Кто то же должен заработать. Пусть шинники порадуются
@Toliteron Жыл бұрын
Вот жертва лжи! Она тоже ПОЛУПРИЦЕП обзывает прицепом! Хватит ПОЛУПРИЦЕП обзывать прицепом, и вводить в заблуждение будущих водителей! Пишут ПРИЦЕП, и не понимают что они дураки...
@СашаДеревинский4 жыл бұрын
А потом приезжаешь на загрузку после таких лизинговых шаравозов а тебе говорят что за ту же цену грузят уже не 22 а 24,5 тонны.
@НиколайГайсков4 жыл бұрын
Вот от этого дармовоз и происходит.
@ИгорьУваров-г4г4 жыл бұрын
100% так и есть , уже столкнулся с подобным
@paschafedorov68144 жыл бұрын
Николай Гайсков дармовоз происходит от неумения конкурировать на рынке , большого количества тупоголовых в этом бизнесе .
@kononvan3 жыл бұрын
очень часто слышу-ДА У НАС ФУРЫ ЗА ТАКИЕ ЦЕНЫ ЕДУТ!!!! а я им -пожалуйста пусть едет фура, но если вам нужен пятитонник,с гидробортом, с рохлей,да чтоб ещо подъехал прям к подъезду для погрузки-разгрузки... звоните, договоримся. Должен признаться звонков стало меньше)))
@artemvalerich30449 ай бұрын
Рынок регулирует сам себя. Не ликвид помирает сам, и этот помрёт.
@romashkaromka13064 жыл бұрын
Ещё удлинить нужно немножко ну хоть метра на 8мь😂😂😂
@БПАН20004 жыл бұрын
И на Култук с ним в ноябре
@romashkaromka13064 жыл бұрын
@@БПАН2000 рама сломается, водилы плохие ездить не умеют, резину стирают, соляру сжигают, болеют, не ценят начальника😱 не точно недоедет😁
@ИзяШаурма4 жыл бұрын
Это катита тема удлинять
@fedorchupakhin75614 жыл бұрын
@@БПАН2000 не доезжая култука есть где ему прикурить!
@daf95ati.234 жыл бұрын
И ещё племянника зацепить длинной с обычный полуприцеп (два по цене одного) страна идиотов)
@americantrucklover61024 жыл бұрын
Дармовозы дай бог чтобы вы на таких полуприцепах зарабатывали каждый рейс по два штрафа за перегруз. Амин.
@selfty4 жыл бұрын
Завидуй молча
@MultiAbs7774 жыл бұрын
Дурак? Распределение веса на колесо посчитай ! 3.2 т на колесо ! Это меньше чем обычные прицепы
@АлексейЧерепанов-с3ю4 жыл бұрын
@@MultiAbs777 В теории да. Но на практике у всех будет 4я доп ось поднятая
@MultiAbs7774 жыл бұрын
@@АлексейЧерепанов-с3ю вот это другой разговор
@Ivan-Groznyi274 жыл бұрын
Лучше бы купил самосвал и занялся перевозкой сыпучих
@VoronezhExpress4 жыл бұрын
Я вот поражаюсь с нашего народа ! Надо цены подымать на грузоперевозки. А они прицепы четырех осные , да шестнадцати метровые берут. Что бы больше возить по той же цене что и раньше возили на обычных стандартных . Д...билы просто слов других нет.
@war68code4 жыл бұрын
смешно. ну иди поднимай... итеко, делко, лидер и прочие посмеются с такого дурака и заберут оставшуюся часть рынка.
@VoronezhExpress4 жыл бұрын
Надо знать себе цену. И элементарно уметь счётать свои расходы и доходы. А насчёт этих компаний мне все равно на них. Пусть хоть на спалках возят. Что бы заработать,😄
@war68code4 жыл бұрын
@@VoronezhExpress ну если ты знаешь свою цену, то в чем проблема то?
@НиколайГайсков4 жыл бұрын
@@war68code если бы все знали свою цену, дармовозов не было .
@ivanalex16064 жыл бұрын
Если идут водители на такие сцепки , садятся значит все окей)))
@АртемДенисенко-б5ж4 жыл бұрын
Директор - может мы тебе новый прицеп (16,5метров)возьмём. Водитель - ага вместе с новым водителем
@Макс-х8г7ы4 жыл бұрын
Володя,раньше были тягачи супер мазы без спальника бери такой и к нему прицеп 18.5 метров,утри всем нос.
@ОтецНикодим-л6л4 жыл бұрын
👍🏻👍🏻👍🏻Тягач со скворечником на крыше и в путь!
@sccz134 жыл бұрын
@@Р.Х-ц4ы Ахаха)) 5 осей подъемных
@waldemarputin97844 жыл бұрын
Бомжевозки России. Путь от грузоперевозчика до бомжа с долгами.
@Серёжа-ъ4ж2г4 жыл бұрын
хрю хрю....
@daf95ati.234 жыл бұрын
И хреново что люди даже не понимают, что сколько осей не лепи на прицеп - конструктивная грузоподъемность самого тягача не меняется. Только быстрей ресурс свое выработает.
@daf95ati.234 жыл бұрын
@@imbotjamesbot894 так это уже спец перевозки (тяжеловесные и опасные грузы классифицируется) и оплата должна быть соответствующая
@ffflll43344 жыл бұрын
Такой прицеп изобретают и производят в стране где нет дорог. Надо сделать такой прицеп чтоб один конец прицепа был у погрузки а другой у разгрузки. А погрузчики на карах херячили палеты прям на место выгрузки. Желательно чтоб кары были с ракетными двигателями.
