отмыть от неё

[@МальчикБоббиКЛД]

@@Heckfy197 Красная / рубин это смазка для лодочных моторов она водостойкая 👍

[@Dostigat0r]

Очень грамотное, понятное видео. Спасибо, что разложить всё по полочкам.

[@ДмитрийЧерных-ь5о]

Спасибо за видео, мне 37 я не знал что можно выкрутить, тавотница, и закрутить шланг, отличное видео. Подпишусь.

[@hitrokottt]

Да я вообще лет в 45 наверное узнал только, что можно шланчик вместо тавотницы завернуть))). Век живи- век учись))),

[@АлексейИванов-в4е8с]

Единственное толковое видео по шприцам. Спасибо.

[@hitrokottt]

Спасибо за отзыв. Да поэтому и снимал, что ничего толкового у других не нашел.

[@SanelloBratsk]

Спасибо! Очень грамотное и подробное изложение. Мне очень помогло. Если б можно было - 10 лайков бы поставил! В краткой форме освещены все нюансы - крайне полезное видео.

[@прожимпай]

Повезло. Сразу нашел ваше видео. Больше вопросов не имею. Бегу покупать.

[@ЮрийА-ъ8ш]

Сегодня смазывал прогрессию на Suzuki DR250S 90г. Пробег 20600, смазка завод. Тавотницы сухие. Для начала прокачал трансмиссионным маслом для грузовика Вольво. Покатаю немного, потом сделаю смесь трансмиссии и ступичной смазки. Шприц под тубу. Удобная вещь.

[@hitrokottt]

Да, так тоже можно, если надо смазку жиже сделать.

[@oldschoolsyzran4142]

А старая смазка куда девается?

[@ЮрийА-ъ8ш]

@@oldschoolsyzran4142 высыхает, вымывается, в процессе эксплуатации просто выдавливается наружу. Смазки лучше синтетические. Так как меньше вымывается водой.

[@ЮрийА-ъ8ш]

@@oldschoolsyzran4142 и ещё, старая смазка выдавливается новой.

[@oldschoolsyzran4142]

@@ЮрийА-ъ8ш подскажи пожалуйста какую смазку лучше использовать. У меня старичек yamaha xt250t

[@mevial68]

Отличное видео, мнение о смазках, конечно, любительское, но описание работы шприца шикарное. Литол не плохая смазка, просто литий разрушает некоторые пластики и резиновые уплотнители, и это касается любых смазок на литиевой основе, даже импортных. Просто импортных на других основах сильно больше чем наших.

[@genok3675]

Набиваю шприц узким длинным ножом,с обрезанным остриём. Стоит ведро 20 литров и там этот нож постоянно.руки даже не измажу,при шприцовке никогда нет воздуха. Шток с пружиной на себя и погнал вдавливать смазку трамбуя как бы. И все ок

[@ЮрийБанщиков-х5э]

я для набивания шприца пользуюсь прямой деревянной лопаткой по ширине чуть поуже самого шприца . пользуюсь так лет 30

[@-Belov]

скажите пожалуйста из своего большого опыта.. можно ли шприц держать "заряженным" долгое время? скажем полгода-год. т.е. когда пружина сжата.. не окажется ли потом,что пружина ослабла и не будет давления? просто первый раз имею дело с таким шприцом,строго не судите)

[@ProstoMihalich]

Смотрел на одном дыхании, спасибо за подробный инструктаж)))

[@РаисГабдрахимов]

С детства как отец научил набивать в шприц смазку только рукой,без никаких лопаточек,и уже 50 лет так набиваю.Зато ни одного пузырька воздуха нет.

[@tebenyaktrue]

конечно рукой, никаких туб в помине не было

[@ГорецДжаш-б2е]

А эти фиксаторные, соскакивают с защёлки и выкидывают набитую смазку. Пока новые , хороши... Лучше и надёжнее двумя пальцами набивать.

[@РыбалкаНаУрале174]

Шпателем набиваю пять секунд уже 15 лет через день)

[@МальчикБоббиКЛД]

В автосервисах СССР такие шприцы набивали просто втыкая их в бочки с литол - 24 ( или солидол) готовых туб тогда не было.

