КАК ПРАВИЛЬНО ЗАМЕНИТЬ КРЕСТОВИНУ КАРДАННОГО ВАЛА//МОЯ ЛЮБИМАЯ УСАДЬБА

[@АркадийМорозов-щ4ю]

Самое простое и грамотное видео ,автор описал просто и доступно респект ,молодец

[@НиколайАлиев-о7ь]

Все четко, все по делу, единственное что при сборке кардана я бы применил подходящую по размеру торцевую головку вместо гайки и более легкий молоток - чтобы лучше контролировать процесс посадки.

[@ВладимирФедорченко-о3ф]

Видимо легких путей не ищет!!!

[@МимоКрокодил-в9в]

Спасибо, дружище! Отличный ролик, всё понятно и по делу. Снял все вопросы. Просто эталон видео по смене крестовины! Успехов тебе и твоему каналу. Ни гвоздя, ни жезла, шершавой дороги.

[@MyFavoriteEstate]

Спасибо!

[@che2625]

Лайк за чистоту, но почему ни кто не говорит о том что стопорные кольца бывают разной толщины, несколько типоразмеров, и напротив ставятся одинаковые, или этот уровень остался в прошлом как утраченные секреты строительства пирамид?

[@Find-SwiftKey_pk]

Что бы не долбить молотком можно было еще утопить тесами подложив те же гайки, а в конце слегка подбить до стопорных колец уже молотком, а?

[@НиколайЧистяков-с4о]

Спасибо. Молодец , и речь грамотная.

[@sergionetwork4882]

Спасибо за видео. Приятная манера изложения материала!

[@ВаняИванов-о5ч5н]

Перед установкой новой крестовины снимите чашки и прогоните смазку шприцом.Уверен, что с первого раза не у всех получится.Когда смазка пойдет из отверстий, где стоят чашки, тогда можно все собирать.Если это не сделаете до установки потом будет позно,смазку хрен закачаешь.

[@ВладимирФедорченко-о3ф]

Все правильно, но... Если хотите добавить смазки для удержания роликов то только чуть чуть и второе, после установки стопорных колец осадите втулки крестовины ударом молотка с баков кардана и фланца тем самым освободив напругу сжатия стаканов крестовины после запрессовки тем самым добившись свободного вращения крестовины. Из личного опыта-век живи, век учись.

[@ВладимирЧернышев-д2ж]

Эт точно , про век , но вот ещё одно при разборке нужно выкрутить тавотницу иначе упёрся в вилку будет проблема , тоже и при постановки тавотницу лучше снять , отверстие заткнуть временно чистой ветошью .

[@ВладимирФедорченко-о3ф]

@@ВладимирЧернышев-д2ж Есть крестовины и без тавотниц!

[@גנדימיכלין-ל1ט]

Молодец парень. Приятно смотреть!

[@MyFavoriteEstate]

Спасибо!

[@СергейСергеев-е9п8т]

Все грамотно и понятно...вспомнил опыт на жигулях...перед заменой на Рав4...автору спасибо.

[@bobmac935]

У меня тоже на рав4 заклинила крестовина. Снял и Отдал в ремонт кардан. Замена двух крестовин, подвесного подшипника, балансировка … 225€.

[@igrikast]

молодец, правильно все рассказал, даже с мелочами!

[@Алексей-Д33]

Спасибо большое. Всё грамотно и понятно обьяснил👍🔥

[@ВячеславЮдаев-д6ю]

Александр,поздравляю вас с Днём защитника Отечества и хочу пожелать сохранять спокойствие и уверенность в любой жизненной ситуации, совершать красивые и добрые поступки, беречь и крепко любить своих родных. Здоровья вам и успехов во всех ваших начинаниях.

[@MyFavoriteEstate]

Здравствуйте, Вячеслав! И Вас с Днём защитника отечества! Спасибо за поздравления! Крепкого здоровья, счастья Вам и вашим близким!

[@ВладимирЗавалищин-ь8у]

Все по делу , очень понятно , спасибо !

[@япротив-й2ц]

спасибо тебе добрый человек

[@sergeydomik7761]

Спасибо Мужик! 👍👋🤝😀

[@skalawwf]

Спасибо Вам большое. Всё подробно и понятно

[@sergsol4515]

Уважаемый мастер, ещё вы забыли отстучать крышку в обратный ход, чтоб стопорное кольцо село плотно.