@daf95ati.234 жыл бұрын
))) красавчик) дружище - жму руку и по делу и с юмором) только где осей столько взять, чтоб рама в землю не уперлась и и кара с ракетным двигателем груз на луну не увезла
@maratagadjanov41234 жыл бұрын
Братан ты меня убил свом коментом ,юмор у тебя защкаливает удачи.
@KirKamera Жыл бұрын
У нас хорошие дороги как и в других странах!
@Toliteron Жыл бұрын
Вот жертва лжи! Она тоже ПОЛУПРИЦЕП обзывает прицепом! Хватит ПОЛУПРИЦЕП обзывать прицепом, и вводить в заблуждение будущих водителей! Пишут ПРИЦЕП, и не понимают что они дураки...
@СергейА-в9с4 жыл бұрын
Кратко: 1. Беря такие прицепы это путь как у зерновозов. сначала наращивали борта а потом говорить что платюи плохо и приходится по 60 тонн возить. То же самое только теперь клиент везёт 26 тонн за те же что ранее 20 тонн. Как говорится сами себе раму роют. 2. Что то я не помню у импортных производителей техники что бы рама была сварная. Поправьте если ошибаюсь 3. Через 3 года это все будет ржавое и непотребное. 4. Теперь водитель ещё при поворотах не толь руль крутит и по зеркалам смотрит но ещё и оси подымает. ??? Вывод. Кто купил считает что всех обхитрил и выйграл, но к сожалению он только сделал шаг что бы все вместе ещё больше проиграли. Это же очевидно.
@НадымовАндрей4 жыл бұрын
Шмиц сварен из двух кусков, иногда из 3х и все норм
@Максим-в1з9т4 жыл бұрын
Одним словом геморрой водителя и перевозчика,затраты перестали считать!!!(((
@Rozhdenie_kolpachka4 жыл бұрын
Это называется развитие .и мы в ней в проигрыше.и наш путь в никуда.а когда машины поедут без водителей.(а это уже вот вот.)тогда нам вообще пизда.крупные корпорации типа Яндекса нас съедят .
@daf95ati.234 жыл бұрын
Безусловно и спорить не с чем, полностью согласен - страна дураков.
@СергейЛоскутов-в3ы4 жыл бұрын
Максимальная длинна листов это 12 метров,но чаще это 6 метровые листы железа,поэтому,чтобы произвести прицеп 13,6,надо минимум 3 стыка.
@ШураБалаганов-х7ы4 жыл бұрын
Да, поставьте 10 осей и за дарма ездийте!!!
@Непутёвый-ш6ш4 жыл бұрын
10 мало, я написал уже по три полуприцепа и догрузы по Москве, на якутию на одноногом тягаче. Огонь
@СергейБурмистров-б5о4 жыл бұрын
Да он падла про газели всякой херни наговорил, а сейчас сам рассказывает как можно перегруз возить
@ИзяШаурма4 жыл бұрын
Joe Dirt Вове в личку он расскажет
@ВОЛОХА-и1ц4 жыл бұрын
Логика дармовоза: коммерческая техника должна везти больше груза и объёма. Логика нормального человека: коммерческая техника должна везти больше прибыли.
@Николай-з2ц5з4 жыл бұрын
Логика перевоза в Скандинавии: реф с боковой загрузкой для перевозки леса в "обратку")) или там это извращение норма?
@alexwhitedove54374 жыл бұрын
@@Николай-з2ц5з в Скандинавии тентовок нет,потому и все рефы с боковой загрузкой.
@Николай-з2ц5з4 жыл бұрын
@@alexwhitedove5437 а лесовозы? Чё рефы у спец транспорта работу забирают?
@ВОЛОХА-и1ц4 жыл бұрын
А что лесовозы? Можешь взять на борт 20 мороженой рыбы - молодец, не можешь - иди лесом! В конкуренции выживает тот, кто умеет приспосабливаться, а не тот у кого "хвост" длиннее. Или реф берёт досок больше лесовоза по той же ставке? Да ещё сушит по пути?
@Николай-з2ц5з4 жыл бұрын
@@ВОЛОХА-и1ц значит у нас дармовоз, а в других странах извращения с грузами называется "в конкуренции выживает тот, кто умеет приспосабливаться"))
@ruslanshakirov61494 жыл бұрын
Его с 28 тоннами да на Сочи..... Посмотрим как он с 4 осями в повороты будет заезжать....
@alexey_del4 жыл бұрын
@Denis lol он же сказал сразу опускается при минимальной загрузке. Защита от дурака
@v8730-b8f4 жыл бұрын
Я езжу на 5 осном по Норвегии с 4х осным тягачем повороты круче чем на Сочи. Последние оси поворотные и первая последняя ось на машине синхронные . Нет проблем да норвежцы уступают и уважают наш труд!
@ruslanshakirov61494 жыл бұрын
@@v8730-b8f К сожалению в России нет уважения. И оси не поворотные...
@jora_dobrbly4 жыл бұрын
Это ось всегда подъемная. Опускается только при проезде весов. Причем нагрузка на первую ось допускается 9 тон, а на группу из трёх осей 22.5., в отличии от 4-х осных, которые идут друг за другом и у которых расстояние между осями 1.31( для них нагрузка для каждой оси 6.5 тон). Поэтому для них прохождения весов более безопасней.