[@игрокполя]

​@@МальчикБоббиКЛДя и сейчас так набиваю. В ведро с солидолом воткнул и тянешь поршень на себя. Потом солидол с внешней стороны соскреб сначала маленьким шпателем потом вытираешь ветошью. Пару качков пока солидол не начнет выходить и вперед на смазку основного оборудования

[@olegzavialov2049]

Прям помог. С уважением. Ютуб и знатоки сила.

[@ИгорьКиа-р1ы]

Спасибо мил человек , теперь буду сам смазывать кардан !

[@golfgolf9304]

Хорошее видео спасибо! Добавлю самый лёгкий путь для настоящих мужиков: опускаешь шток до самого низа чтобы ручка нажатия торчала полностью на всю длину. И НАБИВАЕШЬ РУКОЙ В СВОБОДНУЮ ПОЛОСТЬ. Далее ручку запихиваешь обратно. Руки помыл.Вот и весь спектакль. Что все такие чистоплюльки стали

[@hitrokottt]

Ну, после молибденовой смазки руки долго отмывать будешь))). И завоздушить так очень легко, если смазка густая. Это не наш метод)))

[@trtrtr]

Я человек простой. Вижу djebel - ставлю лайк!

[@простоЛёха-н1б]

Петлю горелкой погреть нужно немного и закоксовавшаяся смазка станет жиже и продавится легче. На газоне и мазе так шкворня мазал когда дольше поездиешь не мазав. Удачи, полезное видио.

[@hitrokottt]

У меня на работе уголь, там, если поленился пальцы грейфера смазать, никакой прогрев не помогает, только кувалда и разборка. А так да, нагрев может помочь.

[@АндрейСтепов-я9ъ]

Подскажите как выбрать правильную головку. Сколько не пробовал, а работает только старая советская. Остальные пропускают, которые на первой маслёнке, другие на десятой. Маслёнки не причём, используются как старые советские на военной технике, так и современные на дорогих импортных машинах. Да и вопрос пробивания интересует, как использовать пробойники, чтобы не выбивать пальцы и не менять втулки.

[@Igeriy]

Та же фигня. Достали эти головки, 100 рублей ведро, на один раз помазать. Джон дировские у нас долго ходят, те что с тракторами шли в комплекте, по 5 - 8 лет. Ну или искать советские.

[@АсланАчмизов-т9е]

Андрей Степов

[@Svoi59]

Если там грязь, никакая горелка не поможет если уже запущено. А если не запущено, то и так продавит. А если чо то лутше уж шприц прогреть, зимой помогает.

[@furazapchastyn]

Спасибо! В час ночи смотрел Ваше видео, нужно было трактор промазать; помогло

[@Иван-ы6п4п]

Пару моментов даже не знал. Лайк поставил, зарепостил. Про откручивание наконечника для продавливания в сложной ситуации второй лайк бы поставил- спас положение в нужный момент.

[@МихаилКурочкин]

Максимально толковое видео! Вот все бы такие снимали!

[@мужики-г4я]

Отличный ролик. Гаражные петлм смазываются маслом! Сосед смеялся но пришёл ко мне переваривать петлю))

[@МальчикБоббиКЛД]

Снизу петли есть резьба для подъёма и её регулирования, нужно под болт 🔩 подложить шарик от подшибника и тогда будут ворота от слабого ветра двигатся 👍

[@мужики-г4я]

@@МальчикБоббиКЛД я токарь и каких только не точил)))

[@МальчикБоббиКЛД]

@@мужики-г4я Лучше всего на воротах замкнутые шарниры, чтоб воры не сорвали с петель, и резьбу нарезать внутреннию для пресс масленки.

[@sergeykorovin1822]

15:11 надо поддомкратить створку ворот... тем самым выбрать зазор в шарнире в обратную сторону... и смазка должна пойти внутрь через образовавшийся зазор...

[@ШамильКазанбиев-ь2л]

Понравилась идея с тряпочкой👍👍👍

[@ВікторЮдін-и3е]

Спасибо за детальный обзор! Это действительно безценно!

[@INSULTBLOG]

Спасибо за знания! Толково, без воды. Очень понравилось)))

[@СергейГалкин-з2с]

Хорошо рассказал, благодарю вас!