[@mehaniken]

Может вместо кувалды теже гаечки но под тиски подложить, мне кажется было бы лучше. А так всё супер.

[@dro4ilnik]

Только кувалдой, нихера не будет. Вы кардан отечественный собираете, а не импортный. Тут нежности не кчему, технологию на заводе все равно не соблюдают. Всё крестовины живут одинаково под нагрузками, не важно чей производитель 5-7 месяцев. Первые 3 раза гладил их тисками, в итоге ресурс от этого не увеличивался. Что шприцуешь их что нет. Всё херня.

[@NoName-bz6cw]

@@dro4ilnik дело не в этом, а что бы не выпали иглы!

[@aleksandravdeev6947]

Спасибо дружище, помог мне очень!

[@veleslavgorbenko269]

Благодарю за отличное видео!!!

[@СергейЛёвкин-р4у]

Отличный ролик,коротко и ясно!

[@Жатецкийгусь-к8щ]

Спасибо, все толково

[@user-aleksdoctor]

сальнички не разработаются а умрут быстрее при такой сборке . нужно старым дедовским способом посадить стаканы на место - ослабить прижим к сальнику ударив широким молотком по ушам и прижав стакан к стопорному кольцу .

[@Ильяс-ь5х]

Все просто и понятно !спасибо)

[@братьяТравинн]

Спасибо огромное. правильное и позновательное видео

[@ЯзамирНапланете]

Молодец

[@FUFGFKVV]

молодец

[@Sirojiddin-vm4nq]

Хороший

[@olegtorshin7761]

Спасибо, буду пробовать😉

[@masmasmass2123]

Масленку в конце ставить !!! Что-бы воздух не препятсвовал установке последнего стакана . а еще лучше на верстаке втисах , а не на полу и коленках !!!

[@СерыйСВ-ь9ф]

я тоже сам менял,но у моей машины кардан без стопорных колец,поэтому пришлось колхозить))))) с креплением крестовин. Как показала практика и пробег больше 90 тКм " колхоз" вполне рабочий!!!

[@ГавриилГавриилов-о9д]

А сами нарещали пазы под стопорные ?

[@СерыйСВ-ь9ф]

@@ГавриилГавриилов-о9д я стопорил не кольцами ,а гвоздиками,на канале есть несколько видео про крестовины, в итоге накатал 100 т Км, потом появился люфтик и я её заменил таким же способом,на новой уже больше 12 тКм накатал. Заднюю тоже так же менял,уже наверное 70 тКм накатал, пока люфт не наблюдается на ней.

[@СеменКузнецов-л8е]

Полезно спасибо

[@turtletravel2400]

Очень полезное видео.

[@ДмитрийНовоселов-з1п]

Очень хороший обзор.

[@petr9231]

А можно ли установить крестовины изготовленные при СССР?

[@СергейКомунадототзнает]

Не нужно не какие кувалды,молотки для посадки стаканов а проще взять струбцину и задавить ,и 100%что не повредишь игольчитые

[@che2625]

Это уже другие технологии, в большинстве утраченные нынешним поколением.

[@ВиолеттаКиприянова]

На Базанова похож видео супер👍👍👍

[@Сергей-б2о8ю]

Имеет ли разницу какой стороной вперед ставить крестовину

[@MyFavoriteEstate]

Разницы нет, если только не стоит масленка на какой-либо стороне. Тогда надо ставить, чтобы маслёнка смотрела в сторону кардана, а не фланца.

[@amirzhanbakenov6016]

Доброго времени суток Подскажите гул может идти изза изношенных крестовин?

[@MyFavoriteEstate]

Здравствуйте. От крестовин сначала будет скрип, затем удары при трогании и вибрация. Гул может дать редуктор, ступичные подшипники. Может зашуметь подвесной подшипник (при наличии).

[@РоманЛапінський-ъ6ч]

проще брать головквки набора ключей по диаметру потшибника, а не лупить гайкой в центр потшибника.

[@delovoidelovoi8876]

Какой номер специальной смазки ? Спасибо!👍🏻

[@MyFavoriteEstate]

Автомобильная смазка MOBIL Mobilgrease XHP 222 153553

[@Omar-yd7sz]

А что за машина ? Какой год?

[@marispackajevs9989]

На самодельном тракторе менял креставино и непометил,вырвало болты с флянца.наверное наоборот поставил

[@Anton-wb4gc]

Подскажите, а балансировка нужна после замены?