@СергейДолженко-ш9ш4 жыл бұрын
Или на крестовый
@ДмитрийПокровский-ь7в4 жыл бұрын
Красиво сказал, возить больше за теже деньги😭😭😭
@ЮраИлларионов-э8ъ4 жыл бұрын
Да,да. Пусть водилам начнут платить больше- раз прицеп больше и осей больше.
@paschafedorov68144 жыл бұрын
Юра Илларионов вообще то и платиться больше !!! Из за перевозку и водителю !!
@ЮраИлларионов-э8ъ4 жыл бұрын
@@paschafedorov6814 С таким прицепом сколько нужно платить водителю? Какова достойная оплата?
@paschafedorov68144 жыл бұрын
Юра Илларионов ну это зависит от работодателя и его совести я как понимаю надбавка к зп начисляеться исходя стоимости перевозки а она больше чем у евро фуры 90 куб
@ЮраИлларионов-э8ъ4 жыл бұрын
@@paschafedorov6814 Работодатель и совесть это редкое сочетание!
@АлексейЗыков-г4р4 жыл бұрын
Хозяин Серёжа будет их грузить и по 30 т. Пока место есть. Поверьте мне я у него работал и по 4т на газели возил))))))
@VasilovEvgenii724 жыл бұрын
А потом записывать ролик, что водила раздолбай убил газон и газель и КамАЗ
@sashakaeef4 жыл бұрын
Надо удлинить его!
@sssvolvofh21704 жыл бұрын
обязательно..до 25м
@СергейБалакин-я5и4 жыл бұрын
В будующем
@ВладимирГлянцев-х9и4 жыл бұрын
Совершенно верно! А потом водителя обвинить что раму повело!
@sssvolvofh21704 жыл бұрын
@@ВладимирГлянцев-х9и ни шмитц ни крона ни кегель что не ришаются на такое подкат под полуприцеп делают но ни как не удленяют
@ЛюдвигАристархович734 жыл бұрын
😂😂😂👍👍👍👍👍
@egorkarachevskiy27434 жыл бұрын
Раньше камаз бегали 5410 с полу прицепами 2х осными с балансирами по 14 метро и зарабатывали хорошие деньги! Сейчас зацепили вагоны и кое как отбивают топливо! Что будет дальше, интересно)
@m650oa4 жыл бұрын
Не по 14 метров, у них были полуприцепы 9.4 м и 10.4 м
@egorkarachevskiy27434 жыл бұрын
@@m650oa молодец что знаешь длину.
@ФёдорЧижик-э6ю4 жыл бұрын
Раньше был диспетчер а сейчас сколько халявщиков ждут выхлоп СВОЙ
@Toliteron Жыл бұрын
Только не "полу прицеп" а ПОЛУПРИЦЕП!
@ВячеславМатвиенко-ь1у4 жыл бұрын
Сами себе срёте. Потом плакать будете. На простом прицепе, не заедешь. А на этом тем более.
@ДимаДИМИН-з9х4 жыл бұрын
Походу при крутом подламывание колеса на этой оси стрелятся будут
@Ivan-Groznyi274 жыл бұрын
Эхх жаль что на Jac такой 16-и метровый кузов не поставить, да? 😆
@daf95ati.234 жыл бұрын
Тогда бы он, особенно на fm-ме точно бы вокруг себя площадку расчищал при развороте от посторонних фур , к примеру как трактор ковшом)
@americantrucklover61024 жыл бұрын
Правильно заметил что перевозчик ни хера не зарабатывает . Такие полуприцепы покупаю чёртовы дармовозы. К СТЕНЕ ТАКИХ И РАСТРЕЛЯТЬ. ПРИЦЕПЫ ТЯГАЧИ ПОКУПАТЬ ДЕНЬГИ ЕСТЬ А РАБОТЯГ КОТОРЫЕ НА ВАС РАБОТАЮТ ЗАВТРАКАМИ КОРМИТЕ И В ИТОГЕ КИДАЕТЕ НА ЗП.
@slavaviktorov60534 жыл бұрын
Что-то в комменте противоречия) Если покупают значит есть деньги, значит выгодно на них возить. Покупают их, походу, большие компании с большим парком. Чтобы выдавить мелких перевозчиков с рынка. Как бы вы их не называли , но они это будущее автоперевозок. Для России это плюс - меньше говновозок без обслуживания на дорогах. Вы даже на своих машинах не можете покрышки поменять, ибо дорого для вас, то же самое и с ремонтом - максимально дешевый на бу запчастях. Чем меньше вас на дорогах тем лучше.
@НадымовАндрей4 жыл бұрын
@@slavaviktorov6053 я сам частник, но с тобой согласен
@РоманПопов-э3д4 жыл бұрын
У них нет денег покупать прицепы и тягачи, лизинг с минимальным первым взносом(0-10%)
@DmitryAlexeenko4 жыл бұрын
@@slavaviktorov6053 ты видимо далёк от этой темы как пингвин от большого театра
@americantrucklover61024 жыл бұрын
@@slavaviktorov6053 посмотри друг на 05-тые фуры у тебя мнение измениться там 70% ездят на мишках. Не говори глупости каждый нормальный шофер бережет свою технику.