[@БорисПихта-ш5о]

Хорошее видео ! Спасибо огромное за подробную информацию !!!

[@олегстуров-у5ъ]

Все так подробно и доходчиво! Большой лайк Хитрому Коту!!

[@ТимКай-и5л]

Очень познавательно и доступно, спасибо большое за информацию 👍

[@RIDERSSOUL24]

Большое спасибо! Всё понятно и грамотно объяснил! 👍👍👍

[@ФархадАшманов]

Больше спасибо . Все доходчиво объяснили. Полезное видео

[@АлександрЧеркасов-и9ц]

Всегда ненавидел набивать шприц а туба это вещь !!!в хороших организациях и сорок лет назад в ручную шприц не набивали

[@hitrokottt]

Совершенно согласен. Любит у нас высокопоставленное руководящее быдло экономить копеечки. Работал в одной небедной конторе, там вообще цирк был- давали смазку в тубах, но использованные тубы не выкидывали, слесаря рукой набивали их снова из ведра

[@АлександрЧеркасов-и9ц]

@@hitrokottt каждый сходит с ума по своему

[@Ivan_Reports]

Для меня видео было очень полезно. Спасибо вам

[@АрхипАвазов]

За тряпочку лайк отдельно. Реально работает.

[@vladimirsoldatenko3303]

Да есть, Pressol арт. 12602, вот такой: www.pressol.ru/catalog/ruchnoy-smazochnyy-instrument/shpritsy-dlya-smazki-i-masla/shpritsy-dlya-otsosa-i-zaliva-masla/shprits-dlya-masla-12602

[@world1914]

Тряпочка только тонкая из хб. Другие не помогают.

[@garryone8333]

Больше спасибо за информацию, достаточно информативно)

[@Алексей-ф1п9л]

Литол с молибденом пихаем систему смазки гранулятора, все отлично. Добавлял в болгарку, ручную циркулярку, 7 лет прошло, все нормально

[@ВасилийАвтамонов-ц7з]

В редуктор болгарки нужна смазка NGL 0 по вязкости...

[@Алексей-ф1п9л]

@@ВасилийАвтамонов-ц7з Опыт эксплуатации показал, что и литол с молибденом хорошо работает.

[@АлексейОдышев-д6н]

Непонятный клапан с шариком😊, нужен для заправки шприца не раскручивая его,есть такие насосы на ведра со смазкой крепятсся

[@ralfdonhill8175]

Похоже что это турецкий шприц, закажу себе такой. Они выпускаются под разными названиями но форма везде идентичная, с фиксатором, всё тоже самое, такая же рукоятка, такая же выемка на корпусе.

[@hitrokottt]

Совершенно верно, когда покупал, на коробке было написано, что сделано в Турции. ИМХО, он прочнее и надежнее САТовских шприцов, и дешевле.

[@cohibarobustos5989]

Подскажите название тоже хочу такой купить, не получается найти

[@neoos89]

Ценная информация!

[@hitrokottt]

Спасибо за отзыв, рад, что ролик оказался полезным.

[@ВладимирЩербак-э8ю]

Синяя для ступечных подшипников хороша по свойством.

[@НасадкаДляПлунжШприца]

Толково! В шапке моего профиля ссылка на насадку для плунжерного шприца, при шприцевани поможет сэкономить время, силы и нервы!😅

[@wladimirm.846]

Очень богато объяснили.🤝👍👍👍

[@_MnK19]

Спасибо! Полезное видео.

[@NoName-yo9bh]

Здоровья тебе!

[@hitrokottt]

Спасибо! Хорошее пожелание в это непонятное время. И Вам Добра!

[@NoName-yo9bh]

@@hitrokottt А я вечер мучался: открутил заднюю пробку, корпус и сам насос остались соединены, вытащил шток с пружиной, вставил тубу, и пытался вкрутить шток сжимая пружину )) пока не полез в тыжтрубу(ютуб) и не посмотрел этот ролик.

[@donsanchez759]

Спасибо за труд, очень познавательно!