[@MyFavoriteEstate]

Нет, не нужна. Главное не перепутать как было до разборки. Поэтому везде поставить метки.

[@Anton-wb4gc]

@@MyFavoriteEstate спасибо

[@Андрей-х6э4щ]

Приветствую , подскажите пожалуйста при демонтаже старой крестовины , возможно подбор новой креставины не по каталогу , а по демонтированному образцу ?

[@MyFavoriteEstate]

Можно, иногда каталоги не отображают все модели.

[@НатальяЛарионова-ы6х]

Товарищ, не надо ничего помечать .Балансиры работают только на отдельно взятом кардане. .Не вводите в заблуждение народ. Потому что все детали трансмиссии заменяемые и при замене какого-то кардана летит вся схема балансировки что ли?! Так как на заменяемом кардане балансир будет точно в другом месте.А что бы не было вибрации по кузову регулируют на среднем подшипнике, путем проворачивания вала перед затяжкой.

[@diqores9732]

все хорошо рассказал только стаканы не домазал!!

[@linilife7655]

В смысле шип вывалился? Он не вываливается? Мало того его даже не вытащить.

[@КОТ-ф4р]

Спасибо огромное

[@GrixaGA]

Нужно бить кувалдой подложив под противоположное ухо, например головку, если бить без толкового упора можно разогнуть уши ... Сталкивался с таким

[@jasonbourne3090]

Нихрена этот шип не выходит . Крестовина уперается .

[@aleksbotler5358]

что-то мне идея лупить кувалдой по подшипникам не очень нравится...

[@wa33ap]

Подскажите, а почему бы не смазать шипы перед одеванием и опрессовкой?

[@MyFavoriteEstate]

Смазать можно, но осторожно. Так как нужна специальная смазка (я использую Мобил) она очень густая, то если много положить может получиться, что при одевании стаканов воздух не даст им одеться, они будут слетать создаваемым давлением. Если крестовина обслуживаемая, то проще смазать потом, если не обслуживаемая, там как правило уже необходимое количество есть.

[@юрийфадеев-о3я]

подшипники надо набивать сразу спец смазкой для игольчатых подшипников типа 158 ,масленка перед посадкой подшипников не ставится,облегчается монтаж и крестовина полностью набита смазкой лишняя смазка выходит с отверстия,если смазывать после сборки какие- то подшипники будут набиты чрезмерно,а какие-то недостаточно,смазка идет туда больше где меньше сопротивление...да и кувалдочку немешало бы насадить самой надежной посадкой на конус через ручку ,как насаживают кувалды колуны кирки без всяких клиньев ...

[@АлександрЛ-в6ф]

@@юрийфадеев-о3я а вот это очень дельное замечание. Спасибо!

[@АндрейФедоров-ф8я]

А не проще и надежнее смазывать подшипники при сборке крестовины - каждый , - а не годать ...зашла ли смазска при шпр цевании во все ...?

[@ВладиславГришкевич-о9ц]

Ну как не сложный ,я менял сегодня так запарился запрессовывать подшипники они не заходят

[@MyFavoriteEstate]

Стакан должен заходить. Или повреждено место под подшипник, или крестовина не подходит. Сталкивался на китайских грузовиках, крестовин несколько типов и диаметр стаканов отличается, не померив не отличишь.

[@rodnoekino1835]

а если плоскогубцев нету?

[@олегбабченко-и7ш]

Кувалда у вас маловата,для правильной установки крестовины нужна кувалда побольше 😅

[@davidfirali6864]

какаямашина у вас

[@ДмитрийБурлаков-м2щ]

А слово пресс тебе знакомо?

[@СергейРаменский-и4с]

В новой крестовине пробки для чего они

[@MyFavoriteEstate]

Если центре крестовины, то это отверстие для пресс-маслёнки.

[@СергейАрабский]

А я когда меняю сразу смазку в стакан загоняю чтобы вся крестовина была заполнена.

[@kekoskokosov559]

КАК МЕНЯ БЕСЯТ ТАКИЕ НУУУУУУУУДНЫЕ ВИДОСЫ......

[@СергейАрабский]

Всё просто не смотри.

[@raptor_f_150]

Лучше поставить вертешку чем штопор

[@TheDimook]

Это про то как не правильно менять крестовину. Ну в колхозе так норм.