@АртемПономаренко-в3о4 жыл бұрын
У меня у одного такое ощущение что автор ни чего не понимает в грузоперевозках с технической точки зрения?
@АндрейАнтропов-у9ц4 жыл бұрын
Я так понимаю ты тоже диванный перевозчик)как и я?)
@АртемПономаренко-в3о4 жыл бұрын
Андрей Антропов у меня 2 фуры, ремонтирую их сам и прекрасно понимаю как всё работает.
@АндрейАнтропов-у9ц4 жыл бұрын
@@АртемПономаренко-в3о я как то работал на одного частника,так он тоже по технической части 0,однако бабки в этой сфере он имел нехуёвые
@АндрейАнтропов-у9ц4 жыл бұрын
@@АртемПономаренко-в3о для них это большая машинка,которая мал мала приносит бабки
@АндрейАнтропов-у9ц4 жыл бұрын
@@АртемПономаренко-в3о так что понимает он чё то в тех.части или нет,поебать.Он бабло гребёт и хоть как то бултыхается
@diksent22884 жыл бұрын
Наоборот, такие полуприцепы это тупиковый путь в развитии грузоперевозок ! ! !
@Rozhdenie_kolpachka4 жыл бұрын
Так думали все конюхи когда железные кареты с паровыми двиглами поехали сами.это и есть развитие.идеальный вариант что бы перевозки стали бесплатными.что б банан в Африке и у нас стоил одинаково 3 копейки.и тогда пословится что за морем полушка да рубль перевоз будет неактуальна
@виталикильин-й4й4 жыл бұрын
Надо шесть осей ставить. И за три копейки ездить. Слава дормовозам. Скоро узбеки все расценки скинут
@daf95ati.234 жыл бұрын
Они уже давно работают
@РоманФедоренко-ш4м4 жыл бұрын
Вася Петров три Вольта оору с тебя 😭😭😭
@abuumar34 жыл бұрын
а причем узбеки.
@m650oa4 жыл бұрын
У дальнобоев скоро будет как у зерновозов, у них высота бортов выросла до неба, а заработок остался на уровне 2000-х годов. Дополнительная ось это лишние затраты, как никак на два колеса больше, плюс подушки, тормозные диски и колодки, сайленблоки и амморты, ну и вероятность форсмажера с длинным прицепом возрастает.
@ПроГрузоперевозки4 жыл бұрын
Главное заказчика обрадовать, что бы он к другому дармовозу не ушёл.
@АндрейЗемцов-т9и4 жыл бұрын
Смотрю камазик не на метане,а то бы зимой ты бы все проклял при заезде на заправку на метан с этим прицепом,и удачи за копейки возит 26тонн.
@РоманФедоренко-ш4м4 жыл бұрын
Вася Петров 👍
@renatbest78g694 жыл бұрын
Владимир понял, что ютюб это бизнес, а перевозки это геморрой на пятую точку.
@Сергей-ж4м5н4 жыл бұрын
11 мультов .... просто охуеть ... масла нет , весь а тосоле ... бинго лизинг рулит !!!!
@денистурутин-й1ы4 жыл бұрын
Не переведутся на Руси,дураки!
@ярусский-ш4р4 жыл бұрын
камаз как был гавно так и есть дальше поля с свеклой нельзя это карыто пускать
@95ops4 жыл бұрын
По мне так лучше с таким прицепом взять голову с подъемной осью.
@war68code4 жыл бұрын
вот как раз обещали к концу года камаз 65659... можно будет 30ку смело грузить :)
@АМак-н8ж4 жыл бұрын
@@war68code 40 тон и в горку на первой понижаной день ехать будет
@war68code4 жыл бұрын
@@АМак-н8ж схренали? может они на него поставят тяговитый мост, а не как на 54901 скоростной. всё зависит от передаточных чисел... можно сделать так, что и 100 тонн попрёт.
@daf95ati.234 жыл бұрын
@@war68code нееее, если поставить тяговитый мост, то он будет ехать 70 - 80 км\ч, наши логисты этого не простят, они с ума сойдут) у меня на атишке стоит zf16s151(единичка на выходе) . Рабочая скорость 75 - 80, можно и до ста (стрелка тахометра в зелёной шкале, но жрать будет намного больше чем спокойная рабочая скорость 75-80.) так при моем передаточном от меня сразу логисты отказались Москва-Питер на круг, так как знают, что старые машины - тихоходы по современным меркам. Современные идут сотку в лёгкую без лишних оборотов и расхода.
@war68code4 жыл бұрын
@@daf95ati.23 не меряй по своей шкуре.
@samilg634 жыл бұрын
Перевозчики сами себе стандарты поднимают и могилу роют! Скоро телеги 19 метров будут брать и кабину от трактора на тягач и справа продолжение будки чтоб еще паллет закатить)))
@daf95ati.234 жыл бұрын
Да че мелочиться на белазах возить навалом, потом на выгрузке водитель за спасибо, которое никто не скажет, а при пишут как обязанность водителя - экспедитора, заставят сортировать паллеты.
@СергейВацек4 жыл бұрын
😂😂😂 Согласе с Фредом, могилу они давно выкопали теперь углубляют ну так что б наверняка😂 хочется предложить этим бизнисьменам купить еще один такой прицеп и прицепить к этому прицепу ну как в Австралии тогда увезти можно будет в два раза больше за ту же ставку, клиентов будет больше им это выгодно, везеш больше платиш меньше 👍👍👍. Вместо того что бы ставки поднимать они прицепы покупают что бы помочь табуретам больше заработать.
