ПРИЦЕП ДВУХОСНЫЙ ДЛЯ КОММЕРЧЕСКИХ ПЕРЕВОЗОК МЗСА 832274.411. ПРИЦЕП-ЦЕНТР ТОЛЬЯТТИ 977 км.ТРАССЫ М5

ПРИЦЕП ДВУХОСНЫЙ С ТОРМОЗАМИ МЗСА 832274.411 для коммерческого использования.
Габаритные размеры: 6126х2480х400 мм.
Оцинкованное V-образное дышло выполнено из замкнутого стального профиля, что повышает его надёжность и позволяет уберечь жгут электропроводки от внешних повреждений.
Оцинкованная стальная рама собрана на болтовых соединениях, выполнена с применением специальной технологии штамповки, которая увеличивает жёсткость лонжерона и снижает собственный вес конструкции.
Отсек для перевозки аппарелей с регулируемыми направляющими, позволяет перевозить комплект аппарелей с габаритными размерами до 2500×400×90 мм.
Размер: Аппарель ПРОФИ арт. 1224723 2460х400 мм. Расчётная нагрузка: до 1580 кг. (+30 000 руб./шт.)
Дно прицепа выполнено из многослойной ламинированной фанеры с противоскользящим покрытием. Устойчиво к износу и воздействию влаги. Боковины дна платформы выполнены из оцинкованной стали и оборудованы усиленными петлями крепления груза (8 шт.).
Алюминиевые откидные борта дают возможность осуществлять загрузку и выгрузку с разных сторон платформы.
Рессорно-балансирная подвеска (4 рессоры по 7 листов) позволяет равномерно распределить нагрузку между осями и колёсами на ямах, выбоинах и других неровных участках дороги.
Каждая ось рассчитана на нагрузку 1800 кг., тормозные барабаны оборудованы защитными колпаками, усиленные подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. Производство AL-KO Kober (Германия).
Ходовая часть прицепа крепится к специальному силовому подрамнику, который принимает на себя основные ударные нагрузки во время езды и повышает надёжность конструкции.
Три автономных тормозных системы: рабочая, стояночная и аварийная. Рабочая тормозная система - для торможения при движении в составе автопоезда. Стояночная тормозная система - для фиксации прицепа во время стоянки. Аварийная тормозная система - для аварийного торможения при нарушении сцепки с тягачом.
Герметичная светодиодная светотехника с байонетными разъёмами универсальна для тягачей с бортовым напряжением от 12 В до 24 В. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух. Штекер 13-pin.
Оцинкованное опорное колесо с упорным подшипником рукоятки. Регулируется по высоте, обеспечивает горизонтальное положение прицепа и облегчает его передвижения без тягача. Статическая нагрузка - до 500 кг, динамическая нагрузка - до 300 кг.
Антикоррозийное покрытие горячим цинкованием.

[@user-rm1ul6si1h]

Друзья! Подскажите, какие нормативные документы регламентируют максимальную ширину прицепа ?? Имеется ввиду прицепы категории В.

[@user-ys3lw8fp2b]

Такой бы мне под кемпер, во я бы рад был.

[@user-sy8iu4tz1x]

Сколько он метров м какая грузоподъёмностей и категория?

[@user-oo4lv2dl3v]

Какая цена?

[@RAMZEZvideoDesign]

Приветствую, вам заставка-трейлер, нужны на канал? Х_ЖК_ой

[@oxunjonmurtazaev5795]

Х_жк_ой