[@АндрейМишанин-г6е]

Спасибо, за науку...👍

[@benny161]

да помню завернули шланг за место тавотницы... и шланг немножко лопнул =)

[@ГлебКрижановский-ш4м]

Огромное спасибо, многое узнал из этого видео

[@МальчикБоббиКЛД]

Литол - 24 в России делают на многих заводах, у одних качество лутше у других хуже. ( в СССР делали хороший литол - 24 по - ГОСТу 👍)

[@rruummiitt]

7:07 "Будьте добры, помедленнее! Я записываю..." ©

[@ИванБахмутов-т8ш]

Ложкой столовой удобно накладывать.

[@vladi_g]

Забавный факт. Купил шприц, чтоб обслуживать Джебель и полез искать видос о том, как заправить шприц. Вот так совпадение ))

[@aleksan737]

А ещё, если туба не входит по длине в шприц ,нужно перевернуть резинку

[@ГеоргийД-р6ь]

Отличная информация!

[@Sergey19651]

Спасибо огромное!Замечательный обзор!Подскажите пожалуйста,какую смазку лучше применять для подшипников крестовин? С уважением!

[@hitrokottt]

Для кардана лучше синяя, такая точно у Шеврона была. Но на колёсном экскаваторе САТ была рекомендация мазать смазкой с молибденом, которая для ШРУС, проблем не было, да она и водой вымывается плохо .

[@ДмитрийНовоселов-ш6л]

Спасибо за обзор пригодилось.

[@петрухаФилимонов]

У меня вопрос, машина газ 3110 , не могу продавить шкворня,есть ли переходник такой, чтобы выкрутить зерку и прямо со шприца забить смазку, зерка 6 мм

[@ДмитрийВладимирович-т7ж]

Умница, спасибо большое!

[@ВасилийАвтамонов-ц7з]

Когда смазка идёт туго, имеет смысл разгрузить узел и подогрев его феном, шприцевать напрямую, сняв тавотницу...

[@hitrokottt]

А разве я про это не сказал? Про смазку напрямую? Фен- это полумеры, сварщик с газовой горелкой-вот это СИЛА!

[@СашаГон-б6ы]

Синее обично идут для смазки кардана нашие аналоги ето 158 или фиол

[@Dmitrichenko-s-Blagi]

Синяя смазка для подшипников электродвигателя, ту что я встречал

[@user-gentlman77]

Очень много шприцы проходили через мои руки, wurth king Tony pressol и всякий китайщина и советский говно, самый правильный и долгоживущий оказалось для меня Pressol 👍💪

[@ovchinnikov.vadim.555]

А вюрт какие минусы имеет расскажи пожалуйста?

[@user-gentlman77]

@@ovchinnikov.vadim.555 у wurth ручку надо обязательно открыть до конца, чтобы он захватил солидола, а на pressol как-то похер, что очень удобно! Бывает место не возможно открыть ручку до конца, надеюсь я понятно выразил.

[@ovchinnikov.vadim.555]

@@user-gentlman77 , да, я понял, спасибо

[@Fok303]

Спасибо!

[@Alexlifes]

спеца видно сразу , подписка с уважением ! :)

[@nik1984]

клапан на крышке нужен чтоб забивать во внутрь смазу специальным раздаточным приспособлением

[@hitrokottt]

Если вы точно это знаете, можно ссылку , и зачем тогда этих клапанов иногда 2 ? И вообще, это самое раздаточное приспособление накручивается на колбу, а крышка при этом снята. Как то нелогично...

[@Alexander_Martynenko]

Я не понял - в один и тотже шприц можно вставлять тубу и набивать руками без тубы? Там настолько эластичная манжета на поршне что присутствие тубы не влияет на работу?

[@alexeiistoshin7136]

Качественная информация!

[@KICHENOK1]

Молодец, отличное видео!

[@hitrokottt]

Спасибо! очень жалею, что на работе нельзя было снять- тама камеры, секьюрити и пр режимная херня. Но там показал бы гораздо больше.

[@вискис-щ3ь]

спасибо за видео помогли.

[@bobrkwa]

набивать шприц проще окунуть его в тару и просто потянуть за шток.

[@HitachiHitachci]

Тряпками только запастись ,весь шприц в смазке

[@bobrkwa]

@@HitachiHitachci ДА. можно через бутылку горлышко.