@ffflll43344 жыл бұрын
Смотрю на российский автором, на его развитие и сердце кровью обливается. По моему мнению полный пздц. Есть позитивные моменты дороги новые и мосты. В Авто спальники. Но кабину сами сделать не могут , двигатель не могут, шланги не могут . могут сделать вот такую здоровенную х.ню. блть на свою голову. Хотелось порадваться что хоть что-то сами делают. Ребята лучше не делайте. Как сказала Барбара Брыльска Малахову Андрею - Андрюша ты не пой,ты и так красивый.
@МихаилДикушин-ф2э4 жыл бұрын
Обнулились, рубль падает, хреначим 25 ч в сутки на горб в 2 раза больше. 😂 Нужно ещё ставки сбить.
@Tyshkovec4 жыл бұрын
Другую работу искать не пробовал?
@Rafa_xam4 жыл бұрын
@@Tyshkovec есть две котигории водил 1-любят эту работу, 2-только это умеют делать и в другой профессии себя невидят.
@Tyshkovec4 жыл бұрын
@@Rafa_xam Мыши плакали, кололись, но продолжали жрать кактус!
@МихаилДикушин-ф2э4 жыл бұрын
@@Tyshkovec прикинь пробовал.
@Tyshkovec4 жыл бұрын
@@МихаилДикушин-ф2э На рынке грузоперевозок, перевозчиков больше чем грузов, дальше рассказывать не буду.
@ГражданинМира-п4ш4 жыл бұрын
Одно время для перевозки ширпотреба из Китая приобретались полуприцепы длинной около 21 метра , такие прицепы присутствуют при перевозках в Китае. Но как вы и заметили они выбирали площадки для разгрузки и выгрузки товара . Товар чаще всего сборный (объёмный но вес был незначительный для такой длины , перевес присутствовал)и коммерсанты уже сами приезжали на развозниках (малотоннажные грузовики) и разбирали груз. Но как говорится прошла анархия и наступают ужесточение законов на тех же дорогах.
@Ихлас-ш9о4 жыл бұрын
Классный блогер. Такого контента никто не выдаёт. Респект.
@АнтонКорейбо4 жыл бұрын
Груза берёт больше, что по весу что по объёму, а деньги получит те же что и раньше.
@war68code4 жыл бұрын
зато с работой останешься. остальные не выживут.
@АнтонКорейбо4 жыл бұрын
@@war68code вот она, идеология дармовозов.
@war68code4 жыл бұрын
@@АнтонКорейбо алё, это конкуренция называется. а тот скулеж про повышение расценок - картельным сговором(в этой сфере деятельности невозможным из-за большого количества участников - тупо никогда не договорятся между собой)
@АнтонКорейбо4 жыл бұрын
@@war68code какая конкуренция? Когда за одну цену я везу 20 тонн, а кто то 27 тонн, это не конкуренция, это и есть дармовозы. Сам прикинь, расходов на тоже топливо больше, при тех же расценках.
@war68code4 жыл бұрын
@@АнтонКорейбо ты вообще смысл слова конкуренция понимаешь? :) конкурента не епёт что тебе стало плохо...
@ЛюдвигАристархович734 жыл бұрын
Что значит :"вряд ли вы видели"их уже по всей России гоняет не мало и далеко не мало😁нашему автору все хочется нагрузить побольше как всегда 😆👍
@ЮраФомин-й3ъ4 жыл бұрын
Нормальный водитель на ЭТО не сядет😎
@СанекСанек-н2п4 жыл бұрын
Мне такой прицеп зеркало снес на стоянке ! Начал выворачивать и хвостом зацепил ! Накуй эти принципы сжечь
@agent604 жыл бұрын
@@СанекСанек-н2п у нас на завод заезжал такой, весь бок легковой машине хвостом снёс...
@ЗлойПалыч-я2л4 жыл бұрын
Володь, ты вроде неплохой человек, но не нашёл себя, бросаешься из полымя да в пламемень. То китайцы, то газоны, то камазы маленькие, то камазы большие и никак не определишься как же дальше жить. Брось ерундой заниматься, реши для себя что надо, а то народ тролит тебя аж обидно. А по прицепу, кому надо тот и берёт.
@rebanda64544 жыл бұрын
у Весты трехмостовые 13,6м Тонары попадаются гнутые- перегиб в районе перехода с плиты на лонжероны. У знакомого перевозчика на 16,5 метровом(3х мостовом) погнуло раму, из-за неверного распределения поддонов(17 поддонов, 21 тонна), на стройки с таким прицепом не заедешь - вызывали манипулятор за свой счет. Расход топлива с 16 метровым больше, заедешь далеко не везде, зимой вообще весело будет парковаться. Крепления пола вообще огонь- сдается через 3 года после окончания лизинга полуприцеп будет проходить полный капремонт с заменой пола, укосин, тента,замена крыши, и скорее всего переборкой мостов(замена втулок крепления к раме (в тумбах).
@ДанилДудник-о3о4 жыл бұрын
И на Америке 26 тонн можно тащить. И ничего не пробьёт. Скоро по 5 осей ставить начнут , лишь бы все деньги мира заработать. Искренне жаль их
@daf95ati.234 жыл бұрын
Жадность и идиотия в одном флаконе, они даже не понимают, что жить ни себе, ни другим не дают, интеллект как у обочечников, которые не понимают что сами забивают не едут и другим не дают.