[@dro4ilnik]

Только кувалдой, нихера не будет. Вы кардан отечественный собираете, а не импортный. Тут нежности не кчему, технологию на заводе все равно не соблюдают. Всё крестовины живут одинаково под нагрузками, не важно чей производитель 5-7 месяцев. Первые 3 раза гладил их тисками, в итоге ресурс от этого не увеличивался. Что шприцуешь их что нет. Всё херня. Такая правда жизни.

[@ПаренёкизПитера]

почему так легко стаканы вставляются.у меня хрен забьешь их.они аж деформируются

[@MyFavoriteEstate]

Отверстия должны быть чистые, без ржавчины. Если она есть, то почистить наждачной бумагой. Может где-то появился заусенец во время разборки - его убрать напильником. Если это всё в норме, то или нарушена геометрия отверстия, или стаканы чуть большего диаметра (такое бывает, может идти несколько модификаций).

[@sergsol4515]

Так убивают серьгу кардана

[@dro4ilnik]

И хули с ней будет?

[@ridfridli1556]

Меткы при снятие кардана потрибно робыты на шлицах

[@user-rf5gu2el9w]

9:06 ГОВОРИТЕ ЧТО ИГОЛЬЧАТЫЕ ПОДШИПНИКИ СЕЙЧАС ИДУТ БЕЗ СЕПАРАТОРА, Я НИКОГДА НЕ СЛЫШАЛ И НЕ ВИДЕЛ ЧТО БЫ КОГДА ТО БЫЛИ В КРЕСТОВИНЕ НА ИГОЛЬЧ. ПОДШИПНИКЕ---СЕПАРАТОР, ИСПРАВТЕ ЕСЛИ Я О Ш И Б А Ю С Ь.

[@МенынОйым]

У тебя передний кардан стоит задом на перед. Поменяй....

[@Вася-и3в]

гайка может отлететь с огромной скоростью

[@tetrogo6231]

Блин я искал геймпады что я тут делаю

[@HQHQHQHQHQHQHQHQHQHQHQHQHQHQHQ]

Пытаешься стать человеком, живущим в реальности, делающим всё своими руками. За электричество для компа, в конце концов, тоже придётся платить. Пора человеком стать, а не геймером! Лично я уже больше, чем полгода играю максимум в шахматы, и это счастье не просаживать своё время, отведённое на жизнь, каждый день по много часов в какие-то игры! Перестань деградировать! Начни жить!

[@дядясаша-щ6р]

На эти две гайки смотреть не возможно

[@MsLadoga]

флАнец, флАнец

[@ОлисШоря]

После кувалды балансировка не нарушится

[@serseys1404]

Зачем отмечать фланец относительно кардана если там стопорные кольца!

[@Luser-1XB]

По башке себе стукни, и ведь находятся такие кто хвалит. Аккуратно зажимаете тисками и вставляете штопор, а лучше пресс.

[@aleksandrtretiakov4982]

флЯнец - уши режит...

[@АлександрБ-ф4я]

Бить нельзя вообще, купи заводской сьемник и не выклаывай этот колхоз, мля механник

[@Shved9961]

Я себе в гараже соорудил гидравлический пресс из старого 5ти тонного домкрата. Теперь сам сайлент юолки прессую. Да и вообще вещь нужная в хозяйстве.

[@dro4ilnik]

Дохуя советчиков, нахуй ему пресс если он не занимается этим профессионально?

[@БорисСпичкин]

Ну и что тут правильного?. Хрень!

[@НезависимыйОценщик-к9е]

Говноремонт на коленке

[@СергейАрабский]

Как в дороге.

[@ВасилийЗадоя-х6ы]

Открой курсы Автодело. Кому обьясняешь непонятно главное зачем ?

[@МихаилОнищенко-й7е]

Спасибо за видео, но думаю не так уж и просто заменить крестовину на кардане. Я сам пытался и честно говоря потратил не мало времени и ничего толкового в итоге не получилось. Пришлось отгонять машину ребятам в КарданВалСервис. Специалисты выполнили свою работу за пару часов. Кстати у них и запчасти продаются, кому нужно то советую заглянуть на сайт и ознакомиться с ценой на крестовины кардана kardanvalservis.ru/spare/krestovina-kardannogo-vala/ . Фирма работает только с качественными запчастями.

[@АлексейКорсаков-д1к]

Кувалда 80-го уровня!