[@HitachiHitachci]

Если нет тубы , лучше всего набивать столовой ложкой даже за два приема можно шприц набить, шлангом неудобно пользоваться надо одной рукой шланг держать другой рукой давить шприц

[@hitrokottt]

@@HitachiHitachci , шланг для смазки сложных мест,куда не подлезть металлическим наконечником. И с ним головка должна быть 100% исправная- т.е новая, и качественная. Такая держится сама, руками придерживать не надо.

[@hitrokottt]

Знаю такой способ, но на густой смазке не всегда получается.Или у меня руки кривые))), но так я не набиваю.

[@AleksandrGalitskiy]

Спасибо дельное видео

[@АнатолийШевченко-я5ш]

Шланг вещь хорошая но не всегда получается пробить тугие точки смазки. При нажатии на рычаг шприца шланг раздувается , а толку нуль!

[@hitrokottt]

Да, есть такое. Но если исхитрится, то можно и металлическую штатную трубку закрутить. А так на работе регулярно гибкие шланги взрываются, пальцы в грейфере забиваются углем, и тяжело шприцуются.

[@юрийфадеев-о3я]

Трубку лучше стальную, медную при давлении 350 атм, такое давление развивает шприц, разрывает и все по шарам. 1000 атм развивает гидравлический пробойник, но это редкость, в армии на пармухах у нас были. Если тяжёлый случай, масленки можно с торцов, если с боков по заводскому, попытаться промыть бензином или растворителем сначала, если втулки провернуты, а работать надо, тупо хб тряпку в трансмиссионке, вокруг опорного подшипника, менять через 3 дня, типа старинной фитильной смазки получается, а так не запускайте смазку особенно шкворней, смазывать полу жидкой смесь литола и трансмиссии 50 на 50

[@r_h1030]

Я рпботаю Инженерлм по ВСП на буровой, там на смазку от 3 до 5 минут , как только наступает ответственный момент 3-4 качка , и начинается эта пустая возня , сегодня опять сеня шприц подвел , очень сильно разозлилмя как никогда

[@hitrokottt]

Просто набивать нужно тщательно, не торопясь и понемногу. Короче, вот чтобы ВООБЩЕ не было воздушных пузырей в смазке.

[@r_h1030]

@@hitrokottt спасибо 👍

[@thelastboyscout4382]

Четко и понятно.

[@МихаилПрудников-й7у]

Большое спасибо просветился

[@АлексейМихайлов-з9ы]

Полезное видео класс 👍

[@patriot3193]

Манжета поршня упирается в тубу ! Тубы пробовал разные и металлические и пластиковые!

[@hitrokottt]

Под тубу манжета разворачивается в другую строну.

[@patriot3193]

@@hitrokottt Благодарю за информацию! Дай вам Бог здоровья!

[@bulaniysergey]

Хороший пример с обувью... Чем обычный литол плох для тех же шлицов, карданов?!

[@hitrokottt]

Если мазать вовремя ( т.е часто)-да ничем. И еще, ИМХО, современный ЛИТОЛ ( по крайней мере, Лукойловский)ничем не хуже импртных литиевых смазок. Вот в советские и перестроечные времена таки да, бывало что ЛИТОЛ колом вставал, типа как засыхал, даже летом.

[@bulaniysergey]

@@hitrokottt я раз в 7 тыс км шприцую литолом и не вижу чем это плохо. А солидол, который был до литола, это да, он как пластилин

[@hitrokottt]

@@bulaniysergey , мне в лохматые годы попадался литол пластилиноподобный. Может, от него страшилки про литол пошли? Давно уже такого дерьма не встречал. А 7000 км- это нормально, ели по грязи пузом не ползать.

[@АлексейДанилов-ъ8ы]

Самая лучшая нигрол

[@АлександрСт0ляренк0-щ8о]

можно таким шприцем масло закачать?

[@hitrokottt]

Именно "солидольным"- долго, он дает большое давление ( до 200 атм), но очень маленькие порции. Для масла есть специальные шприцы, без рычажного насоса. Просто давишь на шток, и масло льется из длинной трубки.

[@АлександрСт0ляренк0-щ8о]

@@hitrokottt спасибо за ответ!