@Непутёвый-ш6ш4 жыл бұрын
Как в Австралии по два-три полуприцепа не загорами
@СергейС-ъ7ю3й4 жыл бұрын
Помню одно время ходили фуры с племянником по маршруту Москва-Питер. У них ещё мигалка оранжевая устанавливалась. Год точно не помню. Где-то 2007-08
@ДимаМажеров4 жыл бұрын
у финов так же
@Непутёвый-ш6ш4 жыл бұрын
Ждём, ждём новых доработчиков
@Непутёвый-ш6ш4 жыл бұрын
А, забыл где луидор, АТЦ, автомаш и все!!! Есть тема надо на газон некс ленивец подвесить, шпарте, идею дал не забудьте поделится за мысль
@Непутёвый-ш6ш4 жыл бұрын
@@ДимаМажеров фины лес во сновном так тягают
@ПростоАндрей-ж4щ4 жыл бұрын
Пора уже по пдд длинну прицепов ограичить,а то на них уже смотреть страшно+задний свес три метра.
@Toliteron Жыл бұрын
Вот жертва лжи! Она тоже ПОЛУПРИЦЕП обзывает прицепом! Хватит ПОЛУПРИЦЕП обзывать прицепом, и вводить в заблуждение будущих водителей! Пишут ПРИЦЕП, и не понимают что они дураки...
@ПавелА-п4э4 жыл бұрын
Вырезы для ликвидации концентраторов напряжений.
@Профидрайвер3 жыл бұрын
Блин читаю коменты и поражаюсь , Вы чего такие злые , а Люди? Человек ведёт бизнес как хочет , это же опыт ... Учитесь бесплатно. Всем добра!
@Denis32rusDiver4 жыл бұрын
Видел такие прицепы ещё 2 года назад в Орловской области на стоянке, когда ехал в Крым на автобусе. Часть были тентованы, а часть была как платформы под контейнеры
@igorkorolev18304 жыл бұрын
скоро одни прицепы будут ездить а мозги на жигулях рядом
@DmitryAlexeenko4 жыл бұрын
Уже
@valeriyvigodzyansky19954 жыл бұрын
Мужик, на такой прицеп необходимо минимум две рулевые оси, первая и задняя
@Toliteron Жыл бұрын
Вот жертва лжи! Она тоже ПОЛУПРИЦЕП обзывает прицепом! Хватит ПОЛУПРИЦЕП обзывать прицепом, и вводить в заблуждение будущих водителей! Пишут ПРИЦЕП, и не понимают что они дураки...
@ПавелШитов-ч4т4 жыл бұрын
Понравился опытный водила на 14 минуте, очень маневренный прицеп правда колеса разбортовываются. А так очень маневренный.
@pettrovi44 жыл бұрын
Напомнило: так то парень не плохой, только ссытся и глухой)))
@Ктонагазеле4 жыл бұрын
+ + + +короче все кормятся банки плотоны страховые и тд
@СашаПутин-и1ж4 жыл бұрын
Кроме владельцев фур
@DmitryAlexeenko4 жыл бұрын
@@СашаПутин-и1ж ответ не верный! Что В. В. сказал?! Люди набрали машин, и бабло гребут лопатой....
@fedorchupakhin75614 жыл бұрын
спальник мешает работе
@СашаПутин-и1ж4 жыл бұрын
@@fedorchupakhin7561 а где спать? На траве или снегу
@fedorchupakhin75614 жыл бұрын
@@СашаПутин-и1ж не лучше на снегу.не вспотеешь
@АлександрСапаров-ы8ю4 жыл бұрын
Как говорил один мой шеф не говори мне это страшное слово Тоннар,
@PotapovSlava4 жыл бұрын
Про эти Камазы прям интересно. Думаю через год можно будет их покупать, когда официалы научаться их обслуживать. Условия по лизингу конечно очень привлекательные.
@Сергейкривой-в4ъ4 жыл бұрын
Смысла от перегруза нет, возите по 20 тон
@sergeygta4pony4 жыл бұрын
А я думал , что 4 ось поворотная , с механическим приводом от седла , или с электрорейкой .
@АндрейКузьмин-с1р4 жыл бұрын
Не обратили внимание, отбойник на полуприцепе железный. Я думаю резиновый практичнее. Купив этот прицеп в большинстве будут ездить по обычным ставкам, но брать больше тонн либо кубов. В итоге - дармовоз.
@Toliteron Жыл бұрын
Вот жертва лжи! Она тоже ПОЛУПРИЦЕП обзывает прицепом! Хватит ПОЛУПРИЦЕП обзывать прицепом, и вводить в заблуждение будущих водителей! Пишут ПРИЦЕП, и не понимают что они дураки...
@blagovandrei81454 жыл бұрын
10 камазов в лизинг тебя радуют а тонаровский прицеп вызывает недоверие.Ну Как то не вяжется одно против другого. А так удачи конечно.
@ИльнарТуктамышев3 жыл бұрын
Нормальная телега. Ось опускаешь только когда проходишь весы. Только эта ось должна подниматься принудительно... Нашу страну не победить...
@trudov684 жыл бұрын
Потом движок выкинешь раньше срока и потом водила виноват запорол...
@ФедПлахов-ы8р4 жыл бұрын
Да Заодно и на водителя можно повесить двигатель ещё плюс экономия
@Константин.Ха4 жыл бұрын
У нас как всегда, можно грузить 24 т, а на грузят все 28 т и логист как всегда найдёт такой заказ, где потом с этим прицепом будешь выполнять 5 и более точек разгрузок по городу !
@Aleksiy62Rus4 жыл бұрын
Тонаровским осям сноса нет. Подшипники переживут всю телегу не то, что е.учие bpw
@L52SA4 жыл бұрын
е...учие bpw 25 лет отходили, и х.з. сколько ещё проходят.
@ИльдарАхмадеев-ы3ч4 жыл бұрын
Мне тонар тоже нравится. Saf барабан без ступицы не снимешь,снял ступицу стопорное кольцо блок подшипника развалилось, резьба на гайке и на ступице дерьмо.
@МаксШахпазов3 жыл бұрын
Уважуха братан ,побольше таких роликов , я всегда с удовольствием смотрю
@Toliteron Жыл бұрын
Вот жертва лжи! Она тоже ПОЛУПРИЦЕП обзывает прицепом! Хватит ПОЛУПРИЦЕП обзывать прицепом, и вводить в заблуждение будущих водителей! Уважуха! Автор не отличает полуприцеп от прицепа! Уважуха БАРАтаН :) Пишут ПРИЦЕП, и не понимают что они дураки...
@uejsuwisywuhysg7774 жыл бұрын
Будут на этих дирижаблях так же за копейки, только уже по 27 тонн возить.
@ВикторБобров-о2д4 жыл бұрын
Название ролика авторства очередной жертвы ЕГЭ? БудуЮщее не радужное.
@artemvalerich30449 ай бұрын
А ларчик открывался просто. Трёхосные тягачи, и вопрос решён. Ах да, мы в России…) Я бы взял такой прицеп, но исключительно с одной целью, возможность нормально равномерно грузить груз, с осью рамку прошёл, задрал ось и покатил дальше с нормальной нагрузкой на ведущую ось 11-13 тонн. Чтоб в подъёмы не висеть. 6:13 благо люди подсказали, как зацепил тонар, сразу загнал на то 2. А ступицы то сухие)))). Сколько бы они прошли? Мне тонар одной деталью понравился….металлический инструментальный ящик. Приваренный к раме намертво. Монолитная конструкция. Хоть сугробы им раздвигай. В остальном шлак. Прицепу три года, пришлось загонять на полное обслуживание роликов. Крышу открыть было не реально. Трещёткам натяжения тента конец пришёл, менял. Алло! У меня на 20 летней кроне все работало. Ничего не делал. Крыша открывалась и закрывалась без напряга.
@Ктонагазеле4 жыл бұрын
У Владимира пока КамАЗы новые есть время ютубом заняться
@Бортовойжурнал-м1х4 жыл бұрын
Если я не ошибаюсь, но на прицепе по 7.5 тонн на ось максималка. Это по крайней мере на 3-осной тележке. На такой может по другому немного. Какие 10 тонн на ось? 7.5+10+7.5+7.5+7.5- общая получается 40. Больше и нельзя. На шести осях можно максимально 44 и это потолок--хоть двадцать осей будет.
@АндрейСидоркин-ч7й4 жыл бұрын
Спасибо за обзор. Хороший прицеп, даже манометр поставили, значит слушат отзывы.
@НиколайШошкин4 жыл бұрын
Таково изобретателя на бочку с порохом посадить пущяй полетает 😂😂😂
@ВладимирИванов-к1к2н4 жыл бұрын
😂😂😂😂
@alexs01714 жыл бұрын
Владимир рассказывает про прицеп, а у самого в голове мысли, как его еще удлинить на пару-тройку метров
@АлександрЗенцов-к4л4 жыл бұрын
Субсидия 12%? Ска была 25% уже попилили?
@Диванный-эксперд4 жыл бұрын
Ну и да, удлиннять одиночки-это лучше прицелиться лбом в ближайшую стену. -Ребят, не дармовозьте, - сказал татарский дармовоз, удлинитель мелких одиночек 😂😂😂 Конечно же бери себе такой прицеп. Хоть поржем.
@skam52734 жыл бұрын
Не дай бог на такой арбе зимой работать)))
@АндрейПопов-э7ч4 жыл бұрын
Лень делать дороги, ну мы сделаем дополнительную ось. Привет Вове и ротенбергу
@ВикторАлексеев-ъ9я4 жыл бұрын
А такой прицеп зимой на встречку невытащит или в кювет на повороте на скорости?
@евгенийАманов-у1э4 жыл бұрын
Сразу не правильно сварочные швы для нагрузки прицепа только клёпки сварочные швы не выдерживают нагрузки излома если только ровная дорога
@АМак-н8ж4 жыл бұрын
Как раз для России 😀
@СергейСысуев-м8п4 жыл бұрын
Дружище супер! Прогрессируешь, попробуй его удлинить на метров 5 и в верх 👆 нарастить!!! Общая масса не важна!
@Andrey-bv6xb4 жыл бұрын
Для заказчика выгодно за те же деньги.а купить его дороже,а расход больше и заморочек.главное заказчику угодить.