[@Лишнего.нет]

спасибо за интересное видео👍🏼,от меня подписка и лайк

[@Бахтияр-щ5ы]

Недавно приобрёл грузовик, столкнулся со смазкой шкворней и кардана. Собираюсь покупать шприц, какой посоветуете? Какую смазку и как часто, пробег?

[@Алексей-х3щ4ю]

Смазку влагостойкую, для крестовин, или универсальную мобил 222, эти смазки достаточно дорогие. Можно 158, если найдете, просто она на Украине производится, и в Россию не поставляется.

[@7vostok]

Подскажите в первый раз покупаю шприц. Буду брать для смазки товотницы лодочного мотора. Я понял шприц идет стандартный а вот тавотницы как? Подойдет ли?

[@hitrokottt]

Все тавотницы одинаковые- я про ту часть, которая в головку шприца влезает.

[@7vostok]

@@hitrokottt Спасибо. Еще вопросик к вам : чем лутчше смазывать лодочный мотор то есть его движущие узлы( водоотолкивающая) литол 24 как подойдет ? Или есть че то по увереней. Молибден? .... подскажите

[@hitrokottt]

@@7vostok , не великий я спец по смазкам, но по личному опыту, те, что с молибденом, для ШРУСов- самые липкие. Их тряпкой с железа хер ототрешь, а ух если робу испачкал- то это навечно. Простые, типа Литола, еще можно отмыть. Там содержание молибдена разное, ищи ту, где больше процентов. Я видел с 3%, мож больше есть, не знаю.

[@7vostok]

@@hitrokottt спасибо.

[@vadmail]

Отлично и полно!!! Спасибо!

[@АлексейМалина-ч3м]

А если б навес на воротах немного нагреть,,, лучше наверное было бы ❓

[@hdjdjfjf4219]

Спс много че понятно стало.

[@ЕвгенийЕвгений-р9к8ч]

Молодец хорошее грамотное видео

[@ГалимсУрала]

Все понятно.

[@Toxa969]

Лучше не секреты, а тонкости/нюансы.. Автовоспроизведением подтянуло видос, чуть было сразу не переключил из-за того, что "секреты" обычно кликбэйт..

[@МальчикБоббиКЛД]

Лучше всего без тавотницы набивать вкрутить шланг в саму резьбу которая для тавотницы а потом заглушить её болтом на М - 8 × 1 шаг 👍 ( одна мука с этими пресс / масленками, то шарик приржавеет и нет подачи, то обратно в исходное положение не отщелкнится шарик и смазка обратно вылазит 👎)

[@ЮрийКондюрин-в6ю]

Так и не понял как использовать поршень со штоком. Поддавливать периодически или автоматически будет работать. Тут удобно три руки иметь - одной давишь на поршень, другой качаешь и третьей держишь сам шприц.

[@Lexa509]

В шприце прушина давит на поршень, смазка давится к верху пружиной. Держите шприц и качаете и всё. На некоторых шприцах, пока на тавотницу ненадавишь(шпризом из шприцах смазка не пойдёт).

[@EmiHappens]

Если открутить заднюю крышку, в которой шток ходит, и набивать его как тубу, то есть риск отстрела поршня с фиксатора. Чтобы этого не было, вкручиваем в дырку (которая в нихней крышке и в которой нормально ходит шток) болт М6 или подходящий по диаметру. Он заполнит собой дырку и не даст штоку туда соскочить. Но всё это изврат, конечно. Такие шприцы разве что для нигрола использовать и подобных "полужидких" смазок. Для консистента - туба и не любить мозг.

[@Ю.Р.А-щ6ъ]

Хорошее видео

[@Николай.К-ф3г]

увидеть бы раньше сколько пар перчаток в живых осталось.

[@h.schultze264]

В крестовинах игольчатый подшипник, молибден, графит туда не желателен. Универсальной смазки нет.

[@MichaelRabbits]

Думал что я чтото нетак делаю, а нет всё правильно, у меня тоже солидол везде, но не там где надо.

[@hitrokottt]

Либо тавотницы изношенные, либо головка шприца, если в исправный узел смазка не лезет.

[@MichaelRabbits]

@@hitrokottt да у нас кантора такая, там всё изношено, ведро солидола и шприц, им ещё дедушка на подводе колёса смазывал.