@ДмитрийХолодов-ч4в4 жыл бұрын
Лучше тягач с лентяем, чем телегу с осью по середине телеги , дурдом
@ЭдуардРодионов-ш2с4 жыл бұрын
Автор ты просто КОСМОС
@GERO_RUSSIA Жыл бұрын
как по мне стандарт прицеп лучше, легче, лучше разворачиваться, за лишние 5 тон много бабок не дадут, труднее на перекрёстках, меньше мест для разворота ну и прочие проблемы большой длинны
@АлексейИванов-ч8б2п4 жыл бұрын
Хорошо сказал! За те же деньги тяжелее везёшь! Значит больше тратишь!
@ftsmcic62764 жыл бұрын
таких "шаланд" полно уже по дорогам бегает
@VaDim-xw3fx4 жыл бұрын
Давление в баррелях прям как нефть 😆
@АндрейРыжий-д2у4 жыл бұрын
Вообще-то в барах.
@jaguar-pb4zh4 жыл бұрын
Андрей Рыжий А у Володи в баррелях
@VaDim-xw3fx4 жыл бұрын
@@АндрейРыжий-д2у правда?
@АндрейРыжий-д2у4 жыл бұрын
@@VaDim-xw3fx не, фантастика.
@VaDim-xw3fx4 жыл бұрын
@@АндрейРыжий-д2у будем знать 😂
@АлександрИващенко-у5з4 жыл бұрын
Ты какой-то вечно не довольный тебя смотреть только под грустную музыку и бутылку водки
@st_39mfk894 жыл бұрын
Сегодня видел как водила парковался к рампе. С раза седьмого получилось. А чтобы развернуться он сначала на разведку сходил😁
@DmitryAlexeenko4 жыл бұрын
Погодь.... Впереди зима..
@st_39mfk894 жыл бұрын
@@DmitryAlexeenko да точно)
@ТоликТолик-у9м4 жыл бұрын
Хера мужик золотой 😂
@zybin7544 жыл бұрын
Чиновники тоже не дремлят и до таких прицепов домахаются.
@ДимаДИМИН-з9х4 жыл бұрын
Если общая длинна за 20 нужен допог если неошибаюсь
@Мояистория.ДенисФомин4 жыл бұрын
Адекватная ставка это из пункта А в пункт В с грузом.Обратно в пункт А без груза.Вот это и пропадёт слово "Обраточка"и будет достойный километраж к оплате.
@ВалерийМатвеев-т3щ3 жыл бұрын
Даёшь прицеп для тягача на гусеничном ходу! Калес ненадо на шиномонтаже сэкономите по 40 тон загрузите по 20 рублей км.
@ДмитрийМочанов4 жыл бұрын
Рисковый парень камаза нового взял и 200 руб в месяц отдай. Да и сегодняшнем рынком грузоперевозок. Как то очково по моему!!?!???
@jaguar-pb4zh4 жыл бұрын
Водителям ставят задачу наматывать минимум по 18 т.км в месяц и если повезёт 1-2 выходных в месяц и у всех работодателей один аргумент «у нас лизинг»,если повезёт дадут суточные 500 руб и на стоянку 150 руб
@АртЛис-т3ы4 жыл бұрын
Обзовите как хотите, но Европа давным давно делает подъёмную ось, а также есть четвёртая ось и поворотная она
@ШураБалаганов-х7ы4 жыл бұрын
Магнитам, по магазинам доставку делать!!!
@st_39mfk894 жыл бұрын
Ахаха это точно. И бордюры выкорчуют и резину порвут)
@sergeykreyder4 жыл бұрын
Посмотрел и сразу решил, что надо прицеп еще больше удлинить и воткнуть еще одну ось. Можно две.
@S1VLAN4 жыл бұрын
а еще очень много мостов на 25, 30т., как по ним ездить
@ГияРоманов-н8ь4 жыл бұрын
Часто сдаю груз в деловые линии.сдал тонну из Москвы до Ростова и сумму умножил на 20 тонн так вот сцепка у них окупает себя за два рейса и даже более!Учитесь считать цену своих догрузов! Многие наемные хватают догрузики в тайне от хозяина по дешевке так себе тем самым делая левачек.
@АлександрСапаров-ы8ю4 жыл бұрын
Эти болты у всех торчат, конники в ящик не удобно нравиться как на старых кронах просто и удобно никому не мешает
@netlogina44234 жыл бұрын
Удлинить надо бы🤣
@ПавелШитов-ч4т4 жыл бұрын
По инструкции с опущенной 1 осью угол поворота не более 30 градусов . Согласно госту 33987 сцепка должна развернуца на 360 градусов в коредоре образованом 2 окружностями радиусом 5.3 м.и 12.5
@ВениаминВедерников-б6р3 жыл бұрын
Изначально этот прицеп придумали для того чтобы возить не 24-26 тонн, а для 110м3. Типа под клиентов детский мир, лента ну и тд. сигареты возить. А так смотришь они в таких прицепах возят как и все по 20т.. тяжелый груз и в 13 метровый прицеп входит и место ещё остаётся.
@АнатолийРухтов4 жыл бұрын
Добро пожаловать на этой барже на перевалы Урала и в гости к дедушке Титу
@GalaxyDefender313 жыл бұрын
Здравствуйте, подскажите пожалуйста транспортную компанию где можно работать и где хорошо платят, желательно 7рублей за километр? или это выдумка)
@den31714 жыл бұрын
Как говорится, дай бог удачи!!!
@МаксимЛ-х2ф4 жыл бұрын
Можно еще 5 и 6 осей поставить. А если поставить 8 осей, то можно еще и 2й ярус пристроить.